買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 寧 學(xué)  課程 設(shè)計(jì) (論文 ) 分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) (題目 20) 所在學(xué)院   專    業(yè)   班    級(jí)   姓    名   學(xué)    號(hào)   指導(dǎo)老師   年    月    日  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 摘   要  本說(shuō)明書(shū)著重研究機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)方法，根據(jù)已確定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以變速箱展開(kāi)圖的總中心距最小為目標(biāo)，擬定變速系統(tǒng)的變速方案，以獲得最優(yōu)方案以及較高的設(shè)計(jì)效率。在機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸，用齒輪齒數(shù)的設(shè)計(jì)方法是試算，湊算法，計(jì)算麻煩且不易找出合理的設(shè)計(jì) 方案。本文通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)中三聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開(kāi)圖及剖視圖。  關(guān)鍵詞   分級(jí)變速；傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,傳動(dòng)副，結(jié)構(gòu)網(wǎng)，結(jié)構(gòu)式，齒輪模數(shù)，傳動(dòng)比  全套設(shè)計(jì)  加  401339828 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 目   錄  摘   要  . 2 目   錄  . 4 第 1 章  緒論  . 6 程設(shè)計(jì)的目的  . 6 程設(shè)計(jì)的內(nèi)容  . 6 論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算  . 6 樣技術(shù)設(shè)計(jì)  . 6 制技術(shù)文件  . 6 程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求  . 7 程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)  . 7 術(shù)要求  . 7 第 2 章  運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)  . 8 動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定  . 8 速范圍  . 8 速數(shù)列  . 8 定結(jié)構(gòu)式  . 8 定結(jié)構(gòu)網(wǎng)  . 8 制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖  . 9 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)  . 9 算主軸轉(zhuǎn)速誤差  . 10 第 3 章  動(dòng)力計(jì)算  . 12 傳動(dòng)設(shè)計(jì)  . 12 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算  . 13 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算  . 14 動(dòng)軸最小軸徑的初定  . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。  軸合理跨距的計(jì)算  . 18 第 4 章  主要零部件的選擇  . 19 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 動(dòng)機(jī)的選擇  . 19 承的選擇  . 19 的規(guī)格  . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。  速操縱機(jī)構(gòu)的選擇  . 19 第 5 章  校核  . 20 度校核  . 20 承壽命校核  . 22 第 6 章  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明  . 23 構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案  . 23 開(kāi)圖及其布置  . 23 結(jié)  論  . 24 參考文獻(xiàn)  . 25 致   謝  . 26 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 第 1 章  緒論  程設(shè)計(jì)的目的  機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)完本課程后， 進(jìn)行一次學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的綜合性練習(xí)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的有關(guān)理論知識(shí)，及生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐技能，達(dá)到鞏固、加深和拓展所學(xué)知識(shí)的目的。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，分析比較機(jī)械系統(tǒng)中的某些典型機(jī)構(gòu)，進(jìn)行選擇和改進(jìn)；結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并編寫(xiě)技術(shù)文件；完成系統(tǒng)主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，達(dá)到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)步驟和方法的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，掌握查閱相關(guān)工程設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和資料的方法，達(dá)到積累設(shè)計(jì)知識(shí)和設(shè)計(jì)技巧，提高學(xué)生設(shè)計(jì)能力的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，使學(xué)生獲得機(jī)械系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)技能的訓(xùn)練，提高分析和解決工程技術(shù)問(wèn)題的能力 ，并為進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)造一定的條件。  程設(shè)計(jì)的內(nèi)容  機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、圖樣技術(shù)設(shè)計(jì)和技術(shù)文件編制三部分組成。  論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算  （ 1）機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案的分析，最佳功能原理方案的確定。  （ 2）根據(jù)總體設(shè)計(jì)參數(shù)，進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)和計(jì)算。  （ 3）根據(jù)設(shè)計(jì)方案和零部件選擇情況，進(jìn)行有關(guān)動(dòng)力計(jì)算和校核。  樣技術(shù)設(shè)計(jì)  （ 1）選擇系統(tǒng)中的主要機(jī)件。  （ 2）工程技術(shù)圖樣的設(shè)計(jì)與繪制。  制技術(shù)文件  （ 1）對(duì)于課程設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行自我 經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)。  （ 2）編制設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求  程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)  題目 20：分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)  0r/24r/ Z=4 級(jí)；公比為 動(dòng)機(jī)功率 P=3機(jī)轉(zhuǎn)速 n=1430r/ 技術(shù)要求  （ 1）利用電動(dòng)機(jī)完成換向和制動(dòng)。  （ 2）各滑移齒輪塊采用單獨(dú)操縱機(jī)構(gòu)。  （ 3）進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 第 2 章  運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)  動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定  速范圍  Rn=0224= 轉(zhuǎn)速數(shù)列  轉(zhuǎn)速數(shù)列。查機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)表  2準(zhǔn)數(shù)列表，首先找到 40r/后每隔 9個(gè)數(shù)取一個(gè)值 （ ，得出主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列為 40 r/71r/125r/224 r/ 4 級(jí)。  定結(jié)構(gòu)式  對(duì)于 Z=4 可分解為： Z=21 22。  定結(jié)構(gòu)網(wǎng)  根據(jù)“前多后少”  , “先降后升”  , 前密后疏 ,結(jié)構(gòu)緊湊的原 則 ,選取傳動(dòng)方案 Z=21 2,易知第二擴(kuò)大組的變速范圍 r= (x=8  滿足要求，其結(jié)構(gòu)網(wǎng)如圖 2 圖 2構(gòu)網(wǎng)    買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 制轉(zhuǎn)速圖和傳 動(dòng)系統(tǒng)圖  （ 1）選擇電動(dòng)機(jī)：采用  （ 2）繪制轉(zhuǎn)速圖：  轉(zhuǎn)速圖  （ 3）畫(huà)主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖及已知的技術(shù) 參數(shù)，  畫(huà)主傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖 21 (m+D) 軸最小齒數(shù)和 :+D/m) 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)  (1)100型機(jī)床 02)直齒圓柱齒輪 18文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 圖 2傳動(dòng)系統(tǒng)圖  （ 7） 齒輪齒數(shù)的確定。 據(jù)設(shè)計(jì)要求 18 20,齒數(shù)和 100 120，由表 據(jù)各變速組公比，可得各傳動(dòng)比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表 2 表 2 齒輪齒數(shù)  傳動(dòng)比  基本組  第一擴(kuò)大組  1:1 1： 號(hào)  Z'1  Z'2  Z'3  齒數(shù)  27 48 18 57  82 46 46 82 算主軸轉(zhuǎn)速誤差  實(shí)際傳動(dòng)比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過(guò) 10(  ,即  n 10(   對(duì) 24r/際轉(zhuǎn)速 43063010048274682= 則有 : 224 =  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 對(duì) N=71r/際轉(zhuǎn)速 N=143063010048278246=r/1 =  同理，根據(jù)計(jì)算得出其他各組的數(shù)據(jù)如下表：  因此滿足要求。  各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差  n   224 125 71 40 n 差      只有 一級(jí) 轉(zhuǎn)速誤差 小 于 因此不需要修改齒數(shù)。  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 第 3 章  動(dòng)力計(jì)算  傳動(dòng)設(shè)計(jì)  輸出功率 P=3速 430r/24r/ 1）確定計(jì)算功率 : 按最大的情況計(jì)算 P=3K 為工作情況系數(shù)，查 1表 取 K=1.0 pd= 2）選擇 V 帶的型號(hào) : 根據(jù) pd,430r/ 考 1圖表 表 小帶輪直徑，查表選擇 A 型 V 帶  00 3）確定帶輪直徑 d1,帶輪直徑 00算帶速 v= 60 60s 從動(dòng)輪直徑 d2=43024= 30 1表 算實(shí)際傳動(dòng)比 i=d2/30/100= 4）定中 心矩 a 和基準(zhǔn)帶長(zhǎng) 1初定中心距 .7(d1+ 2(d1+ 511 1460 取 002帶的計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度   (d1+2+(2 (100+630)/2+(6302399 1表  4003計(jì)算實(shí)際中心距  a2=700+(24004確定中心距調(diào)整范圍  a+ 5）驗(yàn)算包角 : 1=1800-（ (630720>1200 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 （ 6）確定 V 帶根數(shù)：  確定額定功率： 查表并用線性插值得  1表 37 得功率增量  1表 38 得包角系數(shù) K = 1表 3 得長(zhǎng)度系數(shù) 定帶根數(shù)： Z=（  KK L  = Z=4 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算  （ 1）  由 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)表 3 40 )134(  錯(cuò)誤 !未找到引用源。 結(jié)合變速數(shù)據(jù)  取主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為 2). 傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速   在轉(zhuǎn)速圖上，軸 在最低轉(zhuǎn)速 71r/這個(gè)轉(zhuǎn)速高于主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速，在恒功率區(qū)間內(nèi)，因此軸 的最低轉(zhuǎn)速為該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速即 n j=125/ 計(jì)算轉(zhuǎn)速為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 =224 r/ 2）確定各傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速  由機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)可知，一對(duì)嚙合齒輪只需要校核危險(xiǎn)的小齒輪，因此只需求出危險(xiǎn)小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速這轉(zhuǎn)速 都在恒功率區(qū)間內(nèi)，即都要求傳遞最大功率所以齒輪 轉(zhuǎn)速的最小值即380/計(jì)算轉(zhuǎn)速入表 3 表 3各軸計(jì)算轉(zhuǎn)速  （ 3）  確定齒輪副的計(jì)算轉(zhuǎn)速。齒輪 裝在主軸 其中只有 71r/遞全功率，故Z'4 j=71r/次可以得出其余齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速，如表 3 軸  號(hào)    軸    軸    軸  計(jì)算轉(zhuǎn)速  r/          224 125 71 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 表 3齒輪副計(jì)算轉(zhuǎn)速  序號(hào)  25 125 71 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算  1、計(jì)算各傳動(dòng)軸的輸出功率   rb   rg rg rg  3、軸徑設(shè)計(jì)及鍵的選取  軸一： p ，取 ?！?】 帶入公式：  491有， ,圓整取 24d  選花鍵： 6 26 30 6  軸二： p ，取 。【 】 帶入公式：  491有， ,圓整取 30d  選花鍵： 8 32 36 6 軸三： p，取 。【 】 帶入公式：  491有， ,圓整取 35d  選花鍵： 8 36 40 7  主軸：選擇主軸前端直徑1 90D 后端直徑210 . 7 5 0 . 8 5 ）對(duì)于普 通車床，主軸內(nèi)孔直徑 ( 0  0 ,故本例之中，主軸內(nèi)孔直徑取為45d  支承形式選擇兩支撐，初取懸伸量 90a ，支撐跨距 520L 。  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 選擇平鍵連接， 2 2 1 4 , 1 0 0b h l m m 3、 模數(shù)計(jì)算 ， 一般同一變速組內(nèi)的齒輪取同一模數(shù)，選取負(fù)荷最重的小齒輪，按簡(jiǎn)化的接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行計(jì)算，即 63383 221 )1( 可得各組的模數(shù)，如表 3 45號(hào)鋼整體淬火， 1 1 0 0j 按接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù) m  163383 221 )1( 可得 取 m=363383 221 )1( 可得 取 m=3于 一般同一變速組內(nèi)的齒輪 盡量 取同一模數(shù) ，所以為了統(tǒng)一和方便如下?。? 表 3模數(shù)  （ 2） 基本組齒輪計(jì)算 。  基本組齒輪幾何尺寸見(jiàn)下表  齒輪  1   2 齒數(shù)  27 48 18 57 分度圓直徑  81 144 54 171 齒頂圓直徑  87 150 60 177 齒根圓直徑  寬  24 24 24 24 按基本組最小齒輪計(jì)算 。 小齒輪用 40質(zhì)處理，硬度 241286均取組號(hào)  基 本組  第一擴(kuò)大組  模數(shù)          3 3 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 16 260 齒輪用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度 229286均取 240算如下：    齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算：  接觸應(yīng)力驗(yàn)算公式為   P  n )()1(102088 3218彎曲應(yīng)力驗(yàn)算公式為：   P   )(101 9 12 3215  式中   這里取 N=4r/. 24（ r/; , m=3（ ; ;B=24（ ; z=27; u= K   里取 T=15000h.; 1n r/, 1n =500（ r/ 0觸載荷取0C= 710 ，彎曲載荷取0C= 6102  觸載荷取 m=3；彎曲載荷取 m=6;  【 5】 2 上，取文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17  【 5】 2 上，取 【 5】 2 上，  3K=K  【 5】 2 上，取 2K =1 1K  【 5】 2 上， 1K =1       【 5】 2 上， Y= j ,查 【 4】，表 4 j =650   w 查 【 4】，表 4取 w =275  根據(jù)上述公式，可求得及查取值可求得：  j=635   jw=78 w（ 3） 擴(kuò)大組齒輪計(jì)算 。  擴(kuò)大組齒輪幾何尺寸見(jiàn)下表   齒輪  3 4 齒數(shù)  82 46 46 82 分度圓直徑  246 138 138 246 齒頂圓直徑  252 144 144 252 齒根圓直徑  寬  24 24 24 24 按擴(kuò)大組最小齒輪計(jì)算 。 小齒輪用 40質(zhì)處理，硬度 241286均取 260齒輪用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度 229286均取 240 同理根據(jù)基本組的計(jì)算，  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 查文獻(xiàn) 【 6】， 可得      K= 2K =1， 1K =1， m=355；  可求得：  j=619   jw=135 w軸合理跨距的計(jì)算  由于電動(dòng)機(jī)功率 P=3據(jù)【 1】表 軸徑應(yīng)為 6090步選取0軸徑的   0據(jù)設(shè)計(jì)方案，前軸承為 軸承為圓錐滾子軸承。定懸伸量 a=120軸孔徑為 30 軸承剛度，主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩 T=95509550903= 設(shè)該 機(jī)床為車床 的最大加工直徑為 300床身上最常用的最大加工直徑，即經(jīng)濟(jì)加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的 50%，這里取 60%，即 180半徑為  切削力（沿 y 軸）         4716N 背向力（沿 x 軸）         c=2358N 總作用力                 F= 22F =力作用于工 件上，主軸端受力為 F= 先假設(shè) l/a=2， l=3a=240后支承反力 B 分別為  40240120 =B=F40120=據(jù)  文獻(xiàn) 【 1】式 得： iz 前 支承的剛度：   ； N/ m ； 軸的當(dāng)量外徑 80+60)/2=70慣性矩為  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 I=64 )4 =10 =38 9 = 【 1】圖 3  原假設(shè)接近，所以最佳跨距0l=120 40理跨距為（ l，取合理跨距 l=360 根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，主軸的實(shí)際跨距大于合理跨距，因此需要采取措施  增加主軸的剛度，增大軸徑： 前軸徑 D=100軸徑 d=80軸承  采用雙列圓柱滾子軸承，后支承采用背對(duì)背安裝的角接觸球軸承。  第 4 章  主要零部件的選擇   動(dòng)機(jī)的選擇  轉(zhuǎn)速 n 1430r/率 P 3用   承的選擇  帶輪靠近段安裝雙列角接觸球軸承代號(hào) 7007C 另一安裝 深溝 球軸承 6012 稱布置 深溝 球軸承 6009 端安裝雙列角接觸球軸承代號(hào) 7015C   另一安裝端角接觸球軸承代號(hào) 7010C 中間布置角接觸球軸承代號(hào) 7012C 速操縱 機(jī)構(gòu)的選擇  選用左右擺動(dòng)的操縱桿使其通過(guò)桿的推力來(lái)控制  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 第 5 章  校核  的 校核  （ a）  主軸的前端部撓度 0 . 0 0 0 2 5 2 5 0 . 1 0 5 （ b）  主軸在前軸承處的傾角 0 . 0 0 1 r a d容 許 值 軸 承 （ c）  在安裝齒輪處的傾角 0 . 0 0 1 r a d容 許 值 齒 6 5 1 6 7 0 7 8 7 5 5 0 8 0 2 3 6 8 5 1 6 0 9 0 1 5 0D 1 . 0 7 8 7690D i l 平 均總2  0E M P a ， 44 40 8 7 4 5( 1 ) ( 1 ) 1 3 5 6 9 0 4 ( )6 4 6 4 8 7m   43 432 9 5 5 1 0 0 . 9 9 5 2 9 5 5 1 0 3 . 3 7 0 . 9 9 5 12684 0 0 1 2 5 主 計(jì)件 （ ）0 . 4 5 0 7 ( ) N， 0 . 2 5 2 1 7 ( ) N 由于小齒輪的傳動(dòng)力大，這里以小齒輪來(lái)進(jìn)行計(jì)算  4 42 9 5 5 1 0 2 9 5 5 1 0 3 . 3 7 8 5 8 2 )3 2 0 1 2 5z n 主計(jì)主 主 （將其分解為垂直分力和水平分力  由公式,t a n t a nQ y Q y n Q Q z Q y  F F F 可得 2 1 0 5 ( ) , 6 4 7 7 ( )Q z Q  F N22 1 2 6 8 1 6 0 1 3 5 2 5 3 ( )33 l N m m 件22 5 0 7 1 6 0 5 4 0 8 0 ( )33 l N m m 件11 3 1 7 1 3 0 2 0 6 0 5 ( )22 d N m m 件主軸載荷圖如下所示：  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 21 由上圖可知如下數(shù)據(jù)： a=364mm,b=161mm,l=525mm,c=87算（在垂直平面）  1()6a b c l l , 22 ()3 l l,3 ( 2 3 )6 l 1 2 3 0 . 0 0 1 7 3y y y ()3a b l 齒 1 ， ( 2 3 )6 ZF 齒 2 ， ( 3 )3 ZM 齒 3  56 . 9 1 0 齒 Z 齒 1 齒 2 齒 3 ()6a b l l軸 承 1，3 zF 軸 承 2，3 軸 承 352 . 9 1 0 軸 承 Z 軸 承 1 軸 承 2 軸 承 3 計(jì)算（在水平面）  1()6a b c l l , 22 ()3 l l,3() ( 2 3 )6 cy l 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 22 1 2 3 0 . 0 1 7y y y ()3a b l 齒 1 ， ( 2 3 )6 yF 齒 2 ， ()( 3 )3齒 3  51 3 . 8 6 1 0 齒 y 齒 1 齒 2 齒 3 ()6a b l l軸 承 1，3 yF 軸 承 2， ()3 軸 承 353 2 . 8 1 0 軸 承 y 軸 承 1 軸 承 2 軸 承 3 合成：  22 0 . 0 1 8 0 . 1 0 5s s z s yy y y 22 0 . 0 0 0 1 5 0 . 0 0 1 齒 齒 y 齒 y 22 0 . 0 0 0 3 3 0 . 0 0 1 軸 承 軸 承 Z 軸 承 Y 承壽命校核  由 軸 最小軸徑可取軸承為 7008C 角接觸 球軸承 ,=3； P=， Y=0。  對(duì) 軸受力分析  得：前支承的徑向力  由軸承壽命的計(jì)算公式： 預(yù)期的使用壽命  15000h )18016670 3)= 31 6 6 7 0 3 6 . 3 1 0 0 0( ) 2 8 8 1 4 2 . 9 41 5 0 2 6 4 2 . 3 2h 15000h 軸承壽命滿足要求。  買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 23 第 6 章  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明  構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案  設(shè)計(jì)主軸變速箱的結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)件（傳動(dòng)軸、軸承、帶輪、齒輪、離合器和制動(dòng)器等）、主軸組件、操縱機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑密封 系統(tǒng)和箱體及其聯(lián)結(jié)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與布置，用一張展開(kāi)圖和若干張橫截面圖表示。課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的限制，一 0般只畫(huà)展開(kāi)圖。  主軸變速箱是機(jī)床的重要部件。設(shè)計(jì)時(shí)除考慮一般機(jī)械傳動(dòng)的有關(guān)要求外，著重考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。  精度方面的要求，剛度和抗震性的要求，傳動(dòng)效率要求，主軸前軸承處溫度和溫升的控制，結(jié)構(gòu)工藝性，操作方便、安全、可靠原則，遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的原則。  主軸變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)機(jī)床設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)中不可避免要經(jīng)過(guò)反復(fù)思考和多次修改。在正式畫(huà)圖前應(yīng)該先畫(huà)草圖。目的是：  1 布置傳動(dòng)件及選擇結(jié)構(gòu) 方案。  2 檢驗(yàn)傳動(dòng)設(shè)計(jì)的結(jié)果中有無(wú)干涉、碰撞或其他不合理的情況，以便及時(shí)改正。  3 確定傳動(dòng)軸的支承跨距、齒輪在軸上的位置以及各軸的相對(duì)位置，以確  定各軸的受力點(diǎn)和受力方向，為軸和軸承的驗(yàn)算提供必要的數(shù)據(jù)。  開(kāi)圖及其布置  展開(kāi)圖就是按照傳動(dòng)軸傳遞運(yùn)動(dòng)的先后順序，假想將各軸沿其軸線剖開(kāi)并將這些剖切面平整展開(kāi)在同一個(gè)平面上。  錯(cuò)誤 !未找到引用源。 軸上裝的摩擦離合器和變速齒輪。有兩種布置方案，一是將兩級(jí)變速齒輪和離合器做成一體。齒輪的直徑受到離合器內(nèi)徑的約束，齒根圓的 直徑必須大于離合器的外徑，負(fù)責(zé)齒輪無(wú)法加工。這樣軸的間距加大。另一種布置方案是離合器的左右部分分別裝在同軸線的軸上，左邊部分接通，得到一級(jí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊接通得到三級(jí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。這種齒輪尺寸小但軸向尺寸大。我們采用第一種方案，通過(guò)空心軸中的拉桿來(lái)操縱離合器的結(jié)構(gòu)。  總布