施工組織設計 施工組織設計 1 目 錄 第一章 施工技術(shù)方案 . 5 第一節(jié) 編制依據(jù)及工程概況 . 5 1、編制 目的 . 5 2、適用范圍 . 5 3、編制依據(jù) . 5 4、編制原則 . 6 5、工程概況 . 7 第二節(jié) 工期及開竣工日期、主要工程數(shù)量 . 9 1、工期及開竣工日期 . 9 2、主要工程數(shù)量 . 9 第三節(jié) 設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法 . 13 1、機械設備的配置、動員周期及運到施工現(xiàn)場的方法 . 13 2、勞動力組織、調(diào)配計劃 . 13 3、原材料采購計劃及運到現(xiàn)場的方法 . 13 第四節(jié) 施工組織管理機構(gòu)及主要職責、范圍 . 13 1、項目管理機構(gòu)設置 . 13 2、項目經(jīng)理部各主要部門的職責范圍 . 16 第五節(jié) 施工準備及組織措施 . 18 1、施工準備 . 18 2、施工組織措施 . 20 第六節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法 . 21 1、施工測量方案 . 21 2、進場臨時施工便道修筑方案 . 22 3、拆除工程 . 22 4、特殊路基軟基處理施工方案 . 22 5、路基土石方工程施工方案 . 24 6、雨污排水管工程 . 33 7、人行道工程施工方法 . 37 施工組織設計 2 8、街沿石和流水石的制作及安裝 . 39 9、電力、電信、自來水給水管、中水管、消防管工程 . 39 10、防護、排水工程施工 . 39 11、道路基層施工方案 . 43 12、 瀝青砼路面工程施工 . 47 13、橋梁工程 . 50 第二章 質(zhì)量承諾及保證措施 . 82 第一節(jié) 質(zhì)量承諾 . 82 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及職責 . 82 第三節(jié) 質(zhì)量管理 措施 . 85 第四節(jié) 施工管理措施 . 90 第五節(jié) 技術(shù)保證措施 . 91 第六節(jié) 原材料質(zhì)量保證措施 . 91 第七節(jié) 計量保證措施 . 92 第八節(jié) 質(zhì)量檢查措施 . 92 第九節(jié) 保證砼質(zhì)量的措施 . 93 第十節(jié) 保證鋼筋質(zhì)量的措施 . 93 第十一節(jié) 保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何尺寸的措施 . 94 第十二節(jié) 路基土石方工程施工質(zhì)量保證措施 . 95 第十三節(jié) 砌體工程施工質(zhì)量保證措施 . 96 第十四節(jié) 橋涵工程 . 96 第十五節(jié) 防護工程 . 97 第十六節(jié) 冬期施工措施 . 97 第十七節(jié) 雨期施工措施 . 99 第三章 施工主要工序 . 103 第一節(jié) 施工階段劃分及施工程序 . 103 第二節(jié) 各主要分項施工工序 . 103 第三節(jié) 施工重點、難點工程 . 104 1、 路基工程 . 104 施工組織設計 3 2、橋梁工程 . 104 3、路面基層工程 . 105 4、防護工程 . 105 5、排水管工程和人行道工程 . 105 第四章 安全文明施工保證措施 . 106 第一節(jié) 安全管理目標 . 106 第二節(jié) 安全保證體系 . 106 第三節(jié) 安全管理措施 . 109 第四節(jié) 安全防護措施 . 112 第五節(jié) “ 三寶”、“四口”臨邊保護措施 . 112 第六節(jié) 防火措施 . 113 第七節(jié) 施工用電安全措施 . 113 第八節(jié) 安全事故應急救援預案 . 117 第九節(jié) 保衛(wèi)措施 . 126 第十節(jié) 文明施工措施 . 126 第 十一節(jié) 地下管線及其它地下設施的加固措施 . 129 第十二節(jié) 降低成本措施 . 130 第十三節(jié) 安全管理專項方案 . 131 第五 章 工期承諾和保證措施 . 141 第一節(jié) 工期承諾 . 141 第二節(jié) 工期保證措施 . 141 第六章 施工進度計劃 . 146 第七章 勞動力安排和材料投入計劃及其保證措施 . 147 第一節(jié) 勞動力安排計劃 . 147 第二節(jié) 勞動力保證措施 . 148 第三節(jié) 材料投入計劃 . 148 第四節(jié) 材料投入保證措施 . 151 第八章 施工機械投入 . 152 1、施工機械設備的配置 . 152 第九章 項目管理人員配置 . 155 施工組織設計 4 1、主要管理人員配置 . 155 2、項目管理機構(gòu)配備情況輔助說明資料 . 156 第十章 施工總平面圖 . 160 第十一章 附圖附表 . 162 1、昆明市呈七公路（二標段）施工進度計劃橫道圖 . 162 2、昆明市呈七公路（二標段）改擴建工程施工進度網(wǎng)絡圖 . 162 3、昆明市呈七公路（二標段）施工總平面布置示意圖 . 162 4、昆明市呈七公路（二標段）臨時設施布置圖 . 162 施工組織設計 5 施工組織設計 第一 章 施工 技術(shù)方案 第一 節(jié) 編制依據(jù)及工程概況 1、 編制目的 為指導昆明市呈七公路（二標段）改擴建工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 2、 適用范圍 本施工方案僅適用于昆明市呈七公路（二標段）改擴建工程 工程施工。 3、 編制依據(jù) 3.1、 本工程招標文件（含招標圖紙、工程量清單）、 施工招標答疑以及施工招標問題澄清。 3.2、 國家建設部和交通部頒布的城市道路或公路現(xiàn)行規(guī)范 ： 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2-2008 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-2008 給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范 GB50141-2008 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041 2000 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJF10-2006 城市橋梁設計荷載標準 CJJ77-98 混凝土強度檢驗評定標準 GBJ107-87 混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范 GBJ119 預應力混凝土用鋼絞線 GB/T5224-2003 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB1499-1998 普通碳素結(jié)構(gòu) A3 鋼板 GB700-88 施工組織設計 6 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-2008 混凝土外加劑 GB8076-1997 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2002 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50202-2002 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB 50108-2001 地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50208-2002 混凝土污水檢查井 04S516 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D60-2004 公路軟基設計和施工技術(shù)規(guī)范 JTJ017-96 公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范 JTJ/T019-98 公路橋梁板式橡膠支座 JT/T4-2004 公路橋梁伸縮裝置 JT/T327-2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 JTGD60-2004 公路工程技術(shù)標準 JTJB01-2003 建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準 JGJ146-2004 城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護技術(shù)規(guī)程 CJJ/T68-96 建設工程歸檔整理規(guī)范 GB/T50328-2001 其他現(xiàn)行相關的強制性標準和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。 3.3、 云南省、昆明市政府頒布的建筑工程施工管理有關規(guī)定。 3.4、 業(yè)主組織的現(xiàn)場考察。 3.5、 我公司的施工實力和類似工程施工經(jīng)驗。 4、 編制原則 4.1、嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。 4.2、遵守、執(zhí)行施工合同各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。 4.3、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結(jié)合工程情況，應用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。 4.4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的 施工組織設計 7 影響最小化。 4.5、施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合 ，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。 5、 工程概況 5.1、 工程概況 昆明市呈七公路（二標段）改擴建工程地處昆明市呈貢新加坡產(chǎn)業(yè)園區(qū)及七甸鄉(xiāng)呈貢綠色產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，道路等級為城市級主干道，位于新加坡產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)新潭 2 號路廣福路東延線（龍?zhí)堵罚┙徊婵谂c七甸鄉(xiāng)呈貢綠色產(chǎn)業(yè)基地主干路與安石公路交叉口間，全長約 1.0km（左幅 K1+040.00K1+900，右幅 K1+040.00K2+100）全線設機動車為雙向 6車道，兩側(cè)設非機動車道和人行道，標準段路幅寬 60.0m。 昆明市呈貢縣屬于亞熱帶高原季風濕潤氣候區(qū)，干、濕季節(jié)分明，春、冬風大干旱，夏、秋雨量集中，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均氣溫 15.1，最熱為 7 月份，月平均溫度 20.2，最冷為 1 月份，最低溫度 -7.8。年溫差 12.8。無霜期 240 247 天，雨季為 6 10 月分，最大降雨量為 8 月份 2059mm，年平均降雨量 1006.mm。 3 4 月份為干旱期。 5.2、 工程范圍 本次工程實際工程范圍為昆明市呈七公路改擴建工程二標段 左幅 K1+040.00K1+900，右幅 K1+040.00K2+100。道路 長度左幅為 860 米 ,右幅為 1060 米。 全線設機動車為雙向 6 車道 ，兩側(cè)設非機動車道和人行道，標準段路幅寬 60.0m。 5.3、 工程設計結(jié)構(gòu)與型式 5.3.1、 道路工程 道路工程主要技術(shù)標準要求及建設規(guī)模：道路等級：城市 級主干道，設計車速：50km/h。路寬 60米 。 機動車道基層為 15cm 級配碎石、 40cm 水泥穩(wěn)定 碎石 （水泥含量 6%） 。 面層為 0.6cm 玻纖格柵 +乳化瀝青封層、 7cm 粗粒式瀝青砼（ AC-25C）、 5cm 中粒式瀝青砼（ AC-20C） +0.3%抗車轍劑、 4cm細粒式瀝青砼（ AC-13C） +0.3%抗車轍劑。 非 機 動車道基層為 15cm 級配碎石、 20cm 水泥穩(wěn)定 碎石 （水泥含量 6%） 。 面層為 5cm 中粒式瀝青砼（ AC-16C）、 3cm細粒式瀝青砼（ AC-10C）。 人行 道基層為 10cm 級配碎石、 15cm厚 C20 水泥砼 。 面層為 5cm青石板材。 施工組織設計 8 道路橫斷設計 （ 1） 本工程路段道路的橫段面設計如下： 地面 道路 標準斷面 ： 4.5m（人行道） +2.0m（非機動車道） +5.25m（綠化 分隔 帶） +12.25m（ 機動車 道） +12.0M（ 中央分隔帶 ） +12.25m（ 機動車 道） +5.25m（綠化 分隔 帶） +2.0m（非機動車道） +4.5m（人行 道） 60.0m 高架道路標準斷面 ： 0.25 m (人行欄桿 )+4.5 m (人行道 )+2.0 m (非機動車道 ) +0.5 m (安全護欄 )+12.25 m (機動車道 )+0.5 m (防撞欄桿 )+11.0 m (中央分隔帶 )+0.5 m (防撞欄桿 )+12.25 m (機動車道 )+0.5 m (安全護欄 )+2.0 m (非機動車道 )+4.5 m (人行道 )+0.25 m (人行欄桿 ) 51.0 m （ 2） 道路設計斷面橫坡： 機動車道 路拱采用直線路拱，直線 橫坡 為 2.0%。人行道、非機動車道采用傾向路中央 的單直線橫坡為 2.0%。 5.3.2、 橋涵工程 本工程設預應力砼空心板跨線橋左幅 468.52 米，右幅 713.52 米。左幅分別為：K1+097.080 K1+159.920，橋長 62.84米（ 3跨）； K1+270.080 K1+353.920，橋長 83.84米（ 4 跨）； K1+455.080 K1+776.920，橋長 321.84 米（ 16 跨）。右幅分別為橋長分別為：K1+097.080 K1+159.920，橋長 62.84米（ 3跨）； K1+270.08 K1+776.920，橋長 506.84米（ 25跨）； K1+891.580 K2+035.420，橋長 143.84 米（ 8跨）。本工程跨線橋基本均位于曲線上。上部結(jié)構(gòu)為空心板，下部構(gòu)造采用柱式橋墩，后張法預應力蓋梁，基礎為鉆孔灌注樁基礎。本工程共有各型號預應力空心板 1121片，樁徑 120cm鉆孔灌注樁 382棵共 6360米。 5.3.3、 防護工程 防護工程 采用 M10漿砌 片石護腳、 30cm厚 M10漿砌 塊石護坡。 邊坡防護 采用邊坡 植草護坡、掛三維網(wǎng)挖溝植草護坡 。 5.3.4、 雨水排水工程 雨水采用排水邊溝、截水溝、 DN600高密度聚乙烯排水管。排水 邊溝為 M7.5水泥砂漿砌MU7.5機制磚， M7.5水泥砂漿抹面；截水溝為 M7.5漿砌 片石 ； 雨水排水管 為 DN600高密度聚乙烯排水管熱融連接鋪設 ，長 303.5米 。 施工組織設計 9 5.3.5 、 污水管工程 污水 管工程采用 級鋼筋混凝土承插管，分別 長 131.5米 DN500的管和長 165米 DN1000的 管 。 5.3.6、 電力、電信、自來水給水、中水、消防工程 （ 1） 電力管工程 采用壁厚 8mm和 5mm 的 160RMPD管敷設，單側(cè)敷設，長 2120米。 (2)電信管工程 采用 110PVC管敷設，單側(cè)敷設，長 1060 米。 (3)自來水給水管工程 采用 315鋼管敷設，單側(cè)敷設，長 1060 米。 （ 4） 中水管工程 分別采用 200PE管和 110PE管沿綠化分隔帶敷設。 200PE管，長 1060米； 200PE管，長 2120米。 （ 5）消防工程 采用 110PE管敷設 ， 長 1060米。 第二 節(jié) 工期及開竣工日期 、 主要工程數(shù)量 1、 工期及開竣工日期 該工程施工 總工期 為 18個月 549日歷天 。 計劃 開工日期為 2010 年 04月 15日，計劃竣工日期 2011 年 10月 15 日。 （最終以監(jiān)理工程師批準的實際開工日期為準） 2、 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號 細目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 一 拆除工程 1 伐樹 棵 200 2 挖樹蔸 棵 200 3 拆除無筋混凝土結(jié)構(gòu) m3 200 4 拆除磚石其它構(gòu)筑物 m3 200 二 路基、路面工程 1 清理現(xiàn)場 m3 831.6 施工組織設計 10 序號 細目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 2 路基挖一般土方 m3 118684 3 路基利用土填方 m3 7930 4 路基填方土夾石（含石量 60% m3 8538.94 5 路基填方土夾石（含石量 60% m3 1200 6 片石回填 m3 4620 7 余土棄置 m3.km 553770 8 綠化帶回填土 m3 25440 9 土工格柵（雙向，抗拉 50KN/m m2 9540 10 防滲土工布 m2 3316.5 11 10cm 級配碎石基層 m2 1702.47 12 15cm 級配碎石基層 m2 11523 13 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 1547.7 14 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 9479.66 15 人行道混凝土基層 m3 250.506 16 人行道青石板鋪設 m2 1459.26 17 人行道盲道鋪設 m2 162.14 18 3cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-10C） m2 1378 19 4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-13C） (摻入 0.3%抗車轍劑 ) m2 8733.45 20 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-16C） (摻入 0.3%抗車轍劑 ) m2 1378 21 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） (摻入 0.3%抗車轍劑 ) m2 8733.45 22 7cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC-25C） (摻入 0.3%抗車轍劑 ) m2 8733.45 23 乳化瀝青透層 m2 10111.45 24 乳化瀝青粘層 m2 18844.9 25 0.6cm 玻纖格柵 +乳化瀝青封層 m2 9028.25 26 石材街沿石 P1 型 m 1474 27 石材街沿石 P2 型 m 5760 28 石材流水石 TF1 型 m 1920 29 截水溝（ A 型） m 323 30 截水溝（ B 型） m 498 31 急流槽 m 60 32 邊溝 m 506 33 碎石盲溝 m 1000 施工組織設計 11 序號 細目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 34 滲溝 m 2292.89 35 橫向排水管 m 368.5 36 植草護坡 m2 4075.2 37 大型機 械設備進出場及安拆 項 1 38 擋墻片石墻身 m3 200 三 排水工程及其它 （一） 排水工程 1 挖溝槽土方 m3 16408.134 2 管道填方 m3 15529.526 3 余土棄置 m3.km 66511.033 4 DN600 高密度聚乙烯排水管熱融連接鋪設（雨水及預留地塊支管） m 303.5 5 DN300 高密度聚乙烯排水管熱融連接鋪設（雨水支管） m 79 6 磚砌雨水口（雙篦） 座 11 7 鋼筋砼雨水檢查井（ 1000*1000） 座 11 8 污水混凝土管道鋪設 DN500mm m 131.5 9 污水混凝土管道鋪設 DN1000mm m 165 10 鋼筋砼污水檢查井（ 1000*1000） 座 4 11 鋼筋砼污水檢查井（ 1000*1400） 座 4 （二） 其它工程 1 砂墊層 m3 159 2 中水管鋪設， 200PE 管 m 1060 3 中水管鋪設， 110PE 管 m 2120 4 蝶閥 個 6 5 蝶閥井 座 6 6 電力管道鋪設， 160RMPD 管 ,壁厚 5mm m 1484 7 電力管道鋪設， 160RMPD 管 ,壁厚 8mm m 636 8 電力工作井 座 27 9 電信管鋪設， 110PVC 管 m 1060 10 電信井 座 30 11 自來水給水管鋪設， 315 鋼管 m 1060 12 閥門井 座 27 13 水表井 座 27 施工組織設計 12 序號 細目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 14 消防管鋪設， 110PE 管 m 1060 15 消為拴井 座 9 四 橋涵工程 1 回旋鉆孔機械成孔灌注樁，樁徑 120cm， C30 水下混凝土 m 6360 2 現(xiàn)澆 C15 混凝土墊層 m3 335.64 3 現(xiàn)澆 C30 混凝土承臺 m3 5989.2 4 現(xiàn)澆 C30 混凝土臺帽 m3 1597.2 5 現(xiàn)澆 C40 混凝土墩臺身 m3 572.9 6 現(xiàn)澆 C40 混凝土蓋梁 m3 5728.8 7 現(xiàn)澆 C40 混凝土鉸縫 m3 572.9 8 現(xiàn)澆 C50 鋼纖維混凝土 m3 80.6 9 現(xiàn)澆 C40 混凝土防撞護欄 m3 703.35 10 現(xiàn)澆 C30 混凝土枕梁 m3 579.18 11 現(xiàn)澆 C25 混凝土橋面鋪裝 m2 16850 12 現(xiàn)澆 C30 混凝土橋面鋪裝 m2 26040 13 中粒式瀝青混凝土橋面鋪裝 m2 14480 14 細粒式瀝青混凝土橋面鋪裝 m2 14480 15 現(xiàn)澆 C30 混凝土橋頭搭板 m3 36.75 16 預制 C30 混凝土人行道板、非機動車道板 m3 975.15 17 預制 C50 混凝土空心板梁 m3 12499.2 18 鋼管欄桿 t 89.2 19 板式橡膠支座， 150*200*49 個 1956 20 板式橡膠支座， 400*500*85 個 100 21 鋼板橋梁伸縮縫裝置 m 672 22 橋面泄水管 m 708 23 防水層 m2 26040 24 檢測管 kg 25440 25 樁基鋼筋籠 t 787.4 26 非預應力鋼筋 t 886.875 27 非預應力鋼筋 t 2660.625 28 先張法預應力鋼絞線 t 544.2 29 后張法預應力鋼絞線 t 156.2 施工組織設計 13 第三 節(jié) 設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1、 機械設備的配置、動員周期及運到施工現(xiàn)場的方法 根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和工期要求，我們本著“先進、適用、合理、配套”的原則配置本合同段工程施工 所需要的機械設備。施工機械可用自行式或用平板拖車運至施工現(xiàn)場。 擬投入的主要施工機械 詳 見 “第八章 施工機械投入”中 擬投入的 “ 主要施工機械設備表 ”。 2、 勞動力組織、調(diào)配計劃 首批進場的為管理人員和技術(shù)人員及先期開工項目的施工人員，同時組織后續(xù)人員做好進場準備。本合同段擬投入管理人員和生產(chǎn)人員 （高峰期） 共 728人，其中管理人員 60人，施工人員 668人。 詳見 “第七章 勞動力安排和材料投入計劃及其保證措施”中“ 擬投入的勞動力計劃表 ” 3、 原材料采購計劃及運到現(xiàn)場的方法 本工程項目建設所需的鋼筋和商品砼 需求量大，由 項 目部 自行 采購供應，施工隊進場后，及時做好材料堆放場地和材料倉庫搭建，確保材料到達工地后，及時儲存堆放，保證施工的材料使用。用于本工程的其它主要材料包括支架、模板等周轉(zhuǎn)材料均為 項目部 按計劃自行采購供應，確保在開工前所需材料滿足施工需要。 本著精打細算、按需、保質(zhì)、保量的原則進行材料的采購和供應，做到儲備合理、質(zhì)量上乘、價格適中、供給有力、物盡其用，項目部派專人負責物資的存貯和發(fā)放。建立健全各項材料管理的規(guī)章制度，嚴格采購、存貯和發(fā)料手續(xù)。同時，做好砂、石料現(xiàn)場管理，減少流失和浪費，以利節(jié)約，降低工程成本。對緊 缺工程材料提前呈報計劃，材料部門及時組織，保證按時供給使用。 主要材料計劃 詳 見 “第七章 勞動力安排和材料投入計劃及其保證措施”中“主要材料計劃表” 第四 節(jié) 施工組織管理機構(gòu)及主要職責、范圍 1、 項目管理機構(gòu)設置 1.1、 本項目工程管理框架圖 我公司若中標， 該工程為我公司重點項目，施工 總工期 549 日歷天，為確保工程的順利實施，我單位將成立“工程項目經(jīng)理部”，認真組織施工隊 伍按照項目法精心施工，實行項目管理，并將 ISO9002質(zhì)量體系貫徹到整個施工過程當中。 我們成立 昆明市呈七公路（二標段）改擴建工程 項目經(jīng)理部 ，由八部二室組成，即工程技術(shù)部，質(zhì)檢部，機械部，材料部，安全部，環(huán)保部，計量統(tǒng)計部，后勤管理部，財務室， 施工組織設計 14 辦公室，負責實施 合同的各項要求及該合同段的施工日常管理工作。 本項目工程管理框架圖 本標段 工程將 按項目法管理施工，本著“科學組織、安全高效、確保工期、文明施工”的原則，抽調(diào)本公司具有類似工程經(jīng)驗和熟悉昆明市區(qū)施工狀況的施工管理人員組建工程項目部。 項目部嚴 格按照城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范等精心組織施工，并結(jié)合我單位已經(jīng)取得的北京中建協(xié) ISO9002 質(zhì)量認證書的經(jīng)驗，按照該標準精心組織管理工作。 在施工過程中要緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)工程目標，加強工程管理和考核目標獎罰細則組織實施，抓好各方面的工作，把全面質(zhì)量管理和 ISO9002 質(zhì)量管理保證標準落實到工程的監(jiān)控和管理中，認真按標準、規(guī)范、工藝，分項質(zhì)量目標進行組織施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀路 基 施 工 隊 路 面 施 工 隊 雨污 排水 管施 工隊 橋 涵 施 工 隊 防 護 施 工 隊 人 行 道 施 工隊 電力 電信 及其 它管 線施 工隊 計 量 統(tǒng) 計 部 后 勤 管 理 部 財 務 室 辦 公 室 環(huán) 保 部 安 全 部 技 術(shù) 部 質(zhì) 檢 部 機 械 部 材 料 部 項目副經(jīng)理 項目總工 集 團 公 司 項目經(jīng)理 施工組織設計 15 態(tài)。 1.2、 主要管理人員配置 （一） 主要管理人員配置表 管理崗位 職 稱 人 員 職 責 1 項目經(jīng)理 工程師 1 全面負責本項目工作 2 項目副經(jīng)理 工程師 1 協(xié)助項目經(jīng)理分別負責路基、橋梁 日常工作 3 項目技術(shù)負責人 工程師 1 全面負責技術(shù)工作 4 質(zhì)檢負責人 工程師 1 全面負責本項目的質(zhì)量管理工作 5 橋梁工程師 工程師 2 負責本項目的橋梁技術(shù)管理工作 6 測量工程師 工程師 2 負責本項目的測量技術(shù)工作 7 質(zhì)檢工程師 工程師 2 協(xié)助質(zhì)檢負責人進行質(zhì)量管理工作 8 專業(yè)工程師 工程師 10 負責本項目的技術(shù)管理工作 9 專職安全員 工程師 3 全面負責 本項目的安全管理工作 10 技術(shù)員 助理工程師 5 現(xiàn)場技術(shù)管理 11 施工員 助理工程師 5 現(xiàn)場施工管理 12 資料員 助理工程師 3 資料整理及管理 13 質(zhì)檢員 助理工程師 5 現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理 14 預算員 經(jīng)濟師 2 負責本項目的計劃統(tǒng)計及計量工作 15 材料員 助理工程師 2 材料檢驗及驗收 16 測量員 助理工程師 5 現(xiàn)場測量 17 安全員 技術(shù)員 3 現(xiàn)場安全管理 18 機電員 助理工程師 3 負責供電及機械設備檢查、維修 19 財務員 助理工程師 2 負責本項目財務 管理 20 綜合員 技術(shù)員 2 后勤管理 1.3、機構(gòu)組成說明 項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層負責組織指揮、工程管理、外部協(xié)調(diào)等事宜。作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，負責工程實施，實行三班制作業(yè)，隨著施工進度計劃的發(fā)展，作業(yè)人員的調(diào)配實行動態(tài)管理。 施工組織設計 16 根據(jù)本工程的特點及施工的要求，承擔本工程項目施工任務的管理層人員，由具有類似工程的施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員組成，項目班子設項目經(jīng)理 1名 ，副經(jīng)理 1名，項目總工程師 1名，設八部二室。 項目經(jīng)理部代表本公司對本標段工程進行管理，直接對業(yè)主負全部責任，項目經(jīng) 理部負責組織本合同段工程的施工，編制施工計劃、資金計劃、物資計劃，負責機械設備、勞動力的調(diào)配，制定詳細的施工方案、工期目標、安全質(zhì)量目標和文明施工、環(huán)境保護規(guī)劃，組織施工計劃的實施，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位密切配合，作好一系列的組織、協(xié)調(diào)工作。 項目經(jīng)理部下設五個專業(yè)施工隊，每隊之間既明確分工，又密切合作，相互配合，流水作業(yè)，交叉施工。 2、 項目經(jīng)理部各主要部門的職責范圍 2.1、 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是我單位企業(yè)法人在本項目的全權(quán)代表，承擔本標段的工程實施、完成及缺陷修復等工 作，服從建設單位的指揮和管理，服從監(jiān)理單位的監(jiān)理，全面負責項目經(jīng)理部的各項工作，負責施工隊伍管理和協(xié)調(diào)業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位和地方的關系。對本項目的進度、質(zhì)量、安全等工作全面負責。 2.2、 項目副經(jīng)理 項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理對項目經(jīng)理部的日常工作進行管理，協(xié)助項目經(jīng)理對施工隊伍進行管理和協(xié)調(diào)業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位和地方的關系。 2.3、 項目總工程師 項目總工程師在項目經(jīng)理領導下進行工作，全面負責本項目施工技術(shù)和工程質(zhì)量管理工作。負責與監(jiān)理單位、設計單位、質(zhì)檢部門和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，負責技術(shù)方案、質(zhì)量控制措施、安全施工方案的制定與審核，竣工資料的編制與移交。 組織技術(shù)人員根據(jù)本標段的特殊要求編制實施性施工組織設計、工程項目質(zhì)量計劃和關鍵工序及特殊工序作業(yè)指導書，定期組織項目工程質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會，負責質(zhì)量體系在本項目持續(xù)有效運行。 2.4、 技術(shù)部 負責本項目的施工技術(shù)管理、施工測量、工程調(diào)度、技術(shù)交底、臨時工程設計，結(jié)合本標段的特點和要求編制實施性施工組織設計和作業(yè)指導書，負責施工技術(shù)指導和工程變更的 施工組織設計 17 申報、工程技術(shù)資料的填報、歸檔及竣工資料的編制和移交。 2.5、 質(zhì)檢部 負責本項目施工質(zhì)量管 理和質(zhì)量檢查工作。根據(jù)本標段的質(zhì)量目標及要求和容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)對全體員工有針對性的進行施工前質(zhì)量及技術(shù)規(guī)范培訓，制定各項質(zhì)量保證規(guī)章、制度及分項工程質(zhì)量保證措施，建立質(zhì)量報告制度，負責施工質(zhì)量檢查，質(zhì)量管理。 貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主和本企業(yè)有關施工質(zhì)量管理方面的規(guī)定和制度。負責工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評定，配合監(jiān)理工程師做好項目質(zhì)量管理工作，編制工程項目質(zhì)量計劃，根據(jù)本工程的質(zhì)量目標制定創(chuàng)優(yōu)目標及措施，并監(jiān)督執(zhí)行。組織開展 QC小組活動，負責對施工中出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和不合格項目進行處理，并針對施工中容易出現(xiàn)的問題制 定糾正和預防措施。 2.6、 機械部 負責本項目施工所需機械設備、運輸車輛、工器具等調(diào)遣、購買、調(diào)度、使用管理、維護保養(yǎng)、定期對施工設備進行檢查，對機械狀況的完好性、附件的齊全性以及工作裝置調(diào)整的正確性負責，根據(jù)本標段施工的特點備足各類機械的零配件，保證施工設備良好運轉(zhuǎn)，確保工程連續(xù)施工。 2.7、 材料部 負責工程所需物資的供應工作，并配合建設單位做好本工程的設備和物資的招標采購工作。根據(jù)工程進度安排，合理編制自購物資的采用計劃、供應計劃，負責工程所需物資、材料的采購、保管、標識、分發(fā)、日常管理等工作。對購進 的材料質(zhì)量負責，所有采用材料應有出廠質(zhì)量保證書、合格證及應有的化驗檢測報告，并配合試驗抽檢。 2.8、 安全部 負責本項目施工安全管理和檢查工作。根據(jù)本標段的安全目標及要求和容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)對全體員工有針對性的進行施工前安全培訓，制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章、制度及分項工程安全操作規(guī)程，監(jiān)督檢查持證上崗制度的落實情況，建立事故報告制度，負責施工安全檢查，交通運輸管理，制定交通保暢規(guī)劃和方案，負責交通安全、暢通無阻，保證交通與施工的合理交叉和并存的正常運行。 2.9、 環(huán)保部 主要負責對施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境進巡查監(jiān)督保護， 采取措施降低施工現(xiàn)場噪音和塵埃，避免對周圍生態(tài)環(huán)境造成污染和破壞，負責對施工區(qū)域內(nèi)的生活垃圾、生活污水的排放等進行管理，杜絕對 周邊 水體造成污染，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規(guī)定的有關 施工組織設計 18 標準。 2.10、 財務室 主要負責項目經(jīng)理部合同的財務資金管理，保證工程的資金使用，負責項目資金計劃管理及決算等。 2.11、 辦公室 辦公室為綜合性管理單位，負責內(nèi)外關系協(xié)調(diào)，日常事務管理、宣傳教育、工地文化建設、社會綜合治理工作。 2.12、 計量統(tǒng)計部 負責合同工程項目施工的計劃編制、實施、調(diào)整、監(jiān)督工作；負責工程 進度的計量、計價及支付報表工作。如實上報工程實施的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，及時對完成的分部分項工程進行計量，確保工程項目有序進行。 2.13、 后勤管理部 負責施工人員的生活供應和勞動保護等行政管理工作。 第五 節(jié) 施工準備及組織措施 1、 施工準備 1.1、施工準備工作計劃 施工準備工作是整個施工生產(chǎn)的前提，根據(jù)本工程的工程內(nèi)容和實際情況，公司以及項目部共同制定施工的準備計劃。為工程順利進展打下良好的基礎。具體可分為技術(shù)準備、物質(zhì)條件生產(chǎn)準備、施工組織準備、現(xiàn)場施工準備、場外組織與管理準備等幾個部分。 1.2、技術(shù)準備 根 據(jù)該工程特點，對施工前的準備工作，必須細致、認真的進行，否則會造成人力、物力的浪費。施工準備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段劃分。 1.2.1、組織專業(yè)人員審圖 組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容和設計意圖。各專業(yè)相互聯(lián)系對照，發(fā)現(xiàn)問題提前與建設單位、設計單位協(xié)商，參加由建設單位、設計單位和監(jiān)理單位組織的設計交底和圖紙會審。 1.2.2、編制施工圖預算 根據(jù)施工圖紙，計算分部分項工程量，按規(guī)定套用施工定額，計算所需要材料的詳細數(shù)量、人工數(shù)量、大型機械臺班數(shù)，以便做進度計劃和供應 計劃，更好地控制成本，減少消 施工組織設計 19 耗。 1.2.3、做好技術(shù)交底工作 本工程每一道工序開工前，均需進行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學地組織施工和按合理的工序、工藝進行施工。 技術(shù)交底均采用三級制，即項目部技術(shù)負責人 專業(yè)工長 各班組長。技術(shù)交底均有書面文字及圖表，級級交底簽字，工程技術(shù)負責人向?qū)I(yè)工長進行交底要求細致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關健部位的質(zhì)量要求，操作要點及注意事項等 進行詳細的講述交底，工長接受后，應反復詳細地向作業(yè)班組長進行交底，班組長在接受交底后，應組織工人進行認真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進度。 1.2.4、 對混凝土原材料進行取樣試驗分析，并經(jīng)試驗提供混凝土配合比試驗數(shù)據(jù)，以供施工使用。 1.2.5、 根據(jù)設計圖紙及業(yè)主提供的測量基點，對場地平面位置和高程控制樁進行復測，測定出道路中心線、橋涵中心線，為施工場地的合理布置提供可靠依據(jù)。 1.2.6、 對取土場土質(zhì)進行分析試驗，選擇合格土質(zhì)，并控制填料的含水量進行回填，以達到設計要求。 1.2.7、 對施工范 圍內(nèi)的地下管線和架空線進行 詳細 的定位 調(diào)查，如對施工有影響，立即準備必要的措施。 1.3、物質(zhì)條件生產(chǎn)準備 本工程施工所需的材料、構(gòu)配件、施工機械品種較多，保證按計劃供應，對整個施工過程舉足輕重，否則直接影響工期、質(zhì)量和成本。 1.3.1、材料準備 根據(jù)施工進度計劃和施工預算的工料分析，擬定加工及定貨計劃。 材料及安全防護用品準備：對主要材料、特殊材料等，均應按實際情況做編制各項材料計劃表，分批進場。 對各種材料的入庫，保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時加強防盜、防火的管理。 1.3.2、構(gòu)配件加工準備 根據(jù) 施工進度計劃和施工預算的所提供的各種構(gòu)配件，提前做加工工作，并編制相應的需用量計劃及進貨計劃。 施工組織設計 20 提前做好預制、預埋件的加工工作。 1.4、場地準備 該工程施工工期 為 18 個月，開工時正值 昆明 春 季節(jié)， 整個工程施工期要經(jīng)歷兩個雨季， 須做好現(xiàn)場排水工作，準備好排水機具。根據(jù)施工場地條件，平面布置得當，材料堆放秩序井然，保證足夠的操作面。 本工程 所需計劃均 砼采用商品砼，在施工現(xiàn)場設置一個鋼筋加工場，一個 梁板 預制構(gòu)件加工場、 一個 道路基層混合料拌合場， 周轉(zhuǎn)材料堆放及 機械停放場一個，位置設在 K1+080右側(cè) 路基范圍 外 。項目 部駐地 也 設在 此 處，詳見施工總平面圖。 1.5、主要機械設備準備 根據(jù)本項工程的實際工程量和施工工期要求， 投入的施工機械 詳見 “ 擬投入的主要施工機械設備表 ” 。 1.6、其他施工準備工作 施工用水： 施工場地內(nèi)甲方未接入施工用水，施工使用地下水或從附近村莊或單位主管道引裝表計量使用。并在生活區(qū)、預制場內(nèi)設置蓄水池，以保證正常的施工、生活用水。 施工用電： 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，臨時用電擬定經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)由附近產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的變壓器接入場區(qū)配電房內(nèi)，所有生產(chǎn)、生活用電均從配電房引出。如供電不滿足設備施工，采用柴油發(fā)電機組作輔助供電。 臨時設施：施工人員住宿采取當?shù)刈夥?為 主 ，現(xiàn)場搭建臨時 辦公及生產(chǎn)用 房。 2、 施工組織措施 2.1、 進場道路選擇與修筑 經(jīng)過實地考察， 新修 道路沿線的施工便道可利用原場內(nèi)的施工便道，原便道坡度較大、路寬較窄處加以適當?shù)恼{(diào)坡、加寬整修，以保證機械設備及建筑材料的順利運輸。 2.2、 施工隊伍安排 根據(jù)設計的工程量 ,結(jié)合工程的實際情況 ,我公司擬定投入 以下幾個 施工隊 : 2.2.1、 路面施工隊：負責瀝青砼路面及路面結(jié)構(gòu)層的施工。 2.2.2、 路基 工程 施工隊 ： 全面負責路基 土 方的開挖回填 。 2.2.3、 橋涵工程施工隊：負責預應力空心板跨線橋的施工。 2.2.4、 雨污排水管施工隊：負責道路雨污水管、檢查井、集水井等工程施 工。 2.2.5、 電力電信及其它管線施工隊：負責電力、電信、自來水給水管、中水管、消防管 施工組織設計 21 工程等管線工程的施工 2.2.6、 防護工程施工隊：負責防護工程的施工。 2.2.7、 人行道施工隊：負責路沿流水石和人行道板的施工。 各施工隊專業(yè)劃分明確 ， 施工有針對性 ， 有利于提高單項工程的施工進展速度 ， 并確保工程的施工質(zhì)量。 2.3、 施工協(xié)調(diào) 施工 過程中要與沿線單位及居民多溝通配合，做好施工組織和交通組織，盡量避免因道路施工給沿線單位和居民帶來的不便 。 第六 節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法 1、 施工測量方案 1.1、 測量準備及技術(shù)要求 與建設單位、設計單位辦理項目測量資料和現(xiàn)場測量控制點交接手續(xù)，對接收的測量控制點進行復核，根據(jù)施工放樣的需要加密測量控制點，加密點應具有足夠的密度和精度。做好施工測量的施工日記、交接樁記錄、復測資料、測量復核記錄、坐標及標高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復核記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。 測量作業(yè)條件：（ 1）對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。（ 2）根據(jù)建設單位提供的工程控制樁，先對其坐標、高程進行復核，復核控制點本身閉合差。符合規(guī)范要求方可使用。 1.1.1、路基施工測量 路基填筑測量，首先是在上層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師認可，進行中線定位，然后進行邊樁定位。以后每層上土，按技術(shù)規(guī)范或試驗路段得出的結(jié)果來進行土層厚度控制，同時極坐標放樣中樁、測量橫斷面邊樁定位，并給計量提供測量數(shù)據(jù)。 路基挖方測量，在清理完原舊路面上瀝青、混凝土、拆除物后并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行中線定位，根據(jù)開挖高度逐級進行邊坡放樣，嚴禁超挖。 路基交驗工作和路面結(jié)構(gòu)測量嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的要求，確保每層厚度和標高合格，從而保證路基質(zhì)量。 1.1.2、橋涵測量 橋梁平面控制網(wǎng)測量用全站儀進行 。按照規(guī)范規(guī)定的相應的測量精度要求，將控制點引測至兩側(cè)橋臺附近，并根據(jù)施工需要，進行控制點加密，建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，在 施工組織設計 22 建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準儀對水準控制點進行聯(lián)測，建立橋梁高程控制網(wǎng)。 對于下部結(jié)構(gòu)測量，每一個結(jié)構(gòu)樁基采用極坐標定位的辦法逐樁定位，并在成孔時再一次檢校，確保樁位偏差在限差范圍之內(nèi)。 上部結(jié)構(gòu)，除施工放樣外，測量工作的重點在于標高控制，同時要進行支模驗收。根據(jù)不同的情況，采取不同的措施，保證結(jié)構(gòu)物不偏高或偏低，確保符合規(guī)范要求。 2、 進場臨時施工便道修筑方案 經(jīng)過實地考察， 新 修 道路沿線的施工便道可利用原場內(nèi)的施工便道，原便道坡度較大、路寬較窄處加以適當?shù)恼{(diào)坡、加寬整修，以保證機械設備及建筑材料的順利運輸。 3、 拆除工程 一 、在實施拆除工程之前， 如在進行場內(nèi)原有道路拆除時 ， 必須對拆除工程所在地實地考察，弄清擬拆除物地面與地下情況，即是否有不利于拆除施作的水、電等設施，根據(jù)實際向監(jiān)理工程師提交詳細的拆除施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行施工作業(yè)。 二 、拆除磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和鋼筋砼工程時應自上而下進行，先拆除非承重部分后拆除承重部分，嚴禁立體交叉作業(yè)，或多層上下拆除，嚴禁疲勞作業(yè)，在 施工現(xiàn)場設置專人負責安全監(jiān)護和防止行人和車輛駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)域。 4、 特殊路 基軟基處 理 施工方案 浜塘處理范圍在路基坡腳線 2.0m以內(nèi)時，采用換填土夾石（ 30%碎石）的方法進行處理。 （ 1）將浜塘范圍內(nèi)淤泥全部清除并挖至原狀土，浜塘底鋪片石 50cm，并碾壓平整、擠密和穩(wěn)定，作為透水隔離層。 （ 2）土夾石求采用含 30%的碎石。 （ 3）土夾石回填至原地面標高后鋪設一層土格柵（雙向，抗拉 50KN/m），鋪至路基坡腳線外 2.0m。 （ 4）在攤鋪過程中應做好排水工作，嚴禁在水中攤鋪和壓實。 （ 5）上層路基處理按照路基的設計要 求進行攤鋪和壓實。 軟土換填處理時，必須清除人部軟土層后進行換填處理。 4.1、 片石換填 施工時首先對處理段路基進行排水疏干，清除淤泥或挖去軟土，且經(jīng)過監(jiān)理填前檢查合格后，才開始分層壓實回填片石。 換填片石采用機械輔以人工鋪筑，機械碾壓的方法施工。 施工組織設計 23 石塊應分層找平，不得任意拋填，大石塊間空隙應用小石塊填滿鋪平。將石塊大面向下安放穩(wěn)固，擠靠緊密，再用小石塊回填縫隙。每層鋪填厚度不宜大于 30cm，片石最大粒徑不大于層厚的 0.7倍。壓實選用重型振動式壓路機。 4.2、 土夾石填筑 根據(jù)設計要求填料采用碎石量占 30%的土夾石作為特殊路基處理段的回填料。 填筑時分層填筑、壓實，分層填筑的最大松鋪厚度應根據(jù)土質(zhì)類別、碾壓機具、碾壓遍數(shù)并通過路基試驗段來確定，但每次填筑最大厚度不得大于 30cm，碾壓時其含水量應控制在最佳含水量 2%之內(nèi)。 填筑時，為保證路基兩側(cè)的壓實度，路基兩側(cè)填筑寬度應大于設計寬度 30cm。 土 夾石 路堤壓實時，填料的含水量必須控制在該種填料的最佳含水量的 2%之內(nèi)，當含水量超出最佳含水量的 2%時，應均勻加水或攤開晾曬，達到上述要求時方可進行碾壓； 路基碾壓機具、機具的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓時的含水量應根據(jù) 路基試驗段的試驗結(jié)果確定； 碾壓前應對填土的厚度、平整度以及含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓； 碾壓選用振動壓路機進行碾壓，碾壓時，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，碾壓時最大速度不大于 4Km/h，碾壓直線段時由兩邊向中間、超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；碾壓時輪與輪之間重疊 40-50cm，碾壓應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 4.3、 土工格柵 土工格柵采用雙向抗拉 50KN/m的土工格柵。 認真平整碾壓 土夾石層達到設計及規(guī)范要求后 ，人工鋪設土工格柵 ， 檢查搭接長度， 鋪至路基坡腳線 處 2.0m，土工格柵互相搭接不少于 30cm，并用 U型釘錨固，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，可鋪設上一層。 回填土必須認真平整、碾壓，平整時嚴禁用履帶式機械碾壓土工格柵，安排專人檢查回填土的分層厚度及碾壓質(zhì)量，做好施工記錄，經(jīng)檢驗合格報監(jiān)理工程師檢查審批后，進行下一道工序施工。 4.4、 軟土路堤沉降觀測 路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預壓沉降期，一般開始時每周觀測一次，中間半月觀測一次，最后每月觀測一次，規(guī)定連續(xù)兩個月觀測沉降速率小于 5mm/ 施工組織設計 24 月，認為路堤穩(wěn)定，可進行路面基層施工。 5、 路基土石 方工程施工方案 本項目是對原昆明 市 呈貢 至七甸公路擴改擴建 工程，施工過程中的各項安全必須引起高度的重視，主要包括施工人員的人身安全、施工車輛、過往車輛的交通安全等。另外還要在工程建設的過程中，保證現(xiàn)有公路的行車暢通。這就對土方施工過程中的安全保障和施工技術(shù)提出了更高的要求。我們要建立內(nèi)部的施工安全保通系統(tǒng)和安全責任制，明確各方職責。做到管理到位、措施到位、人員到位。嚴格施工車輛管理、規(guī)范操作規(guī)程，特別是施工機械出入 原 公路時，要有專人負責現(xiàn)場指揮。在沿線施工場地設置隔離保護設施，特別是挖方爆破地段落。建立“小” 、“頻”、“快”的建設模式，實施動態(tài)管理和控制。 5.1、施工準備 5.1.1、 測量準備 路基開工前做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測、增設水準點等。 路基施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定確定出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝、取土坑、棄土坑等的具體位置樁。在距路中心一定的保證距離處設立控制樁，其間隔不大于 50米，樁上標明樁號及填挖高度。 放完邊樁后，進行邊坡放樣，填至變坡高度處，復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡大小。 5.1.2、 試驗準備 開工 前應根據(jù)設計文件提供的資料，對取自挖方 區(qū)的 路堤填料進行復查和取樣試驗，不合格材料不允許使用。 下列材料為不適用材料 : 淤泥、泥炭； 含有樹根及易腐朽物質(zhì)的材料； 有機質(zhì)含量大于 4的材料，易溶鹽含量大于 5的材料； 液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26的材料。 5.1.3、 路基用土室內(nèi)試驗項目見下 施工組織設計 25 路基用土室內(nèi)試驗項目 序號 試驗項目 試驗方法 技術(shù)要求 試驗頻率 1 土壤顆粒分析 JTJ051 93 0.002m 顆粒含量 30% 每料源一次 2 塑性指數(shù) JTJ051 93 26，液限 50 每料源一次 3 有機物含量 JTJ051 93 4% 認為必要時 4 易溶鹽含量 JTJ051 93 150 90 90 挖方和零填 0-30 95 93 修建便道、便橋 修建臨時排水系 含水量檢查 含水量檢查 壓實度檢測 施工放樣 清除表土 填前處理 分層填筑 整 平 碾 壓 整修成型 設備檢修 自驗報檢 自檢及報驗 換填及壓實 自檢及報驗 厚度、寬度檢查 自檢及報驗 施工組織設計 32 （ 2） 土方路堤填料的強度及粒徑尺寸要求 5.10、半填半挖路基的施工 對于填挖交界處或自然橫坡處陡于 1： 5 時，應將原地面挖臺階， 臺階寬 度 應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且 不 得 小于 1m,臺階 頂部作成 2 4 的內(nèi) 傾 斜坡，并用沖擊式振動夯壓實，壓實度不得小于 85，當坡面或坡腳外裂隙水較豐富或有地下泉水時，應在沿坡腳位置每間隔 2 3 個填屋高度設置一條盲溝，將豐富的裂隙水或泉水導流至填方區(qū)以外排水溝內(nèi)。 在進行填方區(qū)壓實檢測時，應將該區(qū)域作為重點檢測對象。 棄方的處理 ： 有棄方的路段開工前至少 28 天，應提出開挖，調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及堆方形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排。 若場外棄方則需 將棄運距離報監(jiān)理工程師批準。 當棄土場的位置、堆放形式 或施工方案等有更改時，必須在 14 天前將更改方案報監(jiān)理工程師批準。 棄土堆應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通。 5.11、 土工格柵 土工格柵采用雙向抗拉 50KN/m的土工格柵 ，鋪筑方法及要求同“ 特殊路基軟基處理施工方案 ”中 4.3條。 5.12、路基填方雨期施工措施 雨期填方施工要采取短、平、快的策略，充分發(fā)揮機械效能，縮短施工段落，上土、推平、碾壓、驗收一個工作循環(huán)要在一個工作日內(nèi)完成，不得全線大面積施工。 路面底面以下深度（ cm） CBR 填料最大粒徑（ cm） 機動車道、輔道 非機動車道 填方 0-30 8 6 10 30-80 6 4 10 80-150 4 3 15 150 3 2 15 挖方和零填 0-30 8 6 10 施工組織設計 33 為保證施工進度，重點控制土源，保證到場后可立即進行下道工序施工，避免在工作面上長時間進行晾曬?，F(xiàn)場存 土要采取切實可行的防雨覆蓋、防水措施。 路基在降水過程中在有專人巡察排除積水。未經(jīng)壓實即遭雨淋的路基部位要全部清除、換填。 路基局部翻漿時要將翻漿部分土體全面挖除，分層換填土夾石處理，每層壓實厚度不得大于 25cm。 6、 雨 污排 水管工程 6.1、 管線溝槽（坑）挖土和基礎施工 6.1.1、 管線溝槽（坑）挖土 一 、溝槽開挖前應向各有關部門了解地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。當發(fā)現(xiàn)管線位置后應做好清晰的標志以保護好地下管線。 二 、開挖基坑（槽）、管溝時，應合理確定開挖順序 、路線及開挖深度，然后分段開挖，開挖邊坡應符合有關規(guī)范規(guī)定。 三 、開挖時用挖掘機進行，人工配合，開挖坡度為 1:0.5。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向各施工組詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高 20 30cm 后改用人工挖土和平整。 溝槽開挖最小寬度 管徑 DN（ mm） 槽底最小寬度 B（ mm） 200DN 300 D外 +400 400DN 1000 D外 +600 1000DN 2000 D外 +1000 四 、由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。挖土機不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側(cè)工作時，與線路的垂直、水平安全距離須符合相關規(guī)定。 五 、基坑（槽）、管溝設有明排邊溝時，開挖土方應由低處向高處開挖，并設集水井。檢查井應同基坑（槽）、管溝同時開挖。 六 、堆土應堆在距槽邊 1m 以外，計劃在槽邊運送材料的一側(cè)，其堆土邊緣至槽邊的距 施工組織設計 34 離，應根據(jù)運輸工具而定。溝槽兩側(cè)不能堆土時，應選擇堆土場地，隨挖隨運，以免影響下步施工 。 七 、人工清底；人工清底按照設計圖紙和測量的中線、邊線進行。嚴格按標高拉線清底找平，不得破壞原狀土，確?；鄢叽?、標高符合設計要求，機械開挖配合人工進行清底。 八 、在土方開挖時須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設排水溝，隔 50 米設一集水井，當?shù)叵滤S富或遇雨天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡。 九 、溝槽檢查驗收溝槽開挖完成應進行自檢。自檢合格后應請設計、監(jiān)理、甲方有關人員驗槽，驗收合格后方能進入下一工序的施工。 6.1.2、 管道基礎施工 一 、槽底土基應符合設計要求 ,槽底 連續(xù)平整，原狀土不能被擾動。超挖部份不得采用原土回填 ,須填風化料、碎石或土夾石，并夯實整平。 二 、管道基礎應按設計要求施工，應符合下列要求： （ 1） 、在土基上應敷設厚度為 10Omm 15Omm 的中粗砂基礎。 （ 2） 、當采用其他的顆粒材料作基礎時，最大材料粒徑不應大于下表規(guī)定的數(shù)值。 公稱直徑（ DN） 最大粒徑（ mm） DN 300 10 300630 20 （ 3） 、管道基礎應夯實且表面平整，其密實度按輕型擊實試驗標準不得低于 90%。 三 、管道基礎在接口部位的凹槽，宜在 鋪設管道時隨鋪隨挖凹槽長度。按管徑大小采用，宜為 0.4 0.6m，凹槽深度 h宜為 0.05 0.lOm，凹槽寬度 W宜為管道直徑的 1.1倍。接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實。 四 、下管安裝前，應對開槽后的槽度、凹槽深度、基礎表面標高、檢查井等作業(yè)項目分別進行檢查，溝槽內(nèi)應無污染雜物，基面無擾動。檢查合格后才可進行下一步工序的施工。 甲方有關人員驗槽，驗收合格后方能進入下一工序的施工。 6.1.3、 溝槽回填土 溝槽回填土工作面較窄 ， 無法使用大機器壓實 ， 只有人工配合機械回填，用小型電動夯進行夯實。如何保證回填土的密 實度達到規(guī)范要求是個難點。 施工組織設計 35 一 、回填工作在管道安裝完成，并經(jīng)驗收合格后進行，槽底雜物要清除干凈。 二 、管道上設置的砼支墩或其他砼構(gòu)筑物，必須在其強度達到設計強度的 70%以上時，才能回填；管道兩側(cè)要同時回填，兩側(cè)高差不得大于 20cm,不得損壞管道，抹帶接口及外防腐層。 三 、溝槽回填，從管底基礎部位開始到管頂以上 0.5m 范圍內(nèi)，必須用人工回填、夯實，嚴禁使用機械推土滾壓回填。 四 、管頂 0.5m以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填、夯實或碾壓。 五 、回填前應排除溝槽積水。回填時土中不得含有磚石、瓦 塊、淤泥等雜物，土的最大粒徑不大于 5cm；管道底部的三角部位，用木錘等特別工具填細土（砂）搗實不得回填淤泥、有機質(zhì)及凍土。 六 、 回填時應分層對稱回填、夯實以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。每層虛鋪厚度，每層不超過 20cm，用電動夯反復夯實，現(xiàn)場取樣，壓實度不低于 95%。 七 、回填土的含水量，應按回填材料和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。 6.2、鋼筋混凝土排水管 （污水管） 安裝 （一） 、施工工藝流程 定位放線土方開挖碎石墊層管道平基澆筑管道安裝管道基礎澆筑及管道接頭處理檢查井施工閉水試驗回填 土方自檢竣工驗收 （二） 、管道基礎 管道基礎砼采用現(xiàn)場機械集中 拌和， 嚴格按實驗室提供的配合比拌合，控制混凝土水灰比、坍落度。機動翻斗車運到施工點， 人工澆筑，機械搗固， 控制基礎標高、表面平整度、坡度， 每開挖段應在溝槽成形后立即進行 。 砼基礎澆筑完成后， 12小時內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護。砼強度達到 2.5Mpa 以上后，方可拆模。 （三） 、管道鋪設 管基強度大于 5Mpa以后，才能進行下管。管道安裝以吊車為主人工為輔為方法。排管時定出管道中心位置。管道安裝時自下而上施工，逐節(jié)就位安裝。 （四） 、窨井砌筑 在沖洗干凈的 基礎面上先鋪底漿；磚砌筑前澆水濕潤，砌磚必須做到上下錯縫、內(nèi)外搭接、墻面平直、邊角整平，井體不走樣。用 1： 2水泥砂漿抹面，抹灰面光滑、接槎平整，不裂不空。 施工組織設計 36 安裝窨井蓋板時板底部先鋪 25mm的 1： 2水泥砂漿，墻體支承厚度須不小于 120mm。 （五） 、預留管道的處理 窨井上的預留管的管徑、方向和標高必須符合設計要求。預留管應與墻體接平，在窨井與接管的連接處用 1： 2水泥砂漿抹成 45三角接縫。 （六） 、閉水試驗 排水管道安裝、接口及檢查井分段完成，根據(jù)要求分段進行閉水試驗。試驗方法按有關規(guī)范要求進行。 （ 1） 、 隱 蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須做灌水試驗，其灌水高度應不低于底層衛(wèi)生器具的上邊緣或底層地面高度。滿水 15min水面下降后，再灌滿觀察 5min，液面不降，管道及接口無滲漏為合格。 （ 2） 、 排水系統(tǒng)安裝完成后的通水試驗，按給水系統(tǒng) 1/3 配水點，同時放水，檢查各排水點是否暢通，接口無滲漏。 （ 3） 、 通水試驗根據(jù)管道布置，采取分層，分區(qū)段做通水試驗，先從下層開始局部通水，再作系統(tǒng)通水，通水時在洗滌池、面盆等處放滿水，然后同時排水，觀察排水情況，以不堵不漏，排水暢通為合格，試驗時應做好通水試驗記錄。 6.3、 高密度聚 乙烯 排水管 （雨水管） 安裝 高密度聚乙烯雨水排水管采用熱融連接鋪設。 組織專業(yè)施工隊，嚴格按施工圖紙要求及相關規(guī)范規(guī)定組織施工 施工組織設計 37 雨水、污水管道施工工藝流程圖 不合格 合格 7、人行道工程施工方法 人行道結(jié)構(gòu)總厚 33cm，包括 10 cm厚的碎石墊層， 15 cm厚 C20素 砼， 3cm厚的 M10水泥黃沙干拌 和 5 cm厚的 青 石板 材，位于 人行道 下的素土回填區(qū) ， 所填素土 中應除去含有淤泥、腐殖土及有機質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、彈簧現(xiàn)象出 現(xiàn)，人行道下地基土壓實度不少于 90%，待基層驗收合格后進行青石板的鋪砌施作。 7.1、材質(zhì)要求 青 石板材采用質(zhì)地均勻的石灰?guī)r及其他天然 麻石 機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 7.2、加工要求 按統(tǒng)一 尺寸（含石村盲道板） 300*600*50mm 進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在 20mm 范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在 2mm 范圍內(nèi)。 行進盲道呈條狀形，每條高出地面 5mm， 提示道板呈圓點形，每個圓點高出地面 5mm。 7.3、施工要求 （一）、 必須掛通線進行施工 ,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要施工測量 溝槽開挖 地基處理 管道基礎 管道安裝 檢查井砌筑 污水管閉水試驗 回 填 施工組織設計 38 安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 （二）、 必須坐漿砌筑，坐漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑； （三）、 接縫處錯位不超過 1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。 （四）、 側(cè)平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 （五）、 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用 1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 （六）、 鋪好人行道板后應檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板面不平等現(xiàn)象時，應立即修正，最后用干沙摻 1/10水泥攪拌均勻，將板縫填滿并在板面上撒水使砂灰混合沉實，直至灰漿灌滿為止，保持青石板面的清潔。 （七）、 側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 人行道板施工工藝流程圖 清理地基 測量放樣 砌筑沿街石 濕水、砂漿找平 縱橫拉線、鋪砌青石板 灌 縫 局部砼找平 清 理 封閉、養(yǎng)生 交 驗 施工組織設計 39 8、街沿石和流水石的制作及安裝 基層施工完畢，待強度達到一定程度 ，即可進行路緣石施工。沿街石采用 60 30 12cm（型）的天然石材，流水石（型） 90 25 15（ 12） cm，為預制 C30 水泥砼。采用 M10砂漿坐漿。 流水石及沿街石施工時，先測量掛線，以確保線型直順、圓順，然后鋪上砂漿后安裝路緣石。 9、電力、電信 、自來水給水管、中水管、消防管工程 組織專業(yè)施工隊，嚴格按施工圖紙要求及相關規(guī)范規(guī)定組織施工。 10、 防護、排水工程施工 10.1、植草護坡 10.1.1、噴播植草護坡 （ 1） 、 噴播植草護坡施工工藝流程如下： （ 2）、 整理平鋪植被網(wǎng)的坡面； （ 3） 、 在平整 后的坡面上撒 5 7cm厚的疏松土壤； （ 4） 、 給松土內(nèi)灑水并播種草籽；灑水施肥，并輕拍土壤表面 （ 5） 、 維修、養(yǎng)護植被。 10.1.2、掛三維網(wǎng)挖溝植草路塹護坡 三維網(wǎng)為三層式三維網(wǎng)，底層為一層，網(wǎng)包兩層，原材料為聚乙烯，厚度為 12mm，抗拉強度 1.4KN/m2,單位質(zhì)量 240g/m2，幅寬為 2m。三維網(wǎng)挖溝植草護坡每 11.25m為一個沉降段，該處的三維風不搭接，但兩邊需加密 U 型釘固定，除沉降段分界處外，每幅三維網(wǎng)用土工 繩搭接，搭接寬度為 15cm。掛三維網(wǎng)噴播植草防護每隔 11.25m 為一個沉降段設沉降縫 ，縫寬 2cm，而該處三維網(wǎng)不搭接，但兩邊需加密 U 型釘固定。 掛三維網(wǎng)挖溝植草路塹護坡在路基邊坡成型后進行， 掛三維網(wǎng)挖溝植草中 回 填土宜采用客土或土肥料及含腐殖質(zhì)土的混合土。 （ 1）、 整理平鋪植被網(wǎng)的坡面； （ 2）、 人工開挖向內(nèi)坡率 5%高寬為 50cm 的楔形溝 ； （ 3）、坡面錨標桿鉆孔，錨桿施工； （ 4）、楔形溝槽內(nèi)回填客土或土肥料及含腐殖質(zhì)土的混合土。再 在平整后的坡面上撒 5 施工組織設計 40 7cm厚的疏松土壤； （ 5）、 給松土內(nèi)灑水并播種草籽； （ 6）、 掛三維網(wǎng)固定， 將三維 網(wǎng) 置于坡面， 三維 網(wǎng) 用土工繩搭接， 搭接寬度不小于 15cm，用 U形固定 釘 以 1.5m間距固定植被網(wǎng) ； （ 7）、 刷松、刷平網(wǎng)內(nèi)土，第二次噴草籽，灑水施肥，并輕拍土壤表面 ； （ 8）、 維修、養(yǎng)護植被。 施工工藝流程如下： 整平坡面 -楔形溝開挖 -坡面錨桿鉆孔 -楔形溝回填 -掛網(wǎng)固定 -植草 -覆膜養(yǎng)護。 10.2、 漿砌片石護腳 、護面墻施工 10.2.1、 漿砌片石護腳、護面墻 砌筑： （ 1）、 設計 護面墻高度為 2.0m， 砌筑時，自下而上采用擠漿法砌筑 。 漿砌片石采用 M10水泥砂漿砌筑 ， 石料抗壓強度不小于 30Mpa。 （ 2）、 在 靠近護面墻底部、碎落臺上方每 2.5m布設 一 泄水孔， 泄水孔長 1.0m，端頭用土工布包裹 。 （ 3）、 護面墻縱向每 隔 10m 設 沉降 縫一道， 縫寬 2.0cm， 用瀝青麻 筋 填塞 ，并貫穿漿砌片石護肩、護腳 。 （ 4）、 砌筑時先 鋪筑 10cm基底 碎石 墊層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌 筑。 （ 5）、 砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，面線順直整齊，逐層收坡 。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 （ 6）、 砌筑前石料要干凈，飽水，所有石塊均 座在新拌的砂漿上，砌體分層分段砌筑，分層錯鋒，擠緊 ；砌縫寬度不大于 3cm，砌縫料和砂漿填塞飽滿；砌筑上層時，不在已砌好的砌體上拋擲， 滾動，翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 10.2.2、 漿砌片石護腳、護面墻 勾縫 （抹灰） ： （ 1） 勾縫砂漿采用細砂，用較小的水灰比 ， 灰砂比應控制在 1： 1 至 1： 2之間。 （ 2） 清縫在料石砌筑 24小時后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的二倍。勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。 （ 3） 勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌石體砂漿混用。 （ 4） 拌制好的砂漿向縫內(nèi)分幾次填充并用力壓實，直到與表面平齊，然后抹光。砂漿初凝后砌體不得擾動。 施工組織設計 41 （ 5） 勾縫表面與塊石應自然接縫， 不得有空鼓、脫落， 力求美觀、勻稱，砌體 表面濺上的砂漿要清除干凈。 12.2.3漿砌片石護腳、護面墻 ： 在養(yǎng)護期間應經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。 10.2.3、質(zhì)量檢驗 （ 1） 基本要求 a、石料規(guī)格和質(zhì)量應符合有關規(guī)定。 b、地基與基礎必須滿足圖紙要求。 c、砂漿的配合比應符合試驗規(guī)定 d、砌石分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。 e、墻背 碎石墊層 填料符合圖紙要求。 f、沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應符合圖紙要求 （ 2） 漿砌片（塊）石擋土墻的檢查項目見下表： 護坡、護面墻檢查項目（表 A） 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ JTJ071-98）附錄 F檢查 2 頂面高程（ mm） 50 每 50M用水平儀檢查 3點，不足 50M時至少 3點 3 表面平整度（ mm） 30 用 2M直尺檢查，護坡每 50M3處，每個錐坡 3處 4 坡度 不陡于圖紙規(guī)定 每 50M用坡度尺抽量 3處 5 厚度（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 每 100M檢查 3處 6 底面高程（ mm） 50 每 50M用水準儀檢查 3處 （ 3） 外觀鑒定 砌體豎實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象；泄水孔坡度向外 ，無堵塞現(xiàn)象 ； 沉降縫整齊垂直，上下貫通 ； 位于變道處的擋土墻要嚴順、圓滑、美觀 。 10.3、排水邊溝 、截水溝、 急流槽、碎石盲溝、 滲溝等 的施工方法 全線路基、路面排水設施均與 橋涵，溝渠道、雨水排水管 形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時排除路基、路面雨水。主要的排水形式有： MU7.5磚砌墻邊溝、 M7.5漿砌片石 截 水溝、 M7.5漿砌片石 急流槽 、碎石盲溝 、滲溝 等。 其中碎石盲溝、滲溝為排 綠化帶 及 中央分隔帶 中雨中。 施工前，應做好測量定位工作，檢查所進材料是否符合設計圖紙和相關規(guī)范要求，做好 施工組織設計 42 各項原材料的試驗檢驗和所需配合比的配制 工作，經(jīng)監(jiān)理工程師審批。 10.3.1、 排水邊溝： （ 1）排水邊溝采用碎石砂墊層 10cm，底板為 C15 素混凝土，縱坡應按圖紙施工，溝底平整、排水暢通，無阻水現(xiàn)象。 （ 2） 排水水溝的 砌筑磚 墻面應平垂直，砂漿必須飽滿，抹面壓光，不得有空鼓裂縫。采用人工配合機械拌和砂漿，秤量控制配合比。 （ 3） 伸縮縫 按設計要求設置 ， 磚墻的伸縮縫與底板伸縮縫應對正，縫寬符合設計要求，磚墻不得有通縫。 （ 4） 邊溝和雨水井連接處 設落水井 ，采用 300橫向接管接入雨水井 ， 應與雨水井施工配合，以便水流通暢進入雨水井。 （ 5） 蓋板座采用現(xiàn)澆 C25鋼筋 混凝土 ，鋼筋保護層厚度為 20mm，分段長 5m，縫寬 10mm，M7.5水泥砂漿座漿；蓋板采用預制 C30預制鋼筋混凝土 ，鋼筋保護層厚度為 15mm；鋼筋設于蓋板底部，預制時應在蓋板底部留處標記，以免搬運及安放時顛倒。 （ 6） 邊溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應符合圖紙要求 。 10.3.2、 截水 溝 、急流槽 ： （ 1）急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。 （ 2） 邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師 指示進行施工。 （ 3） 截水溝、急流槽 的砌筑墻面應平整順直，砂漿必須飽滿，抹面溝縫不得有空鼓裂縫。采用人工配合機械拌和砂漿，秤量控制配合比 。 （ 4） 砌體分層砌筑，必須錯縫，咬茬緊密，沉降縫必須直順，上下貫通。 （ 5） 水 溝的線形要求平順， 邊溝的砌筑過程中應注意水 的流向，不能形成倒坡，不能出現(xiàn)溝內(nèi)積水， 水溝的線形要順適、美觀。 （ 6） 截水溝、急流槽 采用 10cm碎石墊層。 10.3.3、碎石盲溝、滲溝： 中央分隔帶及機非分隔帶下（綠化帶下 ） ，為防止綠化灌溉水滲入路基，采用防滲土工布包封綠化填土，防滲土工布為 200g/m2， 搭接長度為 50cm。中央分隔帶及機非分隔帶下（綠化帶下）分別設置滲溝和碎石盲溝。 施工時采用土工布作反濾層時，先在兩側(cè)溝壁鋪好就位， 施工組織設計 43 并預留頂部覆蓋所需的土工布，并拉直平順緊貼下承層，所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開，搭接長度均勻應不小于 50cm，并用滲水土工布包裹出水口。滲水管底部 1/4 高度范圍內(nèi)不宜打孔，應在其靠上部分均勻分布打孔。 11、道路基層施工方案 11.1、級配碎石底基層施工方法 級配碎石混合料應在料場集中拌和，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路基上攤鋪級配碎石混合料，根據(jù)監(jiān)理工程師批準的試驗段 的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。級配碎石層機動和非機動車道厚 15cm，人行道厚 10cm，一次性鋪筑。在任何情況下，拌和的混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，用裝載機裝，自卸車運，將級配碎石運至路床內(nèi)，按計算好的間距依次卸料，用推土機攤鋪，平地機整平，人工配合找平，控制好虛高，人工噴水濕潤、悶料，用 14T 自行式壓路機碾壓密實。級配碎石應在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進行碾壓，并碾壓成至要求的壓實度，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車。在攤鋪時應注意防止產(chǎn)生離析，如有此現(xiàn)象， 應重新級配后再進行碾壓。前期由試驗室提前做好擊實試驗，提供級配碎石最大干容重等指標，試驗段施工提供碾壓遍數(shù)、虛鋪系數(shù)等施工參數(shù)。已完成的底基層應按要求進行取樣試驗，所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師審批。 路基級配碎石底基層施工采用人機配合施工 ， 其施工工藝流和如下： 灑水 合格 準備下承層 檢 驗 施 工 放 樣 運輸和攤鋪主要集料 運輸和攤鋪摻配集料 灑 水 拌 和 整 型 碾 壓 施工組織設計 44 11.2、 水泥穩(wěn)定碎石 層施工方法 11.2.1、 施工準備 基層采用穩(wěn)定土拌和設備集中拌和。 清理 下承層頂面的浮土、松散層及雜物，應盡量露出硬面。 質(zhì)檢部門組織檢查下承層的壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進行交接。 上層開鋪前應對下承層進行灑水潤濕，以增強上下層的結(jié)合。 技術(shù)內(nèi)容：項目管理部和技術(shù)人員進場后開始技術(shù)前期準備，包括現(xiàn)場踏查、施工調(diào)查、便道設置、場區(qū)規(guī)劃、圖紙會審等。制定具體的技術(shù)管理，認真學習有關規(guī)范、規(guī)程、設計文件及質(zhì)量檢驗評定標準。 在試驗段開工前 14天向監(jiān)理工程師提出施工方案，測定 水泥穩(wěn)定碎石 的最佳含水量、最大干密度等，監(jiān)理工程師批準后進行試驗段鋪筑 。 11.2.2、 測量放樣 放出道路中線、下承層邊線，選定測斷面及觀測點位置。 本工程采用基準鋼絲法調(diào)平，因此必須設置支撐桿，縱向直線處 20米設置一道，曲線處每 10米處設置一道。鋼絲拉緊力不小于 150kg。 松鋪系數(shù)初步定為（ 水泥穩(wěn)定 碎石 1.25 1.3）。 11.2.3、水泥穩(wěn)定碎石的拌和 根據(jù)設計圖要求本工程水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量為 6%，拌制水泥穩(wěn)定碎石時，須嚴格按設計要求的水泥用量來拌制。 每天上下午各檢測一次 集料的 含水量，調(diào)整 拌和用水 量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 12%左右，但不能過大。 拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。 經(jīng)常目測 水泥穩(wěn)定 碎石混合料的均勻性，使拌和出廠的混合料色澤均勻、無離析成團現(xiàn)象。 拌和料應盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分損失并盡快攤鋪碾壓成型。卸料時應注意卸料的速度，防止離析。 11.2.4、運輸 運輸車輛宜采用 15 噸以上的自卸汽車運輸，當距離較遠的時候或氣候炎熱時應加蓋蓬布，以防止水分過失過快。 裝車時及時移動 車輛，每次卸料高度不超過總高度的 1/3。當采用裝載機裝料時，每 施工組織設計 45 次裝在不同位置，避免單點裝料過高產(chǎn)生離析。 自卸車卸料嚴禁撞擊攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前面層上。 11.2.5、攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石 攤鋪 ， 機動車道采用攤鋪機施工，非機動車道 及人行道 采用人工攤鋪。為減少混合料離析，保證攤鋪質(zhì)量， 機動車道 使用兩臺攤鋪機前后梯隊作業(yè)。 攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。 開始攤鋪前先將接頭處已成型的 水泥穩(wěn)定碎石 基層切成垂直面或?qū)⒔宇^處的 水泥穩(wěn)定碎石 耙松，并有專人指揮運輸車輛卸料。 攤鋪 機在攤鋪前應將熨平板調(diào)整成路拱的橫坡度。并跟蹤測量，檢測標高、橫坡度、厚度 ， 發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 攤鋪機速度，開始時定為 2 2.5 米 /分種，后正常速度為 3 5 米 /分鐘（在 水泥穩(wěn)定碎石 鋪筑時應用 4 5米 /分鐘正常速度為宜）。 11.2.6、碾壓 整平完成后首先用振動壓路機由路邊緣起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15 20cm，用此法先靜壓再振動 1 2 遍，下層壓實度滿足要求后改用三輪壓路機低速 1/2錯輪碾壓 2 3遍，消除輪跡達到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩要同路面一起 碾壓。 嚴禁壓路機在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。 振動壓路機前進后退換檔時應先停振再換檔，若需停機時應先停振再停機。 終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)問題應用平地機刮平至設計標高后再碾壓。 兩工作段的搭接碾壓，前一段留 5 8 米不進行碾壓，后一段施工時與前一段 5 8 米處一起碾壓。 11.2.7、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石 基層碾壓完成后即可開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應視當天的天氣狀況而定，在一周內(nèi)應使 水泥穩(wěn)定碎石 基層的表面保持潮濕狀態(tài)。 灑水養(yǎng)生時應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊 水泥穩(wěn)定 碎石 基層表面。 11.2.8 水泥穩(wěn)定碎石的具體實施計劃 先修筑試驗路段：在進行大面積施工之前，修筑長度為 100m（樁號 k1+800-k1+900）的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由 施工組織設計 46 此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作 業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施 。 (詳見 施工工藝流程 圖 ) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 準備下承層 施工放樣 廠拌混合料 運 輸 攤鋪機攤鋪、整 平 碾 壓 接縫和調(diào)頭處理 確定料源 原材料檢驗 配合比設計 報監(jiān)理工程師審批 養(yǎng)護和交通管理 施工組織設計 47 12、 瀝青砼 路面工程施工 12.1、 主要施工方法 瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪 機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。 粗粒、中粒、細粒各層施工方法基本相同。 12.2、 透層施工 （ 1） 乳化瀝青 透層 的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免