西部開發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙公路黔江至彭水D2合同段北京海威工程建設(shè)有限責(zé)任公司渝湘高速公路D2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2007年9月17日峽口隧道左線貫通方案第一章 工程概況一、峽口隧道概述峽口隧道位于重慶市黔江區(qū)翟水鎮(zhèn)蒲花居委，是一座上、下行分離的四車道高速公路中隧道，變更后峽口隧道左線起訖樁號(hào)為ZK13940ZK14808，長(zhǎng)868m，左線縱面為1.412%的單向坡，隧道最大埋深105m； 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：a.隧道凈寬：0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75=10.5米b.隧道凈高：5.0mc.計(jì)算行車速度：80km/h2、工程地質(zhì)條件山體巖石屬于半堅(jiān)硬堅(jiān)硬巖石工程地質(zhì)巖組。隧道進(jìn)口至樁號(hào)ZK14375（YK14315）段為三疊系中統(tǒng)巴東組第二段巖層（T2B2），巖性為泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖，局部夾泥灰?guī)r，薄層灰?guī)r及薄中厚層石英粉砂巖，薄中厚層狀，粉質(zhì)泥巖結(jié)構(gòu)。ZK14375（YK14315）至出口段為三迭系中統(tǒng)巴東組第三段巖層（T2b3），巖性為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r和鮞狀灰?guī)r，薄中厚層狀構(gòu)造，局部方解石脈發(fā)育，夾少量薄層狀頁(yè)巖。3、水文條件整個(gè)隧道洞身圍巖不受巖溶洞穴影響，唯有出洞口有有個(gè)別溶槽和溶蝕空洞。址區(qū)T2b巖層為泥質(zhì)巖層，不透水不給水，僅在進(jìn)洞口段雨季有少量風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，降雨過后，裂隙水也很快消失。4、地層巖性 隧址山體位于碎屑巖，碳酸鹽巖分布區(qū)，組成山體的巖層為三迭系中統(tǒng)巴東組第二段（T2b2）和第三段（T2b2）巖層。巖性： T2b2為泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖，夾有薄薄中厚層狀石英粉砂巖，呈棕紅，夾灰綠色。粉質(zhì)泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄薄中厚狀構(gòu)造，層理較發(fā)肓。巖石礦物成份主要是長(zhǎng)石，石英及巖屑，含有石膏質(zhì)，局部有顆粒狀、團(tuán)塊狀、細(xì)脈狀石膏。巖石極易風(fēng)化，風(fēng)化后破劈理發(fā)肓，致使原生構(gòu)造破壞殆盡，風(fēng)化巖具有遇水軟化崩解。失水收縮干裂的特點(diǎn)。T2b2為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，其次有砂質(zhì)灰?guī)r和鮞狀灰?guī)r，呈青灰、灰色、灰白色，隱晶晶細(xì)晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄薄中厚層狀構(gòu)造，局部發(fā)肓方解石脈，夾有少量薄導(dǎo)狀頁(yè)巖。在隧道通過段，左幅隧道從進(jìn)洞口至ZK14+358，T2b2為地層，ZK14+358-ZK14+400，為T2b和T2b3共同存在段。隧址山體覆蓋層主要是殘坡積層，巖性以亞粘土為主，含有少量砂巖、泥巖、灰?guī)r碎石和角礫，在碎屑巖分布區(qū)，坡殘積為粽紅色，硬塑狀亞粘土，主要分布在進(jìn)洞口山體及坡腳，鉆探揭露最大厚度為6m，在碳酸鹽巖分布區(qū)，殘坡積土為粘土夾或碎石上，主要分布在山坡溶蝕洼地或充填在溶蝕溝槽及溶隙內(nèi)，出洞口殘坡積土十分稀少。5、穩(wěn)定性評(píng)價(jià)進(jìn)口段為硬塑亞粘土，強(qiáng)風(fēng)化巖，多產(chǎn)生塌方；出口為弱風(fēng)化，硬巖，有干溶洞及溶蝕裂隙影響巖體穩(wěn)定性。洞身段為軟巖和硬巖共存，局部較破碎，圍巖穩(wěn)定性較好。6、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)峽口隧道左線進(jìn)口端采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門，襯砌采用C25防水混凝土（洞門及洞身軟弱段采用防水鋼筋混凝土），洞身設(shè)計(jì)為半圓型拱曲邊墻結(jié)構(gòu)。7、貫通方案選擇峽口隧道左線施工為單向掘進(jìn)（由黔江端向彭水端），截至2007年9月17日，左線上導(dǎo)坑掌子面里程為，根據(jù)隧道洞身及出口端地質(zhì)情況，將貫通面選擇為ZK14+747二.施工組織機(jī)構(gòu)為了確保峽口隧道左線順利貫通，項(xiàng)目經(jīng)理部成立技術(shù)小組，施工總負(fù)責(zé)張海斌，技術(shù)負(fù)責(zé)人朱正寬，施工隊(duì)長(zhǎng)何裕福、鄭禎?rùn)?quán)，技術(shù)員劉閩閩、王濤、龔娟、劉盼龍，并設(shè)兩個(gè)開挖班、兩個(gè)運(yùn)輸班、兩個(gè)初期支護(hù)班、二次襯砌班，確保各個(gè)工序順利進(jìn)行，且班組均為有多年專業(yè)隧道施工經(jīng)驗(yàn)人員擔(dān)任骨干。技術(shù)及施工力量能滿足要求。 組織機(jī)構(gòu)圖總 工雷 震 人力資源配備 表31類別管理人員技術(shù)人員鉆爆人員各種司機(jī)支護(hù)人員襯砌人員鋼筋工焊工修理工電工雜工空壓機(jī)司攪拌機(jī)司合計(jì)人數(shù)13640124440662412221892、施工材料根據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際情況，砂、碎石在工區(qū)附近料場(chǎng)自購(gòu)，或利用隧道棄碴現(xiàn)場(chǎng)加工；水泥、鋼材、火工品均由甲方提供；其他材料自購(gòu)。3、施工用水用電施工用水：從溪間引取至空壓機(jī)房循環(huán)水池，然后采用二級(jí)抽取至高位水池。高壓水池建在隧道口側(cè)上方50m處，容量為100M3，以滿足洞內(nèi)外集中用水需要，并可作為隧道永久性洞內(nèi)消防用水水池。接入洞內(nèi)輸水管道全程采用G80鋼管。施工用電：由地方電網(wǎng)接至工地現(xiàn)場(chǎng)的變壓器引入低壓配電室，根據(jù)設(shè)備用電總功率在洞口安裝兩臺(tái)650KVA變壓器。洞內(nèi)動(dòng)力和照明電線選用95m鋁芯塑料皮線;襯砌輸送泵用電采用專用電纜線。4、供風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)方式供風(fēng)設(shè)備：:通過計(jì)算，計(jì)劃配備6臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)為兩個(gè)隧道開挖供風(fēng)和噴射混凝土作業(yè)，供風(fēng)管道采用兩路G150鋼管。通風(fēng)方式：由于隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，開挖斷面較大，所以采用壓入式軟管通風(fēng)，通風(fēng)量根據(jù)釋稀炮煙風(fēng)量，沖淡廢氣風(fēng)量和作業(yè)人員所需風(fēng)量計(jì)算，計(jì)劃在兩個(gè)洞口各配備1臺(tái)2*75KW軸流式風(fēng)機(jī)，管直徑120，解決洞內(nèi)通風(fēng)除塵問題，保障作業(yè)人員的身體健康。5、施工準(zhǔn)備我方已經(jīng)組織人員上場(chǎng)，作好施工生產(chǎn)，生活臨時(shí)房屋的修建，接好施工用水管路，用電線路，平整好場(chǎng)地，為正式開工作好充分的前期準(zhǔn)備工作，并同時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝、調(diào)試，鉆孔臺(tái)車和襯砌臺(tái)車提前定做，以免耽誤進(jìn)洞施工，并組織技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)資料、圖紙進(jìn)行研究細(xì)化，使技術(shù)工作走在施工生產(chǎn)的前面，力爭(zhēng)做到上場(chǎng)早、施工準(zhǔn)備早、開工早。施工道路：從國(guó)道修建施工便道至洞口，開工前采用移動(dòng)式內(nèi)燃空壓機(jī)進(jìn)行鉆眼開炸，便道設(shè)計(jì)路基寬度4m，路面寬度3.5m，內(nèi)側(cè)水溝4050cm，坡度8%左右，路面硬化。為施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)至洞口位置，創(chuàng)造提前施工準(zhǔn)備。碴場(chǎng)：碴場(chǎng)由設(shè)計(jì)規(guī)劃指定在場(chǎng)地，棄碴前做好碴場(chǎng)防護(hù)，修筑擋碴墻。6、用于本工程主要機(jī)械設(shè)備和儀器 表32序號(hào)機(jī)械設(shè)備和儀器名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量使用年限備注1挖掘機(jī)卡特320美國(guó)122裝載機(jī)ZLC40B柳洲323自卸汽車康明斯8T二汽824電動(dòng)空壓機(jī)20m3/min咸陽635內(nèi)燃空壓機(jī)12m3/min咸陽126通風(fēng)機(jī) 275KW咸陽127通風(fēng)機(jī)咸陽128發(fā)電機(jī)組120KW上海139發(fā)電機(jī)組50KW上海1310砼攪拌機(jī)500型強(qiáng)制式成都2211自動(dòng)配料機(jī)800L二級(jí)料倉(cāng)成都1212砼濕噴機(jī)GSB河南2213砼噴射機(jī)PZ-5河南2214電焊機(jī)400500KVA成都8315鑿巖機(jī)YT28天水40216注漿泵UBH河南2217雙液注漿泵GZLB河南1218生活車五十鈴江西2319經(jīng)緯儀北光J2北京2320全站儀日本1221水平儀北光32D北京2322輸送泵1123混凝土輸送車3m3成都3224運(yùn)輸車1.5T217、場(chǎng)地平面布置生產(chǎn)、生活用房和各種庫(kù)房、空壓機(jī)房、材料堆放場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形依照緊靠洞口方便施工生產(chǎn)的原則選擇合理位置。見圖3-18、風(fēng)、水、電線路在洞內(nèi)布置。見圖3-29、施工測(cè)量根據(jù)施工精度要求，在洞口設(shè)置測(cè)量三角控制網(wǎng)，利用三角控制網(wǎng)引入洞內(nèi)埋設(shè)施工測(cè)量控制點(diǎn)，依據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行洞軸線，開挖輪廓線及高程線的測(cè)放和二次襯砌臺(tái)車定位以及洞內(nèi)施工期監(jiān)測(cè)應(yīng)用。在施工過程中加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的檢查和保護(hù)，以免發(fā)生被破壞影響測(cè)量精度。測(cè)量?jī)x器：全站儀1臺(tái)、經(jīng)緯儀1臺(tái)、水平儀1臺(tái)。三、施工方案和施工方法1、施工方案：根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，決定從進(jìn)口端單頭掘進(jìn)，恰好正坡施工有利于排水，再者進(jìn)口地勢(shì)平緩，有利于營(yíng)地建設(shè)，但考慮到本隧道較長(zhǎng)，單頭工作面施工，主要應(yīng)考慮人工與機(jī)械的有機(jī)配合，以確保工期、質(zhì)量和安全為原則。根據(jù)新奧法施工原理，實(shí)行開挖掘進(jìn)、裝運(yùn)、初期支護(hù)、二次襯砌和鋼筋制安等五條作業(yè)線施工方案。III級(jí)圍巖采取全斷面開挖；IV、V級(jí)圍巖采取正臺(tái)階上下斷面開挖；二次襯砌在開挖100m后開始明洞施工。襯砌混凝土在攪拌樓集中拌和，混凝土輸送采用攪拌車運(yùn)輸；全液壓整體式襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度12m，輸送泵襯砌。2、各作業(yè)線機(jī)械配備和人員安排情況：開挖掘進(jìn)作業(yè)線：計(jì)劃鉆爆人員20人，配備鉆孔架車一臺(tái)、YT28型風(fēng)動(dòng)氣腿式鑿巖機(jī)20支，負(fù)責(zé)隧道開挖和錨桿打眼。裝碴、運(yùn)輸作業(yè)線：配備6臺(tái)自卸汽車、兩臺(tái)ZLC40B裝載機(jī)、挖掘機(jī)1臺(tái)，司機(jī)和輔助工10人， 負(fù)責(zé)本合同段洞內(nèi)外出碴裝運(yùn)和清底工作。初期支護(hù)作業(yè)線：計(jì)劃人員22人，負(fù)責(zé)錨桿安裝、鋼筋網(wǎng)片制安和鋼拱架架立以及噴射混凝土工作。二次襯砌作業(yè)線：設(shè)備配置500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩臺(tái)，800L 二級(jí)料倉(cāng)配料機(jī)1臺(tái)，33混凝土運(yùn)輸車3部，60輸送泵1臺(tái)，CN50插入式震動(dòng)器8臺(tái)。計(jì)劃人員20人，負(fù)責(zé)本合同段所有混凝土施工任務(wù)和防水材料安裝。鋼筋制安作業(yè)線：負(fù)責(zé)鋼拱架制作，明洞、暗洞襯砌鋼筋制安。3、施工方法洞口施工方法：洞口開挖根據(jù)進(jìn)口處洞口圍巖較為破碎，風(fēng)化程度大，隧道埋深較淺的地質(zhì)條件，在洞口明挖完畢后，及時(shí)進(jìn)行邊坡、仰坡噴錨支持護(hù)施工，做好天溝、邊溝排水設(shè)施。、進(jìn)洞口施工：進(jìn)洞開挖采用上半斷面弱爆破光爆開挖，應(yīng)用型鋼拱架和長(zhǎng)管棚鎖口加固，在進(jìn)洞60m后進(jìn)行下部開挖支護(hù)，形成整體斷面施工。鎖口加固方式圖：、III級(jí)圍巖段施工方法：III級(jí)圍巖由于穩(wěn)定性強(qiáng)，單體強(qiáng)度高，開挖后其徑向位移發(fā)展緩慢，所以，采用全斷面開挖，利用鉆孔架車平臺(tái)，人工手持風(fēng)槍鉆眼；光面爆破，塑料導(dǎo)爆管非電雷管起爆。循環(huán)進(jìn)尺0.5m1.0m。支護(hù)類型：隨機(jī)錨桿、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土。、V、級(jí)圍巖段施工方法：級(jí)圍巖位于隧道兩端，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，巖石易產(chǎn)生分化剝落，圍巖自穩(wěn)能力較差，開挖后可能出現(xiàn)拱部坍塌或邊墻失穩(wěn)。所以采用半斷面、正臺(tái)階法或雙側(cè)壁小導(dǎo)管注漿法施工。加強(qiáng)噴錨、格柵和鋼支撐。施工遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉”的原則，加強(qiáng)圍巖收斂量測(cè)。循環(huán)進(jìn)尺1.5m2.0m，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。、上下斷面正臺(tái)階開挖開挖分為起拱線以上拱部開挖、下半斷面內(nèi)軌面以上開挖和內(nèi)軌面到仰拱開挖。 支護(hù)類型：超前錨桿、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵拱架和鋼支撐施工程序見圖4-1。序 號(hào)施 工 項(xiàng) 目上半斷面開挖上半斷面初期支護(hù)下半斷面內(nèi)軌面以上開挖下半斷面初期支護(hù)仰拱開挖仰拱初期支護(hù) 、雙側(cè)壁小導(dǎo)管注漿法施工 在地質(zhì)條件極為不良地段，巖石破碎，為了施工安全，采用雙側(cè)壁小導(dǎo)管注漿法開挖，此方法特點(diǎn)是充分利用鼻梁的支撐作用，以格柵拱架和鋼支撐、42超前小 導(dǎo)管注漿和錨噴支護(hù)組成新型的初期支護(hù)體系。施工程序見圖3-2。挖部，嚴(yán)格控制超欠挖和循環(huán)進(jìn)尺，一般不超過1.0m開挖工作面進(jìn)行初噴混凝土封閉。 放2格柵或鋼支撐、打超前小導(dǎo)管注漿、打系統(tǒng)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土達(dá)到初期支護(hù)的厚度20。 開挖部，拱頂噴混凝土支護(hù)，安放1格柵或鋼支撐，補(bǔ)噴混凝土達(dá)到初期支護(hù)的厚度20。 挖除部，拆除臨時(shí)鋼支撐和破除臨時(shí)支護(hù)的噴射混凝土。光面爆破設(shè)計(jì).為了使開挖斷面接近設(shè)計(jì)要求的輪廓線，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超挖和回填。必須采用光面爆破施工。光面爆破參數(shù)見表4-1。表3-1 光面爆破參數(shù)周邊眼間距E周邊眼抵抗線W相對(duì)距離E/W裝藥集中度/ m-1堵塞長(zhǎng)度裝藥結(jié)構(gòu)起爆方式不偶合系數(shù)=D/55650.850.2520間隔裝藥非電1.6爆破材料：周邊眼采用252002號(hào)巖石硝銨炸藥，其它眼孔均裝322002號(hào)巖石硝銨炸藥，有水地段及底眼用乳化炸藥，均使用非電毫秒雷管引爆，腳線長(zhǎng)7m。為了施工安全應(yīng)嚴(yán)格按以下框圖進(jìn)行全斷面光面爆破開挖鉆爆設(shè)計(jì)圖見圖4-3初期支護(hù)施工方法：本隧洞設(shè)計(jì)除明洞外均為復(fù)合式襯砌，在隧道斷面開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。根據(jù)圍巖情況對(duì)錨、噴各有所側(cè)重，對(duì)結(jié)構(gòu)緊密，圍巖以噴為主，錨為鋪，對(duì)有節(jié)理發(fā)育，水平層理和傾斜層理的圍巖則加強(qiáng)錨固，并保證錨桿方向與巖層垂直，再鋪之以噴射砼，通過破碎帶及軟弱圍巖時(shí)應(yīng)打超前錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，并增加噴射砼層厚度，特殊困難地段還要加設(shè)格柵支撐。 超前錨稈施工超前錨桿規(guī)格為22mm鋼筋、單根長(zhǎng)L=4.5m的普通砂漿錨桿，沿頂拱圓弧單排布置，間距為30cm，在拱部120范圍內(nèi)布置，外插角為810，外露端焊接在格柵拱架或型鋼鋼架上。 系統(tǒng)錨桿施工A、系統(tǒng)錨桿采用22mm鋼筋，、級(jí)圍巖單根長(zhǎng)L=2.53.0m，級(jí)圍巖單根長(zhǎng)度L=3.03.5m，普通砂漿錨桿采用先注后插的施工方法，沙漿配合比為水泥比砂=1：1，水灰比為0.420.45，桿體外露端頭必須與格柵拱架或墊片焊牢。B、系統(tǒng)錨桿采用手持風(fēng)鉆鉆孔，孔距為42，孔內(nèi)用高壓風(fēng)吹洗后人工配合注漿機(jī)注漿。注漿時(shí)將注漿管插至孔底，隨著漿體的注入勻速拔出注漿管。隨之插入桿體，在孔口采用止?jié){木契固定桿體。C、為了提高工作效率及施工進(jìn)度，建議采用巖土工程支護(hù)新材料-XD-3型錨固劑進(jìn)行錨桿安裝，取代砂漿，具有施工簡(jiǎn)便、凝結(jié)速度快等特點(diǎn)。施工時(shí)將每根錨桿所需的錨固卷全部浸入水中1分鐘后取出，然后將錨固卷逐個(gè)用木棍裝入錨桿孔并搗實(shí)，將錨桿體（鋼筋）打入即安裝完畢。 格柵鋼架（型鋼）施工A、格柵鋼架加工：格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖在制作棚內(nèi)放出大樣圖，制作加工平臺(tái)，按規(guī)范要求進(jìn)行焊接。B、格柵鋼架安裝：格柵鋼架主要用于級(jí)圍巖段施工，在每茬炮出完碴后，先素噴35cm后混凝土，然后架立格柵鋼架，并進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施工與鋼架焊接，填塞穩(wěn)定及加固鋼架，鋼架間巖面鋪掛鋼絲網(wǎng)，最后一次性噴至設(shè)計(jì)厚度包裹鋼架。安裝要求嚴(yán)格控制中線和高程，應(yīng)架在隧道橫向豎直平面內(nèi)，其垂直度允許誤差為2 ，接板螺栓應(yīng)連接牢固，下段應(yīng)設(shè)底板。C、格柵鋼架安裝工藝流程圖：鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋網(wǎng)片采用6.58鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)加工成2020mm網(wǎng)格，長(zhǎng)寬21m。鋼筋網(wǎng)安裝：主要布置在巖石破碎、組合裂隙發(fā)育段，巖體相對(duì)較為完整部位可不掛網(wǎng)，采用人工貼近巖面敷設(shè)，與錨桿（或插筋）用電焊連接，鋼筋網(wǎng)的交點(diǎn)采用點(diǎn)焊連接，并保證鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度。小導(dǎo)管注漿施工小導(dǎo)管注漿一般在級(jí)圍巖段施工，在頂拱120范圍內(nèi)，沿洞頂鉆外傾角為10的孔，孔徑42mm，單長(zhǎng)L=4.5m，孔距4045cm，孔內(nèi)鋼管為40mm花管，花管前端加工成扁尖形，用風(fēng)槍或液壓按要求打入孔內(nèi)，外露端用16鋼筋點(diǎn)焊連接或架在格柵鋼架上。灌注水泥漿液，待凝固后進(jìn)行弱爆破開挖。小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)見圖：A、小導(dǎo)管施工工藝布孔：根據(jù)小導(dǎo)管的施工設(shè)計(jì)和開挖斷面的中線，拱頂外輪廓線中線高程和支距進(jìn)行布孔放樣，并以插釬作為標(biāo)記控制小導(dǎo)管的間距。成孔：首先架設(shè)方向架，確定打孔方向、位置和仰角，然后采用液壓或風(fēng)槍打眼成孔?？紫蛞箜樦?，不得彎曲和塌孔等。插管：安設(shè)小導(dǎo)管時(shí)對(duì)準(zhǔn)管孔的方向和角度，必要時(shí)使液壓或風(fēng)動(dòng)推進(jìn)器將導(dǎo)管推入，并力求導(dǎo)管尾端在同一剖面且外露長(zhǎng)度30cm。封口：噴混凝土厚5cm，并在管尾周圍加強(qiáng)封閉。B、小導(dǎo)管注漿擬定超前注漿小導(dǎo)管注漿參數(shù)為：漿液擴(kuò)散半徑為R=100cm；導(dǎo)管長(zhǎng)度L=450cm；注漿終壓P=1.22.0Kpa；單孔注漿量Q=0.5m3。注漿材料首先選水泥漿液（單液法），水灰比為0.8：1。是否采用水泥水玻璃漿液（雙液法），需根據(jù)地質(zhì)情況確定，如施工中需要采用雙液注漿，則擬定的生產(chǎn)性試驗(yàn)配比為：水灰比為1：1，稀釋后的水玻璃濃度35Be，水泥漿與水玻璃的體積比為1：1。噴射混凝土施工A、機(jī)械設(shè)備選型配套：根據(jù)本隧道的噴射混凝土工程數(shù)量和施工要求選擇PZ5C型混凝土干噴機(jī)兩臺(tái)；GSB1型濕噴機(jī)兩臺(tái)。B、原材料噴射砼標(biāo)號(hào)為C20，厚度=20cm，其材料參數(shù)如下：水泥：采用325#普通硅酸鹽水泥，儲(chǔ)存期不得超過3個(gè)月。砂：采用中、粗砂，細(xì)度模數(shù)為2.53.2，含水率控制在5%8%，且容重大于1500kg/m3.石：粒徑為1015mm，含水率控制在2%3%。水：采用PH值不小于4、含硫酸鹽不超過水重1%的清水。速凝劑：選用與普通硅酸鹽水泥相容的速凝劑，與水泥制成的水泥凈漿（水灰比為0.4）要有一定的流動(dòng)性，不得出現(xiàn)急凝，且出凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10min。C、配合比噴射砼配合比通過試驗(yàn)確定，混凝土集料的最大粒徑不得大于噴射系統(tǒng)輸料管道最小端面直徑的1/32/3，亦不得超過一次噴射厚度的1/3。水泥用量控制在350kg400kg，水泥：砂加石=1.41.5，砂率為0.50.6，水灰比控制在0.40.5?；炷恋奶涠瓤刂圃?cm左右。D、噴射混凝土工藝施工程序：施工準(zhǔn)備受噴面清、撬噴5cm后混凝土格柵鋼架、系統(tǒng)錨桿和鋼筋網(wǎng)安設(shè)分兩次噴15cm厚混凝土檢查驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)。其工藝流程見圖開挖及支護(hù)施工工藝流程、開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表、級(jí)圍巖開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表小時(shí)項(xiàng)目時(shí)間24681012141618測(cè)量、準(zhǔn)備1鉆 孔4裝 藥1.5撤 退0.5爆破、排煙0.5出 碴3支 護(hù)3地質(zhì)素描0.5注：14h一個(gè)循環(huán)，進(jìn)尺3.0m，日進(jìn)尺6m，月進(jìn)尺160m；支護(hù)根據(jù)圍巖情況每3個(gè)循環(huán)噴一次級(jí)圍巖開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表小時(shí)項(xiàng)目時(shí)間24681012141618測(cè)量、準(zhǔn)備1鉆 孔3裝 藥1.5撤 退0.5爆破、排煙0.5出 碴3支 護(hù)5地質(zhì)素描0.5注：15h一個(gè)循環(huán)，進(jìn)尺2.0m，日進(jìn)尺2.5m，月進(jìn)尺60m；二次襯砌混凝土施工方法施工方法：二次襯砌采用整體自行式模板臺(tái)車，輸送泵灌注，混凝土由洞外攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工配合，背附式振搗器搗固。施工前準(zhǔn)備：整體自行式模板臺(tái)車，施工前在洞外組裝并調(diào)試好各部件的工作狀態(tài)，檢查好各部位尺寸，保證進(jìn)洞后投入正常使用。斷面檢查：根據(jù)隧道中線和水平測(cè)量，檢查開挖斷面是否符號(hào)設(shè)計(jì)要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿，并做好斷面檢查記錄。澆注前應(yīng)檢查攪拌站設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)計(jì)量是否準(zhǔn)確，按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格輸入。水泥、砂、碎石存量必須比每環(huán)襯砌用量多50%。臺(tái)車就位前必須檢查防水系統(tǒng)鋪設(shè)情況是否符合要求。臺(tái)車就位：根據(jù)隧道中線和高程，測(cè)量確定襯砌臺(tái)車對(duì)軌道位置，軌道鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，其位移和沉降量均符合施工誤差要求。軌道鋪設(shè)和臺(tái)車就位后，都應(yīng)進(jìn)行位置、尺寸檢查。為了保證襯砌不侵入建筑界限，須預(yù)留誤差量和沉落量。為保證襯砌凈空尺寸，一般將襯砌輪廓尺寸擴(kuò)大5cm。擋頭模板制作安裝：應(yīng)安裝穩(wěn)固，擋頭模板用木板加工，現(xiàn)場(chǎng)拼鋪，以便于巖壁之間的縫隙嵌堵嚴(yán)密，混凝土襯砌質(zhì)量：我們要做到內(nèi)實(shí)外美，既要確保襯砌厚度和強(qiáng)度，又要保證外觀整潔、光滑，不出現(xiàn)蜂窩、麻面、露骨和流淌現(xiàn)象。在施工過程中，首先要求立架準(zhǔn)確，并做好支撐牢固工作，嚴(yán)防跑模。其次對(duì)模板要及時(shí)修整，鏟除表面混凝土碎屑和污物，并均勻涂刷脫模劑或機(jī)油?；炷恋陌韬鸵獓?yán)格按照配合比將原材料同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)中攪勻，嚴(yán)格控制水灰比，經(jīng)常檢測(cè)混凝土坍落度，保證混凝土的和易性。從攪拌到入倉(cāng)時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間的一半，對(duì)混凝土要分層振搗、密實(shí)。二次襯砌混凝土拆模時(shí)間，應(yīng)根據(jù)混凝土增長(zhǎng)情況來確定。一般應(yīng)將混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆模。并噴灑水養(yǎng)護(hù)7天以上。施工工藝流程：仰拱和底板的澆注施工仰拱和底板應(yīng)該結(jié)合拱墻施工抓緊進(jìn)行，使隧道的斷面結(jié)構(gòu)盡快封閉，施工之前要清除積水、雜物和虛渣并用拱架模板澆筑。超挖部分應(yīng)用同標(biāo)號(hào)混凝土或片石混凝土灌注密實(shí)。一般可以用縱向分條、橫向分段的方法灌筑。縱向通?？煞譃樽笥覂刹糠郑惶孢M(jìn)行，橫向分段長(zhǎng)度應(yīng)視為邊墻施工縫、伸縮縫、沉降縫及運(yùn)輸要求來確定。當(dāng)側(cè)壓力較大時(shí)，底部開挖分段長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，以免墻腳擠入。待仰拱和底板縱向貫通，且混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方能允許車輛通行，其端頭可以采用石渣土填成順坡通過。路面、水溝、電纜槽、蓋板施工路面與水溝、電纜槽在隧道襯砌500m左右進(jìn)行施工。路面或水溝坡面應(yīng)平順，使水流暢通，電纜槽底有高低差時(shí)，縱向應(yīng)順坡連接。水溝和電纜槽蓋板在場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃面積100，用混凝土硬化，砂漿抹面制作平臺(tái)，采用型鋼模具，機(jī)械攪拌振搗，集中養(yǎng)護(hù)不少于28天。蓋板鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)修鑿墊平，邊緣應(yīng)平順整齊。明洞和洞門的施工明洞和洞門的施工安排在進(jìn)洞50100m左右進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求采用砌體材料施工，端翼墻基礎(chǔ)應(yīng)落在堅(jiān)硬的質(zhì)巖上。按洞門設(shè)計(jì)圖樣放大比例，制作大樣圖施工。明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的基巖上。拱圈、邊墻按斷面圖要求制作定型擋頭板，外模采用木模拼鋪與內(nèi)模之間用12鋼筋螺栓連接，加固牢固，防止跑模。鋼筋制安：按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，鋼筋綁扎間距和焊接長(zhǎng)度應(yīng)乎合乎設(shè)計(jì)要求，銹跡嚴(yán)重的鋼筋安裝前應(yīng)做除銹處理。灌筑混凝土應(yīng)兩邊同時(shí)進(jìn)行，防止偏擠。四、施工監(jiān)測(cè)隧道監(jiān)控量測(cè)是“新奧法”隧道施工的重要組成部分，它不僅能指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保施工安全，而且通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖的動(dòng)態(tài)信息，為支護(hù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。量測(cè)目的A、掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形；B、了解支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，及時(shí)采取措施，安全施工；C、修正設(shè)計(jì)參數(shù)，保證隧道施工既穩(wěn)定又安全。量測(cè)項(xiàng)目施工監(jiān)測(cè)主要量測(cè)級(jí)圍巖段收斂和頂拱沉降。量測(cè)區(qū)的間距不超過30m，每個(gè)收斂量測(cè)段的測(cè)點(diǎn)不少于3點(diǎn)。圍巖收斂和頂拱下沉量測(cè)原則上在同一斷面上進(jìn)行。量測(cè)斷面的間距與隧洞長(zhǎng)度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關(guān)，實(shí)際量測(cè)時(shí)，按技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。量測(cè)拱頂沉降和收斂的標(biāo)記到掌子面的距離不超過1m。首次量測(cè)在爆破后盡快實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容量測(cè)項(xiàng)目方法和工具測(cè)點(diǎn)分布量測(cè)頻率1-15d16-30d1-3月圍巖及支護(hù)狀況觀察地質(zhì)和巖體結(jié)構(gòu)面性狀；支護(hù)結(jié)構(gòu)面裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤、放大鏡、地質(zhì)鏡1-2次/d1次/2d1次/2d周邊收斂收斂計(jì)類圍巖10米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3對(duì)以上測(cè)點(diǎn)，類圍巖20米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3對(duì)測(cè)點(diǎn)拱頂下沉水平儀、鋼尺、類圍巖中，20m三個(gè)點(diǎn)1-2次/d1次/2d1-2次/7d錨桿軸力測(cè)量測(cè)力計(jì)代表性地段1-2次/d1次/2d1-2次/7d格柵鋼架內(nèi)力測(cè)量支柱壓力計(jì)或壓力計(jì)每5-10榀格柵鋼架設(shè)一對(duì)測(cè)力計(jì)五、防排水施工排水施工排水盲管按襯砌施工縫環(huán)向設(shè)置，兩側(cè)縱向排水管按臺(tái)車長(zhǎng)度在排水溝泄水孔標(biāo)高縱向排設(shè)并于環(huán)向盲管用三通連接與隧道水溝連通。防水施工防水層施工防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行，其鋪設(shè)前，噴混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露；對(duì)凹凸不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴，使混凝土表面平順；噴層表面漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)引排。防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的結(jié)合方法；塑料板用焊接、搭接寬度為10cm，兩側(cè)焊縫寬應(yīng)不小于2.5cm；橡膠防水板粘接時(shí)，搭接寬為10cm，粘縫寬不小于5cm，防水層的接頭應(yīng)擦凈；塑料防水板應(yīng)用與材質(zhì)相同的焊條焊接；橡膠防水板應(yīng)用粘合劑連接，涂刷膠漿應(yīng)均勻，用量應(yīng)充足；防水層的接頭處不得有氣泡，折皺及空隙。接頭處應(yīng)牢固，強(qiáng)度應(yīng)不小于同質(zhì)材料；防水層用墊圈和繩扣吊掛在固定點(diǎn)上，其固定點(diǎn)的間距，拱部應(yīng)為0.50.7m，側(cè)墻為1.01.2m，在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn)，點(diǎn)間防水層不得繃緊，以保證灌筑混凝土?xí)r板面與噴混凝土面能密貼；采用無紡布作濾蹭時(shí)，防水板與無紡布應(yīng)密切疊合，整體鋪掛。、止水帶的施工不得被釘子、鋼筋和石子刺破。如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防止水帶偏移。加強(qiáng)混凝土振搗，排出止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混泥土緊密結(jié)合。根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的街頭方法。對(duì)于橡膠止水袋，其接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)?。止水帶的搭接寬度可?0，冷粘或焊接的縫寬不小于5。塑料止水帶或橡膠止水帶用于襯砌施工縫防水時(shí)，其安裝工藝視現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具而定。當(dāng)采用模板臺(tái)車與泵送混泥土?xí)r，可按照如下安裝工藝施工:沿設(shè)計(jì)襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆12的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土一側(cè)穿入另一側(cè)，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶之半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上，如圖（1）。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將原貼在擋頭板上的止水帶拉直后，彎曲鋼筋卡套卡緊另一半止水帶即可，如圖（2）。止水帶施工安裝工藝圖：止水條施工止水條襯砌每一循環(huán)施工縫設(shè)置一道，埋設(shè)在襯砌厚度1/2位置。施工時(shí)在擋頭板內(nèi)側(cè)預(yù)埋一條寬度略大于止水條寬度和厚度只有止水條厚度一半的橡膠條，混凝土封頂結(jié)束34小時(shí)后拆除擋頭板模板，立即扯下橡膠條端頭中間就有一環(huán)形凹槽。安裝時(shí)止水條用膠水或水泥釘子固定在槽內(nèi)。見圖6-3六、不良地質(zhì)地段的處理措施進(jìn)洞口及進(jìn)洞后長(zhǎng)約25m段為坡積亞粘土和強(qiáng)風(fēng)化巖，圍巖穩(wěn)定性差，采用明洞施工，洞口仰坡宜做掛網(wǎng)噴漿防護(hù)。ZK14358400段長(zhǎng)42m，由于巖層產(chǎn)狀與夾角較小的關(guān)系，這一段洞身橫斷面存在由泥質(zhì)粉砂巖和灰?guī)r，易產(chǎn)生較大規(guī)模塌方，形成偏壓，施工中，應(yīng)提前20m進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，以便合理安排橫斷面開挖和有效支護(hù)襯砌。軟巖段施工盡早噴錨防護(hù)，以防巖體暴露時(shí)間長(zhǎng)后產(chǎn)生風(fēng)化剝落塌方。七、施工進(jìn)度工期計(jì)劃 本合同段主要為隧道施工，隧道的施工和路基土石方工程同時(shí)進(jìn)行。隧道是本合同的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，從開工一開始就圍繞這一核心制定施工方案，計(jì)劃在2006年7月1日至2008年9月30日完成左、右線隧道的施工。a.開挖階段左洞開挖50米左右后方可進(jìn)行右洞的開挖。計(jì)劃施工時(shí)間為2006年7月1日至2007年12月底，平均每天開挖進(jìn)尺3米左右。B初期支護(hù)階段計(jì)劃施工時(shí)間為2006年6月30日至2007年12月31日。c.防水層階段計(jì)劃施工時(shí)間為2006年9月10日至2008年2月30日。d.二次襯砌階段計(jì)劃施工時(shí)間為2006年9月10日至2008年2月30日。e.仰拱及填充階段計(jì)劃施工時(shí)間為2006年8月1日至2008年1月底。f.砼路面階段計(jì)劃施工時(shí)間為2007年7月10日至2008年3月31日。隧道施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備開挖出渣安設(shè)鋼拱張掛金屬網(wǎng)安裝錨桿噴射砼仰拱開挖灌注仰拱砼防水層模筑砼隧道路面隧道排水八、創(chuàng)優(yōu)措施1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：本隧道擬創(chuàng)集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程。分項(xiàng)工程合格率100%；優(yōu)良率達(dá)95%以上，并使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。砂漿、混凝土試塊合格率達(dá)100%。各種原材料合格率達(dá)100%。2、創(chuàng)優(yōu)措施：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化內(nèi)部管理，成立創(chuàng)優(yōu)小組。加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)，分類存放標(biāo)識(shí)工作。加強(qiáng)施工過程管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。認(rèn)真抓好計(jì)量器具，設(shè)備的配套和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。九、安全保證措施1、嚴(yán)格按施工方案中制定的技術(shù)措施組織施工，不得簡(jiǎn)化施工程序，不得偷工減料。2、設(shè)立專職安全員，對(duì)工地安全隨時(shí)抽檢。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽4、對(duì)一線施工、管理人員定期進(jìn)行安全教育和考核。5、對(duì)隧道施工突發(fā)性安全事件有緊急預(yù)案準(zhǔn)備。十、技術(shù)保證措施1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范組織施工。2、制定合理、先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。3、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。4、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，沒有交底或交底不清不得施工。5、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)踐操作工藝水平。6、強(qiáng)化資料管理，內(nèi)業(yè)資料屬實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)上報(bào)。十一、質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立創(chuàng)優(yōu)管理組織機(jī)構(gòu)。2、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量意識(shí)。3、建立健全質(zhì)量保證體系。4、建立健全崗位責(zé)任制，做到責(zé)任到崗到人。5、堅(jiān)持服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)控，不折不扣地執(zhí)行業(yè)主在工程質(zhì)量方面的規(guī)范和要求，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾。十二、工期進(jìn)度保證措施1、充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)職工的緊迫感、責(zé)任感和對(duì)工期嚴(yán)肅性的認(rèn)識(shí)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。3、制定科學(xué)合理、便于實(shí)際應(yīng)用的施工方案和施工方法。4、隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)人員和管理人員必須在生產(chǎn)第一線，并調(diào)動(dòng)足夠?qū)I(yè)施工班組和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，從人力、物力、財(cái)力等方面全力保證施工生產(chǎn)。5、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)行經(jīng)濟(jì)利益承包責(zé)任制。6、實(shí)行三班晝夜作業(yè)，必須做到以日保周，以周保月的進(jìn)度計(jì)劃，切實(shí)保證完成施工組織設(shè)計(jì)安排工期和局指、處指下達(dá)的任務(wù)。十三、環(huán)境保護(hù)措施1、隧道棄碴按設(shè)計(jì)實(shí)施工程防護(hù)，禁止向河渠傾到。2、對(duì)有害物質(zhì)按指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋。3、廢油污水應(yīng)采取有效措施加以處理，不得隨意排放，造成河流及水源污染。4、施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾應(yīng)集中堆放，妥善處理。5、保護(hù)環(huán)境，以人為本。第六章 各分項(xiàng)工程的施工順序在確?？偣て诘那疤嵯拢鶕?jù)各項(xiàng)施工進(jìn)度的要求，考慮雨季、冬季對(duì)施工的影響，抓住隧道施工重點(diǎn)項(xiàng)目，兼顧路基及橋梁施工項(xiàng)目，抓住季節(jié)優(yōu)勢(shì)，大干快上，確保按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。本工程合同工期30個(gè)月，2006年3月29日開工，2008年9月28日完工。1、施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，首先將所有路基開工前的準(zhǔn)備工作全部完成，作好經(jīng)理部的臨建工作、三通一平、場(chǎng)地硬化、部分材料進(jìn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、拌和站的安裝、人員的進(jìn)場(chǎng)及施工技術(shù)和安全交底；完成設(shè)備的調(diào)試工作及備料；修筑和維護(hù)施工便道；完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配合比，具備正式開工條件。施工準(zhǔn)備施工時(shí)間為2006年3月29日至2006年4月30日。2、路基土石方工程本合同路基土石方工程較多，基本為開挖土石方施工。路基土石方區(qū)段內(nèi)，涵洞要先行施工，以保證路基土石方工程的順利進(jìn)行。如橋梁、結(jié)構(gòu)物離爆破段較近，要先行爆破施工。路基處理計(jì)劃時(shí)間為2006年7月31日至2007年1月31日；路基填筑計(jì)劃開工時(shí)間為2006年7月1日開始，完工時(shí)間2008年1月31日。3、隧道施工見第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其應(yīng)急措施4、防護(hù)及排水工程防護(hù)及排水工程于2006年9月1日開始施工，2008年6月30日完成。漿砌片石施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖砂礫墊層砂漿拌制片石砌筑勾逢養(yǎng)生5、橋梁工程橋梁工程基礎(chǔ)及下部施工分二個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行，其中第一作業(yè)面負(fù)責(zé)沙溝大橋的施工；第二作業(yè)面負(fù)責(zé)箱子鋪大橋及官村大橋的施工。橋梁工程總體計(jì)劃施工時(shí)間為2006年9月31日至2008年4月30日止?；A(chǔ)工程計(jì)劃施工時(shí)間于2006年9月31日開始，2007年5月31日完成；墩臺(tái)工程計(jì)劃施工時(shí)間為2007年1月1日至2007年8月31日；梁體預(yù)制工程計(jì)劃施工時(shí)間為2007年5月1日至2008年2月30日；梁體安裝（包括橋面連續(xù)）計(jì)劃施工時(shí)間為2007年5月31日至2008年3月31日；橋面鋪裝及人行道計(jì)劃施工時(shí)間為2007年9月1日至2008年6月30日。橋梁工程總體施工順序：基礎(chǔ)施工承臺(tái)（系梁）施工墩柱（臺(tái)身）施工蓋梁施工梁體預(yù)制吊裝橋面系施工具體的施工進(jìn)度詳見表2、表3、表6及表7。第七章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到合同技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。按交通部“公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)” 分項(xiàng)、分部工程合格品率達(dá)到100%，95%以上分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上；單位工程合格率達(dá)到100%，全部單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上；最終經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定部門評(píng)定為優(yōu)良工程。2、質(zhì)量保證體系及確保質(zhì)量的措施我公司通過了ISO9002質(zhì)量體系，結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡(jiǎn)要描述如下：項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，包括專職質(zhì)檢工程師、工區(qū)專職質(zhì)檢員、工段長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)及測(cè)量、試驗(yàn)等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有一名內(nèi)部監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；每個(gè)工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊(duì)以班組長(zhǎng)為主對(duì)所施工的工序進(jìn)行自檢。2.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖（附后）。試驗(yàn)室質(zhì)量控制見試驗(yàn)室質(zhì)量控制框圖（附后）。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制見施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制框圖（附后）。 砼質(zhì)量控制見砼工程質(zhì)量控制框圖（附后）。鋼筋工程質(zhì)量控制框圖（附后）。2.2完善施工技術(shù)管理措施制定一系列切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，使施工技術(shù)管理走向良好軌道，達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)范化、管理制度化，以保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。施工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件及資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。開展施工技術(shù)研討，做好技術(shù)交底工作，讓所有職工都明白本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程和操作標(biāo)準(zhǔn)，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并自覺執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。做好地材的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴(yán)格要求試驗(yàn)檢測(cè)工作，隨時(shí)檢查，把好試驗(yàn)關(guān)。做到：材料有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析。 2.3質(zhì)量保證措施2.3.1對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施培訓(xùn)持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。2.3.2開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)(TQC活動(dòng))，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量；以工序質(zhì)量保證整個(gè)工程質(zhì)量。2.3.3隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)每一分項(xiàng)工程的每一工序?qū)嵤┵|(zhì)量意識(shí)教育，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制。2.3.4建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，嚴(yán)格質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè)的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。2.3.5充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的控制作用。維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，確保各工序質(zhì)量合格。2.3.6編制工序作業(yè)細(xì)則。對(duì)各分項(xiàng)、各分部工程的施工，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，以檢查施工工藝、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備配套、人員配置等是否達(dá)到施工要求。2.3.7建立中心試驗(yàn)室，確保原材料質(zhì)量，堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。2.3.8完善質(zhì)量管理責(zé)任制，針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際，制訂各級(jí)、各崗質(zhì)量工作崗位責(zé)任制。2.3.9對(duì)施工的每道工序必須進(jìn)行施工技術(shù)交底。2.3.10做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理、歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。2.3.11在施工中，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，作到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”。2.3.12機(jī)械設(shè)備的選型配套和維修保養(yǎng)、檢查制度：通過定期檢審和加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備技術(shù)規(guī)格符合工程質(zhì)量要求，性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2.3.13工地循回稽查制度：以公司總工程師為組長(zhǎng)，會(huì)同項(xiàng)目專職工程師及質(zhì)檢部人員，組成工程質(zhì)量循回稽查組。隨時(shí)在工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和糾正。2.3.14實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)懲責(zé)任制度，質(zhì)量目標(biāo)細(xì)分到部門、班組、個(gè)人，明確規(guī)定各自的具體任務(wù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)限、工資獎(jiǎng)懲辦法。二、工期保證措施按期甚至提前完成工程量是承包商的基本職責(zé)。我單位一貫以重合同、守信用受到全國(guó)各省市業(yè)主的稱贊和獎(jiǎng)勵(lì)。我們有保證工期的有效措施和實(shí)現(xiàn)提前完成工期的人力和設(shè)備資源。1、根據(jù)合同工期科學(xué)地制定總體施工計(jì)劃，明確規(guī)定各分項(xiàng)工程的工期控制點(diǎn)。嚴(yán)格要求開工、完工時(shí)間，把任務(wù)落實(shí)到各施工工程隊(duì)。2、落實(shí)經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部與各工區(qū)簽訂承包合同，各工區(qū)與各施工段簽訂承包合同，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，制訂完善的獎(jiǎng)罰條例，重獎(jiǎng)重罰，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。3、合理組織安排人力、機(jī)械，根據(jù)施工定額計(jì)算，配足優(yōu)秀人員。精良設(shè)備，按工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4、把施工任務(wù)分解到班組，制訂分項(xiàng)工程的工期目標(biāo)，對(duì)班組實(shí)行計(jì)件工資制，多勞多得，提前完成給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)單項(xiàng)工程按定額核定人工日和機(jī)械臺(tái)班數(shù)。5、協(xié)調(diào)各分項(xiàng)工程的施工，確保分項(xiàng)工程的測(cè)量、試驗(yàn)、檢查、監(jiān)理簽認(rèn)和工序交接有條不紊的進(jìn)行。6、協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。7、隨時(shí)掌握工程進(jìn)度，建立工程進(jìn)度日統(tǒng)計(jì)。旬統(tǒng)計(jì)、月考核制度，經(jīng)常調(diào)整，協(xié)調(diào)施工力量，對(duì)工程滯后點(diǎn)提前采取措施。8、對(duì)控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵線路要加大投入，制訂計(jì)劃時(shí)要充分考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。9、遇有特殊情況，如多雨、大雪、大寒等自然災(zāi)害，調(diào)集后備力量，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。10、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全指揮管理系統(tǒng)，建立各級(jí)崗位責(zé)任制，作到責(zé)任權(quán)利相結(jié)合，實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)罰辦法。達(dá)到各單位、各分部處處有人抓。有人管。11、加強(qiáng)和完善計(jì)劃管理：根據(jù)標(biāo)書、合同認(rèn)真詳細(xì)編制總工期計(jì)劃、年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、旬計(jì)劃。作到長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，按層次認(rèn)真落實(shí)到工程項(xiàng)目。12、根據(jù)工程數(shù)量配備足量的、先進(jìn)適用的、種類齊全的機(jī)械設(shè)備，并建立一套完善的調(diào)度，使用機(jī)械管理辦法，充分發(fā)揮機(jī)械的作用，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。13、調(diào)整組織好強(qiáng)干充足的施工隊(duì)伍，分段布點(diǎn)，充分準(zhǔn)備，全面開工。14、提前作好各種材料使用計(jì)劃，及時(shí)作好各種工程材料的采購(gòu)。進(jìn)廠儲(chǔ)備，滿足工程需要。避免因材料不足而影響施工的生產(chǎn)。15、根據(jù)自然氣候的特征，合理組織施工：利用旱季全力以赴，大干快上下部結(jié)構(gòu)工程，雨季集中力量突擊箱梁預(yù)制。16、充分利用工作時(shí)間：春秋和夏季可以采用兩班制，或三班倒流水作業(yè)。夜間要解決好照明問題，確保施工安全。17、為確保工程質(zhì)量及工期，在施工嚴(yán)格執(zhí)行工程施工相關(guān)規(guī)范及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真實(shí)施重慶市有關(guān)進(jìn)度質(zhì)量的有關(guān)規(guī)定。第八章 冬季和雨季施工安排一、冬季施工措施當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時(shí)，砼的澆注及養(yǎng)生應(yīng)符合冬期施工的要求。冬季砼澆筑完畢用稻草、草簾或薄膜保溫。冬季施工的工程，首先應(yīng)做好冬期施工組織計(jì)劃及準(zhǔn)備工作。1、冬季施工前，針對(duì)計(jì)劃冬季施工的分項(xiàng)工程，編制冬季施工方案，提出具體的施工方法及措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。2、冬期施工的砼原則上采取摻加防凍劑的方法，保證其砼的出料溫度和最終的入模溫度，滿足規(guī)范的要求，并采取與防凍劑相匹配的砼養(yǎng)護(hù)措施。A、根據(jù)工期安排冬期施工砼工程不可避免，要提前作好所摻防凍劑選型和砼配比的試驗(yàn)工作。B、為保證砼的入模溫度符合冬期施工的規(guī)范要求，事先要作好拌合用水的加熱設(shè)備的購(gòu)置及測(cè)試工作。C、嚴(yán)格控制水灰比，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。D、通過試驗(yàn)確定合適的混凝土防凍劑劑量。E、澆筑時(shí)盡量選擇白天氣溫較高時(shí)候。F、砼運(yùn)輸罐車用海棉被包裹；砼澆筑時(shí)保證工作的連續(xù)快速整體施工，使砼按冬施設(shè)計(jì)的溫度入模及養(yǎng)護(hù)，確保其不受凍害。二、雨季施工措施雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。1、雨季來臨前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性雨季施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)執(zhí)行。2、按時(shí)收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)向預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)及各施工工區(qū)通知天氣的變化情況。3、開展雨季影響小的工作，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)、備料、人員培訓(xùn)等工作。4、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水工作，并與路基永久性排水設(shè)施相結(jié)合，施工期間保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通。5、施工過程中如果突然下雨；