1、東莞市東江與水庫(kù)聯(lián)網(wǎng)供水水源一期工程輸水管線(xiàn)下穿廣深鐵路護(hù)管涵工程深基坑及鐵路路基加固專(zhuān)項(xiàng)施工方案前言為完滿(mǎn)完成東莞市東江與水庫(kù)聯(lián)網(wǎng)供水水源一期工程輸水管線(xiàn)下穿鐵路護(hù)管涵工程項(xiàng)目，我方按本工程設(shè)計(jì)要求，充分理解設(shè)計(jì)意圖，以施工合同為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)真勘察、調(diào)查，結(jié)合公司現(xiàn)有的管理水平和設(shè)備狀況，本著信守合同、確保工期、合理控制工程造價(jià)、保證工程施工質(zhì)量、確保廣深鐵路運(yùn)行安全及施工人員人生安全，以及施工過(guò)程中貫徹“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的生產(chǎn)原則、落實(shí)東莞市安全文明施工及環(huán)境保護(hù)等的有關(guān)規(guī)定，編制本深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案。第一章 工程概況第一節(jié) 工程概況東莞市東江與水庫(kù)聯(lián)網(wǎng)供水水源（一期）工程是

2、集調(diào)水、供水、水源保護(hù)、水源儲(chǔ)備為一體的大型綜合性工程。本合同段管道位于橫瀝鎮(zhèn)區(qū)東北邊緣，在廣深線(xiàn)K85+331處穿越廣深鐵路4股道，管道起止樁號(hào)為A8+747A8+801，總長(zhǎng)54m，從廣深線(xiàn)東側(cè)工作井起橫穿廣深四線(xiàn)在西側(cè)路基邊坡抵到接收井為止。第2節(jié) 設(shè)計(jì)概況1、工作井工作井內(nèi)凈空為1500 x l000cm；基坑深約15.65m，采用120cm鉆孔樁+三道內(nèi)支撐（一道砼支撐、二道鋼支撐）圍護(hù)，樁間距130cm，外加兩排60cm旋噴樁止水帷幕，咬合15cm；基底采用注漿加固止水；主體結(jié)構(gòu)底板采用70cm厚砼板；側(cè)墻根據(jù)埋深不同采用70cm.、60cm二種厚度砼板；中壁采用40cm厚砼板；頂

3、板采用50cm厚砼板。2、接收井接收井內(nèi)凈空為1500x 700cm；基坑深約15.92m，采用120cm鉆孔樁+三道內(nèi)支撐（一道砼支撐、二道鋼支撐）圍護(hù)，樁間距130crn，外加兩排60cm旋噴樁止水帷幕，咬合15cm；基底采用注漿加固止水；主體結(jié)構(gòu)底板采用70cm厚砼板；側(cè)墻根據(jù)埋深不同采用70cm、60cm二種厚度砼板；中壁采用40cm厚砼板；頂板采用50cm厚砼板。3、頂管涵(1) 本設(shè)計(jì)采用泥水平衡掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行頂管施工。(2) 頂管護(hù)涵管節(jié)：C50砼，兩根內(nèi)徑=350cm，管壁厚度32cm，管節(jié)長(zhǎng)度250cm，F(xiàn)型接口，級(jí)，優(yōu)等品。(3) 設(shè)計(jì)荷載：鐵路中 - 活載。(4) 設(shè)計(jì)頂力值

4、：本涵項(xiàng)進(jìn)2-3.5m圓管各長(zhǎng)54米，每根管設(shè)計(jì)最大頂力17649KN（約1800t）。(5) 管材要求裂縫荷載385KN/m，破壞荷載578KN/m。(6) 由地質(zhì)鉆孔和巖土工程勘察報(bào)告揭示，地層土質(zhì)為中粗砂粘土層，容許承載力150Kpa，可滿(mǎn)足管涵承載力的要求。第3節(jié) 地質(zhì)水文情況1、場(chǎng)地條件本工程位于橫瀝鎮(zhèn)區(qū)東北邊緣，廣深鐵路約K85+331處。2、巖土分層及特征分層如下：(1) 素填土(Qmc)：土黃色，主要成分花崗片麻巖碎狀，次為粉粘粒。厚25m，屬級(jí)松土。(2) 換填砂或碎石（Qml）：淺黃色，松散，稍密，主要為碎石，厚2m。(3) 粉質(zhì)粘土(Qml)：紅褐色，軟可塑為主，主要成份

5、為粘粉粒。厚12m，屬I(mǎi)I級(jí)普通土。(4) 淤泥(Qmc)：深灰黑色，流塑，粘性大，主要成份為粘粉粒。厚23m，力學(xué)性差。屬I(mǎi)級(jí)松土。(5) 泥質(zhì)細(xì)砂(Qmc)：土黃色，稍密，飽和，主要成份為細(xì)砂。厚34m，屬級(jí)普通土。(6) 粉質(zhì)粘土(Qal)：淺灰色，可塑，粘性大，主要成份為粘粒，次為粉粒。厚34m屬級(jí)普通土。(7) 泥質(zhì)粉細(xì)砂(Qmc)：淺灰色，松散，飽和，主要成份為粉粒與細(xì)砂。厚23m。(8) 泥質(zhì)中粗砂(Qmc)：淺灰色，稍密，飽和，主要成份為中粗砂厚215m，。(9) 粘土(Qal)：淺灰色，軟塑，粘性大，主要成份為粘粒，厚23m。(l0) 泥質(zhì)礫砂(Qmc)：淺灰色，松散，飽和，

6、主要成份為礫白，次為細(xì)砂及少許粉粘粒，厚310m。3、地震烈度根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1：400萬(wàn)）（GB18036-2001圖B）；和（中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖）（1：400萬(wàn)）(GB18036-2001圖A)；場(chǎng)地所在位置東莞市動(dòng)峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度度區(qū)。第四節(jié) 編制依據(jù) 1、東莞市東江與水庫(kù)聯(lián)網(wǎng)供水水源一期工程輸水管線(xiàn)下穿鐵路護(hù)管涵工程施工圖紙、施工合同；2、東莞市東江與水庫(kù)聯(lián)網(wǎng)供水水源一期工程輸水管線(xiàn)下穿鐵路護(hù)管涵工程施工組織設(shè)計(jì)；3、國(guó)家有關(guān)部委及鐵道部、廣州鐵路（集團(tuán)）公司頒布現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、文件：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

7、規(guī)范GB 500172003；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全規(guī)范 JGJ1302001；建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1622008；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002中國(guó)建筑工業(yè)出版社鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全知識(shí)等；4、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的有關(guān)資料；5、我公司擁有的科技成果、工法成果、企業(yè)管理水平和技術(shù)裝備能力等。 第二章 深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一節(jié) 施工場(chǎng)地規(guī)劃 1、場(chǎng)地規(guī)劃實(shí)際性要求 1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、交通運(yùn)輸、兩井高程差等實(shí)際情況，在不影響工程質(zhì)量的前提下，設(shè)計(jì)院、業(yè)主、當(dāng)?shù)厮畡?wù)局等部門(mén)一致同意將工作井和接收井位置進(jìn)行對(duì)調(diào)并做好變更會(huì)議紀(jì)要。 2）在做場(chǎng)地布置之前必須先對(duì)既有線(xiàn)

8、兩側(cè)管線(xiàn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查，同時(shí)召集相關(guān)管線(xiàn)所屬負(fù)責(zé)單位，開(kāi)展管線(xiàn)排查交底會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)做好安全圍護(hù)。 3）工作井、接收井距鐵路線(xiàn)圍欄均在30米內(nèi)，屬于臨近既有線(xiàn)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在井開(kāi)挖施工前須對(duì)鐵路路基進(jìn)行加固。4）本工程工期緊張，在做現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置時(shí)，必須有針對(duì)性的工期保證措施:鐵路兩側(cè)采取分區(qū)域施工的管理模式，樁基施工機(jī)械每側(cè)最少能布置兩臺(tái)，工作井和接收井同時(shí)開(kāi)工作業(yè);鐵路路基管棚注漿加固與工作井施工同步。5）本工程施工期間為多雨季節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)必須做好防洪排水工作。 2、場(chǎng)地布置規(guī)劃圖平面圖：第二節(jié) 鉆孔樁施工 1、間開(kāi)施工法 深基坑采用一排鉆孔樁圍護(hù)，樁徑為120cm樁間距為130cm。采用隔

9、開(kāi)鉆孔施工。嚴(yán)格控制鉆孔的垂直度，確保施工順利進(jìn)行，保證對(duì)基坑的圍護(hù)質(zhì)量。 樁基施工平面圖 2、 施工工藝 鉆孔樁施工工藝流程圖：自然養(yǎng)護(hù)灌注水下砼截除樁頭、無(wú)損檢測(cè)泵送砼作備制砼測(cè)量砼面高度設(shè)立導(dǎo)管清 孔泥漿備料設(shè)置泥漿泵設(shè)立鋼筋籠測(cè)量沉碴厚度制作鋼筋籠組拼及檢驗(yàn)導(dǎo)管開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位制作護(hù)筒鉆 進(jìn)準(zhǔn)備工作鉆孔注漿泥漿沉淀泥漿池供水 3、注意事項(xiàng) 1）由于工作井所處地層回填土比較厚，為減少鉆孔時(shí)回填土土質(zhì)復(fù)雜性所帶來(lái)的不可預(yù)見(jiàn)性的影響，我們計(jì)劃在鉆孔時(shí)，對(duì)孔位處做人工明挖既有填土1-2m深的鉆孔平臺(tái)處理，方便鉆孔樁的施工，減少不必要的影響，能一定程度上加快施工進(jìn)度。 2）鉆機(jī)安裝就位后，底

10、座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。 3）樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)記錄。清孔后泥漿性能指標(biāo)為：相對(duì)密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：98 4）鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架中心平面位置20mm；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。施工過(guò)程中注意控制砼的落差，使其滿(mǎn)足規(guī)范要求，確保砼密實(shí)，在進(jìn)行導(dǎo)管拆除時(shí)導(dǎo)管提升應(yīng)緩慢平穩(wěn)。 4、

11、常見(jiàn)的處理辦法 1）導(dǎo)管進(jìn)水處理：首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物及時(shí)吸出，再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注；在混凝土面處于井孔水面以下不很深的情況，導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注。 2）埋管處理：預(yù)防埋管：嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深不得大于6米，在導(dǎo)管上端裝設(shè)附著式振搗器，每隔數(shù)分鐘振搗一次，使導(dǎo)管周?chē)幕炷敛恢逻^(guò)早初凝，首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度，導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥，提升時(shí)不可猛拔。埋管處理：發(fā)生埋管時(shí)，初時(shí)可用拉鏈滑車(chē)、千斤頂試拔。如仍拔不出，當(dāng)樁孔較大時(shí)，已灌注的表層混凝土尚未初凝時(shí)，可另下一根導(dǎo)管，重新澆灌上節(jié)水下混凝土

12、。如表層混凝土已初凝，新管插不下去，則應(yīng)按斷樁處理。 3）防止環(huán)境污染：對(duì)沖孔樁溢出的泥漿，應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，及時(shí)外運(yùn)到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行處理，防止污染環(huán)境及河流。基坑圍護(hù)止水帷幕旋噴樁施工方法及措施 第三節(jié) 基坑圍護(hù)止水帷幕旋噴樁施工方法及措施 1、施工工藝 高壓旋噴樁采用二重管施工工藝。主要施工流程為：鉆孔就位、鉆孔、旋噴車(chē)就位、插管、旋噴作業(yè)、沖洗、移動(dòng)機(jī)具等主要工序。 1）鉆孔就位：鉆孔就位必須安置在設(shè)計(jì)要求的孔位上，鉆桿對(duì)中允許誤差20mm；鉆機(jī)就位后應(yīng)作垂直度校正，垂直度允許誤差3。 2）鉆孔：孔底硬質(zhì)合金環(huán)狀切割的鉆進(jìn)工藝，鉆進(jìn)時(shí)采用泥漿護(hù)壁或跟管鉆進(jìn)，打至設(shè)計(jì)深度終孔。 3）旋噴車(chē)

13、就位：鉆孔成孔后，退出已成孔孔位，由鉆孔機(jī)機(jī)長(zhǎng)向旋噴車(chē)操作員進(jìn)行交班，進(jìn)班內(nèi)容主要為鉆孔孔深、鉆孔過(guò)程所遇到的各種情況（包括不同孔段鉆進(jìn)速度、孔內(nèi)水量消耗、漏水狀況、孔壁完整狀態(tài)、鉆孔孔深等）；旋噴車(chē)就位后，應(yīng)校對(duì)樁位的誤差及垂直度。 4）插管：在插管過(guò)程中，為防止泥砂堵塞噴咀，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過(guò)1Mpa，避免因壓力過(guò)高而將孔壁射塌。插管的深度必須與鉆孔的深度相吻合，誤差50mm。 5）旋噴作業(yè)：旋噴管插到預(yù)定的深度以后，立即按設(shè)計(jì)水灰比攪拌水泥漿液，旋噴開(kāi)始后必須時(shí)刻注意注漿的流量、風(fēng)量、壓力、旋轉(zhuǎn)速度、提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并做好記錄。 旋噴管的旋轉(zhuǎn)及提升應(yīng)盡量連

14、續(xù)不中斷，如拆卸鉆桿繼續(xù)旋噴時(shí)，要注意保持鉆桿有1m以上的搭接長(zhǎng)度，不得使旋噴固結(jié)體脫節(jié)。 6）沖洗：當(dāng)旋噴提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，作業(yè)即已結(jié)束。施工完畢應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存泥漿?？刹捎们逅诘孛嫔?2、冒漿處理 在旋噴過(guò)程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過(guò)對(duì)冒漿的觀(guān)察，可以及時(shí)了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過(guò)20%或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)采取相應(yīng)措施。流量不變而壓力突然下降時(shí)，應(yīng)檢查部位的泄漏情況，必要時(shí)撥出注漿管，檢查其封密性能；出現(xiàn)不冒漿

15、或斷續(xù)冒漿時(shí)，或系土質(zhì)松軟則視為正?，F(xiàn)象，可適當(dāng)進(jìn)行復(fù)噴；如系附近有空洞、暗道，則應(yīng)不提升注漿管，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或撥出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時(shí)采用速凝漿液，便于漿液在注漿附近凝固；減少冒漿的措施冒漿量過(guò)大的主要原因，一般是有效噴射范圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過(guò)旋噴固結(jié)所需的漿量所致；噴射，以便把泥漿泵、注漿管軟管內(nèi)的漿液全部排出。3、抽芯檢測(cè)注漿效果好壞直接影響作業(yè)井施工止水效果，因此為了保證注漿施工質(zhì)量，將進(jìn)行定期定量抽樣檢查。若發(fā)現(xiàn)效果不好，必須進(jìn)行二次注漿并總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，避免后期施工出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。第四節(jié) 基底袖閥管注漿施工 根據(jù)本次工程特點(diǎn)、注漿目的、

16、地質(zhì)產(chǎn)狀等因素,施工方案如下： 1、注漿目的 對(duì)基坑底部進(jìn)行加固止水，使基底與基坑周邊鉆孔樁、旋噴樁結(jié)合形成閉合整體，從而起到更好的止水效果。對(duì)防止深基坑開(kāi)挖過(guò)程中由于水頭差所引起的涌水、流砂和拱底的問(wèn)題的發(fā)生起到很好的作用，對(duì)保證基坑的穩(wěn)定性和止水性起到關(guān)鍵性的作用。 2、袖閥管工藝流程如圖 3注漿范圍 本工程鉆孔注漿施工分為工作井及接收井兩個(gè)區(qū)域，工作井及接。收井縱橫尺寸分別為15m10m、15m7m。工作井及接收井布置為1.5m1.5m梅花形孔位,采用袖閥管注漿，孔深分別為25.65m、25.92m,注漿部位為基底以下10m。注漿漿液采用水泥砂漿。計(jì)要求全段下套管鉆進(jìn)，以防塌孔。 4、技

17、術(shù)要求 保證孔位準(zhǔn)確; 鉆機(jī)機(jī)身水平,鉆桿垂直偏差小于0.6%; 采用膨潤(rùn)性黏土泥漿護(hù)壁,防止塌孔。成孔標(biāo)準(zhǔn)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)孔深或鉆進(jìn)困難、且接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)可以終孔;準(zhǔn)確記錄孔深,并做好孔口和孔壁的保護(hù)。 第五節(jié) 工作井及接收井開(kāi)挖澆筑施工 一、施工方法概述 基坑土方開(kāi)挖與支撐是整個(gè)接收及工作井施工的重中之重，是確?？偣て凇⒐?jié)點(diǎn)工期，確?；影踩?，確保整個(gè)工程質(zhì)量的最為關(guān)鍵的一道工序之一。所以在基坑開(kāi)挖前必須制定周全、嚴(yán)密的施工方案和措施并進(jìn)行書(shū)面交底，施工時(shí)每一步必須嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，以確?；娱_(kāi)挖的安全和質(zhì)量。地形測(cè)量管線(xiàn)探測(cè)管線(xiàn)改遷平整場(chǎng)地圍護(hù)鉆孔樁-旋噴樁施工-冠梁施工-第一層土方

18、開(kāi)挖-腰梁、支撐施工-第二層土方開(kāi)挖及鋼支撐安裝-第二層土方開(kāi)挖及鋼支撐安裝-底板施工墻體施工拆支撐及腰梁-墻體施工-上部結(jié)構(gòu)施工。 二、挖土和支撐施工方法 基坑開(kāi)挖是在鉆孔灌注樁、止水旋噴樁、冠梁施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后進(jìn)行。根據(jù)合同關(guān)鍵工期的要求，基坑整體開(kāi)挖。開(kāi)挖采用“分層開(kāi)挖，先支后挖”的方法。根據(jù)鋼管支撐的設(shè)置要求，豎向分四次六層開(kāi)挖。第一次平均高度7m，第二次高度約6m，第三次高度約1.7m，第四次高度約0.3m?？v向一次性開(kāi)挖?；硬捎么怪边\(yùn)輸?；邮┕r(shí)必須嚴(yán)格按東莞地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定施工，隨挖隨支撐，限時(shí)安裝鋼管支撐并施加預(yù)應(yīng)力，做好基坑排水，減少坑底暴露時(shí)間。在開(kāi)

19、挖過(guò)程中，若圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大漏水現(xiàn)象，影響開(kāi)挖施工，必須進(jìn)行鉆孔注漿止水，方許繼續(xù)開(kāi)挖施工。土方開(kāi)挖時(shí)基坑邊堆土一般應(yīng)做到隨挖隨清，若須堆放必須做到離坑邊緣距離不得小于1.5m，且堆載不得大于20KPa。在施工時(shí)，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料經(jīng)設(shè)計(jì)同意適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)，以保證減少開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)范圍，最大限度減少基坑周?chē)馏w位移量和差異位移量。 1、每個(gè)井土石方開(kāi)挖計(jì)劃用1臺(tái)反鏟式挖掘機(jī)，第一層按臺(tái)階式施工方法由下而上將土方倒運(yùn)到基坑面，第二三層使用吊機(jī)將土方運(yùn)出基坑，再用自卸式汽車(chē)裝載外運(yùn)。人工配合修邊檢底。土石方開(kāi)挖收尾部分采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，用龍門(mén)吊吊裝出土外運(yùn)。 2、第一層土方開(kāi)挖至冠梁、第一道鋼

20、筋混凝土支撐底面平齊處，約0.4m，然后測(cè)放出冠梁的頂?shù)酌鏄?biāo)高線(xiàn)，用風(fēng)鎬鑿除樁頭至冠梁底標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后進(jìn)行冠梁、鋼筋混凝土支撐鋼筋綁扎、模板安裝以及冠梁、鋼筋混凝土支撐砼澆筑。每道工序都必須經(jīng)駐地監(jiān)理檢查并辦理驗(yàn)收手續(xù)后才能進(jìn)入下道工序施工。 3、在冠梁澆好而強(qiáng)度未達(dá)到70前，挖掘機(jī)工作主要沿基坑縱向進(jìn)行掏槽，以合理加快速度和為機(jī)械施工提供空間。 4、第二層土方開(kāi)挖深度約為6m。 5、第三、四層開(kāi)挖深度約為4m，完畢在基坑底面標(biāo)高上保留2030cm厚原狀土，待結(jié)構(gòu)施工時(shí)由人工開(kāi)挖至基坑底部。 6、在土方開(kāi)挖的同時(shí)，樁間回填工作緊跟在后。當(dāng)土方每挖出一段水平長(zhǎng)度約10米，豎向高度1.52.0

21、米的范圍，當(dāng)即由清邊檢底工清理鑿除樁體上的泥土和凸出或松動(dòng)的砼塊，然后進(jìn)行樁間混凝土噴射回填。 7、施工技術(shù)參數(shù)：基坑內(nèi)土方開(kāi)挖采用分層放坡開(kāi)挖法，每開(kāi)挖至鋼管支撐（中心線(xiàn)）設(shè)計(jì)高程以下1000mm后進(jìn)行腰梁施工及支撐的架設(shè)。為方便鋼筋混凝土腰梁的澆注，在第二、第三道腰梁部位預(yù)留土方。 8、每層土方開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁超挖，挖至相應(yīng)高程后即進(jìn)行鋼筋混凝土腰梁施工或者型鋼腰梁安裝，混凝土腰梁需待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后（70）才能架設(shè)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加完成后，才能進(jìn)行后續(xù)的土方開(kāi)挖。 9、普通挖鏟無(wú)法直接挖掘的部位，采用長(zhǎng)臂挖鏟配合人工開(kāi)挖。 10、開(kāi)挖進(jìn)入基巖后，采用鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬

22、人工挖掘，龍門(mén)吊配合出土，局部采用破碎炮開(kāi)挖。 11、機(jī)械挖至基坑底標(biāo)高面以上2030cm，余下部分采用人工開(kāi)挖，防止機(jī)械擾動(dòng)基底土?；娱_(kāi)挖應(yīng)避免超挖，不允許欠挖。 12、根據(jù)基坑監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案，基坑開(kāi)挖前要做好各種類(lèi)型的測(cè)點(diǎn)布置并測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)。開(kāi)挖過(guò)程中，加強(qiáng)觀(guān)察和監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)安全隱患，通過(guò)監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整施工方案，確?；影踩?13、施工順序：基坑開(kāi)挖是在鉆孔樁、旋噴樁、冠梁施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后進(jìn)行。首先挖出樁頭，清理浮漿，進(jìn)行冠梁和第一道混凝土撐施工，隨后開(kāi)始土方開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖整體下沉進(jìn)行。基坑土方開(kāi)挖采用“分層開(kāi)挖，先支后挖”的方法。 14、在基坑內(nèi)每隔10

23、米挖兩個(gè)1.01.01.0m集水坑，集水坑底面比基坑底面低1.0m，基坑開(kāi)挖時(shí)預(yù)留坡度，雨污水流入集水坑中，污水采用水泵抽至井口地面沉淀池，從沉淀池出來(lái)后排入市政污水管道 三、井體結(jié)構(gòu)澆筑施工1、分段澆筑 主體結(jié)構(gòu)采用分段澆筑施工，具體措施如下： 2 、模板安裝 1）材料選用 本工程井的墻體均使用1229018mm厚紅夾板作模板。為保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板縱向背楞采用100100mm 木方，間距300mm 一道，橫向背楞選用48 雙排鋼管，間距600mm 一道；對(duì)拉螺栓選用14 鋼筋制作，焊接在圍護(hù)樁身鋼骨架上，滿(mǎn)焊止水鋼片，間距為600mm一個(gè)，下面的四排螺栓均為雙螺帽。拉頂結(jié)合，

24、墻內(nèi)撐鐵500mm 間距一個(gè)。48鋼管對(duì)撐1000mm一道。 支設(shè)模板時(shí)先將模板下口清理、找平，貼海綿條防止墻體根部漏漿。為支撐牢固，在澆筑底板混凝土?xí)r距墻邊4.5M 預(yù)埋鋼筋地錨，設(shè)斜撐支頂墻模。 2）支架搭設(shè)及模板加固 底板在各節(jié)點(diǎn)處的模板均要比混凝土施工縫高50100mm，邊墻模板安裝時(shí)邊墻節(jié)點(diǎn)模板不拆除，灌注完邊墻及樓面板后再拆除。 3）技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （1）模板必須接縫嚴(yán)密，接縫寬度不得大于2.5mm。 （2）根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程梁、板模板均不設(shè)預(yù)拱度。 （3）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂脫模劑。 （4）鋼筋混凝土柱的模板應(yīng)自下而上分層支立支撐應(yīng)牢固，允許偏差為：垂直度1/10

25、00；平面位置為：順鐵路方向?yàn)?0 mm；垂直鐵路方向：10 mm。 （5）結(jié)構(gòu)變形縫處的端頭模板應(yīng)釘嵌縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線(xiàn)應(yīng)和變形縫中心重合，并用模板固定牢固。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。端頭模板支立允許偏差為：平面位置 ：10 mm，垂直度：2/1000。 (6) 結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間：不承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除；承重結(jié)構(gòu)頂板和梁跨度在兩米及其以下的強(qiáng)度達(dá)50%；跨度在28M的強(qiáng)度達(dá)70%；跨度在8米以上的強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)即可拆除。 3、模板驗(yàn)算 按側(cè)模驗(yàn)算：新澆砼對(duì)側(cè)模壓力值：Fmax=0.22t0 K1 K2 V1/2 =0.222541.01.15(1

26、.5) 1/2 =30.98 KN/m2 分項(xiàng)系數(shù)取1.2振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載：f=4.0KN/m2,分項(xiàng)系數(shù)為1.4作用在模板上的總荷載設(shè)計(jì)值：F= 1.2Fmax + 1.4f =1.230.98 + 1.44.0 = 42.78 KN/m2木模板強(qiáng)度驗(yàn)算：模板抵抗矩 : 板最大彎矩 ：模板截面強(qiáng)度： 滿(mǎn)足要求木模板剛度驗(yàn)算： 剛度驗(yàn)算時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，不考慮振動(dòng)荷載： 滿(mǎn)足要求內(nèi)木楞強(qiáng)度計(jì)算： 木楞截面均為100*100mm，W= mm3；I=8.3106mm4；外楞用48 雙排鋼管，間距600mm。 滿(mǎn)足要求內(nèi)木楞剛度驗(yàn)算 內(nèi)木楞撓度： 滿(mǎn)足要求對(duì)拉螺桿計(jì)算選用M14螺栓，凈截面積為105m

27、m2A 滿(mǎn)足要求第3章 鐵路路基加固專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一節(jié) 鐵路路基加固必要性廣深鐵路采用動(dòng)車(chē)組，行車(chē)速度很快，施工期間不允許出現(xiàn)行車(chē)安全事故，故在護(hù)涵的全長(zhǎng)范圍內(nèi)需對(duì)路基進(jìn)行壓漿加固，確保施工期間營(yíng)業(yè)線(xiàn)的行車(chē)安全。第二節(jié) 鐵路路基加固措施根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用注漿 168無(wú)縫鋼管加固鐵路路基。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及管線(xiàn)暗埋情況，制定了相關(guān)施工方案。具體措施如下：在工作井一側(cè)管線(xiàn)安全圍護(hù)距離外筑一道18m2m0.5m的導(dǎo)向墻，在導(dǎo)向墻上預(yù)留步距為1m孔徑20cm的導(dǎo)向管，用技術(shù)成熟的鉆孔機(jī)向接收井水平鉆孔，將預(yù)留有梅花型布的出漿孔（孔距約20-30cm），管內(nèi)放有16鋼筋3根焊接成的鋼骨架的168無(wú)縫鋼管一節(jié)

28、接一節(jié)地頂進(jìn)已鉆通的孔道去，形成管棚式結(jié)構(gòu)，鋼管頂進(jìn)完畢后在接收井側(cè)鋼管設(shè)計(jì)到達(dá)位置進(jìn)行土體開(kāi)挖，將管頭用一道18m2m0.5m條形基礎(chǔ)澆筑成整體硬化后回填土，然后在導(dǎo)向管處安裝閥門(mén)進(jìn)行注漿加固。從工作井側(cè)往接收井頂進(jìn)，管道與軌頂高差5米，確保了路基在施工過(guò)程中不受影響。兩道條形基礎(chǔ)形成受力結(jié)構(gòu)，鋼管及注漿共同形成一個(gè)自然拱體系，很好的穩(wěn)定了土體，保證了供水管在頂進(jìn)過(guò)程中路基的穩(wěn)定及行車(chē)安全。施工時(shí)，鐵路需限速45km/h。第三節(jié) 鐵路路基加固示意圖路基鋼管注漿加固示意圖第四節(jié) 注意事項(xiàng) 控制注漿壓力，保證注漿量；管道孔鉆偏后，及時(shí)退回糾正；施工期間加大鐵路路基監(jiān)測(cè)頻率；必須按照方案所定尺寸進(jìn)

29、行施工。 第4章 施工監(jiān)測(cè) 第一節(jié) 鐵路路基監(jiān)測(cè) 為確保在整個(gè)施工過(guò)程中既有線(xiàn)行車(chē)安全，采取三方監(jiān)測(cè)措施。我方將在路基上合理有效布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，按時(shí)進(jìn)行周期性的監(jiān)測(cè)并做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)。所布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)必須埋入覆土中一定深度，確保起到監(jiān)測(cè)預(yù)見(jiàn)性的作用。 路基監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖 第二節(jié) 基坑監(jiān)測(cè) 基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在作業(yè)井冠梁上的四個(gè)角點(diǎn)上。 3、警戒值確定的原則 （1）滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)算的要求，不可超出設(shè)計(jì)值。 （2）滿(mǎn)足測(cè)試對(duì)象的安全的要求，達(dá)到保護(hù)的目的。 （3）考慮環(huán)境和施工因素的影響。 （4）滿(mǎn)足各保護(hù)對(duì)象的主管部門(mén)提出的要求。 （5）滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程的要求。 （6）在保證安全的前提下，綜合考慮工程質(zhì)量

30、和經(jīng)濟(jì)等因素，減少不必要的資金投入 4、警戒值確定根據(jù)以上原則，并根據(jù)有關(guān)規(guī)范，警戒值定為如下表。 5、監(jiān)測(cè)頻率和監(jiān)測(cè)周期 6、儀器布置及觀(guān)測(cè)頻率的確定，必須遵循安全合理的原則。一方面，觀(guān)測(cè)結(jié)果要全面反映基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)及周?chē)ㄖ锏姆€(wěn)定安全，另一方面又不可能無(wú)限度地設(shè)置監(jiān)測(cè)儀器和增大觀(guān)測(cè)頻率，造成不必要的人力物力的浪費(fèi)。本方案的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)置 7、施工監(jiān)測(cè)警戒值表 編號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目累計(jì)變化量變化速率1圍護(hù)樁變形最大位移30mm最大位移5mm/d2樁頂水平位移30mm5mm/d巖石邊坡水平位移5mm3地下水位1000mm500mm/d4混凝土撐軸力1.0倍設(shè)計(jì)值5天然基礎(chǔ)建筑物10mm或設(shè)計(jì)值2mm/

31、d樁基礎(chǔ)建筑物沉降5mm或設(shè)計(jì)值2mm/d鐵路鋼軌30mm;相距10米的兩測(cè)點(diǎn)沉降差5mm。6側(cè)向土壓力7圍護(hù)樁內(nèi)力0.8倍設(shè)計(jì)值8孔隙水壓力9樁（坡）頂沉降10mm或設(shè)計(jì)值2mm/d 第5章 應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)、鐵路防護(hù)應(yīng)急措施為了避免既有線(xiàn)旁樁基、土方開(kāi)挖及管道頂進(jìn)施工引起線(xiàn)路下沉進(jìn)而影響鐵路行車(chē)安全，特制定線(xiàn)路整修預(yù)案。既有線(xiàn)旁施工時(shí)雖然采取了管棚注漿加固路基的措施，但也有可能引起周邊線(xiàn)路產(chǎn)生下沉，如果線(xiàn)路發(fā)生下沉?xí)r將無(wú)法及時(shí)進(jìn)行整修，影響行車(chē)安全。1、準(zhǔn)備足夠的道碴及線(xiàn)路搗固機(jī)。2、首先，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即設(shè)置停車(chē)防護(hù)牌嚴(yán)禁車(chē)輛通行，同時(shí)通知車(chē)站及有關(guān)部門(mén)，駐站防護(hù)員在信號(hào)樓辦理封鎖該股道手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)立即組織線(xiàn)路工檢查該段線(xiàn)路狀態(tài)。根據(jù)