1、國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 1 弋江大弋江大 橋拆除方案橋拆除方案 及安全文明施工保證及安全文明施工保證 措施措施 目 錄 一、工程概況一、工程概況.1 1.1、工程概況.1 1.2、老橋概況.1 二、拆除準備二、拆除準備.2 2.1、人員準備.2 2.2、現(xiàn)場準備.3 2.3、機械準備.3 三、拆除方案三、拆除方案 .6 3.1、總體思路.6 3.2、右幅橋梁拆除.7 3.3、左幅橋梁拆除.9 3.4、拆除蓋梁、墩柱.11 四、拆除進度四、拆除進度 安排安排.11 五、安全文明施工保證措施五、安全文明施工保證措施.12 5.

2、1、安全管理制度 .12 5.2、拆除安全保證措施.12 5.3、拆除施工吊機作業(yè)安全措施.13 5.4、安全用電措施.13 5.5、高空墜物事故預防的 安全技術措施.14 5.6、拆除廢料的 處理.14 5.7、揚塵降噪控制措施.15 六、安全應急救援預案六、安全應急救援預案.15 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 2 6.1、危險源分析.15 6.2、應急救援小 組.15 6.3、應急救援物資.16 6.4、應急救援預案.16 6.5、防臺、防汛、防突發(fā)性自然災害.22 七、相關圖表七、相關圖表.23 安全保證體系.24 項目部

3、組織機構圖.25 橋梁封閉施工交通組織示意圖.24 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 1 一、工程概況一、工程概況 一、工程概況 弋江大 橋位于南陵縣 027 線(老 318 國道)上,中心樁號為 K0+172,建于 1969 年.該 橋上部結構為鋼筋混凝土簡支 T 梁,孔徑布局為 1522.2 米,每跨由 5 片 T 梁組成; 下部結構為柱式墩,樁基礎;橋梁全長為 344.3 米,全寬為 8.5 米. 由于該橋長期超負荷運行,致上部梁板裂縫較多,特別是跨中裂縫超寬、超限.樁 基礎沖刷裸漏,砼外層剝落.樁基承載能力嚴重下降.故決定對

4、該橋進行拆除,以消除 安全隱患. 二、拆除工作內容 1、護欄及橋面系(及其橋上管線) 2、拆除 T 梁 3、拆除蓋梁、立柱、系梁(承臺) 4、拆除樁基礎(河面以下 4 米) 二、拆除準備二、拆除準備 2.1、人員準備 部門/職務姓名備注 項目經(jīng)理李志剛 總工程師胡 冰 協(xié)調副經(jīng)理李長龍 郭喜林 楊青林 伍維中 工程部 時 晨 劉玉偉 質安部 易 安 張俊軍 史立杰合同部 楊 群 劉國青 試驗室 張 博 李程明 綜合部 李長明 協(xié)調部李素國 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 2 財務部劉卓虹 2.1.3、施工人員 序 號工 種數(shù)量備注

5、 1吊車操作員6 2電焊工4 3普工6 4電工2 5其他機駕人員4 6安全文明施工6 2.3、機械準備 投入的 施工機械 序號名稱型號數(shù)量備注 1挖掘機PC3204 2自卸汽車15340 3汽車起重機QY502 4汽車起重機QY702 5汽車起重機QY1301 6風鎬4 7電焊機2 8氣焊機2 50 噸汽車吊參數(shù)(拆橋需臂長 10.7 米,工作半徑約 6 米,最大 起吊重量 24 噸,梁 板重約 40 噸,兩臺吊車抬吊,每臺承擔 20 噸重量,能滿足吊裝要求) 主臂長度 (米)及起吊重量(噸) 工作半徑(米) 10.71825.432.7540.1 350 3.543 438 4.534 53

6、024.7 5.52823.5 62422.216.3 6.5212015 718.51814.110.2 814.51412.49.27.5 911.511.211.18.36.5 109.2107.56 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 3 126.47.56.85.2 145.15.74.6 1644.73.9 183.13.73.3 202.22.92.9 221.62.32.4 241.82 261.41.5 281.2 300.9 70 噸汽車吊參數(shù)(拆橋作業(yè)需臂長 11.2 米,工作半徑約 6 米,最大 起吊重量 38

7、.5 噸,梁板重約 40 噸,兩臺吊車抬吊,每臺承擔 20 噸重量,能滿足吊裝要求) 主臂長度 (米)及起吊重量(噸) 工作半徑 (米)11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.5 33.533.5 22.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.

8、6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1 16.05.0 6.0 7.06.5 18.04.85.55.5 20.03.84.24.8 22.02.853.23.8 24.02.53.0 26.01.92.3 28.01.51.9 29.01.11.6 30.00.851.4 32.01.1 34.00.85 36.00.6 130 噸吊車參數(shù)(拆橋作業(yè)需臂長 34.88 米,工作半徑約 12 米,最大 起吊重量 30 噸,拆除翼板及肋板后 T 梁重約 20 噸,能滿足吊裝要求) 主臂長度 (米)及起吊重量(噸) 工作幅度 (米) 1317.421.826.1330.53

9、4.8839.343.648 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 4 3130 3.51228076.5 41228075.860 4.510380736053 5967872605335 68373.27156533533 7656562.55248353325 856565850443531.52520 94345484541342924.520 1040414140393228.823.320 123231.531313026.52219 142525252525.524.52118 1620202021202016.3 181

10、6.616.516.517.31816.315.8 20141414.515.51314 2211.711.812.31311.211.2 249.810.511.51010 268.19.2108.29 286.77.78.57.68 306.57.37.37.5 325.56.377 344.55.466.5 364.55.25.7 384.45 404.3 423.7 四、拆除方案四、拆除方案 一)、交通組織 1、做好封橋前的 宣傳工作,按照交管部門設置標志、標牌. 2、封閉弋江橋原有通行路線,在兩端橋臺處(離橋臺 5 米位置)砌筑擋墻,設置禁 行標志.在擋墻前用水馬等設置緩沖帶. 3、

11、修筑河灘便道,僅供施工機械通行. 二)、總體拆除步驟 1、原橋總體布置,如下圖所示： 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 5 2、二階段拆除步聚： 鑒于河流走向,主河道在 1 號4 號墩處,5 號6 號墩為二次深水位.其它在灘 地上.為了 不造成河道阻水,拆除工作分兩階段實施,即第一階段從 15 號臺拆至 4 號 墩.第二階段清理 4 號6 號墩,臨時改變水道,讓正常流水在 4 號6 號墩處經(jīng)過,封 閉 1 號4 號墩,拆除 4 號0 號臺. 3、拆除方法 1)、橋面附屬拆除 先拆除護欄、人行道、橋上管線、伸縮縫等.輔以人工配合機械的

12、 方式進行, 用氧氣切割相關金屬構件. 2)、T 梁拆除 用小 型破碎錘在橋上解開 T 梁的 橫向連接,用氧氣割開梁板間的 鋼筋連接, 將梁板分開,消除梁板間的 連接力以便于起吊. 沿橋位處修筑河灘通長便道,以及吊機的 停放平臺.當梁板橫向連接解除后,兩 臺 70T 吊機就位,將梁板由外到內逐片卸至灘地上,就地破碎,逐孔進行. 待 4 號6 號墩梁板拆除后,拆除其蓋梁、立柱、系梁(承臺)、樁基,并臨時改 變河道.吊機從文昌側進場至 4 號墩,依次拆除 4 號0 號臺. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 6 先拆除護欄、橋面鋪裝、伸縮

13、縫等附屬結構,橋面鋪裝為混凝土,底層有鋼筋網(wǎng) 片.拆除時先用人工配合破碎機械破除鋪裝混凝土,用氣割切斷鋼筋網(wǎng)片,割斷時應避 免破壞下面的 板梁.將梁板間連接鋼筋用氣割割開,將梁板分離開,消除梁間的 連接 力以便起吊.按如下步驟拆除梁板： 1)用 2 臺 50 噸吊車,分別在、上將吊裝至,破碎運走; 2)用 50 噸、70 噸吊車在、上,將梁板吊至,破碎運走; 3)上 50 噸吊車,上 70 噸吊車,將梁板吊至,破碎運走; 4)依次拆除、的 板梁,破碎后外運; 5)放 130 噸吊車,拆除T 梁至南側橋頭,破碎運走; 6)放 130 噸吊車,拆除T 梁至拆除后填筑的 平臺,破碎運走; 7) 放

14、130 噸吊車,拆除T 梁至拆除后填筑的 平臺,破碎運走; 8) 放 130 噸吊車,拆除T 梁至北側橋頭,破碎運走; 9) 用 130 噸吊車依次拆除、,破碎,運走. 3.2、右幅橋梁拆除 3.2.1、先拆除橋面鋪裝,破除梁板間鋼筋橫向連接,如下圖所示. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 7 3.2.2、用 2 臺 50 噸吊車,分別在、跨按如下順序,從兩邊向中間對稱拆除 梁板,將吊裝至,破碎運走. 拆除示意圖 3.2.3、跨上 50 噸吊車,跨上 70 噸吊車,按同樣的 順序將梁板吊至,破 碎運走,拆除后效果圖如下： 國基建設集

15、團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 8 3.2.4、依次拆除、的 梁板,利用橋下填筑的 施工平臺,同步拆除橋梁下部 結構. 拆除梁板后 拆除下部結構 3.3、左幅橋梁拆除 3.3.1、拆除標桿及橋面鋪裝,將T 梁翼板、肋板破碎,用 130 噸吊車在,拆 除T 梁至南側橋頭,破碎運走,如下圖所示： 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 9 左幅 T 梁的 拆除順序如下圖所示,從兩邊向中間對稱拆除. 3.3.2、破除T 梁翼板及肋板,用 130 噸吊車在,拆除T 梁至拆除后填 筑的 平臺,破

16、碎運走; 3.3.3、依次拆除、T 梁至拆除后填筑的 平臺,破碎運走; 3.3.4、用 130 噸吊車依次拆除、,破碎,運走. 拆除后效果圖 3.4、拆除蓋梁、墩柱 梁板吊裝完成后,開始進行蓋梁的 拆除.用破碎機配合風鎬,先破除鋼筋保護層 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 10 位置的 混凝土結構,露出主筋,用氣割割斷主筋,將其分解成混凝土塊,裝車運走.拆除 墩身時先人工使用風鎬和切割機將蓋梁從兩個墩柱之間分開,把蓋梁分成三幅,拆分 蓋梁時,同時在將要割切的 墩柱的 蓋梁與墩柱結合部用兩根鋼絲繩綁成 90 度 夾 角持力拉住,用吊車

17、將蓋梁及墩身垂直吊住并輕微持力,防止墩柱起吊時擺動.在掛鋼 絲繩前,需用吊車的 輔助掛鉤對準墩柱的 中心,定位吊車主臂,一旦定位后吊車主臂 在吊裝墩柱前不得再次挪動,防止因為受力中心點不一致,導致墩柱混凝土鑿斷的 瞬間墩柱來回擺動,造成安全隱患.再次檢查吊車的 受力部位的 安全性,確定鋼絲繩 的 綁扎部位和鋼絲繩掛鉤的 位置有無隱患,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時,需立即重新更換 確保吊裝的 安全.在底部從一邊開始鑿除墩身底 50 厘米范圍內的 混凝土,直至全 部墩身鋼筋外露,再用氣割切斷墩身的 所有鋼筋.此時,吊車的 提升力應略大 于墩 身的 自重,再用風鎬將墩柱剩余連接的 混凝土鑿除,直到墩柱與基礎全

18、部斷開,然后 將墩身全部緩慢起吊到施工區(qū)域以外的 安全地方,在吊裝過程中安排工人輔助作業(yè),防 止在吊裝過程中墩柱,碰撞到安全施工防護架.再依次拆除另外兩個墩柱及上部蓋梁, 施工時在墩柱周圍設置安全警戒隔離,灌注樁拆除至河床以下. 四、拆除進度四、拆除進度 安排安排 計劃于 2014 年 5 月 25 日6 月 10 日將右幅橋梁拆除,將右幅橋下填筑施工平 臺,6 月 10 日6 月 25 日將左幅橋梁拆除. 五、安全文明施工保證措施五、安全文明施工保證措施 5.1、安全管理制度 5.1.1、安全教育制度 進入工地后,應對進入工地的 全體人員進行入場教育,定期進行安全意識教育, 及時進行新工人上

19、崗教育,各種工種培訓工作的 安全操作規(guī)程教育.根據(jù)工種分配 不同,對施工班組進行安全技術交底,施工人員上下班要進行交接崗安全交底. 5.1.2、安全設施驗收掛牌制度 為了 保證施工設施符合施工安全規(guī)定的 要求,必須由公司安全管理部門對施 工設施各部位的 連接、接地、保護裝置等按規(guī)定進行檢查,進行試運轉,完成全部 驗收手續(xù),掛合格牌后才可投入施工使用. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 11 5.1.3、安全檢查制度 施工過程中,安全檢查將定期例行檢查和不定期的 專業(yè)檢查結合進行.定期檢 查由公司工程部會同各部門負責人及專業(yè)人員實施的

20、 ,每半月一次.檢查內容為工 地的 安全意識、安全制度 、安全措施三個方面.工地自檢每星期一次,由項目經(jīng)理 實施.要結合檢查結果進行講評,或表揚或提出整改措施.不定期的 專業(yè)檢查應根據(jù) 工程開展實際情況確定,具體由安全負責人組織實施. 5.1.4、加強安全生產(chǎn)教育,定期學習中華人民共和國安全生產(chǎn)法及有關安全生 產(chǎn)的 法律法規(guī),用安全生產(chǎn)的 法律法規(guī)來指導安全生產(chǎn). 5.2、拆除安全保證措施 5.2.1、開工前組織施工人員進行一次全面而徹底的 安全技術交底,使大 家對 拆除工程有系統(tǒng)的 了 解. 5.2.2、健全安全管理制度 ,建立安全管理網(wǎng)絡.根據(jù)誰負責生產(chǎn)誰就負責安全 的 原則,針對本拆除工

21、程的 特點、要求,確定項目經(jīng)理為第一安全責任人,對施工安 全總負責;技術員為組織生產(chǎn)安全的 直接責任人,具體組織實施各項安全生產(chǎn)措施 和安全管理制度 ,安全員為現(xiàn)場安全監(jiān)督員. 5.2.3、加強現(xiàn)場安全管理,進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽,正確使用個人勞防用 品,嚴肅勞動紀律,清除麻痹思想,并經(jīng)常檢查吊裝拆除機械的 運轉情況,發(fā)現(xiàn)異象,立 即停機采取措施及時整改.必須堅持“十不吊”原則 5.2.4、在作業(yè)范圍內設立安全禁止標志,禁止非工作人員入內. 5.2.5、乙炔、氧氣排放整齊,由專人管理,焊工要遵守十不燒規(guī)定. 5.2.6、對施工范圍內的 圍護設施、交通安全標牌進行經(jīng)常性的 檢查和維修, 確保

22、施工安全. 5.3、拆除施工吊機作業(yè)安全措施 5.3.1、司機和指揮人員要經(jīng)過專業(yè)培訓,并經(jīng)有關部門頒發(fā)合格證后才能上崗 作業(yè),做到專機專人.指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮吊機的 性能和了 解所吊構件 的 重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境. 5.3.2、每次起吊梁板時,必須經(jīng)試吊后,才可正常作業(yè).即將其吊離地面 2030 厘米,穩(wěn)定一定時間,檢查鋼絲強及錨具的 連接情況,確定安全后再繼續(xù)吊裝作業(yè).在 下一作業(yè)班作業(yè)前,必須先對吊機、千斤繩、吊鉤等重新檢查一遍,才能正式作業(yè). 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 12 5.3.3、吊機使用的 鋼絲繩,其

23、結構形式、規(guī)格、強度 要符合該機型的 要求, 卷筒的 鋼絲繩要連接牢固,排列整齊.當鋼絲繩全部放出時,卷筒上至少要留三圈以 上.吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的 保險裝置. 5.3.4、雙起重機負荷量不宜超過其安全負載的 80%,并配備持起重指揮證的 專人指揮,起重機司機必須聽從統(tǒng)一指揮信號,動作協(xié)調. 5.3.5、嚴格遵守安全操作規(guī)程,嚴禁酒后操作,嚴禁疲勞帶病作業(yè).作業(yè)人員戴好 安全帽、安全帶,設好安全防護區(qū),非作業(yè)人員未經(jīng)許可不得入內. 5.3.6、高空作業(yè)必須采取必要的 防滑措施,當風力超過 6 級(包括 6 級)不得進 行起吊作業(yè). 5.3.7、施工作業(yè)人員必須戴安全帽,嚴禁違章作業(yè),嚴禁酒

24、后作業(yè). 5.4、安全用電措施 5.4.1、按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的 規(guī)定執(zhí)行.一切電器設備安 裝和拆除工作,必須是專業(yè)電工,持證人員擔任此工作.按規(guī)定要求,使用三相五線制, 做到三級配電,二級保護,一箱一機,一閘一漏的 安全用電標準.嚴禁各電路、分電路、 用電設備超負荷運轉. 5.4.2、電工操作時應嚴格按操作規(guī)程進行操作,必須隨身攜帶和合理使用防護 用品. 5.4.3、電桿豎立必須牢固、整齊、架空線要和其他導線保持規(guī)定的 安全距離, 各種電動機械要有可靠的 接地(接零)保護,但不能零地混接.接地電阻不準大 于 4,重復接地電阻不準大 于 10. 5.4.4、三級配電箱內的 保護開

25、關,閘門等靈敏有效.保護熔絲要和用電負載相 匹配. 5.4.5、各種需有證作業(yè)的 機械設備、操作人員必須持證上崗,嚴格按操作規(guī)程 操作. 5.4.6、電源箱、開關箱必須要上鎖,專職人員負責保管,不用時立即切斷電源,鎖 好電箱. 5.4.7、電焊機、切割機、碰焊機等有火星飛濺或危險性較大 的 機械,必須加 防護擋墻或防護罩,在作業(yè)時禁止閑人旁觀. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 13 5.5、高空墜物事故預防的 安全技術措施 施工過程中,往往會碰到各種各樣的 不利因素,包括人的 不安全行為和環(huán)境或 物的 不安全因素,這些不利因素都會

26、給施工造成危害,發(fā)生意外的 事故.為了 克服 施工中的 不安全行為和不安全因素對安全產(chǎn)生的 危害,對突發(fā)其來的 各種意外事 故的 影集,特制定本工程施工高處作業(yè)應急處置預案,以明確施工過程中發(fā)生可能 產(chǎn)生的 影響,并進一步加強施工項目過程的 管理,本應急處置預案運用于本工程施 工過程中發(fā)生后的 各類人員傷亡事故后的 應急響應. 項目部負責事故發(fā)生后的 應急響應組織、協(xié)調和指揮,相關人員配合緊急響應 的 實施,項目部同有關部門對事故原因進行調查,責成有關部門適當?shù)?糾正預防措 施. 5.6、拆除廢料的 處理 5.6.1、拆除橋面鋪裝時,及時將拆除的 砼碎塊集中到一起,裝車外運,將橋面清 掃干凈.

27、 5.6.2、橋梁梁板破碎過程中都會產(chǎn)生的 碎塊,裝車運至棄土場,或場地內填筑 便道.運輸過程中不得隨意拋灑,拆除過程中避免落入河道.清理場地的 廢料和土石 方工程的 廢方處理,不得影響排灌系統(tǒng)及農田水利設施. 5.7、揚塵降噪控制措施 5.7.1、施工作業(yè)產(chǎn)生的 灰塵,除在場地的 作業(yè)人員配備必要專用勞保用品外, 還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小 程度 ,并符合環(huán)保部門的 有關規(guī)定.易于 引起粉塵的 細料或散料予遮蓋或適當灑水 ,運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋 . 5.7.2、減少噪聲、廢氣污染 1)各種臨時設施和場地,如堆料場、預制場、拌和站等距居民區(qū)不小 于 1000 米,而且設于居

28、民區(qū)主要風向的 下風處. 2)當使用機械設備的 工藝操作,要盡量減少噪音、廢氣等污染;在城鎮(zhèn)居民區(qū) 夜間施工時,采用措施減少噪聲,并遵守當?shù)赜嘘P部門對夜間施工的 規(guī)定. 六、安全應急救援預案六、安全應急救援預案 6.1、危險源分析 根據(jù)現(xiàn)場的 具體情況,其危險源分析以下幾點： 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 14 露天作業(yè)多,施工區(qū)域有車輛通行,相互干擾易發(fā)生危險;施工周期短,人力物力 投入量大 ;施工設備多,分布分散,管理難度 大 ;有明火作業(yè),易發(fā)生火災.因上述特 點的 影響,施工過程中可能出現(xiàn)：觸電、機械傷害、火災、交通事故

29、等. 6.2、應急救援小 組 為保證能有組織的 進行現(xiàn)場救護及事故處理,項目部成立現(xiàn)場應急小 組,其職 責為組織救援專業(yè)隊伍,并實施演練.做好重大 安全事故的 預防措施和應急救援的 各項準備工作,事故發(fā)生時組織現(xiàn)場搶救,參與事故調查與事故處理. 救援小 組人員如下： 職務姓名聯(lián)系電話備注 組長李志副組長李長成員胡冰 成員楊青林 成員時晨 成員易安 成員謝嘉偉 成員史立杰 成員楊群 成員李程明 醫(yī)院救護中心120 火 警 119 交警110 交通事故 122 6.3、應急救援物資 序號物資名稱單位數(shù)量備注 1編織袋個200 2木樁根100 3鐵

30、鍬把10 4土鎬把10 5蓬布(彩條布)塊8 6對講機臺4 7自卸車輛7 8挖機輛6 9推土機輛4 10反光雨衣件30 11汽車輛4 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 15 6.4、應急救援預案 6.4.1、高空墜落、物體打擊應急救援預案 1)現(xiàn)場職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故,應就地進行搶救及呼救,并立即 通知項目經(jīng)理及工地負責人.項目負責人知曉發(fā)生事故后,應立即通知應急救援組織 進行搶救,并指示各班組立即停止作業(yè),并向公司應急搶救領導小 組匯報事故發(fā)生 情況并尋求支持. 2)立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系,并詳細說

31、明事故地點、嚴重程度 、 本部門的 聯(lián)系電話,并派人到路口接應. 3)施工人員從高處墜落,現(xiàn)場解救不可盲目,不然會導致傷情惡化,甚至危及生命.應 首先觀察其神智是否清醒,并察看傷員著地及傷勢,做到心中有數(shù). 4)傷員昏迷,但心跳和呼吸存在,應立即將傷員的 頭偏向一側,防止舌根后倒,影 響呼吸. 5)將傷員口中可能脫落的 牙齒和積血清除,以免誤入氣管,引起窒息. 6)對于無心跳和呼吸的 傷員應立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩,待傷員心跳、 呼吸好轉后,將傷員平臥在平板上,及時送往醫(yī)院搶救. 7)如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血,可能有腦顱損傷,千萬不可用手帕、棉布或紗布 去堵塞,以免造成顱內壓力增大 和細

32、菌感染. 8)如外傷出血,應立即用清潔布塊壓迫傷口止血,壓迫無效時,可用布鞋帶或橡皮 帶等在出血的 肢體近軀處捆扎,上肢出血結扎在臂上 81/2 處,下肢出血扎在大 腿 上 2/3 處,至不出血即可.注意每隔 2540 分鐘放松一次,每次放松 0.51 分鐘. 9)傷員如腰背或下肢先著地,下肢有可能骨折,應將兩下肢固定在一起,并應超過 骨折的 上下關節(jié);上肢如骨折,應將上肢挪到胸前,并固定在軀干上,如果懷疑脊柱骨 折,搬運時千萬注意要保持軀體平伸,不能讓軀體扭曲,然后由 3 人同時將傷員平托起 來,即由一人托及脊背,一人托臀部,一人托下肢,平穩(wěn)運送,以防骨折部位不穩(wěn)定,加重 傷情. 10)腹部

33、如有開放性傷口,應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口,不可將脫出物還原,以 免感染. 11)搶救傷員時,無論哪種情況,都應減少途中的 顛簸,也不得翻動傷員. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 16 6.4.2、觸電應急救援預案 1)當機立斷地脫離電源,盡可能的 立即切斷電源(關閉電路),亦可用現(xiàn)場干燥木 棒或繩子等非導電體移開電線或電器,并向公司領導、應急搶救小 組匯報事故發(fā)生 情況并尋求支持. 2)立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系(醫(yī)院在附近的 直接送往醫(yī)院),應詳 細說明事故地點、嚴重程度 ,并派人到路口接應. 3)觸電急救分秒必

34、爭,立即就地迅速用心肺復蘇法進行搶救,并堅持不斷地進行, 同時及早與醫(yī)療部門聯(lián)系,在醫(yī)務人員未接替救治前,不應放棄現(xiàn)場搶救,更不能只根 據(jù)沒有呼吸或脈搏而判定傷員死亡,而放棄搶救. 4)觸電急救,首先要使觸電者迅速脫離電源,越快越好,因為電流作用的 時間越 長,傷害越重. 5)脫離電源就是要把觸電者接觸的 那一部分帶電設備的 開關、刀閘或其它 斷路設備斷開;或設法將觸電者與帶電設備脫離,在脫離電源中,救護人員不準直接 用手觸及傷員,因為有觸電的 危險.如觸電者處于高處,脫離電源后會自高處墜落,因 此,要采取預防措施. 6)觸電者觸及低電壓帶電設備,救護人員應設法迅速切斷電源,如拉開電源開關 或

35、刀閘,拔除電源插頭等;或使用絕緣工具、干燥的 木棒、繩索等不導電的 東西解 救觸電者,救護人員也可站在絕緣墊上或干木板上. 7)觸電者觸及高壓帶電設備,救護人員應迅速切斷電源,或用適合該電壓等級的 絕緣工具(戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒)解救觸電者.救護人員在搶救過程中 應注意保持自身與周圍帶電部分必要的 安全距離. 8)觸電傷員如意識喪失,應在 10 秒內用看、聽、試的 方法,判定傷員呼吸心跳 情況.看看傷員的 胸部、腹部有無起伏動作;聽用耳貼近傷員的 口鼻處, 聽有無呼氣聲音;試試測口鼻有無呼氣的 氣流,再用兩手指輕試一側(左或右)喉 結旁凹陷處的 靜動脈有無搏動. 9)若看、聽試結果,

36、既無呼吸無靜動脈搏動,可判定呼吸心跳停止. 10)觸電傷員呼吸和心跳均停止時,應立即按肺復蘇法支持生命的 三項基本措 施,正確進行就地搶救,(1)通暢氣道;(2)口對口(鼻)人工呼吸;(3)胸外擠壓(人工循環(huán)). 11)觸電傷員呼吸停止,重要的 是始終確保氣道通暢.如發(fā)現(xiàn)傷員口內有異物,可 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 17 將其身體及頭部同時側轉,迅速用一個手指或用兩個手指交叉從口角處插入,取出異 物;操作中要注意防止將異物推到咽喉深部. 12)通暢氣道可須取用仰頭抬頜法,用一只手放在觸電者前額,另一只手的 手指 將其下頜骨向

37、上抬起,兩手協(xié)同將頭總推向后仰,舌根隨之抬起,氣道既可通暢,嚴禁 用枕頭或其它物品墊在傷員頭下,頭部抬高前傾,會加重氣道阻塞,且使胸外按壓時流 向腦部的 血流減少,甚至消失. 13)在保護傷員氣道的 同時,救護人員用放在傷員額上的 手指捏住傷員鼻翼, 救護人員與傷員口對口緊合,在不漏氣的 情況下,先連續(xù)大 口吹氣兩次,每次 11.5 秒.如兩次吹氣后試測靜動脈仍無搏動,可判斷心跳已經(jīng)停止,要立即同時進行胸外按 壓. 14)除開始時大 口吹氣兩次外,正?？趯?鼻)呼吸的 吹氣量不需過大 ,以免 引起胃膨脹,吹氣和放松時要注意傷員胸部應有起伏的 呼吸動作.吹氣時如有較大 阻力,可能是頭部后仰不夠

38、,應及時糾正. 15)移動傷員或將傷員送醫(yī)院時,除應使傷員平躺在擔架上并在其背部墊以平硬 闊木板,移動或送醫(yī)院過程中應繼續(xù)搶救,心跳呼吸停止者要繼續(xù)心肺復蘇搶救,在醫(yī) 務人員未接替救治前不能中止. 16)應創(chuàng)造條件,用塑料袋裝入砸碎冰屑做成帽狀包繞在傷員頭部,露出眼睛,使 腦部溫度 降低,爭取心肺完全復蘇.如傷員的 心跳和咀嚼經(jīng)搶救均已恢復,可暫停心 肺復蘇操作.但心跳呼吸恢復的 早期有可能再次驟停,應嚴密監(jiān)護,不能麻痹,要隨時 準備再次搶救. 6.4.3、火災應急救援預案 1)發(fā)現(xiàn)工地起火時,應立即切斷總電源;發(fā)現(xiàn)火勢猛,項目部無力撲滅時,應立即 報火警(119).并向公司領導、應急搶救小

39、組匯報事故發(fā)生情況并尋求支持. 2)對火災附近區(qū)域所有人員進行疏散,并由各班組負責人清點本班職工.對缺少 人員應立即查找去處,報告應急小 組. 3)消防隊救出的 傷員應將傷員立即轉離危險地方,組織人員進行搶救. 4)立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系,詳細說明事故地點、嚴重程度 ,并 派人到路口接應. 5)現(xiàn)場出現(xiàn)火災時,要立即組織現(xiàn)場人員進行撲救,救火方法要得當,滅火前必須 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 18 先切斷蔓延材料,針對不同類型,采用不同滅火方法. 6)油料起火不宜用水撲救,可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源.

40、 7)電氣設備起火時,應盡快切斷電源,用二氧化碳滅火器滅火,千萬不要盲目向電 器設備上潑水,這樣容易造成觸電、短路爆炸等并發(fā)性事故. 8)如果電石庫起火,千萬不要用水滅火,電石遇水會放出氣體,易造成嚴懲后果. 電石庫起火時,應用黃砂、干粉滅火. 9)如果化學材料起火,更要慎重,要根據(jù)起火物的 性質選擇滅火方法,同時要注 意救火人員的 安全,防止中毒. 10)滅火方法 a.窒息滅火方法 窒息滅火法僅適用于比較密閉的 地下室,在火場上運用窒息法撲滅火災時,可 采用石棉布,浸濕的 棉被、帆布、海草席等不燃或難燃材料覆蓋燃物或封孔洞;水 蒸汽、惰性氣體或二氧化碳、氮氣充入燃燒區(qū)域內;利用建筑物原有的

41、門以及生 產(chǎn)設備上的 部位,阻止新鮮空氣流入,以降低區(qū)內氧氣的 質量,從而達到窒息滅火的 目的 . b.冷卻滅火法 冷卻滅火法是撲救火災常用的 方法,即將滅火劑直接噴灑在燃燒物體上,使可 燃物質的 溫度 降低到燃點以下,以終止燃燒. c.隔離滅火法 隔離滅火法,就是將燃燒物體與附近的 可燃物質與火源隔離或疏散開,使燃燒 失去可燃物質而停止.這種方法常用撲救各種固體、液體和氣體火災. d.抵制滅火法 抵制滅火方法,與前三種滅火方法不同.它是使滅火劑參與燃燒反應過程,使燃燒 過程產(chǎn)生的 淳離基消失,從而形成穩(wěn)定分子或低活性的 游離基,使燃燒反應停止.目 前抵制法滅火常用的 滅火劑有 1211、12

42、02、1302 滅火劑. 11)現(xiàn)場出現(xiàn)火險時,工長判斷要準確,當即不能救的 要及時報警,請消防部門協(xié) 助滅火.在消防隊到現(xiàn)場后,工長要及時而準確地向消防人員提供電器、易燃、易爆 物的 情況. 12)火災區(qū)內如有人等,要盡快組織力量,設法先將人救出,然后再全面組織滅火. 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 19 13)滅火以后,要保護火災現(xiàn)場,不得留有暗火,并設有專人巡視,以防復燃,保護火 災現(xiàn)場是查找火災原因的 重要措施. 6.4.5、中暑應急救援預案 1)應將中暑者迅速移到陰涼通風的 地方,解開衣服,脫掉鞋子,平臥、頭部不要 墊高

43、. 2)用涼水或 50%酒精擦洗全身,直到皮膚發(fā)紅,以促進散熱,有條件的 可在病人 頭部、腋下、腹股溝等處放置冰依,必要時可將病人放涼水中浸浴降溫.降溫時必須 加強護理,密切觀察體溫、血壓和心跳狀況,當體溫降到 38左右,應立即停止降溫, 以免病人虛脫. 3)對能喝水的 病人,應鼓勵他喝足加鹽涼開水或其它飲料.對不能飲水的 病人, 應馬上送醫(yī)院輸液. 4)口服仁丹、十滴水、藿香正氣水、涂抹清涼油等,以消毒解暑.也可采用民間 刮痧法. 6.4.6、坍塌事故中的 傷員急救 1)搶救休克的 傷員 休克傷員的 癥狀是：皮膚蒼白或發(fā)青,咬舌、口齒不清,發(fā)冷、皮膚潮濕或出 上,瞳孔放大 ,眼睛凹陷;惡心、

44、擅抖、口渴;心臟跳動加快. 可把休克的 傷員(頭部、胸部或大 腿處骨折得除外)雙腿抬高離地面 0.20.3 米,讓其背部朝下躺著,再使用合適的 物體把雙服用墊起.這樣,能使血液順暢地流動, 達到各器官維持生命所必須的 程度 .如果休克的 傷員呼吸困難,應讓其斜倚或側 臥,使其呼吸順暢.如果傷員有一只腿受傷,可將另一只服用墊高直至使其它器官獲得 維持生命所必須的 血液.如果傷員出現(xiàn)嘔吐,應讓其側身,并給些飲料. 2)搶救骨折者 骨折包扎應包括包扎骨折處的 肌肉、健、血管和韌帶.處理骨折的 主要方法 是骨折面加以固定,并在較長時間內保持良好的 固定狀態(tài).簡易固定方法有：就地 取材,如使用薄木板,筆

45、直的 棍棒等;護墊用布或毛巾,放于薄木板和傷口之間;兩片 薄木板之間領帶或布條系緊;不能用繃帶正對傷口包扎. 3)止血 對一般流血傷口,把傷口的 衣服移開,用無菌或消過毒的 紗布、清潔干凈的 國基建設集團有限公司 G205 國道南陵渡橋至九連立交段快速化改造工程 03 標橋梁拆除方 案 20 吸收性較好的 材料放于受傷肢體部位,并系緊.如傷口在手上,應使用清潔干凈的 吸 收性能好的 材料止血.控制嚴重的 出血,如果傷員傷口流血嚴重,應在“擠壓處”進 行直接擠壓.這樣能阻止動脈直接向傷口供血,如果血從下胳膊處的 傷口流出,可直 接擠壓上胳膊處,即抓住傷員的 胳膊上部,擠壓內側.如血從腿部的 傷口

46、流出,擠壓 點大 腿根部. 6.4.7、機械傷害應急救援預案 1)發(fā)生機械傷害后,在醫(yī)護人員沒有來到之前,應檢查受傷者的 傷勢,心跳及呼 吸情況,視不同情況采取不同的 急救措施. 2)對被機械傷害的 傷員,應迅速小 心地使傷員脫離傷源,必要時,拆卸機器,移 出受傷的 肢體. 3)對發(fā)生休克的 傷員,應首先進行搶救.遇有呼吸、心跳停止者,可采取人工呼 吸或胸外心臟擠壓法,使其恢復正常. 4)對骨折的 傷員,應利用木板、竹片和強布等捆綁骨折處的 上下關節(jié),固定骨 折部位,也可將其上肢固定在身側,下肢與下肢綁在一起. 5)對傷口出血的 傷員,應讓其以頭低腳高的 姿勢躺臥,使用消毒紗布或清潔織 物覆蓋傷口上,用繃帶較緊地包扎,以壓迫止血,或者選擇彈性好的 橡皮管、橡皮帶 或三角巾、毛巾、帶狀布巾等.對上肢出血才,捆綁在其上臂 1/2 處,對下肢出血者, 捆綁在其腿上 2/3 處