四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,1,目錄,2,內(nèi)容回顧,發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的核心總成,發(fā)動(dòng)機(jī)的功用,燃料燃燒的化學(xué)能,熱能,機(jī)械能,輸出,3,內(nèi)容回顧,發(fā)動(dòng)機(jī)主要組成,4,內(nèi)容回顧,發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ),5,板書,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程,6,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,進(jìn)氣行程,活塞由曲軸帶動(dòng)從向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門，排氣門?；钊锨蝗莘e，在真空吸力的作用下，經(jīng)過(guò)濾清的空氣與汽油形成混合氣，經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸，至活塞運(yùn)動(dòng)到時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，停止進(jìn)氣，進(jìn)氣行程結(jié)束。此時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)角度為。,上止點(diǎn),下止點(diǎn),打開(kāi),關(guān)閉,增大,下止點(diǎn),0180,7,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,壓縮行程,活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)、排氣門均，活塞上腔容積不斷，混合氣被，至活塞到達(dá)時(shí)，壓縮行程結(jié)束。此時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)角度為。,下止點(diǎn),上止點(diǎn),關(guān)閉,減小,壓縮,上止點(diǎn),180360,8,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,做功行程,壓縮行程末，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動(dòng)活塞由向運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出做功。此時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)角度為。,火花塞,上止點(diǎn),下止點(diǎn),360540,9,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,排氣行程,在行程終了時(shí)，被打開(kāi)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下由向運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸，至活塞運(yùn)動(dòng)到時(shí)，排氣門，排氣行程結(jié)束。此時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)角度為。,做功,排氣門,下止點(diǎn),上止點(diǎn),上止點(diǎn),關(guān)閉,540720,10,練一練,（1）四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復(fù)行程次，進(jìn)、排氣門各打開(kāi)次，將最終轉(zhuǎn)化成，輸出做功。（2）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每一次將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，都必須經(jīng)過(guò)、和這樣一系列連續(xù)過(guò)程，這成為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)。（3）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）,進(jìn)氣行程壓縮行程做功行程,工作循環(huán),排氣行程,兩,兩,錯(cuò),化學(xué)能機(jī)械能,11,本節(jié)總結(jié),1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程；2、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程：將可燃混合氣引入氣缸，然后壓縮，壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃?？扇蓟旌蠚庵鹑紵a(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)對(duì)外做功，最后排除廢氣。3、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)二周，活