買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題 目 電鉛陰極制造傾斜輸送機設(shè)計 院 （系） 機械與動力 工程學(xué)院 專業(yè)班級 學(xué)生姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 職稱 評閱教師 職稱 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明 本人以信譽聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的設(shè)計（研究）工作及取得的成果，設(shè)計（論文）中引用他（她）人的文獻、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨立完成，不包含他人成果及為獲得 院或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用其材料。與我一同工作的同志對本設(shè)計（研究）所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計（論文）作者（簽字）： 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 I 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機的設(shè)計，首先對傾 斜式輸送機作了簡單的概述；接著分析了該輸送機的方案布局及工作原理，然后根據(jù)這些設(shè)計準(zhǔn)則按照給定參數(shù)要求進行選型設(shè)計；接著對所選擇的運輸機各主要零部件進行了校核。電鉛陰極制造傾斜輸送機由驅(qū)動機構(gòu)，機架，機組缸，以及鏈傳動，滾筒傳動等幾個部分組成。目前，電鉛陰極制造傾斜輸送機正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式運輸機就是其中的一個。在電鉛陰極制造傾斜輸送機的設(shè)計、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進水平相比仍有較大差距 ,國內(nèi)在設(shè)計制造電鉛陰極制造傾斜輸送機過程中存在著很多不足。 本次設(shè)計 是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機設(shè)計，通過對傳統(tǒng)的電鉛陰極制造傾斜輸送機的結(jié)構(gòu)進行了改進和優(yōu)化，使得此種類型的傾斜輸送機的使用范圍更廣泛，更加靈活，并且對今后的選型設(shè)計工作有一定的參考價值。 關(guān)鍵詞： 電鉛陰極制造傾斜輸送機 驅(qū)動機構(gòu) 結(jié)構(gòu) 參考價值買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 is of on is of on is on Is of a of of At is in is of In at in of is of by of of of a to of 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 摘要 . I . 課題研究的內(nèi)容 . 錯誤 !未定義書簽。 （一）傾斜式輸送機的發(fā)展概況 . 錯誤 !未定義書簽。 （二）傾斜式輸送機的應(yīng)用 . 錯誤 !未定義書簽。 （三） 傾斜式輸送機的發(fā)展方向 . 錯誤 !未定義書簽。 （四） 計基礎(chǔ) . 4 . 5 考幾何體的創(chuàng)建 . 6 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 . 7 . 10 . 11 二 傾斜式輸送機的設(shè)計 . 錯誤 !未定義書簽。 （一）傾斜式輸送機的方案布局圖的確定 . 錯誤 !未定義書簽。 （二） 傾斜式輸送機的工作原理 . 錯誤 !未定義書簽。 三 機械傳動部分的選型計算 . 22 （一）驅(qū)動電機的選型計算 . 23 （二）鏈傳動的選型計算 . 錯誤 !未定義書簽。 (三）機組缸組件中氣缸的選型計算 . 錯誤 !未定義書簽。 （四） 滾筒的選擇及計算 . 25 . 錯誤 !未定義書簽。 （五）鍵的選型計算 . 錯誤 !未定義書簽。 四 各重要組成部分的強度校核 . 錯誤 !未定義書簽。 （一）傳動軸強度的校核 . 錯誤 !未定義書簽。 （二）軸承強度的校核 . 30 結(jié)論 . 31 參考文獻 . 32 致謝 . 33 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1一 課題研究的內(nèi)容 （一）傾斜式輸送機的發(fā)展概況 隨著世界裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移及我國 傾斜式輸送機 產(chǎn)品的技術(shù)進步，中國成為世界上最大的 傾斜式輸送機 產(chǎn)品研發(fā)和制造基地指日可待， 5 年后我國 傾斜式輸送機 全球市場占有率將達(dá)到 50%左右。下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步，要求為其配套的橡膠 運輸機 行業(yè)更快地與國際接軌，采用國際先進標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型 運輸機 、加強技術(shù)服務(wù)，成為下游產(chǎn)業(yè)的迫切要求。 傾斜式輸送機 作為大宗物料 連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于 很多 行業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要技術(shù)裝備。上世紀(jì) 80 年代初，我國 傾斜式輸送機 行業(yè)只能生產(chǎn) 傾斜式輸送機 ，因而配套棉帆布 運輸機 即可滿足要求，但當(dāng)時國家重點工程項目中 傾斜式輸送機 產(chǎn)品卻都是從國外進口。 80 年代中期，我國 傾斜式輸送機 行業(yè)開始引進國外先進技術(shù)和專用制造設(shè)備，設(shè)計制造水平有了質(zhì)的提高，并逐漸替代進口產(chǎn)品。近年來，我國 傾斜式輸送機 總體上已經(jīng)達(dá)到國際先進水平，除滿足國內(nèi)項目建設(shè)的需求外，已經(jīng)開始批量出口，其設(shè)計制造能力、產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國際市場的認(rèn)可。 而 運輸機 作為承載和牽引構(gòu)件，是傾斜式輸送機 中的主要部件之一，因此必須滿足國內(nèi)大型項目及國際更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。目前 傾斜式輸送機 發(fā)展的重點產(chǎn)品包括長距離、大運量、高帶速 傾斜式輸送機 ，水平及空間曲線越野 傾斜式輸送機 ，露天礦用移置式 傾斜式輸送機 ，大型下運 傾斜式輸送機 ，自移機尾可伸縮 傾斜式輸送機 ，園管 傾斜式輸送機 ，大傾角上運 傾斜式輸送機 ，鋼絲繩牽引 傾斜式輸送機 。重點研發(fā)的核心技術(shù)包括 傾斜式輸送機 動態(tài)分析設(shè)計技術(shù)，智能化可控驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)，物料轉(zhuǎn)載點新型耐磨材料研制，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散 料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計技術(shù)等。 首先是它運行可靠。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如 木材加工 廠木板 的輸送， 水泥袋 的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用 傾斜式輸送機 。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時， 傾斜式輸送機 可以一班接一班地連續(xù)工作。 傾斜式輸送機 動力消耗低。由于物料與 運輸機 幾乎無相對移動，不僅使運行阻 力?。s為刮板輸送機的 1/3），而且對貨載的磨損和破碎均小， 生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。 傾斜式輸送機 的輸送線路適應(yīng)性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定短則幾米，長可達(dá) 10上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。根據(jù) 工藝流程 的要求， 傾斜式輸送機 能非常靈活地從一點或多點受料也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。當(dāng)同時在幾個點向 運輸機 上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿 傾斜式輸送機 長度方向上的任 一點通 過均勻給料設(shè)備向 運輸機 給料時， 傾斜式輸送機 就成為一條主要輸送干線。 傾斜式輸送機 可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在 運輸機 長度方向的任一點卸料。 傾斜式輸送機 ，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運輸?shù)取＞€體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運行、節(jié)拍運行、變速運行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機也叫 傾斜式輸送機 或膠帶輸送機等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟型物流輸送設(shè)備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機，輕型皮帶機如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用 運輸機 的連續(xù)或間歇運動來輸送 100下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。 我國現(xiàn)在各行各業(yè)都處在飛速發(fā)展的階段，迫切需要傾斜式輸送機行業(yè)能夠跟得上時代的發(fā)展，工業(yè)的進步，需要迅速地開發(fā)出一系列各種各樣的波狀擋邊輸送機，從而來滿足礦山開采等地方的需 要。波狀擋邊傾斜式輸送機的開發(fā)能力的大小取決于科研團隊的實力和研發(fā)的高度，所以這些都迫切需要那些有能力有技術(shù)的科研人員全身心地投入到傾斜式輸送機的研發(fā)中來，積極努力地開發(fā)創(chuàng)新傾斜式輸送機，這對于當(dāng)今社會的發(fā)展有著不可替代的意義。 （二）傾斜式輸送機的應(yīng)用 伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)革命的緊迫感越來越明顯，迫切需要我國傾斜式輸送機行業(yè)能夠向著高速，多元化的方向發(fā)展。其中，我國花費大量人力物力來對傾斜式輸送機進行研究，和完善，制定了一系列針對傾斜式輸送機改進的策略，隨著時代的發(fā)展，科學(xué)的進步， 傾斜式輸送機的發(fā)展將一如既往地進行，將會處在高速發(fā)展的階段 ,其具體發(fā)展趨勢如下： 一、 未來的幾年，傾斜式輸送機將會朝著大傾角，遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，這樣就能夠多元化地適應(yīng)各個地方，場合的應(yīng)用，將克服以前輸送高度不夠高，傾角不夠的大的缺陷，從而能夠很好地應(yīng)用在各個需要傾斜式輸送機的場合。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3二、 將會改善傾斜式輸送機的結(jié)構(gòu)，使傾斜式輸送機能夠在不同的場合，不同的環(huán)境下面使用，例如耐高溫，耐潮濕等等場合，都可以使用改進后的傾斜式輸送機，從而降低人工的繁雜以及能夠很好地提高生產(chǎn)效率。 三、 將會式傾斜式輸送機輸送的產(chǎn)品多元 化，而不是單一的輸送單一的產(chǎn)品，這樣就能夠很好地滿足各個行也的需求，也能夠讓帶式輸送的應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大，滿足各行各業(yè)的需求，從而推動時代的發(fā)展和工業(yè)的進步。 四、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送 1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。 五、減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。隨著國內(nèi)貿(mào)易活動的不斷增加， 傾斜式輸送機 因作為一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護、能耗較小、使用成本低的輸送設(shè)備而會得到更寬廣的應(yīng)用范 圍，市場前景十分看好。 可以用于水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：紙箱制造廠的紙箱成型輸送線中。根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。傾斜式輸送機主要由多個端點滾筒及緊套其上的閉合運輸機組成。帶動運輸機轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變運輸機運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機通過減速器驅(qū)動，運輸機依靠驅(qū)動滾筒與運輸機之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料 端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的運輸機上，依靠運輸機摩擦帶動運送到卸料端卸出。 傾斜式輸送機已成為整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進，適應(yīng)性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是傾斜式輸送機顯著的特點。 在傾斜式輸送機運行前，首先要確認(rèn)帶式 輸送 機設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完 好的狀態(tài)；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過 5%。 (三） 傾斜式輸送機的發(fā)展方向 由于機械工程的知識總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越個人掌握所有，一些專業(yè)知識是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識分割，使視野狹隘，可以多多參加技術(shù)交流，和參加科研項目，縮小范圍，提升新技術(shù)的進步和整個塊的技術(shù)，提高外部條件變化的適應(yīng)能力。封閉的專業(yè)知識的太狹隘， 考慮的問題太特殊，在工作中協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢。人們越來越重視基礎(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對專業(yè)合并的分化。機械工程可以增加產(chǎn)量，提高勞動生產(chǎn)率，提高生產(chǎn)的經(jīng)濟效益為買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4目標(biāo)，并研制和發(fā)展新的機械產(chǎn)品。在未來，新產(chǎn)品的開發(fā)，降低資源消耗，清潔的可再生能源，成本的控制，減少或消除環(huán)境污染作為一個超級經(jīng)濟目標(biāo)和任務(wù)。機器能完成人的手和腳，耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任務(wù)?，F(xiàn)代機械工程機械和機械設(shè)備創(chuàng)造出更多、更精美的越來越復(fù)雜，很多幻想成為過去的現(xiàn)實。人類現(xiàn)在能成 為天空的上游和宇宙，潛入海洋，數(shù)十億光年的密切觀察，細(xì)胞和分子。電子計算機硬件和軟件，人類的新興科學(xué)已經(jīng)開始加強，并部分代替人腦科學(xué)，這是人工智能。這一新的發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的作用，但在未來幾年還將繼續(xù)創(chuàng)造出不可思議的奇跡。人類智慧的增長并沒有減少手的效果，而是要求越來越精致，手工制作，更復(fù)雜的工作，從而促進手功能。又一方面實踐促進人腦智力。在人類的進化過程中，以及在每個人的成長過程中，大腦和手是互相促進和平行進化。 大腦和手之間的人工智能和機械工程的近似關(guān)系，唯一不同的是，智能硬件還需要使用機械 制造。在過去，各種機械離不開人類的操作和控制，反應(yīng)速度和運算精度的進化是非常緩慢的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，人工智能將消除這種限制。相互促進，計算機科學(xué)和機械工程進展之間的平行，將在更高層次的新一輪發(fā)展的開始使機械工程。在第十九世紀(jì)，機械工程的知識總量仍然是有限的，大學(xué)在歐洲，它與一般的土木工程是一門綜合性的學(xué)科，稱為土木工程，下半場的第十九個世紀(jì)成為一門獨立的學(xué)科。在第二十世紀(jì)，隨著機械工程和知識增長的發(fā)展開始分解，機械工程專業(yè)，有分支機構(gòu)。在第二十世紀(jì)中期趨勢分解，在時間之前和之后的第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時達(dá)到的峰值 。由于機械工程的知識總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)從個人掌握所有，一些專業(yè)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識使分割，視野狹隘，可以查看和統(tǒng)籌大局和全球工程和技術(shù)交流，縮小范圍，新技術(shù)的進步和整個塊的技術(shù)，外部條件變化的適應(yīng)能力差。封閉的專業(yè)知識的專家太狹，考慮的問題太特殊，在工作協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢。人們越來越重視基礎(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對專業(yè)合并的分化。綜合職業(yè)分化和發(fā)展知識循環(huán)過程的合成，是合理和必要的。從不同的專業(yè)和專業(yè)知識的專家，也有綜合的知識了解不夠，看看其他學(xué)科和項目 作為一個整體，從而形成一種相互強烈的集體工作。綜合和專業(yè)水平。有機械工程全面而專業(yè)的沖突；在綜合性工程技術(shù)也有綜合和專業(yè)問題。在人類所有的知識，包括社會科學(xué)，自然科學(xué)和工程技術(shù)，有一個更高的水平，更廣泛的綜合性和專業(yè)性的問題。 當(dāng)今社會，機械設(shè)備的發(fā)展日新月異，迫切需要不斷開發(fā)新的機型來滿足不同工況的要求，傾斜式輸送機的發(fā)展也是如此，現(xiàn)今發(fā)展方向大致可以歸納為： (1) 開發(fā)專用機型 驅(qū)動滾筒式運輸機的應(yīng)用場合很多，有時候受客觀條件影響， 在運輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會出現(xiàn)一些特殊要求，為了滿足特殊要求，比 如水平拐彎、大傾角（ 25）直至買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 5垂直提升等 ,這些場合常規(guī)的 傾斜式輸送機 是無法勝任的。為了 滿足 某些特殊要求，應(yīng)開發(fā)特殊型 傾斜式輸送機 ,如彎曲 傾斜式輸送機 、大傾角或垂直提升輸送機等。 (2) 提高元部件性能和可靠性 整體設(shè)備的性能和可靠性主要取決于元部件的性能和可靠性，我國現(xiàn)在的 傾斜式輸送機 的元部件基本上都是各自廠家生產(chǎn)，還沒有出現(xiàn)專業(yè)化、大規(guī)模的元部件生產(chǎn)廠家。除了進一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性 ,還要不斷研究新的技術(shù)和開發(fā)新的元部件。 (3) 擴大功能 ,一機多用 傾斜式輸送機 是一種理想的連續(xù) 運輸設(shè)備，并且目前還不能完全發(fā)揮其全部作用?？梢詫?傾斜式輸送機 結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改 ,采取一定的安全施，就可拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?,做到一機多用 ,使其發(fā)揮最大經(jīng)濟效益。 （四） 計基礎(chǔ) 本論文主要研究運用 設(shè)計過程中，了解 993年，由 部位于馬薩諸州的康克爾郡（ 。當(dāng) 初的目標(biāo)是希望在每一個工程師的 桌面 上提供一套具有生產(chǎn)力的實體模型設(shè)計系統(tǒng)。從 1995 年推出第一套 維機械設(shè)計 軟件 至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處，并經(jīng)由 300 家經(jīng)銷商在全球 140 個國家進行銷售與分銷該產(chǎn)品。 1997 年， 法國 達(dá)索（ 司收購，作為達(dá)索中端主流市場的主打品牌。 件是世界上第一個基于 發(fā)的三維 于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢， 司于兩年間成為 業(yè)中獲利最高的公司。良好的財務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮 譽。該系統(tǒng)在 1995 1995年至今，已經(jīng)累計獲得十七項國際大獎。其中僅從 1999 年起， 美國 權(quán)威的 業(yè)雜志 年授予 表彰 力和簡明。至此， 遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實和證明，使用它， 設(shè)計師 大大縮短了設(shè)計時間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。 由于 僅成為 成為 華爾街 青睞的對象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將 資并購。公司原來的風(fēng)險投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險投資，獲得了高額的回報，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 6的品牌和管理技術(shù)隊伍繼續(xù)獨立運作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司。 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計技術(shù)、先進的 劍橋提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)。 為全球裝機量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 8萬，涉及航空航天、機車、食品、機械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費品、離散制造等 分布于全球 100多個國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場上，每年來自全球 4， 300所教育機構(gòu)的近 145， 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才招聘網(wǎng)站檢索，與其它 3D 件相比， 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總合還要多，這一事實說明了越來越多的工程師和設(shè)計者使用來越多的企業(yè)需要 才。 件功能強大，易于操作，界面人性化，技術(shù)創(chuàng)新，組件繁多是 五大特點。使得維軟件成為目前全球領(lǐng)先的三維 決方案。 設(shè)計時能夠為用戶提供不同的設(shè)計方案，通過方案的篩選，工程師能從中選擇合適的方案，從而在設(shè)計過程中降低設(shè)計的錯誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場上所見到的三維 不僅提供如此人性化的系統(tǒng)，同時對每個工程師和設(shè)計者，乃至整個機械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。于技術(shù)創(chuàng)新符合好的財務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽。該系統(tǒng)在 1995獲得全球微機平臺 統(tǒng)評比第一名；從 1995年至今，已經(jīng)累計獲得十七項國際大獎，其中僅從 1999年起，美國權(quán)威的 續(xù) 4年 授予 佳編輯獎，以表彰 創(chuàng)新、活力和簡明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實和證明，使用它， 設(shè)計師 大大縮短了設(shè)計時間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。由于 色的技術(shù)和市場表現(xiàn)，不僅成為 業(yè)的一顆耀眼的明星，也成為華爾街青睞的對象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將司原來的風(fēng)險投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險投資，獲得了高額的回報，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來的品牌和管理技術(shù)隊伍繼續(xù)獨立運作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司， 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計技術(shù)、先 進的 劍橋 提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)， 為全球裝機量最大、最好用的軟 件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 8萬，涉及航空航天、買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 7機車、食品、機械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費品、離散制造等分布于全球 100多個國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場上，每年來自全球 4， 300所教育機構(gòu)的近 145， 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才網(wǎng)站檢索，與其它 3D 統(tǒng)相比，與 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總和還要多，這比較客觀地說明了越來越多的工程師使用來越多 的企業(yè)雇傭 統(tǒng)計，全世界用戶每年使用500萬小時。 在美國，包括 麻省理工學(xué)院 （ 斯坦福大學(xué) 等在內(nèi)的著名大學(xué)已經(jīng)把 內(nèi)的一些大學(xué)（教育機構(gòu)）如 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 、 清華大學(xué) 、浙江工業(yè)大學(xué) 、 浙江大學(xué) 、 華中科技大學(xué) 、 北京航空航天大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、 北京理工大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 等也在應(yīng)用 件繁多。 功能強大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點，這使得 為領(lǐng)先的、主流的三維 夠提供不同的設(shè)計方案、減少設(shè)計過程中的錯誤以及提高 產(chǎn)品質(zhì)量。 僅提供如此強大的功能，而且對每個工程師和設(shè)計者來說，操作簡單方便、易學(xué)易用。 且 后 用將會更加完善，更加普遍。通過前文對 深入了解后，往后會對 行個別應(yīng)用的分析，如建模，裝配，工程圖，力學(xué)分析等。 掌握點、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并 在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 參考幾何體的創(chuàng)建 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運用各種建立基準(zhǔn)點的方法；靈活運用各種建立基準(zhǔn)軸方法；靈活運用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運用放樣特征的概 念與建立方法；通過實踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實體。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 靈活運用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運用各種注釋的方法。 靈活運用自底向上的裝配方法；靈活運用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運用活運用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計子裝配體；靈活運用干涉檢查；靈活運用自上向下的裝 配方法；靈活運用在裝配模型工程圖中添加零件序號；靈活運用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 2 傾斜式輸送機的設(shè)計 （一） 傾斜式輸送機的方案布局圖的確定 傾斜式輸送機通過三相電機帶動鏈輪傳動驅(qū)動主動滾筒帶動整個輸送機運轉(zhuǎn)，主要由驅(qū)動裝置，主動滾筒，被動滾筒，過渡滾筒，機組缸，鏈輪傳動裝置以及機架等等部分組成，本次設(shè)計的傾斜式輸送機的方案布局圖與結(jié)構(gòu)如下圖 2示： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 9圖 2斜式輸送機方案布局圖 (二） 傾斜式輸送機的工作原理 驅(qū)動裝置是整個運輸機的核心部分，通過電機帶動鏈條傳動從而帶動主動滾筒 轉(zhuǎn)動，主動滾筒與運輸機在鏈條連接的作用下帶動運輸機運行，從而帶動運輸機上面的物料運行。整條運輸機通過張緊滾筒預(yù)緊，通過過渡滾筒保證運輸機始終往一個方向運行。其中，機架以及支腿起到了支撐和加固輸送線的作用。 3 機械傳動部分的選型計算 （一）驅(qū)動 電機的選型計算 已知整個輸送機的總 重量 150他重量 50們?nèi)】傊亓繛?200品移動速度為 12r/： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 10 m m m g = 2 0 0 1 0 = 2 0 0 0 1 - 2 m / m i n = 1 6 . 6 - 3 3 . 3 / 具體的電機設(shè)計計算如下 : 1、確定運行時間 本次設(shè)計加速時間 01(t 60 m/ 有速度可知每秒上升 50 . 0 3 31 . 2 = 1 . 23 6 0 電 機 0 0 / m i 0 0 5電 機 0 . 3 1 0 2 0 0 0 . 0 0 5 1 . 7 3 0 . 9 N m 式中： 啟動轉(zhuǎn)矩 12 ( ) 2 6 3 6 . 9 ( 0 . 0 0 0 3 2 ) 1 . 2 5 6 0 1 . 2 J M J L J 必須轉(zhuǎn)矩 2 . 3 6 . T M T L T S S N m 里取 根據(jù)以上得出數(shù)據(jù)，我們選用電機型號為 160無電機廠家為機電產(chǎn)品。根據(jù)電機的特性曲線以及參數(shù)表如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 11 根據(jù)計算和特性曲線以及電機基本參數(shù)表，我們選用電機型號 160機額定功率為 定轉(zhuǎn)矩為 大轉(zhuǎn)矩為 額定轉(zhuǎn)速為 3000r/機大致圖如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 12 外形尺寸 292機輸出軸徑為 24 （二）鏈傳動的選型計算 已知 p=鏈輪的轉(zhuǎn)速 20r/動比 i=荷平穩(wěn)，兩班工作制，兩鏈輪中心距 a=500600圍，中心距可調(diào)，兩輪中心連線與水平面夾角近于 35o，小鏈輪孔徑 。 計算： （ 1）小鏈輪齒數(shù) z1 99 取整數(shù) 3 i 12 23 34 45 56 6 127 2725 2523 2321 2117 1715 優(yōu)先選用齒數(shù)： 17， 19， 21， 23， 25， 38， 57， 76，95， 114 奇數(shù)，則鏈條節(jié)數(shù) 為偶數(shù)時，可使鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻。在高速或有沖擊載荷的情況下，小鏈輪齒最小應(yīng)有 25 齒。 （ 2）大鏈輪齒數(shù) 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 13 Z2=3= 取整 5 （ 3）實際傳動比 i= （ 4）設(shè)計功率 工況系數(shù)，查表 （ 5）單排鏈條傳遞功率 ，查表 數(shù)系數(shù) ，排數(shù)系數(shù) =1 = 6）鏈節(jié)距 p 根據(jù) ， 20r/圖 率曲線 和 定的點，應(yīng)在所選型號鏈的功率曲線下方附近（不超過直線）。結(jié)果為 10A，節(jié)距 p= （ 7）驗算小鏈輪軸直徑 查 輪中心孔最大許用直徑 （ 8）初定中心距 為優(yōu)，無張緊輪時取 i 150 K 鏈輪 =整 14鏈輪 =整數(shù) 22)輪轂長度 l l= 小鏈輪 l=14=整 46鏈輪 l=22=整 72)輪轂直徑 ， 小鏈輪 =68鏈輪 =104文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 17 10)齒寬 單排 單排 =1)齒側(cè)半徑 12)倒角寬 ，取 3)倒角深 h=4)齒側(cè)凸緣圓角半徑 =19)鏈輪公差 1)齒根圓直徑和量柱測量距極限偏差 項 目 極限偏差 孔徑 頂圓 根圓直徑 極限偏差 寬 柱測量距 極限偏差 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 18 小鏈輪齒根圓直徑 = 鏈輪齒根圓直徑 = 小鏈輪量柱測量距 大鏈輪量柱測量距 2)徑向圓跳動 小鏈輪徑向圓跳動 =面跳動 =(三）機組缸組件中氣缸的選型計算 根據(jù)系統(tǒng)工況可知，本傾斜輸送機上面的氣缸是用來出料的，當(dāng)產(chǎn)品到了出料的位置，光電傳感器感應(yīng)高了產(chǎn)品的到來，就會反饋信號給中控系統(tǒng)， 品在推板的作用下出料。根據(jù)已知條件可知： 已知傾斜式輸送機上面產(chǎn)品重量以及其他零部件的總重量為 30用預(yù)估算法），根據(jù)公式 F=P*S=氣壓 *S,可得 S=中： 一般 氣缸 水平使用取 直使用取 于是算出氣缸缸徑為 63程根據(jù)實際情況我們選擇 250，所以我們選擇 （四） 滾筒的選擇及計算 求軸上的功率 3與轉(zhuǎn)矩 取沒級齒輪的傳動效率（包括軸承效率在內(nèi)） =： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 19 則軸的角轉(zhuǎn)速 A=0=s. 首先，我們選擇 板作為我們制作滾筒的材料，并取 Q于 =235N/=中， P=功率， 速度 M/S R=滾筒半徑。 表，經(jīng)計算可知，滾筒長度 W=970。 1. 運輸機 寬度的確定 根據(jù)公式， B=（ k* *v*c*）我們可知： 已知： Q=100t/h； 端面系數(shù) k=360； 物料容重 = 皮帶速度 v=s； 傾角系數(shù) c= 速度系數(shù) = 將以上各數(shù)值代入計算式，得： B=據(jù)計算和設(shè)計經(jīng)驗，選取 B= 970 寬度 ，滿足 系統(tǒng)工況 要求。 （五）鍵的選型計算 鍵聯(lián)結(jié)是通過鍵實現(xiàn)軸和軸上零件的周向固定以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。其中有類型也可以實現(xiàn)軸向固定和傳遞軸向力，有些類型并能實現(xiàn)軸向動 聯(lián)結(jié)，于在圓錐篩的軸上主要通過鍵來實現(xiàn)傳遞轉(zhuǎn)矩和軸向固定所以，只需選用常見的普通平鍵，鍵的類型可根據(jù)使用要求、工作條件和聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)特點表 5定，鍵的長度根據(jù)軸轂的長度從標(biāo)準(zhǔn)中選取，鍵的 b 和帶輪的聯(lián)結(jié)， d=70參考資料 21095用 12， 11和 8的普通 長分別為 90， 70， 30。 四 各重要組成部分的強度校核 (一） 傳動軸強度的校核 軸的強度計算一般可分為三種： 1）按扭 轉(zhuǎn)強度或剛度計算； 2）按彎扭合成強度計算； 3）精確強度校核計算。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 20 當(dāng)軸的支撐位置和軸所受的載荷大小、方向、作用點及載荷種類均已確定，支撐反力及彎矩可求得時，可按照彎曲或者彎扭合成強度進行軸的強度計算。作用在軸上的載荷一般按集中載荷考慮，如本設(shè)計中的帶傳動對軸的力，其作用點取在輪緣寬度的中點。計算時，通常把軸當(dāng)作置于鉸鏈支座上的雙支點梁，一般軸的支點近似取為軸承寬度中點。 由于本設(shè)計所用軸主要是受彎曲強度，很少的扭轉(zhuǎn)強度，是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強度設(shè)計，應(yīng)校核軸的彎曲強度，首先分析軸的受力，左端受的是圓錐篩的重力，右端是 帶輪對軸的力，中間是軸承座的兩個支撐力。 軸徑是按扭轉(zhuǎn)強度初步設(shè)計的，所以要校核軸的彎曲強度，軸的強度校核也就是找出危險截面，看危險截面是否滿足軸徑條件，如果危險截面滿 足，那么別的軸徑肯定滿足；根據(jù)軸的實際尺寸，承受的彎矩、扭矩圖考慮應(yīng)力集中，表面狀態(tài)，尺寸影響等因素，及軸材料的疲勞極限，計算危險截面的情況是否滿足條件。我所校核的軸是根據(jù)許用彎曲應(yīng)力校核的，即由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力b不超過許用彎曲應(yīng)力 b， 一般計算順序是先畫出軸的空間受力圖，將軸上作用力分解為水平面受力圖和垂直面受力圖，并求