1、鋼筋砼煙囪施工方案1. 工程概況本工程鋼筋砼煙結(jié)構(gòu)為鋼筋砼圓形筒體，基礎(chǔ)為鋼筋砼圓筒形基礎(chǔ)、圓形整體底板，鋼筋砼囪高度100m，煙囪筒體內(nèi)襯隔熱耐火材料，筒體外側(cè)設(shè)鋼梯及信號(hào)平臺(tái)。2. 施工程序施工準(zhǔn)備、測(cè)量定位土方開(kāi)挖墊層施工基礎(chǔ)底板施工基礎(chǔ)筒壁施工土方回填、夯實(shí)模具組裝、試滑正?；另斉Ｍ扰c存灰平臺(tái)混凝土施工外壁刷航空色標(biāo)帶防腐、砌內(nèi)襯、電氣設(shè)備安裝模具拆除鋼漏斗安裝基礎(chǔ)內(nèi)回填土散水及零星收尾3. 主要施工方法3.1. 基礎(chǔ)工程按常規(guī)方法由下向上施工。3.2. 主體工程外筒壁混凝土采用液壓滑模方法施工，起滑點(diǎn)為0.00m處。3.3. 滑模裝置的構(gòu)造由主操作平臺(tái)、滑動(dòng)模板、起重運(yùn)輸、電氣、

2、液壓、通訊、精度控制等系統(tǒng)組成，詳見(jiàn)方案圖。3.4. 主操作平臺(tái)由內(nèi)外鋼圈和輻射桁架隨升井架、斜支撐等連成一套整體空間結(jié)構(gòu)。3.5. 模板系統(tǒng)由提升架、固定圍圈與活動(dòng)圍圈相連并懸掛三種規(guī)格六種型號(hào)的模板，提升架內(nèi)側(cè)安裝兩層、外側(cè)三層吊架。3.6. 液壓系統(tǒng)由一臺(tái)Y52型液壓控制臺(tái)經(jīng)過(guò)二級(jí)分油，帶動(dòng)液壓千斤頂提升整個(gè)滑模裝置。3.7. 垂直運(yùn)輸安裝一臺(tái)5t雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用隨升井架提升吊籠運(yùn)送施工人員和砼。另外在平臺(tái)上安裝一臺(tái)靈機(jī)吊運(yùn)鋼筋等材料。3.8. 電氣系統(tǒng)采用三位一體方法控制，即臺(tái)上、臺(tái)下與機(jī)房三個(gè)操縱臺(tái)同時(shí)控制起重機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工安全。3.9. 精度控制主要在通過(guò)中心50kg垂球和激

3、光經(jīng)緯儀、和一臺(tái)水準(zhǔn)儀，跟班觀測(cè)滑模的水平度、垂直度和扭轉(zhuǎn)。另每臺(tái)千斤頂上各安裝一臺(tái)調(diào)平器。3.10. 通訊聯(lián)絡(luò)在臺(tái)上、臺(tái)下各安裝電話、電鈴和對(duì)講機(jī)來(lái)相互傳遞信息和測(cè)量數(shù)據(jù)，確?；５氖┕べ|(zhì)量。3.11. 鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)地面鉚焊平臺(tái)制作。爬梯、信號(hào)平臺(tái)、避雷系統(tǒng)同時(shí)施工。3.12. 防腐及內(nèi)襯：筒內(nèi)采用伸縮升降平臺(tái)，由下向上施工；筒外采用電動(dòng)吊籃施工。4. 基礎(chǔ)施工4.1. 定位放線：煙囪定位采用經(jīng)緯儀按總平面圖和廠內(nèi)永久方格網(wǎng)座標(biāo)點(diǎn)定位。測(cè)量工應(yīng)在煙囪中心和縱橫十字軸線外15m處定控制樁，另在煙囪東、南兩個(gè)方向從中心向外量外150m處再定兩個(gè)控制樁點(diǎn)，供滑模施工時(shí)測(cè)量所用?？刂茦额^應(yīng)用混凝土固

4、定，并綁欄桿圍護(hù)。標(biāo)高根據(jù)廠區(qū)永久水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)?；油练介_(kāi)挖灰線按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底最大邊線外加800mm寬工作面(內(nèi)含300mm寬排水溝)和1：067坡度撤放。4.2. 土方開(kāi)挖：基坑土方采用一臺(tái)反鏟開(kāi)挖，并配三臺(tái)自卸汽車(chē)運(yùn)輸?；游鞅眰?cè)挖一條1：4土斜道，供施工人員上下。反鏟挖土?xí)r，下部留200m厚人工同時(shí)修整，測(cè)量人員應(yīng)跟班檢測(cè)標(biāo)高?；又苓厬?yīng)挖300X200mm的排水溝，東西四角挖四個(gè)300X500X500集水坑，設(shè)四臺(tái)潛水泵，派專(zhuān)人日夜值班抽水?；A(chǔ)挖出土方留少量土方待回填外，其余全部運(yùn)至甲指定地點(diǎn)堆放。4.3. 墊層施工：周邊模板采用M2.5水泥砂漿和Mu7.5紅磚砌成，基坑底經(jīng)人工按標(biāo)高修

5、平后落搗混凝土。4.4. 鋼筋：4.4.1. 墊層混凝土干燥后，表面涂刷二道冷底子油，再用瀝青瑪蹄脂粘貼一底層油氈?；A(chǔ)放線可采用紅色油漆在油氈上涂劃底板邊線。鋼筋根據(jù)紅線綁扎。4.4.2. 下層底板鋼筋網(wǎng)按間距400mm墊40厚混凝土墊塊；上層底板鋼筋網(wǎng)用20鋼筋做鐵碼，間距750 mm。4.4.3. 環(huán)壁雙層鋼筋按間距800梅花形綁扎，8鋼筋制成S形鉤固定鋼筋，保護(hù)層按間距500墊混凝土墊塊。4.4.4. 基礎(chǔ)鋼筋搭接采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度為48d，接頭位置至少要錯(cuò)開(kāi)三排鋼筋，相鄰間距應(yīng)大于1m。4.4.5. 筒壁插筋位置的固定，可先在環(huán)梁鋼筋頂面按設(shè)計(jì)位置綁扎220鋼筋，然后按四分之一錯(cuò)

6、開(kāi)接頭綁扎插筋，并用電焊點(diǎn)焊固定。插筋上部也應(yīng)綁扎一道環(huán)形箍筋固定。4.5. 基礎(chǔ)支模：4.5.1. 采用定型組合鋼模板，局部配5cm厚木模板補(bǔ)縫，鋼模板縫內(nèi)墊5mm厚海棉，防止漏漿。4.5.2. 模板環(huán)向背楞選用20鋼筋，水平間距400mm，鋼筋背楞接頭用電焊焊接，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。豎向背楞采用中48*3.5鋼管，間距1000mm，周邊與基坑撐牢。4.6. 基礎(chǔ)混凝土4.6.1. 砼采用商品砼，利用HB60D型輸送泵從攪拌站直接送入基坑內(nèi)澆筑。4.6.2. 砼分二次澆搗，第一次澆至底板上表面，第二次澆搗至地面下環(huán)壁臺(tái)階。施工縫留在環(huán)型基礎(chǔ)與筒壁交接面上。4.6.3. 混凝土施工前應(yīng)預(yù)埋滑模施工埋件

7、和預(yù)留一個(gè)直徑400 mm、深500 m的集水坑。4.6.4. 基礎(chǔ)底板與環(huán)壁澆砼澆注均采用混凝土輸送泵輸送，采用兩個(gè)澆搗組從同一點(diǎn)向相反的方向進(jìn)行。在澆注混凝土前應(yīng)先確定混凝土的澆注順序，按照澆注順序進(jìn)行混凝土輸送泵管的鋪設(shè)，輸送泵管的支撐架應(yīng)自成系統(tǒng)，不得與模板支撐架連接固定。4.6.5. 泵送混凝土按350 m左右厚度分層，階梯形澆搗，分層接槎時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí)，振搗密實(shí)。4.6.6. 基礎(chǔ)臺(tái)階間的施工縫處理方法：待強(qiáng)度達(dá)12Nk后，采用人工普遍鑿毛，沖洗干凈后，上層臺(tái)階澆混凝土前先澆一層2-3 cm厚同標(biāo)號(hào)砂漿接槎。4.7. 基礎(chǔ)防腐等基礎(chǔ)濕凝土干燥后，采用滾涂法涂刷二遍冷底子油，然

8、后采用刷涂法，先橫后豎施工二道熱瀝青防腐。4.8. 基坑回填分兩次進(jìn)行，第一次回填基礎(chǔ)外側(cè)，第二次待滑模結(jié)束后回填煙囪基礎(chǔ)內(nèi)坑。土方回填前必須先渣凈坑內(nèi)雜物和積水。回填的土方應(yīng)按250mm厚度分層，電夯夯實(shí)。每層回填土方的夯實(shí)后，需經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上層回填。5. 筒體施工5.1. 滑模施工組織：本煙囪采用二輪班滑升作業(yè)，連續(xù)作業(yè)時(shí)間為12小時(shí)。5.2. 模具組裝：5.2.1. 組裝程序下操作平臺(tái)吊籠中心鋼圈輻射梁外鋼圈及提升架升架欄桿鋼圈、千斤頂、井架斜支撐綁筒壁鋼筋出灰門(mén)洞側(cè)模支承桿掛模板鋪平臺(tái)板液壓裝置電氣照明試滑同時(shí)安裝內(nèi)、外吊架及安全網(wǎng)起重系統(tǒng)及其配套設(shè)施5.2.2. 模具組

9、裝要點(diǎn)：5.2.2.1. 組裝前應(yīng)放煙囪中心、筒身環(huán)壁和提升架位置的墨線，并焊接下操作平臺(tái)，搭設(shè)環(huán)形腳手組裝架。5.2.2.2. 安裝中心鋼圈必須對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線，并與組裝平臺(tái)固定。5.2.2.3. 輻身梁提升架組裝固定時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)軸線。5.2.2.4. 主操作平臺(tái)組成后須經(jīng)測(cè)量，將平臺(tái)調(diào)整水平。5.2.2.5. 井架組裝后必須與操作平臺(tái)垂直。5.2.2.6. 組裝固定模板的單面錐度上部為-2mm，下部為+lmm。5.2.2.7. 每榀輻射梁上應(yīng)標(biāo)注收徑尺寸刻度線。5.2.2.8. 支承桿必須按四種不等長(zhǎng)度間隔順序排列。5.2.2.9. 滑模裝置組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范(GBJ

10、ll387)的規(guī)定。5.3. 滑模鋼筋施工5.3.1. 立筋下料長(zhǎng)度為4.5m，環(huán)筋的下料長(zhǎng)度不應(yīng)大于6m。鋼筋接頭環(huán)筋采用幫扎形式，搭接長(zhǎng)度為鋼筋直徑的40倍，其綁扎點(diǎn)不少于二點(diǎn)；豎筋采用搭接焊接頭，采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度為lOd。5.3.2. 內(nèi)外兩層鋼筋之間標(biāo)高40m以下按400*400mm，40m以上按600*600mm綁扎6S形拉結(jié)筋一個(gè)，呈梅花狀布置。5.3.3. 變換鋼筋直徑或根數(shù)時(shí)應(yīng)在全圓周內(nèi)均布對(duì)稱(chēng)逐漸進(jìn)行，筒壁鋼筋應(yīng)隨滑升綁扎。5.3.4. 每層混凝土澆灌完畢，在混凝土表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的環(huán)筋鋼筋。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，在內(nèi)外模板上部掛28圓鋼掛鉤，水平間距400 m。

11、5.3.5. 支承桿采用25鋼筋，長(zhǎng)度為35m。支承桿應(yīng)插入壁外層立筋位置處，第一批插入支承桿應(yīng)有四種以上的不同長(zhǎng)度，相鄰高差不少于500 mm，支承桿接頭采用絲扣連接。支承桿滑過(guò)千斤頂后應(yīng)與環(huán)筋間隔點(diǎn)焊加固，支承桿空滑煙道孔時(shí)，應(yīng)在內(nèi)側(cè)增加1根支承桿，并加12鋼筋按300高度焊成三角形組合柱加固。5.3.6. 突出筒壁的牛腿等處聯(lián)接鋼筋采用等強(qiáng)代用的方法，使用I級(jí)鋼筋，將外伸鋼筋先作成U形鋼筋(彎折長(zhǎng)度為10d)預(yù)埋，待預(yù)留筋出模后將預(yù)留筋彎折處鑿出。加厚處另做三面開(kāi)口箍筋與鑿出的彎折筋拼接，電焊焊牢，焊縫長(zhǎng)度為lOd。5.4. 滑?；炷潦┕?5.4.1. 拌制混凝土的粗骨料選用535mm

12、粒徑的堅(jiān)硬碎石，標(biāo)高90m以上部分的筒壁采用花崗巖或長(zhǎng)石巖碎石，水泥采用普通硅酸鹽水泥，砂選用中粗粒徑砂。5.4.2. 混凝土配合比要嚴(yán)格按配合比計(jì)量攪拌?；炷寥肽Ｌ涠瓤刂圃跒?5mm。攪拌站應(yīng)服從滑模前臺(tái)指揮，隨用隨攪。5.4.3. 混凝土澆筑與振搗在澆筑過(guò)程中要沿筒壁圓周均勻地分層進(jìn)行，每層厚度為250300mm，同時(shí)要有計(jì)劃均勻?qū)ΨQ(chēng)地變換澆筑方向，防止平臺(tái)傾斜或扭轉(zhuǎn)。預(yù)留洞模板兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)澆筑，防止擠動(dòng)。振搗時(shí)棒頭不可直接觸及支承桿、鋼筋或模板，振搗時(shí)棒頭插入前一層混凝土內(nèi)的深度不得超過(guò)5cm，振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)半徑的一倍。在模板滑動(dòng)過(guò)程中不得振搗混凝土。5.4.4. 混凝土施

13、工縫的處理方法：滑模停滑時(shí)留設(shè)施工縫時(shí)混凝土應(yīng)澆筑至同一水平面。施工縫處理方法應(yīng)待澆筑的混凝土初凝后，用高壓水將其混凝土表面浮漿沖除，形成毛槎。接槎時(shí)先清除縫內(nèi)松動(dòng)石子，澆搗上層混凝土前再鋪2030mm厚的同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿層接槎，然后繼續(xù)澆搗筒壁混凝土。5.4.5. 預(yù)留孔洞和埋件的施工方法：預(yù)留洞應(yīng)用5cra厚木模板制作胎模。胎模寬應(yīng)比滑升模板上口尺寸小5mm，胎模平面尺寸比設(shè)計(jì)洞口每邊大lOmm，預(yù)埋時(shí)應(yīng)與周邊的結(jié)構(gòu)鋼筋電焊固定牢固，其中心線偏差不大于15mm。5.4.6. 直爬梯、信號(hào)平臺(tái)等埋件螺栓為了保證位置準(zhǔn)確，改為預(yù)埋鋼板加錨爪。鐵件預(yù)埋時(shí)要求鋼板面不得超出模板，預(yù)埋件出模后應(yīng)及時(shí)

14、清理鐵板表面的混凝土浮漿。5.5. 滑升5.5.1. 初滑升 新、老混凝土的接槎按施工縫處理，第一次澆筑混凝土可分四層澆筑到1000mm高，時(shí)間控制在4小時(shí)左右，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到02Mpa以上即可進(jìn)行試滑升，試滑先提12個(gè)行程，視其強(qiáng)度再繼續(xù)澆筑混凝土，待第一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到03Mpa左右即可正常滑升。5.5.2. 正常滑升 正?；看翁嵘?012個(gè)行程，高度控制在250300mm范圍內(nèi)，同時(shí)進(jìn)行模板收分，然后澆筑混凝土。控制一般滑升時(shí)間在115小時(shí)提升一次，若氣溫較高，中間則應(yīng)相應(yīng)增加提升1-2個(gè)行程。在滑升過(guò)程中需始終保持操作平臺(tái)水平，鋼筋應(yīng)隨滑升同時(shí)綁扎，支承扎隨之接長(zhǎng)，鐵件、洞口按標(biāo)高預(yù)埋

15、，每次提升后，木工應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)徑收分，收分應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，收分尺寸均勻符合設(shè)計(jì)要求。瓦工應(yīng)在提升后對(duì)出?；炷良皶r(shí)進(jìn)行加漿、修飾。外壁加素水泥漿，厚度控制在5m,以?xún)?nèi)；修飾后結(jié)構(gòu)外表面要求平整、光滑。5.5.3. 精度控制 在滑升過(guò)程中，兩臺(tái)經(jīng)緯儀應(yīng)從垂直的兩個(gè)方向同時(shí)觀測(cè)滑模平臺(tái)的偏差，并通過(guò)對(duì)講電話將測(cè)量數(shù)據(jù)即時(shí)匯報(bào)到臺(tái)上技術(shù)人員與工長(zhǎng)。技術(shù)員或提升工長(zhǎng)要經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析測(cè)量數(shù)據(jù)后，及時(shí)指揮調(diào)整提升方向，采取糾偏與糾扭措施。正常滑升每半天或每提升四次從井架中心掛25kg垂球測(cè)量一次中心垂直度。如果對(duì)經(jīng)緯儀測(cè)量數(shù)據(jù)有懷疑，應(yīng)每次提升后均需掛垂球測(cè)量提升。實(shí)施糾偏與糾扭時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行。垂直度糾偏宜采用

16、操作平臺(tái)傾斜法，平臺(tái)的傾斜度控制在1以?xún)?nèi)，提升時(shí)逐漸對(duì)中，然后將平臺(tái)找平。平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)度、糾偏主要靠提升架兩側(cè)千斤頂?shù)奶嵘卟?，使提升架傾斜，對(duì)平臺(tái)施以反向切力，使之復(fù)原。如扭轉(zhuǎn)較大，亦可采用外力使平臺(tái)緩慢復(fù)位。每次測(cè)量的數(shù)據(jù)均要及時(shí)。如果滑模垂直度或扭轉(zhuǎn)累計(jì)偏差值達(dá)30mm，應(yīng)停止滑升，分析原因，找出能控制和校正偏差的方法后方可繼續(xù)滑升。5.5.4. 簡(jiǎn)體混凝土養(yǎng)護(hù)：滑升期間由臺(tái)上施工員電話通知泵房送水，臺(tái)上瓦工負(fù)責(zé)簡(jiǎn)體內(nèi)外澆水養(yǎng)生，每?jī)尚r(shí)必須澆水一次。?；陂g有施工員安排專(zhuān)人到臺(tái)上澆水養(yǎng)護(hù)混凝土。5.5.5. ?；胧和；┕で氨仨殞⒒炷翝矒v至同一水平面。停滑時(shí)應(yīng)派專(zhuān)人按每小時(shí)提升13

17、個(gè)行程的速度滑升，直至混凝土終凝，模板與混凝土不再粘結(jié)后停止滑升，筒壁混凝土上表面按施工縫處理。5.6. 鋼結(jié)構(gòu)工程 5.6.1. 鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)制作，鋼材采用Q235-A，焊條采用E43型，焊縫厚度須大于或等于連接件的最小厚度，且不小于6mm。鋼結(jié)構(gòu)制作完畢應(yīng)采用電砂輪除銹，涂刷一遍紅丹打底和兩遍灰漆罩面。5.6.2. 直爬梯和鋼平臺(tái)隨滑模同時(shí)安裝。直爬梯安裝時(shí)測(cè)量工用經(jīng)緯儀校直。鋼平臺(tái)安裝前，先在埋件上抄出同一標(biāo)高點(diǎn)，以保證鋼平臺(tái)的水平度。5.7. 特殊部位施工5.7.1. 牛腿施工 為適宜滑模施工的需要，按筒壁厚度的外側(cè)留一道垂直施工縫。鋼筋按標(biāo)高上下預(yù)埋U型插筋，出模后插筋鑿出，接槎面施

18、工縫處鑿毛。二次施工牛腿，綁扎L形鋼筋與鑿出的插筋接長(zhǎng)，上下lOd長(zhǎng)度焊接，然后支模澆筑混凝土。5.7.2. 筒壁變截面處施工方法 滑模到設(shè)計(jì)變截面處，在滑模板的內(nèi)側(cè)加墊同厚度木襯模，滑升模板的下口達(dá)襯模處，取處木襯模，移動(dòng)內(nèi)側(cè)滑升模板來(lái)保證設(shè)計(jì)截面。5.7.3. 承灰平臺(tái)與梁按常規(guī)方法支模澆搗平臺(tái)梁板混凝土。5.8. 內(nèi)襯施工5.8.1. 內(nèi)襯、隔熱層在煙囪筒內(nèi)吊掛活動(dòng)伸縮平臺(tái)施工內(nèi)襯砌筑分兩次施工第一次從15m開(kāi)始，由下向上砌筑；第二次待模具拆除后在筒內(nèi)搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架進(jìn)行砌筑，6米到15米段。5.8.2. 砌筑內(nèi)襯前先將支承內(nèi)襯的環(huán)行懸臂牛腿的上表面的建筑垃圾清掃干凈，然后用1：2水泥砂漿

19、找平，保證其表面偏差不超過(guò)20mm。內(nèi)壁防腐應(yīng)在砌筑前進(jìn)行，采用滾涂法分遍施工，先橫后豎再甩模涂刷三道，確保防腐面層均勻不透底。5.8.3. 內(nèi)襯為一磚厚的墻應(yīng)采用頂磚砌筑，上下層錯(cuò)縫14磚，厚度為12磚時(shí)，應(yīng)采用順磚砌筑，上下層錯(cuò)縫半磚。砌筑的同時(shí)應(yīng)擺放隔熱層(水泥珍珠巖制品)，隔熱層應(yīng)擠緊不留縫。內(nèi)襯每2米高周邊應(yīng)向內(nèi)懸臂75nan寬的防沉帶(防沉帶距筒壁混凝土保持5mm寬的縫隙)。內(nèi)襯砌筑的灰縫應(yīng)保持在68mm之間。砌筑的同時(shí)應(yīng)用楔形吊尺不斷地校核垂直度，保持內(nèi)襯表面垂直。至于局部的凹凸不平，沿半徑方向不超過(guò)30mm。內(nèi)襯的內(nèi)表面在砌筑的同時(shí)勾縫，保持平整不露縫。5.9. 航空標(biāo)志施工5

20、.9.1. 航空標(biāo)志施工須待混凝土表面干燥至表面2cm以?xún)?nèi)含水率不大于6嚨行，宜在相對(duì)濕度不大于80，環(huán)境溫度為1530C時(shí)進(jìn)行施工。5.9.2. 航空標(biāo)志色帶施工從頂部滑模平臺(tái)上懸掛電動(dòng)吊籃上人操作。施工人員進(jìn)入吊籃后，每人必須另掛一根保險(xiǎn)繩，懸掛于滑模平臺(tái)上，保險(xiǎn)繩設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。5.9.3. 航空標(biāo)志色帶施工，先用鋼尺按lOm的高度分格，然后用電動(dòng)砂輪由上向下打磨清除基層浮漿，然后清掃并吹凈浮灰，對(duì)局部不平處用107水泥膩?zhàn)友a(bǔ)平，最后涂刷面層。5.9.4. 涂刷施工采用滾涂法，先橫后豎，由上向下均勻涂刷，不得漏刷，要保持線條順直清晰。5.10. 模具拆除5.10.1. 拆除的程序，后組裝的構(gòu)

21、件先拆除。5.10.2. 拆除前首先用短鋼筋將提升架兩側(cè)支承桿與提升架橫梁夾焊牢固，以控制提升架上、下移動(dòng)。5.10.3. 第一步：拆除操作平臺(tái)上照明線路，液壓系統(tǒng)(不包括千斤頂)，內(nèi)、外模板，安全網(wǎng)和內(nèi)、外吊架。5.10.4. 第二步：先將內(nèi)鋼圈下部對(duì)角線四點(diǎn)用5T倒鏈與筒壁帽頂25吊環(huán)漲緊，另在井架第一節(jié)間用螺栓內(nèi)外夾緊2塊125X10(L二250)角鋼，并在此角鋼相鄰兩側(cè)向帽頂對(duì)稱(chēng)的八點(diǎn)焊57X45鋼管，60度斜撐于帽頂混凝土面的埋件上，并焊接牢固。5.10.5. 第三步：由外向內(nèi)拆除平臺(tái)板、外欄桿、八根斜撐、外鋼圈。5.10.6. 第四步：對(duì)稱(chēng)拆除提升架和輻射梁。5.10.7. 第五步

22、：拆除索道、吊籠、散拆井架、靈機(jī)扒桿，然后在帽頂上掛2只2T滑輪拆除內(nèi)鋼圈。5.10.8. 最后，用麻繩將卷?yè)P(yáng)機(jī)主繩及滑輪一同放下，在將麻繩扔下，拆除人員從爬梯下地。6. 安全技術(shù)措施6.1. 塔底的安全防護(hù)設(shè)施6.1.1. 沿塔體外側(cè)10m范圍為施工非安全區(qū)域，周?chē)O(shè)置欄桿和警告牌，并設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi)和值班。6.1.2. 沿主要通道口設(shè)置安全防護(hù)棚，防護(hù)棚用鋼管腳手架搭設(shè)，上面滿(mǎn)鋪厚50mm木板，木板上滿(mǎn)鋪2mm厚鋼板，防護(hù)棚寬3.0m，高2.5m。6.1.3. 滑模施工中的避雷接地線利用煙囪的接地裝置。做法，先將標(biāo)高1.8m處的接地預(yù)埋件引到地下要求深度，再將25的接地鋼筋與支承桿焊接，每根作為

23、接地用的支承桿都要做出明顯標(biāo)記，其焊接必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可隱蔽。接地?fù)u測(cè)電阻不大于4。6.1.4. 施工現(xiàn)場(chǎng)通路應(yīng)通暢，以保證施工及消防車(chē)輛的通行。6.1.5. 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)揚(yáng)程150m的高壓水泵，并砌筑3x3x2.O(m)的蓄水池，以供煙囪平臺(tái)給水及消防用水的需要。上水管使用2”高壓膠管。6.1.6. 大宗材料的堆放場(chǎng)地和臨設(shè)工程 (包括卷?yè)P(yáng)機(jī)棚)均應(yīng)放置在警戒區(qū)外。6.1.7. 轉(zhuǎn)運(yùn)站屋面因與造粒連接，故應(yīng)增設(shè)緩沖裝置，做法為在屋面上架空鋪設(shè)竹跳板。6.1.8. 新制作的施工平臺(tái)，應(yīng)用1.2倍許用荷載進(jìn)行試驗(yàn)，并按正式工程進(jìn)行驗(yàn)收合格后，方可使用。6.2. 滑升施工中的安全措施6.2

24、.1. 滑升時(shí)，應(yīng)按滑升模板工程施工及安全規(guī)程的要求對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育，經(jīng)考試合格后，且身體狀況符合要求方可上崗操作。6.2.2. 所有設(shè)備機(jī)械應(yīng)專(zhuān)人專(zhuān)崗負(fù)責(zé)，并有上崗操作許可證。6.2.3. 操作平臺(tái)挑架、吊架上的鋪板應(yīng)平整、牢固，上、下人孔洞應(yīng)設(shè)置蓋板蓋牢。6.2.4. 外挑架欄桿應(yīng)掛設(shè)網(wǎng)眼不大于20mm的鋼絲網(wǎng)，內(nèi)、外吊架的周?chē)暗撞繎?yīng)滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。6.2.5. 夜間施工，操作平臺(tái)及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，內(nèi)外吊架設(shè)置36V的低壓照明燈。6.2.6. 滑模操作平臺(tái)應(yīng)有接地干線，平臺(tái)的用電設(shè)備的接地線或接零線與操作的接地干線應(yīng)有良好的電氣通路。6.2.7. 操作平臺(tái)與地面的聯(lián)

25、絡(luò)信號(hào)要清楚統(tǒng)一，預(yù)先要有明確規(guī)定，若信號(hào)不清，所有垂直運(yùn)輸機(jī)械禁止啟動(dòng)。6.2.8. 操作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施，平臺(tái)設(shè)置2臺(tái)干粉滅火器，2臺(tái)泡沫滅火器，平臺(tái)上高壓水管應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。6.2.9. 滑升前應(yīng)對(duì)滑模操作平臺(tái)進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，對(duì)操作平臺(tái)、模板、液壓、垂直運(yùn)輸、動(dòng)力照明線路、通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)、消防設(shè)施、避雷等進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，方可進(jìn)行滑升。6.2.10. 模板的滑升應(yīng)在當(dāng)班工長(zhǎng)和技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，液壓操縱臺(tái)專(zhuān)人操作。6.2.11. 每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查混凝土的出模強(qiáng)度，出模強(qiáng)度控制在0.2-0.25MPa，當(dāng)出模強(qiáng)度偏低，混凝土發(fā)生坍落現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行?；幚怼?

26、.2.12. 每次提升的高度要嚴(yán)格控制在3O0mm以?xún)?nèi)。6.2.13. 操作平臺(tái)糾偏、糾扭應(yīng)根據(jù)偏差大小徐緩進(jìn)行，嚴(yán)禁操之過(guò)急，而使筒壁出現(xiàn)死彎，影響模板的滑升。6.2.14. 支承桿接頭應(yīng)按要求進(jìn)行加固，當(dāng)過(guò)門(mén)窗洞、空滑時(shí)應(yīng)按要求加固。當(dāng)出現(xiàn)彎曲、失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，并進(jìn)行加固。6.2.15. 平臺(tái)上料隨用隨吊，不可過(guò)多地存料，施工人員不得集中在一處。6.2.16. 提升前，要松掉索道繩。6.2.17. 施工人員乘座吊籠上下時(shí)，不得擁擠。每次限載4人。6.2.18. 吊籠鋼絲繩要設(shè)置保險(xiǎn)裝置，兩根鋼絲繩中間要能自由找平。6.2.19. 隨升井架的頂部安裝一盞航空指示燈。6.2.20. 為了保證停電時(shí)，人員能夠上下，現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)120KW的柴油發(fā)電