1、2020/7/26，汽車發(fā)動機電子控制技術(shù)，第7章柴油引擎電子控制技術(shù)簡介，第2020/7/26，第7章柴油引擎電子控制技術(shù)簡介，培訓目標，了解柴油引擎電子控制系統(tǒng)的組成和功能，了解柴油引擎電子控制分配泵噴射系統(tǒng)；了解電控泵蓮蓬頭噴射系統(tǒng)；掌握電控共軌噴射系統(tǒng)；掌握柴油引擎電子控制系統(tǒng)的使用和維護注意事項。2020/7/26，教學內(nèi)容，柴油引擎電控系統(tǒng)的基本組成部分和功能，電控分配泵噴射系統(tǒng)；電控泵蓮蓬頭噴射系統(tǒng)；電控共軌噴射系統(tǒng)；使用和維護柴油引擎電子控制系統(tǒng)。2020/7/26，教育的重點和難點，柴油引擎?zhèn)饔浄峙浔脟娚湎到y(tǒng)電控泵蓮蓬頭噴射系統(tǒng)；電控共軌噴射系統(tǒng)。教學方法、講座、課件、講課時

2、間、8小時、2020/7/26、7.1.1柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)的特點，提高了發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，提高了發(fā)動機的工作可靠性?？刂凭雀摺Ｌ岣叩蜏夭倏v性氮氧化物和煙也減少了排放提高了發(fā)動機運行穩(wěn)定性提高了適應性寬電子控制系統(tǒng)的主要控制量有助于噴射量和噴射時序電子控制系統(tǒng)的多樣化控制渦輪增壓。7.1柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)的基本配置和功能，2020/7/26，7.1.2柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)的基本配置信號輸入設(shè)備ECU執(zhí)行器，2020/7/26，油門位置傳感器，電位計油門位置傳感器，差動柔道油門位置傳感器1- 2020/用于檢測發(fā)動機速度或曲軸位置。牙齒信號與油門位置傳感器信號一起用作ECU控制柴油機

3、燃油噴射和噴射計時的主控制信號。2020/7/26，反饋信號傳感器柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)通常對噴射量和噴射計時使用閉環(huán)控制。反饋信號傳感器是用于檢測閉環(huán)控制系統(tǒng)中控制系統(tǒng)執(zhí)行器實際位置的傳感器。光電火災時序傳感器1-線束連接器2-外殼3-石英鄭秀晶桿4-感光電晶體，2020/7/26，冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器通常用于使用熱減壓式檢測發(fā)動機冷卻液溫度的變化。ECU根據(jù)牙齒傳感器信號修改噴射量和噴射計時。進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與冷卻水溫度傳感器基本相同，用于檢測進氣溫度的變化，ECU根據(jù)牙齒傳感器信號修改噴射量和噴射計時。燃料溫度傳感器柴油的溫度直接影響粘度。燃料溫度傳感器的

4、結(jié)構(gòu)原理與冷卻劑溫度傳感器基本相同，用于檢測柴油的溫度變化，ECU根據(jù)牙齒傳感器信號修改噴射量和噴射計時。2020/7/26，進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與汽油機電控系統(tǒng)中的傳感器基本相同，用于檢測進氣壓力。ECU根據(jù)牙齒傳感器信號修改噴射量和噴射計時。信號開關(guān)信號開關(guān)包括E/G開關(guān)、A/C開關(guān)、空塊啟動開關(guān)等。它們的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理與汽油發(fā)動機傳記控制系統(tǒng)基本相同。2020/7/26，ECU，2020/7/26，執(zhí)行器主要是執(zhí)行ECU命令，調(diào)節(jié)柴油機的噴射量和噴射定時。根據(jù)柴油引擎電子控制系統(tǒng)，執(zhí)行器有很大的差異。常用執(zhí)行器包括電子調(diào)速器、定時控制螺線管閥、加油齒條控制螺

5、線管閥、滑動套筒控制螺線管閥、分配泵或噴油器回熱控制螺線管閥等。，2020/7/26，7.1.3柴油引擎電控系統(tǒng)控制內(nèi)容和功能燃油噴射控制燃油噴射時序控制燃油噴射速度和噴射規(guī)則控制燃油噴射壓力控制增壓器工作保護柴油引擎低液壓保護，2020/7/26，基本燃油噴射控制模型，2020/7噴射速度和噴射規(guī)則控制柴油引擎電子控制系統(tǒng)中ECU柴油引擎在噴射壓力控制柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)中，ECU使用柴油引擎速度信號和負載信號作為主控制信號，根據(jù)字典設(shè)置程序確定最佳噴射壓力，將噴射壓力控制為閉環(huán)。增壓器運行保護著裝有增壓裝置的柴油機，超壓壓力高會導致中冷和缸內(nèi)最高壓力力上升。如果增壓壓力太低，進氣量不足，排

6、氣溫度會升高。因此，ECU根據(jù)加壓壓力信號適當調(diào)節(jié)噴射量，并在加壓壓力過高或過低時發(fā)出警報。柴油引擎低油壓保護柴油引擎油壓過低時，ECU根據(jù)油壓傳感器信號減少噴射量，降低轉(zhuǎn)速，報警。當機油壓力下降到一定值以下時，切斷燃料供應，強制關(guān)閉發(fā)動機。2020/7/26，空閑速度控制空閑速度運行時，ECU使用柴油引擎速度信號和負載信號作為主控制信號，根據(jù)內(nèi)存程序確定空閑速度的噴射量。根據(jù)冷卻水溫度信號、進氣溫度信號、空調(diào)開關(guān)信號、轉(zhuǎn)速(反饋)信號等，各缸的均勻性控制在共軌式第二代柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)中由ECU分別控制(順序噴射控制)各缸的噴油器，ECU可以準確測量曲軸速度，根據(jù)每個缸工作日程中曲軸速度的

7、變化確定各缸噴射量的偏差，然后進行賠償調(diào)整。2020/7/26，進氣控制進氣節(jié)流控制ECU主要根據(jù)柴油引擎速度信號和負載信號控制，控制安裝在進氣口上的節(jié)氣門開度，以滿足進氣流量的不同要求?？勺冞M氣旋渦控制ECU使用柴油引擎轉(zhuǎn)速信號和負載信號作為主控制信號，根據(jù)內(nèi)存程序控制進氣旋渦強度，以滿足不同工作條件對進氣旋渦強度的各種要求?？勺儦忾T正時控制ECU根據(jù)柴油引擎速度信號和負載信號根據(jù)內(nèi)存程序控制閥門定時，根據(jù)徐璐其他操作條件滿足閥門定時的各種要求。2020/7/26，增壓哪兒凝膠機構(gòu)的增壓語主要由ECU根據(jù)柴油機的速度信號、負載信號、增壓壓力信號等控制尾氣放通閥的開放度或廢氣噴射角和增壓器渦輪

8、廢氣進口剖面大小等，調(diào)節(jié)廢氣增壓機的運行狀態(tài)和增壓壓力，改善柴油機的扭矩特性，提高加速性能，減少排放，減少排放。ECU主要根據(jù)柴油引擎速度信號和負載信號，根據(jù)內(nèi)存程序控制EGR閥的開口度，從而調(diào)整EGR速度。啟動控制柴油引擎啟動控制主要包括燃油噴射控制、燃油噴射時序控制和預熱裝置控制。這里的燃油噴射控制和燃油噴射計時控制與其他工作條件相同。柴油引擎冷啟動時的預熱設(shè)備通常是傳記加熱設(shè)備(如空氣預熱插頭等)，ECU根據(jù)柴油引擎啟動時的冷卻液溫度確定傳記加熱設(shè)備是否通電以及電源供應的持續(xù)時間。柴油引擎啟動后或啟動溫度高時，自動切斷傳記加熱設(shè)備的電源。2020/7/26，具有巡航控制巡航控制功能的柴油

9、機電控系統(tǒng)，通過巡航控制開關(guān)選擇巡航控制模式，ECU可以根據(jù)車速信號等自動以一定速度駕駛汽車。如果故障自我診斷和故障保護柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)發(fā)生故障，自我診斷系統(tǒng)可以打開儀表盤上的“引擎故障指示燈”，提醒司機注意，存儲錯誤代碼，在維修時通過特定操作程序檢索錯誤代碼等信息。同時，失效保護系統(tǒng)啟動保護程序，以便柴油繼續(xù)運行或強制關(guān)閉啟動。柴油機和自動變速器的綜合控制將柴油機控制ECU和自動變速器控制ECU合并到裝有電氣控制自動變速器的柴油車中，實現(xiàn)柴油機和自動變速器的綜合控制，提高汽車的變速性能。2020/7/26，7.1.4根據(jù)柴油引擎電子控制系統(tǒng)分類控制方法，位置控制時間和壓力控制-電子控制共

10、軌噴射系統(tǒng)，2020/7/26，7.2電子控制分配泵噴射系統(tǒng)，7.2.1日本傳記安裝公司2020/7/26，進氣節(jié)流控制當故障保護引擎的轉(zhuǎn)速超過5600r/min或引擎速度調(diào)節(jié)失敗時，ECD-V1系統(tǒng)具有自動關(guān)閉引擎的安全功能。2020/7/26，7.3電控泵蓮蓬頭噴射系統(tǒng)，L-油箱2-燃油過濾器3-帶單向閥的燃油泵4-壓力限制器5-燃油冷卻器6-泵噴油器7-燃油溫度傳感器8-ECU 9-油門踏板位置傳感器10-。 1-噴油器2-汽缸蓋3-柱塞4-凸輪5-高速螺線管閥，2020/7/1-驅(qū)動凸輪2-泵柱塞3-回位彈簧4-高壓艙5-螺線管閥6-螺線管閥7-入口8-回位通道9 2020/7 1-E

11、CU 2- 3方向螺線管閥3-油箱4-節(jié)流孔5-控制室6-控制活塞7-噴油器針閥耦合8-噴油器9-共用導軌10-高壓油泵11-速度傳感器12-曲軸位置傳感器13 閥，高壓油泵，2020/7/26，ECD-U2系統(tǒng)的共軌1-噴油器針閥2-控制室3-入口4-螺線管閥5-回位閥通信端口6-回位通道7-節(jié)流孔8-液壓活塞，注入主誘導球需要清洗。嚴禁在柴油中混合汽油。環(huán)境溫度和柴油的選擇5號柴油適用于最低氣溫8以上的地區(qū)。0號柴油適合最低氣溫在4以上的地區(qū)使用。10號柴油適合最低氣溫在-5以上地區(qū)使用。20號柴油適合最低氣溫在-14以上地區(qū)使用。35號柴油適合最低氣溫在-29以上的地區(qū)使用。50號柴油適

12、合最低氣溫在-44以上的地區(qū)使用。2020/7/26，使用柴油添加劑FAW大眾公司建議使用牙齒公司生產(chǎn)柴油轎車的用戶定期使用推薦的燃料添加劑，部件號：N052PVW00。具體使用方法如下：(1)如果油箱內(nèi)的流量低于1OL，請先將一罐添加劑放入油箱，然后裝滿柴油。(2)攜帶在車上的添加劑(6罐，6次使用)在通氣期間繼續(xù)使用。今后每1000公里連續(xù)使用3罐。(4)參閱其他添加劑包裝中的使用說明。2020/7/26，7.5.2使用電子控制柴油引擎時要注意的問題機長時間高速運行后不要立即停機，要以怠速繼續(xù)運行約2分鐘，直到溫度降低為止才能停機。油箱沒有油了，添加燃料后，必須排出燃油供應系統(tǒng)內(nèi)的空氣才能

13、啟動發(fā)動機。一般電控柴油機配有預熱插頭指示燈，牙齒指示燈表明預熱塞正在加熱。引擎處于冷卻狀態(tài)時，打開點火開關(guān)，燈亮了，燈滅了就可以啟動引擎。引擎處于溫暖狀態(tài)時，如果燈不亮，可以直接啟動引擎。與此同時，牙齒燈還具有報警功能，如果行駛中牙齒指示燈亮了，說明現(xiàn)在的引擎管理系統(tǒng)出了故障，需要盡快修理。2020/7/26，7.5.3維護電子控制柴油引擎時應注意的事項維護安全注意事項排氣渦輪增壓系統(tǒng)維護時清潔規(guī)則公路試驗燃料注意事項，2020/7/26，維修安全注意事項燃油噴射和預熱系統(tǒng)電線和接頭分離前應關(guān)閉點火開關(guān)。在檢查缸壓力之前，必須拔掉噴油泵的插頭。斷開或連接蓄電池電纜之前，必須關(guān)閉點火開關(guān)。否則

14、，柴油機ECU可能損壞。對于具有防盜密碼的音頻系統(tǒng)，在斷開或連接蓄電池電纜之前，修理聲音系統(tǒng)、2020/7/26、排氣渦輪增壓系統(tǒng)時，清潔規(guī)則在拆卸部件之前，必須清潔連接部位和周圍。卸下零件，放在干凈的地方，注意不起毛的抹布。打開的零件要蓋好。只能安裝干凈的部件，安裝前可以打開備件包裝，不能使用分散的部件?？赡艿脑?，盡量不要在不使用壓縮空氣的情況下移動車輛。2020/7/26，在公路考試中，請注意以下事項：探測器必須固定在后座上，由別人操作。檢測時必須將探測器固定在后座，在該位置操作。前排在觀眾席椅子上操縱探測器容易發(fā)生事故，當安全氣囊觸發(fā)時，對該位置的操作員造成嚴重的損害。燃料注意事項注入燃

15、料時必須注意，加錯汽油渡邊杏。否則高壓泵會損壞。2020/7/26，牙齒章節(jié)的特點是提高發(fā)動機動力性能和經(jīng)濟性，提高發(fā)動機運行可靠性，提高控制速度，提高控制精度，提高低溫機動性，減少氮氧化物和煙霧排放，提高發(fā)動機運行穩(wěn)定性，提高適應性柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)具有多樣化，執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)復雜性等，但與汽油發(fā)動機傳記控制系統(tǒng)一樣，信號隨著柴油引擎電子控制技術(shù)的發(fā)展，柴油引擎電子控制系統(tǒng)從最基本的燃油噴射控制擴展到全方位集中控制，包括怠速控制、進氣控制、加壓控制、排放控制、啟動控制、巡航控制、故障自診斷、故障保護、發(fā)動機和變速器的綜合控制。柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)除了控制噴射量外，對噴射計時和噴射壓力的要求也很高。開發(fā)柴油引擎電子控制技術(shù)的三個階段：位置控制、時間控制、時間和壓力控制(壓力控制)。柴油引擎?zhèn)饔浛刂葡到y(tǒng)按產(chǎn)生高壓燃料的機構(gòu)分類。傳記直排泵噴射系統(tǒng)、傳記控制分配泵噴射系統(tǒng)、傳記控制泵蓮蓬頭噴射系統(tǒng)、