1、客艙安全設(shè)備及演示,客機(jī)安全保障 （一）應(yīng)急設(shè)備檢查與使用 （二）安全介紹 （三）安全檢查,應(yīng)急處置 （一）失火處置 （二）應(yīng)急撤離,一、飛機(jī)安全帶,重要性,如果不系安全帶，如果飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況，后果是不堪設(shè)想的。從另一個(gè)角度，也說(shuō)明了安全帶本身有較好的性能。在國(guó)際上，在我國(guó)航空工業(yè)系統(tǒng)中，都制定了安全帶最低性能要求。“最低”不是性能本身較低，而是確保旅客人身安全起碼的要求。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的時(shí)候，其性能要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)最低性能要求的，安全系數(shù)是很大的。,質(zhì)量要求,安全帶和其他民用航空產(chǎn)品是一樣的，如果要安裝到民用航空客機(jī)上，必須通過民用航空適航部門的審查。經(jīng)適航審查合格，發(fā)給適航證，才能裝上

2、飛機(jī)使用。最低性能要求，就是適航部門審查把關(guān)的嚴(yán)格界限。在這方面適航部門是鐵面無(wú)私的。,法律依據(jù),我國(guó)民用航空總局設(shè)有適航司，各管理局都設(shè)有適航處，另有三個(gè)適航審定中心，分設(shè)上海、西安、沈陽(yáng)。適航審定中心的宗旨是保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益。審定中心依據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例、中國(guó)民用航空規(guī)章、適航管理程序、適航指令、適航通知、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定等系列規(guī)章，辦理合格裝機(jī)檢查。安全帶就是依據(jù)安全帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和安全帶最低性能要求，通過適航審定后，才裝上飛機(jī)的。它本身的質(zhì)量是有保證的。,乘務(wù)員演示安全帶的使用方法,乘務(wù)員演示安全帶的使用方法,指導(dǎo)旅客系好安全帶,二、氧氣系統(tǒng),概述,一、作

3、用 氧氣系統(tǒng)的功能是確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身在失壓的緊急情況下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。 二、組成 飛機(jī)氧氣系統(tǒng)由兩套完全獨(dú)立的氧氣系統(tǒng)，空勤氧氣系統(tǒng)、旅客氧氣系統(tǒng)（包括服務(wù)員）組成，此外各機(jī)型客艙內(nèi)還配有便攜式氧氣裝置。,空勤氧氣系統(tǒng)（也稱之為前駕駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式氣態(tài)氧氣系統(tǒng) ）,分類,2旅客氧氣系統(tǒng),3便攜式氧氣裝置（是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置，采用氣態(tài)氧源） （1）駕駛艙便攜式氧氣裝置 （2）客艙服務(wù)員便攜式氧氣裝置,氧氣急救設(shè)備,三、應(yīng)急救生系統(tǒng),概述,乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備,機(jī)上部分應(yīng)急救生設(shè)備,1陸上救生設(shè)備 包括應(yīng)急撤離滑梯組件，逃生繩（包括客艙與駕駛艙兩種），應(yīng)急斧，急救藥

4、箱，手提式擴(kuò)音喇叭等。 2海上救生設(shè)備 包括救生船組件，個(gè)人救生衣組件和應(yīng)急救生電臺(tái)。此外，還有可作個(gè)人漂浮用具的機(jī)內(nèi)各座椅的防震靠墊等。,組成,1應(yīng)急撤離滑梯組件：共有4具可充氣的撤離滑梯組件，分別設(shè)在前登機(jī)門 和前服務(wù)門上，后服務(wù)門上以及機(jī)身尾部。 2應(yīng)急逃生繩：共有6條，分別設(shè)在駕駛艙可開啟的左右風(fēng)擋玻璃上方和客艙 機(jī)翼上方四個(gè)應(yīng)急出口處。 3應(yīng)急斧：僅有一把，設(shè)在駕駛艙內(nèi)，航向右側(cè)分艙板上。 4急救藥箱：共有三只，分設(shè)在前、中、后部的頂部行李箱里。 5救生船組件：共有五具，分別設(shè)在機(jī)身中段、中央過道頂部的救生船存放箱 里。其中兩具靠近前登機(jī)門，另外兩具靠后服務(wù)門，還有一具在客艙中部。

5、6救生衣組件：每人一件，分置每個(gè)座椅椅面下部表面的存放袋里。機(jī)上服務(wù) 員救生衣組件放在服務(wù)員座位附近的客艙頂部行李箱里。 7手提式擴(kuò)音喇叭及應(yīng)急呼救電臺(tái)：全機(jī)共有兩把手提式擴(kuò)音喇叭，一臺(tái)呼救 電臺(tái)，它們都分別放在客艙頂部行李箱里。,救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置,救生船,客艙行李箱的急救藥箱和救生衣,a在駕駛艙內(nèi)可打開的觀察窗； b前登機(jī)門； c前廚房服務(wù)門； d機(jī)翼上方（4個(gè)）應(yīng)急出口； e后廚房服務(wù)門； f尾錐機(jī)艙后的后附件艙。,應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離路線）,在頂部行李箱內(nèi)設(shè)有一臺(tái)應(yīng)急發(fā)射機(jī)呼救電臺(tái)，以便向外界呼救。,應(yīng)急通訊設(shè)備,乘務(wù)員演示氧氣罩的使用,乘務(wù)員展示救生衣的使用,航空學(xué)校內(nèi)部安全演示,首都航空跳舞安全演示,最萌航空安全演示片,錄制趣味演示片的緣由,目前，國(guó)內(nèi)航空公司啟用的機(jī)上安全演示片主要是成人演繹或采用動(dòng)漫形式，旅客關(guān)注度不高，造成旅客對(duì)安全應(yīng)急知識(shí)了解不夠。如乘機(jī)過程中發(fā)生不安全事件，不僅會(huì)給旅客生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大隱患，也給航空公司帶來(lái)不必要的損失。 為了能夠提升旅客關(guān)注度，讓旅客真正參與