1、第四章 出口托運(yùn)單據(jù),國際貨物運(yùn)輸?shù)幕靖拍?國際貨物運(yùn)輸方式 國際貨物運(yùn)輸組織部門 國際海洋運(yùn)輸托運(yùn)單的含義、作用 國際海洋運(yùn)輸托運(yùn)單的格式,一、國際貨物運(yùn)輸基本概念 國際物流（International logistics）運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)、存貨控制、訂單處理方式、路線、時(shí)間、批量國際貨物運(yùn)輸是國際物流的核心。 國際貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的三大主體： Carrier(承運(yùn)人) Shipper、Consignee(收發(fā)貨人) Freight Forwarder(貨代),承運(yùn)人 CARRIER,貨運(yùn)代理 FREIGHT FORWARDER,貨主 CONSIGNOR,托運(yùn)手續(xù) （托運(yùn)單）,提單,訂艙,二、國際

2、貨物運(yùn)輸方式 （Mode of Transportation） （1）江海運(yùn)輸（Shipment by Sea） （2）航空運(yùn)轉(zhuǎn)（Transportation by Air） （3）郵政運(yùn)輸/郵包運(yùn)輸（Parcel post Transportation） （4）鐵路運(yùn)輸（Railway Transport） 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)：使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù) 國內(nèi)鐵路運(yùn)輸,（5）公路運(yùn)輸（Highway Transportation） （6）國際多式聯(lián)運(yùn)（International Multimode Transportation）由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人經(jīng)營，采用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式 （7）集裝箱運(yùn)輸

3、（Container Transportation） 提高裝卸效率，減輕勞動強(qiáng)度，提高運(yùn)輸質(zhì)量，加速了車船的周轉(zhuǎn)。,三、國際貨物運(yùn)輸組織部門 （一）外貿(mào)部門 即進(jìn)出口商，也稱貨主。他們是國際貨物運(yùn)輸中的托運(yùn)人或收貨人，是運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。 （二）運(yùn)輸部門 是專門經(jīng)營各種方式的運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)，一般有大量的運(yùn)輸工具，為貨主提供運(yùn)輸服務(wù)，也稱國際貨物運(yùn)輸承運(yùn)人。國際貨運(yùn)的主要承運(yùn)人是船公司和航空公司。 1、船公司 我國國際海洋運(yùn)輸市場上主要有國內(nèi)船公司、國外船公司和包船、租船公司。 2、航空公司 我國國際海洋運(yùn)輸市場上主要有國內(nèi)航空公司、國外航空公司和包機(jī)運(yùn)輸。,（三）貨運(yùn)代理 是根據(jù)委托人的要求，代表

4、委托人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。有的貨代受承運(yùn)人的委托，向貨主攬取貨物；有的貨代受貨主委托，向承運(yùn)人辦理貨物的托運(yùn)；也有的代理人兼營承托雙方的義務(wù)。在運(yùn)輸合同中，貨運(yùn)代理人不是合同的當(dāng)事人，屬于中間人的性質(zhì)，在承運(yùn)人和托運(yùn)人中起橋梁作用。,四、國際海洋運(yùn)輸托運(yùn)單的含義 （一）含義 國際海洋運(yùn)輸托運(yùn)單，簡稱海運(yùn)托運(yùn)單（Booking Note，B/N），是托運(yùn)人填寫并蓋章確認(rèn)，專門用于委托船公司或其代理人填開提單或海運(yùn)單的一種表單。表單上列有填制提運(yùn)單的各項(xiàng)內(nèi)容，并印有“托運(yùn)人證實(shí)所填內(nèi)容全部屬實(shí)并愿意遵守承運(yùn)人的一切運(yùn)輸章程”的文字說明。實(shí)踐業(yè)務(wù)中，海運(yùn)托運(yùn)單通常是貨運(yùn)代理人填寫，貨主不用填寫。

5、,（二）作用 1、托運(yùn)單是辦理托運(yùn)的憑證。 2、托運(yùn)單是船公司接受訂艙并安排訂艙、調(diào)撥裝貨器材、組織裝運(yùn)的依據(jù)。 3、托運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的書面記錄。 4、托運(yùn)單是出口貨物報(bào)關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。 5、托運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)提運(yùn)單的原始依據(jù)。,（三）海運(yùn)出口貨物托運(yùn)流程,1托運(yùn)人繕制海運(yùn)出口貨物托運(yùn)單（出口貨物明細(xì)單），交承運(yùn)人或其代理辦理租船訂艙手續(xù)。 2船公司收到托運(yùn)單后，即結(jié)合船期，安排船只和艙位，并簽發(fā)裝貨單交貨方。 3托運(yùn)人收到裝貨單后，向海關(guān)申報(bào)出口。 4海關(guān)查驗(yàn)放行。 5托運(yùn)人繳納港雜費(fèi)，將裝貨單交船公司要求將貨裝船。 6貨裝船后，船公司簽發(fā)收貨單，托運(yùn)人憑此到船公司換取正本已

6、裝船提單。,貨主,貨代,1.訂艙委托書,船公司,2.托運(yùn)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單及其它單證,8.M/R,3.配艙回單,S/O等,4.S/O, 報(bào)關(guān)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單,5.S/O蓋章放行,6.S/O,7.大副簽發(fā)M/R 交托運(yùn)人,9.簽發(fā)B/L,托運(yùn)訂艙程序圖解,海關(guān),船舶,五、海運(yùn)出口貨物托運(yùn)單格式及繕制1、紙質(zhì)托運(yùn)單（一式十聯(lián)）,第1聯(lián)：貨主留底（原托運(yùn)單由貨主繕制后留存，現(xiàn)已不用） 第2聯(lián)：船代留底 （現(xiàn)已不用） 第3聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）（現(xiàn)已不用） 第4聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）（現(xiàn)已不用） 第5聯(lián)：裝貨單 附：港務(wù)費(fèi)繳納申請書,第6聯(lián)：收貨單（場站收據(jù)副本大副聯(lián)） 第7聯(lián)：場站收據(jù) 第8聯(lián)：貨代留

7、底 第9聯(lián)：配艙回單（1） 第10 聯(lián)：配艙回單（2） 第11、12聯(lián)：貨主機(jī)動聯(lián),其中，裝貨單（SHIPPING ORDER，S/O）、收貨單（大副收據(jù)）、場站收據(jù)（DOCK RECEIPT，D/R）為核心。 實(shí)踐業(yè)務(wù)中，為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。,裝貨單（Shipping Order） 又稱關(guān)單，下貨紙，是船公司或其代理簽發(fā)給貨物托運(yùn)人的一種通知船方裝貨的憑證，船公司收到托運(yùn)單后根據(jù)船舶配載原則，結(jié)合貨物和具體航線，港口的情況，安排船只和艙位，然后簽發(fā)S/O表示船公司接受這

8、批貨物的承運(yùn)。S/O一經(jīng)簽發(fā)，承運(yùn)托運(yùn)雙方即受其約束。,同時(shí)，托運(yùn)人憑船公司簽章的裝貨單要求船長將貨物裝船之前，還需先到海關(guān)辦理貨物裝船出口的報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，在S/O上加蓋海關(guān)放行章，表示該票貨物已允許裝船出口，才能要求船長裝貨。 總結(jié)，其作用有三：一是承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明；二是海關(guān)對出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證；三是承運(yùn)人通知船長收貨裝船的命令。,收貨單（Cargo receipt） 淺紅色 大副簽字后又稱大副收據(jù)（Mates receipt），是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對后，簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑

9、大副簽署過的大副收據(jù)，向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。 在貨物單證流轉(zhuǎn)過程中它與裝貨單內(nèi)容相同而且形影不離，直到裝貨完畢后才告分離。,裝貨清單（Loading list） 裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn)，進(jìn)出庫場以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。,艙單（Manifest） 艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢

10、之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號碼等，此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。,貨物積載圖（Cargo plan） 貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件 提貨單（Delivery order） 提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。,2、海運(yùn)電子托運(yùn)單 隨著單證的電子化，托運(yùn)單可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)無紙化托運(yùn)。按照協(xié)議，托運(yùn)人可以在其辦公場所，將托運(yùn)單電子數(shù)據(jù)報(bào)文，通過終端申報(bào)方式，或通過船公司的網(wǎng)站，向船