1、山東英才學(xué)院三期無震動(dòng)止滑車道施工工藝,一、無震動(dòng)止滑車道材料及結(jié)構(gòu)示意圖,無振動(dòng)止滑車道材料構(gòu)成： 由特殊骨料與特種水泥及其他摻合物、添加劑組成（特制成品砂漿與水性樹脂現(xiàn)場(chǎng)拌合），施工工藝簡(jiǎn)單快捷，具有強(qiáng)度好，硬度高，極具耐磨性，耐重壓優(yōu)點(diǎn)。施工材料顏色多樣，能滿足眾多人審美需要。,二、英才學(xué)院工地地下車庫工程無震動(dòng)止滑車道成活效果圖,整體效果,局部效果,其他工程無震動(dòng)止滑車道成活效果圖,三、無震動(dòng)止滑車道工藝同環(huán)氧樹脂防滑車道、韁嚓水泥坡道工藝對(duì)比,施工工藝及造價(jià)對(duì)比： 1、韁嚓水泥坡道：圖紙常規(guī)設(shè)計(jì)及傳統(tǒng)地下室坡道做法，不美觀，人工費(fèi)偏高（80元/90元/左右,超出定額人工費(fèi)）,強(qiáng)度受制

2、于水泥砂漿質(zhì)量，易破損，后期維修幾率大。 2.環(huán)氧樹脂防滑車道：施工工藝成熟，質(zhì)量有保證。但施工工期長(zhǎng)，造價(jià)成本高（專業(yè)隊(duì)伍報(bào)價(jià)大多在200元/以上，一般建設(shè)單位難以接受變更做法） 3、無震動(dòng)止滑車道：施工工藝簡(jiǎn)單，施工工期塊，美觀大方，造價(jià)低，利于工程變更及價(jià)格批價(jià)。缺點(diǎn)：承重層均為復(fù)合砂漿，基層砼地面裂縫易向上傳導(dǎo)至面層形成不規(guī)則裂縫。,四、施工工藝：（一）、基礎(chǔ)要求,1、砼基層厚度與車道承載負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，強(qiáng)度在C25以上，無裂縫、無起砂、無空鼓。 2、砼地面平整度及找坡坡度符合要求。 3、砼基層按照要求切割或預(yù)留界隔縫，以防不規(guī)則裂縫產(chǎn)生。 4、砼澆筑完成須養(yǎng)護(hù)至表面強(qiáng)度達(dá)到80%，并控制

3、基層砼的含水率不能過大。,（二）、基礎(chǔ)處理 1、徹底清理、清潔地面：表面上附著的水泥疙瘩、砂粒和浮漿等附著物在施工前必須清理干凈；對(duì)舊地面進(jìn)行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 2.基層的界隔縫、凹坑、損壞部，必須提前灌入底涂砂漿（抗壓層砂漿），用金屬抹刀抹至和周圍基層水平。 （三）、封閉基層 用滲透型材料（水性樹脂）封閉清理好的施工面，以提高地面防腐、防水性能，確保后道抗壓層與地面的粘接力,四、施工工藝,四、施工工藝,（四）、抗壓層施工 1、將抗壓層材料：復(fù)合干粉砂漿、水性樹脂，根據(jù)配比要求（體積比3:1）、充分?jǐn)嚢杈鶆?2、用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實(shí)的攤鋪在工作面，形

4、成約2厚的抗壓層。 3、抗壓層施工需提高表面平整度及密實(shí)度，增強(qiáng)車道成品的抗壓、耐沖擊性。鋸齒鏝刀抹壓紋路清晰一致。,四、施工工藝,（五）、外觀設(shè)計(jì) 1、根據(jù)坡道寬度及進(jìn)出車輛導(dǎo)向要求設(shè)計(jì)為：?jiǎn)蜗蜍嚨阑螂p向車道、中間隔離帶、串邊。 2、放樣：一般選擇黃綠相間顏色，綠色寬60-72，黃色寬15，粘貼美紋紙，也可以根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行其他顏色搭配。,四、施工工藝,（六）、止滑層施工 1、將止滑層材料（復(fù)合樹脂砂漿與水性樹脂）根據(jù)配合比要求拌合均勻：先用鋸齒鏝刀批刮一遍在抗壓層上，然后用氣壓噴槍噴涂一遍，形成約4厚表面粗糙的彩色條形止滑帶。 2、噴涂層表面粗糙度均勻一致，以免影響外觀觀感。 3、噴涂面層施工完成后及時(shí)清除美紋紙膠帶，止滑層砂漿初凝后紙膠帶無法清除到位，易形成交接面毛刺、壓邊等影響美觀。,四、施工工藝,（七）、細(xì)部處理及養(yǎng)護(hù) 1、施工完畢,抗壓層與止滑層兩種材料交接處需