1、1,第十五章 現代物流理念與創(chuàng)新,李東光,2,1.現代物流的發(fā)展趨勢,全球化 信息化 一體化,3,2. 物流理念創(chuàng)新的效能,企業(yè)重視物流理念的創(chuàng)新，就會創(chuàng)造一個和諧的企業(yè)內部生產與外部運行環(huán)境 企業(yè)注重物流理念的創(chuàng)新，就會重視人才建設 對于專業(yè)物流企業(yè)，注重物流理念的創(chuàng)新就能創(chuàng)造市場并能引領消費者的需求變化 企業(yè)注重物流理念的創(chuàng)新，就會堅持整體競爭,4,3. 現代物流理念創(chuàng)新的歷程,從局部到整體，從孤立到系統(tǒng)，完整物流概念的形成； 從自營物流到第三方物流、第四方物流，物流向專業(yè)化方向發(fā)展； 從成本中心說到利潤中心說、服務中心說和戰(zhàn)略說，提升了人們對物流的認識水平。,5,4. 現代物流新理念概覽

2、,綠色物流 低碳物流 國際物流 電子商務物流 大規(guī)模定制物流 精益六西格瑪物流 準時制物流 應急物流 逆向物流 循環(huán)物流 協(xié)同物流 數字物流,6,綠色物流（Green logistics） 它是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。,7,低碳物流 就是通過物流規(guī)劃與物流政策、物流合理化與標準化、物流信息化與低碳物流技術等方式，達到既能實現物流能力滿足社會經濟發(fā)展的適度增長的要求，又能達到緩解能源供給壓力的目的。 降低碳強度,8,國際物流（International Logistics）：是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿易而發(fā)生的商

3、品實體從一個國家（或地區(qū)）流轉到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。,9,電子商務物流（E-commerce logistics）是以電子商務為依托的物流模式。電子商務時代的來臨，賦予了現代物流信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化等新的特點。,10,物聯(lián)網：傳感器加互聯(lián)網。 溫家寶,11,大規(guī)模定制物流（Mass customization Logistics） 是指根據客戶的不同物流需求進行市場細分，運用現代物流技術和信息技術以及先進的物流管理經驗，通過物流功能的重新整合，實現以大規(guī)模物流的成本和效率，為每個客戶提供定制物流服務。,12,精益六西格瑪物流（Lean Six Sigma Logi

4、stics) 精益物流（LeanLogistics）是指消除物流過程中的無效和不增值作業(yè)，用盡量少的投入滿足客戶需求，實現客戶的最大價值，并獲得高效率、高效益的物流。以后精益思想與六西格瑪思想相融合產生了精益六西格瑪物流。精益六西格瑪物流是指整條供應鏈中以追求高速度、高流動、無浪費、低缺陷為目標來實現時空價值的活動。,13,準時制物流（Just-in-time Logistics） 它是與準時制管理模式相適應的物流管理方式。準時制物流是精益思想的表現，是一組活動的集合，其目的在于原材料、制品及產成品保持最小庫存的情況下，能保持連續(xù)、高節(jié)奏的大批量生產。零件從上道工序準時到達下道工序，并被下道工

5、序迅速加工和轉移。,14,應急物流（Emergency Logistics） 是指為應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。,15,逆向物流（ReverseLogistics ） 是指從供應鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動。主要包含產品退回、物料替代、物品再利用、廢物處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。,16,循環(huán)物流是由正向物流與逆向物流相互聯(lián)系構成的物流系統(tǒng)。,17,協(xié)同物流（Synergetic Logistics）是指不同物流企業(yè)之間相互協(xié)作共同組建物流體系，并實現物流信息及資源共享，最大

6、限度地降低物流成本，達到物流經營集約化、高效化，提高物流效益。物流系統(tǒng)整體效率的提高，需要上下游企業(yè)的協(xié)同合作。如協(xié)同配送、供應商管理庫存、聯(lián)合采購等都是實施協(xié)同物流的有效方式。,18,數字物流 是指在商貿的實際運作中應用互聯(lián)網技術去支持整個物流服務鏈，并且能組合相關的執(zhí)行成員協(xié)同為企業(yè)的物流需求提供高效服務。它是系統(tǒng)的提供者，優(yōu)化者，組合者。 數字物流又被稱為“第五方物流”。,19,5.現代物流研究與探索的新領域,農業(yè)物流是物流業(yè)的一個分支，是指為了滿足消費者需求以最小成本而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動。包括農產品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配

7、送、流通加工、分銷、信息活動等一系列環(huán)節(jié)。,20,中國農產品供給短缺時代步入了買方市場階段后，農業(yè)物流應如何發(fā)展？ 中國農業(yè)物流應如何面對農戶小生產與大市場的矛盾？ 中國農業(yè)物流應如何解決鮮活農產品在物流過程中，對包裝、裝卸、運輸、倉儲和防疫等特殊的要求？,21,軍事物流militarylogistics：用于滿足平時、戰(zhàn)時軍事行動物資需求的物流活動。 軍事物流是將國民經濟轉化為軍事戰(zhàn)斗能力的橋梁和紐帶，是支援戰(zhàn)爭、保障軍事勝利的助推器。,22,20世紀80年代爆發(fā)的英阿馬島之戰(zhàn)，正是由于阿根廷軍隊忽視了戰(zhàn)前的物流準備，從倉庫提取的彈藥變質失效，以至于和英軍交戰(zhàn)中，擊中英艦的炮彈大多數沒有爆炸

8、，怠誤了戰(zhàn)機，使阿軍不得不吞下失敗的苦果。成亦物流，敗亦物流。痛定思痛，焉能忘哉！,23,軍事物流發(fā)展動態(tài)： 實行速率管理，優(yōu)化物流流程 發(fā)展物流裝備，提高投送能力 夯實信息基礎，實現物流可見 加強基地建設，完善物流網絡 促進軍民合作，實現軍地一體,24,二戰(zhàn)后，美軍逐步建成了一個與美軍戰(zhàn)略方向相一致、以本土基地為核心，以海外中間基地為橋梁，以戰(zhàn)區(qū)基地為前沿，點線結合，多層次配置的軍事物流網。,25,軍地物流一體化： 對軍隊物流與地方物流進行有效的動員和整合，實現軍地物流的高度統(tǒng)一、相互融合和協(xié)調發(fā)展。,26,賽事物流：是由運輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動構成，與

9、舉辦賽事相關的物品從供應地到接收地間的實體流動過程。 從時間維的角度可以將賽事物流分為賽前物流、賽中物流和賽后物流。,27,賽前物流是指為舉辦奧運會，在會前進行的諸如城市基礎設施、奧運比賽場館建設用品、比賽器材、新聞媒體器材和生活資料的倉儲、運輸等物流活動。 賽中物流主要是指奧運會舉辦期間，主辦城市及其他比賽地區(qū)發(fā)生的各類物流活動的總稱。賽中物流活動的目的是為奧運會提供后勤保障。 賽后物流主要是指奧運會結束后，比賽場館、奧運村、新聞中心等場所的物品清理、回收和廢棄等物流活動。,以奧運物流為例：,28,從地域維的角度可以將賽事物流分為賽區(qū)物流、主辦城市物流、主辦國家物流、國際物流。 以奧運物流為

10、例: 賽區(qū)物流主要是指奧運會主辦城市及其他比賽地區(qū)的奧運比賽場館、奧運村、新聞中心等需要提供的物流活動。 主辦城市物流主要是指由主辦城市的賽區(qū)物流、市民生活物流和商業(yè)物流等構成的物流活動的總稱。 主辦國家物流主要是指由奧運會各賽區(qū)內的物流活動、各賽區(qū)之間的物流活動、主辦城市市民生活物流和商業(yè)物流等構成的物流活動總稱。 國際物流主要是指參與奧運會的各類人員從國外進口物流以及賽后回程的物流活動總稱。,29,1980年薩馬蘭奇出任國際奧委會主席以后，奧林匹克運動加快了與市場接軌的步伐。1984年洛杉磯奧運會通過市場化的運作和商業(yè)開發(fā)，盈利2.5億美元，一改以前主辦奧運會經常給主辦國家?guī)斫洕潛p的狀

11、況。從此，奧運會成為體育產業(yè)中一個最具有代表性的，融體育競技比賽和商業(yè)營銷活動于一體的活動。由于舉辦奧運會而引發(fā)的物流服務需求，形成了一個潛力巨大、備受關注的奧運物流市場。,30,2008年北京奧運會，各國會派出運動員、代表團成員和媒體記者約20萬人，需要運送、存儲的自備比賽器材高達100多萬件，其中僅近2萬人的各國運動員和裁判員的隊伍就有8萬件行李需要運送和安置。此外，還有高達上百萬人、甚至更為龐大的觀光團和助威團，他們都會在奧運期間同時涌向北京。北京奧運會期間，使用器材超過120萬件，需要倉儲面積達15萬20萬平方米，總運輸量達7.5萬噸。與2008年奧運會相關的物流需求總量大約為433億元人民幣左右。奧運會間接相關的物流需求如餐飲、零售行業(yè)、旅游行業(yè)，其規(guī)模約為4.9億元人民幣;與奧運直接相關的廢棄物物流規(guī)模大約有10.8億元的商業(yè)機會。,31,奧運物流具有集中性、不確定性、安全性和階段性的特點。 奧運旅游物流 2008年北京奧運會所引發(fā)的物流熱潮并不會隨著奧運圣火的熄滅而告一段落，相反，在賽后幾個月的時間里，物流隨著奧運旅游熱的來臨，接受更為嚴峻的考驗。,32,通過舉辦奧運會使澳大利亞的旅游業(yè)持續(xù)增長，從而帶動經濟的增長。1992年巴塞羅那盡管只盈余0.4億美