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1、汽車鈑金件常用的修復方法,汽車鈑金件常用的修復方法 修復作業(yè)的方法主要由以下五種組成：敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、加熱收縮法、起褶法等。 （一）敲去修理法 對小范圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產(chǎn)生延展變形而恢復到原來的形狀，如下圖所示。,A左. 局部凸起 B右. 局部凹陷,（二）撬頂修理法 用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀，如下圖所示。,（三）拉伸修理法 采用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一。拉出裝置包括吸杯、拉杠、專用拉出器。氣動凹陷拉出器如右圖所示，其端部有一個吸杯產(chǎn)生真空，慣性錘施加的力

2、將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。 拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復拉動即可將凹陷消除，然后再用填料將通孔堵住。為了避免打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之后再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。,（四）加熱收縮法 對鈑金凹陷處中點局部快速加熱，溫度升高過程中以加熱點為中心鋼板向周圍膨脹，對周邊產(chǎn)生壓應力。 當溫度繼續(xù)上升，鋼板局部燒紅變軟，解除了中心區(qū)的壓力，使周圍鋼板恢復變形。燒紅區(qū)域被壓縮而變厚，周圍鋼板可以自由變形伸展恢復形狀。 對于局部加熱點，可以突然進行噴水或用濕布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，中心部位產(chǎn)生對于周邊的拉伸載荷，強力將周邊向中心拉伸，與變形過程中產(chǎn)生的壓縮載荷相抵消，以恢復原形狀，如右圖所示。,（五）起褶法 起褶法是處理拉伸變形的一種方法（如圖所示），它并不使金屬發(fā)生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿后，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。,（六）更換法 整體式車身的高強度鋼板區(qū)域的鈑金件受損后必須更換，絕對不允許用加熱辦法來矯直高強度鋼板。這些鈑金件受損，必須切除更換。 使用各種金屬加工方法可以消除金屬表面的鼓起、凹坑和皺褶，

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