汽車前橋設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第1頁
汽車前橋設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第2頁
汽車前橋設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第3頁
汽車前橋設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第4頁
汽車前橋設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 汽車前橋設(shè)計說明書 一 、結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇 1、 汽車總布置整車參數(shù)見表 1: 表 1 汽車總質(zhì)量N) 前軸軸載質(zhì)量N) 汽車質(zhì)心至前軸中民線距離 汽車質(zhì)心至后軸中心線距離 L2(軸距 L( 汽車質(zhì)心高度hg(前鋼板彈簧座中心距B (58359 20727 2133 1175 3308 1180 780 主銷中心距B (前輪距B1(車輪滾動半徑 rr(主銷內(nèi)傾角 主銷后傾角 前輪外傾角 a 前輪前束( 1415 1584 480 8 1 2 2、從動橋結(jié)構(gòu)形式 本前橋采用非斷開式轉(zhuǎn)向從動橋 3、選擇前橋結(jié)構(gòu)型式及參數(shù) ( 1)前軸結(jié)構(gòu)形式:工字形斷面加叉形轉(zhuǎn)向節(jié)主銷固定在前軸兩端的拳部里。 ( 2)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)型式:整體鍛造式。 ( 3)主銷結(jié)構(gòu)型式:國柱實(shí)心主銷。 ( 4)轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承結(jié)構(gòu)形式:止推滾柱軸承。 ( 5)主銷軸承結(jié)構(gòu)形式:滾針軸承 ( 6)輪轂軸承結(jié)構(gòu)形式:單列向心球軸承 4、前輪定位角 本型前輪定位角選擇見表 1 二 、前橋強(qiáng)度計算 1、前軸強(qiáng)度計算 ( 1)前軸受力簡圖 如圖 1 所示: 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 1 汽車向左側(cè)滑時前軸受力圖 ( 2)前軸計算載荷的計算 )緊急制動 工 汽車緊急制動時,縱向力制動力達(dá)到最大值,因質(zhì)量重新分配,而使前軸上的垂直載荷增大,對后輪接地點(diǎn)取矩得 取路面附著糸數(shù) =動時前軸軸載千質(zhì)量重新分配分配糸數(shù) 12 =直反作用力: 1 =向反作用力: 1r= 21)側(cè)滑 汽車側(cè)滑時,因橫向力的作用,汽車前橋左右車輪上的垂直載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。 ( 1)確定側(cè)向滑移附著糸數(shù): 在側(cè)滑的臨界狀態(tài),橫向反作用力等于離心力 F 離,并達(dá)到最大值 F 離 =1 ,1 ,為保證不橫向翻車,須使 V 滑 A 工字形斷面前軸 a) 斷面簡圖 本汽車前軸簡化為換算斷面形狀后如圖 3 所示 圖 3 前軸簡化圖 b)計算斷面糸數(shù) i) -斷面 如圖 3所示 垂直面內(nèi)抗彎斷面糸數(shù) 616 36606172633313 H I=水平面內(nèi)抗彎斷面糸數(shù) 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 2 1 7 4 4726 3331 ) 斷面 換算斷面簡圖如圖 4 圖 4 面計算簡圖 垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù) 面為上,下翼緣不等長的工字形斷面。計算其垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)的關(guān)系是確定出形心軸坐標(biāo)。 形心軸 坐標(biāo): =)2/(*)()2/1(2/1*121112211 = 該斷面對形心軸的慣性矩: 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 31 上翼面的抗彎斷面系數(shù): 上下翼面的抗彎斷面系數(shù): 下水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù): 6 1 抗扭斷面系數(shù) 由經(jīng)驗(yàn)公式得 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 33332321732293375)3375(121)24368()2(375(4368( -斷面 面計算簡圖如圖 5 如圖 5 面計算簡圖 1)垂直面內(nèi),水平面內(nèi)的抗彎斷面系數(shù): 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 322 4 0 2)1552(643)(6/ 9 1 3)1552(52643)(6/2)抗扭斷面系數(shù): 33 -斷面 1)垂直面內(nèi),水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù): 3224322 0 2 3 7 86524362)抗扭斷面系數(shù): 3334 9 1 0432 6 3.0 v) 各斷面尺寸參數(shù)見表 5: 表 5 單位 : - - - - B 72 92 0 50 1t b 72 58 43 43 1b 60 16 2t 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 t 12 42 h 36 43 15 H 61 68 52 52 面系數(shù)計算結(jié)果列表見表 6 表 6 單位 : 3 - - - - W 21744 73229 5)應(yīng)力計算 a)計算公式 i)汽車緊急制動時 垂直面內(nèi)彎曲應(yīng)力 水平面內(nèi)彎曲應(yīng)力 合成應(yīng)力 “合 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力: 在矩形長邊中點(diǎn)上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 矩形短邊中點(diǎn)上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 工字形斷面中所產(chǎn)生的最大應(yīng)力和最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是作用在梁斷面上的不同點(diǎn)處。對于上翼面長邊中點(diǎn),其 相當(dāng)應(yīng)力: 22 3 合車側(cè)滑時 垂直面彎曲應(yīng)力 車越過不平路面時 垂直面彎曲應(yīng)力 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 b) 應(yīng)力值計算結(jié)果列表: 表 7 單位 : 28 /10 - - - - 緊急制動 d 滑 不平路 6) 軸材料的許用應(yīng)力 材料: 30 調(diào)質(zhì)硬度 : 281 )/( 2 800 937 許用應(yīng)力: )合 2、轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度計算 作用力 11Z 、 11X 、 11Y 按表 1值 ( 2)截面系數(shù)計算 取輪轂內(nèi)軸承根部處指軸為計算斷面 4 132 453233 ( 3)彎矩計算 A 緊急制動時 221211 B 側(cè)滑時 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 5 8 3 24 8 5 9 3 7 911111 C 超越不平路面時 ( 4)計算用參數(shù) 51 d , 201 C , 302 d ( 5)應(yīng)力計算 A)緊急制動時 4 1 5 3 0 B)側(cè)滑時 4 1 5 8 8 7 3 2 C)超越不平路面時 9 5 4 15 1 8 1 7 5 ( 6)彎矩、應(yīng)力計 算結(jié)果列表見表 8 表 8 功況 M 緊急制動 滑 63285 超越不平路 518175 7)轉(zhuǎn)向節(jié)的材料、許用應(yīng)力及強(qiáng)度校核 材料 40用應(yīng)力 s 查 2/980 ) 3、主銷強(qiáng)度計算 ( 1)主銷作用力計算簡圖如圖 6 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 如圖 6 主銷作用力計算簡圖 ( 2)主銷受力計算參數(shù)見表 9 表 9 參數(shù)車行 a b c e f l 1l n r D h H 7 70 20 497 360 21 165 21 480 30 37 40 ( 3)計算載荷 計算時,忽略主銷傾角的影響,并假定力的作用點(diǎn)位于主銷襯套中點(diǎn)。 A) 1Z 、 1X 、 1Y 按表 1 取值 B)汽車緊急制動時 力 1Z 在主銷的支承反力 1S 和 1S 。 6902111 主銷受到 1X 和 u 的作用,力 u 由下式求得: 5 91 6 5 8 3 211 X 在主銷的兩個支承上反作用力 2S 和 2S 01183212 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 71183212 力 u 在主銷的兩個支承上反作用力 3由制動力矩 作用,在主銷的 兩個支撐上產(chǎn)生反作用力 4S 和 4S r 作用在主銷下端的 合力(圖 14) 1 0 2) 4 5 4 2 5()()(22242231C)汽車側(cè)滑時 左主銷上支承的 反作用力 1 4 3 7 5 9 611上 左主銷下支承的 反作用力 7 4 3137 3 7 5 9 611 下右主銷上支承的 反作用力 上右主銷下支承的 反作用力 911 下D)汽車越過不平路面時 動載荷在主銷上、下支承上產(chǎn)生的作用反力 1S 和 1S 。 買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 ( 4)彎矩計算 在緊急制動和側(cè)滑時,主銷下支承的反作用力為最大,在越過不平路面時,因主銷下端的作用力臂大于上端,所以只需要計算主銷下支承處的彎矩(圖 15) A) 汽車緊急 制動時 =) 汽車側(cè)滑時 下=) 汽車越過不平路面時 1 = 5)抗彎斷面系數(shù)、剪切面積和主銷襯套擠壓面積的計算 A)主銷抗彎斷面系數(shù) )1(32 443 =)主銷剪切面積 )(4 22 =) 主銷襯套擠壓面積 =1200:主銷外徑, d:主銷內(nèi)徑 ( 6)應(yīng)力計算 分別計算個工況下的彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力、擠壓應(yīng)力見表 10。 表 10 彎曲應(yīng)力 剪切應(yīng)力 擠壓應(yīng)力 緊急制動時 側(cè)滑時 下買文檔就送您 紙全套, Q 號交流 401339828 或 11970985 越過不平路面時 1 1 公式編號 67 68 69

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論