1、 新建鐵路靖宇至松江河線工程 下山頭隧道專項施工方案下山頭隧道專項施工方案 ( (缺陷處理方案缺陷處理方案) ) 中鐵九局宇松工程二公司第二架子隊 2014 年 10 月 1 日 中 中國國中中鐵鐵 目目 錄錄 一、一、工程概況工程概況.1 二、二、編制依據(jù)編制依據(jù).1 三、三、基本情況及原因分析基本情況及原因分析.2 3.1 缺陷產(chǎn)生原因分析.2 3.2 總體補強加固及拆除重做方案.3 3.3 處理方法及加固原理.4 四、四、施工工藝施工工藝.5 4.1 鋼帶補強加固工藝.5 4.2 二襯拆除重新施工工藝.11 4.3 二襯背后注漿加固工藝.15 五、五、缺陷處理里程統(tǒng)計缺陷處理里程統(tǒng)計.1

2、8 5.1 鋼帶加固里程統(tǒng)計表.18 5.2 二襯拆除里程統(tǒng)計表.19 5.3 二襯注漿加固里程統(tǒng)計表.19 六、六、資源配置資源配置.23 6.1 勞力配置 ：.23 6.2 設(shè)備機具配置：.23 6.3 材料配置:.24 七、七、質(zhì)量保障質(zhì)量保障措措施施.24 7.1 質(zhì)量管理.24 7.2 質(zhì)量保障.25 八、八、安全保障措施安全保障措施.27 8.1 安全管理.27 8.2 安全保障.27 下山頭隧道缺陷處理專項施工方案下山頭隧道缺陷處理專項施工方案 一、一、工程概況工程概況 下山頭隧道進口里程為 DK53+770、出口里程為 DK61+730，全長 7960 米。隧道 DK53+77

3、0 至 DK61+600 段位于 13.5的上坡坡段， DK61+600 至 DK61+730 段位于 13.0坡度上坡坡段，平面入口位于 直線上，出口位于左偏、R=1200 米的曲線上。隧道所經(jīng)地區(qū)為低山 地貌，其中 DK58+280DK61+730 為丘前緩坡，地勢較平緩；其余為 丘陵剝蝕區(qū)，地勢較為陡峻，V字型沖溝較發(fā)育，地形相對高差較 大，相對高差最大接近 400m。本隧道進口處自然坡度約 32 度，出 口處自然坡度約 17 度。最大埋深為 323.14 米。 2012 年至 2013 年經(jīng)北京鐵科工程檢測中心、中鐵工程設(shè)計咨 詢集團有限公司對本隧道進行了無損檢測，前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)

4、 施工過程中，由于過程控制管理不嚴格，二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺 陷，缺陷類型主要為二襯背后脫空、局部地段襯砌厚度不足、二襯 混凝土實測強度達不到設(shè)計要求。 依據(jù)設(shè)計院隧道缺陷整治方案，結(jié)合本隧道設(shè)計圖紙、隧 道襯砌缺陷檢測報告及施工現(xiàn)場情況等，進行本方案的編制。 二、二、編制依據(jù)編制依據(jù) （1）設(shè)計文件隧道缺陷整治方案； （2）下山頭隧道缺陷整治統(tǒng)計表； （3）靖宇至松江河鐵路隧道相關(guān)設(shè)計文件； （4）鐵路隧道施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （5）鐵道科學(xué)研究院提出的隧道襯砌厚度處理意見、隧道脫空 或不密實處理意見； （6）東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心編制的宇松鐵路隧道襯 砌補強驗算報告； （7）2013

5、 年 5 月 26 日，沈陽鐵路局東北東部鐵路通道工程建 設(shè)指揮部組織的宇松線隧道缺陷整治方案專家論證意見； （8）國內(nèi)隧道修復(fù)加固技術(shù)文獻及施工經(jīng)驗。 （9）下山頭隧道設(shè)計文件、隧道通用設(shè)計文件 （10）混凝土工程驗收標(biāo)準(zhǔn) （11）鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10417-2003 三、三、基本情況及原因分析基本情況及原因分析 3.13.1 缺陷產(chǎn)生原因分析缺陷產(chǎn)生原因分析 前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)施工過程中，由于過程控制管理不嚴格， 二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，缺陷類型主要為二襯背后脫空、局部 地段襯砌厚度不足、二襯混凝土實測強度達不到設(shè)計要求。針對以 上質(zhì)量缺陷經(jīng)東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心對

6、現(xiàn)階段隧道主體 結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進行檢算，結(jié)果滿足使用要求，但結(jié)構(gòu)安全系數(shù)有所 降低，需要對個別地段進行補強處理。 原因分析： （1）二次襯砌背后脫空、不密實。對二襯混凝土無損檢測結(jié)果 進行分析，缺陷部位多發(fā)生于拱頂及拱腰，主要與防水板懸掛及封 頂混凝土施工工藝有關(guān)。二襯封頂施工中由于混凝土重力作用，拱 頂混凝土?xí)c防水板產(chǎn)生局部離空，其次防水板懸掛時未能與初支 密貼背后產(chǎn)生脫空。該類缺陷在國內(nèi)隧道施工中比較常見。通常設(shè) 計時，在拱頂 預(yù)留注漿孔以便后續(xù)注漿。 （2）強度、二襯厚度不足。主要原因有兩點：第一沒有按規(guī)范 要求進行施工，圍巖欠挖沒有及時處理，混凝土配合比不符合試驗 要求，過程控制管理不

7、嚴格；第二由于二襯混凝土振搗不密實或背 后有脫空，產(chǎn)生檢測厚度不符合設(shè)計要求。后者原因產(chǎn)生厚度不足 可在二次注漿過程中進行彌補； （3）二次襯砌內(nèi)鋼筋間距過大，主要原因為過程控制管理不嚴。 3.23.2 總體補強加固及拆除重做方案總體補強加固及拆除重做方案 宇松線隧道缺陷整治方案專家論證意見： （1）對、級圍巖二襯不足設(shè)計厚度 50%及、級圍巖二 襯不足設(shè)計厚度 70%的部位予以拆除；混凝土強度不足設(shè)計值 70%的 部位予以拆除；設(shè)計有鋼筋施工無鋼筋的部位予以拆除； （2）二襯厚度或混凝土強度達到設(shè)計值 90%以上的部位可根據(jù) 計算結(jié)果酌情處理； （3）除第 1、2 條以外的缺陷部位，綜合考慮

8、隧道襯砌厚度、 混凝土強度、缺陷部位長度等因素，并依據(jù)現(xiàn)場具體情況和計算結(jié) 果增設(shè) W 型鋼帶加固措施進行補強； （4）襯砌背后脫空部位進行注漿處理。 根據(jù)以上意見，隧道缺陷整治分為拆除重做及補強加固兩項。 其中補強加固主要采用三種方法：二襯背后注漿、粘貼碳纖維布及 W 形鋼帶加固。 3.33.3 處理方法及加固原理處理方法及加固原理 （1）二襯背后注漿。在隧道二襯脫空處鉆眼埋設(shè)直徑 42mm 注 漿管，注漿管不可穿透防水板，對二襯背后脫空的部位采用水泥砂 漿或水泥漿進行注漿，通過控制注漿壓力及壓漿量達到脫空部位填 充密實的效果； （2） W 形鋼帶。一種新型支護材料，同平鋼帶相比 W 型鋼帶

9、 抗彎截面模量提高 37 倍，剛度提高 70 倍左右， 抗拉強度提高 12%15%。通過 W 型鋼帶把環(huán)向分 散的多根錨釘連接起來, 并掛網(wǎng)噴射纖維混凝土， 形成一個整體承載結(jié)構(gòu), 相當(dāng)于在襯砌外緣形成 護拱。使用該方法時應(yīng)確定使用后該部位不會侵 限。（W 鋼帶示意圖見圖 1） 加固處理措施劃分：根據(jù)檢測及驗算結(jié)果，結(jié)合圍巖類別、混 凝土強度、初支類型及缺陷長度綜合考慮，對措施的采用原則進行 了劃分。由于隧道為復(fù)合、連續(xù)受力結(jié)構(gòu)，因此在措施的采用上不 宜單單考慮某點的缺陷，應(yīng)按整體受力結(jié)構(gòu)進行考慮，通過加固措 施提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)。（如表1所示） 表 1 缺陷加固處理措施表（除拆除以外其它部位）

10、 序號缺陷類別處理方案 1 背后脫空注漿 2 強度不足W 型鋼帶 3 襯砌鋼筋間距過大 （或結(jié)合混凝土強度、地質(zhì) 及初支鋼架綜合考慮） 、級圍巖欠厚度 1015cm、缺陷長度大 于 5m 4 二襯厚度不 足、圍巖欠厚度 1017cm、缺陷長度大 于 5m W 型鋼帶、注漿 圖 W 型鋼帶 5 二襯厚度不 足 除以上其它缺陷部位注漿 在隧道二襯背后注漿結(jié)束后，對隧道襯砌重新進行掃描及強度 檢測，通過檢測來判定是否需要采用其他加固方法。 補強加固根據(jù)其工藝特殊性，宜在隧道貫通之后在通風(fēng)、干燥 的環(huán)境下進行施工，以保證施作質(zhì)量及耐久性。 四、四、施工工藝施工工藝 4.14.1 鋼帶補強加固鋼帶補強加

11、固 4.14.1.1.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （1）預(yù)先購置 W270 鋼帶規(guī)格參數(shù)需滿足表 2： 表 2 BHW270-2.75 技術(shù)參數(shù) 展寬/mm寬/mm平寬/mm高/mm孔徑/mm截面積/mm2 2952701392525742 重量/(kg/m)慣性矩/mm4抗彎模量/mm3拉斷力/kN 型號 BHW270- 2.75 6.65363382292288.42 （2）購置 R25N 自進式中空注漿錨桿，錨桿必須試驗合格，使 用前再進行現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，掌握注漿工藝，確定漿液配比和注漿 壓力，檢驗注漿密實度。 （3）制作補強需要的臺架，由于全斷面鋼帶施工占很大比例， 需要臺架提供作業(yè)平臺。

12、（4）測量人員根據(jù)缺陷處理統(tǒng)計表預(yù)先標(biāo)記出需要鋼帶加固的 部位。 （5）二襯滲漏水地段需先治水，再進行鋼帶補強加固。 4.1.24.1.2 補強參數(shù)補強參數(shù) 表 3 混凝結(jié)構(gòu) W270 鋼帶補強參數(shù)表 RN25N 自進式中空錨桿W270 鋼帶 線別設(shè)置部位圍巖級別 長度（m）環(huán)向間距（m）縱向間距（m） 2.0 單線隧道 缺陷部位向四周延 伸不小于 1.5m 3.0 1.2m 環(huán)向1.0m 縱向 4.1.34.1.3 工藝流程圖工藝流程圖 如圖 1 圖 1 鋼帶補強工藝流程圖 1、測量需加固段的斷面，計算出增設(shè)鋼帶后是否侵入建筑限界， 若侵入建筑限界，則需人工鑿槽安裝鋼帶。 2、利用鏟車推補強

13、臺架到指定位置，預(yù)先把鋼帶緊貼襯砌面鋪 掛，在孔位處利用小錘球，修正鋼帶垂直度，并在孔位處做出標(biāo)記 。 如圖 24 所示錨桿+鋼帶加固襯砌設(shè)計圖 圖 2 鋼帶加固斷面圖 圖 3 錨桿、鋼帶布置圖 圖 4 錨桿布設(shè)平面示意圖 3、鋼帶采用 W270 鋼帶，鋼帶縱向間距 1.0m，鋼帶通過錨桿外 露端部的墊板進行固定；錨桿采用 R25N 自進式中空注漿錨桿，布置 間距：1.2m（環(huán)向）X1.0m（縱向）。級圍巖時， L=2.0m；級圍巖時，L=3.0m。加固范圍為全斷面加固；全斷面 加固段應(yīng)向無缺陷襯砌段延伸不少于 1.5m。 4、錨桿施工： （1）造孔前，先檢查桿體中孔是否暢通，若有異物堵塞，及

14、時 清理；錨桿與鉆機相連，開孔孔位偏差不大于 5cm，孔深偏差不大 于 5cm，鉆孔角度偏差不大于 3%。 （2）洗孔 清孔采用高壓風(fēng)一次進行吹洗。為確保墊板與錨桿垂直、對孔 口范圍內(nèi)局部二次襯砌混凝土鑿除，采用水泥砂漿抹平，使墊板與 二次襯砌混凝土面緊密接觸。 （3）封孔口，安裝 W270 鋼帶、墊板、墊圈、螺母 為保證注漿效果，錨桿孔口采用錨固劑封孔，同時安裝 W270 鋼 帶、墊板、墊圈、螺母，連接錨桿注漿機，做好注漿前的各項工作。 （4）注漿 用中空錨桿體，首先采用水灰比為 0.6：11：1 的水泥單液漿 對圍巖進行注漿加固，注漿達設(shè)計要求后，停止注漿；在水泥單液 漿初凝之前，打開排氣

15、孔，排出錨桿孔內(nèi)的水泥漿液，采用錨桿注 漿機，用水灰比為 0.45：10.3：1 的水泥單液漿充填錨桿孔，水泥 基采用普通硅酸鹽水泥（標(biāo)號不低于 42.5R），當(dāng)漿液從排氣孔流 出時，完成注漿。 （5）質(zhì)量檢驗 錨桿注漿完成 7d 后，采用聲波物探儀測試錨桿孔水泥體的密實 性，密實性應(yīng)大于 85%。 圖 5 錨桿施工工藝圖 4.1.44.1.4 注意事項注意事項 （1）鋼帶必須采用鍍鋅鋼帶，熱鍍鋅應(yīng)符合 JT/T281 規(guī)定，鍍 鋅層平均厚度不應(yīng)小于 0.061mm。施工完成后，對孔口部位的螺栓 及錨桿頭采用環(huán)氧富鋅防銹漆進行防銹處理，防銹漆含鋅量不小于 65%，防銹漆干膜厚度250um；調(diào)色

16、環(huán)氧磁漆為面漆，干膜厚度 150um。 （2）施工前應(yīng)實測隧道限界，對不滿足限界部位采取鑿槽處理， 必須確保鋼帶不侵入隧道建筑限界。 （3）鋼帶布置區(qū)域有滲漏水的，應(yīng)先進行整治，確保鋼帶區(qū)域 不滲水。 （4）漿液配比、注漿壓力、注漿密實度等注漿參數(shù)對錨桿的錨 固力影響大，必須進行試驗確定。 （5）錨桿孔不得塌孔、流泥、積水等現(xiàn)象，且應(yīng)保證孔道順直。 （6）安裝前，認真檢查錨桿體是否暢通，若有異物堵塞，及時 清理。錨桿體內(nèi)外表面不允許有裂紋、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和 銹斑等缺陷。 （7）施工中應(yīng)先進行選取一段缺陷地段進行試驗，達到合格后 選取合理的施工參數(shù)，一定要保證合理的水灰比，確保注漿管路暢

17、 通和錨桿注漿的飽滿度。 （8）注漿設(shè)備應(yīng)采用錨桿專用注漿泵，不應(yīng)采用普通注漿泵； 注漿后不得隨意敲擊桿體，也不得在桿體上懸掛重物。 （9）孔口必須封堵牢固，防止注漿壓力增大，漿液從孔口噴出 傷人。 （10）鋼墊板必須與二次襯砌表面密貼，保證錨桿對襯砌結(jié)構(gòu) 的有效錨固作用。 4.24.2 二襯拆除重新施工工藝二襯拆除重新施工工藝 4.2.14.2.1 施工程序施工程序 根據(jù)無損檢測結(jié)果，由測量人員對拆除范圍進行標(biāo)識。利用爆 破方式拆除二襯混凝土。二襯混凝土拆除后進行測量復(fù)測，并在欠 挖點上標(biāo)識出欠挖范圍和厚度，然后人工配風(fēng)鎬和鐵釬對欠挖圍巖 進行處理，完成后進行測量復(fù)檢，直到合格為止。欠挖處理

18、完成后， 按照施工工序依次進行修復(fù)防水板施工、二襯混凝土施工。 二襯拆除施工程序框圖 4 4 .2.2.2.2 施工方法施工方法 （1）施工準(zhǔn)備 制作拆除用臺車，提供工作平臺。 二次襯砌拆除范圍由測量放線，描繪出施工區(qū)域線，標(biāo)識出 拆除位置。 拆除需拆除二襯范圍內(nèi)的風(fēng)水管線路及通風(fēng)帶，預(yù)接風(fēng)水管 頭。 施工準(zhǔn)備 測量放線 爆破拆除二襯混凝土 欠挖處理 修復(fù)防水板 二次襯砌 檢查鑿巖機、風(fēng)鎬的完整性和轉(zhuǎn)動情況，檢查風(fēng)路是否暢通， 各連接接頭是否牢固。 （2）拆除二襯混凝土 在測量放線區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場實際情況選取爆破拆除和人工拆除 二襯混凝土。混凝土爆破拆除后根據(jù)測量放樣對欠挖處進行人工鑿 除。在鑿

19、除過程中注意對防水板、土工布的保護，避免破壞。為保 證后期防水板恢復(fù)，二襯混凝土拆除范圍邊界貼近防水板 20cm 范 圍內(nèi)由人工持鐵釬進行鑿除，防止防水板被破壞不利用防水板的焊 接修復(fù)。 為了保證施工安全，爆破拆除時，采用邊拆除邊恢復(fù)施做的方 法，爆破拆除采用間隔拆除，每 3 米段采用一次微爆破。 爆破后挖掘機配合出渣車進行出渣作業(yè)。 （3）盲管、土工布、防水板修復(fù) 爆破后及時進行欠挖處理，在破壞的初期支護修補完成后，對 盲管、土工布、防水板進行修補，對要修補區(qū)域的范圍進行認真確 認，必要的地方進行重新鋪掛布設(shè)，然后按照原有參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行盲 管、排水管布設(shè)、掛設(shè)土工布及防水板，并保證質(zhì)量要求。

20、防水板鋪設(shè)工藝如下： A 基面處理 鋪設(shè)防水層前對初期支護找平，采用補噴及砂漿找平。對外露 的錨桿進行切除、磨平，水泥砂漿封堵找平。 B 布設(shè)盲管、吊掛土工布 基面處理完畢后，先在噴層表面吊掛布設(shè)盲管、土工布，用 50 盲管環(huán)向布設(shè)間距根據(jù)滲水情況 410m 一道， 80 盲管縱 向雙側(cè)通長與原有盲管連接；利用熱熔墊圈和射釘將無紡布固定于 基面上，墊圈間距拱部 0.50.8m，邊墻間距 11.5m，梅花型布設(shè)； 土工布搭接大于 5cm。 C 鋪設(shè)防水板 防水板采用無釘鋪設(shè)方法，鋪掛土工布后，將防水板用專用熱 風(fēng)槍與固定土工布的熱熔墊圈粘合。 D 防水板焊接 防水板接縫采用熱合機自動雙焊縫焊縫（

21、單焊縫寬度不小于 2cm）進行熱熔焊接，搭接寬度大于 15 cm。焊接前先取小樣進行焊 接試驗，以確定最佳的焊接溫度和走行速度。 E 防水板質(zhì)量檢查和處理 防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，雙焊縫焊接，單條焊縫寬度不小于 2cm，搭接寬度不小于 15 cm，焊接完畢后焊縫焊跡應(yīng)透明、無氣泡、 無雜質(zhì)，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾 層等現(xiàn)象。 （4）襯砌混凝土 拆除段的防水板驗收合格后，需對混凝土接頭位置進行鑿毛處 理。二次襯砌采用液壓模板襯砌臺車澆筑成形，液壓模板臺車應(yīng)準(zhǔn) 確定位，支撐牢固，保證剛度，澆筑中不變形，不走移。采用砼輸 送車運送砼，混凝土輸送泵泵送砼入模板臺車內(nèi)，振搗棒及附

22、著式 振搗器搗固，澆筑砼時必須對稱分層澆筑，兩側(cè)高差不超過 0.5m。 砼澆筑必須連續(xù)施工，拆模時，混凝土強度不應(yīng)少于 8MPa。混凝土 要求表面顏色一致，無蜂窩麻面。落模后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少 于 14 天。 4.2.34.2.3 施工注意事項施工注意事項 （1）混凝土強度不足部位爆破拆除二襯混凝土?xí)r，嚴格控制裝 藥量，避免爆破面過大破壞防水板。 （2）爆破前，待爆破拆除部位與保留部位用風(fēng)鎬或者無齒鋸切 割一條預(yù)裂縫，防止爆破部位的振動對預(yù)留部位造成擾動。 （3）二襯厚度拆除時，保留部位采用人工拆除 20cm 長二襯混 凝土板，保證防水板的完整性，方便防水板的搭接施工。為保證混 凝土銜接效

23、果，保留部位采用倒楔形鑿除（如圖 6）。 圖 6 倒楔形鑿除 （4）拆除二襯后，存在欠挖時，根據(jù)現(xiàn)場狀況確定處理范圍及 方法，及時進行二襯施工，保障施工安全。 4.34.3 二襯背后注漿加固二襯背后注漿加固工藝工藝 4.3.14.3.1 注漿施工工藝流程圖注漿施工工藝流程圖 圖 7 注漿工藝施工流程圖 4.3.24.3.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工作業(yè)平臺 鉆機就位 搭設(shè)鉆孔平臺 鉆孔 清孔、成孔檢查 插入注漿管 搭設(shè)鉆孔平臺 管口封閉 連接注漿設(shè)備 注漿 清理注漿管道 記錄檢查 施工作業(yè)平臺采用拼裝式腳手架，腳手架搭設(shè)底座帶有輪式走 行系統(tǒng)和自鎖系統(tǒng)，腳手架每節(jié)搭設(shè)高度2m，并掛設(shè)人行上下梯步

24、， 梯步步距高度不得大于30cm，為了加快施工進度，梯步采用掛鉤式 梯步，同時梯步設(shè)置高度不得小于1.0m扶手，頂部工作平臺滿鋪5cm 厚的木板，木板采用綁絲綁扎牢固，嚴禁出現(xiàn)探頭板，頂部工作平 臺四周設(shè)置高度不小于1.0米的圍欄，確保作業(yè)人員的安全。 鉆孔及安設(shè)注漿管 利用搭設(shè)好的作業(yè)平臺，首先對檢測處空洞或不密實處采用紅 油漆進行標(biāo)識，注漿管采用馬牙扣型注漿管，如圖 2。 圖 8 馬牙扣型注漿管 注漿管布設(shè)示意，如圖 9： 圖 9 注漿管布設(shè)示意圖 4.3.34.3.3 處理措施：處理措施： （1）在空洞位置每 1.5m 設(shè)置一個鉆孔，每處不少于 3 個。 （2）安設(shè)直徑 42mm 馬牙扣

25、形鋼花管，鋼花管頂端距空腔頂面 不大于 2cm。 （3）在管口安設(shè)灌漿嘴，從低到高灌注注漿材料，灌漿壓力 0.10.2MPa，正常施工前應(yīng)進行試驗，選取一段缺陷處進行注漿試 驗，確定注漿配比及注漿壓力，施工過程中應(yīng)逐步增加注漿壓力， 直至高端鉆孔冒漿為止，然后拆除灌漿嘴，封閉低端孔口，從相鄰 高端鉆孔處繼續(xù)向內(nèi)灌漿，直至所有鉆孔灌漿完成，最后一處灌漿 時，應(yīng)適當(dāng)增加壓力至 0.30.5MPa（素砼 0.3MPa，鋼筋砼 0.5MPa）左右，當(dāng)繼續(xù)加壓不再進漿時結(jié)束注漿。 （4）注漿材料采用水泥砂漿和水泥漿，注漿材料先采用水泥砂 漿，水灰比（重量比）0.6:11:1，灰砂比 1:11:2.5，再

26、用 1：1 的純水泥漿進行二次壓注、密實。水泥選用 425 號普通硅酸鹽 水泥，砂子選用中細砂，粒徑不大于 2.5mm，使用前應(yīng)過篩。注漿 前應(yīng)進行配合比試驗，用秒表記下注入和流出時間，據(jù)此確定注漿 量、注漿壓力，檢查管路設(shè)備運行情況。在未進行注漿試驗前，注 漿壓力可參照如下進行：初壓為 0.10.2MPa，終壓為 0.30.5MPa（素砼 0.3MPa，鋼筋砼 0.5MPa）。水泥砂漿注漿完成 后再用 1：1 的純水泥漿進行二次壓注、密實。 （5）漿液凝膠時間：25 分鐘。如不滿足，注漿過程中可適 當(dāng)添加一定數(shù)量的速凝劑。 （6）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達到設(shè)計終壓后穩(wěn)定 10 分鐘， 注漿孔

27、不進漿或很少進漿，即可結(jié)束注漿。 （7）封孔作業(yè)：停泵后立即封閉孔口閥門，拆卸和清洗管路， 割除外露鋼管，待漿液凝固后用塑膠泥封堵孔口，保證封孔后結(jié)構(gòu) 不滲、漏水。 4.3.44.3.4 施工注意事項施工注意事項 （1）隧道軸線分左右逐段壓注，由兩端向中央，由低處向高處 依次注漿。 （2）注漿是一項連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防堵塞管路。 （3）注漿時應(yīng)時刻注意注漿壓力、襯砌變形觀察和儲漿筒的漿 液下降情況。若注漿時間較長而不升壓，可能漿液流竄太遠，應(yīng)縮 短漿液凝膠時間或停注，若跑漿嚴重，可間歇注漿。 （4）注漿期間應(yīng)有專人記錄漿液消耗量，注漿時間及注漿壓力 等數(shù)據(jù)。 （5）注漿后，應(yīng)設(shè)置檢查孔

28、，檢查注漿效果。 五、五、缺陷處理缺陷處理里程統(tǒng)計里程統(tǒng)計 5.15.1 鋼帶加固里程統(tǒng)計表鋼帶加固里程統(tǒng)計表 表 4 需鋼帶加固數(shù)量統(tǒng)計表 序 號 隧道名稱里程 圍巖 級別 加固范圍長度 1 下山頭隧道斜井 DK57+892-904 全斷面鋼帶加固 12 2 下山頭隧道斜井 DK58+027-039 全斷面鋼帶加固 12 3 下山頭隧道斜井 DK58+139-151 全斷面鋼帶加固 12 4 下山頭隧道斜井 DK58+381-393 全斷面鋼帶加固 12 5 下山頭隧道斜井 DK58+645-657 全斷面鋼帶加固 12 6 下山頭隧道斜井 DK58+880-889 全斷面鋼帶加固 18 7

29、 下山頭隧道斜井 DK58+975-982 全斷面鋼帶加固 7 8 下山頭隧道斜井 DK59+302-314 全斷面鋼帶加固 12 9 下山頭隧道出口 DK61+211-219 全斷面鋼帶加固 8 10 下山頭隧道出口 DK61+227-235 全斷面鋼帶加固 8 11 下山頭隧道出口 DK61+441-453 全斷面鋼帶加固 12 12 下山頭隧道出口 DK61+571-582 全斷面鋼帶加固 11 13 下山頭隧道出口 DK61+594-606 全斷面鋼帶加固 12 14 下山頭隧道出口 DK61+678+680 鋼帶局部加固 2 15 下山頭隧道斜井 DK58+453-465 全斷面鋼帶

30、加固 12 16 下山頭隧道斜井 DK58+477-489 全斷面鋼帶加固 12 17 下山頭隧道斜井 DK58+501-513 全斷面鋼帶加固 12 18 下山頭隧道斜井 DK58+597-609 全斷面鋼帶加固 12 19 下山頭隧道斜井 DK58+762-775 全斷面鋼帶加固 13 20 下山頭隧道斜井 DK58+921-930 全斷面鋼帶加固 9 21 下山頭隧道斜井 DK58+369-381 全斷面鋼帶加固 12 22 下山頭隧道出口 DK61+082-094 全斷面鋼帶加固 12 23 下山頭隧道出口 DK61+200-205 全斷面鋼帶加固 5 合計 249 5.25.2 二襯

31、拆除里程統(tǒng)計表二襯拆除里程統(tǒng)計表 表 5 拆除處理數(shù)量統(tǒng)計表 序號隧道名稱里程缺陷名稱圍巖級別長度（m） 1 下山頭隧道斜井 DK58+097-109 強度不足 12 2 下山頭隧道斜井 DK58+621-633 強度不足 12 3 下山頭隧道斜井 DK58+935-948 強度不足 13 4 下山頭隧道斜井 DK59+165-177 強度不足 12 5 下山頭隧道斜井 DK59+225-237 強度不足 12 6 下山頭隧道出口 DK61+618-630 強度不足 12 合計 73 5.35.3 二襯注漿加固里程統(tǒng)計表二襯注漿加固里程統(tǒng)計表 表 6 注漿處理數(shù)量統(tǒng)計表 序序 號號 隧道名稱隧

32、道名稱里程里程缺陷名稱缺陷名稱缺陷部位缺陷部位 長長 度度 圍巖圍巖備注備注 1 下山頭隧道斜井 DK58+562+574 欠厚、空 隙 拱頂 12 空 5-10 2 下山頭隧道斜井 DK58+803+806 欠厚、空 隙 左拱腰 3+ 空 5-10 3 下山頭隧道斜井 DK58+804+806 欠厚、空 隙 右拱腰 2+ 空 5-10、重合 4 下山頭隧道斜井 DK58+804+814 欠厚、空 隙 拱頂 10 + 、 空 5-10、重合 5 下山頭隧道斜井 DK58+833+836 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 6 下山頭隧道斜井 DK57+892+894 空隙拱頂 2 空 5-1

33、0 7 下山頭隧道斜井 DK57+919+923 空隙拱頂 4 空 5-10 8 下山頭隧道斜井 DK57+926+930 空隙拱頂 4 空 5-10 9 下山頭隧道斜井 DK57+934+940 不密實拱頂 6 10 下山頭隧道斜井 DK57+949+954 空隙拱頂 5 空 5-10 11 下山頭隧道斜井 DK58+040+044 不密實拱頂 4 12 下山頭隧道斜井 DK58+050+053 不密實拱頂 3 13 下山頭隧道斜井 DK58+060+063 不密實拱頂 3 14 下山頭隧道斜井 DK58+083+086 不密實拱頂 3 15 下山頭隧道斜井 DK58+092+095 欠厚、

34、不 密實 拱頂 3 16 下山頭隧道斜井 DK58+169+172 不密實拱頂 3 17 下山頭隧道斜井 DK58+178+182 空隙拱頂 4 空 5-10 18 下山頭隧道斜井 DK58+190+194 空隙拱頂 4 空 5-10 19 下山頭隧道斜井 DK58+194+199 空隙拱頂 5 空 5-10 20 下山頭隧道斜井 DK58+228+240 不密實右拱腰 12 21 下山頭隧道斜井 DK58+228+232 脫空拱頂 4 重合 22 下山頭隧道斜井 DK58+228+232 不密實左拱腰 4 重合 23 下山頭隧道斜井 DK58+298+300 不密實左拱腰 2 24 下山頭隧

35、道斜井 DK58+313+317 不密實拱頂 4 25 下山頭隧道斜井 DK58+368+372 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 369-381 段重 合 26 下山頭隧道斜井 DK58+377+389 空隙拱頂 12 空 5-10 27 下山頭隧道斜井 DK58+405+420 欠厚、空 隙 左拱腰 15 空 5-10 28 下山頭隧道斜井 DK58+410+420 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、重合 29 下山頭隧道斜井 DK58+432+438 欠厚、空 隙 拱頂 6 空 5-10 30 下山頭隧道斜井 DK58+438+448 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10

36、 31 下山頭隧道斜井 DK58+451+460 空隙拱頂 9 空 5-10、與 453-465 段重 合 32 下山頭隧道斜井 DK58+460+467 欠厚、空 隙 拱頂 7 空 5-10 33 下山頭隧道斜井 DK58+468+478 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 477-489 段重 合 34 下山頭隧道斜井 DK58+470+479 不密實左拱腰 9 與 477-489 段 重合 35 下山頭隧道斜井 DK58+478+490 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 477-489 段重 合 36 下山頭隧道斜井 DK58+511+514 欠厚、空 隙 拱頂 3 空

37、 5-10、與 501-513 段重 合 37 下山頭隧道斜井 DK58+524+540 欠厚、空 隙 拱頂 16 空 5-10 38 下山頭隧道斜井 DK58+540+550 空隙拱頂 15 空 5-10 39 下山頭隧道斜井 DK58+598+602 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 597-609 段重 合 40 下山頭隧道斜井 DK58+605+610 欠厚、空 隙 拱頂 5 空 5-10 41 下山頭隧道斜井 DK58+750+761 空隙拱頂 11 空 5-10 42 下山頭隧道斜井 DK58+761+763 欠厚、空 隙 拱頂 2 空 5-10、與 762-775 段重

38、合 43 下山頭隧道斜井 DK58+763+771 空隙拱頂 8 空 5-10、與 762-775 段重 合 44 下山頭隧道斜井 DK58+771+774 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10、與 762-775 段重 合 45 下山頭隧道斜井 DK58+817+821 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10 46 下山頭隧道斜井 DK58+824+833 欠厚、空 隙 拱頂 9 空 5-10 47 下山頭隧道斜井 DK58+837+845 欠厚、空 隙 拱頂 8 空 5-10 48 下山頭隧道斜井 DK58+856+859 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 49 下山頭隧道斜井 DK58

39、+923+928 不密實拱頂 5 與 921-930 段 重合 50 下山頭隧道斜井 DK58+956+965 欠厚、空 隙 拱頂 9 空 5-10 51 下山頭隧道斜井 DK58+965+973 欠厚、空 隙 拱頂 8 空 5-10 52 下山頭隧道斜井 DK59+040+044 不密實左拱腰 4 53 下山頭隧道斜井 DK59+042+047 脫空拱頂 5 與 040-044 段 重合 54 下山頭隧道斜井 DK59+047+051 不密實右拱腰 4 55 下山頭隧道斜井 DK59+066+069 不密實右拱腰 3 56 下山頭隧道斜井 DK59+100+104 不密實左拱腰 4 57 下

40、山頭隧道斜井 DK59+100+102 不密實右拱腰 2 重合 58 下山頭隧道斜井 DK59+109+112 不密實左拱腰 3 59 下山頭隧道斜井 DK59+123+126 不密實右拱腰 3 60 下山頭隧道斜井 DK59+138+140 空隙拱頂 2 空 5-10 61 下山頭隧道斜井 DK59+172+182 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 165-177 拆除 段重合 62 下山頭隧道斜井 DK59+184+197 欠厚、空 隙 拱頂 13 空 5-10 63 下山頭隧道斜井 DK59+217+221 不密實拱頂 4 64 下山頭隧道出口 DK60+795+804 不密實

41、拱頂 9 65 下山頭隧道出口 DK60+830+835 欠厚、空 隙 拱頂 5 空 5-10 66 下山頭隧道出口 DK60+856+872 空隙拱頂 16 空 5-10 67 下山頭隧道出口 DK60+876+882 空隙拱頂 6 空 5-10 68 下山頭隧道出口 DK60+883+886 不密實拱頂 3 69 下山頭隧道出口 DK61+019+022 空隙拱頂 3 空 5-10 70 下山頭隧道出口 DK61+043+047 不密實拱頂 4 71 下山頭隧道出口 DK61+082+083 欠厚、空隙拱頂 1 空 5-10、與 082-094 段重 合 72 下山頭隧道出口 DK61+1

42、08+114 空隙拱頂 6 空 5-10 73 下山頭隧道出口 DK61+133+138 不密實拱頂 8 74 下山頭隧道出口 DK61+151+164 空隙拱頂 10 空 5-10 75 下山頭隧道出口 DK61+178+186 空隙拱頂 8 空 5-10 76 下山頭隧道出口 DK61+190+200 空隙拱頂 10 空 5-10 77 下山頭隧道出口 DK61+200+201 欠厚、空 隙 拱頂 1 空 5-10、與 200-205 段重 合 78 下山頭隧道出口 DK61+202+206 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 200-205 段重 合 79 下山頭隧道出口 DK61

43、+235+238 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 80 下山頭隧道出口 DK61+255+260 空隙拱頂 5 空 5-10 81 下山頭隧道出口 DK61+277.5+279 欠厚、空 隙 拱頂 1.5+ 空 5-10 82 下山頭隧道出口 DK61+342+348 不密實左拱腰 6 83 下山頭隧道出口 DK61+560+563 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 84 下山頭隧道出口 DK61+640+642 脫空拱頂 2 85 下山頭隧道出口 DK61+658+662 脫空拱頂 4 與 659-661 段 重合 86 下山頭隧道出口 DK61+659+661 厚度不足拱頂 2

44、合計 501.5 六、六、資源配置資源配置 6.16.1 勞力配置勞力配置 ： （1）安裝鋼帶補強：安裝鋼帶、鉆孔工人 5 人，注漿工人 2 人。力工 2 人（局部侵限鑿槽），測量工 2 人。 （2）二襯拆除重澆筑：鉆孔工人 5 人，防水板、盲管、土工 布修復(fù)工人 3 人，力工 2 人（局部侵限處理），測量工 2 人，二襯 班 10 人。 （3）二襯背后注漿：鉆孔工人 3 人，注漿工人 5 人，管道工 2 人（接風(fēng)管），測量工 2 人，試驗人員 1 人。 6.26.2 設(shè)備機具配置設(shè)備機具配置： （1）安裝鋼帶補強：補強臺架 1 個，50 鏟車 1 臺， 空壓機 2 臺，錨桿注漿機 1 臺，風(fēng)

45、動鑿巖機 4 把，風(fēng)鎬 2 把，鐵皮桶 2 個， 刷子 2 把，錘球 1 個。 （2）二襯拆除重澆筑：拆除用臺架 1 個，50 鏟車 1 臺， 空壓 機 2 臺， 砼輸送泵 1 臺，風(fēng)動鑿巖機 4 把，風(fēng)鎬 2 把，出渣車 4 臺，攪 拌站 1 座，爬焊機 1 臺，熱風(fēng)機 1 臺，起爆器 1 個，鋼釬 2 把，二 襯模板臺車 1 臺，全站儀 1 套。 （3）二襯背后注漿：注漿用臺架 1 個，50 鏟車 1 臺，注漿機 2 臺，風(fēng)動鑿巖機 4 把， 6.36.3 材料配置材料配置: : （1）安裝鋼帶補強：42.5 水泥，W270 鋼帶，自進式中空錨桿 全套（含鉆頭、墊片、螺母、墊圈、注漿接頭）

46、, 環(huán)氧富鋅防銹漆、 調(diào)色環(huán)氧磁漆。 （2）二襯拆除重澆筑：42.5 水泥，砂子、碎石 531.5mm；粉 煤灰、減水劑、炸藥、雷管、導(dǎo)爆管、柴油、水等。 （3）二襯背后注漿：42.5 水泥（袋裝），砂子、42mm 注漿管、 水、速凝劑、玻璃水。 七、七、質(zhì)量保障措施質(zhì)量保障措施 7.17.1 質(zhì)量管理質(zhì)量管理 對現(xiàn)場實際情況進行認真、細致的調(diào)查分析，對隧道結(jié)構(gòu)情況 進行了了解后，確定材料和工藝，對所用材料進行嚴格把關(guān)，達到 優(yōu)質(zhì)材料，優(yōu)質(zhì)管理。嚴格按照各項工藝的規(guī)程操作，進行嚴格認 真的級把關(guān)，使材料符合工藝要求。 7.27.2 質(zhì)量保質(zhì)量保障障 7.2.17.2.1 組織保障措施及職責(zé)組織

47、保障措施及職責(zé) （1）建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)。 成立以架子隊長為組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，第一管理者親自 抓。實行架子隊隊長和技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。并確立有 效的管理體系（見質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖） 。 （2）健全技術(shù)管理機構(gòu)及職責(zé) 建立以技術(shù)負責(zé)人為首的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實行技術(shù)人員崗 位承包責(zé)任制，逐級責(zé)任到人。作業(yè)隊配備相應(yīng)的高級工程師和專 業(yè)工程師，負責(zé)本工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 架子隊長質(zhì)量職責(zé) 架子隊隊長是工程施工工點的現(xiàn)場負責(zé)人，負責(zé)工點的全面管 理工作；對本工點的質(zhì)量負責(zé)，實現(xiàn)工點質(zhì)量目標(biāo)；堅決貫徹落實 國家有關(guān)質(zhì)量工作的規(guī)定，制定質(zhì)量制度。落實

48、質(zhì)量措施，對違章 作業(yè)、野蠻作業(yè)的行為堅決制止； 架子隊總工質(zhì)量職責(zé) 技術(shù)部：楊躍飛安質(zhì)部：林長喜物設(shè)部：楊成全 工區(qū) 作業(yè)班組 隊長張貴興 書記劉建波總工李小龍副隊長王師龍 協(xié)助隊長抓好施工質(zhì)量各項工作；負責(zé)建立施工質(zhì)量等方面的 交底制度；檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的安全問題；參加安全事 故的調(diào)查分析；負責(zé)工點施工技術(shù)管理工作；完成架子隊領(lǐng)導(dǎo)交辦 的其他工作； 技術(shù)員質(zhì)量職責(zé) 協(xié)助技術(shù)負責(zé)人做好工點作業(yè)工序、環(huán)節(jié)、工藝流程等技術(shù)交 底工作，并將技術(shù)交底分類存檔；跟班作業(yè)，糾正施工中質(zhì)量等方 面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級；參加工程 質(zhì)量事故的調(diào)查分析；對隱蔽工程、關(guān)鍵部位及

49、重點工序的施工過 程進行旁站監(jiān)督； 材料員質(zhì)量職責(zé) 負責(zé)采購合格物資，對進場物資進行送檢。 質(zhì)量員職責(zé) 跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問題； 對違規(guī)操作不重視質(zhì)量的行為有權(quán)制止，責(zé)令其停工整頓或限期進 行返工處理；對因不堅持原則，工作失誤造成的質(zhì)量問題或事故承 擔(dān)直接責(zé)任；負責(zé)隱蔽工程自檢、報檢；嚴格監(jiān)督進場材料的質(zhì)量。 7.2.27.2.2 經(jīng)濟保證措施經(jīng)濟保證措施 預(yù)留預(yù)算 1.5作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保證金由 技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)部門負責(zé)實施。 7.2.37.2.3 技術(shù)保障措施技術(shù)保障措施 制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細則。堅持設(shè)計文件圖紙分級會 審和技術(shù)交底制度。認真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個 施工環(huán)節(jié)都處于受控