1、丹陽(yáng)至昆山特大橋陽(yáng)澄湖橋段2( DK1233+447.95-DK1240+370.17)夏季施工方案一、編制依據(jù)1、京滬高速鐵路土建六標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)；2、京滬高速鐵路徐州至上海段新建工程 丹陽(yáng)至昆山特大橋 陽(yáng)澄湖橋段施工圖 ；3、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB 10203-2002）；4、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）；5、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ21-2005）；6、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；7、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；8、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T 10-95；9、鋼筋焊接及驗(yàn)

2、收規(guī)程（JGJ18-2003）；10、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上下兩冊(cè)）（TB10401-2003）；11、本工程施工的地理位置、環(huán)境；12、本單位具備的設(shè)備、物資及經(jīng)濟(jì)狀況。二、工程概況 1.工程簡(jiǎn)介本段位于江蘇省蘇州市境內(nèi)，全橋范圍內(nèi)均為平原地區(qū)，地勢(shì)平坦，多為農(nóng)田、村莊、河流，道路眾多，溝渠縱橫，湖泊密布。該段起訖樁號(hào)DK1233+447.95DK1240+370.17,總長(zhǎng)6.922Km,其中101#172#號(hào)墩在陽(yáng)澄湖區(qū)內(nèi)，湖區(qū)內(nèi)水深在2m-4m。五工區(qū)一作業(yè)工區(qū)施工駐地設(shè)在DK1236+200右側(cè)100m處，占地35畝, 設(shè)2個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，第一加工場(chǎng)建在DK1237+200處、第

3、二鋼筋加工場(chǎng)建在DK1238+520處，拌和站、拌和站試驗(yàn)室位于312國(guó)道與婁江之間，占地30畝。設(shè)在DK1244+000處，距我作業(yè)區(qū)路線中點(diǎn)距離為11公里。作業(yè)區(qū)的重點(diǎn)工程為湖區(qū)施工、跨新華街系桿拱施工。 2.施工工期開(kāi)工日期為2008年3月15日，計(jì)劃完工日期為2009年5月31日，共15個(gè)月。3.夏季施工的重點(diǎn)3.1 該地區(qū)夏天溫度較高，月最高平均氣溫為29，夏天時(shí)間長(zhǎng)，夏季施工是控制的重點(diǎn)。4.本工程夏季施工的重點(diǎn)部位4.1 樁基4.2 承臺(tái) 4.3 墩柱 三、夏季施工保證措施 1加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)，及時(shí)發(fā)放降溫用品，保證人員身體健康，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保

4、養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。2混凝土的拌制與攪拌（1）當(dāng)晝夜平均氣溫高于30，應(yīng)按暑期施工處理。（2）對(duì)水泥、摻合料等儲(chǔ)存罐搭設(shè)遮陽(yáng)篷，降低溫度；對(duì)砂石料采用遮陽(yáng)篷防曬處理，同時(shí)在砂石料上噴灑井水降溫，以便降低原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度。（3） 在拌和水中加碎冰塊降低拌和水的溫度。（4）在炎熱氣候條件下，混凝土入模溫度控制不大于30，大體積混凝土入模溫度不大于28， 在施工過(guò)程中對(duì)模板和新澆混凝土搭設(shè)遮陽(yáng)篷，避免受陽(yáng)光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近局部氣溫不超過(guò)40。（5）盡量安排在傍晚澆注避開(kāi)炎熱的白天，也不宜在早上腳注以免氣溫升高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部溫度升高。（6）對(duì)水平面積大于1

5、0m2并且高度超過(guò)2m的混凝土按大體積混凝土施工，大體積混凝土內(nèi)部按要求設(shè)冷卻水管降溫。（7）混凝土運(yùn)輸車采用帆布包裹，避免陽(yáng)光直曬，同時(shí)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。（8）施工準(zhǔn)備充分，保證連續(xù)施工；盡量縮短砼從拌和機(jī)到入倉(cāng)的傳遞時(shí)間及澆筑時(shí)間，砼初凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3 混凝土的養(yǎng)護(hù)（1）炎熱和干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養(yǎng)護(hù)劑的拆模工藝。當(dāng)砼強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環(huán)境之間的溫差均不大于15時(shí)，方可拆模（混凝土內(nèi)部開(kāi)始降溫前不得拆模）。拆模后，迅速采用養(yǎng)生布對(duì)砼進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。(2) 砼振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆砼具有暴露

6、面時(shí)，先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取噴霧灑水等措施對(duì)砼進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)砼采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處砼不失水干燥。(3)砼養(yǎng)護(hù)期間，對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定砼芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)砼溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制砼的內(nèi)外溫差滿足要求。 四 大體積混凝土承臺(tái)溫控措施1 概述京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段五工區(qū)一作業(yè)工區(qū)陽(yáng)澄湖橋段2(DK1233+447.95DK1240+370.17),按設(shè)計(jì)3 m、3.5 m承臺(tái)為大體積混凝土，施工時(shí)要密切關(guān)注水化熱所導(dǎo)致的混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而可能產(chǎn)生的溫

7、度裂縫，要嚴(yán)格執(zhí)行溫控措施，從各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，保證承臺(tái)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。大體積混凝土承臺(tái)的施工除按一般承臺(tái)施工方案執(zhí)行以外，另外補(bǔ)充本溫控方案。我工作業(yè)區(qū)大體積混凝土承臺(tái)具體尺寸見(jiàn)下表：長(zhǎng)（m）寬（m）高（m）體積（m3）18.210.63578.7614.39.63.5480.48目前對(duì)大體積混凝土的溫控措施主要集中在以下幾個(gè)方面：1、配合比方面，采用水化熱低的水泥或摻加較多的礦物摻合料降低水化反應(yīng)產(chǎn)生的水化熱，降低內(nèi)部溫差。適度摻用緩凝劑，延緩膠凝材料的水化放熱速率，降低內(nèi)部溫差。2、將原材料放入冷棚以及在攪拌過(guò)程中加入冰水等，降低入模溫度。3、澆筑施工方面，結(jié)構(gòu)芯部埋設(shè)

8、循環(huán)水冷卻管，降低內(nèi)外溫差；選擇一天中氣溫較低的時(shí)候進(jìn)行澆筑；分層澆筑，減少分層厚度，加快混凝土散熱速度。我作業(yè)工區(qū)主要在承臺(tái)施工時(shí)采取溫控措施，控制承臺(tái)中心混凝土與表面混凝土溫差不大于20,控制拆模時(shí)的混凝土表面溫度與大氣溫差不大于20。混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，防止出現(xiàn)溫度裂縫，保證承臺(tái)混凝土的強(qiáng)度及耐久性。2 熱工計(jì)算混凝土導(dǎo)熱性能很差，可以假設(shè)大體積承臺(tái)中心的混凝土與外界是絕熱的。根據(jù)簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)，各齡期混凝土絕熱溫升值(t)按下式計(jì)算：(t)=式中：T(t)澆完一段時(shí)間t,混凝土的絕熱溫升（）。C 每立方米混凝土水泥用量（kg/m3）。 Q 每公

9、斤水泥水化熱量（/kg）。c 混凝土的比熱，一般0.921.00，取0.96（J/kg.K）?；炷临|(zhì)量密度，取2400kg/m3。e 常數(shù)，2.718。m 與水泥品種、澆筑時(shí)溫度有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取0.20.4。 t 齡期（d）。我作業(yè)區(qū)承臺(tái)采用C30混凝土,425號(hào)水泥，每方混凝土水泥用量為217kg,查表得每公斤水泥水化熱為377J，m值取0.3。按上式計(jì)算得各齡期混凝土絕熱溫升為：齡期(d)1 3 5 7 9 15 21 27 最大絕熱溫升（）11.3 20.3 26.7 30.2 32.1 34.0 34.3 34.4 34.4 混凝土中心的最高溫度等于上表中的絕熱溫升值加上混凝土入模

10、溫度。按上表，若不設(shè)降溫措施，混凝土中心溫度在將15天左右達(dá)到穩(wěn)定最高。實(shí)際承臺(tái)外表面是散熱的，混凝土導(dǎo)熱性差，其內(nèi)部最高溫升值一般都略小于絕熱溫升值，因此計(jì)算值偏于安全。由于承臺(tái)表面是散熱的，其表面混凝土溫度要小于芯部混凝土溫度，大于大氣溫度。溫度以實(shí)際測(cè)量值為準(zhǔn)。為了保證承臺(tái)芯部與表面混凝土溫差不大于20，采取中心降溫以及表面保溫的措施。1、中心降溫：兩種方法，a、盡量采取措施降低混凝土入模溫度。b、布置冷卻水管，通冷水降低中心混凝土溫度。2、表面保溫：在混凝土表面覆蓋保溫材料，以減少內(nèi)外溫差。3 冷卻水管的布置我作業(yè)區(qū)3 m 、3.5 m高承臺(tái)分別布設(shè)兩層冷卻水管，水管的水平間矩為90

11、cm和150cm，水管上下層間距分別為100cm和115cm。采用50薄壁鋼管，每層水管沿承臺(tái)中線對(duì)稱設(shè)置，冷水由承臺(tái)側(cè)面中心通入（中心砼溫較高），兩邊流出。具體布置圖附后。冷卻水管安裝時(shí)，要與鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠。水管之間的聯(lián)接使用硬質(zhì)塑料管，為防止堵管和漏水，灌注混凝土前先做通水試驗(yàn)?；炷翝沧⒅了軜?biāo)高時(shí)即開(kāi)始通水，控制流量，保證進(jìn)、出水溫差不大于6。堵塞和漏水是冷卻水管施工中容易發(fā)生的事故。大多數(shù)情況下管道漏水都是接頭不良所致。如接頭不良，澆筑混凝土?xí)r被水泥漿侵入，就會(huì)發(fā)生堵塞。因此要在水管鋪好后要進(jìn)行壓水試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)漏水及時(shí)處理。4 測(cè)溫點(diǎn)的布置及要求為了進(jìn)一步摸清大體積混凝土水

12、化熱的大小，不同深度溫度場(chǎng)的變化以及施工階段早、中期溫差的發(fā)展規(guī)律，以便有的放矢地采取相應(yīng)措施確保工程質(zhì)量，在承臺(tái)混凝土的中芯及表面埋設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，在澆筑過(guò)程中及澆筑后進(jìn)行溫度變化的測(cè)定。測(cè)溫點(diǎn)布置圖附后。測(cè)溫記錄頻率按下表：齡期(天)156141527測(cè)溫間隔(小時(shí))2480 H( z6 , 要求：5 T* y8 I) K- Y# d9 K 1、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)專人配合預(yù)埋測(cè)溫管，防止損壞。2、專人負(fù)責(zé)測(cè)溫，做好原始記錄。3、測(cè)溫時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)外溫差達(dá)到20度或溫度異常，應(yīng)立即反饋，以便及時(shí)采取措施。5 澆筑前準(zhǔn)備工作、根據(jù)天氣情況以及混凝土方量，選定澆筑時(shí)間，確保在一天中氣溫較低的時(shí)段進(jìn)行澆筑

13、。、如有必要，可在澆筑場(chǎng)地遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度，也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時(shí)不能有附著水。、混凝土澆筑前，準(zhǔn)備好混凝土振搗器、水泵等施工設(shè)備，并確保其能正常工作，聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。、仔細(xì)檢查模板加固是否牢固，模板接縫是否嚴(yán)密，鋼筋保護(hù)層是否合格；、對(duì)冷卻水管先進(jìn)行通水試驗(yàn)確保其暢通。、管理人員、施工人員、后勤人員等晝夜排班，堅(jiān)守崗位，各負(fù)其責(zé)，保證混凝土連續(xù)澆灌的順利進(jìn)行。6 混凝土澆筑1、實(shí)測(cè)混凝土入模溫度，每2小時(shí)一次，做好記錄。2、澆筑采用泵送混凝土施工工藝，輸送管直徑125毫米。泵送工藝及注意事項(xiàng)詳見(jiàn)技術(shù)交底內(nèi)容。3、為防止出現(xiàn)溫度

14、裂縫，可采用“一個(gè)坡度、循序推進(jìn)、一次到頂”的澆筑工藝。澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，混凝土形成扇形向前流動(dòng)，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進(jìn)。這種澆筑方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過(guò)規(guī)定的時(shí)間。同時(shí)可解決頻繁移動(dòng)泵管的間題，也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋和保溫。4、由于混凝土坍落度比較大，會(huì)在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前采取二次抹面壓實(shí)措施。5、當(dāng)混凝土澆筑至冷卻水管標(biāo)高時(shí)，即開(kāi)始通水降溫。控制水流量，保證進(jìn)、出水口溫差不大于。7 混凝土養(yǎng)護(hù)1、由絕熱溫升計(jì)算表可知，澆筑初期溫升較大，混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋清潔的