1、2014年度XXX公司班車火災(zāi)事故應(yīng)急逃生演練編制：安全環(huán)保部 時(shí)間：2014年2月28日應(yīng) 急 救 援 演 練 須 知一、我公司事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制、培訓(xùn)與演練是培養(yǎng)公司員工牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力，確保公司安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定發(fā)展的一項(xiàng)有效舉措。二、各參演人員必須自覺(jué)遵守演練紀(jì)律，聽(tīng)從指揮，按時(shí)到演練現(xiàn)場(chǎng)集合。三、參演人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)演練前的培訓(xùn)內(nèi)容，熟練掌握應(yīng)急器材的使用，嚴(yán)格按方案進(jìn)行演練。四、要強(qiáng)化“安全第一”的意識(shí)，確保演練安全，觀摩和參演人員一律不準(zhǔn)在演練現(xiàn)場(chǎng)及非指定區(qū)域隨意活動(dòng)，以免影響演練正常進(jìn)行。XXX班車火災(zāi)事故應(yīng)急逃生演

2、練方案一、 演練背景：2014年2月27日13時(shí)許，貴陽(yáng)市一輛237路公交車發(fā)生燃燒事故，整個(gè)車輛瞬間被熊熊大火吞噬，當(dāng)時(shí)車上有乘客四五十人。共造成6名乘客遇難，35人受傷。公司班車由于其常載較多員工(最多時(shí)一輛車載人數(shù)達(dá)139人)一旦起火非同小可，若火勢(shì)控制不及時(shí)，就容易產(chǎn)生較大傷害，加上在突發(fā)狀態(tài)下，僅憑司機(jī)一己之力，很難有序操控場(chǎng)面，員工如何做到有秩自救是減少傷害的關(guān)鍵。二、 演練目的：通過(guò)開(kāi)展本次應(yīng)急演練，使員工掌握班車突遇火災(zāi)事故的應(yīng)急救援運(yùn)行程序和步驟方法，掌握應(yīng)急救援器材的使用、提高員工的應(yīng)急逃生能力，增強(qiáng)員工安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)，減少或避免班車突發(fā)事故帶來(lái)的嚴(yán)重后果，把事故損

3、失降到最低限度，保證員工的生命安全。三、演練時(shí)間：2014年3月X日下午四、演練地點(diǎn)XXX公司班車停放處五、參加演練人員：安全環(huán)保部、車管科司機(jī)以及當(dāng)日乘坐班車員工1、安全環(huán)保部職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)組織“應(yīng)急救援預(yù)案”的編制、修訂、審查和批準(zhǔn)工作（2）負(fù)責(zé)乘坐班車員工應(yīng)急逃生及應(yīng)急器材使用的培訓(xùn)工作。（3）負(fù)責(zé)組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，并向上級(jí)、當(dāng)?shù)卣陀燕弳挝煌▓?bào)事故情況，必要時(shí)發(fā)出緊急救援請(qǐng)求；（4）負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、取證；2、車管科司機(jī)職責(zé)：（1） 負(fù)責(zé)定期（每周）對(duì)班車車況及應(yīng)急防護(hù)器材進(jìn)行安全檢查，確保車輛無(wú)故障、應(yīng)急器材正常使用。（2） 突發(fā)事件中，保證車輛能夠緊急

4、安全?？浚⒇?fù)責(zé)打開(kāi)應(yīng)急出口指引乘客有序疏散、撤離。（3） 在事態(tài)能夠控制的情況下，負(fù)責(zé)組織人員使用應(yīng)急器材（滅火器）對(duì)火情進(jìn)行緊急處置，減少事故的損失。3、乘坐班車員工職責(zé)：（1） 認(rèn)真學(xué)習(xí)班車突遇火災(zāi)事故的應(yīng)急逃生方法，掌握應(yīng)急救援器材的使用。（2） 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或?；沸孤┑韧话l(fā)情況，立即向班車司機(jī)進(jìn)行告知。（3） 服從班車司機(jī)的指揮，打開(kāi)應(yīng)急逃生口，有序撤離，嚴(yán)禁堵在應(yīng)急出口處。（4） 先行逃離的員工應(yīng)協(xié)助司機(jī)，在車輛前后100m處設(shè)置警示標(biāo)志，避免道路中其他車輛的通行。提醒圍觀群眾遠(yuǎn)離事故車輛，防止發(fā)生二次爆炸造成次傷害。（5） 負(fù)責(zé)撥打社會(huì)應(yīng)急電話、公司應(yīng)急救援電話，如有傷員應(yīng)聯(lián)系“1

5、20”急救搶救傷員。六、演練前期準(zhǔn)備工作1、應(yīng)急救援器材的準(zhǔn)備安全錘6個(gè)，滅火器2個(gè)，警戒線兩根(50米)負(fù)責(zé)部門(mén)：車管科2、事故演練及應(yīng)急技能培訓(xùn)：演練前，由安全環(huán)保部制定應(yīng)急培訓(xùn)教材，各部門(mén)負(fù)責(zé)演練資料及應(yīng)急技能逃生相關(guān)資料的培訓(xùn)宣貫。各部門(mén)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)、培訓(xùn)有關(guān)內(nèi)容，積極參與演練。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置：公司班車行駛在前往縣城的路途中，一名員工在車內(nèi)吸煙，引燃了車窗處的窗簾，火勢(shì)迅速蔓延。周圍的員工發(fā)現(xiàn)情況后，立即向司機(jī)報(bào)警。司機(jī)接到報(bào)警后緊急停車，疏散人員，對(duì)火情進(jìn)行緊急撲救。七、演練時(shí)注意事項(xiàng)1、參加演練人員必須自覺(jué)遵守演練紀(jì)律，聽(tīng)從指揮。2、乘坐班車人員進(jìn)行疏散時(shí)不得慌亂，防止出現(xiàn)人員踩踏及

6、損毀車輛的現(xiàn)象。3、為保證演練的順利進(jìn)行，在演練過(guò)程中，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急區(qū)域。4、演練指揮員在宣布演練結(jié)束前，任何人不得提前離開(kāi)集合場(chǎng)地。5、演練結(jié)束后要安排人員清理好現(xiàn)場(chǎng)。八、演練程序1、場(chǎng)景設(shè)置2014年3月3日下午5：40分公司班車行駛在前往XX縣城的路途中，坐在車廂后面的員工賈某在車內(nèi)吸煙，周圍人員均未勸阻。過(guò)了3分鐘后，賈某左手側(cè)的窗簾突然著火，火勢(shì)快速蔓延至車廂棚頂。此時(shí)周圍的人員發(fā)現(xiàn)此情況后，立即向班車司機(jī)王某報(bào)警。2、應(yīng)急響應(yīng)程序（1）5：43 司機(jī)王某接到報(bào)警后，判斷班車棚頂使用的材質(zhì)均為易燃材料，火勢(shì)蔓延速度快，必須立即停車，依照應(yīng)急預(yù)案組織車內(nèi)員工疏散，對(duì)火情進(jìn)行緊急

7、撲救。5：44司機(jī)王某立即靠邊停車并拉好手動(dòng)剎車，按動(dòng)左側(cè)車門(mén)控制開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備打開(kāi)前后車門(mén)疏散人員。但是由于火災(zāi)的原因，導(dǎo)致控制線路出現(xiàn)故障，控制開(kāi)關(guān)失靈。司機(jī)王某發(fā)現(xiàn)此情況后，要求車門(mén)處員工立即搬動(dòng)車內(nèi)應(yīng)急出口的緊急開(kāi)關(guān)，對(duì)控制車門(mén)的氣缸拉桿進(jìn)行泄壓，從而打開(kāi)車門(mén)。（2）5:45在前車門(mén)處的員工小李聽(tīng)到司機(jī)王某的要求后，立即搬動(dòng)了緊急開(kāi)關(guān)。隨后前后車門(mén)被打開(kāi)，員工根據(jù)就近原則依次從前后車門(mén)緊急撤離。這些先行逃離的員工自覺(jué)的趕往車輛前后100m處設(shè)置警示標(biāo)志，避免道路中其他車輛的通行。員工鄭某則立即撥打公司應(yīng)急管理電話，向公司求助。（3）5:47車內(nèi)火勢(shì)增大，火勢(shì)蔓延至后門(mén)處，此時(shí)車內(nèi)仍有較多員工未撤離出車廂。為了緊急疏散員工，為應(yīng)急處置火災(zāi)騰出空間，車廂后員工必須立即經(jīng)后門(mén)撤離，因此這些員工依照應(yīng)急培訓(xùn)知識(shí)，用衣服包裹住頭部，沖出車廂。（4）5:49車廂著火部位員工基本疏散完畢，班車司機(jī)組織剩余人員通過(guò)車前門(mén)繼續(xù)撤離的同時(shí)，要求靠近車后滅火器的人員，使用