本科畢業(yè)論文 題目名稱： 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對 物流發(fā)展的影響研究 學(xué) 院： 專業(yè)年級： 學(xué)生姓名： 班級學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 二 要 - - I 摘 要 隨著 現(xiàn)代物流在社會經(jīng)濟(jì)中的地位 不斷加大 ， 我國 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 和 現(xiàn)代 物流發(fā)展 之間 的 關(guān)系逐漸引起各界人士的關(guān)注。研究我國 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流 發(fā)展的 影響，有利因素繼續(xù) 保持 ，不利因素給予解決是促進(jìn)我國現(xiàn)代物流 快速健康 發(fā)展的關(guān)鍵所在。 本文首先 對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論進(jìn)行了全面陳述， 總結(jié)歸納了 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和 現(xiàn)代 物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 的組成要素。在此基礎(chǔ)上， 分析了影響我國物流發(fā)展的主要因素， 并 著重分析研究了我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 環(huán)境對物流發(fā)展的影響，即支持因素、制約因素和相互作用關(guān)系。 最后，針對制約因素 在現(xiàn)有條件下 提出了解決方案，并對我國現(xiàn)代物流的發(fā)展前景進(jìn)行展望。 關(guān)鍵詞 ：經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 現(xiàn)代物流 影響 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - s in s of of of s on it s it of as as of it s of on it to to on of - I 目 錄 摘 要 . 1 . 引 言 . 1 2 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 . 2 國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境概述 . 2 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的含義 . 2 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀 . 2 國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 . 2 代物流概述 . 7 流的概念 . 7 代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 . 7 3 影響我國物流發(fā)展的因素 . 9 境因素 . 9 觀環(huán)境因素 析 . 9 觀環(huán)境因素 . 9 業(yè)自身因素 . 10 術(shù)、設(shè)備 . 10 員素質(zhì) . 11 4 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 環(huán)境對物流發(fā)展的影響 . 12 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的支持因素 . 12 濟(jì)的快速增長帶來物流需求的增加 . 12 濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了現(xiàn)代物流的發(fā)展水平 . 14 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動了我國現(xiàn)代物流的發(fā)展 . 17 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的制約因素 . 18 業(yè)物流企業(yè)提供的服務(wù)尚不滿足日益增長的物流需求 . 18 理不統(tǒng)一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立 . 18 展現(xiàn)代物流的政策環(huán)境尚未完善 . 18 業(yè)間誠信水平不高阻礙了現(xiàn)代物流的發(fā)展 . 19 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相互作用機(jī)制 . 19 5 我國物流發(fā)展的前景展望 . 21 大物流宣傳力度，普及物流觀念 . 21 一物流管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境 . 21 強(qiáng)理論研究和人才培訓(xùn)，指導(dǎo)現(xiàn) 代物流的實(shí)踐 . 21 強(qiáng)物流企業(yè)和客戶間的誠信體制建設(shè) . 21 結(jié) 論 . 23 參考文獻(xiàn) . 24 1 引 言 - - 1 1 引 言 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ，現(xiàn)代物流在社會經(jīng)濟(jì)中的地位變得越來越重要，并逐漸引起人們的關(guān)注，而經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的影響也成為各級政府和理論界共同探討的話題。 研究我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的影響，為我國發(fā)展物流提出建設(shè)性意見，解決存在問題，促進(jìn)其發(fā)展是本文的目的所在。 在西方發(fā)達(dá)國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，必將對其物流產(chǎn)業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會。國外學(xué)者己試圖從理論模型上說明有關(guān)物流的各方面的數(shù)量關(guān)系并嘗試建立規(guī)范化的解決途徑。目前我國經(jīng)濟(jì)總 體保持快速、健康的運(yùn)行態(tài)勢，當(dāng)經(jīng)濟(jì)獲得長足發(fā)展時 ,會對物流業(yè)產(chǎn)生巨大的需求。 本文的主要內(nèi)容是從分析我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流發(fā)展現(xiàn)狀 及存在的問題入手， 分析我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 和 我國物流發(fā)展所需要的支持因素。 從而得出 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的影響，即支持因素和制約因素。 最后 展望我國物流發(fā)展前景，并為我國發(fā)展物流提出建設(shè)性意見。 由于到目前為止，我國在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展影響的研究方面還是個剛起步的領(lǐng)域，很多地方還是空白，因此使本文的研究更具有了一定的必要性和緊迫性，從而賦予了本文研究重要的理論價值。希 望通過對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流發(fā)展的相關(guān)探討，能夠給我們帶來一定的啟示，從而引起政府和企業(yè)等相關(guān)部門的足夠重視，促進(jìn)我國物流的健康持續(xù)發(fā)展。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 2 2 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流 的相關(guān)理論 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境概述 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的含義 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境主要是指一個國家或地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、勞動力結(jié)構(gòu)、物資資源狀況、消費(fèi)水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展動態(tài)等 1。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀 目前我國經(jīng)濟(jì)總體保持快速、健康的運(yùn)行態(tài)勢。 近五年，是中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長、波動較小的時期。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā) 展，國民經(jīng)濟(jì)上了一個大的臺階，經(jīng)濟(jì)總量從 2004 的 12 萬億元躍升到 20 萬億元以上，人均 到 2000 美元。 城鄉(xiāng)居民收入年均分別增長 和 ，隨著就業(yè)增加，工資水平提高 ， 城鄉(xiāng)居民收入 會 繼續(xù)快速增長 ，呈現(xiàn)出 了多年少有的快速增長態(tài)勢。此外，社會保障事業(yè)繼續(xù)得到加強(qiáng)，參加基本養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療等保險人數(shù)繼續(xù)增加?？傊M管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一些領(lǐng)域、某些方面存在著不同程度的矛盾和問題，但從全面的觀點(diǎn)、發(fā)展的眼光、綜合的視角看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢總體是好的，呈現(xiàn)出增長較快、質(zhì)量效益提高、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性增強(qiáng)、群眾實(shí)惠增多的良 好發(fā)展態(tài)勢 。 同時， 我們 也要清醒地認(rèn)識到 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中還存在一些矛盾和問題，突出表現(xiàn)在國際收支不平衡還比較突出，流動性過剩問題還比較明顯，固定資產(chǎn)投資存在反彈的壓力；食品價格的上漲受畜產(chǎn)品生產(chǎn)周期及國際糧價影響，價格上漲壓力還比較大；經(jīng)濟(jì)增長對能源、資源的消耗較多，節(jié)能減排的壓力較大；一些體制性、結(jié)構(gòu)性矛盾短期內(nèi)還很難根本緩解。對這些問題必須引起高度重視，要堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，扎扎實(shí)實(shí)、不折不扣地貫徹好、落實(shí)好黨中央和國務(wù)院各項(xiàng)宏觀調(diào)控政策，使國民經(jīng)濟(jì)在 更長的時間內(nèi)，保持又好又快的發(fā)展。 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是衡量一個國家發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)準(zhǔn)之一， 而 國民收入是反映一個國2 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 3 家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的綜合指標(biāo)，人均國民收入則是直接反映這個國家社會生產(chǎn)力發(fā)展水平和人民生活水平的綜合指標(biāo)。國民收入作為綜合指標(biāo)，它可以反映社會再生產(chǎn)及其最終結(jié)果；在不同的社會制度下，國民收入反映不同的社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系。 國民收入是指物質(zhì)生產(chǎn)部門勞動者在一定時期所創(chuàng)造的價值 國民收入 (價值形態(tài) )=社會總產(chǎn)值 耗生產(chǎn)資料價值或國民收入 (實(shí)物形態(tài) )=社會總產(chǎn)品 2。 國民收入增長的決定因素主要有： 社會投入物質(zhì)生產(chǎn)部門的勞動量的增加。在其他條件既定的情況下，投入物質(zhì)生產(chǎn)部門的勞動量與國民收入的增長量成正比。 社會勞動生產(chǎn)率的提高。物質(zhì)形態(tài)上的國民收入與社會勞動生產(chǎn)率的提高成正比，社會勞動生產(chǎn)率越高，國民收入增長得就越快。 生產(chǎn)資料的節(jié)約。節(jié)約生產(chǎn)資料可以用同量生產(chǎn)資料生產(chǎn)更多的社會總產(chǎn)品，從而使得同量社會總產(chǎn)品中，國民收入所占的比重相對增大 。 反映國民收入的 重 要統(tǒng)計數(shù)字是本地生產(chǎn)總值 (國內(nèi)生產(chǎn)總值 )， 計算一段特定時期本地進(jìn)行的生產(chǎn) 。 人均 映一 個國家 人們的富裕程度 ，而 總量 反映一 個 國 家 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場規(guī)模 ，這也從一定程度上反應(yīng)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。我國的 現(xiàn)出逐年穩(wěn)步上升的趨勢。因此不難看出，我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，市場規(guī)模不斷完善，人們生活水平也在不斷提高 。 我國 1986 年到 2006 年的 據(jù)如 下 表所示： 表 2國 1986 相關(guān)數(shù)據(jù) 年 份 國內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國內(nèi)生產(chǎn) 總 值 1986 1987 1988 1989 1990 1991 992 1993 1994 1995 1996 1997 998 1999 2000 2001 2002 2003 004 2005 2006 10871 消費(fèi)水平 居民消費(fèi)水平， 也是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素之一。 從宏觀角度來說，指一國 居民在一定時期平均享用的 生活消費(fèi) 的 產(chǎn)品 的數(shù)量與 質(zhì)量 ，或全體消費(fèi)者按人均 達(dá)到的 物質(zhì)與 文化 需要 獲得滿足的 程度 。從微觀角度來說，指某一消費(fèi)者及其 家庭 在某一時期所獲大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 4 得的 消費(fèi) 對象 的數(shù)量與質(zhì)量，或某一消費(fèi)者及其家庭某個時期的生活 消費(fèi)需要 獲得滿足的程度。衡量消費(fèi)水平，主要以消費(fèi)對象的數(shù)量、 品種 、 結(jié)構(gòu) 為依據(jù)，不能視為消費(fèi)狀況的 綜合 的體現(xiàn)。消費(fèi)水平可以用消費(fèi)品的實(shí)物量和勞務(wù)量來衡量，也可以用獲取消費(fèi)品和勞務(wù)的 貨幣 支出 ，即 價值量 來衡量。 居民消費(fèi)價格上漲，主要是由食品價格上漲推動的。食品價格上漲，短期原因主要有： 一方面 2006 年世界糧食減產(chǎn)，世界糧食市場價格上漲； 另一方面 春節(jié)和季節(jié)性因素的影響。從長期看，農(nóng)產(chǎn)品和食品價格上漲，還反映了經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的一般特點(diǎn)。各國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，隨著工業(yè)化、城市化和居民收入水平提高，農(nóng)產(chǎn)品和食品價格都呈現(xiàn)逐步提高的態(tài)勢。這是市場對耕地日益稀缺和農(nóng)業(yè)勞動力成本日益提高的確認(rèn)，是用價格拉動農(nóng)產(chǎn)品供給的常態(tài)反應(yīng)，是增加農(nóng)民收入的有效渠道，也是我國農(nóng)業(yè)、農(nóng)民和農(nóng)村分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的必然途徑。 消費(fèi)結(jié)構(gòu) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)是在一定的社會 經(jīng)濟(jì) 條件下，人們在消費(fèi)過程中所消費(fèi)的各種不同類型的消費(fèi)資料 的比例關(guān)系。有實(shí)物和價值兩種表現(xiàn)形式。實(shí)物形式指人們在消費(fèi)中，消費(fèi)了一些什么樣的消費(fèi)資料，以及它們各自的數(shù)量。價值形式指以 貨幣 表示的人們在消費(fèi)過程中消費(fèi)的各種不同類型的消費(fèi)資料的比例關(guān)系 3。在現(xiàn)實(shí)生活中具體的表現(xiàn)為各項(xiàng)生活支出。 近年來我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，食物、衣著等生存性消費(fèi)支出明顯下降，而交通通信、醫(yī)療保健、文教娛樂等享受型、發(fā)展型消費(fèi)支出則大幅上升，且其消費(fèi)增長速度明顯高于全社會平均的行業(yè)發(fā)展速度，且在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中其占比也得到迅速地提升，當(dāng)前我國居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的趨勢已經(jīng)非常明顯。諸多因素將進(jìn)一步促進(jìn)我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)加速升級。首先，居民收入逐步提高為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和條件。收入決定消費(fèi)水平和結(jié)構(gòu)，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，以及中央和各級地方政府分別針對城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民出臺了一 系列政策措施，近年來我國居民收入有了較大幅度的提高，未來仍將繼續(xù)延續(xù)這種趨勢。收入的大幅增長將有效增強(qiáng)居民的消費(fèi)能力，從而為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級提供了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)和條件。其次，不斷擴(kuò)大的中產(chǎn)階層掀起新的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級熱潮。按照世界銀行制定的標(biāo)準(zhǔn)換算，國家統(tǒng)計局將年收入在 6元之間的家庭列入中產(chǎn)階層。相對富裕的中產(chǎn)階層不斷擴(kuò)大將掀起新的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級熱潮。第三，消費(fèi)觀念的改變有助于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和我國對外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，在發(fā)達(dá)國家的示范效應(yīng)下，居民消費(fèi)觀念和意識將進(jìn)一步發(fā)生變化，尤其是享受自然、享受 人生的時尚消費(fèi)，越來越多地將為居民，特別是中高收入者所接受。加上大量的農(nóng)民進(jìn)城打工，隨2 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 5 著居住、工作環(huán)境的改變，其消費(fèi)觀念也都有所改變。這將進(jìn)一步促進(jìn)其消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級。 就業(yè)程度 就業(yè)是民生之本，在任何一個國家都是宏觀調(diào)控必須高度重視的目標(biāo)之一，在一個13億人口規(guī)模的大國尤為重要。 2003年至 2006年，經(jīng)濟(jì)快速增長創(chuàng)造了大量的就業(yè)空間，四年內(nèi)城鎮(zhèn)新增就業(yè)近 4000萬人。 從 1996年到 2001年是我國就業(yè)最困難的時期，這個階段已經(jīng)過去。在近兩年來實(shí)施積極擴(kuò)大就業(yè)政策的條件下，與前幾年我國平均每年新增就業(yè) 900萬人相比，新增就業(yè)人數(shù)有了較大增長 。 今年以來，我國就業(yè)人數(shù)仍不斷增加，就業(yè)形勢繼續(xù)向好。全國城鎮(zhèn)新增就業(yè) 629萬人，已完成全年計劃任務(wù)的 70 ；下崗失業(yè)人員再就業(yè) 279萬人，完成全年目標(biāo)任務(wù)的 56 ；就業(yè)困難人員再就業(yè) 74萬人，完成全年目標(biāo)任務(wù)的 74 。就業(yè)增加，為增加居民收入、改善民生打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。 資源狀況 資源對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 既有 支撐 作用，同時也有一定的 制約 影響。 資源對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的支撐作用，沒有必要的資源保證，經(jīng)濟(jì)難以持續(xù)健康快速發(fā)展。目前，我國90%左右的能源、 80%以上的工業(yè)原材料、 70%以上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料來自于礦產(chǎn)資源；85%的食物由耕地提供 ,而 資源對經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的約束作用。許多資源的供給能力不是無限的，資源的承載能力反過來要制約經(jīng)濟(jì)增長的速度、結(jié)構(gòu)和方式。 許多 地區(qū)缺電程度嚴(yán)重，已經(jīng)對人民生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的瓶頸制約。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家財力的增強(qiáng)，資源約束將替代資本約束逐步上升為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要矛盾，甚至成為伴隨工業(yè)化、現(xiàn)代化全過程的一個重大問題。 改革開放以來，我國 均增長率 不斷上升， 但必須清醒地認(rèn)識到，我國經(jīng)濟(jì)的高速增長是建立在過度消耗資源和破壞環(huán)境基 礎(chǔ)上的。 我國 資源消耗大、利用水平低 ， 主要表現(xiàn)在資源利用效率低、效益差，與國際先進(jìn)水平相比仍存在很大差距。我國礦產(chǎn)品消耗強(qiáng)度高于發(fā)達(dá)國家，從礦產(chǎn)資源的消耗強(qiáng)度看，在現(xiàn)行匯率下，我國每萬元耗的鋼材、銅、鋁、鉛、鋅分別是世界平均水平的 使按購買力評價計算，也高出許多。 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展固然重要，但不能以犧牲和破壞資源環(huán)境為代價。 要努力將資源對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約作用逐步轉(zhuǎn)變成對經(jīng)濟(jì)的支撐作用，才能保證環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的前提下，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。 財稅政策 財稅 政策是指國家為 了實(shí)現(xiàn)一定歷史時期任務(wù)，選擇確立的稅收分配活動的指導(dǎo)思大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 6 想和原則，它是經(jīng)濟(jì)政策的重要組成部分 4。 物流產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張不僅是促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)增長的加速器，同時也是微觀經(jīng)濟(jì)一個新的利潤增長源泉。然而，現(xiàn)行 財稅 政策的不完善，成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 我國現(xiàn)階段物流企業(yè)物流運(yùn)作成本過高，除物流企業(yè)經(jīng)營管理方面的問題外，稅收成本也是不可忽視的一個重要因素。 國家針對不足采取了一定的積極措施，如加大了對物流企業(yè)的投資支持，并在財政、財務(wù) 等 方面也采取了相應(yīng)的扶持政策。 為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。 我國將進(jìn)一步完善現(xiàn) 行的 財 稅制度， 調(diào)整我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 財稅 政策 ， 并建立起基礎(chǔ)管理扎實(shí)、征管手段先進(jìn)、征管查相分離、寓執(zhí)法于服務(wù)之中的稅收征管模式，以堵塞漏洞，促進(jìn)財政收入穩(wěn)定增長。 誠信體系 社會誠信 體系 是 由社會信用制度、社會信用服務(wù)體系、社會誠信活動三部分組成的 。在誠信體系的建設(shè)中，需要形成以道德為支撐、產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)、法律為保障的社會信用制度，構(gòu)建以特許經(jīng)營、商業(yè)運(yùn)作、專業(yè)服務(wù)為特色的社會信用服務(wù)體系，帶動以應(yīng)用信用產(chǎn)品、發(fā)展信用經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)信用意識為重點(diǎn)的社會誠信活動。隨著物質(zhì)生活的不斷豐富，一部分人的 “ 精神世界 ” 卻沒有 “ 水漲船高 ” 。如今，人們的道德觀念和價值標(biāo)準(zhǔn)正隨著社會的轉(zhuǎn)型而經(jīng)歷著前所未有的 “ 轉(zhuǎn)型期 ” ，尤其是反映道德規(guī)范的社會誠信體系，在一定程度上甚至倒退了。社會誠信體系的弱化，導(dǎo)致價值體系和道德評判標(biāo)準(zhǔn)的混亂，并直接干擾法制的實(shí)施。 物流行業(yè) 對 誠信 的依賴程度極為強(qiáng)烈。 物流企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中如果信守承諾，令客戶滿意，物流企業(yè)不但可以贏得自己的客戶，而且培育了整個物流行業(yè)的誠信。反之處于弱勢而自身有一定實(shí)力的物流服務(wù)的買方就會選擇自營物流，使物流企業(yè)既損失信用，更失去客源，久而久之，該企業(yè)將無法立足市場而被淘汰，整個第三方 物流市場也因此將不斷萎縮，因此，誠信是物流企業(yè)的生命之源，立足之本。 如何在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中建立和健全社會誠信體系，需要全社會共同行動起來，弘揚(yáng)誠信與奉獻(xiàn)精神，譴責(zé)貪婪與自私行為。通過全面提高公民的文化素質(zhì)和道德觀念，在社會上筑起一道堅(jiān)固的 “ 道德圍墻 ” ，這才是杜絕種種制假現(xiàn)象 ，加強(qiáng)誠信體系建設(shè)的關(guān)鍵所在。 2 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 7 現(xiàn)代物流概述 物流的概念 關(guān)于物流的概念眾說紛紜， 但 最具有代表性的定義之一就是美國物流管理協(xié)會對物流的定義，以下為美國物流關(guān)系協(xié)會在 20世紀(jì)末對物流的最新定義 : “is of of of to of in to 5 其大概的含義為 :物流是供應(yīng)鏈 的一部分。物流通過有效率和有效力的計劃、執(zhí)行和控制商品的儲存和流動、服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過程，以滿足消費(fèi)者的需要。 另外，日本綜合研究所物流手冊給物流的定義為 :物流是將貨物由供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動 6。 我國對物流的定義都源自國外，中國國家貿(mào)易局制定的“物流標(biāo)準(zhǔn)”中，將物流定義為 :物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、 配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 7。這個定義既參考了國外的物流定義，又充分考慮了中國物流發(fā)展的 實(shí)際情況 ，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 關(guān)于現(xiàn)代物流的研究，經(jīng)歷了幾個主要著名的物流學(xué)說即 :商物分流學(xué)說、黑大陸學(xué)說、物流冰山學(xué)說、第三利潤源泉、效益背反說、成本中心說、服務(wù)中心說以及物流戰(zhàn)略學(xué)說等等理論 8。 如同我國現(xiàn)代物流的實(shí)踐，我國對現(xiàn)代物流的研究也處于起步階段，同國外先進(jìn)水平相比仍有相當(dāng)大的差距 9。改革開放以來，我們以合資或獨(dú)資的方式建立起了一定數(shù)量較有特色的物流企 業(yè)，借鑒或引進(jìn)了部分先進(jìn)的物流經(jīng)營形式和管理思想 10。但由于我國企業(yè)經(jīng)營的環(huán)境與國外差距較大，國外物流管理的一些思想和方法并不一定完全適用于我國的具體情況，必須對國外物流理論和實(shí)踐的成果進(jìn)行消化、改進(jìn)和吸收，在這一過程中，我國自身的物流研究起著十分重要的作用 11。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 8 目前，我國已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件。一是，隨著買方市場的形成，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本，已成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)強(qiáng)烈的愿望和要求，大量企業(yè)要求有專業(yè)化的物流服務(wù)。二是，我國已經(jīng)在交通設(shè)施、物流與技術(shù)等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流基礎(chǔ)。已經(jīng)形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道 個部分組成的綜合運(yùn)輸體系。三是，中央政府有關(guān)部門，如國家發(fā)改委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等，也從不同角度關(guān)注我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策，并明確提出，要加強(qiáng)對中心城市、交 通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。四是，東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和水陸交通樞紐城市經(jīng)過多年的建設(shè)，已經(jīng)逐步具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件。 現(xiàn)代物流誕生于傳統(tǒng)物流，又脫胎于傳統(tǒng)物流。在當(dāng)代日新月異的科學(xué)與技術(shù)的影響下，物流的理論體系日漸完善，特別是美國、日本及其它歐洲國家已經(jīng)有了很大的進(jìn)展，然而與比較成熟的學(xué)科、專業(yè)相比較，物流學(xué)尚存在著一些 有 待解決的理論、方法與技術(shù)上的問題，對現(xiàn)代物流學(xué)相關(guān)理論 的研究仍任重道遠(yuǎn)。 3 影響我國物流發(fā)展的因素 - - 9 3 影響我國物流發(fā)展的因素 環(huán)境因素 宏觀環(huán)境因素 析 析是指宏觀環(huán)境的分析， 宏觀環(huán)境 又稱一般環(huán)境，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。分析的具體內(nèi)容一般 包括 政治 （ 、 經(jīng)濟(jì) （ 、 社會 （ 和 技術(shù) （ 這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素 12。 現(xiàn)主要就經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素做簡單概述。 經(jīng)濟(jì)全球化給 現(xiàn)代 物流的發(fā)展帶來了廣闊的前景。經(jīng)濟(jì)全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)融合。全球貿(mào)易的發(fā)展、對外直接投資的增加、跨國公司的國際滲透，再加上 20 世紀(jì) 60 年代以來的金融創(chuàng)新和 80 年代以來的全球經(jīng)濟(jì)自由化浪 潮，這些因素的協(xié)力作用最終形成了經(jīng)濟(jì)全球化格局。其最大的特點(diǎn)就是越來越多的生產(chǎn)經(jīng)營活動和資源配置過程開始在整個世界范圍內(nèi)進(jìn)行，這就構(gòu)成了 現(xiàn)代 物流國際化的重要基礎(chǔ)。世界各大跨國集團(tuán)公司為了維護(hù)企業(yè)自身的市場份額和經(jīng)濟(jì)利益，在世界范圍內(nèi)開展了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，呈現(xiàn)出了當(dāng)今國際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸?shù)男绿卣鳎⒆罱K導(dǎo)致了物流業(yè)的國際化趨勢。特別是在以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的推動下， 現(xiàn)代 物流活動就 會 更加 快速健康的發(fā)展 。 微觀環(huán)境因素 產(chǎn)業(yè)地理是產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)布局狀態(tài)，也是現(xiàn)實(shí)“國情” 的一個內(nèi)容。物流的發(fā)展，可以起到推動產(chǎn)業(yè)布局合理化的作用，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)布局的問題并予以反饋，這是物流對推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展能動的表現(xiàn)。但是，更加重要的是，物流必須適應(yīng)國情，必須在現(xiàn)實(shí)條件下努力做好自已的工作。所以，生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地理是物流的一個重要條件。同時，建立健全寬松和諧的產(chǎn)業(yè)環(huán)境會大大促進(jìn)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。 在市場經(jīng)濟(jì)體制的條件下，企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)的主體。同樣，在現(xiàn)代物流的發(fā)展中，企業(yè)理應(yīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主體。發(fā)展現(xiàn)代物流固然需要政府部門的支持推動，但不能采用行政手段，而應(yīng)主要通過市場 規(guī)律 來運(yùn)作，以企業(yè)為主體來實(shí)現(xiàn)。工商企業(yè)作為物流服務(wù)的需求者，必須增強(qiáng)現(xiàn)代物流的意識，認(rèn)識到物流與企業(yè)的整體工作緊密相大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 10 關(guān)。搞好企業(yè)物流，優(yōu)化供應(yīng)鏈，對企業(yè)不僅不會多花錢、增加支出，反而會節(jié)省經(jīng)費(fèi)、降低成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。交通運(yùn)輸、倉儲配送、貨運(yùn)代理、專業(yè)物流等企業(yè)作為物流服務(wù)的提供者，必須突破傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念和模式，以市場需求為導(dǎo)向，以用戶滿意為目標(biāo)，提供全過程、全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)。物流服務(wù)的方式、范圍、品種、對象可以多種多樣，不能強(qiáng)求一 個模式。企業(yè)之間既是一種競爭關(guān)系，更是一種合作關(guān)系， 維持一種和諧有序的競爭環(huán)境， 優(yōu)勢互補(bǔ)、互利雙贏 才 是現(xiàn)代物流的“ 結(jié)果 ” 。 企業(yè)自身因素 技術(shù)、設(shè)備 通信技術(shù)和信息技術(shù)是激勵 現(xiàn)代 物流 發(fā)展的 重要因素。大宗市場的通信交流把外國產(chǎn)品展示給消費(fèi)者，于是刺激了全球范圍的需求。比如，亞洲和東歐一些國家對牛仔褲的需求，以及全世界對運(yùn)動鞋的需求之所以增長，就是媒介廣泛宣傳的結(jié)果。技術(shù)發(fā)展引起的另一個動力是如今的信息交換能力，計算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)的日益普及也在不斷增強(qiáng)著這種能力。歷史上，諸如訂單、交付憑證以及海關(guān)表格之類的國 際商業(yè)文件，需要花費(fèi)大量的時間傳輸，往往還會有許多誤差。例如，在先進(jìn)的通信技術(shù)發(fā)展之前，從遠(yuǎn)東進(jìn)口美國產(chǎn)的鞋子，從接受訂貨到收取訂貨之間的完成周期是 9 個月，而由于使用了先進(jìn)的信息技術(shù)，加快了訂貨信息的傳輸速度、產(chǎn)品的生產(chǎn)速度、裝運(yùn)速度以及海關(guān)清關(guān)速度等，整個完成周期可減少到 3 個月。有了發(fā)達(dá)的 通信技術(shù)和信息技術(shù) ，許多事情做起來就容易的多了，所以要加強(qiáng)我國互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。 近年來，物流的高速發(fā)展使先進(jìn)的物流設(shè)備得到了應(yīng)用，但從整體上來看我國物流設(shè)備的發(fā)展并不能滿足新世紀(jì)全新物流任務(wù)的要求，具體說來主要有以下幾個方 面： 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。 我國尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。 物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。 物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。 絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標(biāo)的考察。 3 影響我國物流發(fā)展的因素 - - 11 部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。 物流設(shè)備的管理并沒有被 廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間較長 。 因此，發(fā)展我國 大型化和高速化 、 實(shí)用化和輕型化 、 專用化和通用化 、 自動化和智能化 以及 “ 綠色化 ” 的物流設(shè)備 迫在眉睫 ?？傊?,通信和信息技術(shù)以及物流設(shè)備的不斷完善和廣泛使用，必將促進(jìn)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。 人員素質(zhì) 從某種意義上說，在現(xiàn)代物流發(fā)展的問題上，我們與發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，使人們認(rèn)識現(xiàn)代物流，接受現(xiàn)代物流的理念。加強(qiáng)理論研究和實(shí)踐探索，使現(xiàn)代物流的理論知識與社會的實(shí)踐活動 有機(jī)地結(jié)合起來。加強(qiáng)人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的管理人員和技術(shù)專家，這是我國現(xiàn)代物流業(yè)興旺發(fā)達(dá)的最重要、最緊迫的條件。政府部門、廣大企業(yè)要加強(qiáng)與科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)、社團(tuán)組織的聯(lián)系，充分發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，采取多種形式，積極開展合作，為建立中國現(xiàn)代物流體系共同做出貢獻(xiàn)。 企業(yè)的競爭實(shí)質(zhì)上是人才的競爭，古語云：得人才者得天下 。 從物流業(yè)的角度看，物流是操作性較強(qiáng)的管理活動，同時又是高新技術(shù)支持下的貨物移動和信息傳遞活動，要求從業(yè)人員必須是管理類和技術(shù)類相結(jié)合的復(fù)合型人才 ，既要掌握物流優(yōu)化管理的理論和方法，同時應(yīng)具備計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)方面的知識。但由于我國物流概念引入晚，物流業(yè)發(fā)展歷史短，從業(yè)人員多數(shù)是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、儲存、保管人員轉(zhuǎn)變而來，從業(yè)人員素質(zhì)較低。由于傳統(tǒng)上對物資管理和流通的理解和操作已經(jīng)跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐和管理的要求，加強(qiáng)現(xiàn)代物流的教育及科研實(shí)屬重要，但目前我國從事物流教育研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)較少，企業(yè)層面的研究和投入不足，物流職業(yè)教育更為貧乏。 我國早已意識到 這一問題 的嚴(yán)重性 ， 并已經(jīng)采取積極措施，主要是 從企業(yè)內(nèi)外兩個方面實(shí)現(xiàn)物流人才瓶頸的快速突 破 。 在企業(yè)內(nèi)部，加強(qiáng)現(xiàn)有人員的物流素質(zhì)和技能的 培訓(xùn) ，提高其掌控物流的能力；在企業(yè)外部，采用多種渠道聘請、招聘、培養(yǎng)新的物流人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流人才數(shù)量的盡快增長。 由此可見，企業(yè)內(nèi)部人員素質(zhì)的不斷提高和物流人才的不斷增加也是我國現(xiàn)代物流快速發(fā)展的重要因素之一。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 12 4 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的影響 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的支持因素 現(xiàn)代物流被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，經(jīng)濟(jì)的大幅增長，必然導(dǎo)致巨大的物資產(chǎn)品的流動，也就必然導(dǎo)致物流量的增加，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然規(guī)律，也是物流發(fā)展的必然規(guī)律 13。最近我國出現(xiàn) 的“物流熱”， 就 被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 的必然結(jié)果。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的重要組成要素 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平 對現(xiàn)代物流的 積極 影響作用 主要 體現(xiàn)在 以下幾個方面。 經(jīng)濟(jì)的快速 增長 帶來物流需求的增加 在經(jīng)濟(jì)增長的過程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于不同階段、對物流有不同的要求。 從狩獵與采集的時代，經(jīng)濟(jì)增長的程度比較低，社會專業(yè)化程度同樣非常低，人們只需要把狩獵獲得的野獸和采集的果實(shí)運(yùn)會自己的聚居地 (運(yùn)輸 )，其中的一部分要儲存起來，以便在更長的時間內(nèi)享用 (倉儲 )，因此，簡單的社會分工對物流的要求也是一些簡單物流活動的實(shí)現(xiàn)。 在商品經(jīng)濟(jì)時代，隨著經(jīng)濟(jì)的 增長，社會化專業(yè)分工逐漸形成并完善，生產(chǎn)和消費(fèi)逐漸分離，在生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)模都不太大時，物流的重要性不是很明顯。但隨著工業(yè)文明的崛起，社會生產(chǎn)和消費(fèi) (再生產(chǎn) )規(guī)模越來越大，大生產(chǎn)方式、專業(yè)化分工方式的采用使生產(chǎn)和消費(fèi)分離的趨勢不斷擴(kuò)大，因此帶來對物流的要求越來越高，對物流的要求必然帶來物流的不斷發(fā)展。 自上世紀(jì) 70 年代以來，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展更多的要求物流服務(wù)方式以及它們與社會物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)之間的更有效和更合理的銜接配合。人類正在大步走向信息時代，電子商務(wù)的興起帶給特殊的專業(yè)化分工，同時對物流提出了新的需求。在 電子商務(wù)時代，生產(chǎn)依然是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動支持。從原材料采購開始的供應(yīng)物流活動、各生產(chǎn)工藝之間的生產(chǎn)物流到物資回收的回收物流及廢棄物流，整個過程就是系列化的物流活動。而消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動并沒有結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動才算結(jié)束。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。 4 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對物流發(fā)展的影響 - - 13 貨 運(yùn) 量 總 計050000010000001500000200000025000001988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006年 份貨運(yùn)量（萬噸）在經(jīng)濟(jì)增長過程中，不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的不同階段會對物流需求的增加和發(fā)展有所體現(xiàn)，而且國內(nèi)生產(chǎn)總 值 （ 年增長率 和物流業(yè)務(wù)量（貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量） 的關(guān)系會對物流需求的增加和發(fā)展有著更為直觀的體現(xiàn)。 圖 4我國 1988 長趨勢 圖 4我國 1988貨運(yùn)量增長趨勢 0500001000001500002000002500001988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006年份國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 14 圖 4我國 1988貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長趨勢 從我國 貨運(yùn)量增長 趨勢 的曲線圖上我們不難看出，無論是我國的 是貨運(yùn)量都 一直 保持平穩(wěn)上升的態(tài)勢 。 在我國 斷上升的推動下，我國的貨運(yùn)量也在不斷攀升，從而在很大程度上增大了物 流需求，帶動了我國物流業(yè)的快速發(fā)展。 總之，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)的迅速增長，社會化專業(yè)分工進(jìn)一步深化，帶來對物流的更高要求， 使 物流需求不斷增加。而在市場經(jīng)濟(jì)條件下，物流需求的增加是刺激物流供給、促進(jìn)物流發(fā)展的重要市場信號。因此經(jīng)濟(jì)的快速增長，帶來社會化專業(yè)程度的進(jìn)一步深化，產(chǎn)生對物流需求的增