1目錄摘要.Abstract.第一章緒論.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.1校直技術(shù)的定義及應(yīng)用.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀.2第二章校直設(shè)備的發(fā)展與分類.32.1校直設(shè)備的發(fā)展概況.32.2校直設(shè)備的分類.5第三章壓力校直機(jī).73.1壓力校直機(jī)的工作原理.73.2壓力校直機(jī)的分類.73.3壓力校直機(jī)的實(shí)例介紹.103.3.1機(jī)動(dòng)壓力校直機(jī).103.3.2普通液壓壓力校直機(jī).113.3.3精密液壓校直機(jī).143.3.4程序控制液壓校直機(jī).18第四章JZ-I型校直機(jī).244.1用途.244.2技術(shù)特征.244.3結(jié)構(gòu)特點(diǎn).244.3.1加載油缸.254.3.2機(jī)身.274.3.3工件掛懸裝置.284.3.4工作臺(tái).284.3.5操縱控制系統(tǒng).294.3.6墊鐵.314.4校直機(jī)的維修調(diào)整.31結(jié)論.32致謝.33參考文獻(xiàn).34專題精密校直機(jī)的控制系統(tǒng).352摘要機(jī)械、汽車、電機(jī)等行業(yè)大量使用軸類、桿類零件，這些零件的原材料在粗加工或熱處理等過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，如果不進(jìn)行校直處理會(huì)直接影響工件的后序加工和使用，甚至可能出現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的廢品。所以為了能獲得下道工序所允許的最小切削量或通過精密校直保證工件達(dá)到嚴(yán)格的最終設(shè)計(jì)公差要求，校直機(jī)成了工件熱處理后不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。本人設(shè)計(jì)的是JZ-I型校直機(jī)，該校直機(jī)可用于校直單體支柱的油缸與活柱坯料熱處理造成的變形，亦可用來(lái)校直類似的桿類管類零件。另備胎具也可用于鋼板調(diào)平、壓彎、壓裝等工作。并且本機(jī)可專用于單體液壓支柱活柱和油缸的一般變形校直。該機(jī)具有拆裝使用方便，靈活。關(guān)鍵詞：校直機(jī)液壓控制加載油缸3AbstractProfessionmassiveuseaxesclassandsoonmachinery,automobile,electricalmachinery,thepoleclasscomponents,thesecomponentsrawmaterialinprocessesandsoonroughmachiningorheattreatmentinevitablecanappearthebendingstrain,ifdoesnotcarryonalignmentprocessingtobeabletoaffecttheworkpiecedirectlyafterforewordprocessingandtheuse,evenpossiblyappearstheconsiderableamountthewasteproduct.Inordertothereforecanobtainthesmallestcuttingquantitywhichtheevilwaysworkingprocedurepermitsorthroughtheprecisealignmentguaranteeworkpieceachievethestrictfinallydesigncommondifferencerequest,afteralignmentmachinehasbecometheworkpieceheattreatmenttheessentialessentialequipment.MyselfdesignamJZ-Ialignmentmachine,thisalignmentmachineavailablethedistortionwhichcreatesinthealignmentmonomerpropcylinderandtheplungersemifinishedmaterialsheattreatment,alsoavailablecomesthealignmentsimilarpoleclasstubulargoodscomponents.Preparesinadditionmoldsavailablealsointhesteelplateleveling,bends,thepressureinstallsandsoonthework.Andthethisaircraftmayuseinthemonomerhydraulicpressurepropplungerandthecylindergeneraldistortionspeciallyalignment.Thismachinesandtoolshavethedisassemblingeasytooperate,nimble.Keyword:AlignmentmachineHydrauliccontrolLoadsthecylinder第一章緒論1.1校直技術(shù)的定義及應(yīng)用校直技術(shù)屬于金屬加工學(xué)科的一個(gè)分支，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于日用金屬加工業(yè)，儀器儀表制造業(yè)，汽車、船舶和飛機(jī)制造業(yè)，石油化4工業(yè)，冶金工業(yè)，建筑材料業(yè)，機(jī)械裝備制造業(yè)，以及精密加工制造業(yè)。校直技術(shù)在廣度和深度方面的巨大發(fā)展迫切要求校直理論能進(jìn)一步解決一些疑難問題，推動(dòng)開發(fā)新技術(shù)和研制新設(shè)備。尤其在黨的十六大之后，要求用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，校直技術(shù)也要跟上時(shí)代。首先要在校直機(jī)設(shè)計(jì)、制造、校直過程分析、校直參數(shù)設(shè)定及校直質(zhì)量預(yù)測(cè)等方面搞好軟件開發(fā)；其次要進(jìn)行數(shù)字化校直設(shè)備的研制，使校直技術(shù)走上現(xiàn)代化的道路，不斷豐富金屬校直學(xué)的內(nèi)容。校直技術(shù)多用于金屬條材加工的后部工序，在很大程度上決定著生產(chǎn)成品的質(zhì)量水平。校直技術(shù)同其他金屬加工技術(shù)一樣在20世紀(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，相應(yīng)的校直理論也取得了很大的進(jìn)步。不過理論滯后于實(shí)踐的現(xiàn)象比較明顯。例如校直輥負(fù)轉(zhuǎn)矩的破壞作用在20世紀(jì)下半葉才得以解決（改集體驅(qū)動(dòng)為單輥驅(qū)動(dòng)，改剛性連接為超越離合連接等），但其破壞作用的機(jī)理直到20世紀(jì)80年代末才被闡明。另外，就校直理論的總體來(lái)看，仍然處于粗糙階段，首先就是其基本參數(shù)的確定還要依靠許多經(jīng)驗(yàn)算法和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如輥數(shù)、輥距、輥徑、壓彎量及校直速度等；其次是許多技術(shù)現(xiàn)象如螺旋彎廢品、校直縮尺、校直噪聲、斜輥校直特性、斜輥輥形特性、拉彎變形匹配特性等都缺乏理論闡述；再次是理論的概括性不夠，一套公式不僅不能包括各種斷面型材，甚至不能包括同類斷面而尺寸和材質(zhì)不同的工件，如彎矩和校直曲率等都缺少通用表達(dá)式。20世紀(jì)70年代以來(lái)，校直技術(shù)與校直理論的發(fā)展明顯加快，如拉彎校直技術(shù)很快走向成熟；開發(fā)成功平動(dòng)（萬(wàn)能）校直技術(shù)、行星校直技術(shù)、全長(zhǎng)校直技術(shù)、程序控制校直技術(shù)、變凸度及變輥距校直技術(shù)，以及雙向旋轉(zhuǎn)校直技術(shù)等；完善了等距雙曲線輥形設(shè)計(jì)法；創(chuàng)立了等曲率遞減反彎輥形設(shè)計(jì)法、校直耗能計(jì)算法、主要工藝參數(shù)法、兩種拉彎制度的定性與定量分析法以及負(fù)轉(zhuǎn)矩和超前接觸分析法；尤其在利