1、于家堡站交通樞紐配套工程第二總監(jiān)辦于家堡站交通樞紐配套工程第二總監(jiān)辦 創(chuàng)創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 計(jì)計(jì) 劃劃 編制：編制： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司 創(chuàng)創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 計(jì)計(jì) 劃劃 目目 錄錄 一一. .工程概況工程概況.5 二二. .創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).8 2.12.1 本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).8 2.22.2 質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo).8 2.32.3 職業(yè)安全健康目標(biāo)職業(yè)安全健康目標(biāo).8 2.42.4 環(huán)境方針：環(huán)境方針：.8 2.52.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo).8 2.62.6 工程工期目標(biāo)工程工期目標(biāo).9 三三. .創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃.9 四四.

2、 .保證體系保證體系.9 五五. .崗位職責(zé)崗位職責(zé).9 5.15.1 總監(jiān)理工程師職責(zé)總監(jiān)理工程師職責(zé).9 六六. .質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).10 6.16.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).10 6.26.2 進(jìn)場材料質(zhì)量控制進(jìn)場材料質(zhì)量控制.10 七七. .質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施 .10 7.17.1 資質(zhì)控制資質(zhì)控制.10 7.27.2 對工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制對工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制.11 7.37.3 對施工技術(shù)方案的控制（含冬、雨季施工方案）對施工技術(shù)方案的控制（含冬、雨季施工方案）.11 7.47.4 施工過程中的質(zhì)量控制施工過程中的質(zhì)量控制.11 八八. .質(zhì)量控制及預(yù)防

3、要點(diǎn)質(zhì)量控制及預(yù)防要點(diǎn).38 8.18.1人的控制：人的控制：.38 8.28.2材料的控制：材料的控制：.38 8.38.3、施工方法的控制：、施工方法的控制：.39 8.48.4、環(huán)境因素的控制：、環(huán)境因素的控制：.39 8.58.5、質(zhì)量通病的控制：、質(zhì)量通病的控制：.39 8.68.6 施工測量監(jiān)理保證措施施工測量監(jiān)理保證措施.39 8.78.7監(jiān)理資料管理監(jiān)理資料管理.39 8.88.8 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理質(zhì)量保證措施施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理質(zhì)量保證措施.錯誤！未定義書簽。 8.98.9施工階段工程的監(jiān)理質(zhì)量保證措施施工階段工程的監(jiān)理質(zhì)量保證措施.40 8.108.10竣工階段工程的監(jiān)理質(zhì)

4、量保證措施竣工階段工程的監(jiān)理質(zhì)量保證措施.42 8 810.310.3 工程質(zhì)量保修期階段監(jiān)理質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保修期階段監(jiān)理質(zhì)量保證措施.43 九九. .質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度 .44 9.1.9.1.開工報告制開工報告制.44 9.29.2 實(shí)行設(shè)計(jì)圖紙、文件分級審核制實(shí)行設(shè)計(jì)圖紙、文件分級審核制.44 9.39.3 分部分項(xiàng)工程開工前編制相應(yīng)監(jiān)理細(xì)則分部分項(xiàng)工程開工前編制相應(yīng)監(jiān)理細(xì)則.44 9.49.4 施工方案審批制度。施工方案審批制度。.44 9.59.5 變更設(shè)計(jì)報批制變更設(shè)計(jì)報批制.45 9.69.6 總（分）包單位資質(zhì)審查制度總（分）包單位資質(zhì)審查制度.45 9.79.7

5、檢驗(yàn)儀器的檢測制度檢驗(yàn)儀器的檢測制度.45 9.89.8 工程質(zhì)量檢查制度工程質(zhì)量檢查制度.45 9.99.9 隱蔽工程檢查簽證制隱蔽工程檢查簽證制.47 10.10.安全監(jiān)理工作制度安全監(jiān)理工作制度.47 11.11.監(jiān)理交接班制度監(jiān)理交接班制度.48 12.12. 定期質(zhì)量匯報及質(zhì)量總結(jié)制度定期質(zhì)量匯報及質(zhì)量總結(jié)制度.48 13.13.監(jiān)理資料、文檔管理制度監(jiān)理資料、文檔管理制度.48 十十 創(chuàng)優(yōu)資料收集和申報創(chuàng)優(yōu)資料收集和申報.48 10.110.1 海河杯、魯班獎申報要求海河杯、魯班獎申報要求.48 10.2“10.2“魯班獎魯班獎”申報要求：申報要求：.49 10.310.3 海河杯

6、、魯班獎海河杯、魯班獎資資料收集與申報料收集與申報.50 創(chuàng)創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 計(jì)計(jì) 劃劃 天津于家堡站交通樞紐配套市政公用工程項(xiàng)目是北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理 公司在天津市的重點(diǎn)工程，根據(jù)業(yè)主對本項(xiàng)目的質(zhì)量要求及我單位對本項(xiàng)目的管理要 求，制定了高質(zhì)量服務(wù)取勝的信念，把本項(xiàng)目建設(shè)成為我公司在天津市的形象工程。 為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，從 而優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，根據(jù)公司下發(fā)的管理手冊 ，項(xiàng)目監(jiān)理部制 定了本項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)及控制計(jì)劃。 一.工程概況工程概況 于家堡站交通樞紐分為公交中心工程、樞紐控制中心工程、出租車停車場及公共 換乘區(qū)工程、社會車

7、停車場工程及公共換乘區(qū)工程、軌道交通地下結(jié)構(gòu)工程五部分。 其中，公交中心工程位于堡京路西側(cè)，布置在地面層，設(shè)置公交首末站及辦公用房， 規(guī)劃 610 條公交線路，占地面積 3200m2。樞紐控制中心位于堡京路西側(cè)，建筑面積 約 8000m2。出租車停車場工程及公共換乘區(qū)位于中央大道西側(cè)，布置在地下一層，蓄 車位約 100 個，建筑面積共計(jì)約 13170m2。社會車停車場及公共換乘區(qū)工程位于城際站 場西側(cè)，布置在地下二層，停車位約 550 個，建筑面積約 37000m2。軌道交通地下結(jié)構(gòu) 工程位于鐵路站房東西兩側(cè)，建設(shè)內(nèi)容包括地下聯(lián)廊等公共空間。 本公司承擔(dān)建的監(jiān)理工程項(xiàng)目為于家堡站交通樞紐配套市

8、政公用工程第一標(biāo)段、 第二標(biāo)段，其中土建第一標(biāo)段，包括出租車停車場及公共換乘區(qū)、部分 B1 線、Z1 線軌 道交通地下結(jié)構(gòu)工程。其中，出租車停車場為地下二層結(jié)構(gòu)，基坑深度約為 9.3m，建 筑面積為 25466 平方米；部分 B1 線軌道交通地下結(jié)構(gòu)為地下三層，基坑深度約 24.8m，建筑面積為 5795 平方米；部分 Z1 線軌道交通地下結(jié)構(gòu)為地下三層，基坑深度 約為 29m，建筑面積為 5641 平方米。 工程位置如下圖所示：工程位置如下圖所示： 于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標(biāo)段位置示意圖于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標(biāo)段位置示意圖 下下下下下下下下下下下下 47.5

9、 202.2 下下Z1下下下 下下B1下下下 88 297 下Z1K3+416.708 下下BK1+341.527 下下下下下下下下下下下下下下下下 下Z1K3+413.102 下下BK1+131.039 下下BK1+131.04 下下下下下下下下下下下下下下下下 下下BK1+349.438 于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標(biāo)段施工范圍于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第一標(biāo)段施工范圍 部分 B1 區(qū)間 地下停車場 部分 Z1 區(qū)間 4 號出入口 北 第一標(biāo)段包括出租車停車場及公共換乘區(qū)、部分 B1 線、Z1 線軌道交通地下結(jié)構(gòu) 工程，各部分工程概況如下： 1、出租車停車場及公共換乘

10、區(qū)工程概況(含 4 號出入口工程) 結(jié)構(gòu)型式：全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)為 9.0m8.49.0m，頂板厚度為 400mm，底板厚度為 800mm，中板厚度為 250mm，外墻 800mm，框架柱為 1000mm。 基坑支護(hù)：采用 SMW 樁 850600mm，滿插型鋼，樁頂土采用 1：3 放坡，樁長 13m。4 號出入口工程采用 SMW 樁 850600mm，間隔或滿插型鋼，坑內(nèi)設(shè)置 13 道 609 的鋼管支撐。 2、部分 B1 線軌道交通地下結(jié)構(gòu)工程概況 結(jié)構(gòu)型式：全現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)，單箱三室凈跨 6.85m+7.03.5m+7.5m。箱體 頂板厚度為 1200mm，底板厚度為 120

11、0mm，中隔墻厚度為 600mm，外墻 1000mm。 基坑支護(hù)：采用 1200mm 厚地下連續(xù)墻，墻長 61m，坑內(nèi)設(shè)置 56 道水平砼支撐。 為保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，砼支撐均設(shè)置砼圍檁，豎向采用 500mm 工具柱支撐。 3、部分 Z1 線軌道交通地下結(jié)構(gòu)工程概況 結(jié)構(gòu)型式：全現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)，單箱三室凈跨 6.67m+8.05.08m+6.9m。箱 體頂板厚度為 1500mm，底板厚度為 1500mm，中隔墻厚度為 600mm，外墻 1000mm。 基坑支護(hù)：采用 1200mm 厚地下連續(xù)墻，墻長 61m，坑內(nèi)設(shè)置 7 道砼支撐。為保證 支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，砼支撐均設(shè)置砼圍檁，豎向采用

12、500mm 工具柱支撐。 于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建第二標(biāo)段，包含 B1、Z1 地鐵軌道交通地 下結(jié)構(gòu)。地下結(jié)構(gòu)工程 B1 線地下二層，深 21 米，Z1 線地下三層，深 28.5 米，建筑面 積 25794m2。 二標(biāo)段工程劃分為 B1 線南部大基坑段，B1 線北部結(jié)構(gòu)明挖段，Z1 線三個施工區(qū) 間。其中南部大基坑采用負(fù)一層盆式開挖，負(fù)二層和負(fù)三層蓋挖逆作法。采用放坡及 1000mm T 型地連墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，中板以上采用邊坡加固結(jié)合放坡的方法，采用明挖 順作法施工，中板以下為以中板為蓋板，蓋挖逆作法施工。地連墻標(biāo)準(zhǔn)幅段為 4.5 米， 深度 61 米，采用雙層箱體結(jié)構(gòu)的頂、中、底

13、板作為支撐系統(tǒng)。中部設(shè)置直徑 1000mm 鋼管混凝土柱，柱下部為直徑 200mm-3200mm 擴(kuò)孔灌注樁，樁長自底板底 40 米，鋼管 柱錨入擴(kuò)底樁有效深度為 2.5 米,采用 HPE 垂直插入鋼管柱施工工法。Z1 采用上部 B1 線及城際車站雙層箱體結(jié)構(gòu)的頂、中、底板作為支撐系統(tǒng)。 二二. .創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 2.12.1 本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 本項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為：確保天津市優(yōu)質(zhì)工程“海河杯”獎、天津市安全文明施工樣 板工地。爭創(chuàng)天津市于家堡站配套公用工程整體工程“魯班獎” 。 2.22.2 質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo) 監(jiān)理工作質(zhì)量評價平均得分值為 90 分以上，并逐年提高； 公司

14、所監(jiān)工程獲獎率位于行業(yè)前 8 名； 顧客滿意率 90%以上，并逐年提高。 2.32.3 職業(yè)安全健康目標(biāo)職業(yè)安全健康目標(biāo) 員工職業(yè)健康安全培訓(xùn)率為 100%； 勞動保護(hù)用品發(fā)放率為 100%； 員工意外傷害險投保率為 100%； 員工工傷事故發(fā)生率低于 0.3%，工傷死亡率為 0。 2.42.4 環(huán)境方針環(huán)境方針： 遵紀(jì)守法 提高意識 預(yù)防污染 節(jié)能降耗 持續(xù)改進(jìn) 2.52.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 辦公用品按合同額每年每天100 萬降低 0.1%； 固體廢棄物處理合格率為100%； 有環(huán)保要求的工程材料進(jìn)場檢查率為100%； 最大限度節(jié)約水、電能源消耗。 2.62.6 工程工期目標(biāo)工程

15、工期目標(biāo) 根據(jù) 委托監(jiān)理合同 ，本工程的合同 自 2009 年 7 月 15 日實(shí)施 ，于 2011 年 12 月 30 日完成。 三三. .創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 1、督促總包單位分項(xiàng)、分部工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率達(dá)到 98%以上， 單位工程合格率 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上；創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃兌現(xiàn)率 100%；工程質(zhì)量評定等 級為優(yōu)良。 2、重合同、守信譽(yù)，守法誠信，產(chǎn)品讓顧客滿意，合同兌現(xiàn)率 100%。 3、本合同自 2009 年 7 月 15 日開始實(shí)施，2011 年 12 月 30 日完成。 四四. .保證體系保證體系 1、成立于家堡站交通樞紐配套市政公用工程項(xiàng)目監(jiān)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組

16、: 組 長：徐志華 副組長：謝鋒、王惠君 組 員：郭善祥、高小紅、孫雷雷、戰(zhàn)國棟、張志安、王欣澤、王俊俠、吳東浩、 劉輝、吳昀。 2、本項(xiàng)目按項(xiàng)目管理模式組織監(jiān)理，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制。 3、為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理部均建立健全貫穿監(jiān)理全過程的質(zhì)量管理體系， 保證監(jiān)理期間全員、全過程受控。 五五. .崗位職責(zé)崗位職責(zé) 5.15.1 總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師職責(zé)職責(zé) 1、經(jīng)監(jiān)理單位法定代表人代表授權(quán)，派駐施工現(xiàn)場監(jiān)理組織的總負(fù)責(zé)人，行使 委托監(jiān)理合同賦于監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)，全面負(fù)責(zé)受委托工程的建設(shè)工程監(jiān)理工作。 2、負(fù)責(zé)在監(jiān)工程實(shí)施過程中項(xiàng)目監(jiān)理人員的需求計(jì)劃的編制工作，負(fù)責(zé)新上崗 員工的

17、試用期轉(zhuǎn)正的考核、評價工作，以及負(fù)責(zé)在崗員工的日常學(xué)習(xí)和考核、評價工 作。 3、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部工作環(huán)境的建設(shè)和管理； 4、負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃的編制和實(shí)施，總工程師負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)； 5、在本項(xiàng)目上對新上崗人員進(jìn)行試用期考核； 6、按照建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)工作手冊的要求組織編寫監(jiān)理規(guī)范和項(xiàng)目監(jiān)理實(shí) 施細(xì)則，項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由總監(jiān)理工程師審批后，組織項(xiàng)目監(jiān)理人員實(shí)施； 7、負(fù)責(zé)項(xiàng)目總的協(xié)調(diào)工作，其它監(jiān)理人員在各自范圍內(nèi)協(xié)調(diào)各方面工作。 六六. .質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.16.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、整體工程在業(yè)主、監(jiān)理公司組織進(jìn)行的各種質(zhì)量檢查評比活動中名列前茅。 2、杜絕發(fā)生質(zhì)量事故，消滅各種質(zhì)量通病。 3

18、、各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料規(guī)整、齊全。 6.26.2 進(jìn)場材料質(zhì)量控制進(jìn)場材料質(zhì)量控制 1、嚴(yán)格監(jiān)控、檢驗(yàn)進(jìn)場材料、設(shè)備和構(gòu)配件等到數(shù)量及質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求， 其材質(zhì)證明、產(chǎn)品合格證、各種檢驗(yàn)報告是否齊全和滿足技術(shù)要求。按發(fā)包人授權(quán)負(fù) 責(zé)材料、設(shè)備的合同管理，主要包括入廠檢驗(yàn)、出廠驗(yàn)收、到貨檢查和開箱檢驗(yàn)等。 對進(jìn)場材料及構(gòu)配件等按照委托監(jiān)理合同約定或天津市的有關(guān)規(guī)定采用平行檢驗(yàn)或見 證取樣方式進(jìn)行抽檢； 2、對承包人提出擬在本工程中使用的商品砼供應(yīng)商、見證送檢機(jī)構(gòu)、工程檢測機(jī) 構(gòu)等進(jìn)行考察、審批，工程實(shí)施期間定期對其進(jìn)行檢查； 七七. .質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施 7.17.1 資質(zhì)控制資質(zhì)控制 各單位

19、工程的承包單位由建設(shè)單位招標(biāo)確定，監(jiān)理工程師對承包單位的項(xiàng)目經(jīng)理 部技術(shù)人員和管理人員進(jìn)一步進(jìn)行資格審查，檢查其是否具備完成并確保工程質(zhì)量的 技術(shù)能力，有無相應(yīng)的上崗證，對不合格人員要求承包單位予以調(diào)整。對于總包單位 選擇的分包單位，須經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。 7.27.2 對工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制對工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制 工程使用的主要材料和構(gòu)配件，應(yīng)事先提出樣品、提供生產(chǎn)廠家資質(zhì)證明并經(jīng)監(jiān) 理單位認(rèn)可。一切用于工程的材料必須有產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)報告及有關(guān)認(rèn)證或備案， 根據(jù)市建委有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行復(fù)試，本工程百分之百見證取樣，合格后方可用于工 程。對各種材料

20、及各種設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)，防止假冒偽劣產(chǎn)品混入施工工程。 7.37.3 對施工技術(shù)方案的控制（含冬、雨季施工方案）對施工技術(shù)方案的控制（含冬、雨季施工方案） 嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)和重要分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案，審核后提出監(jiān)理意見， 監(jiān)督承包單位執(zhí)行。 7.47.4 施工過程中的質(zhì)量控制施工過程中的質(zhì)量控制 本工程為地鐵深基坑工程、根據(jù)天津地區(qū)、特別是開發(fā)區(qū)的地質(zhì)條件，地下水位較 高，土質(zhì)較軟，有些地質(zhì)是流塑性粘質(zhì)土，高飽和淤泥。在這種情況下，地連墻深度 達(dá)到 61m，基坑深度為 29.5m，為天津市之最。應(yīng)重點(diǎn)做好如下幾點(diǎn)的質(zhì)量控制： .4.1.4.1 質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)及控制要點(diǎn)質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)及控制要點(diǎn) 1）

21、工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析 本工程是一項(xiàng)大型的市政工程。其規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)等級要求 高。必須把握全局，突出重點(diǎn)，并制定相應(yīng)的技術(shù)措施確保工程安全優(yōu)質(zhì)、按期完成。 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)分析表 特點(diǎn)與難點(diǎn)采取措施 第一標(biāo)段出租車停車場、地鐵 B1 線、 地鐵 Z1 線 其中 B1 線、Z1 線盾構(gòu)提升井、Z1 線在出租車停車場區(qū)域段采用蓋挖 逆作法施工 建立專項(xiàng)工程領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào) 參建及相關(guān)方的工作，保證工程有序進(jìn)行。 督促制定合理可靠的施工方案，監(jiān)理 嚴(yán)格施工關(guān)鍵點(diǎn)的控制。 安全、工序質(zhì)量、安全沉降監(jiān)測是監(jiān) 理工作的重點(diǎn)。 實(shí)行動態(tài)設(shè)計(jì)管理，根據(jù)施工監(jiān)測反 饋不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)。 實(shí)行信息

22、化施工，動態(tài)控制施工全過 程。 第二標(biāo)段地鐵 B1 線、地鐵 Z1 線開 挖深度大 本項(xiàng)目基坑開挖深度較深，一 般開挖深度 29 米。其中 B1 線南部 大基坑、Z1 線采用蓋挖逆作法施工、 中間鋼管柱采用 HPE 工法施工。在 圍護(hù)結(jié)構(gòu)交角處設(shè)置咬合樁。 根據(jù)已批準(zhǔn)的施工方案，督促施工方 認(rèn)真周密組織施工，嚴(yán)格遵照時空效應(yīng)組 織開挖支撐，盡量減少基坑暴露時間。同 時，制定基坑安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)嚴(yán)格控制 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移。 工程地質(zhì)條件差 根據(jù)巖土工程分析評價，基坑 開挖范圍內(nèi)地層土體結(jié)構(gòu)松散，自 穩(wěn)能力差，在地下連續(xù)墻成槽期間 易發(fā)生坍孔，基坑開挖期間如土體 過大變形，會對基坑安全產(chǎn)生極

23、大 的影響。 采取必要的處理措施如地基處理、提 高泥漿比重、高導(dǎo)墻等到防止地下連續(xù)墻 發(fā)生坍孔。嚴(yán)格控制地基加固及降水施工 質(zhì)量，控制土方坡度，及時支撐，先撐后 挖，按規(guī)定時間施工底板。 季節(jié)施工的影響 天津地區(qū)冬季氣溫較低，因此 施工的連續(xù)性、質(zhì)量的穩(wěn)定性等都 受到冬季施工的影響。 必須采取切實(shí)可行的冬季施工措施， 確保工程質(zhì)量。 管涌與流砂 場地普遍地下水位較高，且含 水層呈層狀分布，在垂直方向具有 不均勻性，在水壓力作用下易產(chǎn)生 基坑突水及管涌現(xiàn)象，增加了施工 難度。 在基坑開挖前應(yīng)采取相應(yīng)坑底加固及 井點(diǎn)降水措施，將地下水降至坑底下一定 深度。 地下水對混凝土和鋼筋具有腐蝕性 潛水對混

24、凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性， 對混凝土中的鋼筋具中等腐蝕性； 微承壓水對混凝土結(jié)構(gòu)具中等-強(qiáng)腐 蝕性，對混凝土中的鋼筋具強(qiáng)腐蝕 性。 應(yīng)采取必要的抗腐蝕措施如：增加混 凝土結(jié)構(gòu)迎水面的保護(hù)層厚度，同時在混 凝土中加入不少于水泥用的 25%的二級粉 煤灰，硅粉適量，并加入阻銹劑。采取合 理級配，保證混凝土振搗密實(shí)，采取合理 養(yǎng)護(hù)措施。 地下結(jié)構(gòu)工程防水防滲漏處理難 工程地下結(jié)構(gòu)埋深較深，而地 下水位較淺，勘測期間最淺地面下 0.75 米，因此結(jié)構(gòu)擋土墻及底板滲 水壓力較大，滲漏處理較難。 要求施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)有相關(guān)規(guī)范要 求制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工技術(shù)方案，首 先保證防水混凝土的施工質(zhì)量防水層的施 工質(zhì)

25、量同時要特別注重細(xì)部處理，監(jiān)理加 強(qiáng)對施工細(xì)節(jié)的巡視旁站。 大體積混凝土施工量大 本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件體積大，大體 積混凝土澆筑，施工處理不好易產(chǎn) 生裂縫現(xiàn)象。 采取用要措施控制混凝土中心內(nèi)溫與 表面溫度差值不應(yīng)大于 25，如選用低熱 水泥種類，優(yōu)化級配，摻入合適外加劑及 其它溫控措施，并監(jiān)測混凝土內(nèi)外溫度變 化。 (2)土建結(jié)構(gòu)監(jiān)理重點(diǎn)及其控制要點(diǎn) 1)工程前期準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制要點(diǎn) a) 熟悉有關(guān)施工資料，如施工圖、工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料等； b)審核施工現(xiàn)場及鄰近地區(qū)地下管線及建（構(gòu)）筑物和公共設(shè)施的調(diào)查資料； c)檢查施工單位質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員是否到位，檢查施工人員上崗證， 其工種

26、、數(shù)量、資格是否滿足工程要求； d)檢查施工機(jī)械及配套設(shè)備狀況和技術(shù)性能資料； e)審查工程施工組織設(shè)計(jì)和施工方案； f)檢查主要機(jī)械進(jìn)場情況及季節(jié)性施工措施是否到位； g)檢查場地平整情況，松軟低洼地處理及排水措施； h)根據(jù)交樁認(rèn)可確認(rèn)的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行測量、放樣，監(jiān)理單位派員 復(fù)測驗(yàn)收認(rèn)可。 i)復(fù)核測量基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)、施工控制點(diǎn)及樁位。檢查定位點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)位置是否 在施工影響區(qū)外。 j)審查原材料及其制品的質(zhì)檢報告。 k)必須提供有關(guān)荷載施工工藝試驗(yàn)、參數(shù)資料。 2)市政管線搬遷監(jiān)理控制要點(diǎn) a) 監(jiān)理進(jìn)場后，協(xié)助建設(shè)單位現(xiàn)場調(diào)查，最終確定需要搬遷管線的種類、數(shù)量及 時間要求。

27、 b)簽認(rèn)實(shí)際搬遷工程數(shù)量，作為建設(shè)單位付款依據(jù)。 3)施工圖管理的監(jiān)理控制要點(diǎn) a)要認(rèn)真閱讀施工圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯誤，并根據(jù)工程的實(shí)際情況和自身 的經(jīng)驗(yàn)提出有關(guān)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案和建議。 b) 要保證必須是經(jīng)過總體設(shè)計(jì)單位或?qū)張D單位審查后的圖紙，方可作為施工依據(jù) 任何圖紙未經(jīng)審批不得實(shí)施。 c)負(fù)責(zé)組織單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)交底，并對交底內(nèi)容形成文件由設(shè)計(jì)、施工、 監(jiān)理、建設(shè)單位四方會簽認(rèn)可。 d) 負(fù)責(zé)對施工圖階段的設(shè)計(jì)變更/變更設(shè)計(jì)的理由是否正確進(jìn)行確認(rèn)。 e)負(fù)責(zé)對竣工圖審核，使其（圖紙）能正確反映竣工項(xiàng)目實(shí)際情況。 4)工程測量的監(jiān)理控制要點(diǎn) a)工程全線分若干標(biāo)段施工，為避免差錯

28、，除做好本工程標(biāo)段的施工測量及復(fù)測 外，還必須與鄰近工程標(biāo)段進(jìn)行貫通聯(lián)測。重點(diǎn)做好控制點(diǎn)交樁與復(fù)測工作。 b) 對建設(shè)方提供平面、高程控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，檢測的頻率為二個月一次（偶月） ， 其中平面點(diǎn)實(shí)測理論值校差為：夾角5” ，當(dāng)控制點(diǎn)二點(diǎn)距離小于 1 公里 時，按下列公式計(jì)算允許誤差 =E/DP” ， （E=0.025m,D 為控制點(diǎn)二點(diǎn)邊 長，P”=） ，其最大誤差10” ，距離10mm,相鄰區(qū)間高程校差 10mm。如校差超限應(yīng)立即以書面形式向建設(shè)方匯報，由建設(shè)方協(xié)調(diào)解決。 c)監(jiān)理及承包商使用的測量儀器必須按國家測量規(guī)范要求作好儀器的檢驗(yàn)校正工 作，測量儀器必須具備由國家計(jì)量局授權(quán)的測量儀

29、器鑒定單位出具的計(jì)量檢定 報告方有效，并將儀器檢定報告報建設(shè)方備案。檢測控制點(diǎn)使用測量儀器；平 面點(diǎn)檢測儀器必須是（2+2PPM，2” ）級以上的全站儀，水準(zhǔn)點(diǎn)檢測儀器必須使 用精密水準(zhǔn)儀加銦鋼尺。 d)審核承包商的測量方法、使用儀器的等級、測量儀器檢驗(yàn)報告單、以及操作人 員的資質(zhì)等。 e)對承包商在現(xiàn)場鄰近的地表、建筑物、路面、管線的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行抽檢。尤其是 針對相鄰工程施工實(shí)施時對道路、煤氣、上水、合流污水管的保護(hù)。 f) 抽檢精度要求均按工程招標(biāo)文件技術(shù)要求執(zhí)行。 g) 平面測量 A. 控制點(diǎn)成果資料的交接 (a) 控制點(diǎn)成果資料的交接應(yīng)有監(jiān)理見證； (b) 監(jiān)理須進(jìn)行控制點(diǎn)方位角或邊長條

30、件的檢查； (c) 監(jiān)理應(yīng)對提交的控制點(diǎn)成果資料進(jìn)行查驗(yàn)，保證其為最新的控制點(diǎn)資料。 B. 導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè) a)導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)須經(jīng)監(jiān)理的認(rèn)可； b)要求施工單位提供點(diǎn)之記、導(dǎo)線走向圖等資料。 c) 定位軸線及控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)的引測監(jiān)理針對性措施 a、 由水準(zhǔn)基點(diǎn)上出的臨時工作水準(zhǔn)點(diǎn)至少有 2 只，并做定期檢查，監(jiān)理須進(jìn)行旁 站監(jiān)督； b、 根據(jù)場地情況建立軸線控制點(diǎn)， （軸線應(yīng)呈十字形狀以保證其內(nèi)部圖形的強(qiáng)度） ， 點(diǎn)位誤差控制在10mm 以內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核測量。監(jiān)理對軸線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測 檢查； c、 地下連續(xù)墻的外側(cè)每根線保證控制點(diǎn)的數(shù)量，且間距不小于 20 米。 d) 樁基施工測量監(jiān)理針對性措

31、施 a、 測量放樣工作要經(jīng)過由控制點(diǎn)引出的 2 只以上的現(xiàn)場臨時基點(diǎn)進(jìn)行測量放樣， 臨時基點(diǎn)應(yīng)由監(jiān)理進(jìn)行定期復(fù)測檢查，并由施工單位提供相應(yīng)資料交由監(jiān)理存 檔備案； b、 地下連續(xù)墻及樁基的點(diǎn)位放樣測量工作，要求點(diǎn)位誤差控制在 10mm 內(nèi)，并由 監(jiān)理作 20%的抽檢。 e)地下結(jié)構(gòu)施工測量監(jiān)理針對性措施 a、 地下結(jié)構(gòu)的施工以“后以先為基準(zhǔn)，按施工順序進(jìn)行放樣”的原則進(jìn)行測量工 作； b、 現(xiàn)場工作基點(diǎn)應(yīng)隨施工進(jìn)度的變化定期復(fù)測調(diào)整其平面和高程的數(shù)據(jù)，以保證 平面及高程控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)的正確性。 f) 測量工作原則 a、測量野外作業(yè)質(zhì)量控制，要求原始記錄數(shù)據(jù)按測量規(guī)范執(zhí)行，形成觀測、記錄、 計(jì)算、

32、檢查的質(zhì)量保證體系； b、 測量儀器除進(jìn)行年度檢查取得合格證外，應(yīng)按測量規(guī)范要求，對各檢查項(xiàng)進(jìn)行 定期檢查； c、 觀測條件應(yīng)充分滿足，測量數(shù)據(jù)要進(jìn)行常規(guī)的氣象改正； d、 測量儀器與測回數(shù)的確定應(yīng)以滿足精度為前提； e、 測量人員及測量儀器應(yīng)相對固定，選擇最佳觀測時間段進(jìn)行觀測。 4)、地下連續(xù)墻施工監(jiān)理控制要點(diǎn) A、導(dǎo)墻施工監(jiān)理針對性措施 a、熟悉施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件及鄰近建筑物、管線等情況督促施工方根據(jù)實(shí)際情況，采 取監(jiān)測、加固、保護(hù)等措施。 b、復(fù)核施工方提交的導(dǎo)墻平面、高程控制點(diǎn)。特別注意導(dǎo)墻的平面位置必須正確無誤， 考慮到施工誤碼率差及開挖階段地下連續(xù)墻的變形，應(yīng)將導(dǎo)墻位置外放一定尺

33、寸。另 考慮到方便成槽機(jī)作業(yè)，內(nèi)、外導(dǎo)墻墻面間距應(yīng)為地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)厚度加 40mm-60mm 的施工余量。 c、質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)見證導(dǎo)墻的墻趾底板已坐到的水泥土攪拌樁樁頂原狀土層中，防 止挖槽時導(dǎo)墻底下坍塌。 d、導(dǎo)墻是液壓抓斗成槽作業(yè)起始階段的導(dǎo)向物，監(jiān)理方必須嚴(yán)格控制導(dǎo)墻內(nèi)的凈寬度 尺寸與內(nèi)壁面的垂直精度達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求 e、導(dǎo)墻立模結(jié)束之后，澆筑混凝土之前，測量監(jiān)理工程師應(yīng)對導(dǎo)墻平面放樣成果進(jìn)行 復(fù)核驗(yàn)證，精度符合要求后，方可進(jìn)入下道工序。 e、導(dǎo)墻混凝土澆筑完畢，拆除內(nèi)模板之后，質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工方，及時在導(dǎo) 墻溝內(nèi)立即制作鋼筋混凝土支撐或圓木支撐，并向?qū)蟽?nèi)回填土方，以免導(dǎo)墻

34、產(chǎn)生 超出規(guī)定的變形。 f、導(dǎo)墻混凝土的強(qiáng)度自然養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，試驗(yàn)報告交試驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)理工程師審核同意 后，方可進(jìn)行成槽施工?；炷猎陴B(yǎng)生期間，禁止起重機(jī)等大型設(shè)備在導(dǎo)墻附近作業(yè)， 禁止停放大型構(gòu)件，以防止導(dǎo)墻混凝土開裂和位移。 墻頂宜高出地面 0.1-0.2m。 B、地下連續(xù)墻施工 a、鋼筋籠吊裝時的安全工作應(yīng)到位；鋼筋接駁器位置應(yīng)根據(jù)圖紙坡度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算， 監(jiān)理對計(jì)算結(jié)果要進(jìn)行核對，注意在與出入口相交的地連墻內(nèi)外均有接駁器，不得遺 漏；重點(diǎn)復(fù)核二標(biāo)段蓋挖逆作法處中板位置,在地連墻預(yù)留接駁器位置正確性,成槽作 業(yè)過程中，槽內(nèi)泥漿液面不應(yīng)低于導(dǎo)墻頂面 30cm；遇雨天應(yīng)防止雨水污染槽內(nèi)泥漿及 地

35、下水的滲流；挖槽時，要防止由于次序不當(dāng)造成槽段失去穩(wěn)定或內(nèi)部坍落，先兩端 后中間，保持兩斗齒平衡受力。成槽過程中，抓斗上升、下降一定要均勻，遇到障礙 物或液面急劇下降時，應(yīng)妥善處理后再繼續(xù)施工；槽側(cè)壁刷壁應(yīng)反復(fù)多次認(rèn)真進(jìn)行； 檢查預(yù)埋件吊環(huán)的位置，吊點(diǎn)布置應(yīng)有審批的設(shè)計(jì)計(jì)算書，與吊環(huán)相連的豎向鋼筋應(yīng) 與所有相交的水平筋焊牢；注意檢查迎土面、背土面鋼筋規(guī)格的異同，支撐預(yù)埋鋼筋 板上下一定范圍水平筋的加密；接駁器應(yīng)準(zhǔn)確定位，與鋼筋籠可靠固定，采用控制鋼 筋籠頂標(biāo)高來控制接駁器標(biāo)高，嚴(yán)格控制各層接駁器與鋼筋籠頂?shù)南鄬Τ叽?；起吊?做好檢查，避免起吊中雜物落下傷人；鋼筋籠制作宜整幅成型。當(dāng)鋼筋籠過長、

36、過重 時，征得設(shè)計(jì)同意后分段制作，上下二幅分段鋼筋籠可采用焊接，接頭應(yīng)錯開，接頭 位置應(yīng)征求設(shè)計(jì)意見。為了減少頂拔接頭管時的阻力，可在砼開澆以后 4 小時后或砼 面上升到 15m 左右，啟動頂管機(jī)頂升反力管，但要注意頂升高度不可過大，不可使腳 脫離插入的槽底土體，以防管腳處尚未達(dá)到終凝狀態(tài)的混凝土坍塌，嚴(yán)禁早拔、多拔； 對 Z 型幅應(yīng)采取措施鋼筋籠一次成形，不得私自分兩段成型，以免形成滲漏隱患； b、在地下連續(xù)墻施工前檢查下列資料； (a) 建筑場地的工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料； (b) 地下連續(xù)墻工程施工圖及圖紙會審紀(jì)要； (c) 施工場地內(nèi)和施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線和公共設(shè)施

37、的調(diào)查資 料； (d) 主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料； (e) 施工組織設(shè)計(jì)（分項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃） ； (f) 原材料及其制品的質(zhì)檢報告； (g) 有關(guān)荷載、施工工藝的試驗(yàn)參考資料。 c、在開工前對承包商的地下連續(xù)墻的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。 b、所有的地下連續(xù)墻施工設(shè)備在進(jìn)場前必須通過監(jiān)理工程師檢查和書面確認(rèn)。 應(yīng)定期檢查設(shè)備并督促承包商經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，以確保設(shè)備完好和使用安全。 c 對地下連續(xù)墻的測量定位、導(dǎo)墻制作、泥漿配制、成槽、清孔、鋼筋籠制作、 混凝土材料及其灌注等各工序進(jìn)行旁站監(jiān)理，并獨(dú)立做好施工記錄，每道工序 在得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序的施工。 d 在基

38、坑開挖暴露地下連續(xù)墻后，檢查并記錄地下連續(xù)墻質(zhì)量，并要求承包商對 缺陷（如漏水、夾泥等）處采取修補(bǔ)措施。 c、成槽施工質(zhì)量監(jiān)理針對性措施 (1)抓斗抓挖時，質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)見證每抓斗吃到導(dǎo)向孔約20 cm，此做法能夠保 證抓斗在吃土阻力均衡狀態(tài)下成槽，有利于成槽垂直度的控制和成槽效率。 (2)待成槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，監(jiān)理方應(yīng)督促施工方沿槽深方向套挖幾斗。把因抓斗 成槽時槽壁的凹凸面修理平整，保證槽段橫向有良好的直線性。同時在抓斗沿槽深方 向套挖的同時，把抓斗下放到槽段設(shè)計(jì)深度上可挖除槽底沉渣。 (3)質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)注意成槽機(jī)駕駛員嚴(yán)格控制抓斗出入導(dǎo)墻口時要輕放慢提， 防止泥漿掀起波浪，影響導(dǎo)墻

39、下面和背后的土層穩(wěn)定。 (4)質(zhì)量監(jiān)理工程師在巡視成槽機(jī)抓挖時，應(yīng)注意懸吊機(jī)具的鋼索的松緊程度，特 別是開挖45 m以下時，一定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài)，這是保證成槽垂直精度必須做 好的關(guān)鍵動作，一旦發(fā)現(xiàn)鋼索松弛，要求施工方立即進(jìn)行糾正，并要求施工單位加強(qiáng) 管理。 (5)質(zhì)量監(jiān)理工程師巡視時應(yīng)注意槽段旁是否有未經(jīng)允許?？康氖┕ご笮蜋C(jī)械，如 果發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即要求施工方撤離，減輕槽段承壓，減少槽內(nèi)變形。 (6) 成槽結(jié)束后檢查槽壁垂直度，每幅不少于 2 點(diǎn)（現(xiàn)場旁站施工及超聲波測壁 儀） ，實(shí)測槽深 3 點(diǎn)，實(shí)測槽底泥漿指標(biāo)一次，基底泥漿指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求。 d、鋼筋籠制作安裝監(jiān)理針對性措施 a）平臺

40、搭設(shè)完畢后，監(jiān)理人員用水準(zhǔn)儀、鋼尺檢查鋼筋籠加工平臺是否符合 要求。 b） 檢查鋼筋規(guī)格、位置、形狀、尺寸、數(shù)量及焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 （重點(diǎn)檢查縱、橫桁架、吊環(huán)、焊接質(zhì)量） ，鋼筋籠四周各點(diǎn)應(yīng)全部點(diǎn)焊。 c） 檢查鋼籠保護(hù)層的厚度及分布數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求。各預(yù)埋管件（如接駁器、 注漿管、支撐預(yù)埋件、測斜管）數(shù)量位置應(yīng)正確，并固定牢靠，注漿、接駁器、 測斜管是否封蓋。 d） 鋼筋籠起吊前檢查機(jī)具設(shè)備是否完好，起重人員、操作人員是否持證上崗，施 工管理人員、安全監(jiān)護(hù)人員是否到位。 e） 鋼筋籠吊裝入槽時，監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理檢查鋼筋籠是否起吊平穩(wěn)，有無 變形，鋼筋籠入槽時如遇阻不得

41、強(qiáng)得沖放，應(yīng)重新吊起，待查明原因后再吊放， 并控制鋼筋知入槽時到砼澆筑時間。 E、鋼筋接駁器埋件的位置監(jiān)理針對性措施 a、為確保鋼筋混凝土圍囹梁、蓋挖逆作頂板（主體中板）鋼筋能與地連墻中接駁 器有效連接，監(jiān)理人員必須對地連墻接駁器安裝、固定，施工的精度質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán) 格控制。督促施工單位對地連墻接駁器嚴(yán)加保護(hù)。 b、 鋼筋籠下放到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高后，監(jiān)理人員必須復(fù)核鋼筋籠頂?shù)臉?biāo)高（不少于 2 點(diǎn)） F、地下連續(xù)墻澆筑施工的監(jiān)理針對性措施 地下連續(xù)墻澆筑監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)督以下幾點(diǎn)： 1混凝土導(dǎo)管必須是經(jīng)耐壓試驗(yàn)合格的導(dǎo)管; 2嚴(yán)格控制從清孔至砼開始澆筑時間，必須在鋼筋籠入墻后之內(nèi)，整個澆筑 過程不應(yīng)超過，初灌時保證每根導(dǎo)管同時灌注，灌注量經(jīng)計(jì)算必須一次 將導(dǎo)管埋至 80cm 以上。 3澆筑過程導(dǎo)管下口埋入砼深度保證在 2-6 米之間。 4各道工序均驗(yàn)收合格后，檢查下料斗及隔水球的安放和澆筑前的準(zhǔn)備工