買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 摘要 刮板輸送機是一種有擾性牽引機構(gòu)的連續(xù)輸送機。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是溜槽。在綜采工作面，為了與采煤機、液壓支架配合使用，在溜槽的采空區(qū)側(cè)設(shè)有擋煤板，導(dǎo)向管（鏈牽引采煤機用）。 刮板輸送機的動力裝置采用防爆型異步電動機，按設(shè)計要求計算所需要功率后選擇采用 2 臺 防爆異步電動機。電動機經(jīng)過液力偶合器和減速器相連。根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速選擇了 液力偶合器。減速器是自行設(shè)計的三級圓錐 圓柱齒輪減速器，減速器與鏈輪相連，驅(qū)動繞過鏈輪的圓環(huán)鏈，圓環(huán)鏈繞過機頭和 機尾鏈輪進行無級閉合循環(huán)運行。圓環(huán)鏈和刮板相連，刮板將溜槽中的煤炭推移到機頭處的卸載點卸載。溜槽是由中部槽、調(diào)節(jié)槽和過渡槽連接而成的，它們的連接方式我采用的是啞鈴連接方式。 刮板輸送機在綜采工作面中起承載、運煤和采煤機導(dǎo)向以及液壓支架推移支撐等作用，在整套綜采設(shè)備中起著很重要的作用。 關(guān)鍵詞：連續(xù)輸送、刮板鏈、溜槽、閉合循環(huán) 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 he is of is to is to of On of in to of is it is it in of to to I of of by to I is a by to by to to to of to is by is to of as of of of he of It a in a of in 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 1 緒論 . 1 板輸送機的發(fā)展史和發(fā)展趨勢 . 5 板輸送機的發(fā)展史 . 5 采工作面刮板輸送機的發(fā)展趨勢 . 5 板輸送機的組成部分，工作原理和使用范圍 . 6 板輸送機的主要類型和系列 . 8 煤層綜采工作面刮板輸送機的結(jié)構(gòu)特點 . 8 2 刮板輸送機的設(shè)計 . 9 體設(shè)計要求 . 9 體方案的確定 . 9 體方案的設(shè)計 . 9 輸能力的計算 . 9 行阻力和牽引力的計算 . 10 動機功率的計算與選型 . 11 板鏈強度驗算 . 13 板輸送機機頭部及傳動裝置 . 14 頭架 . 14 速器的傳動設(shè)計 . 15 力耦合器 . 15 輪組件 . 17 軸組件 . 18 件 . 19 板鏈 . 19 板鏈的結(jié)構(gòu)形式 . 19 板鏈的選型與技術(shù)要求 . 21 鏈裝置 . 22 移裝置 . 23 動系統(tǒng)的確定 . 24 傳動比及傳動比分配 . 24 動裝置運動參數(shù)的計算 . 25 輪的設(shè)計 . 27 齒圓錐齒輪的傳動設(shè)計計算 . 27 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 齒圓柱齒輪的傳動設(shè)計計算 . 37 齒圓柱齒輪的傳動設(shè)計計算 . 43 速器軸的設(shè)計與校核 . 48 速軸（ 1 軸）的設(shè)計 . 48 2 的設(shè)計與校核 . 54 3 的設(shè)計與校核 . 61 承壽命的校核計算 . 65 1 處軸承壽命的校核 . 65 2 處軸承壽命的校核 . 67 的強度校核 . 68 2 上的鍵強度校核 . 68 3 上的鍵強度校核 . 69 4 上的鍵強度校核 . 69 4 刮板輸送機的運轉(zhuǎn) . 71 板輸送機負載試運轉(zhuǎn) . 71 板輸送機的負載運轉(zhuǎn) . 71 板輸送機運轉(zhuǎn) . 71 5 刮板輸送機的維護 . 72 總 結(jié) . 74 參考文獻 . 75 翻 譯 . 76 原文 . 76 譯文 . 84 致 謝 . 90 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1 緒論 板輸送機的發(fā)展史和發(fā)展趨勢 板輸送機的發(fā)展史 刮板輸送機的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，與我國在公元 186年至 189 年間發(fā)明的“翻車” 龍骨水車是相同的?？墒枪伟遢斔蜋C運送散碎物料，是在上個世紀初出現(xiàn)于工業(yè)發(fā)達的英國。早期的刮板輸送機，結(jié)構(gòu)簡單輕使， 那時它僅是運煤之用，人工裝煤，運輸能力低，每小時最多只有幾十噸；輸送機長度只有幾十米；功率小，牽引鏈的強度也不高。經(jīng)過多年的改進和發(fā)展，目前綜采工作面的刮板輸送機，除運煤之外，還有四種功能：給采煤機作 運行軌道 ；為拉移液壓支架作依托固定點；清理工作面的浮煤；懸掛電纜，水管，乳化液管等。 采工作面刮板輸送機的發(fā)展趨勢 功率刮板輸送機迫在眉睫 1）大運量 70 年代末刮板輸送機的運量能力一般小于 1000 t/h； 80年代初為 1500 t/h， 80年代后期為 20002500 t/h； 90年代達到 3500 t/h。槽寬也相應(yīng)的從 630764 801100 速從 1 m/s 左右增加到 2 m/s 左右。 2）大功率 70 年代末期驅(qū)動電動機的單 臺功率小于 200 大裝機功率2 200 80 年代初為（ 23）（ 215315） 90 年代實際運行的單臺電動機的最大功率為 530大于 250315 電電壓相應(yīng)的從 1140 300、 3300、 4160或 5000 v。 3）大運距 70 年代一般 輸送機長度不超過 200 m； 80年代逐步增加為 250 國已經(jīng)有超過 350 m 的長工作面。鏈條布置相應(yīng)的從邊雙鏈 和中單鏈過渡為中雙鏈為主。鏈子直徑從 2630 438 的已經(jīng)達到 42 有些專家認為：從設(shè)備投資、運營成本、通風維修、掘進和搬家等綜合考慮，工作面長度以 250 壽命發(fā)展 為了提高刮板輸送機運轉(zhuǎn)的可靠性，其零部件要向高強度、高壽命發(fā)展，主要從三方面入手：（ 1）設(shè)計方面。采用世界先進的設(shè)計理論和計算機手段，對其結(jié)構(gòu)、重量、強度、壽命等方面進行優(yōu)化，保證設(shè)計的合理性。（ 2）材質(zhì)方面。由于國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)未能與煤礦機械的進步同步發(fā)展，某些煤礦專用材料還是空白，如高強度耐磨中板材料、耐磨可焊鑄鋼材料以及高強度齒輪材料等。先進大型煤礦 機械的發(fā)展，必將促使優(yōu)質(zhì)材料的發(fā)展。此外，某些刮板輸送機特需的標準件、外購件，也應(yīng)跟上高強度、高壽命的要求。（ 3） 工藝 方面。欲提高產(chǎn)品的制造精度和質(zhì)量，要從材料熱處理、產(chǎn)前產(chǎn)后處理、先進的檢測設(shè)備等方面入手。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 80 年代始，中雙鏈機型在世界范圍內(nèi)已占相對優(yōu)勢，而且在穩(wěn)定發(fā)展。單鏈機型在一些采煤先進國家近年來的使用量明顯下降。邊雙鏈和三鏈機型有些國家已經(jīng)淘汰。但邊雙鏈在我國的使用數(shù)量還較多。 某些采煤先進國家， 26下的鏈條的使用量迅速減少 ， 34鏈條已占主導(dǎo)地位。 38 42括 42/46 異型緊湊鏈）異型鏈條尺寸和重量較大，制造設(shè)備、工藝及材料要求較高，目前世界上僅有少數(shù)廠家能夠生產(chǎn)。這種大型刮板鏈適用于工作面長 300送量 3000t/ 0拐彎刮板輸送機 90拐彎刮板輸送機 70 年代首先出現(xiàn)在德國。到 80 年代 末，德國（主要是西德） 140 多個長壁工作面中已有 28 個使用了這種機型，并且逐步推廣到了其他國家。 使用 90拐彎刮板輸送機的主要優(yōu)點可歸納為：（ 1）可以省掉順槽轉(zhuǎn)載機；（ 2）節(jié)省了一套驅(qū)動裝置；（ 3）取消了工作面端頭的轉(zhuǎn)載站，能減少煤塵的產(chǎn)生和塊煤的轉(zhuǎn)載破碎；（ 4）工作面輸送機的機頭放在了順槽，采煤機可以更順便地達到工作面端頭，以實現(xiàn)自開缺口。 由于重型刮板鏈的形狀和尺寸特殊，拐彎輸送機的刮板鏈張緊裝置一般不采用普通的緊鏈方法。它設(shè)計安裝了一種張緊溜槽，用其進行緊鏈。張緊溜槽由專門的重型活塞提供動力的滑動槽 形成，直接安裝在傳動裝置的后面。 工作面輸送機的轉(zhuǎn)載方式由以往的端卸式改為側(cè)卸式，使刮板輸送機的回煤減少了。因為被端卸式卸下的煤在轉(zhuǎn)載機上會有瞬間停留，只有轉(zhuǎn)載機的下一個刮板通過卸載處時才將煤刮走，極易造成煤在卸載處的堵、撒及底鏈回煤等現(xiàn)象。 原煤在側(cè)卸裝置處的流動情況是這樣的：大部分煤到達犁式卸煤板處，通過靠工作面和采空區(qū)兩側(cè)的傾斜中板滑落到轉(zhuǎn)載機上；少量的煤將被刮板鏈帶著通過回煤罩，在鏈輪下方落到轉(zhuǎn)載 機上。因此，卸料裝置內(nèi)有三條轉(zhuǎn)送原煤的途徑：大約 70%的煤沿主傾 斜中板滑下；大約 24%的煤沿副傾斜中板滑下；其余通過回煤罩卸下。 板輸送機的組成部分，工作原理和使用范圍 刮板 輸送機是一種有擾性牽引機構(gòu)的連續(xù)運送機械。 如圖 （ 1所示。 它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，溜槽是它的承載裝置，不同類型的刮板輸送機，其各個組成部 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 （ 1 刮板輸送機 分的形式和布置方式是不盡相同的，但其主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的?，F(xiàn)以 頭部（包括機頭架，傳動裝置、鏈輪組件等）；溜槽（分為中間標準溜槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接槽）；刮板鏈；機尾部分（包括機尾架、傳動裝置、鏈輪組件等）。此外，對于各安裝在采煤工作面的刮板輸送機還在溜槽側(cè)板上安裝有擋煤板和鏟煤板；機頭、機尾各設(shè)有防滑瞄固裝置；還有供移動輸送機用的液壓推移裝置（與液壓支架連在一起）和安裝緊鏈時用的液壓 緊鏈器等附屬裝置。 刮板輸送機的傳動系統(tǒng)示意圖如圖 （ 1所示。驅(qū)動電動機經(jīng)液力偶合器、減速器而驅(qū)動 圖 （ 1 1 電動機； 2 液力耦合器； 3 減速器 4 鏈輪組件； 5 盲軸； 6 刮板鏈 繞過機頭鏈輪與機尾鏈輪進行無極閉合循環(huán)運行的刮板鏈，將作為承載機構(gòu)的溜槽中的煤炭推移到機頭處的卸載點。其上部溜槽是重載 工作溜槽，下部溜槽作為回空槽。 刮板輸送機在工作中要克服溜槽與刮板鏈及煤炭之間的滑動摩擦阻力，與相同運量和運距的帶式輸送機相比，刮板輸送機的電機容量和電耗要大得多。但是它具有帶式輸送機沒有的優(yōu)點，如它的結(jié)構(gòu)強度高，機身低矮，可以彎曲，能適買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 應(yīng)采煤機較惡劣的工作條件，并可作為采煤機的運行軌道，有時 還作為移置液壓支架的支點；在推移刮板輸送機時，鏟煤板可自動清掃機道浮煤；擋煤板后面有安裝電纜、水管的槽架，并對電纜、水管起保護作用，推移輸送機，電纜、水管同時移動。所以，刮板輸送機現(xiàn)在仍是緩傾斜長壁式采煤工作面唯一的煤炭運輸設(shè)備。 板輸送機的主要類型和系列 國內(nèi)外 現(xiàn)行生產(chǎn)和使用的刮板輸送機類型很多，分類方法也各不同。按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)分類，可分為并列式和重疊式，底溜槽式和封底溜槽刮板輸送機。按牽引鏈的結(jié)構(gòu)，鏈條數(shù)及布置方式分類，可分為片式套筒鏈，可拆模鍛鏈及焊接圓環(huán)鏈；單鏈、邊雙鏈、中雙鏈及三鏈 刮板輸送機。刮板與鏈條 的連接布置形式則有懸臂式、對稱式、中間式之分。各種類型的刮板輸送機隨其運輸能力和結(jié)構(gòu)特點而適應(yīng)不同的工作條件，有溜槽并列式使用于薄煤層采煤工作面，封底溜槽式適用于底版比較松軟而破碎的采煤工作面。 為使刮板輸送機的生產(chǎn)達到標準化，系列化和通用化，提高產(chǎn)品的制造質(zhì)量，我國已制定并發(fā)布了工作面用刮板輸送機通用技術(shù)條件（ 85）。工作面用刮板輸送機系列譜是產(chǎn)品系列規(guī)劃，是今后一個時期設(shè)計制造新產(chǎn)品的依據(jù)。工作面用刮板輸送機通用技術(shù)條件規(guī)定了 刮板輸送機按功率大小分為輕、中 、重型。刮板輸送機配套單電動機設(shè)計額定功率 40 于 40 于、等于 90 于 90 煤層綜采工作面刮板輸送機的結(jié)構(gòu)特點 （ 1）矮機身、短機頭，使用于煤層厚度為 .3 m、傾角 0 12的緩傾斜工作面機頭和機尾的高度為 700 架長度為 750 于拆卸運輸。 （ 2）閘盤緊鏈裝置置于水平位置采空區(qū)側(cè)，適應(yīng)薄煤層緊鏈的需要。買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2 刮板輸送機的設(shè)計 體設(shè)計要求 本次畢業(yè)設(shè)計 要求設(shè)計一個刮板輸送機。具有要求數(shù)據(jù)如下： 運輸能力 1000t/h 刮板鏈速度 2 m/s 出廠長度 200 m 體方案的確定 參照以上數(shù)據(jù)與 764/264 型刮板輸送機相似。本課題的設(shè)計參照了 764/264型刮板輸送機的設(shè)計，采用了中雙鏈，卸載方式為端卸式，中部槽采用開低式 動機采用單速異步電動機，采用兩端驅(qū)動。 刮板輸送機計算內(nèi)容包括：運輸能力、運行阻力、電動機功率、刮板鏈強度驗算。 體 方案的設(shè)計 輸能力的計算 按連續(xù)運行的計算公式，其運輸能力為 )60(6.3 （ 2 式中 q 輸送機上單位長度貨載重量， kg/m ； v 刮板鏈運行速度， m/s ； 采煤機的牽引速度， m/ 取 12知 1000Q t/h ， 2v m/s，代入下式計算 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 kg/m 行阻力和牽引力的計算 刮板輸送機運行阻力按直線段和曲線段分別計算。 傾斜運行的刮板輸送機的重段直線段，運行時除了要克服煤的阻力和刮板鏈重力引起的阻力外，還需要克服煤和刮板鏈重力引起的下滑力，通常將它們一起計為總運行阻力。 在重段直線段運行的阻力為 s i n)(c o s)( （ 2 刮板鏈在空段直線段的運行阻力為 )s o s( （ 2 式中 w 、貨載、刮板鏈在溜槽中的運行阻力系數(shù)； L 輸送機的鋪設(shè)長度， m 輸送機的鋪設(shè)傾角； g 重力加速度， m/s 刮板鏈單位長度的 重量， kg/m 表 2 運行阻力系數(shù) 輸送機類型 w 雙鏈刮板輸送機 式中“ +”、“ -”號的選擇原則為：該段上行時取“ +” ，向下運輸時取“ -”。阻力系數(shù)的 數(shù)值，與煤的性質(zhì)、刮板鏈形式、中部槽形式，安裝等條件許多因數(shù)有關(guān)。 對于雙鏈取 7.0w ； 3.0q kg/m ； m ； 200L m ； 2/8.9 ； 10 將以上數(shù)據(jù)代入式（ 2算，得 s o s 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 10s i 0co N 將數(shù)據(jù)代入式（ 2算，得 s o s 10s 64966 N 考慮曲線段阻力及彎曲段的附加阻力，則總牽引力 6 4 9 6 61 4 1 6 0 249952 N 動機功率的計算 與選型 (1）電動機功率的計算 對于機械化采煤，其電動機功率 2m i nm i nm a a d （ 2 式中 刮板輸送機滿負荷運行時的最大功率 ； 10000 249952 式中 傳動裝置的總效率，取 刮板輸送機空載運行時的最小功率。 1000c o 0 0 210c o 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2m i nm i nm a a d 22 慮 20%的備用功率，取電動機功率備用系數(shù) 因而電動機的功率為 2）電動機的選型 根據(jù)以上求得的電動機功率，選用 2臺 電動機的 具體參數(shù)如下： 額定轉(zhuǎn)速 1480r/定功率 250定電流 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 /額定轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)電流 /額定電流 大轉(zhuǎn)矩 /額定轉(zhuǎn)矩 率（ %） 率因數(shù) 聲 101 （ 2 電動機的安裝形式 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 性能與結(jié)構(gòu)特點 效率高、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高、隔爆結(jié)構(gòu)先進合理、溫升裕度大、安全性高、性能優(yōu)良等優(yōu)點，并且體積小、重量輕、外型美觀。 使用范圍 適用于正?；虿徽Ｇ闆r下都能形成爆炸性混合物的場所。 其安裝形式如圖（ 2示。 板鏈強度驗算 驗算刮板鏈強度，需先算出鏈條最大張力點的張力值，此張力值的確定按逐點張力法進行計算。 得到刮板鏈的最大靜張力了保證刮板鏈工作的可靠性，必須以鏈條的工作中所承受的最大張力驗算強度。最大張力為最大靜張力與動張力之和，動張力按最大張力的 15% 20%計算。 刮板鏈的抗拉強度以安全系數(shù) K 表示。 對于雙鏈刮板輸送機，應(yīng)滿足 a x p （ 2 式中 K 刮板鏈抗拉強度安全系數(shù) ； 單條刮板鏈子的破斷拉力； 雙鏈負荷不均勻系數(shù)，對于圓環(huán)鏈，取 。 對于兩端驅(qū)動的刮板輸送機，其刮板鏈上最小張力點位置，要根據(jù)不同情況進行分析，如圖 （ 2所示，當重段阻力 一傳動裝置主動鏈輪相遇點的張力均大于其他分離點的張力。因此，最小張力點是主動輪的分離點 3 ，由“逐點張力法”得 圖 （ 2刮板鏈運行阻力計算示意圖 對于雙鏈刮板輸送機，取最小張力點張力 60004000m S N 取 5000S N 則 000m 34買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1416065000 146606 N 2041 22 4 9 9 5 21 4 6 6 0 6 21630 N 126496621630 86596 N 因此 1466064m a x 知 ， 850入式（ 2算，得 鏈子強度系數(shù) p 因而，鏈子強度足夠。 板輸送機機頭部及傳動裝置 頭架 機頭架是支承和裝配機頭傳動裝置（包括電動機、液力耦合器、減速器等）、鏈輪組件、盲軸以及其他附屬裝置的構(gòu)件。它是由厚鋼板焊接而成的，具有較高的強度和剛度。對機頭架的基本結(jié)構(gòu)要求是，兩側(cè)結(jié)構(gòu)必須相同，便于左右工作面的交替使用和雙側(cè)傳動。 在電動機和減速器之間，有一筒體，稱為連接罩。其作用，一是使電動機和減速器連成一體，使二者的出軸準確對中，便于安裝；二是保護它里面的液力耦合器。 拔鏈器位于鏈輪處的上鏈和下鏈之間，其作用是讓鏈條字鏈輪的分離點處順利脫開，以避免發(fā)生卡 鏈、斷鏈、打牙等事故。 護軸板沒有和機頭架的中板做成一體，而是用埋頭 螺栓固定在機頭架上。這種結(jié)構(gòu)的目的，是當拔鏈器損壞之后便于更換。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 速器的傳動設(shè)計 傳動裝置為并列式布置（電動機軸和傳動鏈輪軸垂直），故采用三級圓錐 圓柱齒輪減速器。高速級為弧齒錐齒輪，中速級為斜齒圓柱齒輪，低速級為直齒圓柱齒輪。這種減速器具有承載能力大、傳動效率高、噪音低、體積小、壽命長的特點，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。如帶式輸送機及各種運輸機械，也廣泛應(yīng)用與煤炭、冶金、礦山、化工、 建材、輕工和石油等各行業(yè)。三級圓錐 圓柱齒輪減速器的傳動結(jié)構(gòu)簡圖如圖 （ 2所示。具體的減速器設(shè)計將在第三章中詳細說明。 14567238圖 （ 2三級圓錐 圓柱齒輪減速器的傳動結(jié)構(gòu)簡圖 1 輸入軸 1； 2 弧齒錐齒輪； 3 斜齒圓柱齒輪； 4 軸 2； 5 軸 3； 6 軸 4； 7 箱體； 8 直齒圓柱齒輪 力耦合器 （ 1）結(jié)構(gòu)及工作原理 液力耦合器廣泛得使用在刮板輸送機、帶式輸送機和轉(zhuǎn)載機等設(shè)備上，是動力式液壓傳動裝置之一。 液力耦合器在輸送機傳動裝置 中，安裝在 電動機和減速器之間。它主要由泵輪、外殼、透平輪等組成，其結(jié)構(gòu)如圖 （ 2所示。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 （ 2液力耦合器的結(jié)構(gòu)圖 1 液力偶合器； 2 制動輪 液力耦合器的泵輪和透平輪都具有不同數(shù)量的徑向葉片 （前者多于后者 12片）。泵輪與左半外殼是一提的，兩個半外殼用螺栓固定在一起。外殼及彈性聯(lián)軸器與電動機相連，起主動軸作用。透平輪與減速器相連，起從動軸作用。輸入、輸出軸之間沒有剛性連接的機械構(gòu)件，但當工作腔內(nèi)裝上一定量的工作液后，在液動力的作用下，便能完成能量的傳遞任務(wù)。 液力耦合器可以 改善電動機的起動性能。輸送機在起動時，由于液力耦合器的作用，可使電動機輕載或空載起動，然后負載 再逐漸增加，這樣，電動機的起動時間縮短了，起動電流也降低了。在多電動機同時驅(qū)動的設(shè)備中，采用液力耦合器，可使各電動機的輸出功率趨于平衡。由于泵輪和透平輪之間為“液體連接”，故作用在輸入、輸出軸上的沖擊載荷可以大大降低，延長了電動機和工作機構(gòu)的使用壽命，這對處于惡劣工作條件下的煤碳機械尤為重要。 液力耦合器具有過載保護作用。當外負載增加時，輸出軸轉(zhuǎn)速下降，泵輪和透平輪的轉(zhuǎn)速差增大。當外負荷繼續(xù)增大時，工作液將被擠向泵 輪輪壁，經(jīng)溢流孔進入輔助室。此時，工作 腔內(nèi)液體減少，再加上泵輪和透平輪的轉(zhuǎn)速差繼續(xù)增大，則工作液的溫度迅速升高。當工作液的溫度升至額定值時，易熔合金塞熔化，液體噴出，電動機帶著泵輪及外殼空轉(zhuǎn)，保護了電動機。 液力耦合器的主要缺點有兩點：一是較其他聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、效率低、使用與維護要求高；二是過去多采用油質(zhì)工作液，噴液后容易燒傷人員和發(fā)生火災(zāi)。為了避免事故的發(fā)生，近些年除了少量早期生產(chǎn)的液力耦合器使用油質(zhì)工作液外，大部分采用難燃工作液和水質(zhì)工作液。 （ 2）液力耦合器的選型 根據(jù)上面的電動機的參數(shù)：額 定轉(zhuǎn)速 1480n r/定功率 250P 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 動機軸徑 80D 下面計算出的減速器輸入軸直徑 65d 用 2 臺 具體參數(shù)如下： 輸入轉(zhuǎn)速 n 1500 r/遞功率 范圍 360200 載系數(shù)： 起動 制動 效率 型尺寸 695D 510L 大輸入孔徑及長度 210/100 大輸出孔徑及長度 210/115 油量 /L ， 重量 / 185 輪組件 鏈輪是刮板輸送機傳遞扭矩最大的部件之一。對鏈輪的基本要求是：強度高，耐磨，能承受脈動載荷、沖擊載荷，并具有一定的韌性；齒形尺寸參數(shù)設(shè)計準確、加工精度高，保證與鏈條進行良好的嚙合；無論哪種 結(jié)構(gòu)的鏈輪，都要具備易于拆 裝的特點。 鏈輪的材料選用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)鑄造或鍛造后，進行調(diào)質(zhì)處理。練窩和齒形表面需經(jīng)表面淬火處理。滾筒的內(nèi)孔為內(nèi)花 鍵孔，一端與減速器輸出軸相聯(lián)接，另一端與盲軸聯(lián)接，安裝鏈輪時，應(yīng)將花鍵表面擦洗干凈并涂上黃油。 如圖 （ 2所示： 2整體式鏈輪組件 1 滾筒； 2 鏈輪 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 軸組件 盲軸由花鍵軸、花鍵套、箱體、軸承、油封等組成，主要作用是支承鏈輪，安裝盲軸時，應(yīng)先將花鍵擦洗干凈涂上黃油后，安裝在機頭架壁側(cè)，花鍵軸插入鏈輪花鍵孔內(nèi)。使用前應(yīng)用量油 尺檢查盲軸中的 油位和迷宮環(huán)上的注油孔是否堵塞，盲軸中的注油量約為 4 升，注入 150 號工業(yè)齒輪油，迷宮環(huán)上利用注油槍通過油杯注入，注入黃油量足以使迷宮環(huán)上 擠出新鮮黃油為止。 槽及附件 溜槽作為刮板輸送機的主要部件之一，通過其結(jié)構(gòu)、性能反映出了輸送機的某些特點： （ 1） 溜槽與溜槽之間靠插銷式 、啞鈴式 、 螺栓式等聯(lián)結(jié)裝置聯(lián)結(jié)起來，并保證兩 節(jié)溜槽上下、左右均有一定的活動量，形成刮板輸送機的可彎曲性能；（ 2）采煤機要求溜槽具有 較高的強度，以便承受采煤機的重量以及液壓支架