1、.第篇施工組織設(shè)計(jì).華南路二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：路基工程師（簽字）-橋梁工程師（簽字）-測(cè)量工程師（簽字）-質(zhì)量工程師（簽字） -初審：項(xiàng)目總工（簽字）-復(fù)審：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）-審定：企業(yè)總工（簽字）-批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字）-企業(yè)名稱(chēng)（公章） -2002 年 1 月 14 日.目錄1 施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明1.1 工程概況 -1.2 編制依據(jù) -第一章概述一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1 號(hào)、2 號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù)，其中 1 號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m，終點(diǎn)里程K0+756.80m，全長(zhǎng)144.60m； 2 號(hào)大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m，終

2、點(diǎn)里程K1+757.00m，全長(zhǎng)186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫(kù)常年蓄水，水深6m 左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬 6.20m，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，其中1 號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m， 2 號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計(jì)線(xiàn)路的限制， 橋軸線(xiàn)均位于一定曲率半徑的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上，橋面寬度 24.0m。（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致，但受線(xiàn)路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同，主要表現(xiàn)在

3、：1、基本參數(shù)如下表示：編號(hào)內(nèi)容指標(biāo)橋 寬 構(gòu) 成0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m2設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h3標(biāo) 準(zhǔn) 橫 坡 0.2%.4設(shè) 計(jì) 荷 載雙向六車(chē)道、汽超 20 設(shè)計(jì)、掛 120 驗(yàn)算5地震烈度及基本風(fēng)壓地震基本烈度度、基本風(fēng)壓800Pa6溫度變化及支座沉降按頂板升溫 5 度計(jì)、支座不均勻沉降取 10mm砼：箱梁 C50、橋墩臺(tái) C30、基礎(chǔ) C25、錐坡7.5 號(hào)漿砌片石普通鋼筋：級(jí)、級(jí)7主 要 材 料系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力： 15.24mm 高強(qiáng)低松弛鋼絞線(xiàn)、32 精扎羅紋鋼筋、 OVM 錨固系統(tǒng)GPZ 盆式橡膠支座、 BF 160 型伸縮縫2、各橋主要技術(shù)指標(biāo)

4、編號(hào)內(nèi)容1 號(hào) 大 橋2 號(hào)大 橋1橋 面 縱 坡0.5%0.3%2凸曲線(xiàn)半徑200000m25000m3平曲線(xiàn)半徑500m 橋面設(shè) 3%的超高橫坡2200m箱截面高度由 3.0m 按二次拋物線(xiàn)變至1.6m由 4.5m 按二次拋物線(xiàn)變至2.5m梁底板厚度由 40cm 按二次拋物線(xiàn)變至25cm由 50cm 按二次拋物線(xiàn)變至30cm4截腹板厚度腹板等厚 35cm支座附近 50cm、跨中 35cm面頂板厚度等厚 28cm等厚 28cm5豎曲線(xiàn)要素R=200000m 、T=199.931m 、E=0.1mR=25000m、 T=110.386m 、E=0.244m頂板 28 束、中跨底板 20 束、張

5、拉頂板 40 束、張拉力 234.4t/束；中跨底板6預(yù)應(yīng)力張拉噸位力均為 248.6t/束；豎向張拉力 54t30 束、張拉力 218.7t/束；豎向張拉力 54t7墩臺(tái)及基礎(chǔ)樁基、雙柱式橋墩、肋式橋臺(tái)樁基、雙柱式橋墩、肋式橋臺(tái)4cm 粗粒式 +4cm 細(xì)粒式瀝青砼， 縱4cm 粗粒式 +4cm 細(xì)粒式瀝青砼， 縱橫向等8橋面鋪裝橫向等厚鋪設(shè)厚鋪設(shè)二、水文、地質(zhì)、氣象橋位處地層由亞粘土層、 全風(fēng)化花崗片麻巖、 弱風(fēng)化花崗片麻巖、 微風(fēng)化花崗片麻巖構(gòu)成， 地下水在強(qiáng)透水巖土層具弱分解類(lèi)腐蝕性，場(chǎng)地土為中硬土，地基土類(lèi)別屬類(lèi)。橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好。1 號(hào)大橋各墩位處有 310m 左右的亞粘

6、土覆蓋層； 2 號(hào)大橋除 3#、4#墩位處有 35m 的亞.粘土覆蓋層外，其余部位基巖裸露。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對(duì)施工平面布置和材料運(yùn)輸極為不利。三、工程量匯總表數(shù)量工程項(xiàng)目說(shuō)明單位1 號(hào)大橋2 號(hào)大橋基基坑開(kāi)挖3m 以上干處M32582.41662.4基坑開(kāi)挖3m 以?xún)?nèi)濕處M32324.51459.3坑基坑回填M34144.42866.525 號(hào)鋼筋砼鉆孔樁 /承臺(tái)M31529.0/762.52089.2/1236級(jí)鋼筋鉆孔樁 /承臺(tái)鋼筋kg103832/32568116940/36552.8基鋼護(hù)筒t61.547.5鉆孔平臺(tái)M2412548礎(chǔ)鉆孔樁 1.0m/1.5m、有圬工、粘土

7、m104/68鉆孔樁1.0m/ 1.5m、有圬工、全風(fēng)化頁(yè)巖m80/104工鉆孔樁1.0m/ 1.5m、有圬工、強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖m216/328鉆孔樁 1.5m、有圬工、砂質(zhì)頁(yè)巖m212程鉆孔樁 2.0m、有圬工、粘土m32鉆孔樁1.5m/ 1.2m、有圬工、全風(fēng)化頁(yè)巖m12/12鉆孔樁1.5m/ 1.2m、有圬工、強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖m222/408鉆孔樁 2.0m、有圬工、砂質(zhì)頁(yè)巖m88工程數(shù)量匯總表（續(xù)）數(shù)量工程項(xiàng)目說(shuō)明單位1 號(hào)大橋2 號(hào)大橋30 號(hào)鋼筋砼橋臺(tái)身M3211.3160.8級(jí)鋼筋橋臺(tái)身kg1174418952墩30 號(hào)鋼筋砼橋墩身M3429.1509.6臺(tái)級(jí)鋼筋橋墩身kg53586.458

8、924.8身級(jí)鋼筋橋墩身水平連接筋kg3032.82790.250 號(hào)鋼筋砼箱 梁M32130.43345.9級(jí)鋼筋箱 梁Kg340589520374梁 15.24 鋼絞線(xiàn)kg80816144816 32 精扎螺紋鋼筋kg12797.528916.4波紋管內(nèi)徑 90mmm5688.511366.2OVM15 12 錨具套400504部YGM 錨具套19442880A3 鋼板kg674410634.8掛藍(lán)t400400.細(xì)粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.2160粗粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.2160橋30 號(hào)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄M3209.6223.2面級(jí) /級(jí)鋼筋防撞護(hù)欄鋼筋kg9988

9、.6/46743.612313.2/49234.2系鑄鐵瀉水管 100 5 600mmKg/ 個(gè)969.6/561288.2/76行車(chē)道伸縮縫BF 160 型延米43.043盆式橡膠支座GPZ1500 SX塊4盆式橡膠支座GPZ1500 DX塊4支盆式橡膠支座GPZ8000 GD塊2盆式橡膠支座GPZ8000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ8000 DX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 SX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 DX塊4盆式橡膠支座GPZ15000 GD塊2座盆式橡膠支座GPZ15000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ15000 DX塊425 號(hào)鋼筋混凝土橋頭搭板（長(zhǎng) 8.0 米）M31211

10、21級(jí)鋼筋橋頭搭板鋼筋Kg1941219510附填滲水土錐體及臺(tái)背M3640.2580.6屬填普通土臺(tái)背M31805.81716.3工砂礫墊層錐體鋪砌墊層M3165.4125.8程7.5 號(hào)漿砌片石錐體及橋墩防護(hù)M3672420.4.二、總體施工思路1、全橋施工順序臨時(shí)設(shè)施施工主墩基礎(chǔ)圍堰及基坑開(kāi)挖鉆孔樁施工承臺(tái)施工墩身施工0#塊施工及墩梁臨時(shí)固結(jié)箱梁懸澆橋臺(tái)基礎(chǔ)施工橋臺(tái)施工邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨合攏中跨合攏箱梁體系轉(zhuǎn)換橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工拆除施工支架工程收尾及清理施工現(xiàn)2、關(guān)鍵施工方案概述1）開(kāi)工前先開(kāi)挖1 號(hào)大橋左側(cè)和2 號(hào)大橋右側(cè)接線(xiàn)路基，作為大橋施工基地，修建臨時(shí)設(shè)施和混凝土拌和站，兩橋均設(shè)

11、 50m3/h 拌和站一座，混凝土用 BT60 拖泵直接輸送。2）大橋左右兩側(cè)臨時(shí)施工道路通過(guò)浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場(chǎng)運(yùn)輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)。3）由于梅窿水庫(kù)水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫(kù)兩岸地形陡峭， 根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高處地層情況， 采取先圍堰后開(kāi)挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)或筑島整平埋設(shè)孔口護(hù)筒施工鉆孔樁，用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。.4）主墩承臺(tái)在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開(kāi)挖基坑澆墊層混凝土后干施工。5）兩橋臺(tái)鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。6）橋墩及橋臺(tái)擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。7）0 號(hào)箱梁

12、搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆，并利用施工托架將墩梁進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。8）箱梁利用掛藍(lán)懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏。3、施工注意事項(xiàng)1）鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號(hào)和鉆進(jìn)方式。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。2）承臺(tái)施工前要求樁頭表面清潔密實(shí)，承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)采取有效措施對(duì)大體積混凝土水化熱進(jìn)行控制，防止混凝土因溫度應(yīng)力而開(kāi)裂，墩柱預(yù)埋筋應(yīng)準(zhǔn)確定位。3）箱梁施工臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠，操作簡(jiǎn)便，能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)施工要求。掛藍(lán)應(yīng)受力明確，操作安全方便，在剛度足夠的前提下，有效地降低掛藍(lán)自重

13、，減小施工荷載，掛藍(lán)懸澆.施工時(shí)應(yīng)確保施工不平衡荷載不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝。應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工觀測(cè)，并請(qǐng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍對(duì)箱梁懸澆施工進(jìn)行施工控制，確保大橋個(gè)項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安排合攏順序，科學(xué)配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時(shí)機(jī)合攏。4）預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋應(yīng)位置準(zhǔn)確，保護(hù)及固定措施可靠，不允許偏位?？v向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。預(yù)應(yīng)力筋張拉前波紋管道清潔、暢通、濕潤(rùn)。預(yù)應(yīng)力材料的采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)、制作、安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的步驟和要求進(jìn)

14、行預(yù)應(yīng)力施工，確保施工質(zhì)量。5）普通鋼筋在保證混凝土保護(hù)層厚度的前提下，當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整。4、施工測(cè)量.利用業(yè)主提供的全線(xiàn)施工測(cè)量控制基點(diǎn)，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工需要和現(xiàn)場(chǎng)地形條件，按三維坐標(biāo)法建立相對(duì)獨(dú)立的大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀配合全站儀進(jìn)行放樣和施工測(cè)量控制。5、工期計(jì)劃根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大橋的實(shí)際工程量，擬組建兩個(gè)橋梁專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)，在18 個(gè)月（ 550 個(gè)日歷天）內(nèi)完成兩座大橋的工程內(nèi)容。三、施工方案1、下部結(jié)構(gòu)施工1.1 主墩基礎(chǔ)施工由于水庫(kù)兩岸山勢(shì)陡峭，無(wú)陸上道路可供利用，大橋前期施工所需材料和設(shè)備均須通過(guò)水上運(yùn)輸進(jìn)

15、場(chǎng)，故在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即在水庫(kù)一側(cè)橋位附近填筑一施工臨時(shí)碼頭，開(kāi)挖大橋施工所需局部臨時(shí)道路，建設(shè)大橋施工臨時(shí)基地。由于 1 號(hào)大橋的 3 號(hào)橋墩和 2 號(hào)大橋的 2 號(hào)橋墩墩位處覆蓋層很薄或無(wú)覆蓋層， 且承臺(tái)嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開(kāi)挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強(qiáng)排水干施工承臺(tái)。號(hào)大橋的2 號(hào)橋墩和2 號(hào)大橋的3 號(hào)橋墩墩位處覆蓋層較厚，且承臺(tái)基底地層仍為粘土，承臺(tái)施工時(shí)不需要開(kāi)挖基巖，故.采取筑島整平地基埋設(shè)孔口護(hù)筒的方法施工鉆孔樁，然后開(kāi)挖基坑，澆墊層混凝土后干施工承臺(tái)。1.1.1 圍堰法（ 1）圍堰填筑主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開(kāi)挖臨時(shí)道路棄土或在橋位附近取粘土填筑，

16、由于水庫(kù)邊坡較陡，特別是2 號(hào)大橋 2 號(hào)橋墩處，基巖裸露，圍堰施工時(shí)應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡，防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長(zhǎng)期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè)滑移。施工時(shí)應(yīng)在圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度的巖石棄渣或由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆碼袋裝粘土，作為圍堰的抗滑基礎(chǔ)，然后分層填筑夯實(shí)粘土作圍堰。圍堰頂標(biāo)高按高于設(shè)計(jì)施工水位1.5m 計(jì)，頂寬不小于2.0m，外側(cè)邊坡1：1.5，內(nèi)側(cè)邊坡1：1，如圖 31 所示。應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填筑質(zhì)量，有效降低堰體透水性，方便基坑開(kāi)挖，減小承臺(tái)施工時(shí)的排水難度。土圍堰在大橋施工結(jié)束后應(yīng)按要求拆除清理。（ 2）基坑開(kāi)挖圍堰施工完畢后，清除基坑內(nèi)覆蓋土層，人工配合小藥量光面

17、松動(dòng)爆破開(kāi)挖基巖，基坑內(nèi)側(cè)巖體開(kāi)挖時(shí)可不考慮放坡，外側(cè)巖體開(kāi)挖邊坡應(yīng)與土圍堰內(nèi)坡一致，以保持圍堰穩(wěn)定?；娱_(kāi)挖時(shí)應(yīng)確保基底尺寸比承臺(tái)設(shè)計(jì)外形輪廓尺寸.大 1.0m 以上，開(kāi)挖至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上2030cm 處，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。對(duì)于滲水較大的裂隙應(yīng)作特殊處理。（ 3）鉆孔樁施工基坑施工完畢后， 測(cè)量放線(xiàn)，人工開(kāi)挖孔口，開(kāi)挖邊坡 1:1 ，埋設(shè)直徑井圈護(hù)筒， 護(hù)筒直徑比樁徑大 10cm，護(hù)筒壁厚 =10mm，埋入深度 1.0m，用 C25 砼回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。鉆孔平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)為+53.5m，將左右兩幅平臺(tái)連

18、成整體，1號(hào)大橋 3 號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為 1018m，護(hù)筒直徑1.60m，單根護(hù)筒長(zhǎng)度為 3.5m，樁徑 1.50m，每墩 8 根，左右幅各4 根，樁深約 45.0m；2 號(hào)大橋 2 號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為 1220m，護(hù)筒直徑 2.10m，單根護(hù)筒長(zhǎng)度為 5.5m，樁徑 2.0m，每墩 8 根，左右幅各 4 根，樁深約 36.0m。均為全嵌巖樁，樁頂為全風(fēng)化花崗片麻巖，樁底嵌入微風(fēng)化花崗片麻巖層不小于 2.0m，巖石抗壓強(qiáng)度為 55.0MPa。用 QC250 型鉆機(jī)（合金鋼球齒鉆頭）泵吸反循環(huán)清水鉆孔，成孔后空鉆循環(huán)清除孔底沉碴，檢驗(yàn)合格后，移走鉆機(jī)，檢查孔深孔徑，安裝鋼筋籠及超聲波

19、檢測(cè)管，澆筑水下砼成樁。如圖 3-2 所示。（ 4） 承臺(tái)施工.1 號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為 +51.066m，平面尺寸為 6.8 6.8m，厚 2.0m，2 號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為 +48.00m，平面尺寸為8.8 8.8m，厚 3.5m，均屬大體積混凝土施工。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行基坑排水拆除鉆孔平臺(tái)和護(hù)筒，清理鉆孔巖碴。人工鑿巖至設(shè)計(jì)標(biāo)高下 5cm，澆5cm厚砂漿墊層整平及覆蓋基巖，測(cè)量放線(xiàn)后，綁扎承臺(tái)鋼筋，并在承臺(tái)中部埋設(shè)一層冷卻水管， 待鋼筋檢驗(yàn)合格后， 支立側(cè)模，綁扎墩身預(yù)埋鋼筋， 檢驗(yàn)合格后澆筑承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土， 待砼初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)承臺(tái)中心砼溫度達(dá)到40時(shí)， 開(kāi)啟循環(huán)冷

20、卻水進(jìn)行溫度控制，溫控過(guò)程中應(yīng)根據(jù)砼內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整循環(huán)水的溫度、 循環(huán)速度及水流量。1.1.2 筑島法1 號(hào)大橋 2 號(hào)墩和 2 號(hào)大橋 3 號(hào)墩采用筑島埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)，泥漿護(hù)壁，澆水下混凝土成樁的施工工藝，待樁基施工完畢后，開(kāi)挖基坑，按大體積混凝土的施工方法施工承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土。其施工工藝如圖33 所示。1.2、墩身施工兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩，其中1 號(hào)大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e為 1.8m 和 1.5m，凈間距 2.80m，墩高 18.0m，按 6m左右的間距設(shè)置兩道1.2m1.5m 橫撐； 2 號(hào)大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e.為 2.0m 和 1.6m，凈間距 2.

21、70m，墩高 20.0m，中間設(shè)置兩道 1.4m1.6m 橫撐。兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工。翻模必須有足夠剛度，每次澆筑高度 6.0m，一套模板的總高度為8.0m，兩橋各需 2 套模板，單套模板重量約 10t 左右。兩柱間橫撐在墩柱施工過(guò)程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長(zhǎng)鋼筋，安裝模板澆注混凝土。墩身施工期間應(yīng)根據(jù) 0#塊托架設(shè)計(jì)及墩梁臨時(shí)固結(jié)方案， 精確預(yù)埋各種預(yù)埋件。由于墩身施工腳手支架同時(shí)作為施工人員上下的通道，應(yīng)有一定的剛度和整體穩(wěn)定性， 可考慮每隔 10m通過(guò)對(duì)拉螺桿與墩身連接， 并有可靠的安全防護(hù)措施，保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全

22、。每個(gè)墩設(shè) 40t.m 塔吊一部，砼用 HBT60 拖泵直接泵送，立筋用錐螺紋接頭接長(zhǎng)，用經(jīng)緯儀配合全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工測(cè)量控制。1.3、橋臺(tái)施工兩座大橋橋臺(tái)均為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，肋板式橋臺(tái)，其中 1 號(hào)大橋橋臺(tái)樁徑為 1.0m，長(zhǎng) 24.0m，每墩 8 根樁，左右各 4 根，啞鈴狀承臺(tái)，承臺(tái)厚度 2.0m，臺(tái)高 5.70m；2 號(hào)大橋橋臺(tái)樁徑為 1.5m，長(zhǎng) 30.0m，每墩 4 根樁，左右各 2 根，方形承臺(tái)，承臺(tái)厚度 2.0m，臺(tái)高 3.20m。兩橋橋臺(tái)鉆孔樁均采用先開(kāi)挖基坑至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高整平后埋.設(shè)孔口護(hù)筒，用 QC250 型鉆機(jī)泵吸反循環(huán)鉆孔， 其中 1 號(hào)大橋 1 號(hào)橋臺(tái)鉆孔樁

23、穿過(guò)13.0m 左右的亞粘土層， 鉆孔期間需要泥漿護(hù)壁， 孔口護(hù)筒長(zhǎng)度約6.0m 左右其余 3 個(gè)橋臺(tái)基坑均已開(kāi)挖至基巖，采用合金球齒鉆頭清水鉆孔，孔口護(hù)筒長(zhǎng)度約3.0m 左右，護(hù)筒直徑分別為1.10m 和 1.6m，利用孔口護(hù)筒和基坑巖壁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，基坑作為循環(huán)水池，澆水下混凝土成樁。鉆孔樁施工完畢， 樁基檢驗(yàn)合格后拆除鉆孔平臺(tái)，清理基坑，清洗樁頭，澆注基底墊層沙漿，綁扎承臺(tái)鋼筋，支立側(cè)模，澆注承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土，待混凝土初凝后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止開(kāi)裂。承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋肋墻鋼筋。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時(shí)的預(yù)留孔穿插 80mm鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用

24、2 根 40a 作為承重梁， 用18a 按 100cm間距布置作為橫梁， 其上鋪設(shè)底模，測(cè)量放線(xiàn)后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。如圖34所示。2、上部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工包括： 0 號(hào)塊現(xiàn)澆、墩梁臨時(shí)固結(jié)、箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。其中 1 號(hào)大橋 0 號(hào)塊長(zhǎng) 9.0m，箱梁對(duì)稱(chēng)懸澆節(jié)段 7 對(duì)，單節(jié)長(zhǎng) 3.5m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) 8.85m，合攏段長(zhǎng) 2.00m，雙幅橋共有 70 個(gè)施工節(jié)段； 2 號(hào)大橋 0 號(hào)塊長(zhǎng) 12.0m，箱梁對(duì)稱(chēng)懸澆節(jié)段 10 對(duì)，單節(jié)長(zhǎng)度 3.5m 的 4 對(duì)，單.節(jié)長(zhǎng)度 4.0m 的 6 對(duì)，邊跨現(xiàn)澆段同時(shí)為邊跨合攏段長(zhǎng)3.85

25、m，中跨合攏段長(zhǎng) 2.00m，雙幅橋共有 90 個(gè)施工節(jié)段。2.1 0#塊施工及臨時(shí)固結(jié)由于 1、2 號(hào)大橋主墩剛度較小，難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩，且墩頂截面較小，臨時(shí)固結(jié)困難，故擬采用搭設(shè)臨時(shí)墩安裝施工托架現(xiàn)澆0 號(hào)箱梁，并實(shí)現(xiàn)墩梁臨時(shí)固結(jié)。兩橋0號(hào)箱梁高度分別為3.0m 和 4.5m，箱梁高度和混凝土方量均不大，但為方便施工，混凝土分兩次澆注。施工托架墩身施工時(shí)， 按托架設(shè)計(jì)部位預(yù)埋鋼牛腿，利用鋼牛腿安裝承重梁，作為托架的附墩支承結(jié)構(gòu)；在離墩軸線(xiàn)左右各2.9m，橋軸線(xiàn)左右各 3.0m 處，用萬(wàn)能桿件搭設(shè) 4 個(gè) 2.0 2.0m 的鋼架作為臨時(shí)墩，其上安裝墩梁固結(jié)裝置和

26、托架承重梁。托架安裝前先按要求安裝好墩頂盆式橡膠支座，采取措施將支座與墩頂固結(jié)，防止0 號(hào)塊施工期間支座滑移偏位。安裝托架鋪設(shè)底模時(shí)， 應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密，完全受力后頂標(biāo)高一致。托架承重梁由6 根 I56a 組成，其上安裝12 根 I36a 作為縱梁，用楔形架調(diào)整坡度，鋪設(shè)大鋼模板作為底模。如圖35 所示。施工前用堆載法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形并測(cè)量記錄各級(jí)荷載作用下托架的彈性變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)給定的梁體變形，確定0 號(hào)塊底模的立模標(biāo)高。.施工措施及注意事項(xiàng)a、0#塊外模采用掛藍(lán)外模板，內(nèi)模采用組合鋼、木模板，腳手支架支承。b、模板設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的剛度，能夠滿(mǎn)足多次重復(fù)使用要求，

27、加工制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求。c、由于 0#塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多，管道預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，定位措施可靠，砼澆筑時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)波紋管，防止破損和移位。d、兩次澆筑接縫應(yīng)順直清潔，可在分層面適當(dāng)布置剪力鋼筋。e、在砼澆筑過(guò)程中應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行連續(xù)變形觀測(cè)。2.2 箱梁懸澆2.2.1 掛藍(lán)設(shè)計(jì)及加工1）掛籃設(shè)計(jì)及制作由于兩橋 0 號(hào)塊長(zhǎng)度均較短，特別是 1#橋 0#塊僅 9.0m，掛藍(lán)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝難度，合理選擇掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式。且因?yàn)閼覞补こ塘坎淮螅?但需要的掛藍(lán)數(shù)量較多， 必須采取有效措施降低掛藍(lán)造價(jià)，節(jié)約工程成本。掛籃主要由主桁架、 行走及錨固系統(tǒng)、 吊帶系統(tǒng)、底籃平臺(tái)系統(tǒng)、模板

28、系統(tǒng)五大部分組成。 以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)， 按剛度控制設(shè)計(jì)。主桁架系統(tǒng)主桁架由兩片三角桁架和前后上橫梁構(gòu)成。主桁桿件采用 H 型鋼兩側(cè)焊鋼板， 桿件間銷(xiāo)子連接。 前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄.壁方鋼管和角鋼。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽(yáng)棚。行走及錨固系統(tǒng)掛藍(lán)在懸澆完一段箱梁， 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋完畢后開(kāi)始前移。 掛藍(lán)前移時(shí)， 前支點(diǎn)采用底貼四氟板組合滑船，后支點(diǎn)由錨固小車(chē)輪反扣于工字鋼軌道。 由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長(zhǎng)軌和短軌兩種， 由錨固梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。 澆筑砼時(shí)掛籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。在施工過(guò)程中如

29、需加大錨固力， 可自行預(yù)埋精扎螺紋粗鋼筋。吊帶系統(tǒng)用鋼吊帶來(lái)聯(lián)接掛藍(lán)主桁架和底模平臺(tái)。吊帶用 32 精扎螺紋鋼筋及 45#號(hào)錳鋼帶加工組成 ,下端與底模平臺(tái)緊固連接， 上端在主桁架的橫梁上固定，用液壓提升裝置來(lái)調(diào)節(jié)底模平臺(tái)標(biāo)高。底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)由前后橫梁、 縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺(tái)上。前后橫梁懸吊于主桁架， 澆筑砼時(shí)，后橫梁錨固于前段已完成的箱梁底板上。模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、 內(nèi)模、堵頭模等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由 6mm 鋼板和型鋼組成，與內(nèi)模模板用對(duì)拉螺桿連接，外加支撐固定。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁。 內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板上， 外側(cè)滑梁后端懸

30、吊于主桁架上， 澆筑砼時(shí)均.錨于前段箱梁翼板上。拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。內(nèi)模亦由模板、骨架、滑梁組成。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。 拆除的內(nèi)模板落于滑梁上，掛藍(lán)行走時(shí)，滑梁同時(shí)隨掛藍(lán)移動(dòng)。 內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對(duì)拉，內(nèi)支撐固定。內(nèi)支撐調(diào)節(jié)螺栓支撐。在頂部中部，整個(gè)內(nèi)模板斷開(kāi)， 設(shè)夾板連接鋼帶， 用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化。堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確， 采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連成整體。附：掛籃側(cè)面示意圖（圖3-6）。2.2.2 掛藍(lán)

31、安裝試壓掛藍(lán)拼裝步驟：軌道安裝、錨固主桁架安裝主桁前、后橫梁桁片安裝掛籃后錨.外模板系統(tǒng)安裝底籃系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝各工作平臺(tái)安裝調(diào)試掛籃試壓為了保證掛藍(lán)結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛藍(lán)施工中的彈性變形，以及消除掛藍(lán)的非彈性變形， 在使用前必須對(duì)掛藍(lán)進(jìn)行預(yù)壓，對(duì)拼裝好的掛藍(lán)設(shè)計(jì)最大荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，并將測(cè)試結(jié)果中的掛藍(lán)的豎向位移，撓度曲線(xiàn)提供給大橋施工控制小組。試壓擬采用“千斤頂反預(yù)壓法”。2.2.3 懸澆施工掛藍(lán)拼裝試壓完畢，在0#塊或已澆箱梁上移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)步驟如.下：將掛籃前支點(diǎn)用千斤頂頂起， 然后利用液壓油缸將軌道經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次移動(dòng)至待澆箱梁位置，并將軌道找平。前支點(diǎn)下落， 前支點(diǎn)滑船落至軌道

32、面， 利用錨固梁錨住軌道梁（利用預(yù)埋的粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車(chē)承受。利用液壓油缸，將掛藍(lán)頂推前移，反復(fù)幾次，直至下一梁段施工位置。安裝掛籃后錨桿， 利用后錨千斤頂將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿承受。掛藍(lán)后錨必須錨固可靠。根據(jù)施工控制單位提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。2.2.4 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力管道施工要點(diǎn)：a、所有預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3cm。b、波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長(zhǎng)度方向按90cm 左右間距布置，并與主筋點(diǎn)焊，管道位置的偏差縱向不大于 1cm，橫向不大于 0.5cm。c、管道之間的連接以及管道

33、與喇叭管的連接應(yīng)確保起密實(shí)性，不得漏漿。.d、管道軸線(xiàn)應(yīng)與墊板垂直，預(yù)應(yīng)力筋采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電焊割。e、預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋位置沖突時(shí)，以預(yù)應(yīng)力筋為主，調(diào)整普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。錨墊板位置必須準(zhǔn)確牢固，壓漿管埋設(shè)應(yīng)暢通可靠。f 、所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時(shí)才允許澆混凝土。g、每一梁段混凝土澆注后應(yīng)立即檢查管道是否漏漿或堵塞。h、在穿鋼絞線(xiàn)前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。鋼絞線(xiàn)及精扎螺紋鋼筋a、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線(xiàn)抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度， 對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用， 同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算伸長(zhǎng)量作修正。b、精扎螺紋鋼筋豎向平行于箱梁幅板，不得有彎曲

34、。c、注意對(duì)預(yù)應(yīng)力材料的保管，防止銹蝕和碰傷。預(yù)應(yīng)力施工a、穿束：縱向短束人工穿束，分一次或多次均可；長(zhǎng)束（或者人工穿束感到困難時(shí)） 采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束， 即把這一束的n 根鋼絞線(xiàn)焊成一束（采用氧焊），用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿過(guò)波紋管。下料時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng)，避免工作部分質(zhì)量受影響。b、張拉：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計(jì)及要求，并采用雙控原則，張拉用千斤頂必須按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定，錨夾具應(yīng)清潔無(wú)雜質(zhì)。 張拉時(shí)做好原始記錄，出現(xiàn)滑絲、斷絲時(shí)應(yīng)找出原因，提出處理意見(jiàn)報(bào)監(jiān).理認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。c、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，灌漿壓力 0.70.8Mpa，要求 28 天強(qiáng)度大于 50Mpa，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的要

35、求施工。d、封錨：及時(shí)封錨，以免錨頭夾片或預(yù)應(yīng)力筋受腐蝕。預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制a、混凝土強(qiáng)度超過(guò)80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許張拉。b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定：使用三個(gè)月或張拉50 次；嚴(yán)重漏油；部件損傷；伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)的偏大或偏?。磺Ы镯敽陀捅帽仨毰涮讟?biāo)定和配套使用。c、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量校核。伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)在+10% 5%范圍內(nèi)。d、壓漿水灰比不大于0.4，標(biāo)號(hào)不小于 40Mpa，允許摻膨脹劑，壓漿要求飽滿(mǎn)密實(shí)，質(zhì)量應(yīng)作抽查。2.2.5 混凝土工程主箱梁砼配合比設(shè)計(jì)的基本要求：a、主橋箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)大于50Mpa，3 天強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到90%，即40Mpa 以上。軸心

36、抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度Ra28.5MPa，軸心抗拆設(shè)計(jì)強(qiáng)度R12.45MPa，計(jì)算彈性模量Eh=（3.5-3.65） 104MPa。.b、拌合物初始坍落度不小于15cm。拌合物和易性良好，沁水率小，易于泵送。c、初凝時(shí)間為 15h20h。d、粗骨料最大粒徑30mm。箱梁混凝土基本參數(shù)的確定箱梁混凝土基本參數(shù)的確定包括不同齡期的收縮和徐變系數(shù)、 強(qiáng)度及彈性模量等， 以作為預(yù)應(yīng)力計(jì)算和施工控制的依據(jù)。 試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求取樣， 測(cè)得所需數(shù)據(jù)。溫度修正通過(guò)實(shí)測(cè)來(lái)進(jìn)行。砼收縮強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 箱梁各節(jié)砼盡可能一次性澆筑完畢。 要求砼澆筑速度不得小于 50m3

37、/h，緩凝時(shí)間不得小于 15h，嚴(yán)格控制砼坍落度，在 15-18cm 范圍內(nèi)。砼采用泵送，自后場(chǎng)攪拌站通過(guò)砼罐車(chē)及拖泵運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。由于箱梁高度較大， 砼振搗應(yīng)開(kāi)窗進(jìn)入箱室內(nèi)進(jìn)行振搗， 以保證砼質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，掛藍(lán)懸澆必須對(duì)稱(chēng)澆注，不平衡重不超過(guò)一個(gè)底板的重量。養(yǎng)護(hù)采用在澆砼前在模板上涂養(yǎng)護(hù)脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護(hù)。2.3 邊跨現(xiàn)澆段施工（ 1）1 號(hào)大橋邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) 8.85m，2 號(hào)大橋邊跨現(xiàn)澆段同時(shí)也是邊跨合攏段長(zhǎng) 3.85m，均采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)落地支架，上鋪型鋼及.底模，一次性連續(xù)澆注完畢。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。支架搭成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓， 消除支架的非彈性變形， 并按實(shí)測(cè)的彈性變形量，確

38、定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。（ 2）為保證邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，箱梁和支架間水平方向自由變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè) 48 鋼管。在砼澆注前將鋼管固定在支架上，在預(yù)應(yīng)力張拉之前，解除鋼管約束，使之能自由動(dòng)。（ 3）邊跨現(xiàn)澆段支架縱向示意圖（圖 3-7）。2.4 合攏段施工箱梁的合攏是控制全橋受力狀態(tài)和成形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏時(shí)間和施工工藝都必須嚴(yán)格控制。如圖38 所示。1 號(hào)大橋左右幅各有中跨合攏段一個(gè)，邊跨合攏段2 個(gè)，節(jié)段長(zhǎng)度均為 2.00m，施工時(shí)按照先邊跨，后中跨的順序合攏。2 號(hào)大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)合攏，只有左右幅橋各一個(gè)長(zhǎng) 2.0m 的中跨合攏段。（

39、 1）施工要點(diǎn)施工前應(yīng)將掛蘭退至箱梁懸臂根部。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在T 構(gòu)懸臂上加配重，配重?cái)M采用水箱。施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用型鋼鎖定在已澆箱梁上。嚴(yán)格按照施工順序組織合攏段施工，中跨合攏段必須是在邊跨合攏施工結(jié)束，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)以后才能進(jìn)行。合攏段砼采用早強(qiáng)、緩凝、微膨脹砼，用拖泵泵送入倉(cāng)。澆.筑合攏段砼時(shí)，邊澆邊調(diào)整配重。等達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋。合攏段的所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架， 清理施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 2）施工注意事項(xiàng)：1）按設(shè)計(jì)要求加配重：2）選擇最佳合攏溫度20左右鎖定，焊接合攏段勁性骨架及澆筑砼時(shí)選在氣溫變化不大的天氣進(jìn)行。3）澆筑混凝土，同時(shí)水箱同步等效放水。在當(dāng)天氣溫最低

40、時(shí)開(kāi)始澆筑，盡量在最短時(shí)間內(nèi)澆注完砼，砼采用早強(qiáng)劑和微膨脹劑。4）所澆筑混凝土強(qiáng)度大于45MPa 后張拉底板預(yù)應(yīng)力。5）合攏段施工時(shí)，若氣溫高于設(shè)計(jì)溫度，應(yīng)對(duì)箱梁進(jìn)行灑水、覆蓋降溫，減少箱梁上、下表面溫差。6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，馬上開(kāi)始張拉縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力，防止砼開(kāi)裂。7）合攏段施工工期為一個(gè)月。2.5 施工觀測(cè)及控制（ 1）懸澆施工控制要求箱梁施工控制是全橋線(xiàn)型保持設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵， 箱梁每節(jié)段模板立模標(biāo)高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。1)、由于懸臂施工砼受自重、收縮徐變、預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化等箱梁會(huì)產(chǎn)生撓度縱向伸縮、扭曲等變形， 為使合攏后的橋梁線(xiàn)型符.合設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)懸臂施

41、工中的撓度進(jìn)行觀測(cè)， 以便隨時(shí)調(diào)整標(biāo)高。2)、觀測(cè)內(nèi)容掛藍(lán)模板安裝就位后的撓度觀測(cè)：砼澆注前預(yù)拱度調(diào)整：砼澆注后高程觀測(cè)；張拉前高程觀測(cè)；張拉后高程觀測(cè)；合攏段合攏前溫度觀測(cè)；應(yīng)力觀測(cè)。（ 2）溫度觀測(cè)傳感器布置在每個(gè) T 構(gòu)的若干個(gè)斷面（按控制要求設(shè)置），應(yīng)力觀測(cè)傳感器布置在這些斷面的 4 個(gè)角點(diǎn)。1)、溫度觀測(cè)包括箱室內(nèi)外的溫度測(cè)量。每節(jié)段施工過(guò)程中要對(duì)已完梁段進(jìn)行經(jīng)常性觀測(cè)，以便建立氣溫、撓度相對(duì)關(guān)系，確定日照修正值。2)、應(yīng)力觀測(cè)主要觀測(cè)掛藍(lán)前進(jìn)時(shí)、澆注砼及氣溫變化時(shí)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化。（3）立模標(biāo)高計(jì)算：立模標(biāo)高 =箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+設(shè)計(jì)施工預(yù)拱度+掛藍(lán)變形值日照溫差修正值。其中掛藍(lán)變形值包括：掛藍(lán)自重引起的本身變形，以及砼澆注后的掛藍(lán)變形。設(shè)計(jì)預(yù)度修正通過(guò)實(shí)測(cè)來(lái)進(jìn)行。砼收縮強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修正值。.（ 4）施工測(cè)量各梁段長(zhǎng)度時(shí)，均應(yīng)從控制點(diǎn)為準(zhǔn)，計(jì)算長(zhǎng)度，防止誤差。3、橋面系及附屬工程3.1 錐坡鋪砌及臺(tái)背回填錐坡鋪砌包括 60cm（10cm 厚的砂礫墊層 +50cm 厚的 7.5 號(hào)漿砌片石）厚的錐坡基礎(chǔ)處理和35cm（10cm 厚的砂礫墊層 +2