買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 汽車(chē)前橋設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 一 、結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇 1、 汽車(chē)總布置整車(chē)參數(shù)見(jiàn)表 1： 表 1 汽車(chē)總質(zhì)量N） 前軸軸載質(zhì)量N） 汽車(chē)質(zhì)心至前軸中民線距離 汽車(chē)質(zhì)心至后軸中心線距離 L2(軸距 L（ 汽車(chē)質(zhì)心高度hg(前鋼板彈簧座中心距B (58359 20727 2133 1175 3308 1180 780 主銷(xiāo)中心距B (前輪距B1(車(chē)輪滾動(dòng)半徑 rr(主銷(xiāo)內(nèi)傾角 主銷(xiāo)后傾角 前輪外傾角 a 前輪前束（ 1415 1584 480 8 1 2 2、從動(dòng)橋結(jié)構(gòu)形式 本前橋采用非斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向從動(dòng)橋 3、選擇前橋結(jié)構(gòu)型式及參數(shù) （ 1）前軸結(jié)構(gòu)形式：工字形斷面加叉形轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)固定在前軸兩端的拳部里。 （ 2）轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)型式：整體鍛造式。 （ 3）主銷(xiāo)結(jié)構(gòu)型式：國(guó)柱實(shí)心主銷(xiāo)。 （ 4）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承結(jié)構(gòu)形式：止推滾柱軸承。 （ 5）主銷(xiāo)軸承結(jié)構(gòu)形式：滾針軸承 （ 6）輪轂軸承結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)瘟邢蛐那蜉S承 4、前輪定位角 本型前輪定位角選擇見(jiàn)表 1 二 、前橋強(qiáng)度計(jì)算 1、前軸強(qiáng)度計(jì)算 （ 1）前軸受力簡(jiǎn)圖 如圖 1 所示： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 圖 1 汽車(chē)向左側(cè)滑時(shí)前軸受力圖 （ 2）前軸計(jì)算載荷的計(jì)算 ）緊急制動(dòng) 工 汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，縱向力制動(dòng)力達(dá)到最大值，因質(zhì)量重新分配，而使前軸上的垂直載荷增大，對(duì)后輪接地點(diǎn)取矩得 取路面附著糸數(shù) =動(dòng)時(shí)前軸軸載千質(zhì)量重新分配分配糸數(shù) 12 =直反作用力： 1 =向反作用力： 1r= 21）側(cè)滑 汽車(chē)側(cè)滑時(shí)，因橫向力的作用，汽車(chē)前橋左右車(chē)輪上的垂直載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。 （ 1）確定側(cè)向滑移附著糸數(shù)： 在側(cè)滑的臨界狀態(tài)，橫向反作用力等于離心力 F 離，并達(dá)到最大值 F 離 =1 ,1 ，為保證不橫向翻車(chē)，須使 V 滑 A 工字形斷面前軸 a) 斷面簡(jiǎn)圖 本汽車(chē)前軸簡(jiǎn)化為換算斷面形狀后如圖 3 所示 圖 3 前軸簡(jiǎn)化圖 b)計(jì)算斷面糸數(shù) i) -斷面 如圖 3所示 垂直面內(nèi)抗彎斷面糸數(shù) 616 36606172633313 H I=水平面內(nèi)抗彎斷面糸數(shù) 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 1 7 4 4726 3331 ） 斷面 換算斷面簡(jiǎn)圖如圖 4 圖 4 面計(jì)算簡(jiǎn)圖 垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù) 面為上，下翼緣不等長(zhǎng)的工字形斷面。計(jì)算其垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)的關(guān)系是確定出形心軸坐標(biāo)。 形心軸 坐標(biāo)： =)2/(*)()2/1(2/1*121112211 = 該斷面對(duì)形心軸的慣性矩： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 31 上翼面的抗彎斷面系數(shù)： 上下翼面的抗彎斷面系數(shù)： 下水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)： 6 1 抗扭斷面系數(shù) 由經(jīng)驗(yàn)公式得 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 33332321732293375)3375(121)24368()2(375(4368( -斷面 面計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖 5 如圖 5 面計(jì)算簡(jiǎn)圖 1）垂直面內(nèi)，水平面內(nèi)的抗彎斷面系數(shù)： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 322 4 0 2)1552(643)(6/ 9 1 3)1552(52643)(6/2）抗扭斷面系數(shù)： 33 -斷面 1）垂直面內(nèi)，水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)： 3224322 0 2 3 7 86524362）抗扭斷面系數(shù)： 3334 9 1 0432 6 3.0 v) 各斷面尺寸參數(shù)見(jiàn)表 5： 表 5 單位 ： - - - - B 72 92 0 50 1t b 72 58 43 43 1b 60 16 2t 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 t 12 42 h 36 43 15 H 61 68 52 52 面系數(shù)計(jì)算結(jié)果列表見(jiàn)表 6 表 6 單位 ： 3 - - - - W 21744 73229 5）應(yīng)力計(jì)算 a)計(jì)算公式 i)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí) 垂直面內(nèi)彎曲應(yīng)力 水平面內(nèi)彎曲應(yīng)力 合成應(yīng)力 “合 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力： 在矩形長(zhǎng)邊中點(diǎn)上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 矩形短邊中點(diǎn)上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 工字形斷面中所產(chǎn)生的最大應(yīng)力和最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是作用在梁斷面上的不同點(diǎn)處。對(duì)于上翼面長(zhǎng)邊中點(diǎn)，其 相當(dāng)應(yīng)力： 22 3 合車(chē)側(cè)滑時(shí) 垂直面彎曲應(yīng)力 車(chē)越過(guò)不平路面時(shí) 垂直面彎曲應(yīng)力 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 b) 應(yīng)力值計(jì)算結(jié)果列表： 表 7 單位 ： 28 /10 - - - - 緊急制動(dòng) d 滑 不平路 6） 軸材料的許用應(yīng)力 材料： 30 調(diào)質(zhì)硬度 ： 281 )/( 2 800 937 許用應(yīng)力： )合 2、轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度計(jì)算 作用力 11Z 、 11X 、 11Y 按表 1值 （ 2）截面系數(shù)計(jì)算 取輪轂內(nèi)軸承根部處指軸為計(jì)算斷面 4 132 453233 （ 3）彎矩計(jì)算 A 緊急制動(dòng)時(shí) 221211 B 側(cè)滑時(shí) 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 8 3 24 8 5 9 3 7 911111 C 超越不平路面時(shí) （ 4）計(jì)算用參數(shù) 51 d ， 201 C ， 302 d （ 5）應(yīng)力計(jì)算 A）緊急制動(dòng)時(shí) 4 1 5 3 0 B）側(cè)滑時(shí) 4 1 5 8 8 7 3 2 C）超越不平路面時(shí) 9 5 4 15 1 8 1 7 5 （ 6）彎矩、應(yīng)力計(jì) 算結(jié)果列表見(jiàn)表 8 表 8 功況 M 緊急制動(dòng) 滑 63285 超越不平路 518175 7）轉(zhuǎn)向節(jié)的材料、許用應(yīng)力及強(qiáng)度校核 材料 40用應(yīng)力 s 查 2/980 ) 3、主銷(xiāo)強(qiáng)度計(jì)算 （ 1）主銷(xiāo)作用力計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖 6 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 如圖 6 主銷(xiāo)作用力計(jì)算簡(jiǎn)圖 （ 2）主銷(xiāo)受力計(jì)算參數(shù)見(jiàn)表 9 表 9 參數(shù)車(chē)行 a b c e f l 1l n r D h H 7 70 20 497 360 21 165 21 480 30 37 40 （ 3）計(jì)算載荷 計(jì)算時(shí)，忽略主銷(xiāo)傾角的影響，并假定力的作用點(diǎn)位于主銷(xiāo)襯套中點(diǎn)。 A） 1Z 、 1X 、 1Y 按表 1 取值 B）汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí) 力 1Z 在主銷(xiāo)的支承反力 1S 和 1S 。 6902111 主銷(xiāo)受到 1X 和 u 的作用，力 u 由下式求得： 5 91 6 5 8 3 211 X 在主銷(xiāo)的兩個(gè)支承上反作用力 2S 和 2S 01183212 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 71183212 力 u 在主銷(xiāo)的兩個(gè)支承上反作用力 3由制動(dòng)力矩 作用，在主銷(xiāo)的 兩個(gè)支撐上產(chǎn)生反作用力 4S 和 4S r 作用在主銷(xiāo)下端的 合力（圖 14） 1 0 2) 4 5 4 2 5()()(22242231C)汽車(chē)側(cè)滑時(shí) 左主銷(xiāo)上支承的 反作用力 1 4 3 7 5 9 611上 左主銷(xiāo)下支承的 反作用力 7 4 3137 3 7 5 9 611 下右主銷(xiāo)上支承的 反作用力 上右主銷(xiāo)下支承的 反作用力 911 下D）汽車(chē)越過(guò)不平路面時(shí) 動(dòng)載荷在主銷(xiāo)上、下支承上產(chǎn)生的作用反力 1S 和 1S 。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 （ 4）彎矩計(jì)算 在緊急制動(dòng)和側(cè)滑時(shí)，主銷(xiāo)下支承的反作用力為最大，在越過(guò)不平路面時(shí)，因主銷(xiāo)下端的作用力臂大于上端，所以只需要計(jì)算主銷(xiāo)下支承處的彎矩（圖 15） A) 汽車(chē)緊急 制動(dòng)時(shí) =) 汽車(chē)側(cè)滑時(shí) 下=) 汽車(chē)越過(guò)不平路面時(shí) 1 = 5）抗彎斷面系數(shù)、剪切面積和主銷(xiāo)襯套擠壓面積的計(jì)算 A)主銷(xiāo)抗彎斷面系數(shù) )1(32 443 =)主銷(xiāo)剪切面積 )(4 22 =) 主銷(xiāo)襯套擠壓面積 =1200:主銷(xiāo)外徑， d：主銷(xiāo)內(nèi)徑 （ 6）應(yīng)力計(jì)算 分別計(jì)算個(gè)工況下的彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力、擠壓應(yīng)力見(jiàn)表 10。 表 10 彎曲應(yīng)力 剪切應(yīng)力 擠壓應(yīng)力 緊急制動(dòng)時(shí) 側(cè)滑時(shí) 下買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 越過(guò)不平路面時(shí) 1 1 公式編號(hào) 67 68 69