1、福建理工學(xué)校 姚明奇 聯(lián)系：QQ380184982汽車維修教程,第一節(jié) 氣缸密封性檢測(cè),1、了解氣缸密封性的檢測(cè)的作用 2 、掌握氣缸密封性常用儀器的使用。 3 、能夠通過(guò)實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象進(jìn)行分析故障點(diǎn)。,氣缸密封性與氣缸、氣缸蓋、氣缸襯墊、活塞、活塞和進(jìn)氣門等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。這些零件組合技術(shù)狀況的好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能，還決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 氣缸密封性是表征氣缸組技術(shù)狀況的重要參數(shù) 。,2.2 氣缸密封性檢測(cè),一、氣缸壓縮壓力的檢測(cè),1、使用氣缸壓力表檢測(cè),（1）組成 表頭 導(dǎo)管 單向閥 接頭,WDF-2088型智能壓力檢測(cè)儀,（2）檢測(cè)

2、方法 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、起動(dòng)系統(tǒng)良好、潤(rùn)滑系統(tǒng)良好 拆除全部火花塞或噴油器 節(jié)氣們和阻風(fēng)門全開(kāi) 氣壓表的錐形套或螺紋接頭接在火花塞孔上 起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)35s，表針?lè)€(wěn)定后記下讀數(shù) 按下單向閥使指針回零 測(cè)量其余各缸，每缸不少于2次,（3）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 大修后氣缸壓縮壓力符合原設(shè)計(jì)規(guī)定 每缸壓力與各缸平均壓力差8%（汽）10%（柴） 在用車氣缸壓縮壓力25%,1）組成燃燒室的零件有：活塞及活塞環(huán)、氣缸體、氣門、缸墊、火花塞孔（噴油器孔），因此上述零件的損壞影響密封性。 2）配缸間隙：活塞裙部下端垂直于銷座方向下端直徑與氣缸配合的間隙。 3）氣門密封帶：氣門與氣門座的接觸環(huán)帶。 4）活塞環(huán)形狀： 5）

3、氣門油封：,（4）影響氣缸密封性因素,1） 組成燃燒室的零件,2） 配缸間隙：,3） 氣門密封帶：,4） 活塞環(huán)形狀：,5） 氣門油封：,2、用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀檢測(cè) （1）檢測(cè)方法 拆下火花塞，旋上傳感器 用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)35s 顯示器顯示結(jié)果,（2）標(biāo)準(zhǔn)要求 各缸不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的25% 各缸平均壓力不得超過(guò)8%,3.電子式氣缸壓縮壓力檢測(cè) （1）起動(dòng)電壓式檢測(cè) 火花塞在跳火期間有一個(gè)持續(xù)的電感放電跳火電壓，它與各缸壓縮壓力之間有近似直線的關(guān)系。 因此，可取火花塞跳火電壓作為氣缸的壓縮壓力的信號(hào)。,（2）起動(dòng)電流式檢測(cè) 起動(dòng)扭矩與氣缸的壓縮壓力成正比； 起動(dòng)機(jī)工作電流與起動(dòng)扭矩成正比； 起動(dòng)機(jī)

4、工作電流與氣缸的壓縮壓力之間存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系。 可以根據(jù)起動(dòng)機(jī)工作電流確定氣缸壓縮壓力。 M=KmIs M起動(dòng)力矩 Km電機(jī)常數(shù) 磁通量 Is電樞電流,用起動(dòng)電流間接測(cè)缸壓：,二、氣缸漏氣量檢測(cè),1、組成 調(diào)壓閥 壓力表 充氣嘴,在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火下，活塞處于上止點(diǎn)，把一定壓力的氣體經(jīng)過(guò)漏氣率檢測(cè)儀充入氣缸內(nèi)，壓縮空氣可以從氣缸不密封處泄漏出去，致使量孔兩端形成壓差。,壓縮空氣泄漏量；,量孔截面積；,量孔阻力系數(shù)；,2、檢測(cè)原理,3、檢測(cè)方法 1）發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱溫度正常 2）擰下火花塞，并在火花塞孔裝好充氣嘴 3）接好壓縮空氣，用調(diào)壓閥調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力0.4Mpa 4）卸下分電器蓋，裝好活塞定位盤，使分火頭旋

5、在第一缸跳火位置，再使定位盤刻度1對(duì)準(zhǔn)分火頭尖 5）把1缸充氣嘴接快換管接頭，向1缸充氣，記下表讀數(shù) 6）搖轉(zhuǎn)曲軸，使分火頭對(duì)準(zhǔn)定位盤下缸刻度線，重復(fù)上述測(cè)量其余各缸,4、漏氣量測(cè)出后的分析： 排氣有漏氣聲：排氣門漏 進(jìn)氣管有漏氣聲：進(jìn)氣門漏 水箱蓋有氣泡：缸墊壞 加機(jī)油口漏氣聲：活塞或環(huán)壞 許用值：大于0.25Mpa,缸漏氣率表（QLY-1）,1、檢測(cè)原理 真空度：節(jié)氣門后的真空度。 PxP0-Px Px進(jìn)氣管的絕對(duì)壓力，壓力低真空度大。 P0大氣壓力,三、進(jìn)氣管真空度檢測(cè),2、測(cè)量方法 1）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常 2）將真空表軟管接到進(jìn)氣支管的測(cè)壓孔上 3）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 4）記下表上示值。 3、

6、標(biāo)準(zhǔn)要求 真空度值57.3370.66kpa 波動(dòng)范圍，六缸汽油機(jī)不超3.33kpa，四缸汽油機(jī)不超5.07kpa。,4、結(jié)果分析 （1）根據(jù)真空表值判斷問(wèn)題,（2）影響真空度的因素： 1）節(jié)氣門后的所有管路漏氣，真空度變小，大約在50kpa以下。 2）點(diǎn)火角不正確影響真空度。過(guò)晚：大約在4757kpa之間輕擺，過(guò)早：大擺。 3）混合氣過(guò)濃：在4457kpa之間緩慢擺動(dòng)；過(guò)?。捍笥谶^(guò)濃，在40kpa左右擺幅大。 4） 氣缸密封、活塞環(huán)漏，快開(kāi)節(jié)氣門為0。 5.）氣門不嚴(yán)，在50kpa左右。,真空表（2511）,四、曲軸箱竄氣量檢測(cè),1、組成 壓力計(jì) 通氣口 流量孔 調(diào)整旋扭,2、檢測(cè)原理,將曲軸箱氣體通過(guò)膠管5引入流量計(jì)，由于流量計(jì)孔板3兩端存在著壓差，使壓力計(jì)1中水銀柱移動(dòng)，直至壓力與水銀柱落差平衡，以水銀柱高度刻度尺6來(lái)顯示竄氣量。,3、檢測(cè)方法 1）堵住機(jī)油尺口和曲軸箱