- 1 - 桐木凼現(xiàn)澆箱梁施工項目設計方案 第一章 編制依據(jù)與說明 一、編制依據(jù) 1、北京建達道橋咨詢有限公司設計的洞口至新寧高速公路第 10 合同段兩階段施工設計圖第五冊。 2、 國家現(xiàn)行 橋涵 工程施工 、設計、 驗收 的 規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標準。 3、洞新高速公路建設開發(fā)有限公司及總監(jiān)辦公室下達的等有關規(guī)范、標準文件。 4、 工程特點、施工現(xiàn)場的實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件。 二、 編制說明 本施工 技術方案 充分考慮 木凼大橋施工 各方面因素的要求，對 設計方案、施工難度、 施工進度、工序穿插、 施工流程、質(zhì)量控制 、 安全文明施工 和施工區(qū)域交通疏導 等各方面作了詳細 分析、 考慮 。 作為直接指導 該橋上部構造 施工的依據(jù) 。力求 通過采用合理的施工技術方案、 工期 安排 、質(zhì)量保證 措施 、安全施工 管理措施來 保證 該橋上部構造 總進度計劃和質(zhì)量 、 安全目標的實現(xiàn) 。 第二章 工程概況 洞口至新寧高速公路桐木凼大橋位于司馬沖互通主線上。橋梁起點樁號： 31；終點樁號： 26。橋梁總長： 695m，橋梁寬： 跨徑組合為：左幅3*30+3*34+3*30+2*應力混凝土現(xiàn)澆箱梁） +30*12（預應力混凝土預制 右幅 3*30+3*34+3*30+2*30（預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁） +30*2（預應力混凝土預制+4*30+4*30（預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁）。 - 2 - 上部構造現(xiàn)澆箱梁部分為變截面或等截面 單箱二、三、四室直腹板斷面 預應力砼連續(xù)箱梁。梁高為 凝土： 11971筋 1926t，鋼絞線 470t。 桐木凼大橋現(xiàn)澆箱梁上部構造各聯(lián)基本情況表 梁體編號 跨徑 (m) 跨數(shù) 箱梁斷 面 類 型 橋面寬度 m 梁高 m 砼方量 架高度m 備 注 左第 1聯(lián) 30 3 單箱四室 400 115 左第 2聯(lián) 34 3 單箱三室 312 1516 左第 3聯(lián) 30 3 單箱二室 38 1516 左第 4聯(lián) 2 單箱二室 55 1517 右第 1聯(lián) 30 3 單箱二室 27 115 右第 2聯(lián) 34 3 單箱二室 006 1516 右第 3聯(lián) 30 3 單箱二室 27 1516 右第 4聯(lián) 2+30 3 單箱四室 750 1517 右第 6聯(lián) 30 4 單箱三室 495 1822 右第 7聯(lián) 30 4 單箱二室 188 181 第三章 施工準備 一、施工現(xiàn)場準備 1、施工測量控制網(wǎng)布設 在施工前，對該橋的導線控制點和水準控制點必須進行檢查、復核，放樣前根據(jù)設計施工圖設計復核各 控制點設計坐標、高程。采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測量的精度要求進行定位，并報監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核。 2、施工便道 - 3 - 在各聯(lián)箱梁施工前對影響該聯(lián)箱梁施工的便道進行改移。 3、場地平整 各聯(lián)橋梁施工場地進行清理并整平有利于設備人員施工。鋼筋加工、堆放場地設在0#橋臺端現(xiàn)已平整，并鋪設 5005筋加工棚已搭設，周圍設置護欄進行封閉施工。 4、供電 施工用電采用電網(wǎng)電并配置一臺 100 5、 施工用水 施工用水已接通飲用自來水。 二、材料和施工機械的準備 1、混凝土：本標段建設的混凝土集中攪拌場可以滿足混凝土的生產(chǎn)、運輸要求。生產(chǎn)出 項指標符合要求，并經(jīng)監(jiān)理及中心實驗室認可批準。 2、 鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管、支座：由業(yè)主認可的廠家采購，按規(guī)范規(guī)定的進行外委試驗，各項標準均符合規(guī)范要求。 (3) 施工器材：鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、鋼筋調(diào)直機、電焊機、箱梁模板材料、支架材料、波紋管加工安裝設備、張拉壓漿機等張拉設備，氣割設備，混凝土輸送、澆筑設備等均已進場進行加工安裝和標定 。 第四章 桐木凼大橋現(xiàn)澆箱梁支架設計 方案 洞口至新寧高速公路第 10合同段 體積的連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，考慮到設備、材料周轉性、施工進度的要求及施工安全性，該橋現(xiàn)澆箱梁支架體系擬采用鋼管樁臨時支墩加貝雷片梁加碗扣支架的方案。 一、各聯(lián)箱梁基本情況： 1、左幅第一聯(lián)為 3*30高 6高 面寬 積 澆砼 均約 m； - 4 - 2、左幅第 二聯(lián)為 3*34高 6m，梁高 面寬 積 澆砼 均約 m； 3、左幅第三聯(lián)為 3*30高 6m，梁高 面寬 積 澆砼 均約 242KN/m； 4、左幅第四聯(lián)為 2*高 1517m，梁高 面寬 澆砼 11817均約 252KN/m； 5、右幅第一聯(lián)為 3*30高 7高 面寬 積 澆砼 均約 239KN/m； 6、右幅第二聯(lián)為 3*34高 6m，梁高 面寬 澆砼 均約 m； 7、右幅第三聯(lián)為 3*30高 15高 面寬 澆砼 均約 239KN/m； 8、右幅第四聯(lián)為 2*30高 1617m，梁高 面寬 積 澆砼 1750 45500均約 m； 9、右幅第六聯(lián)為 4*30高 1822m，梁高 面寬 積 澆砼 1495 38870均約 324KN/m； 10、右幅第七聯(lián)為 4*30高 221m，梁高 面寬 澆砼 30875均約 m； 經(jīng)上統(tǒng)計，該橋左幅第二聯(lián)第一跨和右幅第二聯(lián)第一跨跨徑 34m，柱高 6m，梁高 全橋荷載最大、跨徑最長的橋跨對該兩跨橋的支架體系進行設計及驗算。其它各跨按這兩跨的支架系統(tǒng)參 數(shù)架設。 二、支架體系設計的基本參數(shù)： 1、支墩基礎在每跨 1/3跨徑處設置兩排（最大跨徑 34m/3） 。采用明挖基坑方式，地基承載力大于 280墩基礎分二級澆筑，第一級基礎現(xiàn)澆 礎寬度 度為各聯(lián)底板寬度加 2m，厚度 二級基礎現(xiàn)澆 面尺寸 度小于 2m，在澆筑支墩第二級基礎時，預埋鋼管樁底法蘭，法蘭為 900*900*10板，螺栓為 25 - 5 - 2、每跨在 1/3跨徑處設置兩排鋼管支墩，采用 600厚 8直徑 D=600直徑 d=584量為 m（ m） ，墩高小于 18m,每排墩的橫向間距小于 3m,具體數(shù)量根據(jù)基礎長度確定。鋼管上下每隔 5 3、在鋼管墩頂采用二道加強型貝雷片拼裝成寬 45 170度視各聯(lián)底板寬度而定； 4、在各橋墩中系梁上采用加強型貝雷片拼裝臨時支墩 5、縱向采用加強型貝雷片拼裝成寬 135 170度視各聯(lián)跨徑而定，間距小于 向貝雷梁頂鋪設橫向 距 90度視各聯(lián)橋面寬 度而定； 6、在 工字鋼上采用碗扣搭設滿堂支架， 根據(jù)橋面縱、橫坡，支架高度為 m，箱梁跨中底部縱、橫向間距為 梁跨端橫梁底部橫向間距為 距小于 架頂部安放頂托以調(diào)整橋面橫坡，頂托高度 40排頂托上橫向擺放 2根 48管承托箱梁底模；橫向鋼管上沿橋縱向擺放規(guī)格為 5*10方間距 25方上鋪厚度為 18 7、支架各部分高度： 箱梁梁高 橫向貝雷梁 縱貝雷梁 模板 木 方 調(diào)平鋼管 頂托 支架 工字梁 合計 m 梁梁高 橫向貝雷梁 縱貝雷梁 模板 木方 調(diào)平鋼管 頂托 支架 工字梁 合計 m ：為保證支架穩(wěn)定及施工連續(xù)性， 梁高差 由支架調(diào)整；因縱坡較小，高度由鋼管柱調(diào)整； 三、支架體系穩(wěn)定性驗算 一）、加寬漸變段支架體系驗算 （左幅第二聯(lián)第一跨） 左幅第二聯(lián)第一跨跨徑 34m，柱高 6m，梁高 聯(lián) 3跨面積 澆砼 均荷載為約 m，為保險起見，鋼管柱高度按 18時鋼管樁支墩布置為縱向 2排，均在 1/3跨處，間距為 保險起見，驗算時取 12m（詳見縱向貝雷梁曲線受力簡圖）； - 6 - 整體基礎，尺寸為 澆 時支墩鋼管樁為 600根，最外 2根間距 梁底板寬度，中間間距 算鋼管樁頂橫梁撓度時按 3m 計算； 鋼管樁頂橫梁采用貝雷片拼裝成貝雷梁，寬 15m，加強型貝雷片重量為 430（ ），與鋼管樁采用螺栓連接； 支墩橫梁頂布置 4道共 8片貝雷片梁，中心間距 面為 向長度為整聯(lián)整體長度 =105m，共計需貝雷片為 35*8=280 片，加強型貝雷片重量為 430（ ）； 縱向貝雷梁上橫向布置 20梁跨中底部間距為 梁跨端橫梁底部間距為 度左幅第二聯(lián)第一跨為 9m（平均長度 每跨共計用 202根； 在橫向工字鋼上搭設碗扣支架，根據(jù)橋面橫坡，支架高度為 m，箱梁跨中底部間距為 梁跨端橫梁底部橫向間距為 向間距為 1、荷載計算 1). m 2). 鋼管樁： 8*6=均高 18單排）（取 600 3). 貝雷梁： 280*4=m 4). 20#工字鋼 ： 42*2114=m 5). 支架： （支架質(zhì)量約 6). 模板： （內(nèi)、外模質(zhì)量 7). 施工荷載： 4*（施工荷載約 4KN/ 縱向貝雷梁曲線受力簡圖（單位： m） Q=m - 7 - 2、地基 承載力驗算 左幅第二聯(lián)第一跨第一級基礎面積： 最大為 S=小為 S=2 載力計算： 按平均承載力取最不利受力情況 基礎面積 22 根據(jù)縱向貝雷梁曲線受力簡圖，第二、第三排支墩受力最大（按 L=12基承載力計算： Q=（ 1+3+4+5+6+7） =q=Q*L+(2)=基承載力 =q/S=2 于 280足設計要求 ) 2、鋼管墩穩(wěn)定性計算 Q=（ 1+3+4+5+6+7） =m q= L=10m） L=10m） L=10m） - 8 - 單根鋼管柱承受荷載為 *保證系數(shù) ) 根據(jù)立桿截面幾何特性得知： 600 =175許彎曲應力 W=181許長細比 =150； 根據(jù)貝雷架曲線受力簡圖，計算得第二、第三排支墩上底板范圍內(nèi)受力為： 第二排 12=第三排 12=鋼管樁單根承載力： N =*用 600鋼管樁，壁厚 8徑 D=600徑 d=584管上下每 5鋼管支墩高按 18m，按兩端鉸接 =1，回轉半徑 600鋼管樁回轉半徑 鋼管截面積： A= 6002*1/4=14871 600鋼管支墩所受荷載： N= 600鋼管樁長細比 = l/i=18000/6150 （滿足設計要求） 另外，根據(jù)鋼結構設計規(guī)范附錄 穩(wěn)定系數(shù) = =N/( A)= 103（ 14871） = =175 8m) - 9 - (穩(wěn)定性符合要求 ) 3、 貝雷梁承載力 拼裝鋼橋梁幾何特性表： 幾何特性 結構構造 W（ I（ 單排單層 不加強 強 排單層 不加強 強 排單層 不加強 強 排雙層 不加強 強 排雙層 不加強 強 架容許內(nèi)力表： 橋型 容許 內(nèi)力 不加強橋梁 加強橋梁 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 彎矩 (m) 力 (向采用加 強型貝雷梁在每排鋼管樁頂布置 1組 2道，規(guī)格為 15*排鋼管樁中心間距 保險起見，荷載按 12管樁中心間距為 度按 3 查 表得：加強型雙 排單層貝雷梁查 表得： M=m W=- 10 - I=1154868.8 組橫向貝雷梁荷載為： Q=（ 1+3+4+5+6+7） =m 12 q=15m=m 鋼管樁中心間距為 度以 3按 簡支梁進行計算 : 最大彎矩： 7 98 08 22m a x （滿足要求） 彎曲應力： 1 3 9 8 9 36m a x (滿足要求可 ) 最大撓度 5 4 8 6 0 0 5 44m a x （滿足要求） 縱向采用加強型貝雷梁布置為 4組共 8道，每道組合為 6m，支撐點為 1/3跨，按 12 查 表得：加強型單 排單層貝雷梁查 表得： M=m W=7699.1 =577434.4 道貝雷梁荷載組合為： Q=（ 1+4+5+6+7） =m q=m 8=m 貝雷架間距按中間最大跨度 1200按簡支梁進行計算 : 最大彎矩： 8 2 08 2m a x （滿足要求） 彎曲應力： M P 6m a x (滿足要求 ) 最大撓度： - 11 - 06 0 7 4 3 4 1 2 0 0 45 45 44m a x （滿足要求） 4、 字鋼承載力 2根，跨中處縱向間距為 梁處縱向間距為 1縱向貝雷梁布置為橫向 4道，每道貝雷梁寬 外側最大間距為箱梁底板最大寬度為 雷梁中心間距為 =受力支撐點距離最大為 則單根 N=(1+5+6+7)*1m=于工字鋼上每米荷載） 工字鋼承載力計算為： q=（ 1+5+6+7） /L=m 偏安全按簡支計算，受力支撐點距離按 l=算 強度驗算 查表 截面面積 A=面慣性矩 369面抵抗矩 *103/02=中最大彎矩 M= （ 1/8）（ = m M/W=06/(04)=許軸向應力截面強度為： =N/A+M/W= =210足要求） 撓度驗算： 查表 m 單根工字鋼上的荷載標準值為 q=m 但縱向貝雷梁均布置在箱梁腹板底部，橫向 板厚度為 板厚度為 縱向貝雷梁橫向凈間距 所受 荷載為（ *6m； - 12 - 實際上單根工字鋼上箱梁箱室內(nèi)的荷載標準值為 q=m 最大撓度： 6 4 0 3845 85 44 （穩(wěn)定性合格） 二）、標準段支架體系系驗算 （右幅第二聯(lián)第一跨） 右幅第二聯(lián)第一跨跨徑 34m，柱高 6m，梁高 聯(lián) 3跨面積 澆砼 均荷載約為 m；為保險起見，鋼管柱高度按 18時鋼管樁支墩布置為縱向 2排，均在 1/3跨處，間距為 保險起見，驗算時取 12m（詳 見縱向貝雷梁曲線受力簡圖）； 臨時支墩基礎為整體基礎，尺寸為 m，現(xiàn)澆 時支墩鋼管樁為 600厚 8直徑 D=600直徑 d=584量為 m（ m） ，橫向布置 4根，最外 2根間距 梁底板寬度，中間間距 算鋼管樁頂橫梁撓度時按 3 鋼管樁頂橫梁采用貝雷片拼裝成貝雷梁，寬 15m，加強型貝雷片重量為 430（ ），與鋼管樁采用螺栓連接； 支墩橫梁頂布置 3道共 6片貝雷片梁，中心間距 面為 向長度為整聯(lián)整體長度 =105m，共計需貝雷片為 35*6=210 片，加強型貝雷片重量為 430（ ）； 縱向貝雷梁上橫向布置 20梁跨中底部間距為 梁跨端橫梁底部間距為 度為 量為 m(m)，每跨共計用 202根； 為便于拆模及橋面橫坡的控制，在橫向工字鋼上搭設碗扣支架，根據(jù)橋面橫坡，支架高度為 m，箱梁跨中底部間距為 梁跨 端橫梁底部橫向間距為 向間距為 1、荷載計算 1). m 2). 鋼管樁： 8*4=均高 18單排）（取 600 - 13 - 3） . 貝雷梁： 210*4=m 4） . 20#工字鋼： 42*4=m 5） . 支架： （支架質(zhì)量約 6） . 模板： （內(nèi)、外模質(zhì)量 7） . 施工荷載： 4*（施工荷載約 4KN/ 2、地基承載力 右幅第二聯(lián)第一跨基礎面積： S=載力計算：按平均承載力取最不利受力情況為基礎面積 根據(jù)縱向貝雷梁受力曲線，第二、第三排支墩受力最大（按 L=12基承載力計算： Q=（ 1+3+4+5+6+7） =m q=Q*L+(2)=基承載力 =q/S=于 280足設計要求 ) 3、鋼管樁穩(wěn)定性計算 Q=（ 1+3+4+5+6+7） =m q=根鋼管柱荷載為： *據(jù)立桿截面幾何特性得知：鋼管容許軸向應力 =175許彎曲應力 W=181許長細比 =150； 根據(jù)貝雷架受力曲線表，計算得第二、第三排支墩上底板范圍內(nèi)受力為： 第二排 12=第三排 12=8m) - 14 - 鋼管樁單根承載力： N =*知采用 600（外徑） 管上下每 5鋼管支墩高18m，按兩端鉸接 =1，回轉半徑 600鋼管樁回轉半徑 鋼管截面積： A= 6002*1/4=14871 600鋼管支墩所受荷載： N= 600鋼管樁長細比 = l/i=18000/6150 (滿足要求 ) 另外，根據(jù)鋼結構設計規(guī)范附錄 穩(wěn)定系數(shù) = =N/( A)= 103（ 14871） = =175 (穩(wěn)定性符合要求 ) 3、 貝雷梁承載力 拼裝鋼橋梁幾何特性表： 幾何特性 結構構造 W（ I（ 單排單層 不加強 強 排單層 不加強 強 排單層 不加強 強 排雙層 不加強 強 排雙層 不加強 - 15 - 加強 架容許內(nèi)力表： 橋型 容許 內(nèi)力 不加強橋梁 加強橋梁 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 彎矩 (m) 力 (向采用加強型貝雷梁在每排鋼管樁頂布置 1組 2道，規(guī)格為 15*排鋼管樁中心間距 保險起見，荷 載按 12管樁中心間距為 度按 3 查 表得：加強型雙 排單層貝雷梁查 表得： M=m W=1154868.8 組橫向貝雷梁荷載為： Q=（ 1+3+4+5+6+7） =m 12 q=15m=m 鋼管樁中心間距為 度以 3按簡支梁進行計算 : 最大彎矩： 7 98 08 22m a x （滿足要求） 彎曲應力： 1 3 9 8 9 36m a x (滿足要求 ) 最大撓度 5 4 8 6 0 0 5 44m a x （滿足要求） - 16 - 縱向采用加強型貝雷梁布置為 4組共 8道，每道組合為 6m，支撐點為 1/3跨，按 12 查 表得：加強型單 排單層貝雷梁查 表得： M=m W=7699.1 =577434.4 道貝雷梁荷載組合為： Q=（ 1+4+5+6+7） =m q=m 8=m 貝雷架 間距按中間最大跨度 1200按簡支梁進行計算 : 最大彎矩： 8 2 08 2m a x （滿足要求） 彎曲應力： M P 6m a x (滿足要求 ) 最大撓度： 06 0 7 4 3 4 1 2 0 0 45 45 44m a x （滿足要求） 4、 字鋼承載力 2根，跨中處縱向間距為 梁處縱向間距為 1縱向貝雷梁布置為橫向 4道，每道貝雷梁寬 外側最大間距為箱梁底板最大寬度為 雷梁中心間距為 =受力支撐點距離最大為 則單根 N=(1+5+6+7)*1m=于工字鋼以上每米荷載） 工字鋼承載力計算為： q=（ 1+5+6+7） /L=m 偏安全按簡支計算，受力支撐點距離按 l=算 強度驗算 - 17 - 查表 截面面積 A=面慣性矩 369面抵抗矩 *103/02=中最大彎矩 M= （ 1/8）（ = m M/W=06/(04)=許軸向應力截面強度為： =N/A+M/W= =210足要求） 撓度驗算： 查表 m 單根工字鋼上的荷載標準值為 q=m 但縱向貝雷梁均布置在箱梁腹板底部，橫向 板厚度為 板厚度為 縱向貝雷梁橫向凈間距 所受 荷載為（ *6m； 實際上單根工字鋼上箱梁箱室內(nèi)的荷載標準值為 q=m 最大撓度： 6 4 0 3845 8544 （穩(wěn)定性合格） 三）、 碗扣 滿堂支架驗算：（本橋碗扣滿堂支架施工安全系數(shù)取 (1)、本橋箱梁梁體最大荷載為： 算荷載為： 根立桿承受力為： (支架水平間距 當橫桿步距為 1. 2 米時 ,每根立桿軸向受力不得大于 30 0架受力合格穩(wěn)定。 - 18 - 、根據(jù)立桿截面幾何特性得知：鋼管容許軸向應力 =175許彎曲應力 W =181許長細比 =150。 面積 ： A= 482 1/4=489 2 回轉半徑： r=（ 482 412） /4= 長細比： =L/r=103/6 =150（步距小于 按軸應力進行強度計算 =N/（ A） =489) 1000= 2 =175 過以上檢算，滿堂碗扣支架間距為 四、支架設計結論 : 根據(jù)以上驗算得知 ,支架按下列參數(shù)要求搭設 : 1、臨時支墩基 礎地基承載力需達到 280上； 2、為了保證臨時支墩穩(wěn)定鋼管墩最外側兩根采用 800厚 10間墩采用 600厚 8向間距 3m，墩高度 18m；具體布置見各跨臨時支墩布置圖； 3、鋼管支墩縱向中心距長度小于 12m（見臨時支墩布置圖） ;每排支墩間用 12#槽鋼進行橫向連接，并交叉設置剪刀撐； 4、每排鋼管支墩上面擔一組橫向貝雷梁，規(guī)格為 5、在橫向貝雷梁上面架設縱向貝雷梁，貝雷梁寬 430向貝雷梁凈間距 6、在縱向貝雷架上橫向擺放 20距 90 2m，每跨共 42根；在工字鋼搭設碗扣支架，碗扣支架縱、橫向支架間距為 10方木，間距 20木上鋪設 18的膠合板作底模； 7、每個鋼管支墩底焊接 10面設置 一級基礎斷面尺寸為 二級支墩基礎平面尺寸為 度根據(jù)現(xiàn)場確定。 第五章 施工方案、方法 第一節(jié)、支架模板施工 - 19 - 一、 臨時墩地基處理及基礎施工 該橋橋位 地基較好，無軟土層，表土厚度約 23米，以下為堅硬巖層。臨時支墩地基處理采用明挖基坑的方式，施工前進行施工放樣，利用挖掘機開挖基坑，開挖過程及時采用重力式觸探儀檢查地基承載力，直至挖到地基承載力達到 280上的地層，然后采用人工修整、清理基坑，檢查地基承載力滿足要求后及時澆筑混凝土基礎。 基礎混凝土采用集中拌合，混凝土攪拌運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用溜槽下料至基坑。人工采用插入式振動棒振動密實。 根據(jù)測量標高澆筑第二級 筑第二級調(diào)整支墩時，采用鋼模安裝好模 板，將鋼管樁連接法蘭盤及鋼筋預埋，然后澆筑混凝土以便于鋼管樁的安裝。 三 、 鋼管墩的加工架設 架設鋼管墩前，先按箱梁底板設計標高基礎實測標高及計算各鋼管樁高度，在現(xiàn)場將鋼管墩定尺焊接成型。鋼管墩加工制作時注意鋼管的連接焊接質(zhì)量，在焊縫處加 55管墩加工好后拉線檢查垂直度。 鋼管墩架設時用吊車起吊，人工配合安裝。保證鋼管樁的豎直，在吊安過程中采用長水平尺進行垂直度檢查。鋼管墩安裝垂直后，及時將鋼管墩焊接于基礎預埋的法蘭盤上。為使鋼管樁整體受力，各排橫向鋼管樁安裝完后采用 100型的槽鋼交叉連接，保證整體穩(wěn)定性。 四 、 貝雷梁的架設 各跨在鋼管樁安裝好后，即安裝貝雷梁。貝雷梁分為支墩上橫向、橋墩處的支承貝雷墩以及縱向貝雷梁。 先架設臨時鋼管墩頂橫向貝雷梁，架設前先將貝雷片拼成整體貝雷梁，長度按每跨箱梁底板寬度所需，每端比箱梁底板寬度長 1m，貝雷梁的拼裝寬度為 度為 后采用人工配合吊車將貝雷梁安裝到臨時支墩頂，檢查鋼管墩與貝雷梁結合部位是否緊密后用螺栓與鋼管樁連接固定。 在安裝好臨時鋼管墩頂橫向貝雷梁后，架設橋墩位置貝雷臨時支架，先將貝雷片拼成長 3m,高 體貝雷架，采用人工配合吊車吊裝到立柱中系梁上作為支墩采用方木調(diào)整好標高（標高與臨鋼管墩頂面標高一至）。然后將貝雷片拼裝成兩塊長度為比箱梁底板寬度長 1m，高度為 用人工配合吊車吊裝到貝雷架上立柱的前后兩側各安裝一片，采用貝雷片構件連接成貝雷梁 - 20 - 最后架設縱向貝雷梁：因鋼管樁支墩縱向布置為各橋跨的三分之一跨距，兩塊長度按三分之一跨距略長拼裝，一塊長度按三分之一跨距略短拼裝，以便于吊車起吊及安裝，貝雷梁拼裝寬度為 度為 裝時先安裝每跨兩端兩塊，再安裝 臨時支墩中間一塊。采用螺栓與橫向貝雷梁連接，使之成為整體。各施工聯(lián)縱向貝雷梁連接為通向整體，以使之整體受力。 五 碗扣滿堂支架施工 縱向貝雷梁安裝好后，在縱向貝雷梁上鋪設橫向 200型工字鋼，工字鋼長度為各橋跨橋面寬度加 1m，縱向間距為 碗扣支架縱向間距相同。單根橫向工字鋼焊接為整體，并在鋪設時將焊接接頭左右錯開。采用螺栓與縱向貝雷梁連接固定。 鋪設好橫向工字鋼后，利用木板鋪設在橫向工字鋼上作為工作平臺，采用吊車配合人工搭設碗扣支架。每根支架立桿均立于橫向工字鋼上，箱梁底板部分縱、橫梁及中橫梁處縱、橫向間距為 桿高度為 梁懸臂部分下縱向支架間距與主梁底板支架相同，橫向間距為 桿高度為 距小 、縱、橫向鋼管采用碗扣連接形成整體支架。 六 模板制作、安裝及支架預壓 碗扣支架搭設完成后，在立桿頂部安裝調(diào)平頂托，橋面橫坡通過頂托完成，考慮整體穩(wěn)固性，頂托高度不超過 45托調(diào)平后，在每排頂托上橫向鋪設 2根直徑 45管上沿橋縱向鋪設規(guī)格為 5*10木方上鋪規(guī)格為 93*膠模板并用鐵釘固定在木方上作為底模，底模模板寬度與各橋跨底板寬度相等，以利于橋型平曲線的調(diào)整。 考慮地基、支架的彈性下?lián)希瑪M預設 3拱（根據(jù)各橋跨孔徑的長短，預拱度一般為孔徑的 1%），按二次拋物線法分配，計算公式如下： L/L 式中： 未知預拱值 f 已知預拱值 L 孔徑長度 X 擬設點距跨端距離 預拱度設置在頂托上調(diào)平時完成； 底模鋪裝好后按照箱梁底板邊線開始切除多余的模板，檢查底模板標高無誤后，然后開始安裝側模，模板必須對 準邊線垂直豎立，用錘 - 21 - 球檢查豎直度，標高校正后用定型木方支架固定。安裝好底模、側模后模板接縫用玻璃膠填塞密實，各接縫應嚴密，防止漏漿。安裝鋼筋籠前刷好脫模劑。 底模、側模搭設后要進行等荷載預壓，以驗證支架搭設的穩(wěn)定性和沉落值。荷載分二級加載：第一級荷載用砂袋，砂重為 50%設計施工荷載，第二級加載為吊裝鋼筋，鋼筋總重為設計施工荷載的 50%。卸載時按先卸載鋼筋，后卸載砂袋的辦法進行，沉降觀察點順橋向每 在兩排管架中間）。觀察點用垂球掛線定位，并在地面上與之相對應處打木樁或鋼筋，測量時通過這鋼尺丈量 掛線上固定點與木樁之間距離來反映沉降量。同時在上預壓材料前，先對底模模板面進行高程測量并記錄好數(shù)據(jù)，在上預壓材料同時和預壓材料上完后每兩小時測量一次并記錄好數(shù)據(jù)，直至支架停止下沉再卸載預壓材料，卸載完后再對底模進行測量，比對數(shù)據(jù)，計算出支架下沉及回彈量，根據(jù)其數(shù)據(jù)分析結果確定全橋各跨的預拱度及預留沉降梁。 內(nèi)模制作、安裝：考慮本橋現(xiàn)澆箱梁多為加寬漸變段，內(nèi)模箱室多為不等斷面，以及周轉時間、拆模難度和成本投入等因素，內(nèi)模擬采用木龍骨加木模板制作，木龍骨規(guī)格為 5*8模板規(guī)格為厚 2節(jié)長度為 2m，斷 面尺寸嚴格按照各箱梁箱室斷面尺寸確定；考慮內(nèi)模拆模及箱梁現(xiàn)澆砼施工的方便，內(nèi)模制作時，在內(nèi)模頂部預留施工人孔，人孔尺寸為 距為 2m，待內(nèi)模拆模完畢后即封閉。 根據(jù)設計的線形拼裝芯模，在箱梁底板、腹板鋼筋綁扎好以后，開始吊裝芯模。先在底板鋼筋網(wǎng)上采用高標號砂漿墊塊留好保護層及控制好底板厚度，再分節(jié)用小移動行吊配合人力將內(nèi)模安裝在箱梁內(nèi)，安裝時嚴格控制腹板、底板、頂板厚度及鋼筋保護層厚度，內(nèi)模定位后再用塑料薄膜包裹，以防漏漿； 第二節(jié)、 鋼筋工程 一、原材料進場和堆放 1、進場的鋼筋原材料， 必須具備出廠合格證或進口商檢報告。材料員認真核查產(chǎn)地、批號、規(guī)格是否與合格證相符，經(jīng)確認無誤后，方可收貨進場。 2、鋼筋按批檢查驗收，每驗收批由同牌號，同爐罐號，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于 60t。每批鋼筋取 3根試樣，在外觀及尺寸合格的鋼筋上切取，工地實驗室合格后方可使用。 - 22 - 3、鋼筋堆放場地布置在鋼筋加工廠的鋼筋棚內(nèi)，用砼澆成寬 200 300筋分規(guī)格放在長條墩上，用鋼牌標明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)，并設專人管理。 二、鋼筋構件加工 1、先由鋼筋專職放樣員按設計施 工圖和規(guī)范要求編制鋼筋構件下料單，經(jīng)過施工技術員復核，按復核料單制作，鋼筋筋的下料長度嚴格按照圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)下料，下料機具為鋼筋切斷機和砂輪切割機兩種，嚴格禁止用電弧及氧割設備切割鋼筋，以免損壞鋼筋質(zhì)量。 2、鋼筋焊接：主筋對接擬采用閃光對焊為主，操作規(guī)程嚴格按照公路橋梁施工技術規(guī)范的要求實施，焊接質(zhì)量滿足業(yè)主、監(jiān)理及有關規(guī)范制定的各項質(zhì)量指標，隨時配合業(yè)主、監(jiān)理的質(zhì)量抽檢； 箍筋及連接鋼筋以搭接焊為主，在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過該位置鋼筋總面積的 25%，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應 預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d，單面焊縫的長度不應小于 10d。 3、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋表面潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈，帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。 4、鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，鋼筋加工的允許偏差，符合如下規(guī)定。 鋼筋加工允許偏差 項 目 允 許 偏 差 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 10 彎起鋼筋的彎折位置 20 鋼筋內(nèi)徑尺寸 5 5、箍筋扳彎的彎起尺寸及角度嚴格按照圖紙設計要求施工，偏 差小于允許范圍采用鋼筋彎曲機進行。彎曲后，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂