機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)51 理解 A 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)角為時(shí)，傳動(dòng)數(shù)率最大。 答案（）52 理解 A 機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置就是 = 0 的位置。 答案（）54 理解 A 為了保證機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能良好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使。 答案（）55 理解 A 對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為a0。 答案（）58 理解 A 在四桿機(jī)構(gòu)中，取最長(zhǎng)桿作為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。 答案（）59 理解 A 將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的曲柄作為機(jī)架，則機(jī)構(gòu)成為搖塊機(jī)構(gòu)。 答案（）60 理解 A 行程速比系數(shù)K 1，說(shuō)明機(jī)構(gòu)有急回特性。 答案（）61 理解 B 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，滾子半徑必須大于凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。 答案（）62 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越小，則壓力角越大，機(jī)構(gòu)的效率就越低。 答案（）63 理解 B 為了保證凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件不出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使從動(dòng)件的滾子半徑 （理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑）。 答案（）64 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)。 答案（）65 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等加等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。 答案（）66 理解 B 在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)柔性沖擊。 答案（）67 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑越大，壓力角越大，則傳動(dòng)效率越高。 答案（）68 理解 B 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。 答案（）69 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑越小，則壓力角越大，機(jī)構(gòu)的效率越低。 答案 ()70 理解 B 平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為90。 答案 ()71 理解 B 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)就是平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸。 答案 ()72 理解 B 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以小于工作行程的許用壓力角。 答案 ()73 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)的圖解法設(shè)計(jì)原理是采用反轉(zhuǎn)法原理。 答案 ()74 理解 B 滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的壓力角必須在實(shí)際輪廓曲線上度量。答案 () 75 理解 B 尖底從動(dòng)件的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論凸輪為何種曲線都是與凸輪輪廓上所有點(diǎn)接觸。 答案 () 76 理解 B 滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的優(yōu)點(diǎn)是耐磨損，承受載荷大。 答案 ()77 理解 B 圓柱凸輪與從動(dòng)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為平面運(yùn)動(dòng)。 答案 ()78 理解 B 盤(pán)形凸輪和移動(dòng)凸輪與從動(dòng)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)。 答案 ()79 理解 B 圓柱凸輪機(jī)構(gòu)為空間凸輪機(jī)構(gòu)。 答案（）80 理解 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)可以是等速、變速、連速、間歇地運(yùn)動(dòng)。 答案（）81 理解 A 在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。 答案（）82 理解 A 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動(dòng)。 答案（）83 理解 A V帶傳動(dòng)時(shí)，最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。 答案（）84 理解 A V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號(hào)。 答案（）85 理解 A V帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以避免的。 答案（）86 理解 A 帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)與打滑不是一回事。 答案（）87 理解 A 單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號(hào)的增大而增大。 答案（）88 理解 A 在帶傳動(dòng)中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、離心力和彎曲應(yīng)力組成。 答案（）89 理解 A 帶傳動(dòng)的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。 答案（）90 理解 A 帶傳動(dòng)中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶的尺寸小，強(qiáng)度高。 答案（）91 理解 A 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)閹г趲л喩弦状蚧?答案（）92 理解 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)閹У某趵Σ粔颉?答案（）93 理解 A 帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是不變的。 答案（）94 理解 A 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。 答案（）95 理解 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。 答案（）96 理解 A 帶傳動(dòng)中的打滑總是在小輪上先開(kāi)始。 答案（）97 理解 A 對(duì)于帶速較低的帶傳動(dòng)，其帶輪材料多為灰鑄鐵。 答案（）98 理解 A 帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在全部接觸弧上。 答案（）99 理解 A 在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，只需換上一根新帶即可。 答案（）100 理解 A 帶傳動(dòng)中，帶的根數(shù)越多越好。 答案（）101 理解 A 一對(duì)互相嚙合的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。 答案（）102 理解 A 在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中要用到齒形系數(shù)Y，Y是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)無(wú)關(guān)，而與齒數(shù)Z有關(guān)。 答案（）103 理解 A 齒形系數(shù)Y只與模數(shù)有關(guān)，因?yàn)槟?shù)愈大，齒厚愈大。 答案 ()104 理解 A 互相嚙合的一對(duì)齒輪，若，則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力。 答案 ()105 理解 A 有了參數(shù)，,Z，便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。 答案 ()106 理解 A 在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，一般是不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕失效的。 答案 ()107 理解 A 一個(gè)齒數(shù)為Z，分度圓柱上螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為。 答案 ()108 理解 A 在減速齒輪傳動(dòng)中，一對(duì)互相嚙合的齒輪，其中，。 答案 ()109 理解 A 斜齒圓柱齒輪的螺旋角為根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。 答案 ()110 理解 A 一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)中，兩輪軸線夾角必等于90。 答案 ()111 理解 A 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，不必進(jìn)行輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算。 答案 ()112 理解 A 一個(gè)齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Y也將發(fā)生變化。 答案（）113 理解 A 齒輪傳動(dòng)中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)。 答案（）114 理解 A 在齒輪傳動(dòng)中，配對(duì)主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為為宜。 答案（）115 理解 A 齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無(wú)關(guān)。 答案（）116 理解 A 齒面點(diǎn)蝕在齒輪傳動(dòng)中時(shí)有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞。 答案 ()117 理解 A 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 ()118 理解 A 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 ()119 理解 A 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為。 答案 ()120 理解 A 斜齒圓柱齒輪強(qiáng)度按其法面齒形計(jì)算。 答案 ()121 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。 答案（）122 理解 A 蝸桿的分度圓直徑為。 答案（）123 理解 A 在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。 答案 ()124 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。 答案（）125 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比。 答案（）126 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很小。 答案（）127 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的效率與蝸桿的螺旋線升角有關(guān)，升，則降。 答案（）128 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和輪齒折斷。 答案（）129 理解 A 由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，所以有自鎖性能。 答案（）130 理解 A 由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。 答案（）131 理解 A 蝸桿傳動(dòng)的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。 答案（）132 理解 A 阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案（）133 理解 A 當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯(cuò)時(shí)，可采用蝸桿為主動(dòng)件。 答案（）134 理解 A 在蝸桿傳動(dòng)中，通常蝸桿為主動(dòng)件。 答案（）135 理解 A 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。 答案（）136 理解 A 蝸桿的材料一般采用青銅。 答案（）137 理解 A 對(duì)于高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用合金鋼制作。 答案（）138 理解 A 中間平面就是通過(guò)蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。 答案（）139 理解 A 由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。 答案（）140 理解 A 蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。答案（）141 理解 A 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 答案（）142 理解 A 鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)軸的直徑來(lái)選擇。 答案（）143 理解 A 鍵的強(qiáng)度計(jì)算主要是計(jì)算擠壓強(qiáng)度。 答案（）144 理解 A 銷(xiāo)連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場(chǎng)合。 答案（）145 理解 A 三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動(dòng)。 答案 ()146 理解 A 普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞。 答案 ()147 理解 A 粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。 答案（）148 理解 A 雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。 答案（）149 理解 A 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。 答案（）150 理解 A 普通平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。 答案（）151 理解 A 普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。 答案（）152 理解 A 受橫向載荷的鉸制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。 答案（）153 理解 A 受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。 答案（）154 理解 A 焊接、鉚接、過(guò)盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。 答案 ()155 理解 A 通常用于過(guò)載安全保護(hù)的聯(lián)接用銷(xiāo)聯(lián)接。 答案 ()156 理解 A 松螺栓聯(lián)接就是在安裝時(shí)不加預(yù)緊力就承載使用。 答案 ()157 理解 A 傳力螺旋傳動(dòng)的主要失效形式是彎曲折斷。 答案 ()158 理解 A 千斤頂、壓力機(jī)、車(chē)床絲杠均屬于傳力螺旋。 答案 ()159 理解 A 在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。 答案 ()160 理解 A 螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。 答案（）161 理解 A 心軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。 答案（）162 理解 A 傳動(dòng)軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 ()163 理解 A 轉(zhuǎn)軸在工作時(shí)，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 ()164 理解 A 軸肩的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)周向定位。 答案 ()165 理解 A 在一般工作溫度下，為了提高軸的剛度，可以采用合金鋼代替碳鋼。 答案 ()166 理解 A 零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷(xiāo)、過(guò)盈配合聯(lián)接。 答案 ()167 理解 A 套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)軸向固定。 答案 ()168 理解 A 軸環(huán)的用途是提高軸的強(qiáng)度。 答案 ()169 理解 A 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用緊定螺釘來(lái)進(jìn)行軸向固定，所能承受的周向力較大。 答案 ()170 理解 A 增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。 答案 ()171 理解 A 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步確定的。答案 ()172 理解 A 軸的當(dāng)量彎矩,式中為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。 答案 ()173 理解 A 制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。 答案 ()174 理解 A 機(jī)械中最常用的軸是傳動(dòng)軸。 答案 ()175 理解 A 齒輪箱中的齒輪軸是傳動(dòng)軸。 答案 ()176 理解 A 軸的工作能力一般取決于它的強(qiáng)度。 答案 ()177 理解 A 對(duì)減速器中的軸通?？刹捎?5鋼。 答案 ()178 理解 A 軸做成階梯形主要是容易加工。 答案 ()179 理解 A 當(dāng)軸上零件承受較大的軸向力時(shí)，可采用彈性擋圈來(lái)進(jìn)行軸向固定。 答案 ()180 理解 A 對(duì)重要場(chǎng)合下的軸應(yīng)采用合金鋼材料。 答案 ()181 理解 A 滾動(dòng)軸承出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的原因是材料的靜強(qiáng)度不足。 答案 ()182 理解 A 在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限轉(zhuǎn)速較高。 答案 ()183 理解 A 角接觸軸承之所以成對(duì)使用，是因?yàn)榘惭b、調(diào)整要方便些。 答案 ()184 理解 A 深溝球軸承的類型代號(hào)為10000型。 答案 ()185 理解 A 同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，在完全相同的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軸承的壽命是相同的。 答案 ()186 理解 A 球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場(chǎng)合。 答案 ()187 理解 A 滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。 答案 ()188 理解 A 同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同。 答案 ()189 理解 A 滾動(dòng)軸承的精度等級(jí)分為B、C、D、E、G五級(jí)，因D級(jí)處于中間，所以它是普通級(jí)，可不標(biāo)出。 答案 ()190 理解 A 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是右起第四位數(shù)字。 答案 ()191 理解 A 滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中的為壽命指數(shù)，對(duì)于球軸承=3。答案 ()192 理解 A 當(dāng)量動(dòng)載荷就是軸承在工作時(shí)所受的實(shí)際載荷。 答案 ()193 理解 A 對(duì)于30000型和70000型軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不工作時(shí)也存在軸向載荷。