攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）1摘要本設計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具設計。汽車變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設計遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度?；鶞蔬x擇以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準，以頂面與兩個工藝孔作為精基準。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出頂平面，再以頂平面與支承孔系定位加工出工藝孔。在后續(xù)工序中除個別工序外均用頂平面和工藝孔定位加工其他孔系與平面。支承孔系的加工采用的是坐標法鏜孔。整個加工過程均選用組合機床。夾具選用專用夾具，夾緊方式多選用氣動夾緊，夾緊可靠，機構(gòu)可以不必自鎖。因此生產(chǎn)效率較高。適用于大批量、流水線上加工。能夠滿足設計要求。關(guān)鍵詞：變速箱；加工工藝；專用夾具攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）2AbstractThedesignisaboutthespecial-purposeclampingapparatusofthemachiningtechnologyprocessandsomeworkingproceduresofthecargearboxparts.Themainmachiningsurfaceofthecargearboxpartsistheplaneandaseriesofhole.Generallyspeaking,toguaranteetheworkingaccuracyoftheplaneiseasierthantoguaranteetheholes.Sothedesignfollowstheprincipleofplanefirstandholesecond.Andinordertoguaranteetheworkingaccuracyoftheseriesofhole,themachiningoftheholeandtheplaneisclearlydividedintoroughmachiningstageandfinishmachiningstage.Thesupportingholeoftheinputbearingandoutputbearingisastheroughdatum.Andthetopareaandtwotechnologicalholesareasthefinishdatum.Themainprocessofmachiningtechnologyisthatfirst,theseriesofsupportingholefixandmachinethetopplane,andthenthetopplaneandtheseriesofsupportingholefixandmachinetechnologicalhole.Inthefollow-upworkingprocedure,allworkingproceduresexceptseveralspecialonesfixandmachineotherseriesofholeandplanebyusingthetopplaneandtechnologicalhole.Themachiningwayoftheseriesofsupportingholeistoboreholebycoordinate.Thecombinationmachinetoolandspecial-purposeclampingapparatusareusedinthewholemachiningprocess.Theclampingwayistoclampbypneumaticandisveryhelpful.Theinstructiondoesnothavetolockbyitself.Sotheproductefficiency攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）3ishigh.Itisapplicableformassworkingandmachininginassemblyline.Itcanmeetthedesignrequirements.Keywords:Gearbox；machiningtechnology；special-purposeclampingapparatus目錄第一章汽車變速箱加工工藝規(guī)程設計(1)1.1零件的分析(1)1.1.1零件的作用(1)1.1.2零件的工藝分析(1)1.2變速箱箱體加工的主要問題和工藝過程設計所應采取的相應措施(2)1.2.1孔和平面的加工順序(2)1.2.2孔系加工方案選擇(2)1.3變速箱箱體加工定位基準的選擇(5)1.3.1粗基準的選擇(5)1.3.2精基準的選擇(5)1.4變速箱箱體加工主要工序安排(5)1.5機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定(7)1.6確定切削用量及基本工時（機動時間）(12)1.7時間定額計算及生產(chǎn)安排(33)附表1：機械加工工藝規(guī)程綜合卡片(41)第二章專用夾具設計(47)2.1加工工藝孔夾具設計(47)2.1.1定位基準的選擇(47)2.1.2切削力的計算與夾緊力分析(47)2.1.3夾緊元件及動力裝置確定(48)2.1.4鉆套、襯套、鉆模板及夾具體設計(49)2.1.5夾具精度分析(51)2.1.6夾具設計及操作的簡要說明(52)攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）42.2粗銑前后端面夾具設計(53)2.2.1定位基準的選擇(53)2.2.2定位元件的設計(53)2.2.3定位誤差分析(55)2.2.4銑削力與夾緊力計算(55)2.2.5定向鍵與對刀裝置設計(56)2.2.6夾緊裝置及夾具體設計(57)2.2.7夾具設計及操作的簡要說明(59)結(jié)束語(59)參考文獻(60)致謝(61)第一章汽車變速箱加工工藝規(guī)程設計1.1零件的分析1.1.1零件的作用題目給出的零件是汽車變速箱箱體。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動機正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱主要是實現(xiàn)汽車的變速，改變汽車的運動速度。汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔mm120、mm80用以安裝傳動軸，實現(xiàn)其變速功能。1.1.2零件的工藝分析由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，它的外表面上有五個平面需要進行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此