1、減少蒸汽管道內(nèi)含水量,動(dòng)力先鋒QC小組 2010年4月,前 言 我廠熱力系統(tǒng)與市熱力公司對(duì)接，總長(zhǎng)共220米，從市熱力公司接到我廠的蒸汽，首先經(jīng)過一個(gè)總分汽缸，作為整個(gè)熱力系統(tǒng)的開關(guān)和調(diào)度，各管道經(jīng)過我廠地溝，來到位于地下室的二級(jí)分汽缸，然后供給車間使用，其中，在傳輸途中必定會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，尤其在開關(guān)閥門過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的水擊現(xiàn)象，對(duì)管路、生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響為此，我車間動(dòng)力先鋒QC小組，力爭(zhēng)解決該問題。,一 級(jí) 分 汽 缸,地下室,地 溝,疏水閥,去車間,二 級(jí) 分 汽 缸,蒸汽流程圖,一小組簡(jiǎn)介,二 .人員構(gòu)成,名詞解釋 在壓力管道中，由于液體流速的急劇改變，從而造成瞬

2、時(shí)壓力顯著、反復(fù)、迅速變化的現(xiàn)象，稱為水擊。,氣水混合沖擊力不斷增大,三，選題理由,3.1我廠供暖管道出現(xiàn)不間斷“嗒嗒”聲，我們判斷管道內(nèi)有水擊現(xiàn)象的存在,并進(jìn)行了調(diào)查。,經(jīng)過10天的調(diào)查有水擊現(xiàn)象的天數(shù)占到70%，說明蒸汽輸送管道存在問題。,無水擊現(xiàn)象,出現(xiàn)了水擊現(xiàn)象,3.2水擊產(chǎn)生的影響： 水擊現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，壓力升高值可能為正常壓力的好多倍，使管壁材料承受很大應(yīng)力；壓力的反復(fù)變化，會(huì)引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道、管道附件及設(shè)備的損壞。在管道受到劇烈沖擊的同時(shí)，也會(huì)發(fā)出巨大的聲響和振動(dòng)。,這是許昌市供暖管道的破裂的情況，可見水擊效應(yīng)有極大的破壞性：壓強(qiáng)過高，將引起管子的破裂。,威力巨

3、大,我們對(duì)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象的原因進(jìn)行了分析,33,3,1,1,1,0,5,10,15,20,25,30,35,40,管道含水,蒸汽含水率高,熱電廠送汽不穩(wěn)定,0%,10%,20%,30%,40%,50%,60%,70%,80%,90%,100%,我們發(fā)現(xiàn)：管道內(nèi)有水，為產(chǎn)生水擊的主要原因。,疏水閥故障,其它,3.3提高蒸汽管道的利用率，有效的減少能源的消耗。 最終我們選擇：,減少蒸汽管道內(nèi)含水量為我們此次公關(guān)的課題,四現(xiàn)狀調(diào)查,3.2我廠主蒸汽管道共 22個(gè)疏水閥，我們對(duì)排 水平均時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。,調(diào)查一：,五 目標(biāo)確認(rèn)及可行性分析,5.1我們把目標(biāo)設(shè)定為： 200kg/天 5.2可行性分析 我廠相

4、應(yīng)環(huán)境下標(biāo)準(zhǔn)含水量計(jì)算單位管道散熱量計(jì)算公式q=(t-ta)/(0.5ln(Do/Di)/+1/(Do)式中：q：?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度管道的表面散熱損失，W/mt：管道外壁溫度ta：保溫結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境溫度Do：保溫層外徑，mDi：管道保溫層內(nèi)徑（管道外徑），m：保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)，W/m：保溫層外表面散熱系數(shù)，一般取11.63W/m2,經(jīng)計(jì)算我標(biāo)準(zhǔn)廠管道產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)水量為：平均 200kg/天所以說我們的目標(biāo)是可行的。,200kg/天,560kg/天,六、原因分析,管道保溫效果不好,開閥門不標(biāo)準(zhǔn),總汽缸進(jìn)汽含水多,地溝內(nèi)排放不及時(shí),保溫層厚度不夠,保溫材料損壞脫落,熱力公司蒸汽不穩(wěn)定,缺少分離凝結(jié)水裝置,進(jìn)汽溫

5、度不穩(wěn)定,部分疏水閥故障,疏水閥數(shù)量不夠,人為原因,閥門開啟過快,系統(tǒng)原因,減 少 蒸 汽 管 道 內(nèi) 含 水 量,七、要因確認(rèn),我們?cè)诠艿郎暇鶠樵?個(gè)樣點(diǎn)測(cè)量保溫厚度,小組成員觀察了5天的蒸汽輸送溫度。,經(jīng)驗(yàn)證，以下因素為主要原因： 保溫材料損壞脫落。 2.缺少分離凝結(jié)水裝置。,八、制定對(duì)策,九、實(shí)施對(duì)策 實(shí)施一、對(duì)保溫材料進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng) 1、對(duì)蒸汽管道進(jìn)行打磨除銹 6月20日，小組決定對(duì)蒸汽管道進(jìn)行初步處理。由于蒸汽管道長(zhǎng)期在綜合地溝內(nèi)工作，溫濕度環(huán)境無法保證，導(dǎo)致管道外壁生銹，防銹漆成塊脫落，銹跡斑斑，影響保溫。我們決定在實(shí)施保溫前先進(jìn)行除銹，首先，我們使用手持砂輪對(duì)管道外壁均勻打磨，清除

6、表面的銹渣，然后用布擦拭干凈，使表面平整、光潔。,2、對(duì)蒸汽管道進(jìn)行刷漆 6月23日，小組討論并最終確定對(duì)涂料性能的選擇標(biāo)準(zhǔn)：適用于工作在高溫、腐蝕環(huán)境下的鋼鐵結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效防護(hù)，并且能夠有效防止熱量散發(fā)，保溫功能較強(qiáng)。,由上表可以看出，我們選擇ZS-811作為管道表面涂料。,3 、對(duì)脫落的保溫材料進(jìn)行更換： 我廠原有蒸汽管道為DN250,蒸汽溫度300 ，常年平均溫度為16.2，采用微孔硅酸鈣制品保溫，我們決定采用組合式保溫材料，增加蒸汽主管道的保溫效果。 常用保溫材料的性能參數(shù)：,考慮到我們的蒸汽管道在綜合地溝內(nèi)，使用巖棉和超細(xì)玻璃面比較合適，我們選擇巖棉和超細(xì)玻璃的組合為最理想的保溫材料。,

7、實(shí)施二、安裝汽水分離器 1、7月8日，小組開始確定安裝位置。根據(jù)汽水分離器的特點(diǎn)，它能將包括蒸汽中的細(xì)小的水珠分離出來，最大限度的降低進(jìn)入分汽缸的含水量。,2、7月12日，小組利用廠里停產(chǎn)期間，根據(jù)汽水分離器長(zhǎng)度，用氣割將蒸汽管道在預(yù)定位置截?cái)?，并在兩端焊接法蘭。,7月15日，小組用成型墊和螺栓將汽水分離器的法蘭和管道上焊接的法蘭對(duì)接，并且將排出的凝結(jié)水回收到冷凝水箱，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。,十、效果檢查,我們對(duì)統(tǒng)計(jì)了半月的平均排水時(shí)間為2.8小時(shí)。 經(jīng)過上述公式計(jì)算：排水量降低為181kg,效果檢查1,由上圖可以看出，經(jīng)過小組對(duì)策實(shí)施，凝結(jié)水排水量成功降低到180Kg/天，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。,200kg/天

8、,560kg/天,實(shí)施前,目標(biāo)值,實(shí)施后,181kg/天,小組對(duì)分汽缸向用汽設(shè)備送汽時(shí)發(fā)生水擊的次數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和比較。以下是2009年8月水擊次數(shù)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，我們繪制出了統(tǒng)計(jì)表和柱狀圖。,效果檢查2,經(jīng)濟(jì)效益,每日為企業(yè)節(jié)省蒸汽381KG蒸汽。按照200元/噸的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，我們一個(gè)月可為企業(yè)節(jié)省資金2286元。,社會(huì)發(fā)展,通過QC活動(dòng)，提高了蒸汽的利用率，減少蒸汽含水量，增強(qiáng)了設(shè)備運(yùn)行的安全性，為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。,十一、效益分析,十二、鞏固成果 1、鞏固期 對(duì)2009年9月份水量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。,2、鞏固措施 （1）、將改造后的設(shè)備文件編號(hào)為NY/QP-04-2005，納入車間設(shè)備管理?xiàng)l例。 （2）、要求修理工保養(yǎng)時(shí)對(duì)改造的設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。,十三、總結(jié)及今后打