1、簡(jiǎn)析Benchmark流程介紹,一 benchmark的意義 二 benchmark階段分類 三 拆解流程概述 四 現(xiàn)場(chǎng)管理 五 拆解工藝及總裝布置 六 拆解實(shí)例,一 benchmark的意義,首先大家知道汽車生產(chǎn)是一種技術(shù)密集、資金密集，且大批量生產(chǎn)，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)高的龍頭性產(chǎn)業(yè)。這也就要求在車型設(shè)計(jì)過程中，充分了解時(shí)下客戶群體的喜好趨勢(shì)、整車配置趨勢(shì)，以及潛在競(jìng)爭(zhēng)車型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、整車性能以及法規(guī)等方面的信息。 而Benchmark主要目的就是為了解對(duì)比車型的技術(shù)狀態(tài)并參考其優(yōu)缺點(diǎn)，使我們整車設(shè)計(jì)得到參考、借鑒，從而減小在設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的，且在生產(chǎn)階段不可彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。,二 benchmark階段分

2、類,Benchmark主要分為三大階段 1.整車參數(shù)測(cè)量： 包括整車尺寸、人機(jī)測(cè)量、懸架靜剛度、最小轉(zhuǎn)彎直徑、外表面間隙段差測(cè)量、軸荷分布、通過性等內(nèi)容。 2.樣車拆解分析： 零部件安裝狀態(tài)、搭接關(guān)系、部件布置間隙、部件結(jié)構(gòu)形式、整車配置等等內(nèi)容。 3.整車零部件性能試驗(yàn)： 主要是零部件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其負(fù)責(zé)項(xiàng)目的零部件進(jìn)行性能分析。 以上三個(gè)階段，獲取信息量最大的階段就是樣車拆解分析階段。那么下來時(shí)間我們重點(diǎn)了解一下樣車拆解分析流程。,三 拆解流程概述,1. Benchmark樣車拆解獲得的信息內(nèi)容。 沒有自己數(shù)據(jù)庫的公司，benchmark的意義就在于獲取對(duì)比樣車的結(jié)構(gòu)、性能信息。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的設(shè)

3、計(jì)公司來說，主要方向就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也就意味著點(diǎn)云和樣車記錄文件。以下列表就說明了如何獲得樣車結(jié)構(gòu)。,2.流程簡(jiǎn)介,樣車,拆解總綱,拆解日計(jì)劃,拆解日總結(jié)，包括工藝、benchmark記錄、零部件安裝狀態(tài)表，圖片整理、拆解日志（以上都是當(dāng)天要完成的工作內(nèi)容）。,相關(guān)部門提出相應(yīng)的試驗(yàn)或掃描要求,安排拆車、拍照、工藝記錄、benchmark記錄、貼標(biāo)簽、零件放置等人員（具體工作要求見Benchmark拆解階段流程（試行），在當(dāng)天拆車前通報(bào)日計(jì)劃。,拆解,拆解日總結(jié),3.現(xiàn)場(chǎng)管理,1.拆解前的準(zhǔn)備工作 要確認(rèn)的內(nèi)容有：公布拆解開始時(shí)間（一般是提前15分鐘通知） 電池電量，相機(jī)狀態(tài) 各種現(xiàn)場(chǎng)表格剩余情況（benchmark、工藝表格） 現(xiàn)場(chǎng)工具情況(一字、十字起，標(biāo)準(zhǔn)工具箱、砂 輪，各種尖嘴鉗，輔助工具如撬棒水箱手套等） 當(dāng)天日計(jì)劃,2.拆解過程中的注意事項(xiàng),3.拆解完成后的工作內(nèi)容,五 拆解工藝及總裝布置,1.總裝工藝簡(jiǎn)介 由于拆解工藝一般是參照總裝工藝的逆序來進(jìn)行的，所以應(yīng)事先了解一些必要知識(shí),總裝車間,焊裝車間,內(nèi)飾一線,進(jìn)入總裝車間,底盤線,動(dòng)力總成分裝線,儀表臺(tái)總成分裝線,內(nèi)飾二線線,檢測(cè)線