1、吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)公共型保稅倉庫,網(wǎng)頁：,地 理 位 置,保稅倉庫簡介,2001年8月成立于吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海關(guān)直通監(jiān)管點場站內(nèi)。 物流中心堆場占地35000平方米，保稅倉庫堆場占地9000平方米，常溫倉庫為3000平方米,近期將完成占地面積為100平方米的恒溫倉庫。,大上海地區(qū)概況圖,專業(yè)精深 實踐證明：業(yè)精于專。我們?yōu)榭蛻籼峁I(yè)的優(yōu)化的倉儲物流管理解決方案。 服務(wù)精神 客戶的滿意是我們孜孜以求的目標。我們不僅為客戶提供切合需要的服務(wù)和產(chǎn)品，我們還和客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。,定位與理念,經(jīng) 營 范 圍,國際貨運代理業(yè)務(wù)，包括攬貨、定艙、轉(zhuǎn)關(guān)、報關(guān)、報檢等。 保稅倉儲、理貨、包裝、配送。 向客戶提供

2、保稅倉儲相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢。,一站式服務(wù),什么是 VMI?,VMI (Vendor Manage Inventory) 大幅度改進QR/ ECR（Quick Response /Efficient Consumer Response)系統(tǒng)的運作效率 VMI是QR/ ECR系統(tǒng)的一種重要物流運作模式，也是QR/ ECR走向高級階段的重要標志。 最大限度地降低“牛鞭效應(yīng)”，較早地得知市場準確的銷售資訊。 可以最大化降低整個供應(yīng)鏈的物流運作成本 降低賣方與買方因市場變化帶來的不必要庫存，達到挖潛增效、開源節(jié)流的目的。,吳江保稅物流的兩種模型,目前物流模型 海外供應(yīng)商-入境口岸-吳江海關(guān)監(jiān)管倉-企業(yè)自有倉庫

3、 VMI物流模型 海外供應(yīng)商-入境口岸-吳江公共型保稅倉-企業(yè)生產(chǎn)線,目前物流模型,海外供應(yīng)商,入境口岸,吳江海關(guān)監(jiān)管倉庫,當?shù)仄髽I(yè),Quotation & Order Entry,國際貨運,入境、轉(zhuǎn)關(guān),清關(guān)、短撥,VMI物流模型,入境口岸,吳江公共型保稅倉庫,當?shù)仄髽I(yè)C生產(chǎn)線,Quotation & Order Entry,國際貨運,入境、轉(zhuǎn)關(guān),貨物集散地、JIT,海外供應(yīng)商,當?shù)仄髽I(yè)B生產(chǎn)線,當?shù)仄髽I(yè)A生產(chǎn)線,VMI吳江物流,關(guān)務(wù)優(yōu)勢 -出入庫申請實現(xiàn)網(wǎng)上審批。 -出庫時間為半個工作日，加急狀況，為2小時進廠。 -對于信譽好的大型企業(yè)可申請出庫集中報關(guān)。 -不良品的定期退換,集中退運。 價

4、格優(yōu)勢 -大大降低了國際段運輸成本以及相應(yīng)運輸風(fēng)險。 -供貨前置時間縮短，時效可控性增強。 -倉儲費首月免費。 -配送成本極低。 軟體系統(tǒng)優(yōu)勢 -全面集成的系統(tǒng)，支持網(wǎng)上下單及實時查詢庫存。,時效分析（蘇州地區(qū)）,費 用 比 較 A.吳江公共型保稅倉:(等同星寧保稅倉) 按單票1000公斤,存放一個月計算: 上海至吳江的空運轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)運輸費用:RMB500 進倉審批費用 RMB100 出倉審批費用 RMB100 進倉報關(guān)費用 RMB150 出倉報關(guān)費用 RMB150 商檢服務(wù)費用 RMB150 出入庫制單費 (各) RMB10 進出倉裝卸費 (各) RMB0.2/公斤(RMB400) 倉儲費用

5、0.05/天(首月免收,第二月減半 收費，第三月實收） 無 吳江地區(qū)送貨費 RMB80（3T以下） 總計: RMB 1640,B. 新 寧 保 稅 倉 費 用,以單票1000公斤,存放一個月為例 : 國際段至上海費用一致(供應(yīng)商承擔) 上海至吳江的轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)運輸費 RMB500 進倉報關(guān)費 RMB150 出倉報關(guān)費 RMB150 代理報檢費 RMB150 集中報關(guān)手續(xù)費 RMB50 進出倉作業(yè)費 （0.45/KG） RMB450 倉儲費用(按RMB0.1/KG/天) RMB3000 至吳江配送貨費 RMB300 總計: RMB4750,C.蘇州物流園（雷同外高橋物流園） 以單票1000公斤存放一

6、個月為例:(貿(mào)易條款為CIF蘇州） 上海至吳江的轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)運輸費 RMB500 進區(qū)報關(guān)費: RMB150 出區(qū)報關(guān)費: RMB150 進出申報費: (各) RMB100 商檢代辦費: RMB100 倉儲費用: (RMB3.2/噸/天) RMB100 蘇州到吳江送貨費: RMB250 國檢預(yù)錄入: RMB20 過磅費: RMB20 進出倉操作費: RMB400 總計費用: RMB1890,采用VMI的模式可比舊的模式供應(yīng)商從物 流成本上可節(jié)省40% 分析如下:1.可通過整合出貨的方式,海運將貨物暫放至吳江 保稅倉,大大降低空海運出貨的頻率及成本. 2.報關(guān)筆數(shù)減少,降低報關(guān)成本 另對供應(yīng)商而言還

7、有一個更重要的優(yōu)勢: 1.降低公司投資成本及風(fēng)險,吳江保稅倉庫可當做企業(yè) 的一個小型加工廠. 2.因為交貨及時,客戶庫存的減少,可增加老客戶的訂單 量,為新客戶的開發(fā)提供條件.,示 例,舊供貨模式：(以臺灣為例) 以供應(yīng)商在蘇州地區(qū)有二家客戶，吳江有三家客戶，每 半月發(fā)貨6個小柜，6次散貨, 4次空運。 新供貨模式：(以臺灣為例) 供應(yīng)商同樣有如上地區(qū)的同樣幾家客戶，現(xiàn)每半個月發(fā)5個大柜至吳江保稅倉庫分析成本。(見下頁),模 式 成 本 比 較 圖,注:1.海運費以USD160/小柜,大柜為USD320/大柜,散貨為0 2.分撥費以RMB130/立方(3立方起算) 3.內(nèi)陸報關(guān)運輸:RMB17

8、00/小柜,2200/大柜 4.轉(zhuǎn)關(guān)費:海運RMB200,空運RMB150 5.空運的國際運費為RMB12.5,按500公斤/次計算,友情提示,關(guān)務(wù)要求 1.出入庫審批和報關(guān)時H.S編碼需一致 2.INV上INV TO或BILL TO請盡量寫保稅倉庫,IT系統(tǒng)架構(gòu),保稅倉庫系統(tǒng)配置的硬件、軟件、 通訊等各方面環(huán)境的基本配置,IT系統(tǒng)環(huán)境（一）,Warehouse SOP -入庫流程 -出庫流程 -庫存管理 -報表管理 -網(wǎng)上企業(yè)門戶集成 -系統(tǒng)安全管理 -條碼模塊 -數(shù)據(jù)交換與接口,IT系統(tǒng)環(huán)境（二）,Warehouse &Function Design for VMI Management -網(wǎng)上查詢與操作Portal -VMI多級服務(wù) -電子數(shù)據(jù)交互,IT系統(tǒng)環(huán)境（三）,增強貨主、供應(yīng)商、客戶的聯(lián)系,咨詢聯(lián)系 （一）,周宗忠 Manager 總經(jīng)理 Mobile:Mail:wjwl-mgz 陶 靜 Manager 副總經(jīng)理 Mobile:Mail: wjwl-,咨詢聯(lián)系（二）,吳江經(jīng)濟開