第一章 緒論一、單項(xiàng)選擇題1新蒸汽參數(shù)為 13.5MPa 的汽輪機(jī)為（ b ）A高壓汽輪機(jī) B超高壓汽輪機(jī)C亞臨界汽輪機(jī) D超臨界汽輪機(jī)2型號(hào)為 N300-16.7/538/538 的汽輪機(jī)是( B )。A.一次調(diào)整抽汽式汽輪機(jī) B.凝汽式汽輪機(jī)C.背壓式汽輪機(jī) D.工業(yè)用汽輪機(jī) 第一章 汽輪機(jī)級(jí)的工作原理一、單項(xiàng)選擇題3在反動(dòng)級(jí)中，下列哪種說法正確?( C )A.蒸汽在噴嘴中的理想焓降為零B.蒸汽在動(dòng)葉中的理想焓降為零C.蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等D.蒸汽在噴嘴中的理想焓降小于動(dòng)葉中的理想焓降4下列哪個(gè)措施可以減小葉高損失?( A )A.加長(zhǎng)葉片 B.縮短葉片C.加厚葉片 D.減薄葉片5下列哪種措施可以減小級(jí)的扇形損失?( C )A.采用部分進(jìn)汽 B.采用去濕槽C.采用扭葉片 D.采用復(fù)速級(jí)6純沖動(dòng)級(jí)動(dòng)葉入口壓力為 P1，出口壓力為 P2，則 P1 和 P2 的關(guān)系為（ C ）AP 1P2CP 1 P2 DP 1P 27當(dāng)選定噴嘴和動(dòng)葉葉型后，影響汽輪機(jī)級(jí)輪周效率的主要因素( A )A.余速損失 B.噴嘴能量損失C.動(dòng)葉能量損失 D.部分進(jìn)汽度損失8下列哪項(xiàng)損失不屬于汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失( A )A.機(jī)械損失 B.鼓風(fēng)損失C.葉高損失 D.扇形損失9反動(dòng)級(jí)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是動(dòng)葉葉型( B )。A. 與靜葉葉型相同 B. 完全對(duì)稱彎曲C. 近似對(duì)稱彎曲 D. 橫截面沿汽流方向不發(fā)生變化10當(dāng)汽輪機(jī)的級(jí)在( B )情況下工作時(shí)，能使余速損失為最小。A. 最大流量 B. 最佳速度比C. 部發(fā)進(jìn)汽 D. 全周進(jìn)汽1.汽輪機(jī)的級(jí)是由_組成的。 【 C 】A. 隔板+噴嘴 B. 汽缸+轉(zhuǎn)子C. 噴嘴+動(dòng)葉 D. 主軸+葉輪 2.當(dāng)噴嘴的壓力比 n大于臨界壓力比 cr時(shí)，則噴嘴的出口蒸汽流速 C1【 A 】A. C1Ccr D. C1C cr 3.當(dāng)漸縮噴嘴出口壓力 p1小于臨界壓力 pcr時(shí)，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個(gè)說法是正確的？ 【 B 】A. 只要降低 p1，即可獲得更大的超音速汽流B. 可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的C. 蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度 CcrD. 蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速小于臨界速度 Ccr 4.汽輪機(jī)的軸向位置是依靠_確定的？ 【 D 】A. 靠背輪 B. 軸封C. 支持軸承 D. 推力軸承 5.蒸汽流動(dòng)過程中，能夠推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功的有效力是_。 【 C 】A. 軸向力 B. 徑向力C. 周向力 D. 蒸汽壓差6.在其他條件不變的情況下，余速利用系數(shù)增加，級(jí)的輪周效率 u 【 A 】A. 增大 B. 降低C. 不變 D. 無法確定7.工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機(jī)的級(jí)，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是： 【 A 】A. 動(dòng)葉頂部背弧處 B. 動(dòng)葉頂部?jī)?nèi)弧處C. 動(dòng)葉根部背弧處 D. 噴嘴背弧處8.降低部分進(jìn)汽損失，可以采取下列哪個(gè)措施？ 【 D 】A. 加隔板汽封B. 減小軸向間隙C. 選擇合適的反動(dòng)度D. 在非工作段的動(dòng)葉兩側(cè)加裝護(hù)罩裝置9.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的主要任務(wù)是： 【 B 】A. 將熱能轉(zhuǎn)化成電能 B. 將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C. 將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能 D. 將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能10.在純沖動(dòng)式汽輪機(jī)級(jí)中，如果不考慮損失，蒸汽在動(dòng)葉通道中 【 C 】A. 相對(duì)速度增加B. 相對(duì)速度降低； C. 相對(duì)速度只改變方向，而大小不變D. 相對(duì)速度大小和方向都不變11.已知蒸汽在汽輪機(jī)某級(jí)的滯止理想焓降為 40 kJ/kg，該級(jí)的反動(dòng)度為0.187，則噴嘴出口的理想汽流速度為 【 D 】A. 8 m/s B. 122 m/sC. 161 m/s D. 255 m/s 12.下列哪個(gè)說法是正確的 【 C 】A. 噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大； B. 噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大；C. 噴嘴流量可能隨噴嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不變；D. 以上說法都不對(duì) 13.沖動(dòng)級(jí)動(dòng)葉入口壓力為 P1，出口壓力為 P2，則 P1和 P2有_關(guān)系。 【 B 】A. P1P 2 B. P1P 2C. P1P 2 D. P1=0.5P214.工作段弧長(zhǎng)為 1037mm，平均直徑 1100 mm，該級(jí)的部分進(jìn)汽度: 【 A 】36A. 0.3 B. 0.5 C. 0.66 D. 115.汽機(jī)中反動(dòng)度為 0.5 的級(jí)被稱為： 【 D 】A. 純沖動(dòng)級(jí) B. 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)C. 復(fù)速級(jí) D. 反動(dòng)級(jí)16.蒸汽在某反動(dòng)級(jí)噴嘴中的滯止理想焓降為 30 kJ/kg，則蒸汽在動(dòng)葉通道中的理想焓降為： 【 C 】A. 0 kJ/kg B. 15 kJ/kgC. 30 kJ/kg D. 45 kJ/kg17.在反動(dòng)式汽輪機(jī)級(jí)中，如果不考慮損失，則： 【 B 】A蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對(duì)速度增大 B蒸汽在動(dòng)葉通道中絕對(duì)速度降低 C蒸汽在動(dòng)葉通道中相對(duì)速度只改變方向，而大小不變 D以上說法都不對(duì)18.假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為 3350 kJ/kg，噴嘴出口蒸汽理想比焓值為3304.4 kJ/kg，則噴嘴實(shí)際出口速度為 【 A 】 16A. 9.5 m/s B. 81.3 m/sC. 81.9 m/s D. 320 m/s19.關(guān)于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請(qǐng)判斷下列說法哪個(gè)正確： 【 C 】A噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)B噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)C噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)D. 噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)20.反動(dòng)級(jí)中，若噴嘴出口汽流角 =15，當(dāng)速比取下列哪個(gè)值時(shí)，該級(jí)的輪1周效率最高。 【 D 】A. 0.24 B. 0.48 C. 0.6 D. 0.96621.在噴嘴出口方向角 和圓周速度 相等時(shí)，純沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)在最佳速比下1u所能承擔(dān)的焓降之比為 【 B 】A. 1：2 B. 2：1C. 1：1 D. 1：422.汽輪機(jī)級(jí)采用部分進(jìn)汽的原因是 【 B 】A. 葉片太長(zhǎng) B. 葉片太短C. 存在鼓風(fēng)損失 D. 存在斥汽損失23.下列哪幾項(xiàng)損失不屬于葉柵損失。 【 C 】A. 噴嘴損失 B. 動(dòng)葉損失C. 余速損失 D. 葉高損失24.在圓周速度相同的情況下，作功能力最大的級(jí)為 【 C 】A. 純沖動(dòng)級(jí) B. 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)C. 復(fù)速級(jí) D. 反動(dòng)級(jí)25.在各自最佳速比下，輪周效率最高的級(jí)是 【 D 】A. 純沖動(dòng)級(jí) B. 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)C. 復(fù)速級(jí) D. 反動(dòng)級(jí)26.蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是 【 A 】A. 噴嘴后壓力小于臨界壓力 B. 噴嘴后壓力等于臨界壓力C. 噴嘴后壓力大于臨界壓力 D. 噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力27.在反動(dòng)級(jí)中，下列哪種說法正確 【 C 】A. 蒸汽在噴嘴中理想焓降為零B. 蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零C. 蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等D. 蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動(dòng)葉的理想焓降28.下列哪個(gè)措施可以減小葉高損失 【 A 】A. 加長(zhǎng)葉片 B. 縮短葉片C. 加厚葉片 D. 減薄葉片29.下列哪種措施可以減小級(jí)的扇形損失 【 C 】A. 采用部分進(jìn)汽 B. 采用去濕槽C. 采用扭葉片 D. 采用復(fù)速級(jí)30.在汽輪機(jī)工作過程中，下列哪些部件是靜止不動(dòng)的？ 【 C 】A 葉輪 B 葉片C 隔板 D 軸31.哪些措施可以減小斥汽損失？ 【 B 】49A. 采用扭葉片 B. 減少噴嘴組數(shù)C. 在葉輪上開孔 D. 在動(dòng)葉非工作弧段加裝護(hù)罩32.純沖動(dòng)級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)是 【 B 】A. 蒸汽只在動(dòng)葉柵中進(jìn)行膨脹 B. 蒸汽僅對(duì)噴嘴施加沖動(dòng)力C. 噴嘴進(jìn)出口蒸汽壓力相等 D. 噴嘴理想焓降等于動(dòng)葉理想焓降33.汽在葉片斜切部分膨脹的特點(diǎn)包括 【 B 】A. 蒸汽汽流方向不變B. 其葉片前后的壓力比 crC. 其葉片前后的壓力比 crD. 葉片出口只能得到音速汽流34.大型氣輪機(jī)低壓末級(jí)的反動(dòng)度一般為 【 D 】A 0 B 0.3 C 0.5 D 0.51. 噴嘴出口實(shí)際氣流速度與理想速度的關(guān)系是（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。2、動(dòng)葉出口實(shí)際氣流速度與理想速度的關(guān)系是（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。3、氣流在噴嘴中流動(dòng)的動(dòng)能損失轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝麩崮?，所以其出口焓值是：?）A. 升高；B.下降；C. 不變。4、漸縮噴嘴超臨界流動(dòng)時(shí)，壓比與臨界壓比的關(guān)系是：（ ）A. 相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。5、在噴嘴出口面積和蒸汽性質(zhì)確定后，通過噴嘴的最大蒸汽量只與（ ）有關(guān)。A. 蒸汽的初參數(shù)；B.蒸汽的終參數(shù)；C.A 和 B。6、在超臨界流動(dòng)條件下，蒸汽在斜切部分流動(dòng)的情形是：A.超音速，汽流方向不偏轉(zhuǎn)；B.亞音速流動(dòng)，汽流方向不偏轉(zhuǎn) ;C.超音速，汽流方向偏轉(zhuǎn)。7、為了表明在一個(gè)級(jí)中蒸汽在動(dòng)葉內(nèi)膨脹的大小引入反動(dòng)度概念。對(duì)純沖動(dòng)級(jí)，下面選項(xiàng)哪項(xiàng)正確：（ ）A.動(dòng)葉焓降為零，反動(dòng)度亦為零；B.動(dòng)葉焓降為零，反動(dòng)度為 0.5；C.動(dòng)葉焓降不為零，反動(dòng)度亦為零；8、為了表明在一個(gè)級(jí)中蒸汽在動(dòng)葉內(nèi)膨脹的大小引入反動(dòng)度概念。對(duì)反動(dòng)級(jí)，下面選項(xiàng)哪項(xiàng)正確：（ ）A.動(dòng)葉焓降為零，反動(dòng)度亦為零；B.動(dòng)葉焓降為零，反動(dòng)度為 0.5；C.動(dòng)葉焓降不為零，反動(dòng)度為(0.4-0.6)；9、滯止?fàn)顟B(tài)點(diǎn)的蒸汽壓力與實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)的關(guān)系是：（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。10、滯止?fàn)顟B(tài)點(diǎn)的蒸汽焓值與實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)的關(guān)系是：（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。11、純沖動(dòng)級(jí)和復(fù)速級(jí)做功能力的大小排序是：（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。12、純沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)做功能力的大小排序是：（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。13、反動(dòng)級(jí)和復(fù)速級(jí)的做功能力的大小排序是：（ ）A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。14、輪周效率是針對(duì)下面哪項(xiàng)損失提出的。 （ ）A.余速損失；B.部分進(jìn)汽損失；C.級(jí)內(nèi)損失。15、級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率是針對(duì)下面哪項(xiàng)損失提出的。 （ ）A.余速損失；B.噴嘴和動(dòng)葉內(nèi)部流動(dòng)損失；C.級(jí)內(nèi)損失。16、長(zhǎng)葉片級(jí)的速度三角形中，葉根、平均直徑和葉頂三處的動(dòng)葉進(jìn)口角的大小排序是：（ ）A. 1 根 1 均 1 頂 ；B. 1 頂 1 均 1 根 ；C. 1 均 1 根 1 頂 。17、長(zhǎng)葉片級(jí)的速度三角形中，葉根、平均直徑和葉頂三處的噴葉出口相對(duì)速度的大小排序是：（ ）A.w1 根 w1 均 w1 頂 ；B.w 1 頂 w1 均 w1 根 ；C.w 1 均 w1 根 w1 頂 。二、判斷題1. 復(fù)數(shù)級(jí)具有兩列或兩列以上的靜葉和動(dòng)葉，所以也可以視為兩個(gè)或以上級(jí)的串聯(lián)。 （ ）2. 在純沖動(dòng)級(jí)內(nèi)，動(dòng)葉的焓降為零，做功也為零。 （ ）3. 帶部分進(jìn)汽的級(jí)中，動(dòng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)將停滯的蒸汽從葉輪一側(cè)鼓到另一側(cè)消耗的有用功稱為斥汽損失。 （ ）4. 在部分進(jìn)汽的級(jí)中，當(dāng)動(dòng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入工作段時(shí)，蒸汽排斥流道中停滯汽流所消耗的能量稱為鼓風(fēng)損失。 （ ）5. 反動(dòng)級(jí)就是反動(dòng)度等于 0.2 的級(jí)。 （ ）6. 葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其兩側(cè)和外緣蒸汽產(chǎn)生的摩擦稱為摩擦損失。 （ ） 7. 沖動(dòng)級(jí)就是反動(dòng)度為零的級(jí)。 （ ）8. 對(duì)于純沖動(dòng)級(jí)，由于其動(dòng)葉內(nèi)沒有焓降，所以輪周功等于零。 （ ）9. 對(duì)于靜葉，由于其靜止不動(dòng)，因此即使有焓降也沒有能量的轉(zhuǎn)換。 （ ）10. 減縮噴嘴出口處的當(dāng)?shù)匾羲倬褪瞧渑R界速度。( )11. 當(dāng)噴嘴出口壓力小于臨界壓力時(shí)，汽流流動(dòng)從喉部開始方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)（ ） 。12. 當(dāng)噴嘴出口壓力大于臨界壓力時(shí)，汽流流動(dòng)從出口截面開始方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)（ ） 。13. 在平面葉柵中，噴嘴出口速度三角形是指噴嘴出口處汽流的絕對(duì)速度、相對(duì)速度和輪周速度三者的矢量關(guān)系（ ） 。14. 在平面葉柵中，動(dòng)葉入口速度三角形是指噴嘴葉出口處汽流的絕對(duì)速度、相對(duì)速度和輪周速度三者的矢量關(guān)系（ ） 。15. 反動(dòng)級(jí)的焓降在噴嘴和動(dòng)葉中各占一半，所以噴嘴和動(dòng)葉的葉型互為鏡內(nèi)映射形狀。 （ ）由于反動(dòng)級(jí)的焓降在噴嘴和動(dòng)葉中各占一半，所以為了加工簡(jiǎn)化，兩者可采用同一葉型。 （ ）三、填空題1.汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)漏汽主要發(fā)生在 隔板 和 動(dòng)葉頂部 。2.葉輪上開平衡孔可以起到 減小軸向推力 的作用。3.部分進(jìn)汽損失包括 鼓風(fēng) 損失和 斥汽 損失。4.汽輪機(jī)的外部損失主要有 機(jī)械損失 和 軸封損失 。5.濕氣損失主要存在于汽輪機(jī)的 末級(jí)和次末級(jí) 。6.在反動(dòng)級(jí)、沖動(dòng)級(jí)和速度級(jí)三種方式中，要使單級(jí)汽輪機(jī)的焓降大，損失較少，應(yīng)采用 反動(dòng)級(jí) 。7.輪周損失包括： 噴嘴損失 、 動(dòng)葉損失 、 余速損失 。四、名詞解釋1. 反動(dòng)度2. 復(fù)數(shù)級(jí)3. 沖動(dòng)式汽輪機(jī)（級(jí)）4. 反動(dòng)式汽輪機(jī)（級(jí)）5. 級(jí)的理想焓降6. 級(jí)的滯止理想焓降7. 嘴斜切部分的膨脹極限。8. 噴嘴斜切部分的極限壓力。9. 余速損失。10. 部分進(jìn)汽。11. 部分進(jìn)汽度。12. 輪周功率。13. 輪周效率。14. 級(jí)的有效焓降。15. 級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率。1速度比和最佳速比答：將（級(jí)動(dòng)葉的）圓周速度 u 與噴嘴出口（蒸汽的）速度 c1的比值定義為速度比，輪周效率最大時(shí)的速度比稱為最佳速度比。2假想速比答：圓周速度 u 與假想全級(jí)