1、第五章供應(yīng)鏈庫(kù)存管理,1,第一節(jié) 概 述,一、庫(kù)存管理的作用 庫(kù)存,就是倉(cāng)庫(kù)里的存貨。表示用于將來目的的資源暫時(shí)處于閑置狀態(tài)。 庫(kù)存對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重要作用。它使企業(yè)供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)分離，使每個(gè)環(huán)節(jié)得以獨(dú)立工作，減少需求預(yù)測(cè)誤差的沖擊，并在市場(chǎng)變化引起需求發(fā)生波動(dòng)時(shí)，使資源得以有效的利用。 滿足市場(chǎng)需求和社會(huì)發(fā)展的需要； 保證企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行； 有效的配置資源； 降低采購(gòu)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益； 通過保值防止通貨膨脹和價(jià)格變化。,二、庫(kù)存管理的策略,根據(jù)物品需求的重復(fù)程度分為單周期庫(kù)存和多周期庫(kù)存。 單周期需求也叫一次性訂貨，這種需求的特征是偶發(fā)性和物品生命周期較短，因而很少

2、重復(fù)訂貨。例如報(bào)紙，沒有人會(huì)訂過期的報(bào)紙來看。人們也不會(huì)在農(nóng)歷八月十六預(yù)訂中秋月餅，因?yàn)橹星锕?jié)時(shí)間很短，而中間的間隔期很長(zhǎng)。 多周期需求是在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需求反復(fù)發(fā)生，庫(kù)存需要不斷補(bǔ)充，在實(shí)際生活中，這種需求現(xiàn)象較為多見。例如一般的生活用品如糧食、衣服等。多周期需求又分為獨(dú)立需求與相關(guān)需求兩種屬性。,常見的庫(kù)存管理策略有下列幾種,連續(xù)性檢查的固定訂貨量、固定訂貨點(diǎn)策略，即（Q, R）策略； 連續(xù)性檢查的固定訂貨點(diǎn)、最大庫(kù)存策略，即（R, S）策略； 周期性檢查的庫(kù)存策略，即（t, S）策略； 綜合庫(kù)存策略，即（t, R, S）策略。,常見的庫(kù)存管理策略,1. (Q, R)策略 對(duì)庫(kù)存進(jìn)行連續(xù)性檢查，

3、當(dāng)庫(kù)存降低到訂貨點(diǎn)水平R時(shí)，即發(fā)出一個(gè)訂貨，每次的訂貨量保持不變，都為固定值Q。 2. (R, S)策略 該策略和（Q, R）策略一樣，都是連續(xù)性檢查類型的策略，也就是要隨時(shí)檢查庫(kù)存狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存降低到訂貨點(diǎn)水平R時(shí)，開始訂貨，訂貨后使最大庫(kù)存保持不變，即為常量S，若發(fā)出訂單時(shí)庫(kù)存量為I，則其訂貨量即為（S-I）。該策略和（Q, R）策略的不同之處在于其訂貨量是按實(shí)際庫(kù)存而定，因而訂貨量是可變的。,常見的庫(kù)存管理策略,4. (t, R, S)策略 該策略是策略（t，S）和策略（R,S）的綜合。這種補(bǔ)給策略有一個(gè)固定的檢查周期t、最大庫(kù)存量S、固定訂貨點(diǎn)水平R。當(dāng)經(jīng)過一定的檢查周期t后，若庫(kù)存

4、低于訂貨點(diǎn)，則發(fā)出訂貨，否則，不訂貨。訂貨量的大小等于最大庫(kù)存量減去檢查時(shí)的庫(kù)存量。當(dāng)經(jīng)過固定的檢查時(shí)期到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，此時(shí)庫(kù)存已降低到訂貨點(diǎn)水平線R之下，因而應(yīng)發(fā)出一次訂貨，訂貨量等于最大庫(kù)存量S與當(dāng)時(shí)的庫(kù)存量I1的差（S-I1）。經(jīng)過一定的訂貨提前期后在B點(diǎn)訂貨到達(dá)，庫(kù)存補(bǔ)充到C點(diǎn)，在第二個(gè)檢查期到來時(shí)，此時(shí)庫(kù)存位置在D，比訂貨點(diǎn)水平位置線高，無須訂貨。第三個(gè)檢查期到來時(shí)，庫(kù)存點(diǎn)在E，等于訂貨點(diǎn)，又發(fā)出一次訂貨，訂貨量為(S-I3),如此，周期進(jìn)行下去，實(shí)現(xiàn)周期性庫(kù)存補(bǔ)給,第二節(jié) 供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存控制,在供應(yīng)鏈環(huán)境下，庫(kù)存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。由于庫(kù)存費(fèi)

5、用占庫(kù)存物品的價(jià)值的20% 到40%，因此供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制是十分重要的。 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的協(xié)作與系統(tǒng)優(yōu)化。要取得供應(yīng)鏈運(yùn)作效果的整體最優(yōu)，就必須通過企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的物流活動(dòng)的統(tǒng)一。換句話說，這意味著物流活動(dòng)必須在一個(gè)地點(diǎn)協(xié)調(diào)起來：從供應(yīng)鏈角度，這將導(dǎo)致合作和整條供應(yīng)鏈的一系列物流活動(dòng)的有序安排。根據(jù)這種思想，就產(chǎn)生了產(chǎn)、銷一體化的庫(kù)存控制新模式。 供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理不是簡(jiǎn)單的需求預(yù)測(cè)與補(bǔ)給，而是要通過庫(kù)存管理獲得用戶服務(wù)與利潤(rùn)的優(yōu)化。其主要內(nèi)容包括：采用先進(jìn)的商業(yè)建模技術(shù)來評(píng)價(jià)庫(kù)存策略、提前期和運(yùn)輸變化的準(zhǔn)確效果；決定經(jīng)濟(jì)訂貨量時(shí)考慮供應(yīng)鏈企業(yè)各方面的影響；在充分了解庫(kù)存

6、狀態(tài)的前提下確定適當(dāng)?shù)姆?wù)水平。,一、 供應(yīng)鏈庫(kù)存問題,目前供應(yīng)鏈庫(kù)存管理存在三大問題：信息類問題；供應(yīng)鏈的運(yùn)作問題；供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題。 1缺乏供應(yīng)鏈的整體觀念 2對(duì)新的需求趨勢(shì)反應(yīng)十分遲緩 3工商企業(yè)庫(kù)存周期長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)慢、庫(kù)存量過大 4對(duì)客戶服務(wù)的理解不正確 5缺乏準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)信息 6低效率的信息傳遞系統(tǒng) 7忽略不確定性對(duì)庫(kù)存的影響 8缺乏合作與協(xié)調(diào)性 9庫(kù)存控制策略簡(jiǎn)單化 10忽略了產(chǎn)品流程設(shè)計(jì)的影響,二、供應(yīng)鏈的不確定性與庫(kù)存管理,1. 銜接不確定性對(duì)庫(kù)存的影響 企業(yè)總是為了各自的利益而進(jìn)行資源的自我封閉（包括物質(zhì)資源和信息資源），企業(yè)之間的合作僅僅是貿(mào)易上的短時(shí)性合作。這就人為地

7、增加了企業(yè)之間的信息壁壘和溝通的障礙，企業(yè)為此不得不為應(yīng)付不測(cè)而多建立庫(kù)存，庫(kù)存的存在實(shí)際上也是信息的堵塞與封閉的結(jié)果。信息共享程度差是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈不確定性增加的一個(gè)主要原因。 2. 運(yùn)作不確定性對(duì)庫(kù)存的影響 在企業(yè)生產(chǎn)決策過程中，因?yàn)楣?yīng)商或分銷商的信息是生產(chǎn)決策的外生變量，所以，決策時(shí)無法預(yù)見到外在需求或供應(yīng)的變化信息，或者是延遲的信息。同時(shí)，庫(kù)存管理的策略也是考慮獨(dú)立的庫(kù)存點(diǎn)而不是采用共享的信息，從而庫(kù)存成了維系生產(chǎn)正常運(yùn)行的必要條件。當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)形成網(wǎng)絡(luò)時(shí)，不確定性就象瘟疫一樣在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中傳播，幾乎所有的生產(chǎn)者都希望擁有庫(kù)存來應(yīng)付生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)外的不測(cè)變化，因?yàn)闊o法預(yù)測(cè)不確定性的大小和影響程

8、度，人們只好按照保守的方法設(shè)立庫(kù)存來對(duì)付不確定性。在不確定性較大的情形下，為了維護(hù)一定的用戶服務(wù)水平，企業(yè)也常常維持一定的庫(kù)存，以提高服務(wù)水平。,結(jié)論： 為了減少企業(yè)的庫(kù)存水平，需要增加企業(yè)之間的信息交流與共享，減少不確定性因素對(duì)庫(kù)存的影響，增加庫(kù)存決策信息的透明性和可靠性、實(shí)時(shí)性。供應(yīng)鏈管理模式下的庫(kù)存管理就是要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)庫(kù)存管理與零庫(kù)存管理，消除供應(yīng)鏈企業(yè)之間的高庫(kù)存現(xiàn)象。,三、供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存控制目標(biāo),最低的安全庫(kù)存； 最高的客戶滿意度； 最佳的訂貨點(diǎn)； 最優(yōu)的庫(kù)存狀況； 最少的庫(kù)存成本； 最好的經(jīng)濟(jì)效益。,控制模式,1,這種庫(kù)存控制模式，實(shí)際上是一種建立在企業(yè)協(xié)

9、作與統(tǒng)一決策基礎(chǔ)上的產(chǎn)、銷大聯(lián)合。一體化的庫(kù)存控制模式將原來獨(dú)立運(yùn)作的兩個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一起來了。一方面，企業(yè)在做庫(kù)存控制決策的時(shí)候，將不再僅僅依靠其相鄰企業(yè)傳遞的信息，它同時(shí)還可以從供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)那里獲取共享信息，這也就意味著供應(yīng)鏈中的任何一個(gè)企業(yè)，都可以快速、準(zhǔn)確地掌握最終用戶的需求信息。信息共享的實(shí)現(xiàn)，有效地提高了供應(yīng)鏈的透明度，需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性得到了革命性的提高。另一方面，通過供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間的協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一決策、統(tǒng)一運(yùn)作，使供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理活動(dòng)趨于一致化、整體化，從而克服了各自為政情況下的次優(yōu)化問題,第三節(jié)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略與方法,一、VMI系統(tǒng) 供應(yīng)商管理庫(kù)存(Vendor Man

10、aged Inventory，簡(jiǎn)稱VMI)系統(tǒng)，有時(shí)也稱為“供應(yīng)商補(bǔ)充庫(kù)存系統(tǒng)”，是指供應(yīng)商在用戶的允許下來管理用戶的庫(kù)存，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫(kù)存水平和維持這些庫(kù)存水平的策略。 VMI系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有如下4個(gè)方面： (1)合作精神(合作性原則)。 (2)使雙方成本最小(互惠原則)。 (3)框架協(xié)議(目標(biāo)一致性原則)。 (4)連續(xù)改進(jìn)原則。,VMI的主要方式,(1)供應(yīng)商提供包括所有產(chǎn)品的軟件進(jìn)行存貨決策，用戶使用軟件執(zhí)行存貨決策，用戶擁有存貨所有權(quán)，管理存貨。 (2)供應(yīng)商在用戶的所在地，代表用戶執(zhí)行存貨決策，管理存貨，但是存貨的所有權(quán)歸用戶。 (3)供應(yīng)商在用戶的所在地，代表用戶執(zhí)行存

11、貨決策管理存貨，擁有存貨所有權(quán)。 (4)供應(yīng)商不在用戶的所在地，但是定期派人代表用戶執(zhí)行存貨決策，管理存貨，供應(yīng)商擁有存貨的所有權(quán)。,VMI的實(shí)施步驟,(1)建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)。 (2)建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。 (3)建立供應(yīng)商與分銷商(批發(fā)商)的合作框架協(xié)議。 (4)組織機(jī)構(gòu)的變革。 一般來說，具有下面的情況應(yīng)可以實(shí)施VMI策略：零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理它們的庫(kù)存；供應(yīng)商實(shí)力雄厚并且比零售商獲得較大的市場(chǎng)信息量；供應(yīng)商有較高的直接存儲(chǔ)交貨水平，因而能夠有效地規(guī)劃運(yùn)輸。,二、聯(lián)合庫(kù)存管理,聯(lián)合庫(kù)存管理是建立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫(kù)存管理模式。聯(lián)合庫(kù)存管理是

12、由制造商安裝一個(gè)基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng)，把各個(gè)經(jīng)銷商的庫(kù)存通過該系統(tǒng)連接起來，每個(gè)經(jīng)銷商可以通過該系統(tǒng)查看其他經(jīng)銷商的庫(kù)存，尋找配件并進(jìn)行交換。同時(shí)，經(jīng)銷商們?cè)谥圃焐痰膮f(xié)調(diào)下達(dá)成協(xié)議，承諾在一定條件下交換配件并支付一定報(bào)酬,聯(lián)合庫(kù)存管理的實(shí)施工作,(1)協(xié)商一致，確定共同的合作目標(biāo)。 (2)確定協(xié)調(diào)控制的基本內(nèi)容。 (3)建立信息共享與溝通的體系。 (4)建立合理的利益分配機(jī)制與有效的激勵(lì)機(jī)制。,三、協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理,(CPFR，Collaborative Planning，orecasting & Replenishment) CPFR是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)，它能降低銷售商的存貨

13、量，同時(shí)增加供應(yīng)商的銷售量。 CPFR的特點(diǎn)： 面向客戶需求的合作組織。 根據(jù)銷售預(yù)測(cè)報(bào)告的生產(chǎn)計(jì)劃。 供應(yīng)過程中約束的消除。,CPFR的實(shí)施,制定框架協(xié)議。 協(xié)同制定商務(wù)方案。 銷售預(yù)測(cè)。 鑒別異常狀況。 協(xié)商解決異常。 訂單預(yù)測(cè)。 確定異常情況。 協(xié)商解決異常。 生產(chǎn)計(jì)劃制定。,四、多級(jí)庫(kù)存的優(yōu)化控制策略與方法,多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化控制的基本要點(diǎn) 多級(jí)庫(kù)存的優(yōu)化與控制是在單級(jí)庫(kù)存控制的基礎(chǔ)上形成的。多級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)根據(jù)不同的配置方式，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、元回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)。 1庫(kù)存優(yōu)化的目標(biāo)方向 2庫(kù)存優(yōu)化的邊界范圍 3多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化的效率 4采用庫(kù)存控制的策略與方法 一般用的

14、是周期性檢查與連續(xù)性檢查策略。在周期性檢查庫(kù)存策略中主要有(Q，s，R)、(S，R)、(s，S，R)等策略，連續(xù)庫(kù)存控制策略主要有(s，Q)和 (s，S)兩種策略。,基于成本優(yōu)化的多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化,基于成本優(yōu)化的多級(jí)庫(kù)存控制實(shí)際上就是確定庫(kù)存控制的有關(guān)參數(shù)：庫(kù)存檢查期、訂貨點(diǎn)、訂貨量。 在庫(kù)存控制中，考慮集中式(中心化)和分布式(非中心化)兩種庫(kù)存控制策略情形。,多級(jí)供應(yīng)鏈庫(kù)存模型,供應(yīng)鏈的庫(kù)存成本結(jié)構(gòu),存儲(chǔ)成本(Holding Cost)Ch。在供應(yīng)鏈的每個(gè)階段都維持一定的庫(kù)存，以保證生產(chǎn)、供應(yīng)的連續(xù)性。這些存儲(chǔ)成本包括資金成本、倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備折舊費(fèi)、稅收、保險(xiǎn)金等。維持庫(kù)存費(fèi)用與庫(kù)存價(jià)值和庫(kù)存量的

15、大小有關(guān)，其沿著供應(yīng)鏈從上游到下游有一個(gè)累積的過程， 設(shè)：hi為單位周期內(nèi)單位產(chǎn)品(零件)的存儲(chǔ)成本。如果vi表示I級(jí)庫(kù)存量，那么，整個(gè)供應(yīng)鏈的存儲(chǔ)成本為： Ch=hi vi 如果是上游供應(yīng)鏈，則存儲(chǔ)成本是一個(gè)匯合的過程；而在下游供應(yīng)鏈，則是分散的過程。 交易成本（Transaction Cost）Ct。即在供應(yīng)鏈企業(yè)之間的交易合作過程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用，包括談判要價(jià)、準(zhǔn)備訂單、商品檢驗(yàn)費(fèi)用、傭金等。交易成本隨交易量的增加而減少。 缺貨損失成本(Shortage Cost)Cs。缺貨損失成本是由于供不應(yīng)求，即庫(kù)存量為零的時(shí)候，造成市場(chǎng)機(jī)會(huì)損失以及用戶罰款等。 總的庫(kù)存成本為： C=Ch+Ct+C

16、s 多級(jí)庫(kù)存控制的目標(biāo)就是優(yōu)化總的庫(kù)存成本C，使其達(dá)到最小。,庫(kù)存控制策略,中心化庫(kù)存控制。中心化庫(kù)存控制是將控制中心放在核心企業(yè)上，由核心企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫(kù)存進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)上游與下游企業(yè)的庫(kù)存活動(dòng)。這樣核心企業(yè)也就成了供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)中心(數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù))，擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)的集成、協(xié)調(diào)功能。 非中心化的庫(kù)存控制策略。非中心化庫(kù)存控制是把供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制分為三個(gè)成本歸結(jié)中心，即制造商成本中心、分銷商成本中心和零售商成本中心，各自根據(jù)自己的庫(kù)存成本優(yōu)化做出優(yōu)化的控制策略。,基干時(shí)間優(yōu)化的多級(jí)庫(kù)存控制,在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，庫(kù)存優(yōu)化還應(yīng)該考慮對(duì)時(shí)間的優(yōu)化，比如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的優(yōu)化、供應(yīng)提前期優(yōu)化、平均上市時(shí)間的優(yōu)化

17、等。庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng)對(duì)于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力不利，因此供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)從提高用戶響應(yīng)速度的角度提高供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理水平。,零售商庫(kù)存水平與供應(yīng)提前期的關(guān)系,案例與分析,案例一 美國(guó)達(dá)可海德(0H)服裝公司的VMI系統(tǒng) 案例二 先鋒電子的庫(kù)存管理和庫(kù)存控制,本章小結(jié),庫(kù)存成本包括庫(kù)存和在制品的資金占用、庫(kù)存空間占用、管理、維護(hù)、變質(zhì)報(bào)廢等引起的費(fèi)用。 供應(yīng)鏈管理模式下的庫(kù)存控制問題主要有信息類問題、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)問題和供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題三大類。 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下常用的幾種供應(yīng)鏈庫(kù)存管理方法分別是：供應(yīng)商管理庫(kù)存 (VMI)、聯(lián)合庫(kù)存管理、協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理以及多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制等。,思考題,1當(dāng)前庫(kù)存控制有哪

18、些問題?產(chǎn)生的根源是什么? 2供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的方法有哪些? 3什么是VMI，應(yīng)如何實(shí)施?使用VMI能給供應(yīng)商帶來哪些好處?中國(guó)應(yīng)用VMI應(yīng)注意的問題及其制約因素。 4什么是CPFR?它比VMI有哪些進(jìn)步? 5多級(jí)庫(kù)存控制策略有哪些? 6先鋒電子的庫(kù)存管理最關(guān)鍵的措施是什么？,1,第九章 供應(yīng)鏈時(shí)間管理與成本管理,第一節(jié) 供應(yīng)鏈時(shí)間管理,一、概述 時(shí)間與空間，是市場(chǎng)存在的兩大要素。當(dāng)今市場(chǎng)在經(jīng)歷了產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格（更便宜、成本合理化）、質(zhì)量（更好質(zhì)量管理）競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展階段后，正在向時(shí)間（更快的速度）競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。時(shí)間，已從一種戰(zhàn)略資源變成了戰(zhàn)略武器，與資本、生產(chǎn)率、質(zhì)量甚至創(chuàng)新同等重要。供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

19、就在于以更低的價(jià)格、更快的服務(wù)給顧客提供更多的價(jià)值。 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個(gè)無縫供應(yīng)鏈(Seamless Supply Chain)。無縫供應(yīng)鏈要求整個(gè)供應(yīng)鏈要像一個(gè)完全的整體一樣運(yùn)作，從而能有效地滿足最終消費(fèi)者的需求。時(shí)間的戰(zhàn)略管理就是通過提高時(shí)效來保證這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。,二、 時(shí)間管理在供應(yīng)鏈中的作用,1.“時(shí)間就是金錢” 2.高時(shí)效帶來內(nèi)外部的經(jīng)濟(jì)效益 3.高時(shí)效是企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要條件 4.高時(shí)效是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ) (1)合理規(guī)劃時(shí)間。 (2)加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間。 (3)縮短加工時(shí)間。 (4)有效變換時(shí)間。 (5)壓縮交貨時(shí)間。 (6)處理好抱怨的反應(yīng)時(shí)間。 5.響應(yīng)時(shí)間是

20、供應(yīng)鏈管理績(jī)效評(píng)價(jià)的主要指,三、供應(yīng)鏈時(shí)間管理策略,古人云：“欲速則不達(dá)”。供應(yīng)鏈時(shí)間的戰(zhàn)略管理在于構(gòu)筑時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其核心就是時(shí)間壓縮(Time Compression)策略，即尋求各種手段壓縮、減少供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過程中非增值時(shí)間來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈增值。時(shí)間壓縮的中心議題是：限制定貨信息在供應(yīng)鏈內(nèi)部反向傳播時(shí)的“牛鞭效應(yīng)”；減少信息傳遞時(shí)的時(shí)間延遲,1.主要的時(shí)間管理策略,(1)壓縮交貨時(shí)間。 (2)壓縮系統(tǒng)的提前期。 (3)壓縮新產(chǎn)品引入市場(chǎng)的時(shí)間。 (4)壓縮產(chǎn)品總的循環(huán)時(shí)間(Cycle Time)。,2.供應(yīng)鏈物流和信息流的時(shí)間管理,(1)供應(yīng)鏈物流管理的時(shí)間壓縮策略。三方面含義：首先滿足時(shí)間的

21、要求，其次物流要有合適的數(shù)量，最后使成本最小化。 產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段的時(shí)間壓縮。 產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的時(shí)間壓縮。 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系中的時(shí)間壓縮。 供應(yīng)鏈管理中的物流時(shí)間壓縮的基本原則。只生產(chǎn)能夠快速運(yùn)送給顧客并快速收回貨款的產(chǎn)品；在本階段只生產(chǎn)下階段組裝所需的組件；原材料生產(chǎn)時(shí)間的最小化；使用最短的計(jì)劃周期；從供貨商處小批量購(gòu)買本生產(chǎn)流程或組裝所需的組件（即外包策略）。 (2)信息流的時(shí)間壓縮策略。信息流不僅包括訂貨的定量信息，還包括反映顧客需求的定性信息。方法是壓縮信息流的傳遞時(shí)間，以使系統(tǒng)內(nèi)傳播的信息保持最新并具有意義，能夠被有效地理解和使用。,第二節(jié) 供應(yīng)鏈成本管理,1.供應(yīng)鏈成本概念及構(gòu)成 在

22、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)過程中，為了供應(yīng)鏈生產(chǎn)和提供有關(guān)服務(wù)，開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，必然要占用和消耗一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為供應(yīng)鏈成本，也稱為供應(yīng)鏈費(fèi)用。供應(yīng)鏈成本包括供應(yīng)鏈各項(xiàng)活動(dòng)的成本與費(fèi)用之和，也是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總投入。 供應(yīng)鏈的成本管理應(yīng)體現(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值水平，即：價(jià)值增值=用戶價(jià)值用戶成本；而用戶成本的降低應(yīng)從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去考慮，即：用戶成本=供應(yīng)成本十制造成本+銷售成本，這三部分成本分別對(duì)應(yīng)于供應(yīng)鏈的上游成本、企業(yè)內(nèi)部成本和供應(yīng)鏈下游成本,供應(yīng)鏈成本概念及構(gòu)成,供應(yīng)鏈成本概念及構(gòu)成,物流活動(dòng)歸納起來可以分為兩類，分別用來克服兩種距離：時(shí)間距離和空間距離?？朔r(shí)

23、間距離所發(fā)生的成本稱之為持有成本(Holding Cost)；克服空間距離所發(fā)生的成本稱之為移動(dòng)成本(Motion Cost)。持有成本包括庫(kù)存維持(持有)成本、訂貨成本和缺貨成本，移動(dòng)成本包括運(yùn)輸成本和搬運(yùn)成本。具體關(guān)系見上圖所示。,2. 供應(yīng)鏈成本影響因素及管理原則,物流中發(fā)生的物料采購(gòu)成本、訂單管理成本、庫(kù)存持有成本 信息流中發(fā)生的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(MIS)成本； 資金流中發(fā)生的與供應(yīng)鏈相關(guān)的財(cái)務(wù)和計(jì)劃成本； 商務(wù)流中發(fā)生的與供應(yīng)鏈有關(guān)的商務(wù)成本。 管理供應(yīng)鏈成本的原則是整合供應(yīng)鏈，對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行徹底革新，加強(qiáng)信息化力度。 利用供應(yīng)鏈成本進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，必須建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈成本的核算

24、標(biāo)準(zhǔn)，確定核算供應(yīng)鏈成本應(yīng)遵循的基本原則，劃分供應(yīng)鏈成本的范圍，確立統(tǒng)一的計(jì)算口徑與方法。,3 供應(yīng)鏈成本管理的作用,(1)通過對(duì)供應(yīng)鏈成本的計(jì)算，可以了解供應(yīng)鏈成本的高低，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈活動(dòng)中存在的問題。 (2)通過與同類企業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手供應(yīng)鏈成本的對(duì)比，可以找出本企業(yè)與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。 (3)根據(jù)供應(yīng)鏈成本計(jì)算的結(jié)果，為企業(yè)制定供應(yīng)鏈計(jì)劃、調(diào)整供應(yīng)鏈活動(dòng)和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效果提供科學(xué)的依據(jù)。,供應(yīng)鏈成本核算方法,一庫(kù)存維持成本 1.基本概念 (1)平均存貨 平均存貨(Average Inventory)通常是由物流設(shè)施中儲(chǔ)備的材料、零部件、在制品和產(chǎn)成品構(gòu)成。它包括： 周期存貨(Cyc

25、le Inventory) 安全庫(kù)存(Safety Stock，SS) 中轉(zhuǎn)存貨(Transit Inventory),供應(yīng)鏈成本核算方法(1.基本概念),(2)訂貨完成周期(提前期)、平均完成周期和存貨補(bǔ)給周期 訂貨完成周期與提前期往往是通用的，二者都是指訂貨的傳輸、處理時(shí)間與運(yùn)輸時(shí)間之和，即從發(fā)出訂單至收到貨物所花費(fèi)的時(shí)間；平均完成周期是指對(duì)存貨進(jìn)行連續(xù)檢查控制時(shí)平均存貨與年總需求量的比值；存貨補(bǔ)給周期是指對(duì)存貨進(jìn)行周期檢查控制時(shí)的檢查周期。 (3)再訂貨點(diǎn) 再訂貨點(diǎn)是用來明確啟動(dòng)補(bǔ)給訂貨策略時(shí)的貨品單位數(shù)。一旦存貨量低于再訂貨點(diǎn)即補(bǔ)給訂貨。當(dāng)需求量或完成周期存在不確定性的時(shí)候，須使用合適

26、的安全庫(kù)存來緩沖或補(bǔ)償不確定因素。 (4)現(xiàn)有存貨和已訂購(gòu)存貨 現(xiàn)有存貨(Onhand Inventory)是指實(shí)際儲(chǔ)存在特定配送設(shè)施中的存貨數(shù)量；已訂購(gòu)存貨(Onorder Inventory)是指已向供應(yīng)商訂購(gòu)的存貨數(shù)量,供應(yīng)鏈成本核算方法(2.存貨基本原理 ),(1)庫(kù)存需求 多周期庫(kù)存需求包括獨(dú)立庫(kù)存需求和相關(guān)庫(kù)存需求 （2）庫(kù)存補(bǔ)給策略 庫(kù)存補(bǔ)給策略有兩種：連續(xù)檢查補(bǔ)給策略和周期檢查補(bǔ)給策略。 連續(xù)檢查補(bǔ)給策略假定需求率恒定，每次訂貨的數(shù)量和再訂貨點(diǎn)固定. 周期檢查策略是指每隔一定時(shí)期檢查一次庫(kù)存，并發(fā)出一次訂貨，把現(xiàn)有庫(kù)存系統(tǒng)補(bǔ)給到最大庫(kù)存水平。,圖:連續(xù)檢查補(bǔ)給策略,供應(yīng)鏈成本核

27、算方法(3.庫(kù)存維持成本的計(jì)算 ),制定安全庫(kù)存有下列三個(gè)步驟： 第一，預(yù)測(cè)缺貨的可能性； 第二，估算缺貨期間的潛在需求； 第三，將有關(guān)防止缺貨程度的措施納入到系統(tǒng)中去,1,確定再訂貨點(diǎn) 再訂貨點(diǎn)即明確何時(shí)啟動(dòng)補(bǔ)給訂貨。一旦存貨量低于再訂貨點(diǎn)，即馬上補(bǔ)給訂貨。當(dāng)采用連續(xù)檢查系統(tǒng)時(shí)，可用公式(9.1)確定再訂貨點(diǎn)： R=dL+SS 式中：R再定貨點(diǎn)； d平均日需求量； L提前期； SS安全庫(kù)存。 例如，某公司對(duì)某種原料的日需求量平均為10噸，安全庫(kù)存為10天的需求量，提前期為一周。則再訂貨點(diǎn)確定為：R=107+1010=170（噸）。,1,計(jì)算平均庫(kù)存維持成本 在計(jì)算庫(kù)存維持成本時(shí)，首先須明確單

28、位產(chǎn)品的存儲(chǔ)費(fèi)用，習(xí)慣上用其占單位產(chǎn)品成本的百分比來表示，為簡(jiǎn)化計(jì)算，一般也用單位購(gòu)買價(jià)格和單位訂貨費(fèi)用之和來代表單位產(chǎn)品成本。但是，該百分比一旦確定，應(yīng)當(dāng)被視為常數(shù)，即單位庫(kù)存維持成本設(shè)為常數(shù)。 下面給出在連續(xù)檢查存貨控制的條件下計(jì)算庫(kù)存維持成本的一種方法，至于周期檢查存貨控制下的計(jì)算方法可以類似得到。假設(shè)年需求量為D，根據(jù)平均存貨的定義，可知平均存貨為I=Q2+SS，用平均存貨乘以單位產(chǎn)品的存儲(chǔ)費(fèi)用(假使等于單位產(chǎn)品成本乘上一個(gè)固定百分比)就得到了平均的庫(kù)存維持成本。其計(jì)算公式為式。 Ch=ICi(P+Co/D) 例如，某煤碳公司的訂購(gòu)批量為2000噸，安全庫(kù)存為500噸，年需求量1200

29、0噸，每噸價(jià)格200元，年定貨成本12000元，單位產(chǎn)品存儲(chǔ)費(fèi)用占單位產(chǎn)品成本的百分比為5%，則平均的庫(kù)存維持成本：Ch =（20002+500）5%（200+12000/12000）=15075元。,1,服務(wù)水平與安全庫(kù)存的關(guān)系 服務(wù)水平一般認(rèn)為是在提前期內(nèi)需求不超過供給的概率。比如：服務(wù)水平為95，表示提前期內(nèi)需求以95的概率不超過供給量，也就是滿足需求的概率為95。但是，不是說需求量的95將得到滿足。這時(shí)的缺貨風(fēng)險(xiǎn)（或脫銷風(fēng)險(xiǎn)）為5。 一般來說，服務(wù)水平與缺貨風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系是互補(bǔ)的關(guān)系。如下式所示： 服務(wù)水平= 1缺貨風(fēng)險(xiǎn), 二訂貨成本與缺貨成本,訂貨成本是指在訂貨過程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。用

30、單位產(chǎn)品的訂貨費(fèi)用乘以訂貨批量即為訂一次貨的訂貨成本，再與全年訂貨次數(shù)相乘，即得全年訂貨成本，計(jì)算公式如下： Co=A(Dyear/Q) 式中：Co一全年的訂貨成本； A一每次訂貨的過程成本； DyearQ一全年的訂貨次數(shù)。 缺貨成本是指發(fā)生缺貨時(shí)所帶來的銷售額損失及顧客的良好愿望損失。它表示為在一個(gè)訂貨完成周期內(nèi)的預(yù)期缺貨量與單位缺貨成本，再與年訂貨次數(shù)的乘積。年缺貨成本用公式表示如下： Cs=BES(Dyear/Q) 式中: Cs一全年的缺貨成本； B一單位產(chǎn)品的缺貨成本； ES一每次訂貨的預(yù)期缺貨量； DyearQ一全年的訂貨次數(shù)。,三運(yùn)輸成本與搬運(yùn)成本,1.運(yùn)輸方式及費(fèi)用特征 基本的運(yùn)

31、輸方式有五種：鐵路、公路、水路、管道和航空。各種方式的相對(duì)重要性通常按照其運(yùn)輸公里數(shù)（距離）、交通流量、收入以及交通成分性質(zhì)（如不同的貨物）等來衡量。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和定價(jià)活動(dòng)與確定運(yùn)輸成本和運(yùn)輸費(fèi)率的因素和特征有關(guān)。運(yùn)輸費(fèi)用通常受以下因素影響：距離、裝載量、滿載程度、搬運(yùn)、責(zé)任、市場(chǎng)因素及產(chǎn)品體積、形狀等，其中距離、裝載量最為重要。,三運(yùn)輸成本與搬運(yùn)成本,2.運(yùn)輸成本的計(jì)算 假設(shè)一年當(dāng)中共計(jì)運(yùn)輸n次，則發(fā)生的單位產(chǎn)品運(yùn)輸成本可用下式表示： Ct=(Cf+CvQi)/TQ=(nCf+CvTQ)/TQ=nCf/TQ+Cv=Cf/Q+Cv 式中：Ct一單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本； Cf-每次運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀?包括司

32、機(jī)工資)； Cv一單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本(如燃料費(fèi))； TQ一年總運(yùn)載量； Q一n次運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)載量； Qi一第i次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量(i=1，2，)。 n次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量可用一個(gè)序列Qi表示(i=1，2，)。 因此，總運(yùn)載量為： TQ=Qi 全年的運(yùn)輸成本為： C=CtTQ=nCf+CvTQ,三運(yùn)輸成本與搬運(yùn)成本,3.搬運(yùn)成本 物流系統(tǒng)中的材料搬運(yùn)是集中并圍繞在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施這個(gè)方面進(jìn)行的。在搬運(yùn)過程中主要有三類搬運(yùn)活動(dòng)：收貨入庫(kù)(即卸車)、存庫(kù)搬運(yùn)(它包括庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)和分選)、出運(yùn)(即查驗(yàn)和裝車)。 如果是單個(gè)物品的搬運(yùn)，其成本計(jì)算公式為： Cb=CvQ 如果用托盤搬運(yùn)(復(fù)合式運(yùn)輸)且批量小于一個(gè)托盤時(shí)(即QQ

33、max)，其成本為： Cb=Cf+ CvQ Cb一訂貨一次的搬運(yùn)成本； Cf搬運(yùn)托盤的固定費(fèi)用(如，叉車司機(jī)的工資、叉車的折舊、叉車的操作成本)； Cv一搬運(yùn)托盤的變動(dòng)費(fèi)用(如，勞力費(fèi)用和資本費(fèi)用)； Q一訂貨批量。,供應(yīng)鏈管理中作業(yè)成本法,根據(jù)供應(yīng)鏈工作活動(dòng)而開展的作業(yè)成本法(Activity Based Costing System，也稱ABC方法)，是通過將組織的直接或間接資源分配到供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)上，進(jìn)而對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行分析的工具。一般涉及到兩個(gè)層面的資源分配。第一階段是將資源分解配置到業(yè)務(wù)流程的各種活動(dòng)上，以核算各種作業(yè)活動(dòng)的資源耗費(fèi)；第二階段是將活動(dòng)分解配置到各種產(chǎn)品、服務(wù)、客戶上，

34、進(jìn)而核算各個(gè)產(chǎn)品、服務(wù)品種、單個(gè)或群體客戶耗費(fèi)多少活動(dòng)資源、如何耗費(fèi)這些活動(dòng)資源。,圖:供應(yīng)鏈的資源及活動(dòng)兩層分解配置,供應(yīng)鏈管理中作業(yè)成本法,作業(yè)成本法的簡(jiǎn)單步驟 一般來說，作業(yè)成本分析方法是由三個(gè)階段組成的。下面以供應(yīng)鏈中的單一設(shè)備為例，簡(jiǎn)要說明該方法，在市場(chǎng)及銷售或顧客服務(wù)方面也可以做類似的分析。 ABC方法的第一階段，間接成本累計(jì)進(jìn)入間接成本池，勞動(dòng)力成本或設(shè)備成本合并后進(jìn)人間接成本池。而直接成本累計(jì)后不經(jīng)過任何中間步驟直接進(jìn)入作業(yè)成本池 第二階段把間接成本池的資源映射到作業(yè)成本池，這是間接成本配置過程。第三階段 是把作業(yè)成本映射到成本的目標(biāo)值，表明各種作業(yè)(活動(dòng))對(duì)總成本的貢獻(xiàn),供應(yīng)

35、鏈管理中作業(yè)成本法,4.供應(yīng)鏈管理中的作業(yè)成本計(jì)算方法,(1)確定作業(yè)內(nèi)容。可分設(shè)制造中心，再設(shè)作業(yè)中心，在制造中心內(nèi)分別以不同作業(yè)中心為范圍收集資源耗費(fèi)價(jià)值。 (2)分析作業(yè)動(dòng)因，即作業(yè)目的。決定所有工作屬于哪個(gè)作業(yè)，是增值作業(yè)還是非增值作業(yè)(非增值作業(yè)是價(jià)值鏈要消除的)。創(chuàng)建一個(gè)相關(guān)的作業(yè)成本庫(kù)，將作業(yè)范圍內(nèi)的各資源分解、分配到各作業(yè)成本庫(kù)中去。 (3)確定作業(yè)計(jì)量尺度。如以人工小時(shí)、維修車間費(fèi)用、生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、機(jī)器成本、取暖成本等的不同百分比向不同產(chǎn)品分配。 (4)設(shè)立單位作業(yè)成本。即遵循作業(yè)成本計(jì)算規(guī)則，把成本庫(kù)成本記人各產(chǎn)品成本計(jì)算清單。,供應(yīng)鏈成本控制,1.物流一體化策略 企業(yè)物流一體化的管理策略，是將管理從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到注重外部關(guān)系，包括供應(yīng)商