緯地道路輔助設計系列軟件之緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)DqDesignv2.5版用戶手冊緯地系列軟件2004.10.15修訂1緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)（DqDesignv2.x）緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)（DqDesignv2.x）是緯地軟件結合工程設計實踐開發(fā)完成的一套專業(yè)擋土墻設計軟件系統(tǒng)，其功能包括：各種型式擋土墻的穩(wěn)定性驗算，擋土墻平立面動態(tài)布設和修改，擋土墻平、立、橫斷面設計繪圖、標注，以及全墻圬工數(shù)量的統(tǒng)計和出表等。該系統(tǒng)不僅可以獨立運行，更可以與緯地三維道路CAD軟件完全配套應用（效率更高也更方便），與以往的擋土墻繪圖軟件相比，緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢和亮點：1、直接提取并利用緯地道路CAD中相關的路線平、縱、橫設計資料和成果數(shù)據(jù)，方便準確，解決了以往擋土墻繪圖軟件需要用戶手工逐樁輸入的問題；2、系統(tǒng)包含專業(yè)通用的擋土墻穩(wěn)定性驗算模塊，將計算和繪圖一體化；3、采用開放式自學習擋土墻數(shù)據(jù)庫（標準圖庫），除系統(tǒng)原本帶有的標準圖庫外，系統(tǒng)可自動學習并擴增記錄用戶每次設計的擋墻標準圖入庫，以便以后直接使用；4、該系統(tǒng)首次實現(xiàn)了動態(tài)交互式完成擋土墻和護面墻等的平立面布設，使擋土墻軟件不再僅僅只能進行繪圖，更多的體現(xiàn)設計思路；5、批量輸出擋墻平、立面設計圖并統(tǒng)計圬工數(shù)量。2第一章系統(tǒng)安裝及總體應用說明目前版本的緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)（DqDesignv2.x）必須與緯地道路CAD系統(tǒng)（HintCADv4.x以后版本）結合使用，即在已有的完成了路線平、縱、橫設計的緯地道路CAD系統(tǒng)項目的基礎上進行擋土墻設計與出圖（驗算部分除外）。一、程序安裝：（1）系統(tǒng)安裝要求（原則上以能正常安裝并使用AutoCAD為標準）計算機：臺式或筆記本式計算機均可。CPU：PII200以上。內存：64M以上。操作系統(tǒng)：Windows95/98/me/Se/NT/2000/XP均可。圖形平臺：AutoCADR2000（包含Express菜單）或AutoCADR2002中英文版推薦用戶最好使用AutoCADR2002（最穩(wěn)定版本）。（2）程序安裝：運行安裝光盤下的sutup.exe（對于Win98或Win2000操作系統(tǒng)）或直接運行DQDesign.msi安裝程序，即可彈出程序安裝界面，按照提示逐步進行設置并點擊“下一步”可完成緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)以及軟件鎖驅動程序的安裝。安裝完成后系統(tǒng)將在桌面建立一個“緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)DQDesign2.5版”的快捷圖標。二、程序應用步驟：1、新建擋土墻設計項目（名稱、路徑等），同時指定其對應的緯地道路CAD系統(tǒng)項目的項目名稱（項目文件即*.prj）,并指定設置沉降縫的間距和沉降縫最大間距；2、開始進行擋土墻的動態(tài)布設，用戶需要選擇并輸入需要布設擋墻的路基側別和樁號區(qū)間，系統(tǒng)自動調取相關數(shù)據(jù)繪出用于布設擋墻的草圖；3、指定所要設計布設的擋墻類型可能會包括：半幅路基寬度、設計荷載、內摩擦角、承載力、路堤高度與坡度等一些具體參數(shù)。4、通過鼠標直接點取和移動或鍵盤輸入進行擋墻布設，并可對墻高和沉降縫位置進行調整；5、結束布設過程；6、在完成繪圖設置后，直接繪制擋土墻平立面布置圖紙；7、在完成表格設置后，繪制輸出全擋圬工數(shù)量表；8、繪制輸出該段擋墻的所有特征斷面圖和擋墻橫斷面圖；9、擋墻設計成果可以另存為HintCAD的擋墻設計文件（*.dq）。3緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)的菜單編排順序基本就是軟件的應用流程，并且菜單系統(tǒng)會自動進行明暗顯示，即用戶完成某一步驟后，下一步驟的菜單項會自動亮顯，提示可以進行下一步驟工作了，自動化和智能化程度較高。三、程序應用界面緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)運行于AutoCAD通用平臺下，在縱向布設擋土墻時的程序界面如下圖1A所示。圖形屏幕左上角為動態(tài)顯示的當前正在布設的擋墻的相關信息，如起終點的樁號、墻頂設計高程、墻高、墻頂填土高以及墻長、墻底縱坡、擋墻埋置深度等，以方便用戶在布設擋墻時隨時掌握所需的各種擋墻信息；圖中藍色豎向線是系統(tǒng)根據(jù)用戶設置的沉降縫間距繪出的沉降縫位置，用戶可通過CAD的“move”命令對沉降縫的位置進行任意的移動。圖1A4圖1圖2圖3第二章?lián)跬翂υO計項目的建立與設置一、新建項目在開始應用緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)的第一步即“新建項目”：新建一個擋土墻設計項目，在項目設置對話框中指定項目的名稱和保存路徑，同時指定其對應的緯地道路CAD系統(tǒng)中該設計項目的項目名稱（即*.prj項目文件）,因為擋墻布設及出圖所需要的路線設計的平、縱、橫相關資料，軟件會自動從緯地道路CAD系統(tǒng)項目中立即提取出來。并在沉降縫參數(shù)欄中設定沉降縫的標準布設間距和沉降縫最大間距等，參見圖1、2所示。注意：所謂“最大縫間距”就是用戶指定的沉降縫之間允許出現(xiàn)的最大距離，如果沉降縫之間的間距超過了最大縫間距，沉降縫位置示意的藍色豎向線會變?yōu)榧t色，在結束布設后，也不能輸出平立面圖和橫斷面圖。用戶設定沉降縫最大間距時，不能和沉降縫間距的距離設定相同，否則系統(tǒng)會默認布設的沉降縫之間的距離均超過了其設定的沉降縫最大間距。二、項目的修改而對于已經(jīng)建立的擋墻設計項目，用戶可以通過“項目設置”查看并修改該項目對應的路徑、位置、擋土墻數(shù)據(jù)文件和沉降縫文件等，參見圖3所示。5第三章?lián)跬翂討B(tài)布設一、繪制擋墻布設草圖點擊“擋墻設計”菜單的“開始布設”命令，系統(tǒng)出現(xiàn)圖4所示對話框，提示用戶選擇需要布設擋墻的路基側別（路基的左側或右側）和樁號區(qū)間。圖4點擊“開始”按鈕，系統(tǒng)自動在當前AutoCAD圖形窗口繪制出擋墻布設草圖，如圖5所示。圖5圖中高程標尺為白色豎向線、樁號里程標尺為白色橫向線，路基中樁高程設計線為橫向黃線，路基邊緣的高程設計線為橫向紅線，本側的邊坡與地面相交形成的坡口坡腳線為綠色線，縱斷地面線為青色線。擋墻布設草圖的構成原理如下圖5A（挖方路基）、圖5B（填方路基）所示，箭頭表示投影方向。將每個樁號橫斷面的同一側（左側或者右側）對應的縱斷地面高程、縱斷設計高程、坡口坡腳高程以及該側路基邊緣高程點按照高程為縱坐標和樁號為橫坐標的坐標系依次連接，便構成了擋墻布設草圖。通過該圖，用戶可以很清楚地看到哪一段為填方邊坡、哪一段為挖方邊坡，方便用戶非常直觀地進行擋墻的布設。6圖5A圖5B二、擋墻類型的選擇緯地擋墻設計系統(tǒng)采用開放式自學習擋土墻數(shù)據(jù)庫（標準圖庫），在開始布設前用戶需要指定所要設計布設的擋墻類型，根據(jù)指定的該類型標準擋墻可能還需要指定一些具體的控制參數(shù)如：半幅路基寬度、設計荷載、內摩擦角、承載力、路堤高度與路堤坡度等，因為擋墻標準庫中可能含有很多類型不同的標準圖，用戶可以通過上述這些參數(shù)的選擇