1、、轎車企業(yè)的平均燃油消耗量點(diǎn)是該企業(yè)的平均燃油消耗量的達(dá)成值和實(shí)際值的差與轎車產(chǎn)量或進(jìn)口量的積(訂正結(jié)果按照四舍五入的原則保留整數(shù))。 實(shí)際值低于基準(zhǔn)值時(shí)產(chǎn)生正積分，超過基準(zhǔn)值時(shí)產(chǎn)生負(fù)積分。 第9條乘用車企業(yè)的平均燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)值，是該企業(yè)的平均燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值和該公司修訂年度企業(yè)的平均燃油消耗量要求之積(修訂結(jié)果按四舍五入的原則，保留小數(shù)二位)。 轎車企業(yè)的平均燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值按照轎車燃油消耗量評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)(gb 279992014 )的第5.2項(xiàng)進(jìn)行訂正(訂正結(jié)果按照四舍五入的原則保留小數(shù)點(diǎn)2位)。 同一車型在修訂年度具有多個(gè)不同的燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值時(shí)，按不同的目標(biāo)價(jià)值分別修訂。 公

2、司修訂年度的企業(yè)平均燃油消耗量要求是指，小轎車的燃油消耗量評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)第5.3項(xiàng)規(guī)定的相關(guān)比。 第十條轎車企業(yè)的平均燃油消耗量實(shí)際業(yè)績(jī)按照轎車燃油消耗量評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)第5.1項(xiàng)進(jìn)行訂正(訂正結(jié)果按照四舍五入的原則保留小數(shù)點(diǎn)2位)。 同一車型在修訂年度有多個(gè)不同的燃油消耗量時(shí)，用不同的燃油消耗量分開修訂。 轎車企業(yè)平均燃油消耗量點(diǎn)(cafc )，在上述公式中，ccafc企業(yè)平均燃油消耗量點(diǎn)tcafc企業(yè)的平均燃油消耗量基準(zhǔn)值cafc企業(yè)的平均燃油消耗量的實(shí)績(jī)值轎車的燃油消耗量評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)(gb 27999-2014 )中的企業(yè)平均燃油消耗量請(qǐng)求從2016年到2020年分別為134%、128%

3、 tcafc公司的平均燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值i轎車的車型編號(hào)vi第i車型的年產(chǎn)量(出口量除外)或進(jìn)口量。 企業(yè)平均燃油消耗量實(shí)績(jī)值(cafc ) :企業(yè)平均燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值(tcafc ) :i-乘用車車型編號(hào)； fci-第一種車型的燃油消耗量vi-第一種車型的年生產(chǎn)或進(jìn)口量wi-對(duì)應(yīng)于第一種車型的倍數(shù)ti-第一種車型對(duì)應(yīng)于燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值。 wi: cafe車型的訂正倍數(shù)如下：注1 :替代能源汽車是指純電動(dòng)乘用車(ev )、燃料電池乘用車(hcv )、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式的綜合駕駛距離達(dá)到50km以上的插電式混合動(dòng)力乘用車(hev )。 注2:fc節(jié)能汽車：除新能源汽車外，還有燃油消耗率2.8l/

4、100km的轎車。 注3:2020年以后，替代能源汽車、節(jié)能汽車的倍數(shù)折扣另行規(guī)定。 自產(chǎn)的替代能源汽車的數(shù)量會(huì)影響cafc值。 車型對(duì)應(yīng)燃油消耗量目標(biāo)價(jià)值如下：轎車企業(yè)的平均燃油消耗量應(yīng)指向下一年度使用的，按一定比例結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過3年。 2018年度和上年度發(fā)生的正積分，每次結(jié)轉(zhuǎn)的結(jié)轉(zhuǎn)比率為80%； 2019年度以后發(fā)生的正的積分，每個(gè)結(jié)轉(zhuǎn)的結(jié)轉(zhuǎn)比率是90%。 某企業(yè)在2017年發(fā)生1萬燃油消耗率的正積分的情況下，與2017年2020年成比例結(jié)轉(zhuǎn)3年，直至2020年留下佗5760分。 2021年是積分發(fā)生后的第四年，積分無效。 2019年，10% 2020年，12%，乘用車企業(yè)的替代

5、能源汽車點(diǎn)達(dá)成值，是該企業(yè)公司修訂年度內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量或進(jìn)口量與替代能源汽車點(diǎn)的比例要求的乘積，2019年10萬輛，假定為100000* 的純電動(dòng)乘用車持續(xù)300公里，每點(diǎn)4.4點(diǎn)，需要生產(chǎn)這樣的車的數(shù)量是10000/4.4=2273臺(tái)，在替代能源汽車點(diǎn)(bev )，替代能源汽車點(diǎn)可以扣除相同數(shù)量的平均燃油消耗量負(fù)點(diǎn)。 替代能源汽車的負(fù)面影響因素是，購(gòu)買替代能源汽車的正面影響因素在發(fā)布年度內(nèi)必須賠償零定徑套。 購(gòu)買的替代能源汽車的修正積分只在企業(yè)的本年度使用，不允許再次銷售。 轎車企業(yè)2019年度發(fā)生的替代能源機(jī)動(dòng)車的負(fù)面影響可以用2020年度發(fā)生的替代能源機(jī)動(dòng)車的正面影響來抵消。 轎車企

6、業(yè)購(gòu)買的替代能源汽車有積分，僅限本年度使用，不得再次交易。以2017年第三季度產(chǎn)量為例，1-9月，轎車產(chǎn)量達(dá)到1732.8萬輛，其中，替代能源轎車產(chǎn)量34.3萬輛，傳統(tǒng)轎車1698.5萬輛。 每輛替代能源車3.2分(按續(xù)航200km修訂)，替代能源乘用車的積分實(shí)際成績(jī)?yōu)?09.76萬分，如根據(jù)2019年度替代能源汽車積分比率的要求分別按10%修訂，則替代能源乘用車積分的達(dá)成值為169.85萬分，達(dá)到60.09萬輛替代能源汽車最新公告顯示，2017年，中國(guó)國(guó)內(nèi)130家乘用車企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)口2469.29萬輛乘用車，其中，燃耗正點(diǎn)為1238.14萬分，燃油消耗率負(fù)點(diǎn)為168.90萬分，替代能源汽車正點(diǎn)為179.32萬分。 其中56家燃油消耗率點(diǎn)為負(fù)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，其他74家符合標(biāo)準(zhǔn)。 由于政策規(guī)定替代能源汽車的積分從2019年開始審查，所以現(xiàn)在沒有企業(yè)能獲得替代能源汽車的負(fù)積分。 某企業(yè)產(chǎn)生燃油消耗率負(fù)點(diǎn)時(shí)，可以采用上一年度結(jié)轉(zhuǎn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓、本公司替代能源汽車點(diǎn)或其他企業(yè)替代能源點(diǎn)扣除等方式滿足要求。 現(xiàn)行的積分交易方式可以通過競(jìng)價(jià)交易、定價(jià)交易