1、項目背景：中國科技部部長萬鋼曾表示，政府支持國內(nèi)汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車，旨在2010年在10個城市有60000輛替代能源汽車上路。隨著人們環(huán)保意識的增強，世界各國對能源汽車的推廣支持，能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位，如果說過去充電站等配套設(shè)施的不完備在一定程度上限制了電動汽車發(fā)展的話，那么這一問題正在逐步得到解決。國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別投入巨資建設(shè)電動車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，隨著兩大電網(wǎng)制定了在全國大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站和充電樁的計劃，電動車充電站建設(shè)已經(jīng)進入快車道。據(jù)媒體新聞報道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國內(nèi)大多省份已陸續(xù)建立起電動汽

2、車充電站。圍繞為電動汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競爭已悄然啟幕，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油等能源央企紛紛跑馬圈地。最初，電動汽車普及與充電站的建設(shè)問題，是一個“先有雞還是先有蛋”的問題。在新能源領(lǐng)域，當(dāng)電池作為關(guān)鍵部件和技術(shù)取得突破性進展之后，充電站作為推廣瓶頸被期待。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，不需要加油，避免了排放尾氣、污染環(huán)境，符合以低碳為核心元素的中國未來城市發(fā)展理念。系統(tǒng)介紹：日前，杭州平望收集采納了國內(nèi)多個省市的電動汽車充電站設(shè)計需求，攜手國內(nèi)多家電動汽車充電站廠商，研發(fā)設(shè)計出基于ARM架構(gòu)的自助智能電動汽車充電樁終端控制方案及產(chǎn)品。電動汽車充電解決方案拓?fù)鋱D

3、上圖為杭州平望根據(jù)充電站系統(tǒng)需求而設(shè)計出的電動汽車充電樁解決方案功能結(jié)構(gòu)圖，其中充電柜終端的主要功能是數(shù)據(jù)采集、充電控制、計價結(jié)算、數(shù)據(jù)傳送、參數(shù)設(shè)置、顯示和操作，其次是廣告、宣傳功能。從構(gòu)成圖可以看到，控制器需要與充電單元連接，實現(xiàn)對汽車電池的電量檢測、充電控制，一般用串口聯(lián)接。要實現(xiàn)刷卡消費，需要用一串口聯(lián)接讀卡器，若需要打印單據(jù)，則需要串口與打印機聯(lián)接。 電動汽車充電站一般建立在戶外道路旁邊，高溫、灰塵、潮濕都成為充電樁終端的隱患，而針對這些隱患，杭州平望采用工業(yè)級設(shè)計理念，所有選擇的配件和材料都能到達(dá)相關(guān)的溫度和使用壽命的指標(biāo)，從而解決此類問題的后顧之憂。電動汽車充電樁控制方案可實現(xiàn)車

4、主自由對充電終端進行操作，從而檢測汽車電量以及對電動汽車進行充電，并可通過自助充值卡進行刷卡充電并打印出單據(jù)。電動汽車充電樁方案產(chǎn)品特點：采用高亮度、寬視角的工業(yè)級液晶顯示屏整機無風(fēng)扇散熱，從而避免了因為風(fēng)扇問題而造成死機時尚且安全的工業(yè)級設(shè)計采用板載FLASH和CF卡或SD卡，主要用途在于安裝操作系統(tǒng)和存放廣告內(nèi)容使用220V輸入，內(nèi)置開關(guān)電源，變換成12V供主板使用服務(wù)器可通過以太網(wǎng)對各自助充電終端進行控制可實現(xiàn)自助刷卡充電服務(wù)以及消費單據(jù)打印自動切換廣告播放系統(tǒng)全觸摸語音提示操作界面電動汽車充電樁方案設(shè)計優(yōu)勢：液晶屏：采用高亮度、寬視角的寬溫工業(yè)液晶屏； 觸摸控制：選用高品質(zhì)電阻觸摸屏，可以在頻繁使用和多灰塵環(huán)境下不發(fā)生游離和失靈。并且能在表面劃傷的情況下能繼續(xù)工作；存儲：主要用以安裝操作系統(tǒng)以及存儲廣告，采用工業(yè)級固態(tài)硬盤，具有高抗振、防塵、發(fā)熱量低等特點，采用與主板固定設(shè)計，從而避免系統(tǒng)不穩(wěn)定等因素； 電源：采用220V電源輸入，并可選擇寬壓型電源。 結(jié)構(gòu)： 根據(jù)需求和其使用環(huán)境，機箱采用鋁合金面板+鈑金后蓋制作，具有堅固、抗震性能好、散熱快、防塵防濺等特點，面板直接用鋁合金拉絲紋或細(xì)砂紋，銀灰色氧化處理，