1、附件7：2010年全國中職汽車運用與維修技能大賽個人賽車身修復(fù)（鈑金）一、比賽內(nèi)容1理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）（1）考試內(nèi)容：主要為法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全規(guī)范和專業(yè)基礎(chǔ)知識。（2）考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）。（3）考試方式：計算機考試（選手每人一臺計算機，直接在計算機上用鍵盤或鼠標進行判斷和選擇）。注意事項：參賽選手不得夾帶任何參考資料進入理論考場。2實操比賽（滿分：100分，占總成績的80%）共4項，分為車身電子測量和校正、電阻點焊、氣體保護焊、受損門板修復(fù)。二、比賽時間1理論考試： 90 分鐘

2、。2實操比賽：選手按抽簽編號滾動交叉進行比賽，單人作業(yè)總時間為130 分鐘。其中：車身電子測量和校正 40 分鐘；電阻點焊 25 分鐘；氣體保護焊 25 分鐘；受損門板修復(fù) 40 分鐘。 三、實操比賽計分分值：滿分100分，按80%折入車身修復(fù)總成績。其中：（1）車身電子測量和校正 25分；（2）電阻點焊 20分；（3）氣體保護焊 25分；（4）受損門板修復(fù) 30分。四、比賽作業(yè)工件1車身電子測量和校正：廣汽豐田凱美瑞車身，前縱梁變形。2電阻點焊：焊片的厚度為1毫米，尺寸為125毫米40毫米，材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板。3氣體保護焊：焊片的厚度為1毫米，尺寸分別為125毫米70毫米（無孔）和125

3、毫米70毫米（有1個8毫米的孔），材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板。4受損門板修復(fù)：已設(shè)置損傷的凱美瑞右后車門外板。五、比賽作業(yè)內(nèi)容及要求 1車身電子測量和校正項目（1）作業(yè)內(nèi)容在40 分鐘內(nèi)，先對車身進行車身底部測量并記錄（共6對12個測量點，分別為2對基準點，4對測量點），然后再對前縱梁進行測量、記錄并校正。（2）作業(yè)要求 比賽提供3張不同測量點的車身圖，選手抽簽確定比賽用車身圖。每個選手獨立使用超聲波測量系統(tǒng)對要求的測量點進行測量，記錄下實際測量的數(shù)據(jù)（長、寬、高數(shù)據(jù)）。比賽提供前縱梁標準校正數(shù)據(jù)，選手通過測量確定前縱梁的變形大小和方向，然后使用車身校正儀對前縱梁進行校正。（3）考核要點測量系統(tǒng)的

4、使用、測量數(shù)據(jù)準確性、校正過程和校正后數(shù)據(jù)的準確性、安全防護、設(shè)備使用2電阻點焊項目 （1）作業(yè)內(nèi)容 在25 分鐘內(nèi)對提供的焊片進行立焊。其中設(shè)備調(diào)試時間為10 分鐘，提供5片試焊焊片，用于選手調(diào)整設(shè)備進行試焊，該組焊片不記入成績，但對其操作規(guī)范進行考核；考核焊片焊接時間為15 分鐘。（2）作業(yè)要求 2片焊片焊接：每個選手2片考核焊片，焊接時要求縱向重疊，但要相互錯開20 毫米；在焊片的重疊處焊接4個焊點，如下圖。 3片焊片焊接：每個選手3片考核焊片，焊接時要求縱向重疊，但要分別相互錯開20 毫米；在焊片的重疊處焊接4個焊點，如下圖。（3）考核要點安全防護、設(shè)備調(diào)整、焊接缺陷、焊點大小、焊點間

5、距、焊點與邊緣距離、破壞性試驗后焊接質(zhì)量焊接技術(shù)要求：焊片的焊點上有熔穿孔1毫米、氣孔1毫米、飛濺物3個、焊點外圈不連續(xù)、焊點顏色全部變藍等缺陷判定焊點不合格，不再進行測量和破壞性試驗評分。焊點直徑4毫米，判定焊點不合格，不再進行破壞性試驗評分。經(jīng)扭曲破壞試驗后，工件上有4毫米的孔洞。經(jīng)撕裂破壞試驗后，工件上有5毫米的孔洞。 3氣體保護焊 （1）作業(yè)內(nèi)容 在25 分鐘內(nèi)對提供的焊片進行立焊。其中設(shè)備調(diào)試時間為10 分鐘，提供7片試焊焊片，用于選手調(diào)整設(shè)備進行試焊，該組焊片不記入成績，但對其操作規(guī)范進行考核；考核焊片焊接時間為15 分鐘。（2）作業(yè)要求 氣體保護焊分別考核對接焊、搭接焊、塞焊，要

6、求使用連續(xù)焊。對接焊：提供6片考核焊片，3片1組，其中2片焊片長邊對接，一片放在下面為襯板，在2個焊片的對接縫上進行焊接，如下圖，3片焊片焊接在一起，焊縫長度為2538毫米。搭接焊：提供4片考核焊片，2片1組，一片焊片搭在另一片焊片上，長邊搭接，搭接在焊片中心線處，如下圖。在搭接縫進行焊接，焊縫長度2538毫米。塞焊：提供4片考核焊片，每2片1組，每組中有一個焊片有8毫米的孔，搭接另一個完整的焊片上，通過對孔焊接把兩個焊片焊接在一起，如下圖。對接焊、搭接焊和塞焊完成后，選手對每個焊接方式各選出一件焊接成品交給裁判，用于考核評定。（3）考核要點安全防護、設(shè)備調(diào)整、焊接缺陷、焊縫尺寸、破壞性試驗焊

7、接質(zhì)量。焊接技術(shù)要求：焊片的焊疤上有熔穿孔毫米、氣孔1毫米、不正確熔化1毫米、咬邊長度5毫米、二次焊接、飛濺物10個等缺陷判定焊片不合格，不進行測量和破壞性試驗評分。搭接焊和對接焊的焊疤長度：25毫米焊疤長度38毫米搭接焊和對接焊的焊疤寬度：工件正面：5毫米焊疤寬度10毫米；工件背面：焊疤寬度5毫米。 對接焊工件夾縫寬度：23毫米。塞焊的焊疤直徑：工件正面：9毫米焊疤直徑12毫米；工件背面：焊疤直徑9毫米。焊疤高度：正面焊疤最大高度3毫米；背面焊疤最大高度1.5毫米。搭接焊的焊件經(jīng)撕裂破壞后，上面的焊片上必須有與焊疤長度相等的缺口對接焊的焊件經(jīng)撕裂破壞后，下面的焊片上必須有與焊疤長度相等的孔塞

8、焊的焊件經(jīng)扭曲破壞后，下面的焊片上必須有直徑9毫米的孔。4受損門板修復(fù)（1）作業(yè)內(nèi)容 在40 分鐘時間內(nèi)，對車門外板上長80毫米，深5毫米的條型凹陷（漆膜已破壞）進行修復(fù)。（2）作業(yè)要求 選手對凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及設(shè)備，按正確工藝進行損傷修復(fù)。（3）考核要點安全防護、設(shè)備調(diào)整、門板修復(fù)后的形狀。修復(fù)技術(shù)要求：打磨后裸金屬為橢圓狀，長軸240毫米,短軸160毫米。凹陷部位修復(fù)后高度低于原表面，差值1毫米。凹陷部位修復(fù)后高度不得高于原表面。凹陷部位修復(fù)后不得有孔洞。5名次排列規(guī)則按總成績由高到低排序，總成績相同以實操成績分數(shù)高的名次在前；總成績相同且實操成績也相同的以4項實操項目總用

9、時短的名次在前。六、比賽需要工量具、設(shè)備、配件和輔料1選手自備 安全鞋（帶鐵包頭）。2比賽現(xiàn)場提供 比賽項目名 稱型號及規(guī)格數(shù)量備 注車身電子測量和校正車身校正儀Bantam-B2E4臺奔騰公司提供電子測量系統(tǒng)Bantam-Shark34套奔騰公司提供電阻點焊電阻點焊機Bantam-Fan-I3臺奔騰公司提供焊接鐵桌70厘米50厘米90厘米3張奔騰公司提供大力鉗11”3把世達公司提供寬嘴大力鉗11”3把世達公司提供C型大力鉗3把世達公司提供鋼板尺150厘米4把世達公司提供手錘500g3把世達公司提供焊接隔斷2.4米1.8米，1.8米1.8米若干奔騰公司提供氣管（快速接頭）8毫米3個校方提供氣體

10、保護焊氣體保護焊機Bantam V15003臺奔騰公司提供焊機鐵桌70厘米50厘米90厘米3張校方提供大力鉗11”3把世達公司提供寬嘴大力鉗11”3把世達公司提供C型大力鉗3把世達公司提供鋼板尺200厘米4把世達公司提供偏嘴鉗3把世達公司提供焊接防粘膏若干 奔騰公司提供焊絲AWS-70S-6，直徑0.6毫米若干 奔騰公司提供手錘500g3把世達公司提供焊接隔斷2.4米1.8米，1.8米1.8米若干奔騰公司提供門板修復(fù)門板修復(fù)外形修復(fù)機Bantam-Fan Porton B4臺奔騰公司提供門板支架4個奔騰公司提供焊接隔斷2.4米1.8米，1.8米1.8米若干奔騰公司提供鈑金錘4把奔騰公司提供墊鐵

11、4塊奔騰公司提供單動打磨機4臺 奔騰公司提供帶式打磨機4臺奔騰公司提供板銼4把奔騰公司提供砂紙60目、80目若干奔騰公司提供氣吹洗槍把奔騰公司提供大力鉗11”4把世達公司提供鋼板尺300毫米4把世達公司提供氣管8毫米4個校方提供安全防護用 品棉紗手套若干奔騰公司提供選手工作服若干奔騰公司提供工作帽80頂黑，20頂紅，20頂白若干奔騰公司提供防護眼鏡無色透明若干奔騰公司提供防護面罩無色透明若干奔騰公司提供耳罩若干奔騰公司提供焊接頭盔自變色14個奔騰公司提供焊接手套14副奔騰公司提供護腿14副奔騰公司提供焊接工作服7套奔騰公司提供護欄若干奔騰公司提供防塵口罩6副奔騰公司提供配件輔料秒表14只校方提供工位指示牌14個校方提供油性記號筆黑色14支校方提供簽字筆黑色、紅色各30支校方提供焊片150毫米35毫米若干奔騰公司提供抹布200塊校方提供焊片125毫米70毫米若干奔騰公司提供焊片125毫米70毫米(有一個8毫米