1、匯報人：,帶你看飛機,目,錄,各位小朋友，請系好安全帶，收起小桌板，調(diào)直座椅靠背，打開遮陽板，我們飛機馬上就要起飛啦！,飛機的起源與發(fā)展,01,對模仿鳥類的嘗試,早期的先驅(qū)者們，將羽毛或輕質(zhì)木頭粘在身上或手臂上，嘗試飛行，但往往都是災(zāi)難性的后果。,1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功。 奧佛-萊特和韋伯-萊特兩兄弟本來經(jīng)營自行車，對機械制造技術(shù)十分在行，是當時眾多的飛行愛好者之一。他們從1896年開始研究飛行，并立志制造出一架用引擎驅(qū)動的飛機來。與其他飛行設(shè)計愛好者不同，他們很重視理論，并閱讀了空氣動力學(xué)方面的有關(guān)文獻。為了讀李林塔爾的著作，

2、他們還頑強地學(xué)會了德文。 經(jīng)過數(shù)年的反復(fù)摸索，萊特兄弟終于制造了第一架飛機“飛行者1號”。 1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進行了一次動力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；隨后，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結(jié)果在5 9秒內(nèi)飛行了3200米。第一架飛機就這樣誕生了。,第一架飛機的誕生,奧佛萊特,韋伯萊特,1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時期，當時最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰(zhàn)后，民用航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，大量飛機用作商業(yè)客運用途。 1950年代，德哈維蘭公司制造的彗星客機成為歷史上第一

3、種噴氣式民航客機。波音公司的波音707則成為首款被廣泛使用的噴氣式民航客機。,客機的誕生,早期的客機,DC-3,B707,中國航空之父馮如,他是中國第一位飛機設(shè)計師，早于晚清的1908年，就設(shè)計制造出了中國人自己的第一架飛機。他拒絕了外國政府的高薪聘請，毅然回到祖國發(fā)展中國的航空事業(yè)。1912年8月5日，在國民政府組織的一場飛行表演中，他在降落時為了避讓跑道上的兩個孩童，不幸失事遇難，年僅29歲。,波音之父王助,王助，1893 年出生在北京。因為成績優(yōu)異，16 歲就被清政府選派到英國留學(xué)，1915 年就轉(zhuǎn)到了美國，在麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)航空工程專業(yè)。成為中國獲得航空碩士學(xué)位的第一人。 1917 年

4、的時候，他被美國波音飛機制造公司聘為第一任總工程師。當時波音公司成立還不到兩年，名不見經(jīng)傳，雖然造出了水上飛機，但是美國軍方拒絕購買這種飛機，使得剛成立的波音公司就陷入了倒閉的風(fēng)波中。 王助加入這家公司之后，花了半年的時間，設(shè)計出一架有著雙浮筒雙翼的水上飛機，這款飛機成功通過了美國軍方的測試。美國軍方以每架 57.5 萬美元的價格訂購了 50 架，這筆巨單拯救了這家小公司。 可以講，沒有王助，恐怕就沒有現(xiàn)在的這個波音。,飛機的基本構(gòu)成及原理,02,猜一猜飛機一共由幾個部分組成？,動力裝置 為用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進或者后退。還可為飛機上的用電設(shè)備發(fā)電。,起落裝置 由減震支架和機輪組成，作

5、用是起飛、著陸時在地面滑行、停放時支撐飛機,機身 裝載旅客、貨物和各種設(shè)備，將飛機的機翼、尾翼連接在一起，形成一個整體,尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼控制飛機的俯仰，垂直尾翼控制飛機轉(zhuǎn)向,機翼 為飛機提供升力，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架、油箱；,機翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。,1.機翼,小實驗,實驗道具：紙或面巾紙 實驗方法：將紙放在嘴唇下面，用力

6、向前吹氣。,機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，同時將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發(fā)動機等連接成一個整體。,2.機身,尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機能平穩(wěn)飛行。,3.尾翼,垂直尾翼方向舵,水平尾翼升降舵,飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。,4.起落裝置,動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設(shè)備提供電源等。除了發(fā)

7、動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。,5.動力裝置,看圖認識大飛機,03,民航史上最暢銷的飛機B737,空中女王B747,最大的雙引擎寬體客機B777,夢想客機B787,最受歡迎的客機A320,A330,墨鏡俠A350,最大的客機A380,國產(chǎn)大飛機C919,最大的飛機AN225,坐飛機的注意事項,04,看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全。千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的哦。,看安全須知,系好安全帶,“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，這話可千萬不要說哦！要是飛機遇到不好

8、的天氣，出現(xiàn)突然的下降，那要是沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，在飛機上就一定要系好安全帶哦！,安全出口座位,在安全出口附近的座位一般空間會比較寬松，所以很多乘客喜歡坐在出口座位，但是坐在安全出口座位的旅客責(zé)任重大，可不是小朋友可以坐在這里的哦。首先乘務(wù)員會對旅客進行目測，判斷旅客是否適合坐在這里。接下來會向旅客講解安全出口的注意事項，并提醒您正確情況下千萬不要打開緊急出口。在緊急撤離時坐在這里的旅客要有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急出口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全乘務(wù)員是可以調(diào)整出口座位的旅客哦。,調(diào)直座椅靠背,很多人都對調(diào)直座椅靠背不理解，覺得“收起來不舒服”，其實這是不對的哦。收起小桌板、調(diào)直座椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，而且如果飛機收到撞擊的的話，此時座椅靠背的角度也可以最大程度的保護旅客的安全。所以小朋友們要是坐飛機