1、34流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一學(xué)習(xí)目標(biāo) 1通過(guò)書(shū)本圖341，圖342和圖343 活動(dòng)，初步了解流體流動(dòng)時(shí)壓強(qiáng)的特點(diǎn)。 2通過(guò)閱讀書(shū)本P61材料，初步了解機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。 3能用流體流動(dòng)時(shí)壓強(qiáng)的特點(diǎn)簡(jiǎn)單解釋生活中的一些現(xiàn)象。二課前預(yù)習(xí)1 什么是流體？2流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系如何?三課內(nèi)導(dǎo)學(xué)：（一）氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系活動(dòng)1：用雙手將一張紙靠在嘴唇下，另一端自然下垂，沿紙的上方水平吹氣，手中的紙會(huì)怎樣？為什么？活動(dòng)2：對(duì)著兩張自然下垂平行拿著的紙向中間吹氣，看見(jiàn)了什么現(xiàn)象？并思考為什么會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象?；顒?dòng)3：把一個(gè)乒乓球放在一個(gè)漏斗里，從下方漏斗口處用力吹氣，乒乓球會(huì)怎樣？如果將漏斗倒置，乒乓球用手

2、托住放在漏斗里，從上方漏斗口處吹氣，吹氣時(shí)手松開(kāi)，結(jié)果會(huì)怎樣？為什么？活動(dòng)4:吸管?chē)婌F器現(xiàn)象: 原因分析: 結(jié)論：氣體在流動(dòng)時(shí)，流速越大，壓強(qiáng)越小。流動(dòng)的液體也有同樣的規(guī)律結(jié)論:當(dāng)流體穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，在流度越大的地方壓強(qiáng)_，在流速越小的地方壓強(qiáng)_。（二）應(yīng)用閱讀P61飛機(jī)機(jī)翼的升力，回答以下問(wèn)題：1 飛機(jī)的機(jī)翼有什么特點(diǎn)？2 飛機(jī)飛行時(shí)升力是如何產(chǎn)生的？3 飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上下空氣流速是否相同？4 飛機(jī)為什么能夠飛上天空？四當(dāng)堂訓(xùn)練1. 流動(dòng)液體里存在壓強(qiáng)，液體的流速越快，它的壓強(qiáng)越_，液體的流速越慢，它的壓強(qiáng)越_。2. 飛機(jī)飛行時(shí)，由于機(jī)翼上下表面的_不同，上方比下方空氣流速_，上方壓強(qiáng)_，下方壓

3、強(qiáng)_，所以存在_，這就是機(jī)翼的升力。在地鐵或火車(chē)站臺(tái)上等車(chē)時(shí)，要求乘客離開(kāi)站臺(tái)一米以上，其主要原因是（ ）A 車(chē)輛過(guò)來(lái)時(shí)風(fēng)太大 B 車(chē)輛過(guò)來(lái)時(shí)，帶來(lái)好多飛塵C車(chē)輛駛過(guò)站臺(tái)車(chē)速快，帶動(dòng)空氣流速加快，使人易“吸”向車(chē)輛，造成危險(xiǎn)D車(chē)輛駛過(guò)站臺(tái)車(chē)速快，使人與車(chē)之間空氣流速加快，易將人吹向倒地4如圖，“豪克號(hào)”與“奧林匹克”號(hào)相撞的原因是 ( ) A甲處流速比乙、丙處小，壓強(qiáng)比乙、丙處大，B甲處流速比乙、丙處小，壓強(qiáng)比乙、丙處小C甲處流速比乙、丙處大，壓強(qiáng)比乙、丙處小D甲處流速比乙、丙處大，壓強(qiáng)比乙、丙處大5大風(fēng)為什么能把房掀掉？6探究：用手拿著試卷紙相鄰的兩角，讓試卷自由下垂，用嘴分別向試卷的兩側(cè)吹

4、氣，觀察、對(duì)比、分析兩次吹氣時(shí)，試卷運(yùn)動(dòng)情況、受力情況有什么不同？（1） 在試卷上側(cè)吹氣時(shí)的受力情況：（2） 在試卷下側(cè)吹氣時(shí)的受力情況：五學(xué)后反思流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1什么是流體？2流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速較大的位置，壓強(qiáng)較小。3機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因： 飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上下方空氣流動(dòng)的快慢不同。飛機(jī)翼上下方產(chǎn)生的壓強(qiáng)差就是機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。六課后作業(yè)1流體指 和 。流體的壓強(qiáng)與流速有一定的關(guān)系，當(dāng)流體穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，在流速越大的地方壓強(qiáng)越 ，在流速越小的地方壓強(qiáng)越 。2飛機(jī)的機(jī)翼是上凸下平，當(dāng)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速 ，壓強(qiáng) ，下方的空氣流速 ，而壓強(qiáng) ，這一壓強(qiáng)差，就使飛機(jī)獲得了向上的升力

5、。3冬天，北方的人們常用紙條糊窗縫。為了使紙條不易脫落，紙條應(yīng)貼在窗的 （內(nèi)、外）側(cè)；風(fēng)沿著墻面吹過(guò)時(shí)，墻上開(kāi)著的窗口懸掛著的薄紗窗簾將飄向房 。4觀察右圖所示實(shí)驗(yàn)，當(dāng)用力向A管吹氣時(shí)，會(huì)看到B管中水位_的現(xiàn)象：原因是_。5在火車(chē)站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1米左右的地方標(biāo)有一條安全線，人必須站在安全線以外的位置上候車(chē)，關(guān)于這一現(xiàn)象的解釋正確的是（ ）。離車(chē)越近，車(chē)的吸引力越大。防止車(chē)上掉下物品砸傷行人?；疖?chē)駛過(guò)時(shí)，空氣流速較大，氣壓會(huì)減小，安全線外氣壓大于線內(nèi)氣壓，大氣壓力會(huì)把人推向火車(chē)，容易發(fā)生事故。以上說(shuō)法都有道理。6一艘很大的輪船以很高的速度，從一只小木船旁很近處開(kāi)過(guò)時(shí)，小木船則 （

6、 ）A很易被大船的氣流和海浪推向遠(yuǎn)離大船處 B很易被大船“吸”過(guò)去，而與大船相撞C小木船與大船間的距離不變 D以上都有可能7氣體壓強(qiáng)與下列哪個(gè)物理量無(wú)關(guān)（ ）。 A、高度 B、流速 C、溫度 D、質(zhì)量8刮大風(fēng)的天氣，我們?cè)谏蠈W(xué)的路上如果迎風(fēng)走路或騎車(chē)，一陣大風(fēng)刮來(lái)時(shí)，我們無(wú)法用嘴或鼻子吸進(jìn)空氣，但可以向外吐氣，當(dāng)一陣風(fēng)過(guò)去又恢復(fù)了正常呼吸，其原因是（ ）A風(fēng)大時(shí)，臉上空氣壓強(qiáng)變大，壓得人難以吸氣B風(fēng)大時(shí)，臉上空氣壓強(qiáng)變小，使人難以吸氣C風(fēng)大時(shí)，臉上空氣壓強(qiáng)變小，使人難以呼氣D與氣壓沒(méi)關(guān)系，是人缺乏鍛煉 9飛機(jī)的產(chǎn)生升力的原因是（ ）氣體流速越大，氣壓越小。氣體流速越大，氣壓越大。氣體流速不影響氣壓。 以上說(shuō)法都不對(duì)。10一場(chǎng)大雪過(guò)后，在公路雪地上行駛的小汽車(chē)，車(chē)后部常常會(huì)有雪附著在上面，對(duì)于這種現(xiàn)象，下列分析正確的是（ ）。汽車(chē)與空氣摩擦而吸住雪。車(chē)上原來(lái)有雪。司機(jī)為了保持車(chē)體干凈而故意做的。汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)體兩邊的空氣流速較大，是氣壓差的作用把雪掀起附著在上面的。11.懸掛著的兩個(gè)乒乓球，往兩球的中間吹氣，兩球會(huì) （ ）A、相互分開(kāi) B、相互吸引 C、靜止不動(dòng) D、不能判斷12.如右圖所示，當(dāng)轎車(chē)向前行進(jìn)時(shí)，經(jīng)過(guò)車(chē)頂和車(chē)底的氣流在同樣時(shí)間內(nèi)所