1、新建京滬高速鐵路JHTJ-3標(biāo)泗河特大橋(DK523+378.73)墩臺(tái)施工方案中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)二00八年四月新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-3標(biāo)段泗河特大橋墩臺(tái)施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)目 錄1工程概況11.1工程概述11.2墩臺(tái)工程量表11.3墩臺(tái)特性表22施工布置22.1施工前準(zhǔn)備32.2拌和站及鋼筋加工廠布置33施工工期計(jì)劃及資源配置33.1施工工期計(jì)劃33.2施工周期分析33.3主要設(shè)備配置43.4主要人員配置44施工方案54.1施工總體方案54.2施工工藝流程54.3混凝土溫控措施94.4

2、施工縫處理104.5混凝土缺陷處理114.6沉降觀測(cè)114.7支承墊石施工134.8橋臺(tái)防水層施工145.冬季施工145.1施工準(zhǔn)備措施145.2混凝土施工155.3拆模施工工藝要求155.4做好冬季施工防寒保暖156各項(xiàng)保證措施166.1質(zhì)量保證措施166.2 安全保證措施186.3環(huán)境保護(hù)與水土保持措施196.4現(xiàn)場(chǎng)文明施工與文物保護(hù)措施216.5上跨既有線施工安全措施227各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案247.1交通事故防范預(yù)案247.2高空作業(yè)預(yù)案25泗河特大橋墩臺(tái)施工方案1工程概況1.1工程概述泗河特大橋位于山東省曲阜市東側(cè)，在董家莊鄉(xiāng)、王莊鄉(xiāng)、防山鄉(xiāng)、息陬鄉(xiāng)境內(nèi)，線路沿京福高速公路東側(cè)，跨泗河和新日

3、鐵路，沿途主要跨越南險(xiǎn)河、郭泗河、泗河、曲阜北環(huán)公路、兗石鐵路北環(huán)線及預(yù)留北環(huán)增二線、327國(guó)道、南環(huán)線、預(yù)留兗石鐵路疏解線和預(yù)留京滬高速鐵路疏解線、小沂河等。泗河特大橋（DK514+786.04DK531+971.43）中心里程DK523+378.73，橋梁全長(zhǎng)17.185km。橋跨結(jié)構(gòu)為1-20m支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁，53-24m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，476-32m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，一聯(lián)40+56+40懸灌連續(xù)箱梁，一聯(lián)40+64+40懸灌連續(xù)箱梁。本方案的主要內(nèi)容：泗河特大橋墩身主要有雙線流線形圓端實(shí)體墩、雙線單圓柱橋墩、雙線圓端形實(shí)體矮墩、雙線圓端形橋墩等四種結(jié)構(gòu)形式，橋臺(tái)為雙線一字形橋臺(tái)，共535個(gè)

4、墩身、2個(gè)橋臺(tái)；其施工內(nèi)容包括橋墩墩身（橋臺(tái)）立模、鋼筋制安、混凝土澆筑、支承墊石鋼筋混凝土澆筑、臺(tái)頂防水層施工及墩身沉降觀測(cè)等。1.2墩臺(tái)工程量表泗河特大橋墩臺(tái)混凝土澆筑主要工程量見(jiàn)下表。 墩臺(tái)混凝土澆筑主要工程量表 表1序號(hào)施工內(nèi)容單位工程量備注1實(shí)體墩臺(tái)身C35混凝土m335248.812實(shí)體墩臺(tái)身C35混凝土m3850.21抗侵蝕性混凝土3實(shí)體墩臺(tái)身鋼筋t2121.024單圓柱橋墩立柱C35混凝土m32778.785單圓柱橋墩立柱C40混凝土m31190.916單圓柱橋墩立柱鋼筋t242.417單圓柱橋墩帽梁C35混凝土m32131.58單圓柱橋墩帽梁鋼筋t192.289頂帽C35混凝

5、土m322331.6710頂帽鋼筋t2423.711支承墊石C40鋼筋混凝土m31248.3512橋臺(tái)臺(tái)頂防水層m298.0卷材類(lèi)306.7涂刷類(lèi)13墩身監(jiān)測(cè)標(biāo)個(gè)2961.3墩臺(tái)特性表 墩臺(tái)特性表 表2序號(hào)橋墩名稱(chēng)墩身高（m）頂帽托盤(pán)墩臺(tái)底尺寸（cm）墩臺(tái)坡比數(shù)量（個(gè)）備 注1雙線流線形圓端實(shí)體墩1.59.53.0600200直42410.011.5600230直3712.013.5600250直26含高4.5m墩身一個(gè)14.015.0600280直92雙線流線形圓端實(shí)體墩17.03.066834850:11425#墩3單圓柱橋墩5.09.03.5400400直164單圓柱橋墩10.0533.

6、3533.315:1110.554054015:1311.0546.7546.715:1311.5553.3553.315:1312.056056015:135雙線圓端形實(shí)體矮墩4.0/7.83.0直152#墩6雙線圓端形橋墩6.06.53.0250700直2357#、360#墩10.029074050:11397#墩10.529274250:11400#墩8320760直1359#墩8.535079050:11358#墩935279250:11399#墩10.535879850:11398#墩7一字形橋臺(tái)10528780-1京向橋臺(tái)8一字形橋臺(tái)9.002508780-1滬向橋臺(tái)合計(jì)537注：

7、泗河特大橋橋梁全部斜置，均采用盆式橡膠支座（不調(diào)高）。固定支座1-58孔設(shè)在北京方；59-348孔設(shè)在上海方；349-414孔設(shè)在北京方；415-536孔設(shè)在上海方；348號(hào)墩為雙固定墩；大跨連續(xù)梁358、398號(hào)墩為固定墩。2施工布置2.1施工前準(zhǔn)備1、進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須附帶廠家出廠合格證；經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械、物理性能檢驗(yàn)合格后方可投入工程施工。2、做好機(jī)具設(shè)備的入場(chǎng)準(zhǔn)備工作。3、編制泗河特大橋墩臺(tái)施工技術(shù)方案并上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。4、由技術(shù)部門(mén)組織進(jìn)行泗河特大橋墩臺(tái)混凝土澆筑施工技術(shù)交底。5、試驗(yàn)室在墩臺(tái)開(kāi)工前進(jìn)行泗河特大橋墩臺(tái)混凝土施工配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。2

8、.2拌和站及鋼筋加工廠布置由16#拌和站（120m3/h）負(fù)責(zé)墩臺(tái)（橋臺(tái)）混凝土生產(chǎn)供應(yīng)，曲阜制梁場(chǎng)1#、2#拌和站作為應(yīng)急備用拌和站，采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土。為了確保鋼筋加工質(zhì)量，所有墩臺(tái)的鋼筋加工及制作均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，鋼筋加工廠分別設(shè)置在DK529+410、DK525+250、DK516+600樁號(hào)，負(fù)責(zé)全部墩臺(tái)鋼筋加工及制作，采用平板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。3施工工期計(jì)劃及資源配置根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃配置合理的施工設(shè)備組合及足夠數(shù)量的熟練施工人員，保證滿足施工工期需要。3.1施工工期計(jì)劃根據(jù)泗河特大橋土建施工總工期計(jì)劃，墩臺(tái)混凝土澆筑施工分區(qū)段先后進(jìn)行，從曲阜制梁場(chǎng)由近至遠(yuǎn)，先京

9、后滬延伸。329#135#墩臺(tái)混凝土澆筑計(jì)劃于2008年5月25日開(kāi)始，2008年12月10日完成；1#134#（含京方橋臺(tái)）計(jì)劃于2008年6月1日開(kāi)始，2009年4月10日完成；330#535#（含滬方橋臺(tái)）計(jì)劃于2008年6月15日開(kāi)始，2009年6月1日結(jié)束。墩臺(tái)施工總工期為359天。3.2施工周期分析 墩臺(tái)施工周期分析表 表3序號(hào)工序名稱(chēng)施工時(shí)間（d）備注1承臺(tái)鑿毛0.5含測(cè)量放線2鋼筋綁扎2.5含倉(cāng)面清理、校模、驗(yàn)收3模板安裝1.54混凝土1.05模板拆除0.5合計(jì)63.3主要設(shè)備配置 主要設(shè)備配備表 表4序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拌合站HZS120座116#拌合站2

10、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)6m3輛203混凝土汽車(chē)泵28m臺(tái)24汽車(chē)吊16t、25t輛2/15電焊機(jī)BX-500-2臺(tái)2鋼筋加工廠AAXC-400-1臺(tái)10鋼筋加工廠6鋼筋切割機(jī)HDT5臺(tái)4鋼筋加工廠7鋼筋彎曲機(jī)GJ2-40臺(tái)6鋼筋加工廠8鋼筋切斷機(jī)GQ50-1臺(tái)4鋼筋加工廠9鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺(tái)4鋼筋加工廠10對(duì)焊機(jī)UN1-0臺(tái)4鋼筋加工廠11裝載機(jī)ZL50C臺(tái)2拌和廠供料12灑水車(chē)輛1便道養(yǎng)護(hù)13平板車(chē)輛8鋼筋、模板運(yùn)輸14插入式振搗器ZDN60臺(tái)3215全站儀SET22D臺(tái)4水準(zhǔn)儀DS320016變壓器630KVA臺(tái)617柴油發(fā)電機(jī)35Kw臺(tái)4備用3.4主要人員配置 主要人員配置表 表5序號(hào)工種

11、數(shù)量主要職責(zé)與權(quán)限1施工隊(duì)長(zhǎng)4全面負(fù)責(zé)本隊(duì)施工組織協(xié)調(diào)，施工人員設(shè)備調(diào)配2副隊(duì)長(zhǎng)8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員設(shè)備調(diào)配3工班長(zhǎng)16負(fù)責(zé)本工班管理工作4技術(shù)員16負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作5試驗(yàn)員8常規(guī)試驗(yàn)、取樣與質(zhì)量控制6測(cè)量員20常規(guī)施工放線、測(cè)量校模7質(zhì)檢員16負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及驗(yàn)收8安全員8負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理9采購(gòu)員8負(fù)責(zé)施工材料采購(gòu)及供應(yīng)10設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工46施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)長(zhǎng)，所運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)11電工4工地用電施工管理12修理工8常規(guī)機(jī)械維修13鋼筋工56鋼筋加工與安裝14模板工48模板安裝15混凝土工56混凝土澆筑施工合計(jì)322 注：施工人員及設(shè)備按照46個(gè)作業(yè)面進(jìn)行組合配備。4施工

12、方案4.1施工總體方案根據(jù)施工場(chǎng)地條件和施工總計(jì)劃安排，泗河特大橋墩臺(tái)混凝土澆筑施工總體方向是以曲阜制梁場(chǎng)為中心（起點(diǎn)），由近到遠(yuǎn)，先京后滬延伸。墩臺(tái)施工在其承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)）施工完畢以后即可進(jìn)行，墩臺(tái)鋼筋采取在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成半成品，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎（或焊接）成型，墩身鋼筋要一次綁扎成型；墩臺(tái)模板均采用大型定型鋼模板，模板統(tǒng)一在專(zhuān)業(yè)模板加工廠內(nèi)加工制作，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至工地；墩臺(tái)混凝土連續(xù)灌注，并注意墩身表面的光潔度。泗河特大橋墩臺(tái)（含頂帽）高度均不超過(guò)20m（425#墩高20m），為了保證墩臺(tái)外觀質(zhì)量，墩臺(tái)身混凝土原則上一次連續(xù)澆筑成型，當(dāng)采用分段澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)

13、定?；炷猎跀嚢枵炯袛嚢?，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，采用汽車(chē)吊配吊斗斗送入模，局部輔以泵送入模。4.2施工工藝流程4.2.1施工工藝流程框圖墩臺(tái)采用大型鋼模板一次澆筑法。具體施工工藝見(jiàn)墩臺(tái)施工工藝流程圖。4.2.2施工方法1、測(cè)量放線及鑿毛處理在承臺(tái)施工完畢以后，由測(cè)量工程師采用全站儀在承臺(tái)上放出墩臺(tái)邊線，對(duì)墩臺(tái)范圍以?xún)?nèi)的承臺(tái)混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。2、墩臺(tái)鋼筋綁扎鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，和原先預(yù)埋的鋼筋相接，鋼筋綁扎過(guò)程中控制鋼筋的間排距，注

14、意鋼筋的固定、穩(wěn)固，確保安全。3、預(yù)埋件墩臺(tái)施工時(shí)按圖紙要求埋設(shè)預(yù)埋件（接地鋼筋、接地端子、沉降觀測(cè)標(biāo)等）。泗河特大橋214215、222224、518519#墩及墩全高大于10m的設(shè)置吊籃。設(shè)有吊籃的橋墩，在頂帽施工時(shí)，按圖上位置設(shè)置預(yù)埋件。距地面3m及以上高度橋墩范圍內(nèi)設(shè)置爬梯，按圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋件埋設(shè)。墩身內(nèi)設(shè)置綜合接地鋼筋，按京滬橋通22及相關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行辦理；樁基礎(chǔ)橋墩垂直于線路方向小里程端（北京方向）、距地面200mm處，設(shè)一個(gè)不銹鋼接地端子（水中墩除外）；擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁，在每個(gè)橋墩垂直于線路方向的兩個(gè)側(cè)面、距地面200mm處，各設(shè)一個(gè)不銹鋼接地端子。檢查梯設(shè)置在固定支座的梁端，頂帽

15、施工時(shí)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋件埋設(shè)。橋墩施工時(shí)，根據(jù)排水管管卡位置在相應(yīng)的橋墩管槽內(nèi)預(yù)埋連接螺栓。4、模板安裝墩臺(tái)模板采用定型大塊鋼模板，墩臺(tái)模板委托專(zhuān)業(yè)模板廠設(shè)計(jì)，通過(guò)計(jì)算審核后進(jìn)行模板加工制作，考慮高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，模板設(shè)計(jì)全部采用無(wú)拉桿設(shè)計(jì)，通過(guò)模板背部設(shè)置桁架來(lái)保證模板剛度及固定模板，在施工時(shí)確保模板變形滿足驗(yàn)標(biāo)要求。為了便于吊裝，模板分節(jié)制造，每節(jié)高度控制為2m，然后根據(jù)墩臺(tái)高度配置1m、0.5m高度的模板進(jìn)行調(diào)節(jié)，圓端形墩?qǐng)A端部分采用兩個(gè)半圓設(shè)計(jì)，中間直線部分使用大塊平面模板拼裝。模板接縫使用鋼板膠黏結(jié)，并打磨平整，背部采用桁架固定加固，在墩臺(tái)外側(cè)采用精軋螺紋鋼對(duì)拉形成一個(gè)整體

16、。模板安裝采用25t汽車(chē)吊進(jìn)行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查，測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。在鋼筋和模板之間設(shè)置與墩臺(tái)同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求；模板安裝完成后聯(lián)系監(jiān)理工程師對(duì)該倉(cāng)位進(jìn)行驗(yàn)收。模板安裝質(zhì)量要求見(jiàn)表6。 墩臺(tái)模板允許偏差及檢驗(yàn)方法 表6序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1前后左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查部少于5處4同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查5墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測(cè)量6預(yù)埋鐵件和預(yù)留

17、孔位置5縱橫兩向尺量檢查5、墩臺(tái)混凝土澆筑墩臺(tái)設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)等級(jí)為C35、C35抗侵蝕性和C40高性能鋼筋混凝土，墩臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，混凝土必須滿足耐久性的要求，混凝土工程施工工藝及要求：（1）混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，斗送入模，局部輔以泵送。（2）在混凝土澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察模板變形情況，出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行加固，或放慢澆筑速度。（3）混凝土的入模溫度控制在530。（4）混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。由于墩臺(tái)高度均高于2m，故混凝土下料時(shí)采用串

18、筒，且串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m，當(dāng)傾落高度超過(guò)6m時(shí)，還應(yīng)在下料口設(shè)置減速裝置。（5）混凝土振搗采用70插入式振搗器，分層澆筑和振搗，混凝土的一次攤鋪厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為2030s，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿，防止過(guò)振、漏振。（6）當(dāng)新澆的混

19、凝土結(jié)構(gòu)有可能接觸流動(dòng)水時(shí)應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。（7）在一般氣溫下，混凝土養(yǎng)護(hù)在在混凝土初凝后進(jìn)行，在平均氣溫高于5時(shí)，采用自然養(yǎng)護(hù)法，拆除模板后使用塑料布包裹養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面在養(yǎng)護(hù)期間處于濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足表7要求。 不同混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限 表7混凝土類(lèi)型水膠比大氣潮濕（RH50%），無(wú)風(fēng)，無(wú)陽(yáng)光直曬大氣干燥（RH50%），無(wú)風(fēng)，無(wú)陽(yáng)光直曬日平均氣溫T（）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T（）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T10215T102810T201410T2021T2010T20140.455T

20、10145T102110T201010T2014T207T2010（8）墩臺(tái)施工允許偏差見(jiàn)表8。 墩臺(tái)施工允許偏差表 表8序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+20測(cè)量檢查不少于5處2橋墩平面扭角23表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4簡(jiǎn)支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差45支承墊石頂面高程0，-106預(yù)埋件、預(yù)留孔位置56、模板拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上且表面及棱角不會(huì)因?yàn)椴鹉６軗p時(shí)可以拆除模板。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運(yùn)模

21、板。拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開(kāi)裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開(kāi)始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20（截面較為復(fù)雜時(shí)，溫差大于15）時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆下的模板要及時(shí)清理，去除板面上殘余的混凝土、刷油，對(duì)損壞的模板進(jìn)行修復(fù)。4.3混凝土溫控措施由于墩臺(tái)混凝土單次澆筑方量

22、較大，為了防止由于混凝土水化熱導(dǎo)致內(nèi)外溫差產(chǎn)生裂紋，需要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)采取一定的溫度控制措施。1）溫度控制標(biāo)準(zhǔn)控制混凝土入模溫度，冬期施工時(shí)混凝土入模溫度不低于5；夏期施工時(shí)混凝土入模溫度不宜高于氣溫且不超過(guò)30，新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土之間的溫差不大于15。控制混凝土養(yǎng)護(hù)期間溫度，混凝土內(nèi)部溫度不超過(guò)65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于15，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。2）溫度控制措施嚴(yán)格控制混凝土拌和物的出機(jī)溫度，是確?；炷翝仓囟鹊那疤幔鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)氣候情況，采取降低混凝土原材料的溫度來(lái)達(dá)到。加強(qiáng)對(duì)混凝土的每一環(huán)節(jié)的施工控制，必須從混凝土拌

23、和、運(yùn)輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護(hù)保溫整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控?；炷僚淞蠒r(shí)，嚴(yán)格控制材料用量，稱(chēng)量誤差應(yīng)滿足規(guī)范要求。嚴(yán)格控制混凝土的坍落度檢測(cè)，每班68次，嚴(yán)禁使用坍落度過(guò)大或過(guò)小的混凝土。每班應(yīng)檢測(cè)粗細(xì)骨料含水率，隨時(shí)調(diào)整用水量。對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采取減少水泥用量、使用低水化熱水泥、摻加一級(jí)粉煤灰、降低骨料的攪拌溫度。在夏期施工時(shí)，在混凝土頂面、側(cè)面采用多層麻袋覆蓋保護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度梯度所導(dǎo)致的溫度應(yīng)力，產(chǎn)生裂縫。夏期混凝土澆筑宜在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。盡量減少混凝土澆筑層厚（泵送混凝土一次攤鋪厚度不大于600mm，非泵送混凝土不超過(guò)400mm）,以加快混凝土散熱速度。4

24、.4施工縫處理1）施工縫設(shè)置橋墩施工時(shí)盡量減少施工接縫并按施工規(guī)范加強(qiáng)，以提高整體性。（1）當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化，設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位。泗河特大橋墩臺(tái)混凝土施工原則上一次澆筑完成，當(dāng)需設(shè)置施工縫時(shí)必須滿足：頂帽以下0.5m范圍內(nèi)的墩身混凝土必須與頂帽混凝土一次澆注，以保證頂帽和墩身的整體性。（2）當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí)，施工縫應(yīng)避開(kāi)常年處于干濕交替變化的部位。泗河特大橋第420#460#墩臺(tái)(樁號(hào)DK528+200DK529+514，從原始地面以上1m到墩底、承臺(tái)、樁基采用C35抗侵蝕混凝土)地下水對(duì)混凝土具硫酸鹽侵蝕性，該段范圍內(nèi)的橋墩墩身施工縫設(shè)置應(yīng)

25、高于原始地面以上1m；位于水位變動(dòng)區(qū)的橋墩墩身施工縫設(shè)置應(yīng)避讓水位分界區(qū)而設(shè)在高于分界點(diǎn)高程位置，位于水位變動(dòng)區(qū)的橋墩墩身高程分界點(diǎn)見(jiàn)下表9。墩身分界點(diǎn)高程表 表9墩臺(tái)號(hào)墩身分界點(diǎn)高程頂帽底至分界點(diǎn)采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)分界點(diǎn)至墩底采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)4686.90C35C405994.80C35C4010510789.10C35C4021422480.30C35C4029631071.40C35C4051851970.80C35C40位于水位變動(dòng)區(qū)的墩身高標(biāo)號(hào)混凝土（C40）澆筑高程宜超過(guò)分界點(diǎn)200mm。2）施工縫處理墩臺(tái)混凝土分段澆筑時(shí)，混凝土與混凝土之間的接縫，周邊預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼

26、筋或其它鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土施工縫處理程序：（1）鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層（人工鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa）。（2）經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，但不得存有積水。（3）施工縫處理按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)施工縫處于水平狀時(shí)，澆筑上層混凝土前首先澆筑50100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性。（4）施工縫處

27、理后，須待處理層達(dá)到2.5Mpa后才能繼續(xù)澆筑混凝土。4.5混凝土缺陷處理混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窩、麻面、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外觀時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理；認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，制定切實(shí)可行的處理整改方案。4.6沉降觀測(cè)為了滿足變形觀測(cè)的需要，需要在梁體、橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩高大于14m時(shí)（承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂高度），需要埋設(shè)兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩高小于或等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)，橋墩觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底或常水位以上0.5m左右。1）沉降觀測(cè)的原則盡量減少觀測(cè)誤差的不定性，使觀測(cè)結(jié)果具有基本的統(tǒng)一性，以確保各次復(fù)測(cè)結(jié)果與首次觀測(cè)的結(jié)果更有可

28、比性、沉降量更真實(shí)，具體原則為“五定”：沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物上的沉降觀測(cè)點(diǎn)要穩(wěn)定。所用儀器、設(shè)備要固定。觀測(cè)人員要固定。觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本一致。觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。首次觀測(cè)前要對(duì)所用儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)校正，連續(xù)使用3個(gè)月重新對(duì)所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。2）沉降觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)精度每個(gè)橋墩根據(jù)墩臺(tái)高度設(shè)置12個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。為確保觀測(cè)點(diǎn)剛度，沉降觀測(cè)標(biāo)材料采用不銹鋼制作，沉降觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置及其構(gòu)造詳見(jiàn)施工圖橋涵沉降觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造圖（京滬橋通-32），在墩臺(tái)混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋，墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)布置詳見(jiàn)下圖。沉降觀測(cè)精度采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，采用精密水準(zhǔn)儀，高精度銦合金水準(zhǔn)尺。3）

29、沉降觀測(cè)間隔時(shí)間不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩臺(tái)工后沉降，正式的工后沉降觀測(cè)應(yīng)在鋪軌完成時(shí)開(kāi)始。為獲得完整的墩臺(tái)沉降數(shù)據(jù)，首次沉降觀測(cè)安排在墩臺(tái)拆模養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，其余分別在橋梁架設(shè)前、橋梁架設(shè)后均采集一次原始數(shù)據(jù)，鋪軌結(jié)束后開(kāi)始進(jìn)行定期觀測(cè)，定期觀測(cè)不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)；工程移交同時(shí)移交觀測(cè)記錄。墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次見(jiàn)表10。 墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次 表10觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備 注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)取消預(yù)制箱梁架梁前全程1次/周預(yù)制箱梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁架梁

30、前全程1次/周預(yù)制箱梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)全程前后各1次橋梁主體工程完工無(wú)碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3月1324個(gè)月1次/6月4）沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)處理將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高程值，從而確定出沉降量。根據(jù)各觀測(cè)周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。繪制各觀測(cè)點(diǎn)的下沉曲線。根據(jù)下沉曲線計(jì)算全橋沉降值及相鄰墩臺(tái)身不均勻沉降差。4.7支承墊石施工頂帽施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)

31、采用支座的要求預(yù)留支座螺栓孔。1）墩臺(tái)支承墊石混凝土澆筑施工是在其墩臺(tái)混凝土澆筑完成后（墩臺(tái)最少養(yǎng)護(hù)期以后）進(jìn)行的，由測(cè)量工程師通過(guò)全站儀在墩臺(tái)上放出支承墊石結(jié)構(gòu)邊線，對(duì)支承墊石范圍以?xún)?nèi)的墩臺(tái)混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。2）鋼筋及預(yù)埋件制作加工在鋼筋加工廠進(jìn)行，制作好的鋼筋及預(yù)埋件的規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎及預(yù)埋，綁扎過(guò)程中控制鋼筋間排距及預(yù)埋件的位置。3）模板采用定型鋼模板，鋼筋、預(yù)埋件及模板安裝完成后應(yīng)認(rèn)真檢查，測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，合格后聯(lián)系監(jiān)理工程師對(duì)該倉(cāng)位進(jìn)行

32、驗(yàn)收。4）支承墊石混凝土澆筑水平運(yùn)輸采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，混凝土入倉(cāng)采用25t吊車(chē)吊混凝土吊罐（斗）上、下運(yùn)輸；混凝土振搗采用插入式振搗器配合人工振搗。4.8橋臺(tái)防水層施工防水層施工是在墩臺(tái)及支承墊石混凝土澆筑完畢后進(jìn)行；防水層所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)要求，防水材料必須附帶產(chǎn)品合格證。1）防水層的基層平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩麻面、浮碴浮土和油污。2）防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)施工。3）防水層的表面質(zhì)量達(dá)到涂層厚度一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確；不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水通暢。4）防水層與橋臺(tái)泄水管銜接良好。5）防水層

33、允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表。 防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法 表11序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1表面平整度31m靠尺檢查2卷材搭接長(zhǎng)度-10尺量檢查5.冬季施工根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，墩臺(tái)混凝土施工將跨越2008年整個(gè)冬季，進(jìn)入冬季施工期間，墩臺(tái)混凝土澆筑施工安排在白天氣溫高時(shí)進(jìn)行。5.1施工準(zhǔn)備措施1）對(duì)骨料倉(cāng)進(jìn)行全封閉通暖保溫以保證拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，滿足混凝土拌和物攪拌后需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。2）攪拌混凝土?xí)r嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料順序?yàn)楣橇?、水、攪拌，再加水泥攪拌，時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。混凝土拌和物的出機(jī)溫度

34、不低于10；入模溫度不得低于5。3）混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。4）混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于5；細(xì)薄結(jié)構(gòu)不得低于8。5.2混凝土施工冬季混凝土灌注工作安排在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行。低溫下原則上不進(jìn)行混凝土施工，遇特殊情況確需在低溫條件下進(jìn)行施工時(shí)則必須按冬季混凝土施工辦理。1）混凝土攪拌實(shí)施冬季混凝土攪拌工藝，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防凍保溫措施確?；炷临|(zhì)量。低溫季節(jié)拌制混凝土?xí)r，先用熱水或蒸汽預(yù)熱攪拌機(jī)，對(duì)砂、石料加溫融化凍塊，加溫拌合用水，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)

35、間，以保證混凝土拌和物入模溫度，并通過(guò)熱工計(jì)算控制混凝土拌和物的出盤(pán)溫度。冬季施工條件下，拌合用水、砂、石集料等應(yīng)符合下列要求：當(dāng)氣溫在0-5時(shí)，水加溫到60；砂、石集料帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊時(shí)，利用蒸汽加熱到0以上使之融化；水泥只能保溫而不得加熱。向攪拌機(jī)投料時(shí)，砂、石、熱水先拌合，后加水泥進(jìn)行拌合，以避免水泥直接與熱水接觸。其拌合時(shí)間一般較常溫施工時(shí)延長(zhǎng)1分鐘。2）混凝土灌注冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊和積水等，灌注混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，及時(shí)用蓬布遮蓋已立好的模板?；炷帘盟瓦^(guò)程中，用保溫材料包覆混凝土輸送管道，以便保溫。3）墩臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)有模板的混凝土

36、面在拆摸后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；沒(méi)有模板的混凝土頂面在凝固后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。墩身等豎向混凝土的一律采用塑料布包裹養(yǎng)護(hù)，同時(shí)在頂面放置水箱（筒）進(jìn)行滲水養(yǎng)護(hù)。平面混凝土面、承臺(tái)立面一律先覆蓋土工布（可后覆蓋草袋）灑水養(yǎng)護(hù)。5.3拆模施工工藝要求1）墩臺(tái)拆模時(shí)，混凝土與環(huán)境的溫差不大于15，當(dāng)溫差在10以上但低于15時(shí)，拆除模板后的混凝土表面采取臨時(shí)覆蓋措施。2）保證棱角完整時(shí)方可進(jìn)行拆模工作；氣溫急劇變化時(shí)不得拆模。5.4做好冬季施工防寒保暖1）進(jìn)入冬季后，盡可能將材料、設(shè)備移入室內(nèi)存放，對(duì)體積較大設(shè)備可采取加蓋蓬布的方法進(jìn)行覆蓋。2）做好水箱、水泵、管道的保溫措施，防止凍壞。管道接口材料要有防凍性，接口

37、處理要去霜、清污，禁止用明火直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行加熱，禁止用明火取暖，防止發(fā)生火災(zāi)。3）施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。機(jī)械設(shè)備低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識(shí)，防止凍害。4）按勞保規(guī)定發(fā)放施工人員防寒手套、防寒服、防寒帽等。6各項(xiàng)保證措施6.1質(zhì)量保證措施1)建立領(lǐng)導(dǎo)小組以工區(qū)主任宋家華為組長(zhǎng)，工區(qū)副主任王秀峰為常務(wù)副組長(zhǎng)，副主任梅伏明、王文云、鄭光義為副組長(zhǎng)，技術(shù)質(zhì)量部副主任朱斌同志為工區(qū)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，工區(qū)項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2)質(zhì)量控制程序在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“

38、復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照ISO9001質(zhì)量體系生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，做好施工質(zhì)量的全面控制。3）施工中堅(jiān)持“三檢”制度施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。施工過(guò)程的質(zhì)量控制要通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專(zhuān)業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問(wèn)題的目的，為全過(guò)程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。4）墩

39、臺(tái)身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。接地鋼筋的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。6）墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。7）墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除孔內(nèi)積水將孔口封閉。6.1.1混凝土質(zhì)量保證措施1）混凝土采

40、用拌合站集中攪拌，電子計(jì)量控制，混凝土拌制符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2）每一拌合站設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量工程師，檢查拌制設(shè)備和計(jì)量裝置經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計(jì)量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于1%，粗、細(xì)骨料不大于2%，水和外加劑不大于1%，采用的原材料必須是經(jīng)檢測(cè)中心試驗(yàn)合格的選定原材料。3）同一結(jié)構(gòu)部位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，攪拌均勻，顏色一致。攪拌時(shí)宜先加入細(xì)骨料、水泥、粉煤灰和外加劑，攪拌均勻后再加入所需用水，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偌尤氪止橇希⒗^續(xù)攪拌均勻。4）采用攪拌運(yùn)輸車(chē)將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸混凝土至全部混凝土卸出時(shí)間不超過(guò)90min。卸料時(shí)出料口與接料

41、面之間的高度不超過(guò)1.5m。5）混凝土灌筑分層攤鋪厚度不大于600mm（泵送混凝土），振動(dòng)時(shí)間2030s，操作時(shí)依次垂直插入混凝土內(nèi)，拔出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于500mm，插入下層混凝土的深度為50100mm。6）灌注混凝土連續(xù)進(jìn)行。如間斷，其允許間斷時(shí)間由試驗(yàn)確定，間斷超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。7）混凝土施工縫接縫處理，需待前層混凝土獲得1.2MPa以上抗壓強(qiáng)度(防滲混凝土達(dá)2.5MPa以上)時(shí)，才允許灌注次層混凝土。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子及松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，

42、不得存積水。施工接縫處的混凝土加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。8）混凝土灌注完畢后，及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)禁止灑水。9）混凝土拌制時(shí)，按不同標(biāo)號(hào)、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。制作試件的數(shù)量、采用的試模尺寸要符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）要求。6.1.2鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。3）鋼筋的加工、綁扎、焊接、接頭以及

43、安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6.1.3模板工程質(zhì)量保證措施1）為保證墩臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，施工中從混凝土配合比、模板、振搗全方位控制。2）墩臺(tái)采用定型大塊鋼模板，墩臺(tái)模板委托專(zhuān)業(yè)模板廠設(shè)計(jì)，通過(guò)計(jì)算審核后進(jìn)行模板加工制作，考慮高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，模板設(shè)計(jì)全部采用無(wú)拉桿設(shè)計(jì)，通過(guò)模板背部設(shè)置桁架來(lái)保證模板剛度，在施工時(shí)確保模板變形滿足要求。鋼模加工尺寸精度、剛度滿足要求。鋼模板面板厚度不小于6mm，數(shù)量滿足施工進(jìn)度要求。6.1.4 產(chǎn)品采購(gòu)保證措施由物資部門(mén)根據(jù)業(yè)主采購(gòu)供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃安排，各主要料、當(dāng)?shù)亓?、大堆料等要提前?/p>

44、實(shí)料源、運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存場(chǎng)地，提前簽訂供貨合同，及時(shí)辦理材料的采購(gòu)定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。保證按時(shí)供貨，避免因停工待料貽誤工期。6.2 安全保證措施1)建立領(lǐng)導(dǎo)小組以工區(qū)主任宋家華為組長(zhǎng)，工區(qū)副主任王秀峰為常務(wù)副組長(zhǎng)，副主任鄭光義、梅伏明、總工程師王文云為副組長(zhǎng)，安全監(jiān)察部主任陳永林為工區(qū)專(zhuān)職安全工程師。工區(qū)項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專(zhuān)職安全員為組員的全面安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2)安全控制要點(diǎn)在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí)，防止電弧光對(duì)眼睛的灼傷?；炷凉嘧⑵脚_(tái)上的減速漏斗，以吊具固定在平臺(tái)方木或

45、鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外的縫隙，用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，牢固可靠。懸掛之串筒，備有保險(xiǎn)鋼絲繩。使用混凝土振搗器振搗時(shí)，檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開(kāi)關(guān)關(guān)閉等情況。墩臺(tái)施工時(shí)，周?chē)O(shè)置安全防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)；拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，保持有一定安全距離。施工期間，進(jìn)出工地的車(chē)輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門(mén)的指令和管理；接受交通管理部門(mén)和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題，立即進(jìn)行整改。在施工場(chǎng)地出入口設(shè)置規(guī)范醒

46、目的交通標(biāo)志，夜間開(kāi)啟燈光示警標(biāo)志，必要時(shí)，請(qǐng)交警協(xié)助管理。作業(yè)中必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。臨時(shí)道路嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會(huì)車(chē)道的設(shè)置滿足安全行車(chē)的要求。臨時(shí)道路與其它公路、人行道交叉時(shí)，在交叉道口設(shè)置警示牌，車(chē)輛、人員繁忙的道口，派專(zhuān)人看守，并設(shè)圍欄。所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。大型和專(zhuān)用機(jī)械的操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。

47、定期檢查所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。6.3環(huán)境保護(hù)與水土保持措施6.3.1環(huán)境保護(hù)措施1)建立領(lǐng)導(dǎo)小組以工區(qū)主任宋家華為組長(zhǎng)，工區(qū)副主任王秀峰為常務(wù)副組長(zhǎng)，副主任鄭光義、梅伏明、總工程師王文云為副組長(zhǎng)，由工區(qū)黨委副書(shū)記蔣麗生具體主持工區(qū)環(huán)境保護(hù)與水土保持工作。2）環(huán)保措施（1）減小生態(tài)破壞本工區(qū)工程兩側(cè)不任意取土、棄土，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時(shí)用地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹(shù)、不隨意開(kāi)挖采石取土，材料、廢棄物不得于隨意堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，工程

48、施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周?chē)h(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾。（2）噪聲、光污染控制作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車(chē)輛的清潔。主要運(yùn)輸?shù)缆沸柽M(jìn)行固化，要定時(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采取裝消音器來(lái)降低噪音。對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，嚴(yán)禁鳴笛。合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上

49、要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，確需在22時(shí)至次日6時(shí)期間進(jìn)行施工的，應(yīng)在施工前報(bào)業(yè)主單位和工程所在地建設(shè)委員會(huì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。（3）水環(huán)境保護(hù)施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過(guò)濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周?chē)h(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。按設(shè)計(jì)施工，采用“防、排、堵、截結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行注漿堵水，施工中對(duì)地下水、泉點(diǎn)、水井進(jìn)行定時(shí)觀測(cè)，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡?？拷钏吹氖┕?，用壕溝或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污

50、染生活水源。攪拌站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉淀處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。機(jī)械存放點(diǎn)、維修點(diǎn)、車(chē)輛停放點(diǎn)以及油品存放點(diǎn)做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過(guò)隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進(jìn)行排放。注意保護(hù)自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)水污染防治法，防止水污染。（4）大氣環(huán)境保護(hù)施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密并裝量適中不得超限運(yùn)輸。在設(shè)備

51、選型時(shí)選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達(dá)標(biāo)排放。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。（5）固體廢棄物處理施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所并派專(zhuān)門(mén)的人員清理打掃及定期對(duì)周?chē)鷩娝幭痉牢孟壸躺?、病毒傳播；?bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。6.3.2水土保持措施根據(jù)工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區(qū)，制定相應(yīng)的水土保持措施方案。對(duì)施工臨時(shí)用地，施工結(jié)束后及時(shí)

52、進(jìn)行土地整治，結(jié)合建設(shè)進(jìn)程，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)。盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時(shí)間，合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)雨季和汛期。當(dāng)工程跨越村莊和水源地時(shí)應(yīng)先將排水措施和攔擋措施布設(shè)好，工程結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原排水設(shè)施，并盡量安排在枯水期施工。在工程水土保持區(qū)域范圍內(nèi)采取必要的植物措施，根據(jù)因地制宜的原則，在主體工程區(qū)和邊坡、便道等水土保持區(qū)域種植適合當(dāng)?shù)氐臉?shù)種和草皮，以更好地控制水土流失。6.4現(xiàn)場(chǎng)文明施工與文物保護(hù)措施1）文明施工管理措施（1）健全管理制度成立文明施工小組，以工區(qū)主任宋家華為組長(zhǎng)，工區(qū)副主任王秀峰為常務(wù)副組長(zhǎng)，副主任鄭光義、梅伏明為副組長(zhǎng)，工區(qū)項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、各工程