淺談水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：本文結(jié)合工程實際，對水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制談一些看法。 關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面，施工 ， 質(zhì)量控制 O213.1A Abstract: combined with the engineering practice, the cement concrete pavement construction quality control talk about some views. Keywords: cement concrete pavement, construction, quality control 一、工程概況 某道路設(shè)計時速 80km/h，路面寬 22.5，為對向四車道；設(shè)計砼路面厚度為 28cm，砼強度等級 C40。本施工段線路長度為 2km，采用三軸整平機施工。 二、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 1、原材料的選擇 （ 1）水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥 進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。 （ 2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在 2.5 以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于 3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。 （ 3）碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過 40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。 （ 4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。 （ 5）水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 2、施工準(zhǔn)備工作 （ 1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 （ 2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和 業(yè)主批準(zhǔn)，并及時提出開工報告。 （ 3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。 3、施工測量 路面開工前應(yīng)做好施工測量工作，施工測量的精度應(yīng)符合交通部公路路線勘測規(guī)程要求。 （ 1）導(dǎo)線復(fù)測：原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能互相通視；復(fù)測導(dǎo)線時必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 （ 2）中線復(fù)測：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并 固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。 （ 3）校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點：使用設(shè)計單位設(shè)置水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合；水準(zhǔn)點間距不宜大于 1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。 （ 4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。 4、砼配合比設(shè)計 （ 1）按照施工圖紙的要求和監(jiān)理 工程師指示，通過室內(nèi)試驗成果進行砼配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。 （ 2）砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用 3-5cm。 三、施工階段質(zhì)量控制 1、模板制作與安裝 （ 1）制作。 模板及支架材料的種類、等級應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼 及混凝土等材料，盡量少用木材。 模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 鋼模板厚度為 2.5mm。所有連接件與設(shè)計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。 （ 2）安裝。 應(yīng)按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點，以便檢查校正。 模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆。 模板的鋼 拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于 8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。 模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有 “ 錯臺 ” 。 模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。 （ 3）模板的清洗和涂刷。鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡 ，應(yīng)及時采取有效措施予以清除。 2、拌和 （ 1）拌制現(xiàn)場澆筑砼時，必須嚴(yán)格遵守試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單。 （ 2）除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。 （ 3）拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進行設(shè)備運行操作檢驗。 因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時間過長而報廢的砼應(yīng)棄置在 指定的場地或清運出施工現(xiàn)場。 3、運輸 （ 1）應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。 （ 2）砼出拌和機后，應(yīng)迅速運達(dá)澆筑地點，運輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。 （ 3）砼入倉時，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。 （ 4）混凝土在運輸過程中應(yīng)盡量縮短運輸時間。 4、鋪筑 （ 1）路基必須驗收合格后，方可進行砼鋪筑； （ 2）不合格的砼嚴(yán)禁入倉， 已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。 （ 3）人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在 5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在 K=1.10-1.25 之間。鋪筑砼時，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。 （ 4）水泥混凝土的振搗，整平主要靠自排式振搗器和三軸提漿整平機完成，排式振搗器主要由一排間距為 40，功率為 1.1KW 振動棒（可機械升降）所構(gòu)成，以機械自動推移前進。由于是機械自動操作，從而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人為因素的影響，使振 搗效果得到有效的改進和保證。振搗時根據(jù)情況人工進行余料處理或補料，確保振搗后水泥混凝土表面平整，并略高于模板頂，由于施工板寬一般為 7.5m 或 8.5m，按設(shè)計必須設(shè)縱向拉桿，為此在排式振搗器桁架上對應(yīng)縱縫位置設(shè)置一個拉桿安裝機，在排式振搗器行進的同時可準(zhǔn)確地埋設(shè)縱向拉桿。 （ 5）振搗之后，是三軸整平機提漿整平工序。 三軸整平機應(yīng)來回滾壓 3-4 遍，期間人工鏟原漿進行補平，再進行三軸整平。從現(xiàn)場使用的情況來看，提漿整平的效果較為良好。但僅經(jīng)三軸整平機整平，還不能達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的平整度要求 ，它只是為了精平工序創(chuàng)造了一個較好的基礎(chǔ)條件。 使用大抹板（一般為寬體弧形鋁合金板）多次抹面至水泥混凝土表面無水后，再采用三米和四米刮尺進行 2-3次來回精平，經(jīng)三米直尺精平后，立即進行人工用塑料板批抹面，清除表面氣孔、浮沙、刮尺痕跡等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整，避免尖棱突出。 可以適當(dāng)?shù)剡M行人工收漿抹面，人工抹面和用 3m直尺檢查時，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而應(yīng)站在可移動工作橋上操作，以免對平整度及外觀造成影響，經(jīng)此處理后，使用顛頗儀檢測平整度一般在 1mm 左右，水泥混 凝土路面平整度合格率基本在 90 -95以上。 5、砼表面缺陷處理 砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進行修補，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強養(yǎng)護，確保修補材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。 6、接縫施工 （ 1）縱向施工。縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉 桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 （ 2）橫向縮縫。橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。 （ 3）脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時， 用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 （ 4）橫向施工縫。每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 （ 5）填縫。一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。 7、養(yǎng)護 針對本工程不同情況，按監(jiān)理工程師指示選用灑水或薄膜進行養(yǎng)護。 （ 1）采用灑水養(yǎng)護，應(yīng)在砼澆筑完畢后 12-18h 內(nèi)開始進行，其養(yǎng)護期時間宜為 14-21 天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于 14天，低溫天不宜少于 21天。 （ 2）薄膜養(yǎng)護：初始時間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面 600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于 400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。 （ 3）混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度 40%后，行人方可通行。 （ 4）鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成 污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。 四、結(jié)束語 水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 參考文獻： 1、魏世昌，淺談水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施，黑龍江交通科技 2011 年 07期 閱讀相關(guān)文檔 :淺談水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制 淺談水泥土攪拌樁截滲墻 在堤壩加固工程的應(yīng)用 淺談如何加強客戶安全用電管理 淺談攤鋪機的使用與維護保養(yǎng) 淺談高層建筑施工安全管理 水利工程質(zhì)量管理探析 基于高壓輸電環(huán)境的 GPS觀測數(shù)據(jù)分析 甲方在建設(shè)項目中的管理模式探索 如何做好建筑工程施工技術(shù)管理工作 淺談建筑工程項目管理