1、 填土方路基施工方案填土方路基施工方案作者：佚名時間：2009-4-19瀏覽量： 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。 一、具體施工方法如下A.恢復(fù)路基中線并加密中樁,測標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標(biāo)上填筑高度。B.清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實地基,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,實測填前標(biāo)高后,方能上土填筑路基。c.選擇的適宜的取料場,選擇適宜的填筑材料,提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。D.地面橫坡陡于1:5時,原地面應(yīng)挖成臺階后填筑,地面橫坡陡于1:時,應(yīng)作特殊處理,防止路堤沿基底滑動。E

2、.采用水平分層的方法填筑路堤,根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度,一般控制每層壓實厚度25cm。F.土方的挖、裝、運均采用機械化施工,一般用挖裝機械配備自卸汽車運土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機把土攤開,平地機整平。G.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當(dāng)含水量不足時,可用水車灑水補充,使填土達到最佳含水量的要求,確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。H.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機從路邊向路中,從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則,直到達到設(shè)計的壓實度為止。I.根據(jù)路堤的填筑高度,嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度,每層填土都要資料齊全,并經(jīng)監(jiān)

3、理工程師簽認(rèn)或旁站。j.在雨季施工中,嚴(yán)防路堤積水,填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預(yù)報,及時碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。k.進入初冬填筑路堤時,盡量晝夜連續(xù)施工,取土場進行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。L.達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽,修整邊坡,防護,確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。m.設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工,橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求,臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行,橋臺附近配合小型壓實機械壓實,臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視,如后填臺背要挖臺階,保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入,如

4、有積水要及時排除,確保臺背壓實質(zhì)量,嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。N.半填半挖路基和填挖交界處的路基,要結(jié)合挖方路基的施工要求進行,填方一般從低處開始,按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn),最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。m、填土施工參照施工標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,如圖 二、主要機械設(shè)備推土機,鏟運機,挖土機,裝載機,平地機,壓路機,水車,自卸汽車等。 三、填挖交界地段填挖交界地段和半填半挖路段,清理雜物,挖好橫向臺階,并對臺階表面進行碾壓。 四、臺背回填處理對結(jié)構(gòu)物的臺背回填,必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理,采用兩種方法填筑:一是分層填筑、夯實,在臺背填土處每層不超過10cm,用動沖擊夯分層夯實,能用壓路機的盡量用壓路機施工。二是用符合級配要求的混合沙礫回填臺背,保證臺背的壓實度,防止臺背自然下沉影響路基質(zhì)量。 五、含水量的檢測與控制強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高,壓實度受含水量的制約,保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后,才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件,但不能超過最佳含水量1%,這時所得效果最好,施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達到最佳含水量時,所需要加水量可按下式估算:nbspm=+0式中:m所需加水量0_土原來的含水量;土的壓實 填土方路基施工方案作者：佚名時間：2009-4-19瀏