1、泓域咨詢/成都燃料電池生產(chǎn)加工項目可行性報告成都燃料電池生產(chǎn)加工項目可行性報告規(guī)劃設(shè)計 / 投資分析 成都燃料電池生產(chǎn)加工項目可行性報告說明氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱該燃料電池項目計劃總投資14424.51萬元，其中：固定資產(chǎn)投資12004.81萬元，占項目總投資的83.23%

2、；流動資金2419.70萬元，占項目總投資的16.77%。達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入22145.00萬元，總成本費(fèi)用17594.82萬元，稅金及附加237.39萬元，利潤總額4550.18萬元，利稅總額5415.18萬元，稅后凈利潤3412.64萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2002.55萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率31.54%，投資利稅率37.54%，投資回報率23.66%，全部投資回收期5.73年，提供就業(yè)職位410個。重視施工設(shè)計工作的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范，做好節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、安全等設(shè)計工作。同時，認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保投資項目建成后符合國家職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障

3、職工的安全和健康。.報告主要內(nèi)容：基本信息、項目建設(shè)背景、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)品及建設(shè)方案、選址方案、項目工程設(shè)計說明、工藝技術(shù)、環(huán)境影響說明、生產(chǎn)安全、項目風(fēng)險性分析、項目節(jié)能說明、項目實施計劃、項目投資分析、經(jīng)濟(jì)效益評估、綜合評價說明等。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。第一章 基本信息一、項目概況（一）項目名稱成都燃料電池生產(chǎn)加工項目燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃

4、料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高；無污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)成本低；燃料來源廣泛，通過多種方式制備。我國燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游應(yīng)用。（二）項目選址xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)、4

5、個縣，代管5個縣級市，總面積14335平方千米。2019年末，建成區(qū)面積949.6平方公里，常住人口1658.10萬人，城鎮(zhèn)人口1233.79萬人，城鎮(zhèn)化率74.41%。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內(nèi)地勢平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽(yù)；是西部戰(zhàn)區(qū)機(jī)關(guān)駐地，作為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，有國家級科研機(jī)構(gòu)30家，國家級研發(fā)平臺67個，高校56所，各類人才約389萬人；2019年世界500強(qiáng)企業(yè)落戶301家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內(nèi)金沙遺址有3000年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7個

6、割據(jù)政權(quán)在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達(dá)工商業(yè)城市之一，史稱揚(yáng)一益二；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優(yōu)秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務(wù)城市、中國內(nèi)陸投資環(huán)境標(biāo)桿城市、國家小微企業(yè)雙創(chuàng)示范基地城市、中國城市綜合實力十強(qiáng)、中國十大創(chuàng)業(yè)城市、中國外貿(mào)百強(qiáng)城市排名第18等榮譽(yù)，正加快建設(shè)具有全國引領(lǐng)力、全球競爭力的世界文創(chuàng)名城。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積40520.25平方米（折合約60.75畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)56.10%，建筑容積率1.01，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋

7、率6.54%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度197.61萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積40520.25平方米，建筑物基底占地面積22731.86平方米，總建筑面積40925.45平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程25517.36平方米，項目規(guī)劃綠化面積2677.04平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計104臺（套），設(shè)備購置費(fèi)4218.71萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1102102.47千瓦時，折合135.45噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量14403.68立方米，折合1.23噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“成都燃料電池生產(chǎn)加工項目投資建設(shè)項目”，年用電量1102102.47千瓦時，年總用水量1440

8、3.68立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）136.68噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量45.56噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率26.26%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項目符合xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資14424.51萬元，其中：固定資產(chǎn)投資12004.81萬元，占項目總投資的83.23%；流動資金2419.70萬元，占項目總投資的16.77%。（十）資金籌措該項

9、目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入22145.00萬元，總成本費(fèi)用17594.82萬元，稅金及附加237.39萬元，利潤總額4550.18萬元，利稅總額5415.18萬元，稅后凈利潤3412.64萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2002.55萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率31.54%，投資利稅率37.54%，投資回報率23.66%，全部投資回收期5.73年，提供就業(yè)職位410個。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。二、報告說明報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行

10、而提出的一種書面材料。所謂產(chǎn)業(yè)（項目）規(guī)劃是國家或地方各級政府根據(jù)國家的方針、政策和法規(guī)，對行業(yè)、專項和區(qū)域的發(fā)展目標(biāo)、規(guī)模、速度，以及相應(yīng)的步驟和措施等所做的設(shè)計、部署和安排。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)燃料電池行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx投資公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“成都燃料電池生產(chǎn)加工項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位41

11、0個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2002.55萬元，可以促進(jìn)xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率31.54%，投資利稅率37.54%，全部投資回報率23.66%，全部投資回收期5.73年，固定資產(chǎn)投資回收期5.73年（含建設(shè)期），項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過了60%，撐起了我國經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營經(jīng)濟(jì)未來將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會

12、持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。改革開放40年來，民間投資和民營經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場、擴(kuò)大社會就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來，民間投資占全國固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過60%，最高時候達(dá)到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米40520.2560.75畝1.1容積率1.011.2建筑系數(shù)56.10%1.3投資強(qiáng)度

13、萬元/畝197.611.4基底面積平方米22731.861.5總建筑面積平方米40925.451.6綠化面積平方米2677.04綠化率6.54%2總投資萬元14424.512.1固定資產(chǎn)投資萬元12004.812.1.1土建工程投資萬元3603.152.1.1.1土建工程投資占比萬元24.98%2.1.2設(shè)備投資萬元4218.712.1.2.1設(shè)備投資占比29.25%2.1.3其它投資萬元4182.952.1.3.1其它投資占比29.00%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比83.23%2.2流動資金萬元2419.702.2.1流動資金占比16.77%3收入萬元22145.004總成本萬元17594.8

14、25利潤總額萬元4550.186凈利潤萬元3412.647所得稅萬元1.018增值稅萬元627.619稅金及附加萬元237.3910納稅總額萬元2002.5511利稅總額萬元5415.1812投資利潤率31.54%13投資利稅率37.54%14投資回報率23.66%15回收期年5.7316設(shè)備數(shù)量臺（套）10417年用電量千瓦時1102102.4718年用水量立方米14403.6819總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤136.6820節(jié)能率26.26%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤45.5622員工數(shù)量人410第二章 項目建設(shè)背景一、燃料電池項目背景分析氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰

15、極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時發(fā)生下列過程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴(kuò)散層內(nèi)擴(kuò)散；2）反應(yīng)氣體在催化層內(nèi)被催化劑吸附后被離解；3）陽極反應(yīng)生成的氫離子穿過質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過外電路到達(dá)陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補(bǔ)充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)及產(chǎn)生電能的場所，是燃

16、料電池基本原理得以實現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個燃料電池單元輸出功率較小，實踐中通常通過將多個燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除電堆以外，燃料電池發(fā)動機(jī)還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)配備由車

17、載高壓儲氫瓶和配套閥件組成的車載氫系統(tǒng)用于儲存燃料，以及用于實現(xiàn)燃料電池與整車高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動機(jī)作用的燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機(jī)、電壓變換器（DC/DC）、車載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車或純電動汽車動力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。我國氫能來源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，車用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)。包括制氫、氫氣儲運(yùn)和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對燃料電池汽

18、車的推廣普及具有重要影響。我國氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)總體處于起步階段。已有多家上市/非上市公司涉及產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)不同程度有待突破。我們預(yù)計隨著成本的持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴(kuò)大，行業(yè)將在未來十年迎來百倍增長，到2030年燃料電池汽車市場規(guī)模達(dá)到5000億，車用燃料電池市場規(guī)模達(dá)到1200億，遠(yuǎn)期燃料電池汽車和熱電聯(lián)產(chǎn)等市場規(guī)?？蛇_(dá)萬億。二、燃料電池項目建設(shè)必要性分析隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。中國燃料電池產(chǎn)業(yè)目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)達(dá)到產(chǎn)

19、業(yè)化條件，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程開啟，企業(yè)加快布局速度，資本市場投融資熱度持續(xù)上升。中國燃料電池產(chǎn)業(yè)處于上行通道起點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2016年11月29日，“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)燃料電池基礎(chǔ)材料與過程機(jī)理研究，推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。發(fā)展路線：2016年10月，汽車工程年會發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖指出，到2020年燃料電池汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域

20、的示范應(yīng)用要達(dá)到5000輛的規(guī)模；到2025年，實現(xiàn)氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用，規(guī)模達(dá)到5萬輛；到2030年，實現(xiàn)氫燃料電池汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車規(guī)模超過100萬輛。2019政府工作報告提出推動加氫設(shè)施發(fā)展。第三章 項目建設(shè)單位一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx投資公司（二）公司簡介在本著“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的經(jīng)營宗旨，高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營方針，不斷創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品品牌特色及服務(wù)內(nèi)涵，強(qiáng)化公司形象，立志成為全國知名的產(chǎn)品供應(yīng)商。順應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，需要公司積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)內(nèi)涵式增長。為此，公司要求各級單位通過創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高效率和效益

21、等路徑，努力實現(xiàn)“做實、做強(qiáng)、做大、做好、做長”的發(fā)展理念。公司主要客戶在國內(nèi)、國外均衡分布，沒有集中度過高的風(fēng)險，并不存在對某個或某幾個固定客戶的重大依賴，公司采購的主要原材料市場競爭充分，供應(yīng)商數(shù)量眾多，在采購方面具有非常大的自主權(quán)，項目承辦單位通過供應(yīng)商評價體系與部分供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，不存在對單一供應(yīng)商依賴的風(fēng)險。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了科學(xué)靈活的經(jīng)營機(jī)制，完善了行之有效的管理制度。項目承辦單位組織機(jī)構(gòu)健全、管理完善，遵循社會主義市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制，嚴(yán)格按照中華人民共和國公司法依法獨(dú)立核算、自主開展生產(chǎn)經(jīng)營活動；為了順應(yīng)國際化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，項目

22、承辦單位全面建立和實施計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立起從產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、核算、庫存到售后服務(wù)的物流電子網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使項目承辦單位與全國各銷售區(qū)域形成信息互通，有效提高工作效率，及時反饋市場信息，為項目承辦單位的戰(zhàn)略決策提供有利的支撐。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入19092.10萬元，同比增長32.45%（4677.49萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)燃料電池生產(chǎn)及銷售收入為15321.70萬元，占營業(yè)總收入的80.25%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入4009.345345.794963.954773.0219092.10

23、2主營業(yè)務(wù)收入3217.564290.083983.643830.4315321.702.1燃料電池(A)1061.791415.731314.601264.045056.162.2燃料電池(B)740.04986.72916.24881.003523.992.3燃料電池(C)546.98729.31677.22651.172604.692.4燃料電池(D)386.11514.81478.04459.651838.602.5燃料電池(E)257.40343.21318.69306.431225.742.6燃料電池(F)160.88214.50199.18191.52766.092.7燃料電池(

24、.)64.3585.8079.6776.61306.433其他業(yè)務(wù)收入791.781055.71980.30942.603770.40根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額3878.20萬元，較去年同期相比增長398.40萬元，增長率11.45%；實現(xiàn)凈利潤2908.65萬元，較去年同期相比增長629.69萬元，增長率27.63%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元19092.10完成主營業(yè)務(wù)收入萬元15321.70主營業(yè)務(wù)收入占比80.25%營業(yè)收入增長率（同比）32.45%營業(yè)收入增長量（同比）萬元4677.49利潤總額萬元3878.20利潤總額增長率11.45%利潤總額增長量萬元

25、398.40凈利潤萬元2908.65凈利潤增長率27.63%凈利潤增長量萬元629.69投資利潤率34.70%投資回報率26.02%財務(wù)內(nèi)部收益率29.27%企業(yè)總資產(chǎn)萬元32352.91流動資產(chǎn)總額占比萬元25.75%流動資產(chǎn)總額萬元8332.43資產(chǎn)負(fù)債率31.46%第四章 產(chǎn)業(yè)研究一、燃料電池行業(yè)分析我國燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游應(yīng)用。上游材料主要包括膜電極、雙極板和密封層。其中，膜電極由催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層三種組分構(gòu)成。膜電極是燃料電池電化學(xué)反應(yīng)最重要的基本單元，它的結(jié)構(gòu)

26、設(shè)計和制備工藝技術(shù)是燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)，決定了電池的工作性能。當(dāng)前，石墨雙極板和密封層已實現(xiàn)國產(chǎn)化，但用于乘用車的金屬雙極板、催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層僅能少量生產(chǎn)，幾乎被國外所壟斷，是上游發(fā)展的核心突破口。中游集成的燃料電池系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成：電堆和供氣系統(tǒng)。其中電堆由上游材料組成，供氣系統(tǒng)則包括儲氫罐、空壓機(jī)、加濕器和氫氣循環(huán)泵，其中空壓機(jī)技術(shù)要求較高，國內(nèi)產(chǎn)量小。目前在國家大力推進(jìn)燃料電池新能源車的形勢下，我國的中游企業(yè)發(fā)展起步較快，涌現(xiàn)出多家系統(tǒng)集成廠商。我國燃料電池下游以商用車為切入點(diǎn)，采用“以商帶乘”的發(fā)展路徑。目前，我國裝車的燃料電池發(fā)動機(jī)的體積比功率密度仍低于國外先進(jìn)水平。公

27、共汽車、大客車、物流車等商用車對燃料電池堆體積的敏感性較低，且我國在燃料電池商用車技術(shù)開發(fā)上積累更多。同時客車及專用車運(yùn)行線路固定，便于彌補(bǔ)目前加氫設(shè)施的不完善。以燃料電池商用車的應(yīng)用帶動氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也將為燃料電池乘用車的普及做好準(zhǔn)備，從而更容易擴(kuò)大市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同時，我國采用以混合動力車帶動全燃料電池車的產(chǎn)業(yè)化思路，以最終實現(xiàn)全功率燃料電池車的商業(yè)推廣。在政策規(guī)劃及補(bǔ)貼利好下，我國燃料電池車產(chǎn)銷量增長加速，市場空間廣闊。目前海外已經(jīng)上市的燃料電池汽車包括豐田Mirai燃料電池汽車、本田Clarity燃料電池汽車、現(xiàn)代ix35燃料電池版。美國通用、戴姆勒、寶馬、大眾等車企也涉足燃料

28、電池車。國外主要汽車公司大都已經(jīng)完成了燃料電池電動汽車的基本性能研發(fā)階段，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問題，其整車性能、可靠性、壽命和環(huán)境適應(yīng)性等各方面均已達(dá)到了和傳統(tǒng)汽車相媲美的水平。隨著這些發(fā)達(dá)國家的燃料電池汽車技術(shù)趨于成熟，其研究重點(diǎn)也逐漸集中到提高燃料電池功率密度、延長燃料電池壽命、提升燃料電池系統(tǒng)低溫啟動性能、降低燃料電池系統(tǒng)成本、大規(guī)模建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、推廣商業(yè)化的示范等方面。我國走自主研發(fā)道路的企業(yè)以武漢理工新能源、新源動力、上海神力、江蘇清能為代表，這類企業(yè)的一般特點(diǎn)有：1）進(jìn)入燃料電池行業(yè)早，有較長期和成熟的技術(shù)基礎(chǔ)積累；2）與高?；蜓芯繖C(jī)構(gòu)形成“產(chǎn)學(xué)研”合作關(guān)系，有優(yōu)秀的技術(shù)人才加持

29、，站在高校科研團(tuán)隊技術(shù)研發(fā)成果的肩膀上，進(jìn)行開發(fā)和生產(chǎn)；3）大多承擔(dān)國家重點(diǎn)科研課題，研發(fā)過程中享受政府科研經(jīng)費(fèi)支持。目前，我國企業(yè)的自主研發(fā)進(jìn)展加速，與國外差距正收窄。我國中上游企業(yè)發(fā)展核心技術(shù)的另一種方式是，先引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并投入生產(chǎn)線，以性能穩(wěn)定良好的產(chǎn)品優(yōu)先打開市場；同時利用自身研發(fā)團(tuán)隊，開發(fā)自主產(chǎn)權(quán)以逐步擺脫依賴。從海外引進(jìn)電堆及核心材料技術(shù)，是當(dāng)前我國燃料電池企業(yè)的常見技術(shù)來源，主要通過獲取技術(shù)授權(quán)、建立中外合資公司、對外采購、股權(quán)投資等方式。我國燃料電池企業(yè)主要采取兩類模式，一是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，往產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和聯(lián)動效應(yīng)；二是深耕細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)提升產(chǎn)品性能構(gòu)建優(yōu)勢

30、。通過規(guī)模化量產(chǎn)以降低工藝成本是行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵；不同于海外的市場化模式，國內(nèi)燃料電池商用車剛起步，受政策和政府補(bǔ)貼影響更大，燃料電池供應(yīng)商企業(yè)與政府和新能源整車廠商的關(guān)系資源顯得更為重要。二、燃料電池市場分析預(yù)測我國燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游應(yīng)用。上游材料主要包括膜電極、雙極板和密封層。其中，膜電極由催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層三種組分構(gòu)成。膜電極是燃料電池電化學(xué)反應(yīng)最重要的基本單元，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制備工藝技術(shù)是燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)，決定了電池的工作性能。當(dāng)前，石墨雙極板和密封層已實

31、現(xiàn)國產(chǎn)化，但用于乘用車的金屬雙極板、催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層僅能少量生產(chǎn)，幾乎被國外所壟斷，是上游發(fā)展的核心突破口。中游集成的燃料電池系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成：電堆和供氣系統(tǒng)。其中電堆由上游材料組成，供氣系統(tǒng)則包括儲氫罐、空壓機(jī)、加濕器和氫氣循環(huán)泵，其中空壓機(jī)技術(shù)要求較高，國內(nèi)產(chǎn)量小。目前在國家大力推進(jìn)燃料電池新能源車的形勢下，我國的中游企業(yè)發(fā)展起步較快，涌現(xiàn)出多家系統(tǒng)集成廠商。我國燃料電池下游以商用車為切入點(diǎn)，采用“以商帶乘”的發(fā)展路徑。目前，我國裝車的燃料電池發(fā)動機(jī)的體積比功率密度仍低于國外先進(jìn)水平。公共汽車、大客車、物流車等商用車對燃料電池堆體積的敏感性較低，且我國在燃料電池商用車技術(shù)開發(fā)

32、上積累更多。同時客車及專用車運(yùn)行線路固定，便于彌補(bǔ)目前加氫設(shè)施的不完善。以燃料電池商用車的應(yīng)用帶動氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也將為燃料電池乘用車的普及做好準(zhǔn)備，從而更容易擴(kuò)大市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同時，我國采用以混合動力車帶動全燃料電池車的產(chǎn)業(yè)化思路，以最終實現(xiàn)全功率燃料電池車的商業(yè)推廣。在政策規(guī)劃及補(bǔ)貼利好下，我國燃料電池車產(chǎn)銷量增長加速，市場空間廣闊。目前海外已經(jīng)上市的燃料電池汽車包括豐田Mirai燃料電池汽車、本田Clarity燃料電池汽車、現(xiàn)代ix35燃料電池版。美國通用、戴姆勒、寶馬、大眾等車企也涉足燃料電池車。國外主要汽車公司大都已經(jīng)完成了燃料電池電動汽車的基本性能研發(fā)階段，解決了若干關(guān)鍵技

33、術(shù)問題，其整車性能、可靠性、壽命和環(huán)境適應(yīng)性等各方面均已達(dá)到了和傳統(tǒng)汽車相媲美的水平。隨著這些發(fā)達(dá)國家的燃料電池汽車技術(shù)趨于成熟，其研究重點(diǎn)也逐漸集中到提高燃料電池功率密度、延長燃料電池壽命、提升燃料電池系統(tǒng)低溫啟動性能、降低燃料電池系統(tǒng)成本、大規(guī)模建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、推廣商業(yè)化的示范等方面。我國走自主研發(fā)道路的企業(yè)以武漢理工新能源、新源動力、上海神力、江蘇清能為代表，這類企業(yè)的一般特點(diǎn)有：1）進(jìn)入燃料電池行業(yè)早，有較長期和成熟的技術(shù)基礎(chǔ)積累；2）與高?；蜓芯繖C(jī)構(gòu)形成“產(chǎn)學(xué)研”合作關(guān)系，有優(yōu)秀的技術(shù)人才加持，站在高校科研團(tuán)隊技術(shù)研發(fā)成果的肩膀上，進(jìn)行開發(fā)和生產(chǎn)；3）大多承擔(dān)國家重點(diǎn)科研課題，研發(fā)

34、過程中享受政府科研經(jīng)費(fèi)支持。目前，我國企業(yè)的自主研發(fā)進(jìn)展加速，與國外差距正收窄。我國中上游企業(yè)發(fā)展核心技術(shù)的另一種方式是，先引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并投入生產(chǎn)線，以性能穩(wěn)定良好的產(chǎn)品優(yōu)先打開市場；同時利用自身研發(fā)團(tuán)隊，開發(fā)自主產(chǎn)權(quán)以逐步擺脫依賴。從海外引進(jìn)電堆及核心材料技術(shù)，是當(dāng)前我國燃料電池企業(yè)的常見技術(shù)來源，主要通過獲取技術(shù)授權(quán)、建立中外合資公司、對外采購、股權(quán)投資等方式。我國燃料電池企業(yè)主要采取兩類模式，一是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，往產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和聯(lián)動效應(yīng)；二是深耕細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)提升產(chǎn)品性能構(gòu)建優(yōu)勢。通過規(guī)模化量產(chǎn)以降低工藝成本是行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵；不同于海外的市場化模式，國內(nèi)燃料電池

35、商用車剛起步，受政策和政府補(bǔ)貼影響更大，燃料電池供應(yīng)商企業(yè)與政府和新能源整車廠商的關(guān)系資源顯得更為重要。第五章 項目工程設(shè)計說明一、建筑工程設(shè)計原則建筑物平面設(shè)計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016）要求。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國家建筑設(shè)計規(guī)范進(jìn)行項目建筑工程設(shè)計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。二、項目總平面設(shè)計要求本次設(shè)計充分考慮現(xiàn)有設(shè)施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設(shè)施聯(lián)系密切渾然一體

36、，總體上達(dá)到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。三、土建工程設(shè)計年限及安全等級四、建筑工程設(shè)計總體要求土建工程是在滿足生產(chǎn)工藝專業(yè)所提條件的前提下，使其滿足國家的有關(guān)規(guī)范規(guī)定，還結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、施工能力，力求建筑的美觀大方，經(jīng)濟(jì)實用，并使場區(qū)各建構(gòu)筑物協(xié)調(diào)一致。項目總體布置要按照使用功能要求，進(jìn)行功能分區(qū)，做到人流、車流路線通暢，空間布置和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，同時，應(yīng)符合相應(yīng)滿足噪音控制、采光、透視、日照、溫度、凈化等及其他特殊要求；所有建筑物設(shè)計應(yīng)滿足防火、防空、防腐、防盜等要求；環(huán)境美化、

37、綠化要同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)并且別致新穎有特色；所有建筑物設(shè)計，應(yīng)盡可能采用布置一體化、尺寸模數(shù)化、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，以便于施工和降低成本。該項目建筑設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結(jié)構(gòu)輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風(fēng)、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，努力做到場房設(shè)計保障安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、美觀適用，同時方便施工、安裝和維修。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項目預(yù)計總建筑面積40925.45平方米，其中：計容建筑面積40925.45平方米，計劃建筑工程投資3603.15萬元，占項目總投資的24.98%。第六章 選址方案一、項目選

38、址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場址。所選場址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。項目建設(shè)方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。二、項目選址該項目選址位于xxx臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈

39、核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)、4個縣，代管5個縣級市，總面積14335平方千米。2019年末，建成區(qū)面積949.6平方公里，常住人口1658.10萬人，城鎮(zhèn)人口1233.79萬人，城鎮(zhèn)化率74.41%。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內(nèi)地勢平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽(yù)；是西部戰(zhàn)區(qū)機(jī)關(guān)駐地，作為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，有國家級科研機(jī)構(gòu)30家，國家級研發(fā)平臺67個，高校56所，各類人才約389萬人；2019年世

40、界500強(qiáng)企業(yè)落戶301家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內(nèi)金沙遺址有3000年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7個割據(jù)政權(quán)在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達(dá)工商業(yè)城市之一，史稱揚(yáng)一益二；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優(yōu)秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務(wù)城市、中國內(nèi)陸投資環(huán)境標(biāo)桿城市、國家小微企業(yè)雙創(chuàng)示范基地城市、中國城市綜合實力十強(qiáng)、中國十大創(chuàng)業(yè)城市、中國外貿(mào)百強(qiáng)城市排名第18等榮譽(yù)，正加快建設(shè)具有全國引領(lǐng)力、全球競爭力的世界文創(chuàng)名城。園區(qū)是1994年經(jīng)省人

41、民政府批準(zhǔn)成立，并于2006年3月經(jīng)國家發(fā)改委審核通過的省級經(jīng)濟(jì)園區(qū)。園區(qū)地處全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長最具潛力的長江三角洲地區(qū)。核定規(guī)劃面積60平方公里。園區(qū)按照“布局集中、用地集約、產(chǎn)業(yè)集聚、平安和諧”的總體要求，堅持“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理、高效益經(jīng)營”開發(fā)建設(shè)理念，經(jīng)過近20年的開發(fā)建設(shè)，規(guī)模從小到大，功能逐漸增強(qiáng)，服務(wù)不斷升級，設(shè)施不斷完善，配套日益齊全。園區(qū)區(qū)位于中心城區(qū)東部，依江而建，成立于1995年，2000年被批準(zhǔn)為省級經(jīng)濟(jì)園區(qū)，是區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的15大園區(qū)之一，區(qū)內(nèi)配套功能完善，綜合環(huán)境優(yōu)越，世界500強(qiáng)企業(yè)及國內(nèi)投資項目相繼落戶。2009年月，當(dāng)?shù)卣疀Q定，將原城區(qū)科技

42、工業(yè)園區(qū)劃歸經(jīng)濟(jì)園區(qū)，建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，地理位置優(yōu)越，交通便捷，規(guī)劃面積15平方公里，園區(qū)已實現(xiàn)“七通一平”。園區(qū)區(qū)按功能定位分為“四園一中心”，即：化工產(chǎn)業(yè)園、化工裝備制造園、高新技術(shù)園、港口物流園、行政商務(wù)中心，力爭通過3年的努力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2000億元，形成特色鮮明、產(chǎn)業(yè)配套、功能齊全的綜合性園區(qū)。堅持完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新熱潮持續(xù)涌現(xiàn)。國家高新區(qū)堅持以人為本，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境與氛圍，持續(xù)集聚創(chuàng)新要素與主體，持續(xù)提升創(chuàng)新效率與能力，在全國率先形成了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的生動局面。三、建設(shè)條件分析企業(yè)管理經(jīng)驗豐富。項目承辦單位是以相關(guān)行業(yè)為主營業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，擁有一大批

43、高素質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)、科研開發(fā)、工程管理和企業(yè)管理人才，其項目產(chǎn)品制造技術(shù)和銷售市場已較為成熟，在生產(chǎn)制造的精細(xì)化管理方面、質(zhì)量控制方面均具有豐富的經(jīng)驗，具有管理優(yōu)勢；在項目產(chǎn)品的生產(chǎn)和工程建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗，為投資項目的順利實施提供了管理上的有力保障。四、用地控制指標(biāo)根據(jù)測算，投資項目建筑容積率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)建筑容積率0.80的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“建筑容積率1.50”的具體要求。該項目均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管

44、理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。五、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)56.10%，建筑容積率1.01，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.54%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度197.61萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米40520.2560.75畝2基底面積平方米22731.863建筑面積平方米40925.453603.15萬元4容積率1.015建筑系數(shù)56.10%6主體工程平方米25517.367綠化面積平方米2677.048綠化率6.54%9投資強(qiáng)度萬元/畝197.61六、節(jié)約用地措施土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，

45、項目承辦單位在利用土地資源時，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計原則達(dá)到工藝流程（經(jīng)營程序）順暢、原材

46、料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)項目承辦單位發(fā)展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。同時考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。（二）主要工程布置設(shè)計要求應(yīng)與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運(yùn)輸車輛直接進(jìn)入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡(luò)，場區(qū)道路應(yīng)與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。項目承辦單位項目建設(shè)場區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、運(yùn)輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道

47、等均按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范設(shè)計。（三）綠化設(shè)計投資項目綠化的重點(diǎn)是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。undefined（四）輔助工程設(shè)計1、投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。消防水源采用低壓制，同一時間內(nèi)按火災(zāi)一次考慮，室內(nèi)外均設(shè)環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。undefined2、生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后

48、與一般生活廢水一起排到項目建設(shè)地污水處理站集中處理達(dá)標(biāo)后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設(shè)地市政雨水管網(wǎng)。投資項目生活給水主要是員工工作及休息期間的個人飲用及衛(wèi)生用水，生活給水水壓0.35Mpa。投資項目廠房排水方案采用室內(nèi)懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。3、車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整個照明系統(tǒng)應(yīng)用最多的系統(tǒng)，根據(jù)不同廠房對照度的要求，對燈具按照“合理、美觀、有效、節(jié)能”的原則進(jìn)行布置。高大空間的主體工程頂燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產(chǎn)線吊架上設(shè)置雙管熒光燈，檢測室采用熒光燈，車間局部采

49、用節(jié)能燈，金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補(bǔ)償，熒光燈采用高效反射燈具。投資項目供電負(fù)荷等級為級，場區(qū)降壓站電源取自國家電網(wǎng)，電源符合國家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50052）的規(guī)定。低壓配電系統(tǒng)采用TN接地型式；車間配電室采用TN-S型三相五線制，變壓器中性點(diǎn)直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分必須與PE線可靠連接為一體；保護(hù)接地、過電壓保護(hù)接地和防雷接地共用，構(gòu)成共用接地系統(tǒng)，所有接地電阻R1.00歐姆。4、項目承辦單位外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車間與車間、車

50、間與倉庫、車間內(nèi)部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計，使全場物料運(yùn)輸形成有機(jī)的整體。項目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內(nèi)、外的運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。場內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車及膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，投資項目資源配置可滿足場內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?、話音通信部分：根據(jù)場區(qū)通信業(yè)務(wù)需求及場區(qū)周圍情況，行政調(diào)度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調(diào)度電話和行政電話。冬季室內(nèi)采暖要求計算溫度：各主體工

51、程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40Mpa。項目承辦單位設(shè)計提供監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求和配置；選用系統(tǒng)設(shè)備時，各配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，系統(tǒng)配置的詳細(xì)清單及安裝、輔助材料待確定系統(tǒng)成套供貨商后，按技術(shù)要求由成套廠商提供；系統(tǒng)應(yīng)由資信地位可靠、具有相關(guān)資質(zhì)、有一定業(yè)績、服務(wù)良好、具有現(xiàn)場安裝調(diào)試、開車運(yùn)行經(jīng)驗、能做到“交鑰匙”工程的成套廠商配套供貨，并應(yīng)對項目承辦單位操作人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。八、選址綜合評價項目建設(shè)遵循“

52、合理和集約用地”的原則，按照產(chǎn)品制造行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的需要。項目建設(shè)地?fù)碛卸嘀Ь邆湎鄳?yīng)資質(zhì)的勘測隊伍、設(shè)計隊伍和專業(yè)化建設(shè)工程隊伍，擁有一大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，確保投資項目的實施能力，同時，項目建設(shè)地商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)達(dá)，與國內(nèi)260多個大中城市開設(shè)了貨運(yùn)直達(dá)業(yè)務(wù)。建設(shè)項目平面布置符合產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。第七章 工藝技術(shù)一、原輔材料采購及管理投資項目所需要的原材料、輔助材料實行統(tǒng)一采購集中供應(yīng)，并根據(jù)所需原材料的質(zhì)量、價格、運(yùn)輸條件做

53、到貨比三家。項目建成投產(chǎn)后，項目承辦單位物資采購部門根據(jù)生產(chǎn)實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點(diǎn)，在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。二、技術(shù)管理特點(diǎn)項目產(chǎn)品制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）：制造執(zhí)行系統(tǒng)的作用是在項目承辦單位信息系統(tǒng)中承上啟下，在生產(chǎn)過程與管理之間架起了一座信息溝通的橋梁，對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時響應(yīng)，使用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行控制和調(diào)整。投資項目原材料采購和使用均由產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)（PDM）軟件支持，并且完整地與企業(yè)資源計劃（ERP）軟件結(jié)合起來，在相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)較高程度的技術(shù)信息化管理。投資項目將通過PD

54、M與ERP系統(tǒng)的結(jié)合，把設(shè)計項目承辦單位生產(chǎn)工藝、原材料定額預(yù)算、原輔材料倉儲、生產(chǎn)制造有機(jī)地結(jié)合起來，實現(xiàn)承上啟下信息共享，通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)原輔材料需求分析和準(zhǔn)確調(diào)配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強(qiáng)有力的軟件技術(shù)支撐。ERP及PDM等先進(jìn)的信息化手段在投資項目中的充分應(yīng)用，將有效提高項目產(chǎn)品的制造成本控制能力及生產(chǎn)效率，大大提高了項目產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢。三、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案（一）工藝技術(shù)方案要求積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，提高項目承辦單位市場競爭能力。在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利

55、于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；投資項目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)采購。節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運(yùn)行成本較低，應(yīng)變市場能力很強(qiáng)。四、設(shè)備選型方案投資項目生產(chǎn)工藝裝備和檢驗設(shè)備的選用以“先進(jìn)、高效、實用、節(jié)能、可靠”為原則，項目產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)具有效率高、質(zhì)量好、物料損耗少、自動化程度高、勞動強(qiáng)度小、噪音低的特點(diǎn)。投資項目的生產(chǎn)設(shè)備及檢測設(shè)備

56、以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到或超過國家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)境保護(hù)要求；先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，工藝裝備必須選擇國內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)境保護(hù)型產(chǎn)品。項目擬選購國內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國內(nèi)外先進(jìn)的檢測設(shè)備，預(yù)計購置安裝主要設(shè)備共計104臺（套），設(shè)備購置費(fèi)4218.71萬元。第八章 環(huán)境影響說明到2020年，基本形成資源節(jié)約型、清潔生產(chǎn)型、生態(tài)環(huán)保型的循環(huán)型工業(yè)體系框架，全區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變，資源利用效率大幅度提高，清潔能源使用比例大幅提升，能源資源消耗明顯降低，廢