1、大悟高鐵生態(tài)新區(qū)經(jīng)二路（一期）道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：湖北省路橋集團(tuán)大悟高鐵新區(qū)市政工程項(xiàng)目部2014 年 8 月 11 日大悟高鐵生態(tài)新區(qū)經(jīng)二路（一期）道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工專項(xiàng)方案一、工程概況經(jīng)二路（一期）道路工程，北接悟宣線，南至經(jīng)八路交叉口。路線長度 1465.169m，紅線寬度 40m，本次施工道路總寬度 28m，雙向 4 車道，瀝青混凝土路面，道路等級為城市主干道?，F(xiàn)已施工完成K0+000-K1+070段路基施工，本方案針對為基層水泥穩(wěn)定碎石施工。本工程基層水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)自下而上依次采用18cm（3%）+18cm（5%）+18cm（5%）。二、施工

2、方法及工序水泥穩(wěn)定碎石基層是一次攤鋪，一次攤鋪厚度為18cm。1. 路基準(zhǔn)備施工前將承力層表面的浮土、 雜物全部清除干凈， 任何不符規(guī)范要求的部位均翻挖、清除。以同類材料填補(bǔ)、重新整型碾壓。并用振動壓路機(jī)碾壓 34 遍、使路基平整度、壓實(shí)度、寬度和橫坡度等均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2. 施工測量施工前恢復(fù)中線，在路緣外側(cè) 0.2m 處每隔 20m處設(shè)一處高程指示樁，按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上鋼絲，以控制攤鋪時的攤鋪厚度。3. 材料各種材料的各項(xiàng)檢測指標(biāo)必須檢驗(yàn)合格， 砂礫的最大粒徑不超過31.5mm，砂礫的壓碎值不大于 30%，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%。塑性指數(shù)小于 6%，液限小于 28%。4、拌和拌和設(shè)備應(yīng)有34

3、個料斗。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。1) 集料必須滿足級配要求2) 料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。3) 拌和現(xiàn)場須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、 含水量和各種集料的配比， 發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)， 水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。4) 各料斗應(yīng)配備 12 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。5) 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 12%。5、運(yùn)輸攤鋪攤鋪必須用自動找平具有振搗夯實(shí)功能的攤鋪機(jī)攤鋪。1) 用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。2) 攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使

4、其表面濕潤。3) 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。4) 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時） ，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)， 最大限度地保持均速前進(jìn)、 攤鋪不停頓、間斷。6、碾壓用振動式壓路機(jī)12 臺及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。7、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。1) 要有測量員盯在現(xiàn)場， 不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高 （左、中、右）及時糾正施工中的偏差。2) 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。3) 用拌和好的水泥石屑對表面

5、偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。4) 對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、 擁坎，用鐵夯人工夯除。5) 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6) 快速檢則壓實(shí)度， 壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 壓實(shí)度控制時一定要留有余地，盡量多壓 12 遍，自檢時壓實(shí)度按提高一個百分點(diǎn)掌握。8、檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定， 同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。要求在瀝青面層施工前， 對水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行

6、復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。9、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。1) 灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。2) 直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生， 按工藝要求及時進(jìn)行封層施工， 但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。3) 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等） 。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘瀝青，應(yīng)鋪灑吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。4) 對灑好透層、粘層或封層瀝青的

7、基層應(yīng)保持良好狀態(tài)， 當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量吸附瀝青材料。5）如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。10、接頭處理接頭一律為垂直銜接， 或用方木進(jìn)行端頭處理， 或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)， 以確認(rèn)接頭處理是否到位。11、要點(diǎn)提示1) 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。2) 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交， 措施必須跟上， 此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。3) 水泥碎石具有不可再塑性。 所以施工時一定要精益求精， 除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4) 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。5) 由于水泥碎石的時效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷） ，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。6) 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。7) 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要） 。8) 雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。9) 處于養(yǎng)生期間