1、目錄第一章、 工程概況及部署3第一節(jié)、 工程概況3第二節(jié)、 施工部署3一、 施工準(zhǔn)備計(jì)劃3二、 施工技術(shù)準(zhǔn)備：4三、 施工技術(shù)管理5第二章、 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施7第一節(jié)、 項(xiàng)目工期7第二節(jié)、 工期保證措施7第三節(jié)、 工期發(fā)生延誤時(shí)補(bǔ)救保證措施13第三章、 交通疏解施工方案17第一節(jié)、 測(cè)量方案17第二節(jié)、 道路施工23第三節(jié)、 側(cè)石平石施工26第四節(jié)、 標(biāo)志牌施工26第四章、 工程質(zhì)量保證措施29第一節(jié)、 質(zhì)量保證與控制方案29第二節(jié)、 保證質(zhì)量的管理措施29第三節(jié)、 保證質(zhì)量的控制措施33第四節(jié)、 保證質(zhì)量的技術(shù)措施35第五章、 施工安全及文明施工措施41第一節(jié)、 施工安全保證措施4

2、1一、 安全目標(biāo)41二、 安全生產(chǎn)遵循的主要法律規(guī)范41三、 安全組織機(jī)構(gòu)41四、 安全保證管理措施:41五、 安全保證技術(shù)措施：44第二節(jié)、 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施49一、 主要遵守的法律法規(guī)49二、 環(huán)境保護(hù)與文明施工管理措施49三、 對(duì)施工噪聲的控制50四、 生活區(qū)、辦公區(qū)環(huán)保與文明施工措施50五、 生產(chǎn)區(qū)環(huán)保與文明施工措施52六、 綜合治理52七、 宣傳教育53八、 便民利民措施53九、 環(huán)境保護(hù)措施53第六章、 勞動(dòng)力計(jì)劃及機(jī)械安排54第一節(jié)、 設(shè)備配備計(jì)劃54一、 主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃54二、 施工機(jī)械設(shè)備投入保證措施54第二節(jié)、 勞動(dòng)力配備計(jì)劃55一、 勞動(dòng)力投入計(jì)

3、劃55二、 勞動(dòng)力投入保證措施56第一章、 工程概況及部署第一節(jié)、 工程概況項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目地點(diǎn)：。項(xiàng)目工期：。質(zhì)量要求：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求及相關(guān)規(guī)范施工，質(zhì)量要求合格。本工程位于，路中綠化帶下設(shè)置有一條東西走向的綜合管溝。世紀(jì)蓮站設(shè)置有5個(gè)出入口，其中4號(hào)出入口通道連接車站和南側(cè)書城地下室，橫跨綜合管溝，采用明挖順作法施工。為滿足現(xiàn)場(chǎng)基坑施工需要，需要在基坑圍蔽范圍外對(duì)裕和路進(jìn)行臨時(shí)交通疏解。根據(jù)施工順序?qū)κ杞饴愤M(jìn)行分三期實(shí)施：施工4號(hào)出入口及綜合管溝基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)進(jìn)行一期交通疏解，在綜合管溝施工場(chǎng)地圍蔽線北側(cè)的裕和路北幅路面新建東西向雙向四車道和人行道，其中東往西兩車道與原裕和路北幅車道相接

4、，西往東兩車道橫跨路中綠化帶與裕和路南幅車道相接，綜合管溝上鋪鋼板保護(hù)；施工綜合管溝基坑時(shí)進(jìn)行二期交通疏解，保留一期東往西兩車道疏解路，在綜合管溝施工場(chǎng)地圍蔽線南側(cè)的裕和路南幅路面設(shè)置西往東兩車道和人行道；施工4號(hào)出入口通道基坑時(shí)進(jìn)行三期交通疏解，恢復(fù)利用一期的雙向四車道和人行道作為交通疏解路。第二節(jié)、 施工部署一、 施工準(zhǔn)備計(jì)劃序號(hào)準(zhǔn)備內(nèi)容實(shí)施部門1施工技術(shù)準(zhǔn)備建立與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的聯(lián)系渠道，保持聯(lián)系暢通項(xiàng)目經(jīng)理部2圖紙自審和會(huì)審，收集各項(xiàng)技術(shù)資料，準(zhǔn)備好各種施工規(guī)范技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)科3編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃及交通安全保障計(jì)劃，并送有關(guān)部門審批技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)

5、科交通安全保障科4制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，組織技術(shù)、安全、文明施工交底工程技術(shù)科5預(yù)算員做好施工預(yù)算及分部工程工料分析預(yù)算財(cái)務(wù)科6主要構(gòu)配件及時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃，提出加工定貨數(shù)量規(guī)格和需用日期設(shè)備材料科工程技術(shù)科7施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目經(jīng)理部8利用原有道路，按平面布置作好場(chǎng)內(nèi)外的接口道路，材料堆放場(chǎng)所工程技術(shù)科9通過現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察和計(jì)算，確定用電、用水計(jì)劃，按平面布置作好水、電線路的敷設(shè)，建立施工排污系統(tǒng)工程技術(shù)部10按照平面布置，搭設(shè)好加工、設(shè)備及材料倉(cāng)儲(chǔ)臨建棚倉(cāng)等設(shè)備材料科工程技術(shù)科11施工設(shè)備基礎(chǔ)，有計(jì)劃逐步安裝機(jī)械設(shè)備，調(diào)試運(yùn)行設(shè)備材料科工程技術(shù)科質(zhì)量安全科

6、12制定測(cè)量方案，會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師或規(guī)劃部門共同檢驗(yàn)與確認(rèn)紅線樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)后，即可放線建立軸線控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點(diǎn)技術(shù)測(cè)試科工程技術(shù)科二、 施工技術(shù)準(zhǔn)備：（1）本工程我公司一旦中標(biāo)，我公司將迅速成立項(xiàng)目部，主要領(lǐng)導(dǎo)人和項(xiàng)目部管理人員立即到位，全面開展各項(xiàng)工作。（2）按照已批準(zhǔn)的施工總平面布置和臨時(shí)用水用電申請(qǐng)表，做好臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)和臨時(shí)用水用電管網(wǎng)和鋪設(shè)。（3）與建設(shè)單位辦好起始控制樁和基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)的移交工作，建立好水準(zhǔn)控制網(wǎng)，做好測(cè)量放線工作。（4）做好工程材料和周轉(zhuǎn)材準(zhǔn)備工作，按工作進(jìn)度要求和項(xiàng)目材料采購(gòu)計(jì)劃分批按質(zhì)按時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。（5）熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工作

7、業(yè)方案及項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批后實(shí)施。（6）做好進(jìn)場(chǎng)工人的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育工作，一旦開工即可上崗操作。三、 施工技術(shù)管理1、技術(shù)管理內(nèi)容與管理制度為切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，建立正常的生產(chǎn)秩序，開展技術(shù)革新、技術(shù)改造、技術(shù)挖潛，以保證施工工程的質(zhì)量及生產(chǎn)安全，減少工人作業(yè)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，降低工程成本，縮短工期，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，特訂立本制度。（1）、圖紙會(huì)審管理制度工程合同簽訂后，向建設(shè)單位索取一定數(shù)量的工程施工圖及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、地質(zhì)勘察資料等，交公司技術(shù)科一份留檔。公司技術(shù)科與項(xiàng)目有關(guān)人員一道參加圖紙會(huì)審工作。技術(shù)部門收到技術(shù)文件后即組織有關(guān)人員進(jìn)行自審，自審的內(nèi)容主

8、要有圖紙是否齊全，結(jié)構(gòu)、建筑、安裝三圖是否相符，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工藝設(shè)備有無(wú)矛盾，尺寸標(biāo)注有無(wú)漏、錯(cuò)，工藝材料的實(shí)施可能性等等。熟悉圖紙后方可參加圖紙會(huì)審，圖紙會(huì)審應(yīng)有建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、機(jī)械化施工單位、水電安裝單位、土建施工單位共同參加，由組織會(huì)審的單位對(duì)會(huì)審時(shí)提出的問題和解決方法作詳細(xì)記錄整理成文，經(jīng)參加單位核實(shí)，形成紀(jì)要，作為正式技術(shù)文件列入圖紙檔案。（2）、施工組織設(shè)計(jì)的編制和審核制度一般工程施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，公司技術(shù)科審核，交總工程師批準(zhǔn)。認(rèn)真全面編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于安全、質(zhì)量方面的技術(shù)措施應(yīng)認(rèn)真研究編制。采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的工程，由單位技術(shù)部門會(huì)同公司

9、技術(shù)科共同編制工藝方法及施工措施報(bào)總工程師批準(zhǔn)。（3）、技術(shù)交底制度為了使參加施工的技術(shù)人員、工人和管理人員了解工程特點(diǎn)，技術(shù)要求，施工工藝，質(zhì)量要求，做到心中有數(shù)，科學(xué)施工，必須進(jìn)行技術(shù)交底。按規(guī)定逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，公司技術(shù)交底由總工負(fù)責(zé)向技術(shù)科交底，一般單位工程技術(shù)交底由技術(shù)科向工地技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，工地技術(shù)負(fù)責(zé)人向生產(chǎn)班組進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)文字形式，作為工程技術(shù)資料的一種。技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括圖紙交底，施工組織設(shè)計(jì)交底，關(guān)鍵部位交底，設(shè)計(jì)變更交底，質(zhì)量要求交底等。先做樣板的工程，應(yīng)進(jìn)行樣板交底。（4）、質(zhì)量、安全技術(shù)處理制度各級(jí)技術(shù)部門都要參加質(zhì)量、安全、機(jī)械事故的調(diào)處工作，分析事

10、故發(fā)生的技術(shù)因素，作出技術(shù)鑒定，提出處理意見和方法，做好記錄。 總結(jié)各類事故中涉及到的技術(shù)問題，搞好原始資料的登記，做好善后教育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析原因，落實(shí)措施，責(zé)任到人。（5）、技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)制全公司的技術(shù)管理由公司總工程師全面負(fù)責(zé)，公司技術(shù)科具體實(shí)施。建立公司、項(xiàng)目部二級(jí)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)，公司和項(xiàng)目部二級(jí)實(shí)施組織，明確施工負(fù)責(zé)人或質(zhì)量員兼管技術(shù)工作。（6）、質(zhì)量驗(yàn)收工作制度為搞好項(xiàng)目工程質(zhì)量管理工作，使各項(xiàng)驗(yàn)收工作有序進(jìn)行，擬訂以下工作制度：工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收：工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收一般分為竣工自檢和正式驗(yàn)收兩個(gè)步驟進(jìn)行。其過程為：施工單位在工程項(xiàng)目完成，具備使用條件后，進(jìn)行竣工自檢，然后向建設(shè)單位發(fā)出

11、交工通知。建設(shè)單位接到施工單位的交工通知后，在做好驗(yàn)收準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，組織施工、設(shè)計(jì)等單位共同進(jìn)行交工驗(yàn)收。第二章、 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施第一節(jié)、 項(xiàng)目工期本項(xiàng)目分三期進(jìn)行交通疏解，具體時(shí)間與世紀(jì)蓮站4號(hào)出入口建設(shè)進(jìn)度同步。計(jì)劃總工期45日歷天，每期交通疏解工期為15日歷天。第二節(jié)、 工期保證措施（一）、組織措施1、建立施工進(jìn)度控制的組織體系建立有效的組織體系是施工計(jì)劃能否正確實(shí)施的前提保證。項(xiàng)目部由項(xiàng)目副經(jīng)理統(tǒng)一指揮土建及專業(yè)工種之間的施工、協(xié)調(diào)、調(diào)度工作。并以各專業(yè)工種的負(fù)責(zé)人為骨干組建進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)，對(duì)每層結(jié)構(gòu)的流水段確定進(jìn)度目標(biāo)，建立目標(biāo)體系，并確定進(jìn)度控制工作制度，并及時(shí)對(duì)影

12、響進(jìn)度的因素分析、預(yù)測(cè)、反饋，以便提出改進(jìn)措施和方案，建立一套貫徹、檢查、調(diào)整的程序。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，做到各工種及作業(yè)隊(duì)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴(yán)格的工期目標(biāo)責(zé)任制度。項(xiàng)目部成立工期預(yù)控小組，全面負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度安排與協(xié)調(diào)，同時(shí)根據(jù)施工組織安排，抓住關(guān)鍵控制工序，在勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料上實(shí)行統(tǒng)一周密的內(nèi)部調(diào)配，使各階段分部工期目標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。2、組成精干高效的兩級(jí)項(xiàng)目班子，確保指令暢通。做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人逐項(xiàng)落實(shí)，確保后勤保障工作的高質(zhì)、高效。在管理制度上合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，而用非

13、關(guān)鍵工序去調(diào)整勞動(dòng)力生產(chǎn)的平衡。3、定期召開生產(chǎn)例會(huì)和質(zhì)量例會(huì)定期召開生產(chǎn)碰頭會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)、質(zhì)量分析會(huì)，及時(shí)預(yù)控或解決工程施工中出現(xiàn)的進(jìn)度、質(zhì)量等問題，為下步生產(chǎn)工作提前作好準(zhǔn)備。使各專業(yè)隊(duì)伍有條不紊地按總體計(jì)劃進(jìn)行。4、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽項(xiàng)目經(jīng)理部制定工程施工全過程的生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽制度，采取施工前動(dòng)員、施工中鼓勵(lì)、結(jié)束后總結(jié)的方法,大力開展施工班組、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及各工種之間的各種形式的競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，按旬、月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，采取質(zhì)量、工期雙驗(yàn)收，實(shí)行工期提前者重獎(jiǎng)、工期延誤者重罰，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。按總體及分階段進(jìn)度要求確立明確的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰分明，并做到按月兌現(xiàn)以充分調(diào)動(dòng)管理人

14、員和施工隊(duì)的積極性，提高效率，加快進(jìn)度。5、制定科學(xué)施工進(jìn)度計(jì)劃以項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃中的關(guān)鍵線路為控制主線，制訂詳細(xì)的是施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，包括各工序作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃、材料使用計(jì)劃、勞動(dòng)力使用計(jì)劃、設(shè)備使用計(jì)劃。通盤考慮各種生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合，平衡各項(xiàng)資源、材料、機(jī)具、勞動(dòng)力配置，使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的動(dòng)態(tài)管理。按照全面進(jìn)度管理的原則，不斷反饋和修正實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，指導(dǎo)施工。加強(qiáng)資源配置、加快施工進(jìn)度。（二）、技術(shù)保證措施1、編制施工進(jìn)度控制目標(biāo)實(shí)施細(xì)則分階段編制施工進(jìn)度計(jì)劃，分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃；認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；協(xié)調(diào)各施工

15、部門或班組之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作；以及采取有效控制措施，保證工程進(jìn)度控制目標(biāo)。2、編制施工質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則分解施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；認(rèn)真確定分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)，落實(shí)其質(zhì)量控制措施；跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況；采取有效質(zhì)量控制措施，保證工程質(zhì)量控制目標(biāo)。3、編制施工成本控制實(shí)施細(xì)則分解施工成本控制目標(biāo)，確定分項(xiàng)工程施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)；采取有效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本；全面履行承包合同，減少業(yè)主索賠機(jī)會(huì)；按時(shí)結(jié)算工程價(jià)款，加快工程資金周轉(zhuǎn)；收集工程施工成本控制信息，保證施工成本控制目標(biāo)。4、熟悉和審查圖紙工程開工

16、前，應(yīng)組織由各參與單位的總工程師、生產(chǎn)技術(shù)科、項(xiàng)目經(jīng)理組織的施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審有關(guān)資料和圖紙的學(xué)習(xí)，詳細(xì)了解工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的書面分部分項(xiàng)工程施工圖的技術(shù)交底工作。同時(shí)根據(jù)施工需要編制更為詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，使工程從開始就受控于技術(shù)管理，從而確保工程質(zhì)量。5、編制、審核施工組織設(shè)計(jì)，并做好技術(shù)交底編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理審核后并交業(yè)主審核通過，成為施工的指導(dǎo)文件。自上而下逐級(jí)進(jìn)行交底原則下，項(xiàng)目經(jīng)理必須直接監(jiān)督做好對(duì)各專業(yè)隊(duì)的技術(shù)、安全等交底。編制分部(項(xiàng))工程詳盡的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，做好施工技術(shù)交底和跟班檢查驗(yàn)收工作，避免因返工造成工期延誤

17、。6、優(yōu)化方案，提高作業(yè)水平不斷優(yōu)化施工方案，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、提高作業(yè)水平降低工程造價(jià),以科技含量確保工期。7、做好崗前培訓(xùn)，定期維護(hù)機(jī)械設(shè)備各種機(jī)械操作人員，均須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟悉、掌握各種操作及安全規(guī)程。安排專職機(jī)械維修工，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)工作，確保工程機(jī)械、電氣設(shè)備正常進(jìn)行。8、采用均衡流水施工流水施工是一種科學(xué)的施工組織方法，它的基本思路是運(yùn)用各種先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各施工工序在一個(gè)流水段上的持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)均衡流水施工。本單位在以往的許多工程中均實(shí)施流水施工達(dá)到了工期短、質(zhì)量高、投入少的綜合效益。9、采用長(zhǎng)計(jì)劃與短計(jì)劃相結(jié)合的多級(jí)網(wǎng)絡(luò)

18、計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制和管理，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)施來(lái)保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偣て诳刂七M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。10、采用成熟的道路排水施工新技術(shù)，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過新技術(shù)的推廣應(yīng)用來(lái)縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。11、針對(duì)工程材料用量大，部分土工材料需要提前備料的情況，所有材料及半成品按計(jì)劃分批分量提前加工進(jìn)場(chǎng)。12、合理安排工序，合理安排工序，適時(shí)插入緊后工序程。13、施工期間加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，入場(chǎng)前做好冬雨季和其他特殊氣候的施工準(zhǔn)備和作業(yè)指導(dǎo)方案。（三）、施工準(zhǔn)備保證措

19、施加強(qiáng)與業(yè)主、政府職能部門及監(jiān)理單位的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時(shí)安排進(jìn)場(chǎng)事宜。合同簽訂后，隊(duì)伍立即進(jìn)場(chǎng)，并在業(yè)主的協(xié)調(diào)下做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械及部分施工材料等也陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)，以確保工程按期開工。及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，對(duì)深基槽方案、砼配合比設(shè)計(jì)等工作均應(yīng)超前進(jìn)行，同時(shí)根據(jù)施工組織總設(shè)計(jì)的要求及時(shí)編制詳細(xì)的施工作業(yè)方案。選擇素質(zhì)較高且有良好的合作基礎(chǔ)的勞務(wù)隊(duì)伍，不會(huì)因節(jié)假日或季節(jié)性農(nóng)忙而導(dǎo)致勞動(dòng)力缺乏的施工隊(duì)伍。（四）、資源調(diào)配措施1、資金保證措施本工程執(zhí)行?？顚Ｓ茫苑乐故┕ぶ幸?yàn)橘Y金問題而影響工程的進(jìn)展，充分保證勞動(dòng)力、機(jī)械的充足配備，材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。隨著工程各

20、階段控制日期的完成及時(shí)兌現(xiàn)各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用，為施工作業(yè)人員的充足準(zhǔn)備提供保證。2、材料保證措施對(duì)工程進(jìn)展影響關(guān)鍵的部分材料，如鋼材、砌體、管材等供應(yīng)的施工材料等周轉(zhuǎn)材周密安排，超前計(jì)劃，供應(yīng)及時(shí)，滿足施工所需。根據(jù)招標(biāo)文件及施工承包合同的要求進(jìn)行材料物資采購(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部將與業(yè)主密切配合，并嚴(yán)格按照物資采購(gòu)程序來(lái)操作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。開標(biāo)后5天內(nèi)向業(yè)主提供總量材料入場(chǎng)計(jì)劃，在每道工序前7天向業(yè)主提出分批量入場(chǎng)計(jì)劃，以便業(yè)主及監(jiān)理有充足的時(shí)間進(jìn)行材料的入場(chǎng)檢驗(yàn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)合同中提供的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行物資的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)收。無(wú)論甲供材料還是自購(gòu)材料，必須嚴(yán)格按照物資驗(yàn)收程序，不合格物資

21、嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。材料加工和訂貨根據(jù)施工預(yù)算的材料分析，各種管材及構(gòu)(配)件和制品加工要求及施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制需要量和構(gòu)(配)件和制品加工計(jì)劃，考察生產(chǎn)廠家，簽定管材采購(gòu)、構(gòu)(配)件加工合同。施工材料供應(yīng)保障措施根據(jù)本工程所處的地理位置和工期較緊的特點(diǎn)，應(yīng)采取措施保證材料供應(yīng)的及時(shí)、足量。做到周密安排、超前計(jì)劃；除業(yè)主提供的料源以外，自行組織足夠的料源儲(chǔ)備；組織運(yùn)輸工具，保證及時(shí)將材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；加強(qiáng)材料、物資的管理，及時(shí)檢驗(yàn)、維修。3、機(jī)械、設(shè)備保證措施根據(jù)工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，現(xiàn)場(chǎng)將投入足夠的施工機(jī)械，以滿足道路工程的順利進(jìn)行。施工機(jī)械將根據(jù)工程需要由我單位組織調(diào)配，同時(shí)保

22、證這些進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備在使用過程中的完好性。進(jìn)場(chǎng)后，我單位將立即對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的設(shè)備基礎(chǔ)施工，設(shè)備安裝調(diào)試。對(duì)一些小型機(jī)具將按進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，并使所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備均處于最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。對(duì)于缺少且需用的施工機(jī)具，應(yīng)根據(jù)需要量計(jì)劃，同有關(guān)單位簽訂租賃合同或訂購(gòu)合同，根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具停放場(chǎng)地提供依據(jù)。根據(jù)工程量清單和項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，確定每月的勞動(dòng)力計(jì)劃和調(diào)配設(shè)備計(jì)劃。計(jì)劃下達(dá)至各個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人，及時(shí)檢查和督促，反饋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并作出相應(yīng)調(diào)整，以確保每一個(gè)步驟到位。加大資源投入，加強(qiáng)技術(shù)力量、優(yōu)化設(shè)備配置，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度；同時(shí)

23、針對(duì)實(shí)際情況作好施工機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備，防止因?yàn)椴糠謾C(jī)械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。為縮短工期，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，最大限度地提高機(jī)械化施工水平，大型要提前安裝，盡早投入正常使用，各專業(yè)配備專用中、小型施工機(jī)具。4、人員保證措施信譽(yù)良好、素質(zhì)高的施工隊(duì)伍是保證工程按期完成的基本條件之一，項(xiàng)目部將選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)良的勞務(wù)人員進(jìn)行本工程的施工，通過項(xiàng)目經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)管理和全面協(xié)調(diào)，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。及時(shí)組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃總上場(chǎng)勞動(dòng)力人數(shù)最高峰為295人。（五）、工序管理保證措施為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力，各工序的穿插要緊湊，工序施工時(shí)間盡量壓縮。道路工程盡快同時(shí)開展，形成作業(yè)面，照明工程緊接插

24、入，以確保施工空間、時(shí)間充分利用、同時(shí)保證各專業(yè)良好配合，避免互相干擾和破壞，影響施工正常進(jìn)行，造成工序時(shí)間的延長(zhǎng)。全體施工人員都要樹立“安全就是進(jìn)度”的生產(chǎn)觀念。從項(xiàng)目經(jīng)理開始就將施工安全做為施工進(jìn)度控制過程中的重中之重，加大安全管理力度和投入。加強(qiáng)各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，從第一線工人抓起，使全體施工人員明白安全與進(jìn)度的關(guān)系，懂得安全施工對(duì)保證進(jìn)度的重大意義。（六）、施工進(jìn)度現(xiàn)場(chǎng)保證措施1、做好“三通一平”中標(biāo)后，盡快組織施工人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通、道路通暢和場(chǎng)地墊層施工，以保證工程的順利開展。2、施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量根據(jù)給定永久性坐標(biāo)和高程，已經(jīng)按照建筑總平面圖要求，進(jìn)行了施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)

25、量，設(shè)置場(chǎng)區(qū)永久性控制測(cè)量標(biāo)樁。3、組織施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)工作。4、組織建筑材料進(jìn)場(chǎng)根據(jù)建筑材料、構(gòu)(配)件和制品需要量計(jì)劃，組織其進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前，必須檢查材料合格證是否齊全，抽樣檢查后方可接收，并按規(guī)定地點(diǎn)和方式儲(chǔ)存或堆放。5、制訂試驗(yàn)、新技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)。對(duì)于新技術(shù)項(xiàng)目，應(yīng)擬定相應(yīng)推廣和試驗(yàn)計(jì)劃，并均應(yīng)在開工前實(shí)施。6、做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備按照施工組織設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真落實(shí)雨季和高溫季節(jié)施工項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施和技術(shù)組織措施。7、施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備根據(jù)采用的施工組織方式，對(duì)本工程實(shí)行專業(yè)施工隊(duì)伍

26、施工，突出專業(yè)化施工。在開工之前，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，分批進(jìn)場(chǎng)并在內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。8、組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)按照開工日期和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織工人進(jìn)場(chǎng)，安排好職工生活，并進(jìn)行安全、防火和文明施工等教育。9、做好職工入場(chǎng)教育和生活后勤保障工作為落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制，應(yīng)按管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行交底。交底內(nèi)容通常包括：工程施工進(jìn)度計(jì)劃和月、旬作業(yè)計(jì)劃；各項(xiàng)安全技術(shù)措施、降低成本措施和質(zhì)量保證措施；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求；以及設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定事項(xiàng)等，都應(yīng)詳細(xì)交底，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范；同時(shí)健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)遵紀(jì)守法教育。對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法

27、制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等應(yīng)予全面考慮，應(yīng)傳達(dá)落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)的積極性。10、作業(yè)條件準(zhǔn)備向班組進(jìn)行計(jì)劃交底和質(zhì)量、技術(shù)和安全交底，下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進(jìn)度等要求。做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路是否暢通，施工機(jī)械是否安全，操作場(chǎng)所是否清理干凈等。對(duì)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行訂購(gòu)，并有相當(dāng)一部分運(yùn)到指定的作業(yè)地點(diǎn)。施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)，做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。工序的質(zhì)量。

28、在前道工序的質(zhì)量合格的才能進(jìn)行下道工序的施工。11、建立項(xiàng)目管理制度按照我單位項(xiàng)目管理文件的統(tǒng)一規(guī)定，制訂一套適合于本工程特點(diǎn)的項(xiàng)目管理制度，使項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作步入標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的良性軌道。第三節(jié)、 工期發(fā)生延誤時(shí)補(bǔ)救保證措施1、可能影響施工進(jìn)度的主要因素有設(shè)備、材料未能按預(yù)定計(jì)劃到貨；設(shè)備、材料出現(xiàn)制造質(zhì)量問題等，加強(qiáng)設(shè)備廠家的催貨和質(zhì)量監(jiān)制工作，合理調(diào)整施工計(jì)劃安排，及時(shí)處理設(shè)備質(zhì)量問題。2、在勞動(dòng)力調(diào)配上，準(zhǔn)備預(yù)備隊(duì)伍。一旦出現(xiàn)意外，影響工期時(shí)即組織補(bǔ)充力量二天內(nèi)趕赴工地，實(shí)行二至三班制作業(yè)。3、如專業(yè)延誤工期，采取上道工序完成一項(xiàng)，中交一項(xiàng)，提前上場(chǎng)，確保按時(shí)完成。4、在上道

29、工序工期延誤時(shí)，將增加作業(yè)人員，施工機(jī)械，搶時(shí)間，彌補(bǔ)上道工序延誤的工期。5、經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施（1）合理組織施工，正確選擇施工方案，提高施工管理水平。（2）在施工之前首先作好施工準(zhǔn)備階段的管理工作，編制分項(xiàng)及特殊工序作業(yè)方案，作出施工全面規(guī)劃和部署，采取先進(jìn)的施工方法，施工工藝，技術(shù)組織措施，選擇最優(yōu)方案。（3）落實(shí)技術(shù)組織措施：為了保證技術(shù)組織措施計(jì)劃的落實(shí)，并取得預(yù)期的效果，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)動(dòng)管理人員進(jìn)行討論，提出切實(shí)可行的措施，最后由項(xiàng)目經(jīng)理召開有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議進(jìn)行討論，作出決定，成為行之有效的措施。（4）提高勞動(dòng)生產(chǎn)率提高職工的技術(shù)水平和勞動(dòng)熟練程度：提高設(shè)備利用率：節(jié)約材料

30、消耗：改善技術(shù)操作方法；推廣節(jié)約能源的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；制定消耗定額和加強(qiáng)材料管理力度；實(shí)行節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)制度等。（5）對(duì)外適當(dāng)降低管理費(fèi)用，減少利潤(rùn)收入，回報(bào)業(yè)主。（6）編制、下達(dá)項(xiàng)目成本計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目成本實(shí)行考核，并與項(xiàng)目部管理人員效益掛鉤，使項(xiàng)目工程成本在范圍內(nèi)控制。（7）項(xiàng)目部根據(jù)成本計(jì)劃，結(jié)合施工網(wǎng)絡(luò)和人員組成結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)定額用工等，分類編制項(xiàng)目降低成本計(jì)劃。（8）按項(xiàng)目部職責(zé)范圍對(duì)降低成本計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，每月進(jìn)行完成產(chǎn)值成本項(xiàng)目分解分析，并根據(jù)分析情況對(duì)降低成本計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。（9）嚴(yán)格執(zhí)行材料領(lǐng)用和工程施工定額任務(wù)單制度，對(duì)工程用料和用工實(shí)行審批手續(xù)。（10）對(duì)其它直接費(fèi)和間接費(fèi)用的開支，由項(xiàng)目經(jīng)

31、理直接控制，根據(jù)需要確定，防止資金流失和浪費(fèi)。（11）工程完工后，對(duì)工程成本管理狀況進(jìn)行評(píng)審分析，總結(jié)提高項(xiàng)目成本管理水平。第三章、 交通疏解施工方案第一節(jié)、 測(cè)量方案（一）、測(cè)量準(zhǔn)備1、測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組建以總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為總負(fù)責(zé)人，專業(yè)測(cè)量工程師為負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量小組的管理模式，用來(lái)保證控制測(cè)量和施工測(cè)量的測(cè)量放樣。2、測(cè)量?jī)x器的配備本工程測(cè)量要求精度高，測(cè)量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，全站儀和水準(zhǔn)儀作為主要測(cè)量控制儀器。（二）、測(cè)量工作基本要求1、施測(cè)原則嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放

32、線。必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。2、準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總

33、圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時(shí)校對(duì)構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。測(cè)量放樣之前，測(cè)量人員首先熟悉圖紙結(jié)構(gòu)物的總體布置圖，細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。施工測(cè)量貫穿整個(gè)施工過程，是保證施工質(zhì)量的一個(gè)方面。（三）、道路測(cè)量1、平面控制系統(tǒng)的建立開工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)

34、不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其

35、加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，

36、報(bào)送工程監(jiān)理部。2、高程控制系統(tǒng)的建立對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量：水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。施工圖審核：工程開工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真

37、的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。操作方法：1、 測(cè)量樁位交接測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)向勘測(cè)單位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。施工單位應(yīng)逐一記

38、錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測(cè)。接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。2、樁位復(fù)測(cè)接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜采用附合水準(zhǔn)測(cè)法。復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。3、布設(shè)施工控制網(wǎng)在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高

39、程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測(cè)量。外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見度高、無(wú)風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。水準(zhǔn)測(cè)量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測(cè)或兩組單程測(cè)高差不符值在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角高程測(cè)量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測(cè)量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測(cè)時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。4、現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木

40、、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向610點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜

41、，可以按縱向1020m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。5、路基施工測(cè)量1）線路中邊樁測(cè)量放樣直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為3060m、緩和曲線長(zhǎng)度為3050m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m。（1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離

42、處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。（2）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，挖掘機(jī)每換一個(gè)座基（25米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣線樁開挖點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高解決下一道開挖坡度要求。（3）路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（5）邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔1020m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。（6）施工過程中

43、應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。（7）根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。2）填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個(gè)樁，并注明填方高度。施工過程中，每填筑一層，

44、根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。3）挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開口線。施工過程中，當(dāng)挖方段落開挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面

45、結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線段每隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。6、路面基層施工測(cè)量路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或3鋼絲繩

46、；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。在出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。7、路面面層施工測(cè)量路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作

47、業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法路面基層。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。8、路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量1）路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。2）坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿足以下要求：邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及

48、上口線；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。9、竣工測(cè)量竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。第二節(jié)、 道路施工（一）、路面底基層1、施工準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備下承層在下基層施工前，對(duì)路基槽的壓實(shí)度、彎沉值、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，并對(duì)路基進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，凡不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑下基層。（2）測(cè)量放線在下承層驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量放樣，用全站儀定出中樁，直線

49、上每1015m，曲線上510m一個(gè)樁，并較底基層寬度每邊寬0.5m打出邊樁，用水平儀測(cè)出標(biāo)高，用紅油漆在邊樁上作出松鋪厚度及壓實(shí)后的標(biāo)高標(biāo)志。（3）備料備料根據(jù)各段下基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算各路段需要的石粉渣的數(shù)量進(jìn)行備料。2、施工工藝（1）運(yùn)料及攤鋪運(yùn)料運(yùn)料前，對(duì)預(yù)定堆料的下層面在堆料前應(yīng)灑水，使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層中間或一側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離應(yīng)留有缺口。攤鋪先采用推土機(jī)粗平，后采用平地機(jī)均勻攤鋪，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應(yīng)注意將超尺寸顆粒及

50、其它雜物揀除。（2）整形與碾壓整形平地機(jī)整形，混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。輪胎式壓路機(jī)快速碾壓12遍，在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況，用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍，每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。碾壓整形后，立即采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，使全寬、全厚范圍內(nèi)均勻碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度（密度）為至。碾壓方向與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由低邊向高邊，依次

51、連續(xù)均勻，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，碾壓時(shí)橫向重疊0.40.5m，碾壓時(shí)嚴(yán)禁調(diào)頭、剎車及碾壓機(jī)械在攤鋪好的混合料上長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位及雨、污水檢查井附近，采用沖擊夯或平板振動(dòng)器夯實(shí)，使其實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。（二）、砼路基層1、施工前準(zhǔn)備復(fù)查平整度，不符合鋪筑條件處，應(yīng)處理找平，使達(dá)到要求?；炷镣ㄟ^設(shè)計(jì)和試拌確定的配合比，應(yīng)填寫試拌配合比報(bào)告單，抱有關(guān)方面?zhèn)洳椤；炷涟柚魄?，?duì)各類衡器進(jìn)行檢查，并應(yīng)對(duì)骨料經(jīng)常進(jìn)行含水率的測(cè)定，以調(diào)整骨料和用水量。檢查先產(chǎn)水源和電箱、照明器具、線路應(yīng)安全可靠。2、

52、立模板（1）模板應(yīng)在澆筑混凝土前一天支立完畢（2）模板內(nèi)側(cè)和頂、底面均需光潔，平整順直，局部變形不小于3mm，振搗時(shí)模板的橫向最大繞曲線=4mm，高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，允許偏差為2mm，縱縫模板穿拉桿的孔眼位置準(zhǔn)確。（3）立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支立必須穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得漏漿，外側(cè)或頂面應(yīng)做好各類接縫位置的記號(hào)，使鋸縫位置準(zhǔn)確，內(nèi)側(cè)在澆筑前應(yīng)涂抹有效的隔離劑（又稱脫模劑）并內(nèi)附塑料薄膜。3、澆筑混凝土（1）攪拌好的混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)即使檢查其勻質(zhì)性和坍落度，當(dāng)混凝土超過初凝時(shí)間后，應(yīng)作廢料處理。（2）混凝土應(yīng)按一定厚度，順序推進(jìn)澆筑，保持連續(xù)進(jìn)行，混凝土澆筑間歇時(shí)間按

53、有關(guān)規(guī)定，超過時(shí)間應(yīng)按施工縫要求進(jìn)行處理（3）入模后混凝土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，振搗過程中應(yīng)有專人檢查模板，抵擋發(fā)現(xiàn)有振動(dòng)變形或移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，震動(dòng)棒移動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過震動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，不得碰撞，鋼筋或預(yù)埋件和模板。4、接縫（1）縮縫通常為無(wú)傳力桿的假縫，并采用距縫法成縫。（2）脹縫下部應(yīng)設(shè)預(yù)制填縫板，中穿傳力桿，其上部填封縫料，脹縫設(shè)置長(zhǎng)度按實(shí)際要求定。5、抹面（1）第一次抹面應(yīng)在整平后立即進(jìn)行，其主要的是驅(qū)除泌水和壓下石子，第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。6、表面做毛一般可采用銑縫機(jī)進(jìn)行銑縫。7、濕治養(yǎng)生（1）濕治養(yǎng)生在水泥混凝

54、土板做毛后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行濕治養(yǎng)生，可采用覆蓋物。（2）養(yǎng)生期一般為1424d，養(yǎng)生期間禁止車輛和行人通過。8、模板拆除（1）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度而定，嚴(yán)格掌握拆模時(shí)間，時(shí)間自混凝土成型后開始計(jì)算。（2）拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)操作，不得損壞混凝土的邊角，模板應(yīng)保持完好，清除干凈后才能復(fù)用。第三節(jié)、 側(cè)石平石施工側(cè)平石施工順序?yàn)椋核喾€(wěn)定層施工側(cè)平石下砼墊層（后座砼的一部分）安裝側(cè)平石現(xiàn)澆側(cè)平石后座砼。測(cè)量放線定出側(cè)平石的位置，每5m設(shè)樁位，在測(cè)放樁位時(shí)同時(shí)在樁頂上測(cè)放高程。安裝側(cè)平石前先掛線，然后在砼墊層上鋪一層厚約2cm的水泥砂漿，鋪上側(cè)平石，經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后施工后座砼。質(zhì)量要求：側(cè)

55、平石必須穩(wěn)固、順直、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)平石勾縫應(yīng)嚴(yán)密。側(cè)平石背后回填必須密實(shí)。破損、變形、尺寸不合格的側(cè)平石不得使用。施工時(shí)側(cè)平石必須濕潤(rùn)，基層座漿必須飽滿，抹縫嚴(yán)密。第四節(jié)、 標(biāo)志牌施工（1）標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們采取了如下的預(yù)防措施：按照施工要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）基礎(chǔ)施工a.根據(jù)施工要求用全站儀定位放樣，定出基坑位置。b.按設(shè)計(jì)要求放

56、出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到施工要求的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到規(guī)定要求。c.基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。d.模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。e.派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。f.回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。（3）標(biāo)志牌立柱施工a.在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。b.立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作柱帽。c.在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTG D82-2009的要求。d.基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，方可繼續(xù)施工。e.鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量為：螺栓、螺母等連接件為350g/m2，其余均為550g/m2，鍍鋅符合GB/T13912-92標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件防腐性能滿足GB/T18226標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要