1、地下工程變形縫滲漏水治理施工技術摘要 結合工程實例，介紹了地下工程變形縫部位出現(xiàn)滲漏水后從背水面進行封堵治理的一種施工技術。關鍵詞 地下工程 變形縫 滲漏 治理1 前言近年來，建（構）筑物不斷向高、深兩個方向發(fā)展，地下工程不斷增多，規(guī)模日益擴大，防水要求也越來越高，特別是地鐵、地下車庫、人防工程、地下隧道、地下商場及地下油庫、地下泵站等等。但由于技術、設計、材料、施工及造價等方面的因素影響，導致地下工程時有出現(xiàn)滲漏水的現(xiàn)象。其中變形縫部位的防水是較薄弱的環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)滲漏，它不僅影響到地下工程的正常使用，更為嚴重的將影響到結構的耐久性和安全，因此為正常開發(fā)使用地下工程和確保結構使用安全，必須要

2、治理滲漏。2 工程概況某住宅小區(qū)地下車庫工程建筑面積為9510m2，地下一層，覆土厚度3m。底板、外墻、頂板結構為抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級S8，結構外側貼3mm厚SBS改性瀝青（復合胎）防水卷材兩道。地下車庫與主樓相連接的若干通道處設計有變形縫，變形縫部位防水構造設計為埋入式橡膠止水帶。在地下車庫覆土回填完畢后，進入雨季不久，其中有兩處通道口變形縫部位出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，滲點集中在底板和側壁。3 滲漏原因分析3.1 施工方面原因（1）橡膠止水帶未采取有效固定措施，澆筑混凝土時被擠偏。（2）橡膠止水帶兩翼的混凝土包裹不嚴，振搗不密實。（3）橡膠止水帶周圍的灰垢、雜物等未清除干凈。3.2 設計方面原因變

3、形縫部位細部防水設計不詳細，只簡單指出變形縫處設置埋入式橡膠止水帶，沒有按照多道設防的原則繪制詳盡的大樣圖，缺少填縫及密封材料的設計。3.3 材料、人員及管理等方面原因（1）結構外防水層為復合胎SBS改性瀝青防水卷材，延伸率較小，變形縫部位因沉降或伸縮等變形可能拉裂卷材，造成防水層失效。（2）防水施工人員技術水平參差不齊，有的操作人員技能低下造成一定隱患。（3）對變形縫這樣重點部位沒有安排專人監(jiān)督、檢查和指導施工，缺少詳細技術交底。4 滲漏治理原則根據工程實際情況，從迎水面二次開挖進行滲漏治理根本不現(xiàn)實，只有從背水面進行封堵，但施工難度要大一些。因此，必須要遵循“標本兼治、堵防結合、剛柔結合、

4、多道設防、綜合治理”的原則。5 主要材料選擇本著著眼于混凝土本身的整體補強，防水材料與混凝土壽命相匹配的原則，主要材料選擇了優(yōu)質水泥基滲透結晶型防水材料XYPEX（賽柏斯）。它是一種親水性，具有優(yōu)異滲透能力、綜合物理力學性能高的材料，它可以滲入到混凝土微孔及毛細管中，利用混凝土本身的成份在混凝土內部產生水化反應，形成不溶性的枝蔓狀結晶充填堵塞混凝土微孔及毛細管通道，提高混凝土密實度和強度，從而達到堵水、防水的效果。另外，選擇水溶性聚氨酯堵漏劑、聚硫橡膠密封膏、聚氨酯防水涂料、ECB防水板等防水材料，采用堵、嵌、涂、貼等工藝對變形縫表面進行多道防水處理，滿足縫兩端結構產生的差異沉降及縱向伸縮時的

5、密封防水要求。6 施工工藝6.1構造做法（見下圖）6.2施工要點（1）剔槽：沿變形縫剔槽，寬度為50mm，深度80mm，并清除原縫內填充材料。同時，在縫槽內兩側各150200mm范圍內剔成“凹”槽，深度30mm，要求槽剔鑿規(guī)則、平整。（2）注漿堵縫：根據縫寬選擇合適的半圓塑料管并用快速堵漏劑封堵，同時，預埋注漿管，間距1m左右一個。用電動注漿泵將水溶性聚氨酯堵漏劑從注漿管中注入混凝土裂縫，直到壓不進去為止，24h后去除注漿咀。注漿后做到變形縫處不再出現(xiàn)滲水點。（3）嵌縫：清除縫內的殘漿，在潔凈基面上粘貼一層隔離紙，隨后用雙組份聚硫橡膠膏進行嵌縫密封，厚度20mm左右。為確保與縫內兩側混凝土面粘

6、結好，縫內兩側的混凝土表面必須潔凈、干燥。（4）在堅實、潔凈、濕潤（但不能有明水）的300400mm寬的“凹”槽內用半硬的尼龍刷或專用噴槍涂刷二道XYPEX濃縮劑，涂層要求均勻，各處都要刷到，每層厚度不宜大于1.2mm，太厚養(yǎng)護困難且宜開裂。施工后48h內必須精心養(yǎng)護，保證表面經常處于濕潤狀態(tài)。（5）經XYPEX濃縮劑處理過的基面上涂刷一道YJ-302界面劑并及時用XYPEX摻合劑砂漿進行修整找平，養(yǎng)護時間不少于48h。（6）在找平合格的“凹”槽內多道涂刷單組份聚氨酯防水涂膜，每道涂刷間隔時間約24h，總厚度2-3mm。然后在已固化好的防水涂膜上粘貼1.5mm厚雙面自粘丁基橡膠防水密封粘結帶，

7、在粘結帶上鋪貼EBC防水板，要求防水板必須與自粘丁基橡膠粘結帶粘結密實、平整、順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲、皺褶現(xiàn)象。（7）將自制金屬板（寬100mm，厚3mm）安裝緊固在縫兩側預留的螺栓上，并將壓緊板兩邊及螺栓頭頂部用密封材料進行密封處理。最后，在表面抹上聚合物水泥砂漿找平保護層。7 治理效果采用上述施工方法對該地下車庫滲漏的變形縫部位從背水面進行封堵治理后效果較好，至今未再出現(xiàn)反復滲點，且表面無濕漬，達到設計一級防水要求。8 結束語變形縫部位屬防水薄弱環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，而且對變形縫部位滲漏水處理起來比較困難，費用也比較高，因此，還應以預防為主。設計時要選擇能夠滿足密封防水要求的材料，且適應變形、施工方便、維修容易、多道設防并與結構壽命相匹配。施工時應做到選材優(yōu)質、措施得力、施工精心、管