1、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 項目經(jīng)理：和勝軍項目總工：呂文俊編制時間：2015年6月11日云南陽光道橋股份有限公司東昌高速B4標項目經(jīng)理部目錄1 工程簡介.12 編寫依據(jù).13 試驗段目的.14 施工準備情況.25 路基土方填筑試驗段施工方案.36 冬雨季施工保證措施.57 質量控制.68 安全保障技術措施.79 環(huán)境保護措施.810 工期保證措施.9東昌高速公路B4合同段路基土方填筑試驗段施工技術方案一、工程簡介 本項目為東鄉(xiāng)至昌傅段B4標，標段起訖樁號為K62+960- K80+000，路線全長17.04公里。本標段路線總體為東西走向，位于豐城市淘沙鎮(zhèn)境內。導線點、水準點、路基橫斷面已進行

2、了準確的復測，其成果已得到監(jiān)理工程師的批復。2015年12月15日經(jīng)我項目部和監(jiān)理組在現(xiàn)場認真勘查研究，最后綜合考慮決定試驗段選擇在k67+900-k68+020，填土位置為k68+700-k68+922處，試驗段計劃施工時間2010.12.29-2011.01.02。 二、編制依據(jù)1、東昌高速公路B4合同段施工承包合同書及技術規(guī)范；2、東昌高速公路B4合同段施工圖設計文件；3、交通部現(xiàn)行的公路設計、施工技術規(guī)范、驗收評定標準等。國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標準，相關規(guī)范、規(guī)程；4、公路工程技術標準 JTGB01-2003；5、公路路基施工技術規(guī)范 JTG F10-2006；6、公路工程質

3、量檢驗評定標準 JTG F80/1-04；7、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路工程兩階段施工圖設計8、云南陽光道橋股份公司施工標準三、試驗段目的1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量及組合方式。2、通過試驗段驗證：最佳含水量、最大密實度等土工試驗指標指導施工的實際效果。 3、通過試鋪決定：（1）壓實機械的選擇、組合，碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)； （2）確定壓實系數(shù)；（3）挖土、運輸、推平和碾壓機械的合理組合；（4）施工中人員的配合。4、確定每天的施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度。5、全面檢查填料及施工質量是否符合要求6、確定施工組織及管理體系。四、施工準備情況1、人員組織

4、根據(jù)試驗段具體特點和施工內容，我項目部人員組織如下：設現(xiàn)場施工負責人1人，技術管理人員1人，輔助工人10人，試驗人員3人，測量人員3人，機駕人員25人，維修人員2人。人員崗位一覽表職務姓名職責項目經(jīng)理和勝軍負責項目管理項目總工呂文俊負責項目技術經(jīng)營負責人李永輝負責工程合同、計量工程部長劉煌工程技術管理質檢工程師李華負責質量控制安全員艾忠勛負責安全生產(chǎn)監(jiān)督物資裝備部長萬海堂負責設備材料管理路基工區(qū)負責人萬復堂負責路基生產(chǎn)組織道路工程師陳思賢路基施工技術指導挖掘機司機4人推土機司機1人裝載機司機1人壓路機司機2人運輸車司機8人灑水車司機1人電工2人機械維修工2人后附施工組織機構樹狀圖。2、機械設備

5、配置根據(jù)試驗段施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應的機械設備。各臺設備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見進場設備報驗單）。進場設備報驗單上的各設備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。根據(jù)路基工程的具體要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設備。主要測量、檢測儀器設備見下表序號儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號檢定狀態(tài)備注1全站儀臺2賓得R-442N托?？礕TS602合格2水準儀臺2蘇州一光DSZ2天津賽博DS32合格3水準尺把45M鋁合金尺合格4灌砂筒套2150MM合格3、填筑用土填方用土：試驗段用土主要來自主線挖方段，挖方段土源我項目部試驗室已經(jīng)取樣試驗，各項指標均符合設計及規(guī)范要

6、求。五、路基土方填筑試驗段施工方案施工工藝：測量放樣-場地處理-試驗準備-排水設施完善布土推平-碾壓成型-試驗檢測-下道工序施工。1、施工準備（1） 測量測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用全站儀恢復線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度50cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。每20米放出中樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基施工壓實度，每側超填50cm），然后用竹桿插在左右兩側邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用工程線縱向連結（能及時調整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣

7、作業(yè)人員能直觀、準確的施工。（2） 試驗準備路基施工前，首先做好土源取樣工作，由試驗室做分析試驗、擊實試驗，測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指導施工。（3）清理場地、處理地基清除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能填筑路基。2、填筑施工根據(jù)運土車平均裝載方量的大小和初擬松鋪厚度30CM，定出灰線格。填前標高每斷面測4點。本試驗段運土車輛平均裝載量12M3，虛鋪30CM，灰線格以58M為宜。運土車按方格卸土，在卸土同時推土機跟進推平。試驗人員現(xiàn)場檢測含水量，當含水量接近最佳含水量時，先用振動壓路機靜壓一遍后用平地機整平，整平

8、時形成大于1%的橫坡，以利于排水。對局部低洼處將其表面翻松，用人工找平整，然后用振動壓路機弱振碾壓5遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。然后用光輪壓路機碾壓3遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。碾壓時由邊至中、先輕后重，慢速進行碾壓，重疊寬度為振動壓路機為40 cm50cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。速度控制在2.5Km/h。檢測人員測壓實度，若未達到設計要求再次碾壓，達到設計要求后，檢測填后路基標高。路基填土方實測項目質量標準： 路基填土方實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速路1壓實度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m壓實層測4處30-0.8096填方（m)0-0.80

9、960.80-1.50941.50932彎沉（0.01mm）不大于設計要求值33縱斷高程(mm)+10 -15水準儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)50全站儀：每200m測4點， 彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺： 每200m測2處10尺27橫坡(mm)0.3水準儀：每200m測4斷面18邊坡(mm)符合設計要求尺量：每200m測4處1注：外觀鑒定路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土場、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。六、冬、雨季施工措施1、

10、冬期施工措施當室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于+5時或日最低氣溫低于0時，橋涵工程和混凝土工程即進入冬期施工；在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-4以下，連續(xù)15天以上時，路基進入冬期施工，實施冬期施工措施。（1)冬期路基及其它構造物填料選用未凍結的砂礫土或粘性土，每層松鋪厚度按正常施工減少20%-30%，當天填土當天完成碾壓。(2)凍土開挖需先刨除表面凍土，達到設計標高立即夯實成型。(3)提前施做臨時或永久排水設施，及時排除積水，防止凍害。(4)砌體防護工程的砌筑施工采用耐寒砂漿，并根據(jù)濕度變化加強覆蓋保溫。2、雨季施工措施（1）雨季施工前應做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的

11、安排，并利用雨季修建施工便道，選擇地勢較高處搭建臨時住址、庫房，車輛停放場地的平整、鋪筑等。便道應能晴雨暢通。（2)雨季路基施工，應特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段應在邊溝外側作好圍堰（沿邊溝的土?。┓乐褂晏靺R水。(3)利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質并作好施工機械設備的保養(yǎng)修理。(4)雨季施工填筑路堤應用透水性好的碎、卵石、沙礫、石方碎渣和沙類土作為填料。利用挖土作填方時，應隨挖隨填及時壓實。(5)路堤應分層填筑。每層表面保持由路中向路側的1.5%1.7%的排水坡度，并注意當天填筑的土層，當天完成壓實。(6)開

12、挖路塹前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。(7)雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應設置排水橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標準，應沿坡面保留30cm，待雨季結束后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方要隨挖隨運隨填。(8)雨季開挖不宜一次挖到路床標高，挖至設計標高以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖臨時排水溝。待雨季過后在挖至路床設計標高后壓實。七、質量控制1、事前控制 (1)加強全員質量意識教育。項目總工程師組織工程、質檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，

13、使每個施工人員做到心中有數(shù)。(2)實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。(3)施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作。針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。(4)機械設備配置應做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制(1)層厚控制：先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進行布料，分格區(qū)尺寸為5m8m，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)

14、面積和填筑層控制松鋪厚度計算填筑材料工程量，然后進行均勻布料。(2)平整控制：推土機將填料攤開粗平，然后用PY180型平地機精平作業(yè)，人工配合機械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。(3)碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當含水量達到最佳含水量的2%時進行碾壓。如含水量不符合要求時，進行灑水或晾曬使填料含水量達到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實度

15、的控制是保證路基質量的關鍵所在，在施工中要嚴格按要求進行控制。3、事后控制(1)認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。(2)檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。八、安全保障技術措施 遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。1、建立

16、安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章認真檢查，有效控制施工安全。實行安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術措施的執(zhí)行

17、情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執(zhí)行安全檢查制度。2、施工機械的安全技術措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。 用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。 嚴禁對運轉的機械設

18、備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。 指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。 組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。九、環(huán)境保護措施 嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境。 搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工便道及時修整并灑水降塵。 臨時取水設施要與永久性排水設施相結合，場地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處，以防止污染自然水源。 認真做好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環(huán)境。 施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時處理，運到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。十、工期保證措施為確保本合同段保質保量按期竣工，順利實現(xiàn)公路工程建設的“三大”目標，必須加強施工管理，確保工程質量和工期。1、加強施工計劃管理，強調計劃的科學性、嚴肅性2、加強施工資金的管理，確保工程款專款專用， 解決“等、靠