2016年版中國城市公交市場調研與發(fā)展前景預測報告報告編號：1630352中國產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內容：投資機會分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。中國產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng)C基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。一、基本信息報告名稱：2016年版中國城市公交市場調研與發(fā)展前景預測報告報告編號：1630352咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥8100 元可開具增值稅專用發(fā)票網(wǎng)上閱讀：/R_JiaoTongYunShu/52/ChengShiGongJiaoWeiLaiFaZhanQuShi.html溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內容介紹產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀城市公共交通是城市的命脈，是對外招商引資的窗口，是實現(xiàn)城市現(xiàn)代化主要標志，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎。隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長和城鎮(zhèn)化速度的快速推進，城市規(guī)模將逐步擴大，人口也會明顯增加，這給城市公共交通行業(yè)帶來的巨大的發(fā)展機會。城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關的重要基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業(yè)。城市公交運輸行業(yè)在城市發(fā)展中不可取代的重要地位。并且，根據(jù)我國國情選擇公交優(yōu)先是我國城市交通模式的必然選擇。目前，城市公共交通行業(yè)加大了固定資產(chǎn)投資，供給量增長較多，一定程度上可以緩解城市交通的供給壓力。但是隨著人口的增加，對于公共交通的需求也是在不斷增長的。因此，繼續(xù)大力發(fā)展城市公共交通，提高其供給能力，是一項長期而艱巨的任務?？偟膩碚f，雖然行業(yè)的供給能力增強，但是相對于城市對公共交通的巨大需求，還是不足的。市場容量“十一五”時期，我國國民經(jīng)濟快速增長，人民生活水平不斷提高，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、機動化進程深入推進。國家確立“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略以來，各城市人民政府貫徹實施優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的方針政策，不斷加大了對城市公共交通發(fā)展的支持力度，取得了明顯成效，公共交通基礎設施逐步改善、線網(wǎng)密度不斷加大、科技進步成效明顯、服務水平和保障能力穩(wěn)步提高。城市公共交通為改善人民群眾基本出行、推進城市經(jīng)濟社會發(fā)展、緩解城市交通擁堵等發(fā)揮了重要的支撐作用。至2012年我國公共汽電車運營車輛達48.58萬輛，2013年公共汽電車運營車輛達51.12萬輛左右。根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程加快的需要，城市及城際軌道交通在未來十幾年將處于網(wǎng)絡規(guī)模擴展，完善結構，提高質量，快速擴充運輸能力，不斷提高裝備水平的大發(fā)展時期。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng)發(fā)布的2016年版中國城市公交市場調研與發(fā)展前景預測報告顯示，“十二五”時期，經(jīng)濟社會將快速發(fā)展，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程進一步加快，國民經(jīng)濟將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，我國城市公共交通既面臨著難得的機遇，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。我國城市人口基數(shù)大，人口密度高，資源環(huán)境壓力大，決定了我國城市交通發(fā)展必須走以公共交通為主導的集約化發(fā)展道路。公共交通是城市經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”，是提升城市綜合競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，國民經(jīng)濟的持續(xù)增長必將帶來居民出行需求的快速增長，安全可靠、經(jīng)濟高效、便捷舒適乃至個性化的出行需求不斷增強。必須加快推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，不斷提高城市公共交通的服務能力、服務質量和服務效率，滿足經(jīng)濟社會快速發(fā)展和人民群眾日益增長的交通需求。市場格局城市公共交通企業(yè)具有很強的地域化特征，其競爭一般只限于本地區(qū)內。城市公共交通行業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在本地區(qū)的公共交通企業(yè)、小公共汽車、出租車、快速軌道交通以及其它客運服務企業(yè)之間的競爭。目前我國城市公共交通系統(tǒng)中公共汽車、電車占主體，承擔了城市60%以上的客運量，城市出租汽車發(fā)展迅猛，出租汽車年客運量占城市公共交通總客運量的10%以上，有的城市出租汽車客運量已占公交總運量的30%。雖然目前我國特大城市的軌道交通籌建速度也明顯加快，但由于投資巨大，總的來說，尚處于起步階段，發(fā)展緩慢，大城市要形成以大中運量軌道交通為主體的綜合客運體系，還需要一個相當長的過程。前景預測近年來，我國城鎮(zhèn)化進程以每年約1個百分點的速度增長，每年有1300多萬人口從農村轉入城市。“十二五”期間，我國城市公共交通運力總量將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，尤其是軌道交通運量將大幅增長。預計城市公共交通總量與國民經(jīng)濟增長的彈性系數(shù)在0.75左右，到2015年，預計城市公共交通總量將達1000多億人次，年均增長6%左右。到2015年，基本確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，公共交通的服務能力和服務質量明顯提高，推進城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發(fā)展。具體表現(xiàn)如下：面臨問題總體上看，目前我國城市公共交通發(fā)展與城市經(jīng)濟社會快速發(fā)展、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，公共交通基礎設施建設滯后、有效供給能力不足、運輸效率以及服務質量不高的問題仍然比較突出。我國大城市公共交通的出行分擔率平均約20%，中小城市公交分擔率平均不到10%，公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位還沒有確立。多數(shù)城市公共交通車速越來越低，候車時間長、準點率差、換乘不方便、舒適性不足等問題直接影響了公交與其他交通方式的競爭力和對公眾出行的吸引力。城市公共交通基礎設施建設仍顯滯后，許多城市在公交站點、場站、樞紐等設施建設以及車輛裝備的配置更新方面得不到政府資金和政策的支持。城鄉(xiāng)客運體系互不兼容，阻礙了城鄉(xiāng)銜接、方便快捷的一體化客運網(wǎng)絡建設，導致城鄉(xiāng)公共客運服務不均等。2016年版中國城市公交市場調研與發(fā)展前景預測報告在多年城市公交行業(yè)研究結論的基礎上，結合中國城市公交行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團隊對城市公交市場各類資訊進行整理分析，并依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的數(shù)據(jù)庫，對城市公交行業(yè)進行了全面、細致的調查研究。中國產(chǎn)業(yè)調研網(wǎng)發(fā)布的2016年版中國城市公交市場調研與發(fā)展前景預測報告可以幫助投資者準確把握城市公交行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出城市公交行業(yè)前景預判，挖掘城市公交行業(yè)投資價值，同時提出城市公交行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。正文目錄第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視第一章 城市公交行業(yè)發(fā)展綜述第一節(jié) 城市公交行業(yè)定義及分類一、行業(yè)定義二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類三、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位第二節(jié) 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟特征一、公益性質二、市場運作三、區(qū)域壟斷四、規(guī)模經(jīng)濟五、優(yōu)先發(fā)展第三節(jié) 最近3-5年中國城市公交行業(yè)經(jīng)濟指標分析一、贏利性二、成長速度三、附加值的提升空間四、進入壁壘退出機制五、風險性六、行業(yè)周期七、競爭激烈程度指標八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析第四節(jié) 城市公交關聯(lián)行業(yè)分析一、客車行業(yè)發(fā)展狀況二、軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況三、汽車燃油行業(yè)發(fā)展狀況四、汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況五、移動電視行業(yè)發(fā)展狀況六、公交廣告行業(yè)發(fā)展狀況第二章 城市公交行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）第一節(jié) 城市公交行業(yè)政治法律環(huán)境（P）一、行業(yè)管理體制分析二、行業(yè)主要法律法規(guī)三、城市公交行業(yè)標準四、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E）一、宏觀經(jīng)濟形勢分析二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）一、城市公交社會環(huán)境分析二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響第四節(jié) 行業(yè)技術環(huán)境分析（T）一、城市公交技術水平現(xiàn)狀分析二、城市公交技術未來發(fā)展趨勢1、數(shù)字化、自動化與智能化的技術含量2、立體化的公共交通體系3、擴大公共交通行業(yè)投融資體系4、節(jié)能減排、低碳環(huán)保的技術理念三、技術環(huán)境對行業(yè)的影響第三章 國際城市公交行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒第一節(jié) 全球城市公共交通的發(fā)展概況一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程二、國內外公共交通公司比較分析第二節(jié) 主要城市公共交通發(fā)展狀況分析一、法國巴黎公共交通發(fā)展狀況分析二、中國香港公共交通發(fā)展狀況分析三、英國倫敦公共交通發(fā)展狀況分析第三節(jié) 全球城市公交管理機制比較與借鑒一、美國城市公交管理機制分析二、日本城市公交管理機制分析三、法國城市公交管理機制分析四、新加坡城市公交管理機制分析第四節(jié) 全球城市客車技術特點分析一、歐洲城市客車技術特點分析二、美洲城市客車技術特點分析第五節(jié) 2016-2022年全球城市客車發(fā)展趨勢預測一、國外地板離地高度要低二、國外底盤、車身和人性化三大設計要先進三、國外減排技術更高四、國外特定城市只能采用新能源客車形式第二部分 行業(yè)深度分析第四章 我國城市公交行業(yè)運行現(xiàn)狀分析第一節(jié) 我國城市公交行業(yè)發(fā)展狀況分析一、我國城市公交行業(yè)發(fā)展階段二、我國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況三、我國城市公交行業(yè)發(fā)展特點分析四、我國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析第二節(jié) 我國城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模1、城市公交運營車輛總體規(guī)模2、城市公交運營線路長度分析全國擁有公共汽電車運營線路45052條，運營線路總長度81.78萬公里，比上年末增加3314條、6.88萬公里，其中公交專用車道6897.3公里，增加1006.7公里；BRT線路長度2790.3公里，增加37.7公里；全年新辟、撤銷、調整公共汽電車運營線路條數(shù)分別為3875條、1399條和5290條。軌道交通運營線路92條，運營線路總長度2816.1公里，增加11條、408.2公里，其中地鐵、輕軌線路分別為76條、2418.0公里和9條、303.5公里。城市客運輪渡運營航線126條，運營航線總長度497.6公里，比上年末分別減少17條、77.8公里。2014年我國城市公交運營線路長度分析3、城市公交旅客運輸總量分析全年城市客運系統(tǒng)運送旅客1315.66億人，比上年增長2.5%。其中，公共汽電車完成781.88億人，增長1.4%，BRT客運量14.76億人次，增長34.7%，公共汽電車運營里程346.69億公里，下降0.6%；軌道交通完成126.66億人，運營里程3.27億列公里，分別增長16.0%和19.2%；出租汽車完成406.06億人，運營里程1618.11億公里，分別增長1.0%和1.6%，平均每車次載客人數(shù)1.96人/車次，空駛率31.2%；客運輪渡完成1.07億人，增長0.7%。2014年我國城市公交旅客運輸總量統(tǒng)計表4、出租汽車運營車輛增長分析1996-2014年我國出租汽車運營車輛增長情況統(tǒng)計表（千輛，%）5、公交專用車道增長分析2010-2014年我國公交專用車道增長情況（公里）二、我國城市公交行業(yè)發(fā)展分析1、公交車市場掀“綠色換車潮”2、全國35個城市公交一卡通實現(xiàn)互聯(lián)3、各地加快“智能公交”建設4、民營公交將逐步退出市場5、交通部力推新能源公交汽車三、我國城市公交企業(yè)發(fā)展分析1、城市公交企業(yè)投資狀況分析2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析第三節(jié) 城市公交市場情況分析一、城市公交市場總體概況1、城市公交市場投資情況分析2、城市公交市場營收規(guī)模分析3、城市公交市場結構分析4、城市公交市場發(fā)展分析二、城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析1、城市公交新型車輛科研情況分析2、城市公交不同類別車輛結構分析第四節(jié) 中國城市公交市場化改革分析一、中國公交市場化改革前的困局1、產(chǎn)權關系不明確2、補貼機制不合理3、價格機制不合理4、行業(yè)缺乏競爭力二、中國公交市場化改革的動因分析1、城鎮(zhèn)化進程使公交供給短缺2、國有公交企業(yè)改革相對滯后3、減輕政府部門的財政負擔三、中國公交市場化改革模式分析1、服務承包合同模式分析2、租賃承包經(jīng)營模式分析3、線路特許權經(jīng)營模式四、公交市場化改革過程中存在的問題1、政府推動市場化改革的動力不足2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障3、大環(huán)境下的市場經(jīng)濟體制的不完善4、公共服務價值取向偏頗及責任缺失五、發(fā)達國家及地區(qū)改革的成功模式1、英國公交市場化改革成功模式2、法國公交市場化改革成功模式3、美國公交市場化改革成功模式4、香港公交市場化改革成功模式六、國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗1、國家立法為改革提供法律保障2、政府對行業(yè)實行公交補貼機制3、成立相對獨立性的監(jiān)督管理機構七、完善公交市場化改革路徑的對策1、完善外部市場機制形成充分競爭2、建立健全公交市場化的法律框架3、合理界定政府應該承擔的責任4、建立多方參與的監(jiān)督機制第五章 2016-2022年城市公交市場供需形勢分析第一節(jié) 城市公交市場供給分析一、城市公交設施供給分析1、公共汽電車設施數(shù)量（車道、停車場、保養(yǎng)場面積）2、軌道交通設施數(shù)量（車站、換乘站）3、城市客運碼頭數(shù)量二、城市公交運營車輛供給分析1、公共汽電車運營車輛數(shù)（柴油車、天然氣車、汽油車）2、軌道交通運營車輛數(shù)（地鐵、輕軌）3、出租汽車運營車輛數(shù)4、城市客運輪渡數(shù)三、城市公交運營線路供給分析1、公共汽電車運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）2、軌道交通運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）3、城市客運輪渡運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）四、城市公交市場供給變化分析1、城市公交市場供給現(xiàn)狀2、城市公交市場供給結構變化第二節(jié) 我國城市公交市場需求分析一、城市公交旅客運輸量分析1、公共汽電車旅客運輸量分析2、軌道交通旅客運輸量分析3、出租車旅客運輸量分析4、城市客運輪渡旅客運輸量分析二、城市公交運營里程分析1、公共汽電車運營里程分析2、軌道交通運營里程分析3、出租車運營里程分析三、城市公交市場需求變化分析1、城市公交市場需求現(xiàn)狀2、城市公交市場需求結構變化第三節(jié) 2016-2022年城市公交供需平衡預測一、城市公交供需平衡預測二、城市公交價格變化預測第三部分 市場全景調研第六章 2016-2022年城市公交汽車市場分析預測第一節(jié) 城市公交汽車發(fā)展概況一、中國公交汽車客運現(xiàn)狀二、中國BRT發(fā)展狀況分析三、國外公交優(yōu)先經(jīng)驗借鑒第二節(jié) 城市公交客運建設情況一、城市道路建設情況分析二、城市普通公交建設情況1、城市普通公交站點建設情況2、城市普通公交線路運營情況三、BRT線路建設情況分析1、主要城市BRT線路建設現(xiàn)狀2、主要城市BRT線路建設規(guī)劃四、BRT車站建設情況分析第三節(jié) 城市公交客運票價分析一、海外城市公交票制票價分析1、海外城市公交票制票價概況2、對國內公交票制票價的啟示二、城市公交票制票價優(yōu)化的建議1、建立公交低價政策機制2、建立票價動態(tài)變動機制3、建立多元票制體系機制4、建立公交定價保障機制第四節(jié) 公交客車產(chǎn)銷狀況分析一、公交客車市場銷量分析1、公交客車總體銷量分析2、公交客車政策環(huán)境分析二、2016-2022年公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測1、新能源公交客車將被廣泛采購2、國家對公交客車的安全更關注3、二三線城市需求將進一步提高4、“十三五”公交客車需求預測三、2016-2022年公交客車發(fā)展前景展望第七章 2016-2022年城市軌道交通市場分析預測第一節(jié) 國際城市軌道交通運營狀況一、國際城市軌道交通運營模式分析二、國際城市軌道交通盈利模式分析三、國際城市軌道交通行業(yè)績效分析四、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析五、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析二、城市軌道交通行業(yè)運行狀況分析1、城市軌道交通行業(yè)運行現(xiàn)狀2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況3、城市軌道交通行業(yè)投資情況三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析四、城市軌道交通的投融資模式分析五、城市軌道交通安全標準體系分析六、城市軌道交通發(fā)展存在問題分析七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議第三節(jié) 重點城市軌道交通發(fā)展分析一、北京市軌道交通發(fā)展狀況分析1、總體規(guī)模2、運營情況3、發(fā)展規(guī)劃二、上海市軌道交通發(fā)展狀況分析三、廣州市軌道交通發(fā)展狀況分析四、深圳市軌道交通發(fā)展狀況分析五、天津市軌道交通發(fā)展狀況分析六、武漢市軌道交通發(fā)展狀況分析七、杭州市軌道交通發(fā)展狀況分析八、重慶市軌道交通發(fā)展狀況分析九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃6、無錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃第四節(jié) 2016-2022年軌道交通發(fā)展前景預測一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃1、未來軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2、軌道交通建設規(guī)劃3、軌道交通投資規(guī)劃二、軌道交通行業(yè)投融資前景及建議1、軌道交通行業(yè)生命周期分析2、軌道交通行業(yè)投資風險分析3、軌道交通行業(yè)投融資建議第八章 2016-2022年城市出租汽車市場分析預測第一節(jié) 中國出租汽車行業(yè)發(fā)展分析一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析三、出租車重點區(qū)域分布情況四、出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析五、出租車行業(yè)存在問題分析第二節(jié) 中國出租車客運市場票價分析一、出租汽車價格管理機制分析1、出租車價格管理制度2、計價辦法和標準二、出租汽車的稅費制度分析1、涉及出租車經(jīng)營許可的收費2、涉及出租車日常管理的收費3、出租汽車公司對司機的收費三、各地出租汽車價格調整情況1、上海出租汽車價格調整情況2、深圳出租汽車價格調整情況3、溫州出租汽車價格調整情況4、武漢出租汽車價格調整情況5、長沙出租汽車價格調整情況6、承德市出租汽車價格調整情況第三節(jié) 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗分析一、中國出租車行業(yè)改革的必要性分析二、中國出租車相關主體的利益關系分析三、中國部分城市出租車改革經(jīng)驗分析四、國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗分析第四節(jié) 出租車司機服務調研分析一、出租車司機服務問題匯總二、司機對乘客的態(tài)度問題調研分析三、司機開車繞路行為問題調研分析四、司機在車內吸煙問題調研分析五、司機刻意多收費問題調研分析六、司機不使用文明用語問題調研分析七、司機拒載問題調研分析八、司機其它服務問題調研分析第五節(jié) 乘客對出租車的需求調研分析一、乘客對出租車的需求匯總二、乘客對出租車設施需求調研分析三、乘客對出租車服務需求調研分析四、乘客對出租車需求建議調研分析第六節(jié) 2016-2022年出租車行業(yè)發(fā)展前景預測一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析二、出租車行業(yè)未來投資前景分析三、出租車行業(yè)市場規(guī)模預測分析第九章 2016-2022年城市智能公交系統(tǒng)市場分析預測第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況一、智能公交系統(tǒng)的相關概述1、智能公交系統(tǒng)的定義2、智能公交系統(tǒng)的作用3、智能公交系統(tǒng)的組成二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由1、適應高速增長的機動車數(shù)量2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要3、解決高密度交通參與者的需要三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景1、汽車發(fā)展社會化2、人類環(huán)境可續(xù)化3、信息技術智能化第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析一、公交運營調度和車隊管理1、車輛自動定位系統(tǒng)2、公交運營軟件系統(tǒng)3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)二、提升運營管理水平1、公交IC卡系統(tǒng)2、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計3、運營監(jiān)督管理4、服務糾紛處理5、事故責任認定三、公交出行信息服務系統(tǒng)1、車上公交信息系統(tǒng)2、綜合乘客信息系統(tǒng)3、出行前公交信息系統(tǒng)4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)四、公交安保系統(tǒng)1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析一、智能公交系統(tǒng)市場容量二、電子站牌市場分析1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快2、主要城市電子站牌應用情況3、電子站牌需加大維護力度三、公交IC卡市場分析1、公交IC卡普及情況分析2、手機替代公交IC卡方案存疑3、公交IC卡應用領域前景廣闊四、屏蔽門市場分析1、屏蔽門系統(tǒng)概述2、典型的屏蔽門案例分析3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析4、屏蔽門系統(tǒng)的應用前景第四節(jié) 2016-2022年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預測一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測分析第四部分 競爭格局分析第十章 城市公交行業(yè)區(qū)域市場分析第一節(jié) 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結構分析第二節(jié) 華北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、華北地區(qū)軌道交通運營狀況二、華北地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年華北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第三節(jié) 東北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、東北地區(qū)軌道交通運營狀況二、東北地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年東北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第四節(jié) 華東地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、華東地區(qū)軌道交通運營狀況二、華東地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年華東地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第五節(jié) 華中地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、華中地區(qū)軌道交通運營狀況二、華中地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年華中地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第六節(jié) 華南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、華南地區(qū)軌道交通運營狀況二、華南地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年華南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第七節(jié) 西南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、西南地區(qū)軌道交通運營狀況二、西南地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年西南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第八節(jié) 西北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預測一、西北地區(qū)軌道交通運營狀況二、西北地區(qū)公共汽電車運營狀況三、2016-2022年西北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預測第十一章 2016-2022年城市公交行業(yè)競爭形勢策略一、城市公交行業(yè)競爭結構分析二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析三、城市公交行業(yè)集中度分析四、城市公交行業(yè)SWOT分析第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)競爭格局綜述一、城市公交行業(yè)競爭概況二、中國城市公交行業(yè)競爭力分析三、中國城市公交競爭力優(yōu)勢分析四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析1、重點企業(yè)大型公交客車銷量對比分析2、重點企業(yè)中型公交客車銷量對比分析3、重點企業(yè)輕型公交客車銷量對比分析第三節(jié) 城市公交行業(yè)競爭格局分析一、國內外城市公交競爭分析二、我國城市公交市場競爭分析三、我國城市公交市場集中度分析四、國內主要城市公交企業(yè)動向第十二章 2016-2022年城市公交行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營形勢分析第一節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)組織結構分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)財務指標分析八、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析九、企業(yè)經(jīng)營模式分析十、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略第二節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)組織結構分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)財務指標分析八、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析九、企業(yè)資源整合分析十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第三節(jié) 上海巴士公交（集團）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)組織結構分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第四節(jié) 北京公共交通控股（集團）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)總客運量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第五節(jié) 天津市公共交通集團（控股）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)運營線路分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第六節(jié) 北京首汽（集團）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)行業(yè)地位分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第七節(jié) 重慶市公共交通控股（集團）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)人員規(guī)模分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第八節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)財務指標分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第九節(jié) 上海強生控股股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)財務指標分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十節(jié) 南京市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)營運線路長度四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十一節(jié) 武漢公共交通集團有限責任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)旗下公司分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十二節(jié) 鄭州市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)日均運程分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十三節(jié) 深圳巴士集團股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)發(fā)展風險分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十四節(jié) 杭州市公共交通集團有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)發(fā)展模式分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十五節(jié) 大連公交客運集團有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)管理模式分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十六節(jié) 合肥公交集團有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)日均運量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十七節(jié) 石家莊市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)天然氣公交分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十八節(jié) 太原公共交通控股（集團）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)日均行程分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十九節(jié) 長春公共交通集團有限責任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)日均運量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十節(jié) 哈爾濱市公共汽車總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十一節(jié) 濟南市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十二節(jié) 福州市公共交通集團有限責任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十三節(jié) 南昌市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十四節(jié) 湖南巴士公共交通有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十五節(jié) 廣州市第二公共汽車公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十六節(jié) 西安市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十七節(jié) ?？谑泄步煌瘓F有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十八節(jié) 成都市公共交通集團公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十九節(jié) 昆明公交集團有限責任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第三十節(jié) 貴陽市公共交通（集團）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務分析三、企業(yè)客運總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第五部分 發(fā)展前景展望第十三章 2016-2022年城市公交行業(yè)前景及趨勢第一節(jié) “十二五”時期城市公交行業(yè)保障措施一、健全城市公共交通法規(guī)體系二、加強城市公共交通規(guī)劃的編制三、落實城市公共交通設施用地四、加大公共交通基礎設施建設和管理力度五、加大公共交通財政保障力度六、建立規(guī)范的公共交通補貼補償制度七、科學制定城市公共交通票價八、加強公共交通人才保障和科研投入九、加強公共交通發(fā)展水平的考核與評價第二節(jié) 2016-2022年城市公交市場發(fā)展前景一、2016-2022年城市公交市場發(fā)展?jié)摿Χ?016-2022年城市公交市場發(fā)展前景展望三、2016-2022年城市公交細分行業(yè)發(fā)展前景分析第三節(jié) 2016-2022年城市客車市場發(fā)展趨勢預測一、城市客車大型化二、城市客車低地板化三、城市客車高檔化和電子化四、城市客車環(huán)?；谒墓?jié) 2016-2022年城市公交市場發(fā)展趨勢預測一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢二、城市公交車站發(fā)展趨勢分析三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析四、公交移動電視發(fā)展趨勢分析第五節(jié) 2016-2022年中國城市公交行業(yè)供需預測一、2016-2022年中國城市公交行業(yè)供給預測二、2016-2022年中國城市公交數(shù)量預測三、2016-2022年中國城市公交市場營收預測四、2016-2022年中國城市公交行業(yè)需求預測五、2016-2022年中國城市公交行業(yè)供需平衡預測第十四章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價值第一節(jié) 城市公交行業(yè)投資特性分析一、城市公交行業(yè)進入與退出壁壘分析二、城市公交行業(yè)盈利因素分析三、城市公交行業(yè)盈利模式分析第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)發(fā)展的影響因素一、有利因素二、不利因素第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價值評估分析一、行業(yè)投資效益分析二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析三、投資回報率比較高的投資方向四、新進入者應注意的障礙因素第十五章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機會與風險防范第一節(jié) 城市公交行業(yè)投融資情況一、行業(yè)資金渠道分析二、固定資產(chǎn)投資分析三、兼并重組情況分析四、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機會一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會二、細分市場投資機會三、重點區(qū)域投資機會四、城市公交行業(yè)投資機遇第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資風險及防范一、政策風險及防范二、技術風險及防范三、供求風險及防范四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范五、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范六、產(chǎn)品結構風險及防范七、其他風險及防范第四節(jié) 中國城市公交行業(yè)投資建議一、城市公交行業(yè)未來發(fā)展方向二、城市公交行業(yè)主要投資建議三、中國城市公交企業(yè)融資分析第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究第十六章 2016-2022年城市公交行業(yè)面臨的困境及對策第一節(jié) 2014年城市公交行業(yè)面臨的困境及對策一、城市公交行業(yè)發(fā)展的瓶頸分析二、城市公交行業(yè)發(fā)展瓶頸原因分析1、政府管理部門運作機制不合理2、政府投資力度偏小3、私家車大量使用三、城市公交行業(yè)突破瓶頸對策分析1、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通2、建設大容量的公交網(wǎng)絡3、暢通信息交流渠道4、完善法律體系第二節(jié) 城市公交企業(yè)面臨的困境及對策一、城市公交企業(yè)面臨的困境及對策二、國內城市公交企業(yè)的出路分析第三節(jié) 中國城市公交行業(yè)存在的問題及對策一、中國城市公交行業(yè)存在的問題1、城市公共交通的分擔率低2、公交服務水平低3、公交服務水平差4、公交基礎設施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃5、公共交通網(wǎng)絡規(guī)劃不合理二、城市公交行業(yè)發(fā)展的建議對策三、市場的重點客戶戰(zhàn)略實施