1、第3講地球與地球儀,1.地球的形狀和大小,地球是一個(gè)兩極稍扁、赤道略鼓的不規(guī)則球體。地球的形狀及大小如下圖所示：,特別提醒地球是一個(gè)橢球體，而地球儀是一個(gè)正球體。地軸為假想軸，是不存在的。,(1)人們根據(jù)地球的形狀并按一定的比例_后而制作成的地球的模型，叫作地球儀。地球儀是一個(gè)正球體。 (2)地軸和兩極,縮小,2.地球儀,地軸：地球儀上，地球自轉(zhuǎn)的軸，其傾斜方向不變，北端始終指向_附近。 兩極：地軸穿過地心，與_相交的兩點(diǎn)。,北極星,地球表面,(3)經(jīng)線與緯線,半圓,南北,東西,特別提醒在地球儀上，東西方向是相對(duì)的，是無(wú)限方向，只有比較才有東西之分，要根據(jù)劣弧進(jìn)行判斷；南北方向是絕對(duì)的，是有限

2、方向，北極點(diǎn)為最北點(diǎn)，南極點(diǎn)為最南點(diǎn)。 【深度思考1】地球上的點(diǎn)是不是都有東西南北四個(gè)方向？ 提示不是。地球上的北極點(diǎn)和南極點(diǎn)都只有一個(gè)方向。在北極點(diǎn)上只有南方；在南極點(diǎn)上只有北方。,(4)經(jīng)度與緯度,本初子午線,赤道,越大,越大,越大,越大,東半球,西半球,赤道,0,180,180,0,30,60,2326緯線(回歸線),6634緯線(極圈),特別提醒同一經(jīng)線圈上的兩條經(jīng)線，度數(shù)之和為180，代號(hào)一個(gè)是“E”，另一個(gè)是“W”(0和180除外)。赤道既不屬于南緯，也不屬于北緯；東西經(jīng)180經(jīng)線為同一經(jīng)線，統(tǒng)稱180經(jīng)線。,【深度思考2】北半球某地觀看北極星仰角度數(shù)與緯度數(shù)有什么關(guān)系，南半球能看

3、到北極星嗎？ 提示北半球某地的緯度數(shù)等于該地觀看北極星的仰角，南半球看不到北極星。,3.經(jīng)緯網(wǎng),(1)概念：在地球儀上，_和_相互交織而成的網(wǎng)絡(luò)。 (2)意義：經(jīng)緯網(wǎng)在確定地理位置、兩地之間方向和_等方面有重要作用。,經(jīng)線,緯線,量算距離,考點(diǎn)一經(jīng)緯網(wǎng)圖上方向的判斷步驟與技巧,1.根據(jù)經(jīng)緯度分布規(guī)律判斷經(jīng)緯度 (1)經(jīng)度及東西半球的判斷：,(2)緯度及低、中、高緯的判斷：,2.根據(jù)自轉(zhuǎn)方向判斷經(jīng)緯度,這種判斷方法適合極地投影圖及其變式圖。 (1)俯視圖中，若自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針，該緯線為北緯(如圖1的同心圓)；若自轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針，該緯線為南緯(如圖2中的30S，40S)。 (2)若順著自轉(zhuǎn)方向，經(jīng)

4、度數(shù)越來(lái)越大，該經(jīng)度為東經(jīng)，越來(lái)越小為西經(jīng)(圖1既有東經(jīng)又有西經(jīng)，圖2中的40、50、60皆為西經(jīng))。,3.根據(jù)所描述的區(qū)域特征判斷緯度高低和經(jīng)度差異,經(jīng)緯度位置是決定區(qū)域自然特征的基礎(chǔ)因素之一，反過來(lái)，我們可以根據(jù)區(qū)域自然特征或差異比較，來(lái)推斷區(qū)域緯度高低或經(jīng)度差異。 若甲地區(qū)為熱帶季風(fēng)氣候，乙地區(qū)為溫帶季風(fēng)氣候，則甲地區(qū)位于北半球低緯度地區(qū)，乙地區(qū)位于北半球中高緯度地區(qū)。若某地區(qū)為地中海氣候，則該地區(qū)最可能位于3040之間。,4.判定方向,類型1方格狀經(jīng)緯網(wǎng)圖上方向的判斷 (1)確定南北方向 在南、北半球的兩點(diǎn)，北半球在北，南半球在南；同在北半球，緯度值大者在北；同在南半球，緯度值大者在南

5、。 (2)確定東西方向 同在東經(jīng)度，經(jīng)度值大者在東；同在西經(jīng)度，經(jīng)度值大者在西。若分別在東西經(jīng)，如圖所示：,類型2弧線式經(jīng)緯網(wǎng)圖上方向的判斷(以極地經(jīng)緯網(wǎng)圖為例),(1)如圖中A、B兩點(diǎn)位于同一緯線上，根據(jù)自轉(zhuǎn)方向判斷B在A的正東方。 (2)B、C位于同一經(jīng)線上，根據(jù)極點(diǎn)位置判斷C位于B的正南方。 (3)C、A既不在同一經(jīng)線上，也不在同一緯線上，根據(jù)以上方法分別判斷東西、南北方向，可確定C在A的東南方。,特別提醒極點(diǎn)定南北，自轉(zhuǎn)定東西。,類型3不在同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上方向的判斷,若已知兩點(diǎn)不在同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上，或只告訴兩點(diǎn)的經(jīng)緯度，需要把兩點(diǎn)轉(zhuǎn)繪到同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上再來(lái)判斷方向。如下圖：甲地在乙地的東南方

6、向。,(2018大連模擬)讀下圖，完成(1)(2)題。,(1)圖中區(qū)域面積相比() A. B.C. D.無(wú)法比較,(2)下列相關(guān)說法，正確的是() A.區(qū)域海面距地心距離比稍長(zhǎng) B.區(qū)域位于區(qū)域的西北方向 C.區(qū)域位于北半球、東半球 D.東北航向是區(qū)域向區(qū)域飛行的最近航線,解析第(1)題，區(qū)域經(jīng)度差、緯度差相同。區(qū)域南北半球相反；緯度相同，面積相等；區(qū)域緯度低于區(qū)域，因此面積較區(qū)域大。第(2)題，地球是赤道略鼓、兩極略扁的不規(guī)則球體，故緯度更高的區(qū)域平均海平面距地心距離稍短；相對(duì)方向要用劣弧定向法，經(jīng)度相隔不能超過180，故區(qū)域位于區(qū)域的西北方向；東、西半球的分界線是20W和160E組成的經(jīng)線

7、圈，故區(qū)域位于西半球；區(qū)域向區(qū)域飛行的最近航線應(yīng)是先向東北，再向東南。 答案(1)B(2)B,經(jīng)緯網(wǎng)圖中位置的確定 1.確定具體經(jīng)緯度位置,(1)經(jīng)緯網(wǎng)圖上經(jīng)緯度位置的確定。在經(jīng)緯網(wǎng)圖上確定經(jīng)緯度，首先要判斷出經(jīng)緯線，然后根據(jù)度數(shù)確定出經(jīng)緯度。 (2)北極星的仰角等于當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥?。如北極點(diǎn)上北極星的仰角為90，赤道上北極星的仰角為0，該度數(shù)即為當(dāng)?shù)氐木暥葦?shù)。,2.確定半球位置 可根據(jù)經(jīng)緯度確定半球位置，如東西半球、南北半球、水陸半球等。 3.確定緯度帶和溫度帶位置,4.確定區(qū)域位置 根據(jù)經(jīng)緯度確定所在的地形區(qū)、氣候區(qū)、自然帶、大洲、大洋等區(qū)域。,考法一通過經(jīng)緯網(wǎng)圖判讀進(jìn)行空間定位 1.(20

8、16北京文綜，2)2016年8月2125日，第33屆國(guó)際地理學(xué)大會(huì)將在北京舉辦，往屆大會(huì)曾在華盛頓、首爾等地舉辦。讀下圖，完成下題。,圖中舉辦地所在國(guó)家() A.位于北半球中緯度 B.地處環(huán)太平洋災(zāi)害帶 C.人口增長(zhǎng)模式不同 D.南部沿海有寒流經(jīng)過,解析圖中舉辦地所在國(guó)家為中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)，韓國(guó)位于北半球中緯度，中國(guó)位于北半球中低緯度，美國(guó)大部分在北半球中低緯度，美國(guó)阿拉斯加地區(qū)在北半球高緯度，A項(xiàng)錯(cuò)誤；三國(guó)都地處環(huán)太平洋災(zāi)害帶，B項(xiàng)正確；三個(gè)國(guó)家人口增長(zhǎng)模式均為“現(xiàn)代型(低低低)”的人口增長(zhǎng)模式，C項(xiàng)錯(cuò)誤；三國(guó)南部沿海都有暖流經(jīng)過，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案B,考法二利用經(jīng)緯網(wǎng)定方向 2.(2015山

9、東文綜，11)某地理興趣小組在一次野外考察中，選擇了一條與考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向垂直的路線，觀測(cè)出露的地層，記錄了觀測(cè)點(diǎn)的相關(guān)信息并繪制了考察路線地質(zhì)剖面示意圖。下表為觀測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息表。完成下題。,該考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向?yàn)?) A.南北方向 B.東西方向 C.西北東南方向 D.東北西南方向,解析判斷方向時(shí)可根據(jù)表中各觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)繪制成下圖再進(jìn)行判讀。 從圖中可知，考察路線大致為西北東南方向，根據(jù)題干中“考察路線與考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向垂直”可知，該區(qū)域總體構(gòu)造線方向應(yīng)為東北西南方向。 答案D,1.利用經(jīng)緯網(wǎng)計(jì)算(估算)“距離”,(1)根據(jù)緯度差定經(jīng)線長(zhǎng)度：緯度1的實(shí)際經(jīng)線弧長(zhǎng)處處相等，約是1

10、11 km，如下圖中AB。若兩地在同一條經(jīng)線上，只要知道兩地的緯度差，就可以計(jì)算出兩地之間的距離。,考點(diǎn)二經(jīng)緯網(wǎng)圖中距離計(jì)算與最短距離的判斷,(2)根據(jù)經(jīng)度差定緯線長(zhǎng)度：經(jīng)度1的緯線弧長(zhǎng)由低緯向高緯遞減，約是111cos km(表示該緯線的緯度數(shù)值)，如圖中AC。(經(jīng)度1的緯線弧長(zhǎng)赤道上約為111 km，南北緯60上是111 km/2) (3)圖中BC的距離可根據(jù)勾股定理估算出。 注意也可以根據(jù)距離計(jì)算經(jīng)緯度差，從而確定經(jīng)緯度位置。,2.定最短距離及其航向(航線、航向),在地球表面上，兩地間的最短距離是通過這兩地的球面大圓的劣弧(兩點(diǎn)間的弧度小于180)長(zhǎng)度。 (1)可以利用現(xiàn)成大圓，如經(jīng)線圈

11、、赤道、晨昏圈。處于不同經(jīng)線但位于同一經(jīng)線圈的兩點(diǎn)間的最短航程須經(jīng)過兩極點(diǎn)中的一個(gè)(如下圖A)。赤道上的兩點(diǎn)，沿赤道向正東或正西走劣弧即可(如下圖B)。晨昏圈上的兩點(diǎn)，其最近航線就是沿晨昏線走劣弧(如下圖C)。,(2)沒有現(xiàn)成大圓，作大圓劣弧。北半球兩點(diǎn)的大圓劣弧如下圖所示，應(yīng)是向高緯(或者向極點(diǎn))彎曲，所以若從E到F，則走向?yàn)闁|北東東南，若從F向E，則走向?yàn)槲鞅蔽魑髂?；南半球的大圓劣弧也應(yīng)向高緯彎曲，如下圖中從G到H，則走向?yàn)闁|南東東北，從H到G，則走向?yàn)槲髂衔魑鞅薄?3.定范圍,(1)跨經(jīng)緯度數(shù)相同的地圖，緯度越高，表示的實(shí)際范圍越小。 (2)圖幅相同的兩幅圖，中心點(diǎn)緯度數(shù)相同，則跨經(jīng)緯度

12、越廣，所表示的實(shí)際范圍越大。如下圖中，四個(gè)陰影區(qū)域中實(shí)際范圍最大的是。,1.下圖是我國(guó)四個(gè)南極科學(xué)考察站的位置示意圖。讀圖，回答(1)(2)題。 (1)泰山站與昆侖站的直線距離最接近() A.600千米 B.720千米 C.110千米 D.1 100千米,(2)假若一架直升機(jī)執(zhí)行科考任務(wù)，從長(zhǎng)城站起飛，沿最短航線飛行到泰山站，則飛行方向是() A.一直向東北 B.一直向西北 C.先向東南后向東北 D.先向西南后向東北,解析第(1)題，泰山站與昆侖站經(jīng)度相差不大，兩地間經(jīng)度差可以忽略，緯度相差約6度30分。根據(jù)“同一經(jīng)線上，緯度相差1，實(shí)際距離相差約111千米”，可計(jì)算出兩地的直線距離：111千

13、米6.5720千米。第(2)題，從圖上看，泰山站位于長(zhǎng)城站的東南方。從長(zhǎng)城站起飛沿最短航線飛行到泰山站需經(jīng)過“大圓航線”(即經(jīng)過比泰山站緯度更高的地區(qū))，飛行方向應(yīng)該是先向東南后向東北。 答案(1)B(2)C,2.在下圖中，弧線ACB為晨昏線，C點(diǎn)位于格陵蘭島上。試回答：飛機(jī)從A地飛往B地，最近的航線是(),A.沿圖中30度緯線從A點(diǎn)向東飛至B點(diǎn) B.從A點(diǎn)出發(fā)沿弧線ADB飛到B點(diǎn) C.從A點(diǎn)出發(fā)沿弧線ACB飛行到B點(diǎn) D.從A點(diǎn)先向北飛行，過極點(diǎn)后轉(zhuǎn)向南,解析兩點(diǎn)之間的最短距離是過兩點(diǎn)的大圓的劣弧，圖中晨昏線ACB是大圓的劣弧，所以最近航線是從A點(diǎn)出發(fā)沿弧線ACB飛行到B點(diǎn)，C對(duì)。 答案C,

14、1.最短航線的尋求,方法一利用已知大圓進(jìn)行判斷。球面已知大圓如下： 赤道(如AC兩點(diǎn))；經(jīng)線圈(如AB兩點(diǎn)、PQ兩點(diǎn)、BP兩點(diǎn)等)；晨昏線(如EF兩點(diǎn))。,方法二不可以利用已知大圓的構(gòu)造大圓(三點(diǎn)共面)。如圖中的K點(diǎn)和M點(diǎn)之間的最短航線，KQM為緯線不可利用，可利用地心O與K點(diǎn)、M點(diǎn)構(gòu)造大圓，如圖中的K、P、M三點(diǎn)所在大圓，則其最短航線為KPM(劣弧)。這種情況下，一般只需要確定航行方向。,2.“最短航線”航向的判讀,以圖中從M點(diǎn)到K點(diǎn)最短航線為例： (1)首先判讀兩點(diǎn)的東西相對(duì)位置。K點(diǎn)(目的地)在M點(diǎn)東側(cè)，若想到達(dá)K點(diǎn)必須向東航行。 (2)航行過程需經(jīng)過較高緯的P點(diǎn)，故需要先向較高緯(向北

15、)，后向較低緯(向南)。 (3)結(jié)合上面兩點(diǎn)，其航行方向?yàn)闁|北(正東)東南。,考法一根據(jù)距離判斷緯度 1.(2015課標(biāo)全國(guó)，6)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下題。,一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)后該飛機(jī)的緯度位置可能為() A.66.5N B.60N C.53N D.40N,解析同一經(jīng)線上兩點(diǎn)間緯度每隔1的距離約為111千米，時(shí)速650千米的飛機(jī)飛行1小時(shí)不可能超過6，故C為正確選項(xiàng)。 答案C,考法二利用經(jīng)緯網(wǎng)定最短航線 2.(2014天津文綜，10)假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116E，40N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165W，67N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5W，42N)。結(jié)合圖文信息判斷，與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際情況相符的是(),A.客機(jī)的飛行路線比H路線長(zhǎng) B.客機(jī)航向與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)方向相同 C.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，乘客能看到太陽(yáng)位于正北方 D.飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力,解析H