1、居住區(qū)景觀系列消防知識內(nèi)容的相關(guān)探究,Content,消防通道相關(guān)規(guī)范及示例展示,章節(jié)一,消防通道設(shè)計規(guī)范 ： 根據(jù)民用建筑設(shè)計防火規(guī)范及居住區(qū)環(huán)境景觀設(shè)計導則（2006版）總結(jié)如下： 1.低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設(shè)有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于 6m。 2.高層 （指十層及十層以上的住宅）建筑消防車道設(shè)計要求： （1）高層住宅的周圍應設(shè)有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于 12m(有些地方是 9米）。當設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過 150m或總長度超過220m時，應在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。 （2）消防車道的寬度不應小于4m

2、。 消防車道距高層建筑外墻宜大于5m, 消防車道上空4m以下范圍內(nèi)不應有障礙物。 （3）一般消防車的長度均大于或接近 10m，高度近4m，寬度近2.5m。 長度超過35m的盡端式車行路應設(shè)回車場， 多層可做到 12m12m。 高層回車場不宜小于 15m15m。 大型消防車的回車場不宜小于18m18m。,（4）高層建筑的內(nèi)院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設(shè)有進入內(nèi)院或天井的消防車道。 （5）消防車道與高層建筑之間，不應設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。 （6）供消防車取水的天然水源和消防水池，應設(shè)消防車道。 規(guī)范中清楚寫到：,消防登高面相關(guān)規(guī)范及示例展示,章節(jié)二,消防登高面設(shè)計規(guī)范

3、 ： 一、消防登高面概念 消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災的建筑立面。按國家建筑防火設(shè)計規(guī)范，高層建筑都必須設(shè)消防登高面，且不能做其他用途。設(shè)置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進行及時救援，因此，消防登高面應靠近住宅的功用樓梯，當有困難時，登高面應靠近每套住宅的公共樓梯、陽臺或主窗。,消防撲救面分布示意圖：,消防撲救面立面分布示意圖：,二、相關(guān)規(guī)范設(shè)計 1.高層住宅應在登高面一側(cè)，結(jié)合消防車道設(shè)置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應小于 15m

4、x8m。 2.消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應大于10m。 3.有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應大于 15。 4.登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。 5.單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度。 6.消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m。,7.消防登高面不宜設(shè)計大面積的玻璃幕墻。 8.塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的 1/4周邊長度。 9.登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。 10.利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)染等設(shè)施不得影響消防車的停靠、 操作。 11.高層住宅

5、的消防車道，消防登高場地應避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設(shè)施。 12.在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應考慮消防登高車的重量。,隨著國家建筑防火規(guī)范執(zhí)行越來越嚴格，受到消防車道、消防撲救面的限制，居住區(qū)景觀區(qū)域產(chǎn)生大面積硬地，對景觀產(chǎn)生消極影響。所以,我們在實操項目設(shè)計時，不斷積極嘗試研究消防撲救的優(yōu)化處理方式，總結(jié)了五種基本處理方式，將消極條件轉(zhuǎn)化成積極的景觀元素：,方式一：滿足外部消防驗收需求(純草坪) 處理手法：草坪覆蓋+邊線凸顯 空間氛圍：生態(tài)、休閑 功能性： 消防、休閑 適用位置：所有 施工難度：簡易 綜合造價：較低 景觀效果：

6、,方式二：滿足基本消防要求(鋪裝) 處理手法：特色鋪裝 空間氛圍：通道感、趣味感 功能性： 消防、交通 適用位置：所有 施工難度：簡易 綜合造價：較低 景觀效果：,方式三：賦予空間復合功能(鋪裝+設(shè)施) 處理手法：特殊鋪裝+可移動設(shè)施 空間氛圍：運動、休閑 功能性： 消防、運動、停車、休閑 適用位置：所有 施工難度：簡易 綜合造價：較低 景觀效果：,方式三：賦予空間復合功能(鋪裝+設(shè)施) 處理手法：特殊鋪裝+可移動設(shè)施 空間氛圍：運動、休閑 功能性： 消防、運動、停車、休閑 適用位置：所有 施工難度：簡易 綜合造價：較低 景觀效果：,方式四：突出生態(tài)透水特點(鋪裝+嵌草) 處理手法：鋪裝為主，

7、結(jié)合嵌草 空間氛圍：生態(tài)、活力、休閑功能性： 消防、休閑、停車 適用位置：節(jié)點景觀、建筑背、側(cè)面 施工難度：簡易 綜合造價：中等 景觀效果：,方式五：打造景觀賣點(特色化) 處理手法：A 特色地被、花海景觀 B 庭院+特殊種植+科普教育設(shè)施 空間氛圍：生態(tài)、活力、休閑 功能性： 消防、休閑,適用位置：節(jié)點景觀、建筑背、側(cè)面 施工難度：中等 綜合造價：較高 景觀效果：,消防通道設(shè)計進化史,章節(jié)三,消防道設(shè)計進化史 第一代消防道：標準道路消防車道最早的社區(qū)消防車道，按照道路建設(shè)規(guī)范標準修建，有水泥路面消防車道、瀝青路面消防車道，與城市交通道路無異。不可否認的是，過于生硬的消防車道，與人性化的園林景

8、觀不盡相符。過寬、過硬的消防車道，使得住宅區(qū)的道路顯得生硬、單調(diào)。,第二代消防道：美化改造消防車道 深圳的住宅區(qū)消防車道，通過園林景觀設(shè)計，最先采用硬鋪裝（廣場磚、鋪地磚、鋪路石、碎石片、石米路面）來美化消防通道，使之成為貌似小區(qū)步行系統(tǒng)的社區(qū)道路。這些經(jīng)過美化的消防車道，大大改善了生硬的消防車道，使之成為小區(qū)景觀組成部分。,改善消防車道生硬的美化設(shè)計，大致可有三種設(shè)計手法： 1.消防車道會結(jié)合功能性景觀空間，比如把消防車道結(jié)合在廣場里面，讓其成為整體景觀設(shè)計的一部分，緩解了過于生硬筆直的消防車道。,2.在不影響消防車道通行的功能前提下,將消防車道設(shè)計成一條優(yōu)美的帶弧線的景觀欣賞線，盡可能地軟

9、化了消防車道這類硬質(zhì)道路景觀，按照中國園林景觀 “以曲為美”的設(shè)計原則，將人性化融于消防車道的設(shè)計之中。,3.有時為了改善消防車道過于直硬的形象，在其中可以設(shè)置便于移動的盆栽或雕塑小品。如 “萬科城市花園”的消防車道。由于是可以移動的裝飾物品與植物，不致于影響到將來消防車的通行 （必要時 可以搬走移開這些景觀擺設(shè)）。,第三代消防道：綠化弱化消防車道 在深圳的園林景觀設(shè)計中，不少樓盤已經(jīng)把功能性的消防車道加以軟化，使之較為賞心悅目。采用綠化 “軟化”處理的消防車道，植物在修飾和軟化消防車道這類硬景方面起了很大作用，成了最理想的改造消防車道的方向。 消防車道用草皮覆蓋或植物美化軟化處理，大致有四種

10、手法： 1.窄道化：四米寬的消防車道，明顯的是大型車用道路。用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是軟化消防車道的最容易做到的設(shè)計。,2.曲線化：通過設(shè)計成曲折的步行小徑，小徑之外種植草皮。一居住區(qū)在處理消防通道過寬與綠化的難題時，采用了在消防通道上部，通過兩邊種植草磚的方法，草皮覆蓋縮窄了路面寬度，并且設(shè)計成曲徑，“軟化”、美化、綠化了消防通道。但由于草皮植土較淺，后期需要花費較多的養(yǎng)護費用。,3.邊緣不規(guī)則化：在處理消防車道時可采用不對稱地在道路兩旁種植草磚，使道路充滿自然形態(tài)，弱化了消防車道?！氨毯Ｔ铺臁币黄谠谔幚硐儡嚨朗遣捎貌粚ΨQ地在道路兩旁種植草磚，使道路充滿自然形態(tài)，弱化了消防車道?！叭f科城市花園”則對稱地在道路兩旁種植草磚，使道路變化較有規(guī)則，同樣可以弱化消防車道。,“碧海云天”一期的不對稱邊緣草磚弱化消防車道。,“萬科城市花園”的對稱邊