1、海運(yùn)提單，一、海運(yùn)提單的作用二、海運(yùn)提單的內(nèi)容三、海運(yùn)提單的修理規(guī)范四、提單模板、海運(yùn)提單、海運(yùn)提單的作用海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading) (1)貨物收據(jù)(receiptforthegg (2)貨物所有權(quán)的證明書(documu 提單的合法持有人可以憑提單在目的港向輪船公司提取貨物。 貨船到達(dá)目的港前，也可以通過轉(zhuǎn)讓提單來轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，向銀行抵押貸款。 (3)運(yùn)輸合同證明是承運(yùn)人和托運(yùn)人處理雙方在運(yùn)輸中的權(quán)利和義務(wù)問題的主要依據(jù)。 提單的內(nèi)容提單的格式很多，各船公司都有自己的提單格式，但內(nèi)容幾乎一樣。 一般包括提單背面的運(yùn)輸合同和提單正面的內(nèi)容，主要包括船名、裝運(yùn)港口、目的

2、港口、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、通知的人名、貨物名稱、摩頭、包裝、件數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)、提單原件份數(shù)、提單發(fā)行地點(1)托運(yùn)人(Shipper/Consignor )與海運(yùn)提單上相應(yīng)欄的填寫方法相同。 (二)收貨人(Consignee )按海運(yùn)運(yùn)輸單的相應(yīng)欄目填寫。 (3)被通知的人(Notify party、Notify、Addressed to )與海運(yùn)運(yùn)輸單的該欄的填寫法相同。 (4)前段運(yùn)輸(Pre-carriage by )需要運(yùn)輸貨物時，如果本欄中填寫有最初運(yùn)輸手段名稱的貨物不需要運(yùn)輸，則將本欄留空。 (5)根據(jù)收貨地點(Place of Receipt )情況填寫收貨地點。 如果

3、收貨方和交貨方為空白，則為提單，而非多式提單。 (6)海運(yùn)船、航次(Ocean Vessel，Voy. No.)需要運(yùn)輸貨物時，填寫第二程序船的船名如果不需要運(yùn)輸貨物，則填寫運(yùn)輸船的船名。 (7)裝運(yùn)港(Port of Loading )與海運(yùn)運(yùn)單相應(yīng)欄的填寫法相同。 (8)裝貨港(Port of Discharge )與海運(yùn)運(yùn)單相應(yīng)欄的填寫法相同。 如果貨物必須運(yùn)輸，裝運(yùn)后沒有明確記載中轉(zhuǎn)港，目的港后將“WITH TRANSSHIPMENT AT HONG KONG”簡稱為W/T HONG KONG，“SINGAPORE W/T HONG KONG”(目的港) 可以簡稱為貨物運(yùn)輸?shù)哪康母郾贿\(yùn)

4、送到內(nèi)陸的某處，或者利用鄰國的港口過境時，在目的港之后是“IN TRANSIT TO某地”或者“IN TRANSIT某地”，例如“KUWAIT IN TRANSIT SAUDI ARABIA (目的港) (9)交貨方(Place of Delivery )與海運(yùn)發(fā)票的“最終目的地”欄的填寫法相同。 (10 )集裝箱編號(Container No.)填寫集裝箱箱編號。 海運(yùn)集裝箱編號由“四文字箱主代碼(第四位是海運(yùn)集裝箱代碼u )六位順序編號一位檢查數(shù)”構(gòu)成，成為“KHLU620686-7”。 (11 )封志號或慕斯的頭或號碼(Seal No .Marks Nos )與海運(yùn)運(yùn)輸單相應(yīng)欄的填寫法相

5、同。 托運(yùn)時，一般箱子密封號碼可以不填寫，提單上必須填寫各集裝箱的箱子號碼和密封號碼。 (十二)箱數(shù)和件數(shù)(No. of Pkgs or Shipping Units )與海運(yùn)運(yùn)輸單相應(yīng)欄的填寫法相同。 中的組合圖層性質(zhì)變更選項。 提單的箱數(shù)或件數(shù)不能變更。 另外，修改章也不能復(fù)蓋。 發(fā)生賠償時，此箱數(shù)或件數(shù)為訂正損失的訂正量數(shù)，賠償金額=件數(shù)賠償率。 因此，為了防止篡改，必須同時填寫件數(shù)的大小寫。 提單上印有“不知道條款”，表示承運(yùn)人不知道集裝箱內(nèi)實際裝載的貨物質(zhì)量和數(shù)量。 因此托運(yùn)人對實際貨物的質(zhì)量、數(shù)量和件數(shù)負(fù)全部責(zé)任。 承運(yùn)人不承擔(dān)集裝箱內(nèi)貨物損失、貨物差異和不足的責(zé)任。 (十三)貨物

6、名稱(Description of Goods )與海運(yùn)貨船運(yùn)單相應(yīng)欄的填寫法相同。(14 )總重量填寫運(yùn)輸貨物的總總總總總總總總總總重量，該數(shù)據(jù)是船公司核算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。 (15 )尺寸(Measurement )填寫運(yùn)輸貨物的總尺寸。 這個數(shù)據(jù)是船公司計算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。 (16 )運(yùn)費(fèi)的支付方式與海運(yùn)運(yùn)單相應(yīng)欄目的填寫法相同。 (十七)發(fā)行地點和時間(Place and Date of Issue )提單的發(fā)行時間表示貨物實際發(fā)貨的時間，或者接受船方或者船代理方有關(guān)方面的監(jiān)督的時間。 必須與信用證的發(fā)貨期限一致。 提單的發(fā)行地點。 表示接受實際貨物發(fā)貨港口或有關(guān)方面監(jiān)督的地方。 (十八

7、)原件的發(fā)行份數(shù)(No. of Original B(s)/L )與海運(yùn)運(yùn)輸單的相應(yīng)欄的填寫法相同。 (19 )根據(jù)有效簽名UCP 600，提單不論名稱如何，均須聲明承運(yùn)人姓名，由以下人員簽名并證明： (一)承運(yùn)人或者有其名字的代理人； (2)船長或其命名的代理人。 承運(yùn)人、船長或者其代理人的簽名必須標(biāo)明承運(yùn)人、船長或者代理人的身份代理人的簽名必須標(biāo)明代表承運(yùn)人還是船長。 決定手牌需要手牌。 在印度、斯里蘭卡、黎巴嫩、阿根廷等國家的港口，信用證沒有規(guī)定手動簽字，但是現(xiàn)地稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定必須手動簽字。 有些提單規(guī)定需要中國貿(mào)易促進(jìn)會簽證，也可以原封不動。 根據(jù)上述規(guī)定，提單簽字應(yīng)當(dāng)根據(jù)簽字人的情況注

8、釋內(nèi)容。 (一)承運(yùn)人簽字； 如果承運(yùn)人是COSCO，提單的簽名地點將顯示COSCO (承運(yùn)人簽名) As Carrier或The Carrier (2)代理人簽名。 如果承運(yùn)人是COSCO，代理人是ABC SHIPPING CO，則提單簽字處表示ABC SHIPPING CO (代理人簽字) As agent for the Carrier COSCO(3)船長簽字。 如果承運(yùn)人是COSCO，提單的簽字地點是“COSCO (或不填寫船名)”(船長簽字) As Master或The Master，(20 )關(guān)于提單的評論是UCP600，貨物在信用證規(guī)定的裝貨港裝載有名的船(1)在提單上預(yù)先印上

9、“ON BOARD”字樣或相同意思。 shippedinapparentgoodorderandcondition和shippedonboardthevesselnamedhereinapparentgoodorderandcondition等， 如果提單已預(yù)先印刷，則稱為“receivedthegoodsasspecifiedbelowinapparentgoodorderandcondition”，該提單稱為收據(jù)提單，在提單的空白處標(biāo)注“ON BOARD”和實際的裝船意見的時間是發(fā)貨日期，即裝船完成的日期，但發(fā)行時間中顯示的日期只有發(fā)行該提單的日期。 (二)提單上有“擬船”等船名限定詞的，

10、必須在提單空白上填寫裝船注釋，明確發(fā)貨日期和實際船名。 (三)提單未表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港或者載有“預(yù)期”或者類似裝貨港的限定詞的，應(yīng)在提單空白處填寫裝貨注釋，表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)貨日期和實際船名； 提單即使用預(yù)先印刷的文字表示貨物已裝載或發(fā)運(yùn)到有名的船上。 (四)提單收貨方和裝運(yùn)港不在同一地點的，應(yīng)當(dāng)在提單空白上填寫已裝船注釋，表明信用證規(guī)定的裝運(yùn)港、裝運(yùn)日期和實際船名。 提單即使用預(yù)先印刷的文字表示貨物已裝載或發(fā)運(yùn)到有名的船上。 貨物是否已裝船另行裝船的提單：記載貨物已裝船后承運(yùn)人發(fā)行的船名和裝船日期的提單。 一般由承運(yùn)人在大副裝船后簽字發(fā)票。 提單：托運(yùn)人在現(xiàn)場站的發(fā)票上交

11、換給承運(yùn)人的。 信用證不能提案。 裝船后船公司填寫船名的日期為裝船提單。 按運(yùn)輸方法對直接提單進(jìn)行分類。 中轉(zhuǎn)提單。 聯(lián)運(yùn)提單。、按提單種類、提單抬頭(收貨人)對記名提單進(jìn)行分類。 無記名提單：在收貨人欄中寫上“交付所有者”(TO BEAYER )，只交付而不背書。 因為那個風(fēng)險很大，所以在業(yè)務(wù)上不怎么被使用。 指示提單：分： ()記名指示提單： toorderofshipper/consigner/bank (托運(yùn)人收貨人銀行) ()無記名指示提單： to order。 “空白抬頭、空白背書”提單是無記名指示提單的一種。 從正面寫TO ORDER，托運(yùn)人做空白背書。 在業(yè)務(wù)中被大量使用的一種

12、。 根據(jù)對貨物表面狀況有無不良注釋對清潔提單進(jìn)行分類。 (清理b/l )不清理提單： (清理b/l )注明對貨物或包裝有不良影響的提單。 沒有買方的許可，銀行是不會接受的。 按提單格式分類簡單提單：無背面條款。 全式提單：背面有運(yùn)輸條件，說明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利、豁免。 提單的種類運(yùn)輸單據(jù)組合運(yùn)輸單據(jù)(ctd )多式運(yùn)輸單據(jù)shipping documents裝船單據(jù)On board B/L裝船單據(jù)Shipped B/l提單應(yīng)收帳款b/l提單直接b/l直接提單傳輸b/l提單傳輸b/l提單清潔b/l提單或全b/l記名提單opp l無記名提單Bearer B/L無記名提單/持有者提

13、單/有人提單Order B/L提單Long Form B/L全式提單Short Form B/L簡易提單On Deck B/L表示艙位提單ss的l過期提單Ante Dated B/l提單Advanced B/L從提單Freight at Destination B/L運(yùn)費(fèi)到提單Freight prepaid B/L運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單，特別規(guī)定： 1993年7月1日公布實施的中華人民共和國提單的正面，1 .貨物的名稱、表示、表示2 .承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所。 3 .船舶名稱。 4 .托運(yùn)人的名稱。 5 .受益人的名稱。 6 .在裝貨港和卸貨港收到貨物的日期。 7 .裝貨港。 8 .多式提單增加接受貨

14、物的場所和交付貨物的場所。 9 .提單的發(fā)行日期、地點和份數(shù)。 10 .運(yùn)費(fèi)的支付。 11 .承運(yùn)人或其代表。 商務(wù)機(jī)票、提單的內(nèi)容一般有正反兩面的內(nèi)容。 正面記載的內(nèi)容包括船名、航次、提單編號、承運(yùn)人名稱、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、通知人名稱、裝貨港、裝貨港、裝貨港、貨港、貨物名稱、標(biāo)識、包裝、件數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)的支付提單的這些內(nèi)容在提單修理系統(tǒng)中介紹。 提單上分別有正反兩面的印刷條款。 通常，這些條款按照國際條約、各國法律和承運(yùn)人的規(guī)定印刷，托運(yùn)人和承運(yùn)人雙方都有限制。 不同的班公司制定并印刷不同的條款，但基本條款相似， 主要有提單的具體內(nèi)容1 .提單正面的確認(rèn)條款“receivedin

15、apparentgoodorderandconditionexceptasotherwisenotedthetotalnumberofcontainersorotherpack 在owfortransporationfromtheplaceofreceipttotheplacedeliverysubjecttothetermsandconditionshereof條件下接收貨物或集裝箱，并按照提單上記載的條款2 .提單正面的不知道的條款“Weight、measure、marks、numbers、quality， contentsandvalueofmentionedinthisbillofladingaretoconsideredunknownunlessthecontraryhasexpresslyacknowledgedandagreedto.the I ttobeconsideredassuchanagreement.上述英文表達(dá)條款的宗旨是，以適當(dāng)?shù)姆绞綑z查承運(yùn)人收到的貨物和集